Recensore coinvolgente e auto di qualità. Chapeau a entrambi.
@vitalianocasa2 жыл бұрын
Bella auto e bel video, complimenti. Il prezzo per me è fuori portata
@mirkofabbretto62542 жыл бұрын
Provata, per me una gran macchina, sarà perchè provengo da un'altro tipo di vettura ma ne sono stato molto colpito, meglio in prova che in video.
@francescofalconi97922 жыл бұрын
Io l'ho comprata subito, amore a prima vista! molto soddisfatto (è la mia terza auto ibrida)
@19hummer732 жыл бұрын
Io l'ho acquistata e mi arriva a Novembre, ma sono un po' perplesso..., attualmente ho una Focus a GPL di quasi 10 anni che nel tratto casa lavoro (statale) mi fa 500 km con un pieno (ora € 31). Non credo che l'Honda mi permetterà di fare questi numeri ed è per questo che ho paura di aver fatto una caxxata a cambiarla. Tu mi sai dare un parere spassionato visto che è la tua terza auto ibrida? Non l'hai trovata rumorosa ? Per me è la prima... ciao !
@ziomark15 күн бұрын
@@19hummer73 Sono passati due anni, che ci sai dire? Ti trovi bene?
@19hummer7315 күн бұрын
@@ziomark si devo dire di si, è comoda e abbastanza scattante e i consumi se ben guidata si attestano su una media di 4,3/100km
@ziomark14 күн бұрын
@@19hummer73 Io vado sabato a prenderla, versione Advance Style Meteoroid Grey Metallic. Mi piace molto, e sò che i consumi sono AL TOP
@stormrider19812 жыл бұрын
Provata 2 volte, comoda e facile. Malgrado i numeri bassi, il bagagliaio sembra abbia una forma tale da sembrare più ampio di quanto è in realtà. Bella più dal vivo che dallo schermo.
@AvecVtec2 жыл бұрын
Infatti, e tra le concorrenti è quella che perde meno nel passaggio dichiarato-effettivo. Ricordiamo inoltre che le misure dichiarate sono con metodo VDA
@emilioferrari81922 жыл бұрын
Sei riuscito a tirare un po' il motore? Com'è la rumorosità, in ottica viaggio o montagna secondo te?
@stormrider19812 жыл бұрын
@@emilioferrari8192l'accelerazione non è male, considera che la progressione è lineare a causa della trazione elettrica. Quando attacca il termico si sente, ma nulla di particolarmente fastidioso, è lo stesso rumore che otterresti tirando qualsiasi altra auto con un benzina 1.4/1.6. Nella guida cittadina è davvero comoda e silenziosa. Con una guida tranquilla, se il termico si attiva per caricare la batteria, l'ho trovato silenzioso. Per quanto riguarda un viaggio, ho buone sensazioni (abitacolo molto ampio e arioso), ma non potrò dare un'opinione fin quando non mi sarà consegnata e usata con frequenza.
@mircomalucelli1732 Жыл бұрын
Salve, scusi il disturbo, è possibile sapere come si comporta la macchia in sorpasso e in percorsi di montagna? Sono un po' perplesso, tipo negli allunghi in fase di sorpasso non sia abbastanza scattante considerato i cv e la coppia non proprio elevata. Ho guidato auto che sia in salita e in fase di sorpasso quando si schiacciava il pedale del gas era come guidare un tir.
@carlovendraminetto2372 жыл бұрын
con la crisi energetica e il problema della sostenibilità ambientale, aspetti estetici e altro contano meno di zero. Le full hybrid sono lo step intermedio verso l’elettrico, voglia o non voglia, è una rivoluzione culturale e sostanziale a cui dobbiamo prepararci, a cominciare dalle nostre case e dal nostro stile di vita
@massimilianoandreazza1587 Жыл бұрын
Mancava il boccalone green ultras che si è bevuto la caxxata della sostenibilità ambientale....
@fabrizioveneziano90032 жыл бұрын
Con le immatricolazioni a -20% da inizio anno, mi chiedo perchè si continua a recensire solo mezzi non al di sotto dei 30mila euro.
@Hydrargyrus9782 жыл бұрын
Perché non ce ne sono più, Dacia a parte
@bartolocicogna2 жыл бұрын
Perché,ahimè,di auto sotto i 30k da recensire ne stanno uscendo sempre meno.
@nobelitaly10242 жыл бұрын
@@bartolocicogna ...e allora ne venderanno sempre meno.
@bartolocicogna2 жыл бұрын
@@nobelitaly1024 per le case madri non conta il numero di vendite, bensì i ricavi.
@syncmeandroid2 жыл бұрын
Perché costano tutte così, vai a farti fare un preventivo per il TROC (che è un Golf rialzato) o un KIA Sportage e vogliono 30K per i *modelli base* , zero sconti. L'inflazione corre!
@Humanature852 жыл бұрын
FORTUNATAMENTE Honda in Italia vende poco...ed è per questo che acquisto Honda da 20 anni!!!!
@stefanocerulli65372 жыл бұрын
E fai bene, se provi Honda non la lascerai più!!!
@dariov692 жыл бұрын
Io sono arrivato alla terza Honda...Civic 1997-2016..jazz III 2016-2022..jazz hev 2022-....
@MrEgo-cn6nv2 жыл бұрын
Io avevo un Crv che mi stava lasciando e al volo sono andato momentaneamente su una Volvo usata..adesso aspetto la nuova Civic..
@stefanocerulli65372 жыл бұрын
@@MrEgo-cn6nv Vedi? Chi prova a lasciare Honda poi si accorge che il resto è nettamente inferiore e, come si dice, torna all'ovile. Ovviamente anche Honda ha le sue magagne, per carità, però rispetto alla concorrenza è davvero un altro pianeta, lo dico da cliente di noleggio a lungo termine di una Jazz Elegance Navi 1.3 presa nel 2020....la prossima sarà la nuova Jazz (ibrida) e poi, se riesco, la nuova HR-V che ho provato ed è veramente valida.
@Francesco-js8nk2 жыл бұрын
Finalmente un design in direzione opposta alla Civic e a quanto fatto fino ad ora. A me sembra che consumino tutte allo stesso modo, ibride o meno...
@Hydrargyrus9782 жыл бұрын
La prossima Civic, la XI, sarà nello stesso solco di questa. Ma a me l'attuale, in stile Mazinga, piace.
@Francesco-js8nk2 жыл бұрын
@@Hydrargyrus978 assolutamente...i gusti sono gusti.
@marcoslv52 жыл бұрын
Peccato per il bagaglio non adeguato, per resto Honda ha azzeccato tutto. Stile in primis.
@riccardodanesin45312 жыл бұрын
ma perchè continuate a parlare che la sensazione di slittamento è causa della trasmissione che non c'è! mamma mia quanta incompetenza. in accelerazione il motore va al massimo per erogare elettricità al motore elettrico. ma non è colpa del cvt perchè il cambio NON C'E'. inoltre all'interno c'è la sensazione di cambio marcia.
@giuseppe-th2fq2 жыл бұрын
Bella ma costa troppo.chr e Niro costano molto meno .qui ballano 5k di troppo
@gianlucaiaccarino98682 жыл бұрын
Vista, provata ed acquistata, ho apprezzato soprattutto la qualità dei materiali, e io arrivo da VW per cui sono abituato bene, gran confort di marcia e spazio interno infinito. Confermo, vero che dal vivo è mto meglio che in video o in foto
@cristianbalestra15572 жыл бұрын
Grande spiegazione... Gran bella macchina.... Peccato x il prezzo un po' alto..ma le vale tutte...incentivi a parte... Honda personalmente e sempre un passo avanti soprattutto a livello motore futuristico...
@AM-mk3zc2 жыл бұрын
L'accento
@leonardosbarberi41602 жыл бұрын
Bella..questa Honda è proprio ben riuscita! Solo un difetto: non la fanno 4x4!
@stefanobalistreri83492 жыл бұрын
Mi sa che anche per la rumorosità non è il riferimento !!
@069787637 Жыл бұрын
Non sapete guidare un ibrido👎 peccato perché questa hrv arriva anche a 3l per 100 km
@carminepinto25992 жыл бұрын
Certo però se doveva concorrere con la Yaris cross andava almeno fatta 4x4
@riccardodanesin45312 жыл бұрын
beh al limite del b... 434 cm è una macchina segmento c, solo che è su base b e te la fanno pagare quasi come una d... questo è il progresso!
@luicel2 жыл бұрын
Quelle che contano sono le misure interne (passo, larghezza,ecc.) non quelle esterne. Le misure esterne vengono pompate lavorando sugli sbalzi della carrozzeria, poi all'interno l'abitabilità resta quella di un segmento B
@riccardodanesin45312 жыл бұрын
Non vale per hrv. L'abitabilità interna è superiore al segmento c, guarda le misure e confrontale.
@luicel2 жыл бұрын
@@riccardodanesin4531 Leggiti la scheda tecnica. Il passo è 2,61 m (il passo della 2008 è 2,605 m ) e il bagagliaio quello di una Polo, in pratica hanno spinto l'abitabilità ai limiti del segmento B a discapito del bagagliaio che resta quello di un segmento B.
@riccardodanesin45312 жыл бұрын
L'auto l'ho vista misurata e guidata. Il bagagliaio è piccolo perché ha il fondo rialzato causa batteria. Ma non sarebbe per nulla piccolo in dimensioni. Non hanno fatto abitacolo a discapito bagagliaio. Al pari della jazz, l'abitacolo è corretto e molto più grande di una polo ma il problema è la batteria che lo alza in maniera elevata. Io ho una civic 2009 e a parità di dimensioni di auto (anzi civic 425...) il bagagliaio mio è 1 volta e mezzo e con abitabilità migliore. Per valutare l'abitabilità devi misurare dalla frizione ai sedili posteriori. Cmq si il bagagliaio è il punto debole e molto dell'auto
@sergioro92612 жыл бұрын
ma come mai ballano 200 kg tra dichiarato e rilevato? Ci prendono in giro alla grande!
@gianlucaurro54752 жыл бұрын
Gomblotto :-)
@g.g.69652 жыл бұрын
Io sto pensando ad rav 4 ma sono confuso perché percorro ahimè 20mila l’anno I venditori spingono sul Diesel L normativa ti porta al benzina Prezzi carburanti pazzi che casen
@gigirusso44402 жыл бұрын
mi tengo la honda hrv vtec 4wd a gpl del 2004.
@turi206cc2 жыл бұрын
frontale che non mi piace
@angeloalpegiani78312 жыл бұрын
Dalla linea non si direbbe che è una Honda. Carina comunque
@francescob.30192 жыл бұрын
ma non ho capito quel bracciolo posteriore che si appoggia sulla seduta stessa, a guardarlo sembra rotto…
@lucamartini74832 жыл бұрын
Molto 127
@WMILAN83a2 жыл бұрын
veroooo ecco cosa mi ricorda
@mariobyt12 жыл бұрын
@@WMILAN83a anche il cruscotto ricorda molto la 127 come impostazione
@federicopieroni96012 жыл бұрын
A me è piaciuta fin dalla prima foto mesi fa. Forse non è da famiglie visto lo scarso bagagliaio, però per il resto, un pensierino lo farei. Prezzi un po' alti ..come avversaria Toyota vedrei più la Chr che la Yaris cross.
@marcomirani3024 Жыл бұрын
BELLA MA COSTA UN BOTTO PERÒ
@lucazanni1976 Жыл бұрын
Andato a vederla oggi…auto veramente interessante come design motore e consumi….rimane il fatto che stiamo parlando sempre di un prezzo messa su strada di quasi 35.000 € per la versione intermedia e tempi di consegna a 10 mesi stando ad Honda ….su prenotazione
@paolopatriarca82252 жыл бұрын
Roberto Ungaro sempre il migliore
@giuseppecalabrese2 жыл бұрын
Bella! Credo sia la migliore
@andreavidolini5972 жыл бұрын
Ero indeciso tra questa e la Toyota chr per sostituire la mia hrv 2017 con una full hybrid. Alla fine la Chr è stata la scelta decisiva, ne sono innamorato
@MinoxMPower2 жыл бұрын
dite che conviene passare da crv 1.6. 160cv automatica 9 marce a questa o ci perdo?
@mauriziofiorini28372 жыл бұрын
Acquistata a ottobre!!!!!
@eurisco2 жыл бұрын
quando arriva?
@mkalz672 жыл бұрын
I recensori di 4R sono una spanna sopra. E qui si nota una predisposizione anche alla presenza video. Conoscenza tecnica a parte, la presenza non si improvvisa, o c'è o non c'è
@romagnolomauro6 ай бұрын
Che versione è questa in video con lama anteriore e minigonne in tinta?
@MauriBrix2 жыл бұрын
Meglio questa o la Yaris cross?
@bery89142 жыл бұрын
Bella linea anche gli interni non sono male peccato che non c'è un disel
@marialuisaalvoni34242 жыл бұрын
Lo ordinata arriva a ottobre
@gianmarcomartorana7168Ай бұрын
Prezzo??
@giuseppescali33602 жыл бұрын
qualche possessore che può dirmi la larghezza massima compresi gli specchietti esterni? ho il box lungo ma un po stretto
@AvecVtec2 жыл бұрын
Buondì. Con specchietti richiusi 1,866m; con specchietti aperti 2,028m.
@lucatodeschino34882 жыл бұрын
Bar chiuso di Moleto, Monferrato 🇮🇹❤️
@David-ll3gk2 жыл бұрын
Esteticamente molto "pulita" mi piace più di prima. Le maniglie posteriori fatte così non le digerisco perchè sono difficili da aprire da soli per i bambini piccoli. Purtroppo vista l'elevata concorrenza e la mancanza del diesel, solo gli affezionati del marchio la compreranno.
@claudionasoni75312 жыл бұрын
Gran bella automobile, due peccati : - assenza ruota dì scorta; - mancanza dì un accessorio basilare, per chi fa un po’ dì km, il supporto lombare al sedile dì guida, ciò anche nel top dì gamma … grave carenza L’auto è comunque bellissima e gradevolissima .
@dt-97762 жыл бұрын
Il ruotino puoi chiederlo a parte va dai 180 ai 300 come su quasi tutte le auto ora
@stefanosalvestrini39372 жыл бұрын
@@dt-9776 E dove lo metti? Non c'è la predisposizione per il ruotino
@dt-97762 жыл бұрын
@@stefanosalvestrini3937 quello è un problema, ma anche se si taglia il copertone e la schiuma risulta inutile non è bello.....
@stefanosalvestrini39372 жыл бұрын
@@dt-9776 Infatti.....È proprio per questo che dico che non vale la pena comprare questa auto se la si usa lontano da casa.
@dariodimartino56702 жыл бұрын
Bella ma bagagliaio improponibile x una famiglia...
@EVanessi1 Жыл бұрын
Dietro sembra l'Alfa sud
@pierluigipersiani64722 жыл бұрын
Se fosse 4x4 sarebbe la mia auto .. peccato !!!
@mauriziolacedonia69062 жыл бұрын
Ungaro bravo come sempre peccato per i consumi in autostrada.
@TabRipley2 жыл бұрын
Oramai le case mentono spudoratamente anche sul peso dichiarato del mezzo?! Al contrario dei consumi mi sembra un dato poco opinabile.
@AvecVtec2 жыл бұрын
Da manuale Honda, il peso in ordine di marcia va da 1377 a 1398 kg
@TabRipley2 жыл бұрын
@@AvecVtec al minuto 2:50 il recensore dice: " peso dichiarato 1380 kg, peso rilevato 1501", mi sembra una bella differenza!
@silvanovasile35172 жыл бұрын
Amore a prima vista.......se tutto va bene a settembre la prendo.
@AvecVtec2 жыл бұрын
Si armi di buona pazienza se non opterà per un esemplare in pronta consegna.
@gierre2 жыл бұрын
Se non fosse che due anni fa volevo prendere la vecchia hrv ma cercavano di derubarmi quando andavo a fare i preventivi e di conseguenza mi buttai su Mazda, che è molto più raffinata come si afferma anche in questo video, forse la terrei in considerazione... Ma alla fine anche questa forse la scarterei perché anche questa mi pare molto fuori prezzo! Un appunto serio da fare a questa auto è l abbandono del cambio manuale: Honda non può abbandonare il manuale! Era uno dei motivi per cui sono stato combattuto fino alla fine sia vecchia! Il cambio manuale Honda è superlativo (come quello Mazda) e non puoi rinunciare così ad un punto di forza come questo (anche se forse l ibrido impone l automatico). Così come il motore il 1.5 da 130cv era poco potente sulla vecchia ma come motore... Non so se mi spiego: fasatura variabile.. Un motore che è una bandiera del marchio: perso anche questo! Togliamoci anche il bagagliaio capiente che c'era prima e rendiamola meno appetibile anche per le famiglie..e la frittata è fatta! Cosa resta più di Honda a parte i prezzi troppo alti ed una linea che non è mai veramente convincente??!!?? Boh! Complimenti per il video: mi riferisco al montaggio, alla scenografia e alla musica (che forse è solo un po' troppo alta) 👍
@Hydrargyrus9782 жыл бұрын
Negli USA hanno vecchi motori e cambio manuale. Nella vecchia Europa no.
@gierre2 жыл бұрын
@@Hydrargyrus978 veramente mi risulta che Honda in Europa importa molto tempo dopo ciò che in America fa uscire molto tempo prima..
@stefanobalistreri83492 жыл бұрын
Ti è sfuggito che il cambio non c'è !!!!
@Hydrargyrus9782 жыл бұрын
@@stefanobalistreri8349eh. Ma se uno volesse quello per cui è sempre stata famosa? Questa è una novità che si dovrà scontrare con il leader di mercato, ovvero le tre ellissi...
@dt-97762 жыл бұрын
Mazda ibrida ciuccia di più soprattutto la 4x4 awd in più sono tutte mild tranne una questa è full.... L'unico vantaggio di Mazda sono gli interni in quelle nuove ma le "top" costano anche di più
@vidcom54302 жыл бұрын
Grazie per l'impegno. Hai misurato tu stesso l'accelerazione?
@giuseppeatzeni72832 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bYfIdGWepryabrc
@remolabarca562 жыл бұрын
Bella e innovativa. Peccato per ECVT e bagagliaio piccolo. Un doppia frizione sarebbe stato perfetto.
@AvecVtec2 жыл бұрын
Non è un ECVT con ruotismi epicicloidali, non c'è un cambio.
@remolabarca562 жыл бұрын
@@AvecVtec Minuto 9,54. E' un ECVT. Vuol dire variazione continua senza cambio. Effetto scooter. Molto sgradevole.
@AvecVtec2 жыл бұрын
@@remolabarca56è solo una questione di terminologia. L’effetto all’atto pratico è quello del cvt, pur mitigato dalla simulazione del cambio marcia, ma e-cvt è una sigla Toyota. Tutto qui.
@gianlucaurro54752 жыл бұрын
@@remolabarca56 Mi permetto di consigliarle di recarsi presso un concessionario Honda dove le spiegheranno che non esiste materialmente il cambio, è tutto gestito da software, ovviamente in base allo stile di guida. Tanto adesso arriverà il fenomeno che dirà: 'minchia, 30.000 euro per una macchina senza cambio!!!' Consiglio vivamente di provarla.
@stefanobalistreri83492 жыл бұрын
Io non ho ancora capito se ci sia qualche situazione in cui termico ed elettrico (alimentato dalle sole batterie) diano insieme potenza alle ruote ..... Nessuno dice quale sia la potenza delle batterie e del modulo elettrico generatore.
@vladimirdudca66882 жыл бұрын
No e un plugin che motore electrico apogia termico qua ti va o uno o altro a velocita constante da 50 in su po viagiare con termico come sono cambiamenti nel velocita subientra electrico e il termico che genera eletricita
@gianlucaurro54752 жыл бұрын
E' un motore molto diverso rispetto la concorrenza: l'auto va sempre in elettrico (ad eccezione delle alte velocità tipo autostrada) ed il termico funge da caricatore delle due batterie.
@gianlucaurro54752 жыл бұрын
@@vladimirdudca6688 Corretto, solo che non c'entra una mazza il discorso...dai 50 km/h in su...potresti andare totalmente in elettrico anche ai 100 km/h, dipende dal piede che hai.
@stefanobalistreri83492 жыл бұрын
@@gianlucaurro5475 si ma nessuno mi ha risposto circa la potenza delle batterie..... che potenza può ricevere l'elettrico senza che si accenda anche il termico? E poi quando a velocità autostradali sei in presa col termico, se hai bisogno di ulteriore spunto per un breve periodo, può entrare in campo anche l'elettrico alimentato dalle batterie?
@gianniazzaro49782 жыл бұрын
Riguardo ai consumi non ci siamo ancora. Avere un ibrido mi fa pensare che sia un tipo di alimentazione che oltre ridurre le emissioni ma migliori i consumi. Una Volvo V40 Diesel anche in versione più alta ha gli stessi consumi emissioni quasi identiche e costi del gasolio più bassi. Ottima auto quindi, Honda fa da sempre buone auto con motori e cambii veramente al Top anche se in questo caso non c'è il cambiio. Quindi niente contro questa auto ma contro questa tipologie di auto.
@danielefraioli74542 жыл бұрын
il fatto è che il diesel è demonizzato. Non so tu dove abiti, io abito a Roma e i diesel sono più le volte che stanno fermi (tutti anche gli ultimi motori) che quelli che possono circolare. Se devo fare un investimento bisogna calcolare anche questo aspetto.
@capitanoachab2 жыл бұрын
Ah, un altro con la V40... ho la D3 GT con una coppia mostruosa ai bassi regimi, sarà per quello che questa Honda mi è parsa fiacca assai.
@pardo8912 жыл бұрын
Concordo pienamente. Per chi non passa il 90% del tempo in città, una macchina così è inutile. L'hanno presa i miei, arriverà a maggio😁 mah
@antoniofusari79532 жыл бұрын
A parte che ora il gasolio costa di più...ho una Yaris cross. In autostrada fa i venti con un litro. Extraurbano e città fa i 25 nella guida normale e stando un poco attenti i 30 si fanno...
@tuc4319 Жыл бұрын
@@antoniofusari7953sono indeciso tra la yaris cross e questa Honda
@demetriadi38492 жыл бұрын
Consumi in autostrada proibitivi.
@AvecVtec2 жыл бұрын
Con motore slegato non impossibili i 14 al litro secondo me
@federicog.73832 жыл бұрын
Questo tipo di ibrido, sarebbe simile a quello Renault? Chiedo che non sono molto informato.
@valeriobalivo1202 жыл бұрын
Tecnicamente no, ma nella sostanza sono entrambi full hybrid veri, perchè ci sono anche quelli farlocchi...
@federicog.73832 жыл бұрын
@@valeriobalivo120 dici i mild? Cmq facendo molto urbano, sarei curioso quale dei due consuma meno. Escludo Toyota, solo perché non mi piacciono come design
@capitanoachab2 жыл бұрын
Attenzione all'ibrido Renault. Informati bene prima sui vari forum...
@valeriobalivo1202 жыл бұрын
@@federicog.7383 Si alcuni Mild anche se a 48 V vengono spacciati per full, ma ovviamente il contributo è minimo. In esclusivo urbano il sistema Honda è molto valido, se invece intendi usarla come auto a 360gradi anche per viaggi medio/lunghi, il sistema Toyota è quello più equilibrato.
@stefanobalistreri83492 жыл бұрын
@@valeriobalivo120 e come li spacciano per full hybrid se non lo sono ???
@crybabyvjds_17382 жыл бұрын
Recensione di Qualità! Auto piacevole e efficiente, peccato non ci sia la trazione integrale.
@flaviomorabito13542 жыл бұрын
molto impersonale sia dentro che fuori insomma un peggioramento
@capitanoachab2 жыл бұрын
Andrebbero avvisati i futuri utenti che se abitano in montagna, a pieno carico e nelle salite vere si viaggia sempre col motore che grida e l'auto che arranca, e questo è dovuto anche alla infelice scelta di un motore che ha una coppia posta molto in alto, mentre per questo sistema servirebbe proprio il contrario. Sarebbe interessante sapere se percorrendo il Brennero la trazione diretta resta sempre inserita oppure per forza di cose si sgancia e si torna agli ululati. Per chi abita in pianura nessun problema, il problema è che l'Italia è un paese montuoso e collinare.
@nicoripara2 жыл бұрын
Non mi trovo d'accordo,che nelle salite ci possa essere più rumore ci sta,ma non arranca di certo,la trazione viene fornita dal motore elettrico.
@stefanocerulli65372 жыл бұрын
Mi sa che fai un po' di confusione. L' auto è spinta sempre dal motore elettrico che a differenza del termico ha la coppia massima erogata appena premi l'acceleratore, quindi, come appunto dice anche Famedoro Cuordipietra, non arranca per nulla in salita. Ti posso inoltre dire, avendola provata su strada, che va molto bene. Ha una doppia anima, fluida e liscia in modalità Eco e Normal, ma passando alla modalità Sport la spinta aumenta parecchio (e si, anche il sound del motore, che però nn è male avendo una tonalità cupa), diventa un'altra macchina, mi ha veramente stupito. Per me promossa nonostante il bagagliaio non sia dei più grandi, ma neanche piccolino, visto dal vivo da un'altra impressione
@capitanoachab2 жыл бұрын
@@stefanocerulli6537 confessa, l'hai provata in pianura! (si scherza dai, ciao)
@vladimirdudca66882 жыл бұрын
@@capitanoachab io domenica sono stato in montagnia e andata a la grande si un po motore si fa sentire ma se andavo qon la termica si faceva notare di piu direi ne la norma honda a fatto un bon lavoro dico da posesore
@giuseppecicchetti13202 жыл бұрын
@@stefanocerulli6537 se
@RainoTravel2 жыл бұрын
Mmm no no non ci siamo per me… mi tengo la hrv precedente
@filipposcalia50002 жыл бұрын
Descrizione di spessore, non come altri che non fanno che annoiare. L'auto invece non la comprendo. Belli gli interni per essere una Honda, simpatico il posteriore, meno il frontale, mentre non capisco l'utilità di acquistarla con quei consumi. Un normale diesel continua a fare meglio con una tecnologia inferiore che è meno soggetta a rotture/problemi. Percorresse di media 30km/L avrebbe senso, 17 proprio no.
@syncmeandroid2 жыл бұрын
Il diesel per chi fa solo/prevalentemente ciclo urbano/città non fa meglio di questa e di nessuna full hybrid
@cristiandimarco52362 жыл бұрын
E poi hai garanzia su motore e batterie di 8 anni con km illimitati
@francescodalmonte2077 Жыл бұрын
Non commento piu non so piu come insultarli questi bidoni
@e.f.4452 жыл бұрын
Macchina molto bella. Qualcuno mi sa dire se può parcheggiare autonomamente?
@giampierobarbi30482 жыл бұрын
Buongiorno! L'auto non ha il park assist, ma è dotata di sensori anteriori/posteriori e retrocamera,con varie funzioni tranne la vista a 360°
@e.f.4452 жыл бұрын
@@giampierobarbi3048 grazie mille
@fylabs97768 ай бұрын
insomma... per quella cifra.. ci sono dei dettagli non perdonabili! le plastiche rigide, non disponibilità del tettuccio apribile, plastiche interne del cofano posteriore non rivestiti in moquette, cosa presente nel modello precedente. e poi non è vero che è cosi silenzionsa, lo provata e l'asfalto si sente e come..
@saveita1010972 жыл бұрын
Non per dire eh, ma senza grandi sforzi io ci faccio facilmente 3.5 litri/100 km in città/extraurbano... Ora, o sono miracolato io o voi la spingete troppo
@saveita1010972 жыл бұрын
Per esempio, oggi il percorso di ritorno a casa ho percorso 20 km dal centro di Roma alla periferia. Quindi, misto tra traffico del centro e strada a scorrimento veloce. E ho toccato il record di 3.2 l/100 km medi nel tragitto.
@Ligossini2 жыл бұрын
@@saveita101097 Le prove le fanno un po alla veloce. HO una Ioniq Hybrid. Un recensore la dava a 17 km litro in extraurbano . Io sotto i 24 km litro non riesco a scendere altrimenti mi ritirano la patente. Per dire, ieri ho fatto il percorso da Alba (CN ) a Artesina, pese di montagna a 1400 metri di quota. Senza risparmiare più di tanto, anzi, in salita l'ho tenuta sempre in sport, ho percorso i 140 km ad una media di 24,5 km litro
@vadocomeundiavolo2 жыл бұрын
Tra poche settimane presentato il modello nuovo.
@Hydrargyrus9782 жыл бұрын
È questo
@vadocomeundiavolo2 жыл бұрын
@@Hydrargyrus978 ma se girano ancora i prototipi mascherati.
@Hooligan.Residuato.Italia.902 жыл бұрын
@@vadocomeundiavolo girano i CR-v nuovi, questa è nuova nuova
@Hydrargyrus9782 жыл бұрын
@@vadocomeundiavolo boh, hanno fatto il porte aperte di presentazione commerciale nelle concessionarie questo fine settimana. Avevo pensato di farci un salto per curiosità,ma poi ho avuto un contrattempo
@styz222 жыл бұрын
Da che anno vieni uomo del futuro? 😆 (si scherza)
@WMILAN83a2 жыл бұрын
Ma è made in Napoli: sembra “scurdammece u’ passat”