La VERA anti-PANDA (anche 4x4) da 9.750€? | SUZUKI HUSTLER Kei Car ibrida

La guida completa sulle Kei Car su Quattroruote.it:
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Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
Filmaker: Federico Giavardi, Lorenzo Di Stefano
Location/pista: Vidigulfo, Pavia
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[@simoneciampi5847]

Basta macchine che crescono e pesano sempre di più, torniamo al passato e risparmiamo denaro! 👍🏻

[@MotoTrotter]

Stupenda! Io la prenderei. Cambio automatico, ibrida, cruise control, nessun centimetro sprecato, coppia ai bassi col turbo, sospensioni morbide. è perfetta!

[@alessandromazzini7026]

Cambio automatico 🤢

[@vagale4114]

@@alessandromazzini7026 io ho già in famiglia una Swift con cambio automatico. La ricomprerei subito: se ho bisogno di uno spunto veloce, senza effetto scooterone, basta usare le palette al volante, utilizzabili senza mettere il cambio in "manual", e scatta via come una con cambio manuale. Provare per credere...

[@vonvoss6820]

Mah, cambio automatico anche no, cruise control dipende da dove abiti, ibrida come ormai propongono tutte le case e alla fine conta come un benzina che consuma poco anche in termini di emissioni. Forma anti-aerodinamica, per me oggettivamente un pugno in un occhio. Meglio una panda o una ignis. Non la comprerei.

[@MotoTrotter]

@@vonvoss6820 eh quanti c@zzi, eh quello no eh questo no

[@jamesfranklin2203]

Tutte le case giapponesi dovrebbero vendere SUBITO le Kei Cars in Italia

[@_AnTCeR_]

il fatto è che se costa 10k in giappone, in europa tra trasporto, varie ed eventuali arriverà sui 15k..

[@lowrangemaniac5326]

E oltre a venderle in Europa, dovrebbero applicare le stesse agevolazioni fiscali che il Giappone applica alle Kei Car

[@stefanocalantropo]

Io non credo che siano tutti rincoglioniti questi che lavorano nelle case giapponesi. La realtà è che qui non funzionerebbero cone fanno in Giappone, sono esteticamente orribili, troppo lontane dai gusti europei. Possono risultare simpatiche, ma una panda o una c3, risultano decisamente più belle, oltre che più utilizzabili anche al di fuori dei percorsi urbani. Per chi vuole la microcar da città, ci sono già le smart e, soprattutto, i quadricicli leggeri elettrici, che hanno costi d'esercizio inesistenti per chi ricarica in casa. Evidentemente i giapponesi hanno fatto considerazioni di questo tipo, per questo non le hanno importate in massa, ma hanno un approccio molto più prudente.

[@salvatore7994]

Anche secondo me avrebbero mercato

[@attiliofisher1094]

la filosofia l'apprezzo ma esteticamente sono inguardabili, sembrano delle autovetture per trasporto disabili

[@davidebona6621]

Macchina molto pratica ed intelligente 👏🏻 Soprattutto 4x4 sarebbe adattissima per la nostra montagna , e per le NS. congestionate città. FORZA SUZUKI ‼️ UN PO' DI CORAGGIO ‼️ Portatela anche da noi e iniziate a farla vendere , soprattutto in montagna 🤩

[@Liberty-fu5su]

Già le Vitara vanno benissimo in montagna , ma anche Swift e Ignis 4x4. 👍

[@fabiofeltrini7493]

jimny ha 102 cv la vedo dura salire in montagna, fatico io con 72 cv

[@Liberty-fu5su]

@@fabiofeltrini7493 @ Le Vitara (140cv) all Gripp sono imbattibili.

[@thelastberserk630]

IL PROBLEMA NON È SUZUKI IL PROBLEMA SONO LE REGOLE EUROPEE DEL MENGA

[@andreapavelzoppis5421]

@@fabiofeltrini7493ma scherzi?😂

[@vincenzoconcilio4342]

Sarebbe bello vederle da noi, auto piccole e compatte, ma soprattutto sotto i 20k 😂 ( i prezzi delle auto sono impazziti )

[@Savadde1]

Non sono loro ma i nostri stipendi fermi da 30 anni ma tutti fan finta che sia caro tutto finché ci intortano che la colpa è degli immigrati dell europa degli ltbg e dei cinesi....han vita facile i nostri politici a 20000 al mese

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Questa costa dalle 17 alle 19 mila $ negli States, alla fine costa piu di una vettura di segmento C americano (470 cm )

[@stefano343]

Penso che le Kei cars sarebbero perfette per chi come me ha appena finito le superiori o universita e vorrebbe un auto nuova ad un prezzo accettabile. Perfino le Panda e le Yaris che partoni da 15 o 20mila euro ormai sono solo un miraggio per i giovani come me.

[@walbeit]

Penso a quanto mi farebbe comodo per i miei genitori anziani che hanno solo bisogno di fare piccoli spostamenti cittadini (spesa, medico, ecc...). Pensavo ad una Ignis che però sarebbe assolutamente sprecata per questo utilizzo. Questa macchina la acquisterei immediatamente per loro. Piccola, comoda, adas completi, economica: speriamo arrivi davvero in Italia.

[@Diav_81]

C'è anche la Up della Volswagen, Kia piccanto e la elettrica della Dacia piccola

[@walbeit]

@@Diav_81 escludo elettriche perché non saprei come ricaricarla. Nessuna di queste costa 10mila euro o giù di lì.

[@riccardomarinoni6733]

Ai miei nonni 80enni ho fatto prendere una dacia spring, la trovi usata a 9000€. Guidano solo quella, ha comandi semplici e intuitivi perfetti per gli anziani

[@bigmoneysoccer3372]

@@walbeit esistono le auto a km0, esiste l'usato e poi tra loro e te non riuscite ad arrivare a 15k?

[@Mr995pippo]

Che caricandola alla rete domestica senza incentivi costa più di questa da mantenere​@@riccardomarinoni6733

[@Lorenzo_T]

Ottima prova, finalmente una prova di un veicolo "intelligente". Come seconda auto, come mezzo lavoro-spesa-casa, come veicolo dove trovare posto può essere molto più semplice, dove assicurazione e bollo non costi un rene, insomma ha davvero tantissimi vantaggi. Forza Suzuki! Portala in Italia! E voi bravi, ottima idea portare un po' di visibilità finalmente a un veicolo che da noi avrebbe tantissimo senso!

[@lucakenta5545]

Dovrebbero venderla da subito, ho avuto tante diahatsu in passato, Copen, Trevis ed ora guido la versione XL di questa, la Materia...sono state tutte auto meravigliose ed ovviamente, poco capite in Italia. Indistruttibili, carine di linea, dai consumi bassi e dai costi di gestione ridicoli. Io la prenderei immediatamente, per la città sarebbe fantastica.

[@pasqualeschingaro9576]

La copen bellissima.... Anche la materia

[@lucakenta5545]

​@@pasqualeschingaro9576guarda anche la trevis, nel suo essere la "mini" orientale, era una macchina assurda, comodissima per 4 adulti, scattante e mai fatto meno di 16.5 km/l reali, sia in città che nelle lunghe percorrenze autostradali a 140 di tachimetro costanti

[@tpz32]

Idem. Attuialmente ho una Terios con 260000km e una Trevis con 330000km. Sono muli da fatica, indistruttibili davvero.

[@llorenz76]

Sono l'italiano/a medio/a. Voglio il Suv da 3 tonnellate per portare il bambino a scuola in citta. Se ho i soldi lo dimostro col marchio tedesco se non li ho lo piglio a rate con l interesse del 10% oppure prendo una utilitaria trasformata in Suv che costa 30k, sempre con finanziamento....

[@cristinad.4211]

E poi te la parcheggiano quasi in casa

[@gabriele5426]

.... e sei un top player....

[@rudibubulin4159]

Sogno un mercato dove la moda per i SUV vada scemando a favore di keycar. Mi piacciono ste scatolette, mi mettono di buon umore, e sono favorevolissimo al contenimento dei pesi delle vetture

[@gianlucascampuddu4848]

Lo sogno anche io un mercato così!

[@asiaasia2157]

😂

[@asiaasia2157]

😂

[@cristinad.4211]

Con gli spazi che abbiamo, è assurda la moda dei suv

[@Signor_sesso]

Ma non ne capisco il senso, fateveli voi viaggi lunghi con queste macchinine, io ho una Panda ma per forza di cosa troppo lontano non posso arrivarci, i suv vanno bene per famiglie che hanno bisogno di spazio in una scatoletta come questa ci metti a malapena una valigia. In città invece vanno benissimo ma ad ogni mezzo il suo “habitat”

[@giuseppeuslenghi8488]

L'ho vista a giugno, quando sono stato in Giappone. Ce n'erano veramente tantissime e me ne sono innamorato: piccola piccola, ma carinissima. Credo che, se venduta ad un prezzo ragionevole, avrebbe un ottimo successo, specialmente con la trazione integrale. Speriamo che Suzuki decida di importarla: le nostre città congestionate e le nostre tasche impoverite ne trarrebbero gran giovamento.

[@mawro23340]

Adesso nelle ZTL entrano gratis le Tesla, che pesano 2 tonnellate e hanno ingombri da autocarro, per non parlare delle plug-in enormi pure loro per i nostri centri urbani. Per cui ben vengano ancora queste auto, per invertire un po' la follia collettiva dei giganteschi suv, che in città sono utili come un ghiacciolo al Polo Nord.

[@Hydrargyrus978]

In Europa comandano sempre gli stessi. Vuol dire che agli europei va bene così

[@stefanocalantropo]

Perché evidentemente la ztl ha lo scopo di diminuire lo smog nei centri urbani, e quindi è normale che entrino le elettriche, qualunque sia il peso, e non le termiche anche se piccole.

[@andreap1663]

Bravo bel video Potrebbe essere interessante...

[@angelocanonico3775]

Bisogna evitare queste città poi vediamo se tornano indietro quando manca la moneta

[@stefanocalantropo]

@@angelocanonico3775 certo, perché gira tutto solo ed esclusivamente intorno ai soldi, di avere una qualità dell'aria decente nei centri cittadini, chi se ne frega

[@massib.518]

La Hustler è presente da tempo sul mercato giapponese ed è giustamente premiata dalle vendite. mia moglie al Momento di rottamare la sua Ignis di 20 anni aveva sperato che la importassero prima e in tal caso l’avrebbe senz’altro comprata. Poi si è dovuta arrendere e ha preso di nuovo una Ignis… forse la Hustler non la vedremo mai in Italia proprio per il timore di Suzuki di cannibalizzare le proprie city cars.

[@francescocorrado6545]

Diciamo la verità. Ottima seconda auto, per andare a lavorare, portare i bambini a scuola e fare la spesa. Per quanto riguarda la mia realtà di contesto semi urbano, col lavoro a 5 km, la comprerei subito.

[@Savadde1]

Gli italiani son sboroni i bimbi si van a prendere in suv tempo fa con l hummer a milano centro

[@vincenzocangiano3882]

Io la comprerei subito come seconda auto, secondo me è comodissima. Sembra in piccolo Hammer, bruttina 😅 ma va bene

[@ralby83]

col lavoro a 5km prenderei una bella bici 😉

[@francescocorrado6545]

@@ralby83 buon per te, complimenti campione 👍🏼

[@LudoMaxLanc]

@@ralby83 ci sono colline dalle parti vostre?!

[@tds4018]

Possiedo una Swift sport che ha la stessa filosofia. Auto leggera, compatta ma con una abilità interna enorme rispetto alle dimensioni. Sono auto intelligenti, come da noi si usavano anni fa Oggi purtroppo vendono più le estetiche e l'apparire che altro....

[@asiaasia2157]

Riesce a vedere le differenze con una swift?

[@joevalentinotattooer]

Quello che avrebbe dovuto fare Fiat con la Panda

[@7029100]

Ma lo ha fatto con la Panda 30! Dopo si è persa...

[@asiaasia2157]

La panda basta e avanza

[@enricotcr]

La fiat non esiste più

[@luckplat]

​@@7029100 No dai, ho la panda 4X4 terza serie. Tenendo conto di: dimensioni/altezza da terra/abitabilità/n° di porte/trazione integrale, non ha praticamente concorrenti. La ignis forse, però è molto più bassa e rigida(e anche bruttina).

[@canismajoris7557]

​@@luckplatE poi la Panda esteticamente è decisamente più carina

[@7uplore544]

Molto carina esteticamente e pratica, veicolo molto intelligente per spazi e ingombri. Io ho un golf mk4 gti quindi siamo su tutt'altro genere, ma sono sicuro che mai più di oggi una macchinuccia del genere per chi abita/lavora in città caotiche è perfetta! Complimenti agli amici del sol levante

[@LC-nm2mj]

Se Suzuky la importa in Italia triplica la quota di mercato

[@davidebini4486]

Se la importano in Italia quello che triplica è il prezzo

[@eugeniopillinini6708]

Spero che la produrranno anche in Ungheria

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Con un prezzo intorno ai 20.000 € per il 3 cilindri da 48 HP da 656cc , pensi che Suzuki farebbe il boom di vendite ? No, ci hanno tentato decenni fa, risultando un fiasko totale.

[@azucar973]

E anche il prezzo....!!!

[@remofiume6565]

Stupenda , meravigliosa ! Sono una mosca bianca , ma seguo da tempo il settore Kei car giapponesi. Per quel che mi riguarda , ad un prezzo abbordabile , ma in totale sicurezza , con spazio interno piu' che ottimo in rapporto all'esterno , la comprerei subito . Non per forza dobbiamo avere tutti suv da 1500 kg, con accelerazione o-100 in 8 secondi , con led multicolore , cuciture colorate e scritte sportive e fari rigati o tigrati. Basta , badiamo un po' alla sostanza . Il " macchinone " come esce dal conce e fa i primi metri , ha gia' perso il 20% del suo valore . E passiamo la nostra vita a pagare rate , ad indebitarci per avere l'ultimo modello , l'ultimo colore esclusivo , ecc.. Complimenti a Suzuki , e spero cha anche altre case ( spero Giapponesi ) seguano questa linea del "less is more " : semplice è meglio.

[@lucaponcini6762]

appena esci dal concessionario hai perso il 22% più un 10% di deprezzamento immediato perciò ancora peggio 😂😂😂

[@Enzo.S73]

Semplicemente FANTASTICA! Spero.che arrivi presto i. Italia. È l' unica vettura per la.quale cambierei la mia vecchia panda 900.ie e lo farei solo per avere una seconda auto, lunga uguale, con tutta la sicurezza e i confort odierni da fare guidare ai ragazzi... Forza Hustler

[@maxbikemax3687]

Ho sempre trovato le Kcar originali. Dai Suzuki!! Queste piccoline sono la VERA soluzione alla mobilità privata nei centri urbani. L'aspetto con fiducia.

[@lucalazzarinfinity]

Abbiamo assolutamente bisogno di auto utilitarie!! Assolutamente si alla vendita di Kei Cars in Italia

[@gabrielefoschini-n4i]

Come la prima 500!! Come la Jimmy prima serie che ho avuto per 10 anni. La comprerei decisamente,ho avuto diverse Suzuki,tutte ottime anche la vecchia baleno sw❤

[@sandrog7664]

Secondo me in Italia potrebbe vendere a valanga se il prezzo resta competitivo

[@andreagallimberti1811]

Speriamo c'è davvero bisogno di un utilitaria economica in Italia , specialmente nel segmento A.

[@mauroradice7845]

Il prezzo è un grosso se. Per me con quelle specifiche se fosse venduta sopra i 12k sarebbe già un problema.

[@sghi030]

Sono rientrato dal Giappone dove ne ho viste di mille versioni. Questa "Hamner" in miniatura ci aveva colpito... Credo che siano geniali. La comprerei subito se avesse il sedile passeggero che si abbatte in modo da creare un piano sfruttabile in tutta lunghezza. Se poi avesse anche l'apertura del cristallo posteriore per accedere al vano di carico allora sarebbe il massimo.

[@MrLibe80]

Se Suzuki la importa la compro, e ne venderanno a pacchi.

[@giannidallemolle705]

Io la comprerei oggi stesso in versione 4WD, se fosse disponibile

[@danilocorazza9958]

@@MrLibe80 Anch' io, dopo averla provata cmq. Non mi convince il radiatore verticale ravvicinatissimo al paraurti e al terreno. Per il resto : geniale.

[@daveaway6516]

vedrete che tra trasporto e tasse qua costerà il doppio

[@dottorfox3689]

Si a quel prezzo. Qui costerà 16-18k 😂

[@MrLibe80]

@@dottorfox3689 Certo, il prezzo sarà fondamentale, ma potrebbe rimanere sotto i 15

[@antran-7202]

Ero in giappone un mese fa e da un concessionario volevano 13kero al cambio attuale, anche se era full optional. Importata come fa a costare di meno?

[@rossoover100]

Con le stradine che abbiamo, città intasate, buche docg (ce le invidiano anche i tedeschi) queste macchinette sono la manna dal cielo. Ora le auto si sono allargate le strade ristrette quini non essendo in america speriamo arrivino presto

[@Claudio_Pistolesi]

anche in America sono almeno 15 anni che stanno riducendo taglie di auto che non sono più sostenibili

[@iegos]

Hai detto bene al minuto 12: se venduta al giusto prezzo potrebbe avere la sua nicchia di mercato, magari dei nostalgici del Jimny che ora può essere venduto solo come autocarro. Ma se poi la vendono a 20K€ resterà nelle concessionarie perchè esteticamente non è accattivante. Una curiosità: hai fatto la prova con una targa prova, ma nel caso dovesse essere commercializzata in Italia sarebbe classifica Automobile o Quadriciclo pesante ?

[@PaoloPonzi-rj1tv]

In Italia sarebbe un successone al giusto prezzo, soprattutto nelle grandi città. Come seconda auto per la famiglia io la comprerei...poi questa Suzukina è anche esteticamente simpatica, che non guasta.

[@user-nl9xh8iw4v]

penso che l'estetica delle kei car aiuti molto la loro appetibilità, troppo spesso le auto piccole europee hanno un aspetto veramente troppo economico, come se fossero assemblate con pezzi di ricambio da auto diverso

[@mussinata8133]

Dopo essere stato in Giappone, mi sono innamorato delle kei car, geniali

[@davidebosco2286]

Ottimo veicolo, da possessore di una Opel Agila prima serie la comprerei senza indugi, i sedili posteriori scorrevoli sono una bella genialata che danno ancora più versatilità a un mezzo già molto funzionale. Suzuki una garanzia, un'azienda che cerca ancora di pensare a fare veicoli che servono.

[@alessandros.3231]

Anche mia moglie ha una Agila del 2002😅. E una kei car sarebbe una validissima sostituta.

[@davidebosco2286]

@@alessandros.3231 la mia ha 14 anni e 160.000 km ha finito il rodaggio adesso 😅 1.0 benzina e GPL fatto montare la settimana dopo l'acquisto 😉 ho caricato il mondo su quest'auto,una vera mini largo 💪🔥

[@user-nl9xh8iw4v]

se non sbaglio, la agila di prima generazione era proprio basata su una kei car di suzuki!

[@capofigo]

Ho avuto 2 opel agila nella mia vita e ora andrò verso la terza pagando 1000 euro alla volta auto perfetta

[@davidebosco2286]

@@user-nl9xh8iw4v si,la Suzuki Wagon R 😉

[@francovinerbi4073]

Sono rientrato dal Giappone dove ho verificato che effettivamente il segmento di queste vetture è molto comune. Io trovo che estetica, prestazioni, flessibilità sono molto distintive. Io la comprerei subito. Spero venga importata al più presto

[@gianandreagiacoma]

Da tempo molti aspettano questo tipo di auto anche in europa

[@hygge-eller-kos_thechoise]

In Europa non penso proprio, forse in Italia, leggendo i commenti.

[@asiaasia2157]

Ne é certo? Guardi ad un semaforo e dica che macchine vede. Quelle sono quelle che gli ltaliani comprano. Piu son grosse e piu le comprano.

[@claudioc547]

Ho visto la targa tipo quelle delle moto ma questo tipo di macchina può fare l'autostrada oppure possono solo girare solo in Città e nelle strade periferiche

[@dieghito2608]

L’Italia come spazi nelle città non è lontano dalle città giapponesi, solo che li sono molto più razionali e comprano quello che è giusto per le loro esigenze, qui si compra se fa figo e costa molto! Comunque per me ottima auto,anzi sarebbe una figata!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

In Giappone ? Negli anni 90 c'erano quelli che avevano la keycar, e nel posteggio modulare la Nissan GT-R. La piccina era utilizzata solo per arrivare a casa, se si viveva negli yokocho, perche l'altra vettura era piu larga della strada, e raramente la si utilizzava nelle altre strade, anche perche il possessore veniva deriso da quelli che avevano al Acura 🤣🤣😂😂

[@ValentinaChinellato]

Sono in giappone e confermo essere pieno di cube car . Sono fantastiche e per la città ideali. Purtroppo l’italiano medio pensa solo alle tedesche anche se non sa guidare e penserà di essere povero con questa e non venderà Peccato e’ funzionale e bella nel suo genere, ricorda la Hummer

[@StefanoM68]

Io le adoro. Macchine come la Daihatsu Materia sono delle opere d'arte. Sono così cyberpunk che sembrano uscite dal film Blade Runner. Magari le importassero tutte.

[@Claudio_Pistolesi]

la Daihatsu Materia fa scuola per design. Ovviamente è un prodotto che non alimenta l'ego e quindi viene scartato a prescindere

[@StefanoM68]

@@Claudio_Pistolesi Esatto. Va in direzione opposta alla sub cultura del SUV nata in america dove l'ego e la supremazia sono la regola di vita.

[@g.m.c.4301]

Bella macchinetta! Simpatica e fatta con cura. Magari arrivasse in Italia. Anche senza turbo o boiate ibride, avrebbe avuto consumi bassi e prestazioni oneste con quel peso leggero. Però potevi mostrare di più gli interni, plancia e quadro strumenti. Ciao

[@Nickm69]

Siamo con le pezze al sedere. Ben vengano auto a basso costo che non siano Cinesi

[@Hydrargyrus978]

Perché non devono essere cinesi?

[@sax6475]

con le pezze al sedere ci sarai tu ....

[@robertarosa4271]

@@Hydrargyrus978per esperienza mia personale con moto cinese mai più cina , la qualità si paga ….

[@haiglispicci]

​@@robertarosa4271per mia esperienza invece mai più moto italiane o austriache. Ora ho una moto cinese e non ho avuto nessun problema in circa 12.000 km.

[@robertarosa4271]

@@haiglispicci ho 61 anni ho posseduto moto italiane e giapponesi, 14 moto avute nella mia vita motociclistica , dalla mia cagiva st 125 portata a 75000 km , alla guzzi t3 circa 90000 km , passando per honda cbf 1000 oltre 70000 km quindi Kawasaki Suzuki Yamaha mai un problema , acquisto sto moto cinese convinto per il suo prezzo , un disastro sotto tutti gli aspetti qualitativi funzionali , plasticona da giocattoli , con problemi elettrici e vibrazioni strutturali , morale della storia mollata in tempo record 6 mesi di cui 2 in officina, riacquistata guzzi tt 85 2 anni fa 32000 km e 3 tagliandi …..

[@massimopiazzi436]

È perfetta. Immagino che può essere utilizzata ne in tangenziale, ne in autostrada, ma poco importa. Una domanda. È dotata di aria condizionata?

[@massimopiazzi436]

@@Goro_Matsu Strano. Una vettura così leggera già a 80Km/h potrebbe essere difficile da governare. Meglio così, forse. In ogni caso resta l'automobile perfetta. Stellantis, Renault, VilksWagen, prendete nota.

[@caneblu]

Opel Agila prima serie, in cooperazione proprio con Suzuki era una kei car. Se ne vedono ancora parecchie in giro. L'ho avuta, agilissima, consumava un tubo con il 1.2 e ci ho caricato l'impossibile dietro. Questa del video ci somiglia tantissimo per razionalità. Dipende dal prezzo, a 9k farebbe il vuoto, ma temo che in italy se mai arriva il prezzo raddoppia.

[@immergerade]

Io ho tutt'ora e va benissmo la SUZUKI WAGON R+ 1300cc. Comperata nel 2004 funziona ancora perfettamente, dopo 250.000 Km ... l'ho subito messa a GPL (fatto sedi valvole in acciaio inox) e attualmente faccio ca 12 Km con un litro di GPL fuori città e 10,5 in città . In questo momento pago il GPL 68/69 cent/litro. E' comodissima ed estremamente vivibile. Ma per cortesia la rifacciano, magari con poca elettronica, che vedranno che ne vendono qualche milione.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@immergerade Wow, consuma come una 3.0 😲

[@michaelpolisini]

La mia Renault Megane 4 diesel 110cv su quel genere di strade consuma circa 22-24 km/l. Spiegatemi voi perché dovrei togliermela per acquistare una mild/full hybrid

[@glm1986ITALY]

Una cosina del genere, 4x4 ha assolutamente senso!

[@cristiansotgiu6022]

Puoi portarla a casa salendo le scale 😂😂e parcheggiare nello sgabuzzino

[@glm1986ITALY]

@@cristiansotgiu6022 🤣🤣🤣

[@Xanderoby]

Le wagon r, r+ han sempre avuto la versione 4x4, addirittura con motori 1.6 o 1.0 turbo. Non hanno venduto. Gli idaligi vogliono tedesco e auto per sembrare pieni di soldi, di auto intelligenti non sanno che farsene, per quelle servono popoli intelligenti.

[@contardocibra6276]

Macchinetta geniale, in Giappone le usano moltissimo anche per passarci la notte avendo quasi tutte i sedili reclinabili in piano. Considerando: clima, cambio automatico, turbo, propulsione ibrida, 4x4 ecc. il prezzo è più che allettante. Poi l’estetica squadrata oltre ai noti vantaggi, la avvicina molto alla jepp.

[@LudoMaxLanc]

le K car sono le uniche che non devono dimostrare al momento di acquisto, di avere un posto auto in casa ed in ufficio.

[@guanovolante]

Anche la mia punto non deve dimostrarlo!

[@LudoMaxLanc]

@@guanovolante in Giappone dall'inizio della ricostruzione post fine guerra, decisero che le strade non dovevano avere il parcheggio come da noi, soprattutto perché le città era costituite da vicoli spesso molto ripidi. Ecco quindi che decisero che solo le K car non dovessero dimostrare, all'atto dell'acquisto di avere un garage a casa ed uno nel luogo di lavoro. Anche le K car devono essere parcheggiate in luoghi definiti dalla pianificazione urbana. Nel tempo le K car sono diventato l'ultimo tetto per chi à veramente povero, infatti ormai tutte le K car sono studiate per permettere di potersi stendere completamente anche per persone alte due metri, perché una delle popolazioni del sud del Giappone hanno questa media, e li vedete nella nazionale di basket e di Palla a volo. Ecco quindi che una K car se arrivasse in Europa, potrebbe avere delle quote di mercato meravigliose.... Però... hai ragione, ho provato a vendere la mia Y10 igloo, ma non ci sono mai riuscito, ancora oggi la considero una delle più intelligenti, non belle, auto inventate dalla FIAT.

[@guanovolante]

@@LudoMaxLanc si ok, so d'accordissimo, ma la mia voleva essere solo una battuta sul fatto che non è la macchia a non dover dimostrare di avere il posto auto, ma casomai il proprietario Giapponese!

[@francescomonea4742]

bell’idea, per portarla qui in Italia e in Europa dovrebbero fare solo due cose: migliorare un po’ l’isolamento acustico del motore e degli ammortizzatori quando prendi le buche e migliorare i dettagli esterni ed interni per adattarli allo stile e ai gusti europei. Per il resto potrebbe essere un’ottima automobile.

[@ennioennio3017]

Sparite Fiesta, Micra, Punto, Up, Twingo, presto sparisce pure Suzuki Swift, pandina 2 anni e addio.. sparita la smart che vendevano a 25k!! rimangono Hyundai i20 e kia Picanto.. mettetele in vendita in Italia per le città a 1 euro meno di 10mila e vediamo che valanga ne vendono... Tra le altre cose con un tanto bistrattato cvc su una micra 999 cc ho fatto 250.000 km in 23 anni ed è arrivata allo sfascio sulle sue ruote

[@tds4018]

Ma se è appena arrivata la nuova swift?

[@gufo_tave]

@@tds4018 Appunto... è una delle poche che è rimasta. Poi si è scordato anche della Fabia

[@grazianospadotto6083]

Sparita anche la Suzuki celerio che fa 25 con un litro.

[@marcop4555]

Anche Daihatsu Cuore e Sirion, minuscole fuori, comode e versatili dentro, prezzo d'acquisto ragionevole, parche nei consumi e nella manutenzione, motore indistruttibile. C'erano anche a gpl. Perfette per i tanti che come me vivono poco fuori le grandi città, ma si recano quotidianamente in centro per lavoro, magari accompagnando i figli. Sempre restando in attesa che il trasporto pubblico diventi degno di un paese civile. Ormai l'unica alternativa è la Sandero gpl comunque molto più grande e più scomoda da parcheggiare.

[@ennioennio3017]

@@gufo_tave la Fabia ha i minuti contati come tutte le auto su quella base che scompariranno tra, appunto, pochi minuti, quindi addio Fabia addio Polo e addio Ibiza e anzi addio tutta la Seat che sparisce suicidata rimanendo solo il marchio Cupra a vendere auto. Si avete ragione rimane la Swift che vende 2 auto in Italia e a prezzi non proprio da citycar

[@fabriziotorre9455]

Vorrei vedere un vostro servizio che spieghi per bene perché nei comuni in cui sono in vigore le normative sull’inquinamento, si può circolare con una porsche turbo S euro 6 (242 g/km di co2) ma non con una panda euro 4 (133 g/km di co2) ?

[@JK061996]

Negli anni '90 c'erano diversi modelli derivati da kei car che hanno avuto un discreto successo, il Piaggio Porter (Daihatsu Hijet) poi è ancora molto diffuso sulle nostre strade

[@525oneshot]

Bella, simpatica e pratica, se avesse un prezzo interessante, visto che stanno sparendo in Italia le auto di segmento A, secondo me fa vendite interessanti.

[@ss-fy9py]

E la macchina perfetta per noi comune cittadini la famiglia per fare camping per fare la girata che fa tutto.

[@bigmoneysoccer3372]

camping? girata?

[@asiaasia2157]

E' ironico?

[@Probabilmente]

Io le adoro le key car, sia come concetto sia come design. Sembrano robot usciti da un manga! Però in passato non mi sembra che abbiano avuto grande fortuna in Italia le derivate dalle key car, e nemmeno in Europa. Eppure sono mezzi molto razionali, e per l'uso per cui sono pensate hanno tutto il senso di esistere.

[@mezzatestabruno]

Create un sondaggio online da inviare direttamente a Suzuki, se dovessero davvero decidere di importare quest’auto ne venderebbero pacchi! Inoltre sarebbe bello che anche nel nostro bel paese il governo adotti delle soluzioni per incentivare l’acquisto di questi mezzi come avviene in jap anziché stanziare fondi per cose inutili…

[@mezzatestabruno]

@@trackabracadabra se ci sono casi umani (Tu) che si prendono tempo per lasciare un commento del genere, non mi stupisco che quelli come te si facciano prendere per il culo da quelli come me . Saluti T.D.C.

[@mezzatestabruno]

@@trackabracadabra ma guarda… un saccente come te che si stupisce di qualche caso umano particolare … 😂 Proprio strano il mondo (tu) .

[@mezzatestabruno]

@@trackabracadabra ma guarda … un saccente come te che si stupisce ancora di qualche caso umano diverso da lui (tu) …. Hai scoperto finalmente che non siamo tutti uguali , complimenti.

[@gufo_tave]

@@trackabracadabra Il caso umano sei tu, dal mio punto di vista. Sì, è una macchina orrenda, esteticamente parlando, ma in città ed in posti angusti ha perfettamente senso.

[@trackabracadabra]

@@gufo_tave ok inferiore 😂

[@robertotraffano1433]

La comprerei immediatamente!

[@enricozanon9936]

Stesse misure della mitica Autobianchi Y 10 ( a parte l'altezza)

[@domenicoq.6627]

Si portatele in Italia per favore. Abbiamo bisogno di auto compatte ma SERIE e concrete

[@biagiodarrigo6909]

Spero che la vendano in Italia presto, secondo me può aver successo, con qualche piccolo accorgimento per renderla più Europea. Importante che il prezzo sia molto basso rispetto alle altre auto vendute in Italia. Sempre molto bravo Alessio ad illustrare le caratteristiche salienti delle auto.

[@Giorgio-wt1do]

Non male anche esteticamente, per me l' ibrido non è un esigenza e detesto i cambi CVT, non si può avere un manuale 6 marce?

[@mattiabolo6141]

Spero veramente che vengano vendute anche in Italia...👍🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻

[@brunovicario2692]

A mio avviso una vettura di queste dimensioni e con questa filosofia sarebbe una bella ventata di aria fresca. Ho sempre pensato che Italia e Giappone per quanto distanti abbiano molto in comune, non capisco perché le nostre abitudini automobilistiche virano verso inutili suv anziché soluzioni del genere.. speriamo che la cosa possa cambiare. Ps si sa qualcosa su un eventuale “nuovo jimny”?

[@Alessandro-hw1zg]

Farei una serie di considerazioni. Negli anni 80 le famiglie spesso avevano due auto,la piccola (500) e la grande (Alfa) (faccio un esempio su tanti). In città andavi con la piccola che aveva bassi costumi e parcheggiavi senza problemi, con la grande i viaggi delle vacanze o al weekend. Oggi c'è meno disponibilità di denaro e le famiglie tendono ad avere un auto utilitaria di segmento B(sandero docet). In Europa abbiamo ingigantito sempre di più le auto(vedi 500 o Panda odierne) con motori sempre più grossi e in proporzione più inquinanti e che consumano (meno che negli anni 70 sia chiaro). Un auto così a quel prezzo potrebbe essere una soluzione ma servirebbe comunque la seconda auto. Siamo in grado di comprarle e mantenerle?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Veramente negli anni 80, in Italia, erano poche le famiglie che potevano permessersi 2 vetture, specialmente se inseriamo Alfa Romeo. I piu avevano la Fiat 127, o piccole vetture segmento A-B, e la moglie si spostava o in bicicletta o con il famoso ''Ciao Piaggio''. Gente laureata era pochissima, persino nel comune ove risiedevo (sponda sud del lago di Garda), e la doppia vettura per famiglia era per gente che possedeva un hotel o ristorante. La disponibilita di denaro, era maggiore a quella odierna, ma solo per via che in Italia si viveva cercando di far quadrare il bilancio, quindi niente doppia vettura e si viveva in affitto. Adesso invece si vive oltre le proprie possibilita, quindi 2 auto e casa di proprieta, con tutto cio che comporta.

[@Alessandro-hw1zg]

@@hygge-eller-kos_thechoise capisco benissimo cosa dici.. Ma veniamo da realtà diverse.. Io ora sono in Lombardia e il potere di acquisto è minore rispetto a dove stavo io (profondo nord)

[@charlesbartolo9830]

È un video fantastico! Qui a Malta guidiamo come in Giappone, ma anche se importiamo auto dal Giappone, raramente otteniamo le kei car, il che è davvero assurdo. Considerando che in un'area di 246 chilometri quadrati (95 miglia quadrate) ci sono 417.000 auto, le persone si lamentano sempre del traffico e della mancanza di parcheggi.

[@Mi82475]

In Italia conta solo che costi poco. Se continuiamo a comprare la Panda che ha zero stelle di crash test dal 2018, vuol dire che di quello non ce ne frega niente. Quindi se è omologabile... la compreranno. Devo dire che i consumi non mi sembrano miracolosi considerando dimensioni e potenze. Ed il CVT probabilmente allontanerà qualcuno. Da noi ci vuole anche la versione manuale

[@Ratzifol]

Ma hai mai guidato una auto col CVT ? In città è indispensabile...

[@albertozzolo]

La panda in realtà da anni non costa nemmeno pochissimo, viene apprezzata principalmente per la semplicità e compattezza

[@LucianoLopesLima]

​​@@albertozzolo Questo ha anche una Punto del 2013 che costa molto meno 🤷

[@F51361]

cvt o meno.... la cosa veramente importante è che sia alimentabile a gpl.

[@thetalkingroad]

È da quando la Panda Costa Poco 🤔

[@marcodandrea1981]

Buongiorno!ma auto così che costano poco,e possono fare km,in autostrada;dove sono?quando poi con quelle termiche piccole e andavi dove vuoi e consumavano poco!Dove sono?

[@dave76streetbob2006]

A me piace più della Panda… stilisticamente non la vedo quel gran pugno nell’occhio. Inoltre la trovo “intelligente e modulare” più di una Smart

[@josephrossi4062]

Ma va in autostrada /tangenziale? Immagino la vel max sarà come la 500 degli anni 90 (ovvero circa 140km/h?)...

[@massia.72]

Il rischio è che la motorizzazione ibrida, gli ADAS, e le dotazioni di sicurezza ormai indispensabili portino il prezzo a ridosso di una segmento B. E questo è poi il vero motivo per cui sono scomparse quasi del tutto le auto di segmento A e non abbiamo più auto di 3.40-3.60 m come le vecchie mini, 126, panda (I modello), Austin metro, visa ecc. ecc.

[@andreascarpa8977]

Kia piccanto.

[@thedriver8496]

​ Quella si che adesso è brutta come la morte, altro che questa!!

[@marcosalva9281]

Sarebbe anche l'ora di vederle in Italia ma niente andiamo avanti con l'elettrico da 30k in su da 2t di peso e autonomia di 200 km questo è il progresso in Italia...

[@francotommasi7297]

Se arriva la compro subito, semplicemente fantastica

[@dottorfox3689]

Qui arriva con prezzo raddoppiato probabilmente 😅

[@salvatoredire421]

Buongiorno, Io personalmente la comprerei subito tralaltro il 4x4 farebbe gola a tanti

[@emanuelebenedetti8659]

Al momento non ci sono più auto che svolgono la funzione svolta dalla Panda per anni, secondo me potrebbe avere un buon successo, sempre che i prezzi non lievitino esponenzialmente!

[@fastreply]

Meccanica e motore hanno qualche parentela con le citate Ignis e Jimmy?

[@FrancoCaruso-t5v]

La comprerei subito!

[@canismajoris7557]

In autostrada che velocità si può tenere senza tirarle troppo il collo?

[@marcoxrpezzolato7318]

leggevo che sono limitate a 140 KM/H poi in autostrada piu di 130 non si puo andare

[@Pissiulfo]

C’è da domandarselo? Se la vendessero al

[@antmast]

Quello che i costruttori non considerano è che in Italia esistono una marea di centri storici medievali dove il problema è quello della larghezza delle auto attuali, che continua a crescere e queste kei car sarebbero un’ ottima soluzione. Se poi Suzuki è incerta sull’ opportunità di importarle, basterebbe fare una prevendita versando un anticipo restituibile se non si raggiunge il target di vetture da importare. Secondo me sarebbe un successo immediato.

[@thetalkingroad]

Mettetela in commercio ....successo garantito

[@alessandrodalessandro583]

Mi sembra interessante. Si può usare in autostrada?

[@marcobissoli]

Vi prego portatemela subito qua 😍

[@dorianotami3558]

È omologata come quadriciclo pesante?

[@andreaborello598]

Interessante, mi domandavo se qualche Kei car fosse possibile omologarla qui come microcar, sarebbe molto più conveniente come bollo, assicurazione e soprattutto per l'esenzione delle strisce blu.

[@falco_88]

Dite a Suzuki che si, avrebbero successo anche da noi esattamente come stanno stravedendo le benelli Trk nelle moto 😉

[@carminesica1768]

Quella è cinese

[@andreabaietti8334]

​@@carminesica1768si e va meravigliosamente, la migliore moto che abbia mai avuto...

[@carminesica1768]

@@andreabaietti8334 immagino le precedenti

[@andreabaietti8334]

@@carminesica1768 Suzuki tu250x carina ma limitata Transalp prima serie bella moto ma poco soda di sospensioni Kawasaki er6n già troppo sportiva per me Fortunatamente per ora nella mia vita potrei permettermi anche qualcosa in più ma non vedo il motivo di farmi pelare e posso assicurare che la moto va una meraviglia!

[@carminesica1768]

@@andreabaietti8334 immaginavo anche il finale. Sfatiamo un mito: le Benelli valgono quanto costano

[@Zzzz-zj7ni]

Circola su strada soggetta a cds senza obbligo di targatura come nella Vs prova?

[@marcobuonavita2757]

molto interessante , e' molto piu' duttile , se non erro si puo' abbattere il seggiolino passseggero in avanti quindi aumentando la possibilita' di carico straordinaria per le dimensioni.

[@napolibat7906]

Bella 😃 la voglio fa proprio per le mie esigenze, ha uno spazio immenso per le sue dimensioni.

[@Luciano-dh3jj]

Davvero notevole. Mi auguro arrivi presto in Italia.

[@marcoazzolaguicciardi9877]

Non vedo l'ora che arrivi!

[@rovi8483]

Che simpatica...la comprerei davvero 🎉

[@Basileus8]

Vorrei far notare che costa quanto una Topolino, è più spaziosa, comoda, non è considerata un motorino... è un tipo di macchina che forse inizialmente troverebbe un po' di ostacoli, ma pian pianino potrebbero arrivare a fare grandi numeri. Bella recensione

[@pgottardello]

Sbaglio o questo video era gia stato pubblicato? Suzuki vi ha chiesto di fare un sondaggio? Io la prima che arriva tra questa e la Casper la prendo, mai e poi mai elettrica!!!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Sempre rimanere indietro, mi raccomando

[@carlofilippopatrone5794]

L’acqusterei senz’altro, sembra pratica e semplice come giustamente rimarcato nel video ha una filosofia costruttiva simile alla prima Panda ovviamente attualizzata. Nella mia zona (Liguria) potrebbe avere un buon successo. Speriamo che anche da noi qualche produttore sforni qualcosa del genere?

[@Enricochefacose]

Sono tornato da 2 mesi dal Giappone e secondo me avrebbero tanto più senso dei quadricicli in Italia!

[@CavalletteFritte]

Giappone altro mondo, più avanzato

[@giannidallemolle705]

Tutto ha più senso dei quadricicli

[@lucabigbear]

Le key car le facevamo noi con Fiat, Autobianchi, etc. Se le importeranno, sbancheranno il mercato!

[@maxum4227]

810 kg , 600 turbo... assetto, aspirazione ,scarico e mappa secondo me VOLA! che forte sta macchinina

[@Xanderoby]

Tende a cappottarsi. Ci sono andato vicino un paio di volte, guidandola come una sportiva. Si scompone molto in ingresso curva ed in frenata. Sono più alte che larghe.

[@carlocordedda1011]

Davvero molto carina, se dovesse essere importata in Italia ci si dovrebbe fare un pensiero magari alla 4x4

[@francescoruggiero1025]

Bella, intelligente ed economica

[@corado650]

Dove si ordina la 4x4 con il gancio traino?

[@gaetano7019]

Se arriva la compro subito…. Sto valutando un’auto piccola da città per piccoli spostamenti

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Usa mezzo pubblico, risparmi e non devi faticare per trovare un posteggio 🙂

[@gaetano7019]

@@hygge-eller-kos_thechoise li uso tutti i giorni ma non sempre si arriva dove si vuole con i mezzi pubblici.... Un'auto piccola spaziosa che non è appetibile dai ladri con costi di gestione ridotti.... Per me l'ideale.....

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@gaetano7019 Capito 🙂