Mai visto TANTO SPAZIO in 3,83 metri! La citycar EV è un concentrato di tecnologie | Hyundai INSTER

[@markotrieste]

0:32 la golf prima serie era lunga 3 metri e 72. Adesso l'establishment vuole farci credere che queste siano dimensioni da "city car". Nel frattempo, vie, borghi, garage e passi carrai sono rimasti uguali.

[@gennaroriccio9124]

Purtroppo il segmento "a" è finito con gli addii della 108/C1/Aygo lunghe 3.48........quelle si che erano di segmento "a"...........🤷🤦😏

[@leonardo5225]

Vero, io che ho avuto Golf per 30 anni a forza di centimetri ho dovuto cambiare garage...😂

[@trackabracadabra]

CIAOOOO PPVEROOO anche le Lamborghini Aventador sono enormi eppure non sento lamentele bidella

[@hlb979]

3.72 sono ancora accettabili come "piccola" secondo me, se la confronto con i parcheggi disponibili (salvo casi di parcheggi "Inventati"); è una misura accettabile per avere anche abbastanza bagagliaio ed abiltabilità; secondo me la dimensione che fa la differnza per borghi e garage e passi carrai è la *larghezza*; devono trovare il modo per tornare ad auto snelle ed agili. Ho una utilitaria vecchio stile, e riesco a parcheggiare in posti rimasti liberi perchè è stretta, non perchè è corta.

[@rickypc88]

Esatto, anche su queste recensioni, auto da 4,30 m sono considerati SUV da città 😂😂😂

[@matiaco]

La macchina perfetta... Fatta per chi la deve guidare e non per gli influencer ...

[@Firstchannel-yd7vc]

In realtá questa mi sembra proprio la macchina degli influencer, 24k euro per un segmento A é fuori di testa, anche se elettrica

[@AbsoluteTeslaFanBoy]

Sezioni commenti bloccata nel 1980. Sveglia siamo nel 2025, non stupitevi se la gente NON necessita di un turbo diesel per fare 10km in città.

[@hellooo139]

Concordo

[@lucamancini1988]

Ma hai perfettamente ragione, però dai 25000 euro la base che ha 4 posti .... il prezzo di acquisto per una cittadina e' fondamentale. Il problema e' sempre quello, tutte le auto cittadine del segmento A dovrebbero essere elettriche e costare max 20000 euro e vedrai che le città si riempirebbero di queste auto che porterebbero subito benefici all'inquinamento locale nelle grandi città. Il problema e' che dopo 10 anni siamo ancora a questo prezzi, quando invece il prezzo delle batterie doveva diminuire. A sto punto ti prendi una dacia spring e via .....

[@enzoverax9910]

@@lucamancini1988infatti! Questi lobotomizzati non ci arrivano. Es: Panda o i10 15k , questa nel video minimo 25k. Domanda: con il prezzo dell’elettricità attuale,in quanto tempo viene recuperato il divario di prezzo?! Almeno 20 anni😂😂😂😂 Ma non ci arrivano😂😂😂😂🧟‍♂️

[@AbsoluteTeslaFanBoy]

@lucamancini1988 Ma il prezzo non diminuisce perché quelle aziende non si sono innovate in tempo. Hanno fatto degli investimenti sbagliati, se 20 anni fa iniziavano a sviluppare questi veicoli sicuramente ora costrebbero poco.

[@AbsoluteTeslaFanBoy]

@@enzoverax9910 Nessuno ha detto che il prezzo fosse giusto, spiegami il collegamento tra prezzi alti ed elettrico. Comunque si chiama City-Car, la tua amata Panda non entra in Ztl perciò è INUTILE

[@LucianoLopesLima]

Essendo o no elettrica, è difficile digerire una segmento A da €32.000!

[@ericacollicelli9901]

Carina, ma la versione che hai provato arriva quasi a 32.000€ !!! Aspettiamo la prova di quella da 24.500 e vediamo a cosa si rinuncia ma credo sia l'ennesima occasione persa

[@QTX23]

Queste sono le elettriche che devono diffondersi... Auto cittadine. Questa è particolarmente ricca come dotazione. Quando ci saranno auto a 15/20k saranno delle ottime seconde auto.

[@Giudipeppe83]

Dacia Spring da 65cv, versione full, sei tra 15 e 20 senza nessuno sconto ,da questa cifra può solo scendere.

[@paba6432]

La nuova parte dai 18k. È l'elettrica più venduta a Novembre in Italia... inconcepibile.

[@Leonida300]

Secondo me non hanno alcun senso...... Se uno vuole un auto piccola senza pretese molto meglio un benzina di piccola cilindrata per la città, si risparmiano anche oltre 10k sull acquisto. L'elettrico secondo me va bene su vetture sportive da oltre 400 500 cv per chi cuole divertirsi alla guida, che su una vettrura termica avrebbe costi di gestione ed acquisto proibitivi

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Niente seconda auto, serve solo una vettura a famiglia, altrimenti il caos non si elimina

[@Giudipeppe83]

@@Leonida300 io penso il contrario, per uso urbano può bastare una spring da 15 Mila euro , che costa come una termica , non risparmi di certo 10 Mila euro comprando una panda,i10,Picanto ecc.., anzi potresti spendere si più, quindi confermo che una piccola elettrica va benissimo in citta, una spring fa 180/200km in città, che sono 35/40 km al giorno per 5 giorni con una sola carica...se poi la carichi gratis dal sole vedo solo vantaggi, oltre bollo gratis,parcheggi gratis,Ztl ecc... Non ci piove che il suo campo ideale è l'urbano... Per divertirmi spendo 100 Mila euro e devo sentire il rumore dalle casse? Senza marce ? Forse ti diverti solo sentendo la spinta è nulla altro...

[@caffellatte74]

Sono convinto che sarà la regina delle citicar elettriche fino all'arrivo della ID2, battendo facilmente R5, C3 etc...

[@apocalipsticka]

È molto carina, se avesse avuto un 1000 endotermico ci avrei fatto un pensiero. Elettrica per me può restare in concessionaria

[@2wo2wo3hree_7]

Esiste Gia si chiama Suzuki ignis

[@apocalipsticka]

@2wo2wo3hree_7 uguale...

[@oldstyle3950]

Può sembrare attraente, ma restano i soliti difetti delle elettriche: ricarica dove e a che prezzo? Tempi di ricarica VERI? x essere elettrica è lenta in accelerazione e limitata in velocità massima (ulteriore prezzo da pagare per avere un' autonomia decente), infine dovrebbe costare 10k euro in meno. Quanto basta per lasciarla dov'è.

[@EnricoPolanski]

Si, certo, 10k in meno per un elettrica con nmila feature, fatta bene, moderna e con tante soluzioni intelligenti. Poi "dovrebbe", ma perche'? Che trovi a quel prezzo? Una sandero e una Panda, se va bene.

[@oldstyle3950]

È davvero semplice da capire. Una panda teoricamente la fermi per 5 minuti ogni 4-500 km e 2-3 ore all' anno per manutenzione. Tutto il resto del tempo potrebbe circolare. Le BEV le fermi 4-5 ore ogni 300 km. L' utilizzabilità non è nemmeno paragonabile, quindi un prodotto che serve di meno vale di meno. Inoltre l' utente con cervello tiene conto della perdita di valore e quindi del prezzo di vendita dell' usato, oggi totalmente incognito, dell' assistenza e manutenzione oggi monopolio del solo costruttore e dei costi relativi. Quindi per comprare un oggetto che funziona peggio di una panda deve avere un prezzo INFERIORE. Se poi a qualcuno piace sprecare soldi...

[@matteogiannotti1669]

@@oldstyle3950 Quante volte all'anno fai 300km in un colpo solo con un auto da citta?

[@oldstyle3950]

@@matteogiannotti1669 per tua info negli ultimi 20 giorni almeno 4 volte

[@oldstyle3950]

Proprio con una panda solo a benzina, tagliandi in gran parte fatti personalmente nel box con normali utensili, un po' di senso pratico e spendendo solo per i ricambi necessari, olio, filtri, candele...NO attrezzature complesse x calibrare gli ADAS, no inutili display che distraggono dalla guida, no assistenza al parcheggio, no telecamere, no l' inutile superfluo. Old style..... appunto.

[@francescocesaro4738]

Prezzi a partire da 25 Mila euro 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@haiglispicci]

Ed e' un prezzo veramente basso. Non e' colpa di Hyundai se in Italia siete poveri.

[@francescocesaro4738]

@haiglispicci appunto perché siamo poveri in Italia a questi prezzi se le possono tenere qualsiasi tipo di auto

[@giancarloromoli3583]

​@@francescocesaro4738, giusta risposta ad un commento idi0t@

[@angelocanonico3775]

​@@haiglispicciIo vivo in Germania e anche lì una macchina di queste dimensioni per 25.000€ sono troppi

[@Rounders1974]

​@@haiglispicci stai sereno non venderà

[@GiuseppeBenvenuto1986]

D'accordo con l'affermazione che le elettriche hanno molto più senso nelle city car. Ben vengano auto così, mia moglie con la sua E-up ha ridotto stress e consumi nel traffico cittadino. Certo 24mila sono tantini, ma appena sotto i 20mila diventa un ottimo acquisto.

[@hellooo139]

​@@trackabracadabrainfatti chi ancora racconta la favola che le auto elettriche sono per la città si è fatto abbindolare dalle fake news e dalla disinformazione

[@federicoferrari3071]

​@@trackabracadabrale elettriche hanno talmente senso che sono ferme al palo!!! 4%!🙄🤔😳

[@GiuseppeBenvenuto1986]

@@trackabracadabra Non meriti risposta. Lo scemo son io che ancora continuo a commentare sui social per scoprire che è ancora pieno di gente incapace di esprimere le proprie idee senza risultare offensivo.

[@lucapala4052]

Quei fanali anteriori sono l'antipraticitá nella vita di tutti i giorni in città. Ma dai

[@giancarloromoli3583]

Ma infatti..i fari principali nel paraurti, qui mancano le basi davvero ai coreani

[@samulomu1862]

Il suo stile è terrificante, esternamente sembra un collage di pezzi senza un nesso tra le parti. Gli interni ricordano le Hyundai degli anni 90, non ha nessun vezzo stilistico che possa far restare a bocca aperta per lo stupore! Poi il prezzo, che dire, alla portata di tutti (è ironico ovviamente). Per rispondere alla domanda “la terreste in garage” rispondo: “assolutamente NO”.

[@albertoaiassa4133]

Con il rischio che bruci l’edificio . No grazie

[@iofabius]

Bella l'analisi dello spazio a bordo ma sarebbe stato bello vedere anche il bagagliaio

[@simop3039]

Bello il Servizio, auto interessante, rientra tra quelle papabili per la sostituzione di una yaris di 25 anni. Trovo comunque un paio di incongruenze tra quanto vedo nel Configuratore Hyundai, e confermato anche dal Servizio presente su Quattroruote di Gennaio 2025 e quanto riportato su questa recensione su you tube. Nella Fattispecie, nel Servizio su you tube, si parla di Tetto Apribile e Telecamere a 360, ma ne il configuratore, ne il servizio su Quattroruote di Gennaio, non se ne parla, dove sta la verità, grazie a tutti quanti vorranno chiarirmi la situazione

[@EnricoPolanski]

Gran bella utilitaria elettrica. Certo i prezzi ormai sono moderni, ma lo e' anche l'automobile. Hyundai si conferma sempre di piu' uno dei produttori leader a livello mondiale. Ora voglio sentire le scuse dei 320 km non sono abbastanza per un utilitaria in un paese dove la media percorsa al giorno e' inferiore ai 15 km...

[@marcobrown701]

Interessante... Peccato che oramai ricaricare alle colonnine abbua raggiunto cifre assurde. Ha senso solo per chi carica nel box e gira in città, sempre ammesso che ricompaiano gli incentivi

[@avuerre]

Non ci saranno incentivi elettrici nel 2025, purtroppo

[@matteocitterio3629]

Per Hyundai la Panda non credo rappresenti affatto una grande minaccia, non si misura certamente su un mercato asfittico come quello italiano, hanno orizzonti ben più ampi

[@marcotec2812]

Bel veicolo, aspetto vs prova anche in autostrada

[@GianlucaMacellari]

Sono possessore di auto elettrica, purtroppo non ci sono piu abbonamenti a prezzi vantaggiosi per le ricariche. Solo pay per use...

[@Br1Pap]

Auto davvero interessante, ma il costo fa riflettere. Speriamo in sconti e incentivi per questo nuovo anno... Concordo pienamente sul discorso delle piccole elettriche, credo che la configurazione migliore per una famiglia sia avere l'auto principale ibrida e potendo una seconda auto piccola ed elettrica. Con questa considerazione l'offerta di auto simili dovrebbe crescere in maniera importante. Altro discorso sono le elettriche cinesi (MG e BYD per esempio) che stanno rivoluzionando il mercato.

[@Devoto2]

Costi di ricarica alle colonnine da rapina(e io non capisco perchè non si prendono provvedimenti), prezzo veramente elevato della macchina, risultato: prodotto non vendibile! Anche se ad onor del vero la macchina offre dell'ottimo potenziale. Peccato. Doveva essere la nostra ePanda.

[@apocalipsticka]

Li hanno già presi i provvedimenti; la manipolazione di massa sulla mobilità elettrica raccontando la possibilità grandi risparmi a fronte di costi di acquisto alti, chi ha abboccato è fregato, è tutto studiato per ridurre la mobilità individuale, per renderla un privilegio per pochi.

[@giancarloromoli3583]

Si, e poi se non hai il garage si ride. Come hai detto te, alle colonnine la convenienza cala molto

[@Firstchannel-yd7vc]

E vedrai quando metteranno le accise sulle ricariche delle elettriche, lo stato non puó fare a meno di quanto incassa dalle accise sui carburanti fossili

[@AbsoluteTeslaFanBoy]

@@apocalipsticka Hai qualche fonte?

[@AbsoluteTeslaFanBoy]

@@Firstchannel-yd7vc Le accise su elettricità esistono da sempre, se le aumentano si vanno a distribuire su tutti i cittadini e non avrebbe senso.

[@maxdepasquale2351]

Insomma, tanta tecnologia, sicurezza e praticità con dotazioni da classe superiore. L'aspetto... magari ci si potrà abituare. Purtroppo il prezzo e' ancora alto, anche se *in parte* giustificato dalla dotazione. Insomma, un po' troppa plastica dura per il prezzo richiesto (anche se le rivali non fanno di meglio). Rinunciando a parecchio, si puo' risparmiare 7-8000 euro optando per la nuova Dacia Spring. Invece la nuova Citroen C3 elettrica ha all'incirca lo stesso prezzo di listino di questa Inster. Comunque, mi pare almeno che tra le auto elettriche si stiano affacciando proposte che non costino un monolocale e pesino quanto un incrociatore. Stiamo andando, credo, nella direzione giusta, ma ancora non ci siamo...

[@Napolimania1926]

A me piace molto,in casa abbiamo già un auto elettrica e ci troviamo benissimo,questa city car è perfetta per quello devo fare io! 😍😍😍

[@haiglispicci]

Leggere i commenti ironici degli italiani che si lamentano dei prezzi delle auto perché nell' immaginario sono rimasti ai tempi della lira, fanno ridere. Invece di incazzarsi perché da vent'anni prendono gli stessi stipendi, si lamentano dei prezzi che aumentano. Incazzatevi con chi vi governa, sono sempre quelli a cominciare dalla mummia che avete ficcato al Quirinale. Gli stessi, come i vostri stipendi, mummificati pure loro.

[@glaucox9730]

Sarà sicuramente una auto valida, ma è brutta come la miseria

[@duluoz8198]

Saró io che sono povero ma 25 mila euro per una macchina.....

[@giancarloromoli3583]

Non sei povero, sei intelligente.. una citycar non può partire da quel prezzo, la compreranno solo chi ha i soldi e come seconda o terza auto

[@GANDALF-ml7ck]

nella Xclass è compreso il pacchetto Tech Pack? oppure anche su questa versione ci vogliono altri 2000 euro e più?? Questa usanza di pubblicizzare un modello a un prezzo inferiore per poi aumentare notevolmente nelle versioni più decenti ha STANCATO. E' una presa in giro diegli acquirenti. Con poco in più si compra una ben più grande Opel Frontera o Citroen C3 Aircross. p.s. Così come per C3 e grande Panda mi sembra che abbia un accelerazione "debole" rispetto alla Potenza, Dov'è lo sprint dato dalla grande coppia dell'elettrico? Data quanto offre la KIA EVE, Credo che attenderò la futura EV2..

[@claudiovalentini6027]

Comunque è una Suzuki Ignis...

[@robyglass5324]

Io non riesco a capire perché le auto elettriche siano ancora così care ! Ok che ne costruiscono meno , ma hanno un sacco di componenti in meno ( Pensiamo ai turbo diesel ) . Ancora care noi poveri continueremo ad acquistare le gloriose Panda !

[@TakeshiKovacsFan]

Come pensa di competere con le dacia?

[@Firstchannel-yd7vc]

Con la versione Hyundai EV in allestimento by Ferragni. O mettici l'influencer che preferisci

[@Francesco-r5o7j]

Io ho provato la panda tre cilindri ibrida di mio zio e in città va bene. In extraurbano è piantata.

[@gabrielericchiuto1994]

Molto piú lenta della vecchia 1.2 fire sempre con 69 cavalli.

[@mi2-c035]

Hyundai dovrebbe venderla anche mild hybrid con un prezzo di lancio più competitivo come l'originale Casper in Corea.

[@luigipianese4917]

Carina, almeno originale. Ma siamo sempre lì: 25 k per una utilitaria. Possiamo anche lasciar fuori il tema alimentazione su cui ci sono opposte fazioni.

[@fgor7312]

Non posso pagarla mi mancano i pimpi

[@carminelongo8947]

iin rete si è visto anche un tettuccio apribile. Sarà disponibile anche da noi e a che prezzo?

[@philippc.3814]

Da quello che vedo Hyundai sta portando allestimenti diversi, con nome diverso nei diversi paesi europei. Una gran confusione. Il sito italiano offre due allestimenti e in nessuno dei due propone il tettuccio apribile (presente nella macchina in prova). Se provi il sito svizzero (anche in lingua italiano) puoi scegliere tra 5 allestimenti e in alcuni di questi è disponibile anche il tettuccio apribile. Sul sito tedesco il tettuccio apribile costa 600€. Esiste anche la versione Cross che non vedo sul sito italiano ma che non era presente nemmeno in quello svizzero o tedesco fino a qualche settimana fa. Ho visto che ha anche la possibilità di un gancio di traino (solo per portabici non per traino) e in corea è venduta anche con sedili ventilati.

[@alessio94952]

Tutto molto bello ma finchè i prezzi saranno questi non si va da nessuna parte

[@lorenzoventura7701]

😅Forse intendevi dire "finché gli stipendi saranno questi"?

[@alessio94952]

@@lorenzoventura7701 Anche! O aumentano gli stipendi o calano il prezzo delle auto 😅

[@lorenzoventura7701]

@@alessio94952 Quanto manca secondo te al pareggio di costo con una panda nuova contando manutenzione ridotta e ricarica in garage?

[@philipcallaghan6529]

​@@lorenzoventura7701 Non penso che tutti hanno un garage dove ricaricarla, e ancora meno sono quelli che hanno la possibilità di ricaricare con i pannelli solari...

[@lorenzoventura7701]

@@philipcallaghan6529 Volevo fare il caso di un utente in condizioni ottimali

[@danielecolombo8702]

Auto interessante , conferma la crescita tecnologica di Hiunday Kia . Non me sembra di aver sentito dove si trova il motore , da quattroruote me lo sarei aspettato

[@alessiomilani9533]

Ho appena comprato il mensile..avete aumentato il prezzo..così non và.le (gente) non lo compra più😢😢😢😢😢😢

[@faygox955]

Es lindo, espero que lo traigan a mi region con motor a combustión interna para que le haga competencia al Kwid..... Aclaro lo del motor a combustión, porque intentaron de hecho vender el Kwid eléctrico y tuvieron que volver a fabricarlo con motor a combustión interna porque por acá no nos interesan ni los eléctricos ni los híbridos... Tienen ventas muy bajas ese tipo de motorizaciones... Por darles un ejemplo el Peugeot 3008 en 5 años vendió 125.000 unidades en mi pais... De las cuales solamente 56 unidades fueron hibridas en esos 5 años..

[@giuliopedrali4794]

L'auto è veramente perfetta, se non fosse per prezzo e elettrico, cioè semplicemente perché non avevano pensato prima al sedile scorrevole dietro che dà volendo spazio da berlina o baule da SUV, altro che quelle orrende SW lunghe almeno un metro in più

[@rovi8483]

È troppo bella...ma poca autonomia...e dove la ricarico? La Idea Fiat era già così nella conformazione e configurazione dei SEDILI

[@Firstchannel-yd7vc]

24k contro i 15k di una panda. 9k di differenza. In quanti milioni di chilometri si ammortizza la differenza (sempre che si ammortizzi)? Uno, due, tre milioni? Da comprare solo con la pistola puntata alla testa. Anzi, no. A quel prezzo molto meglio la base della R5

[@fabrifax67]

Quando arriva in versione termica avvisatemi, la versatilità dei sedili posteriori in questa city car è geniale, ricordo la Opel Corsa precedente aveva lo schienale posteriore posizionabile su 2 posizioni, oggi introvabile !

[@2wo2wo3hree_7]

La termica Gia esiste si chiama Suzuki ignis

[@fabrifax67]

@2wo2wo3hree_7 Allora se peschiamo dal "vecchio" la lista è lunga 😅, va da se che si parla di un modello nuovo ...Anche se in Giappone queste kei car sono una realtà da molti anni termiche comprese.

[@apocalipsticka]

⁠@@fabrifax67non è una k car, le dimensioni non sono quelle, infatti è coreana e non giapponese.

[@Daniel-nh8qn]

La fiat idea di 20 anni fa aveva la stessa praticità...stesse funzioni dei sedili...ed aveva anche un fantastico 1300 mtj che consumava pochissimo e che aveva portato in giro la mia famigliola per quasi 300k km senza problemi costi irrisori...e per comperarla non ci si doveva svenare... e inquinava molto meno dei grossi suv euro 6 di oggi (130 gr di co2) che però pur inquinando di più possono circolare... cambiata per gli assurdi divieti in Lombardia...

[@Mi82475]

​@@Daniel-nh8qnla fiat idea a gasolio di 20 anni fa fumava nero se non giallastro coi filtri andati. Però sono i regolatori lombardi cattivoni. Non basta neanche vivere nel posacenere che è la pianura padana in inverno per capirlo a quanto pare. Vabbè.

[@gianluca_savi]

Ma facciamo un confronto di prezzo con la Hyundai i10 termica (21K) tenuto conto di tutta la tecnologia in più su questa macchina, e che per 4 anni non paga bollo e tutte le agevolazioni che ci sono anche per parcheggi e ZTL varie... per me è un affare. Bene i prezzi che si sono notevolmente abbassati per l'elettrico.

[@MyNameIsMrLuca]

Grazie per la cortesia e le belle parole ma prendo la Panda. Per cambiare 2 lampadine mi hanno chiesto 7 euro. Manodopera compresa.

[@mauroverd1]

Mercedes GLC... led farò anteriore bruciato... totale spesa: 7.000 euro

[@paolett]

@@mauroverd1what a fuck!

[@synergo9082]

Secondo me è bellissima! Però in Italia solo elettrica (e a quel prezzo) ne benderanno pochissime, esattamente come la 500e e tutte le altre citycar. Storia già scritta... La importassero con un motore 1.0 benzina sui 70 cavalli l'avrei già ordinata,il fatto che sia solo elettrica purtroppo mi impedisce di farlo.

[@turi206cc]

Avere un box nelle città intasate costa e quindi non rimane che l'abbonamento per la maggior parte dei normali. Costa tanto ma sicuramente è interessante. È il ritorno delle multispazio.

[@sergioamorello5570]

Ricarica in Dc a che potenza?

[@robertopacioselli2791]

Ottima, direi che la pompa di calore è importante, per una elettrica, che serve per clima e caldo e la batteria, i duemila in più si recuperano facilmente

[@gianni.gerboni]

Per quali ragioni si è concepita con tanto spazio sopra la testa?

[@davide_DvD]

Per le corna dei progettisti

[@Daniel-nh8qn]

Per chi ha i capelli come i cugini di campagna!😂😂

[@stefanosalts]

Bella macchinina! 25-28k continuano ad essere non pochi, sopratutto adesso che il governo non fa più incentivi. Ma (oltre alle Tesla) finalmente una macchina EV che abbia senso.

[@Daniel-nh8qn]

Ha più senso la dacia spring...per girare in città è più piccola,costa molto meno...cosa te ne fai di queste dotazioni, sedili reclinabili su una city car con la quale giri per pochi km in città...no credo la si possa usare per andare al mare....

[@gabrielericchiuto1994]

​@@Daniel-nh8qnla dacia spring é qualcosa di indescrivibile, qualitá pessima,anche la sicurezza é veramente ridotta all osso.

[@alarian1978]

Peccato che non la facciano almeno ibrida.....i prezzi delle elettriche sono veramente elevati, qua parliamo di un segmento A. Detto questo un appunto sulle plastiche rigide che fanno abbassare cmq i costi, se queste sono di qualità, ben assemblate e non lisce al tocco ed alla vista essenzialmente neanche ci si accorge ai fini della comodità e se non si è abituati ad auto premium. Altro limite per queste auto sono le regole europee sulla sicurezza che impongono meccanismi costosi che il 90% di chi guida disattiva.....in un modo o nell'altro.......e che ti fanno riflettere se conviene comprare un segmento A oppure. Con una minima differenza, un buon segmento B.

[@hellooo139]

Le auto elettriche costano pochissimo

[@alarian1978]

@hellooo139 beh....non mi pare.....gia questa hyundai, senza sconti, costa quanto un segmento superiore.......tra le altre cose, come auto elettrica ha la pompa fi calore a parte, cose essenziale per un funzionamento corretto.....cmq, convinto tu.

[@stanjeit6522]

perdonatemi ma 3,83 cm non è segmento B? Ad ogni modo io attendo una EV, magari anche leggermente più grande, ma che arrivi almeno a 420km di autonomia. una via di mezzo tra questa e la volvo ex30/kia ev3 che sono ahimè troppo grandi e costose per le mie necessità. Magari la model q di tesla... vedremo come evolve il mercato

[@gabrielericchiuto1994]

Praticamente la vecchia kona vorresti.

[@philippc.3814]

KIA EV2?

[@colonnae75]

Non la comprerei perché elettrica e perché fuori budget, ma devo ammettere che come city car è davvero carina

[@andreadm5503]

Da 25000 a 32000 euro x 388 cm di auto? Stiamo rasentano la follia x essere molto diplomatici. Su strada ne vedremo poche e credo resteranno in vetrina. Ho usato una AMI in città x tre anni e devo dire che mi è stata utile e forse la ricomprerei. Però si tratta di un motorino x 2 con una carrozzeria intorno a circa 6000 euro con gli incentivi!! Credo che l'elettrico non decollera' mai, basta guardarsi intorno... ad esempio molti clienti della 500 elettrica la stanno dolorosamente permuta do con la 500 ibrida. Avete mai parlato con qualche concessionario amico? Sono tutti in difficoltà proprio con l'elettrico. Poi perché non dire che 1000 km in elettrico costano di più di 1000 km col diesel? Opinioni personali ovviamente.

[@AlexClan]

Carina, ma i fari anteriori e posteriori sono in posizione perfetta per essere rotti con facilità estrema (sopraattutto considerando i parcheggi nelle grandi città). Poi, 28k per un'auto del genere, vanificano tutti i vantaggi che ha. Furba in tutto, ma non nel prezzo

[@nicoforno]

Per chi volesse comprare una piccola elettrica meglio aspettare la Twingo

[@alfo_o9752]

@@nicoforno la Twingo e⚡ farà bla fine della 500e⚡, verrà equipaggiata con Motore termico

[@trackabracadabra]

​@@alfo_o9752no

[@federicoferrari3071]

La Twingo sarà sicuramente più carina e sfiziosa ma anche molto meno spaziosa

[@alfo_o9752]

@@federicoferrari3071 non credo é stato proprio il suo spazio interno a renderla celebre, poteva diventare un letto matrimoniale

[@trackabracadabra]

Meglio aspettare la Tesla Model 2

[@fabiofeltrini7493]

Stesso taglio di batteria e stesso prezzo della 500e con 42Kwh = stessa fine

[@marcogentile3392]

La 500e con 42 kW/h costa 35k questa da 42 kW/h costa 25k. Senza menzionare che per la prima 42 è il taglio di batteria più grande per questa è il più piccolo.

[@fabiofeltrini7493]

@marcogentile3392 fai un giro nelle con cessionarie , non sei aggiornato

[@marcogentile3392]

@@fabiofeltrini7493 il listino è quello non è cambiato, poi che FIAT sta scontando la 500 proprio perché il listino è troppo alto anche rispetto ad altre EV è un'altra cosa

[@fabiofeltrini7493]

@marcogentile3392 Non sei aggiornato e pure insistente,direttamente dal sito "Solo su un numero limitato di vetture in pronta consegna e in caso di rottamazione o permuta. 500e Listino €29.950 (IPT e contributo PFU esclusi), promo €26.100 solo con finanziamento di Stellantis Financial Services.

[@stanjeit6522]

ma dai, davvero state paragonando il prezzo di listino di un'auto (che ancora deve uscire) con lo street price di un'altra ormai uscita da tempo? Tipo quelli che paragonano il prezzo di iphone appena uscito con il prezzo di un samsung scontato su amazon... roba che dire "pretenzioso" è un complimento... Io vorrei sapere se vi pagano per dire certe castronerie

[@tomasoscano644]

Un altro elettrico che non venderà quasi nulla, specialmente in Italia, spero per loro che si possa trasformare in termica o ibrida, altrimenti soldi buttati.

[@mihishow]

Bella, perfetta per le mie esigenze ma non per le mie tasche. 15k€ deve costare, altrimenti se la possono tenere✋

[@marcosacco7618]

Scusate, è una Suzuki Ignis bombata e costosa,perché voi di Quattroruote cadete così in basso😢….

[@tomasoscano644]

Con 22/24 mila euro ti prendi una Suzuki che per dimensioni e consumi siamo li, naturalmente è cara anche la Suzuki per il tipo di segmento .

[@mattiamaestroni3206]

volante e cambio uguali a quelli della ioniq5 che è segmento nettamente superiore, tanta roba

[@Mi82475]

È quello che la Panda made in Pomigliano avrebbe dovuto essere 5 anni fa. Ed invece...

[@MSCS_it]

Una delle poche elettriche che ha senso acquistare, allo stato attuale.

[@mastergivenn]

Perfetta, se rifanno gli incentivi la compro

[@mauricionobile6412]

Ma, ragazzi quasi 30 milla euro per una macchinina che ne anche ti puoi permettere andare in famiglia da Milano Napoli? Penso che l'elettrica non è ancora permisibile alle famiglie italiane: 1) evidentemente per il prezzo e 2) caricamento elettrico complicato lungo le strade italiane soprattutto al sud... Quindi, ancora non ci siamo

[@arcer_]

Solo appena appena bruttina 😅, ma tutto non si può avere

[@Bactrim73]

Macchina brutta ma pensata molto bene. Questo tipo di auto sono state fatte da Fiat fino al 2020 ed hanno venduto tantissimo

[@marcusonegranata2013]

Avrà un sacco di super ed intelligenti soluzioni tecnologiche ma 32.000 euro per un FRIGORIFERO in classe A non li spenderei mai!

[@JakStat]

In Corea ho noleggiato la versione benzina, la importassero qui la comprerei subito!

[@Bactrim73]

Molto Meglio elettrica per il paese

[@mi2-c035]

​@@Bactrim73in Italia dove non ci sono le stazioni di ricarica? 😂

[@Bactrim73]

@@mi2-c035 un tempo anche le pompe di benzina non c'erano. La cosa bella dell'elettrico è che si potrà caricare anche a casa o al lavoro oltre che dai distributori. L'infrastruttura è in fase di sviluppo, ma sono sicuro che questa incertezza verrà spazzata via tra massimo 10 anni se le scelte del nostro governatore saranno giuste.

[@mi2-c035]

@@Bactrim73 Esatto tra 10 anni, quasi nessuno compra ora per un sistema che sarà efficiente tra 10 anni, ergo per ora una versione mild hybrid venderebbe tranquillamente il doppio.

[@Bactrim73]

@@mi2-c035 ricordo che fui uno dei primi ad avere Android anche se i Nokia e blackberry andavano nettamente meglio e la batteria durava giorni. Non mi sono mai pentito…se non compro ancora l’elettrico è solo perché è caro, ma non vedo l’ora di comprarlo al netto del disagio attuale della mancanza puntuale di colonnine.

[@farossi7173]

Bella e intelligente ma il prezzo dovrebbe essere 7/8 k in meno.

[@haiglispicci]

No, e' il tuo stipendio che dovrebbe essere adeguato al costa della vita. E non mummificato a vent'anni fa.

[@farossi7173]

@haiglispicci forse il suo. Si sta parlando di un segmento a seppur elettrico. Saluti.

[@adamrichman4933]

4R, non c'è modo di bannare dal canale i soliti troll per cortesia?

[@TheSuperfaina91]

Purtroppo no. Fai come me, prendili in giro. Quelli che trollano su 4R da come scrivono si capisce subito che hanno 15 anni.

[@ivanvalenti13]

quasi 30k per un utilitaria. sarebbe interessante se fosse a benzina e a metà prezzo

[@MP-hi3og]

Ottimi prezzi ed autonomie.

[@pavek]

Ottima macchina per lo scenario d'uso cittadino. Unico aspetto su cui non ci troviamo d'accordo: il tessuto "effetto vintage". Non mi suggerisce contrasto temporale, mi pare proprio quel gusto orribile degli anni 70-80. Seriamente non acquisterei mai un'auto con quella roba. 🙂

[@Kazeshyn]

Non è spaziosa se mia nonna non ci riesce a salire e scendere dalla macchina, non è spaziosa se la macchina non può contenere le spese necessarie dal supermercato per una mese. Se la macchina non supera i 4,30m e bagagliaio abbastanza decente è troppo piccola per me. Io sono un 1.80 questa è per i nanni 😂

[@giuseppemascheroni7610]

Non vedremo ne questa ne tanto meno la panda elettrica ,non hanno capito che a certi prezzi non ne vendete e i dati sulle vendite parlano al posto mio .Mi fa specie che c'è una classifica di auto vendute dove la panda sta al primo posto in stellantis ,cosa vuol dire che se fai ste auto qui te le tieni in corea .Costano troppo ,troppo ,troppo .

[@paolosabiu7760]

Un'occhiata anche al bagagliaio non si poteva dare?

[@enzoverax9910]

E dai….. non costa neanche troppo 🤣🤦🏻‍♂️ Conviene🫣🤣 Voglio un selfie con chi la comprerà 😂 Voglio poter dire: IO L’HO CONOSCIUTO/A 💪🏻

[@antoniomazzamurro7078]

Basta andare alla premiazione del concorso " GONZO/A DEL 2025 " categoria " Soldi peggio spesi ".

[@simonesanti8806]

25k (base) per una lavatrice non è male dai

[@giancarloromoli3583]

Faccio questa considerazione: non sarà mai l'auto principale da famiglia per le dimensioni; troppo piccola lei, troppo piccolo il bagagliaio.. la può comprare una persona single che cerca un auto originale che non passa inosservata. Seconda considerazione il prezzo; è vero che parte da quasi 25.000 euro, ma quando vedi una versione come questa in prova che é ricchissima, la base ti fà cacare e non la compri più.. in sostanza, un auto originale ad un prezzo esorbitante. Ah, dimenticavo: in bocca al lupo per i fari nei paraurti, forse la gente non sa quanto costano i ricambi delle coreane, prezzi assurdi.

[@stewij1]

Pensa se l'avessero fatta full hybrid....

[@federicoleppori664]

Marco Rocca 😍

[@levisalvini4110]

Dovrebbero fare una versione con il buon 3cilindri, per chi non la usa prevalentemente in città. Esteticamente, la trovo molto originale e piacevole agli occhi. Buon lavoro Hyundai.....buon lavoro.

[@matiaco]

Ma quale termico... In città solo elettrico!

[@levisalvini4110]

@matiaco Mi sembra di avere scritto in un italiano decoroso! "Per chi non la usa PREVALENTEMENTE in città" Se io volessi acquistarla e faccio 53 kilometri per racarmi al lavoro, (partendo da un paese in montagna e arrivando in un paese di pianura) una versione elettrica, non farebbe di certo a caso mio. In città non ci vivrei nemmeno se mi pagano giornata a fare nulla. Vivo in un paradiso montano, dove la gente di città acquista le seconde case, tanto è meraviglioso qui. Conseguenza vuole? Non mi serve un veicolo elettrico! Mi auguro di essere stato sufficentemente chiaro questa volta. Buona giornata.

[@davide_DvD]

@@levisalvini4110lo eri stato anche la prima volta 😉

[@Mi82475]

​​@@levisalvini4110nel mio paesino di collina i vicini girano felici con la Dacia Spring. Che non è un granché ma 100 km al giorno li fa con agio e spendendo molto poco. Questa per lei andrebbe benissimo. Saluti.

[@levisalvini4110]

@davide_DvD Fortunatamente qualcuno che comprende senza ulteriori spiegazioni...😉

[@emiliomanstretta5797]

Si bella macchinetta ma come tutte le elettriche costa troppo e di questi tempi gli italiani non possono permettersela, quindi inutile

[@capitanhallock8412]

ah ah 25000 euro regalata.....

[@andreacappelletti9345]

il prezzo è troppo alto, come design è carina, ma i montanti dietro sono brutti, ricordano la Suzuki Ignis

[@aleeppe776]

caro quattroruote ...tu che sai tanto in fatto di vendite...quante ne vorranno vendere?...e quante persone potranno permettersela oggi?qualche migliaio?...mahhhhhh.....

[@massimocampanati9641]

Se la fanno con un 1000 benzina la compro domani

[@sasai5584]

Riescono a fare anche macchine di classe A che costano 30k, una follia. Ormai è impossibile comprare una macchina nuova a meno di 25k, elettrica poi...

[@federicoferrari3071]

Il prezzo di ingresso è appunto di 25000€! Nessun ti obbliga ad acquistare quella più costosa!.....🙄🤔😳 Si commenta sempre solo per fare critica!

[@sasai5584]

@federicoferrari3071 si ma ti rendi conto che è troppo per un segmento A? Era questa la mia critica

[@lucamancini1988]

​@@federicoferrari3071perché dovrei comprare questa nel video a 25000 euro se una Pandina o una Suzuki Swift sono molto più economiche ?

[@Mi82475]

​@@lucamancini1988perché panda e swift sono comunque sui 19/20 e spendono molto di più al km.

[@hellooo139]

Il prezzo è buono, sei tu che fai un lavoro troppo umile

[@carlovanoncini1089]

Per fortuna c'è ancora la i10 a salvare il salvabile

[@lele-sm9ii]

non posso spendere 32k per fare 10km al giorno in città

[@micheleporcelli1983]

In città io vado in metrò!!😅😅

[@nichilistamilitante6418]

E' elettrica, perdio, dovete smetterla con queste batterie semoventi! Non e' questo il futuro dell'auto, recensite auto termiche!

[@Ac12666]

Queste cose vengono prese on considerazione favorevole solo da una parte della gente solo perché gli fa comodo. Magari hanno uno stipendio più che buono, fotovoltaico in casa, un'altra auto per i viaggi seri, ricarica a sbafo in azienda ecc... Cmq estetica proprio brutta

[@MrMarcocamp]

Tanto bella dentro tanto inguardabile fuori

[@maurotoni4633]

Il problema per Hyundai ma anche per altre citycar è che potrebbe uscire la tesla 2, ipotizzata intorno a 30K. A quel punto chiudono tutti gli altri marchi

[@Leonida300]

Motore con pochissimi cv..... Non ha senso da un elettrica.