Qual è il SUV migliore? | Jeep AVENGER e-Hybrid vs VW T-CROSS TSI 2024 | Dati alla mano

La sfida DATI ALLA MANO | Jeep Avenger VS VW T-Cross.
TUTTE LE INFO PER SCEGLIERE BENE
Tutto sulla Confronto Jeep Avenger VS VW T-Cross su Quattroruote.it:
www.quattroruote.it/prove/202...
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca e Andrea Cartapani
Location/pista: Pista di Vairano ASC
Iscriviti al nostro canale KZbin: / quattroruoteit
Quattroruote online: www.quattroruote.it/
Instagram Quattroruote: / quattroruote
TikTok Quattroruote: www.tiktok.com/@quattroruotei...
Facebook Quattroruote: / quattroruote

[@davidemonti5410]

Sceglierei la avenger sia per la linea che per gli interni meno seriosi..inoltre il motore mild quasi full hybrid è validissimo..una macchina davvero riuscita..e i dati di vendita lo dimostrano...

[@ilciwi]

Io ho comprato da poco avenger cambio manuale, avrei preferito automatico ma i tempi si allungavano di tantissimo, devo dire che mi trovo davvero molto bene, una bella macchina piacevole da guidare e fatta bene.

[@piersandromannino4109]

Ho una buona esperienza con entrambe. Confermo che l’avenger ha un migliore comportamento stradale invece la t-Cross è più spaziosa. Come qualità degli interni entrambe sono molto scarne con plastiche rigide pressoché ovunque e sedili che sulla T-Cross standard sembrano tavole di legno. Alla fine si equivalgono, è solo una questione di preferenze personali.

[@user-no3xq8ud7g]

Ma il 1.4 tjet sulla Avenger come lo vedreste? O forse e meglio Il 1.750 alfa romeo??

[@luigimorelli6453]

Sarebbe bello una valutazione comparativa tra b suv tra cui la nuova ford puma.

[@RockFord571]

Chissà perchè nel confronto non è stato menzionato, che la T-Cross in prova quindi una Style ha in dotazione i matrix, di notte sui tornanti si vede che una favola, al contrario della conformazione dell'Avenger che pecca anche se ha i full led si creano delle zone d'ombra abbastanza evidenti ...

[@mayamax3d]

Bel video grazie. Potreste fare un confronto anche con la B suv di lexus?

[@LC-nm2mj]

La Jeep Avenger nettamente più piacevole, ed ora, con cambio automatico e tetto apribile, penso che venderà ancora di più : la Avenger 5° in classifica nelle vendite da inizio anno (ed ancora non è stata commercializzata questa Hybrid del video) contro la T-Cross 16° (statistiche UNRAE aggiornate a maggio 2024)

[@fedem4]

L'avenger ha anche il puretech, solo per questo è da scartare a prescindere

[@massimomoi2952]

@@fedem4perché?

[@angelocanonico3775]

​@@fedem4anche qui devi fare brutta figura ? Allora dai argomenta

[@vadocomeundiavolo]

Conta la classifica europea. Non il mercato italiano.

[@vadocomeundiavolo]

@@Andromeda.60 per chi vende conta il mercato europeo. Pure la Y vende in Italia ma in europa il marchio lancia ha chiuso da 6 anni. Quindi non vende

[@Pasticcione72]

Una comparazione che ho visto in un altro canale uscita prima della vostra 🤔Marco ha qualche sassolino nella scarpa? 😂Ovviamente qui l'allestimento non è lo stesso e sicuramente una prova a livelli di quattroruote completa, dettagliata,unica . Bravi bel video .Sti giovani ! due curve e già stanno male 😂Scherzo ovviamente bravo Andrea.

[@QuattroruoteIt]

Quale canale se posso?

[@hellounbox]

Scusate ma è meglio questo motore a tre cilindri o un motore 4G cilindri di mg

[@danielevaccari3151]

Perché non aggiungete anche le prove di crash test, dato molto interessante per la sicurezza, grazie. Ottimo servizio come sempre. Ciao

[@RockFord571]

Perchè ancora non è stata effettuata dal NCAP, comune la T-Cross è una delle migliori in fatto di sicurezza ce ne sono poche ad eguagliarla, la cosa che mi sorprende e come mai non avete parlato di un fattore importante che la T-Cross (nel video è la Style) ha i matrix e che nei tornanti si vede perfettamente al contrario dell'Avenger ...

[@danielevaccari3151]

@@RockFord571 Ok, ma io intendevo in generale, dove i dati dei crash test non sono mai menzionati

[@RockFord571]

@@danielevaccari3151 Sulla sicurezza, son d'accordo con te, difficilmente trovi un video cosi, pero' su Quattroruote la rivista ci sono tutti i dati ...

[@jakethesnake5001]

Bravo ho scritto la stessa cosa. I telai di Volkswagen, la cellula MQB è molto più solida. Ma queste cose davvero importanti le guardano giusto nel nord Europa da noi guardano la linea.

[@stefano6795]

Ogni volta che si pronuncia la parola full hybrid , Honda e Toyota si fanno le più grasse risate .

[@angelocanonico3775]

Anche io con il mio diesel 😂

[@Andromeda.60]

Il video mette a confronto due auto dello stesso segmento BSuv, cosa centrano le altre come Yaris Cross, Puma o come qualcuno indica e chiama in causa. Ovvio che chi ha un auto diversa preferisce la sua ma cercate di essere obbiettivi. Niente a che vedere con il passato oggi ha un motore Puretech 3Gen. ibrido nuova versione con distribuzione a catena ciclo di combustione Miller . Cambio automatico. Auto oggi non solo bella per chi preferisce il motore endotermico ma c'è anche la versione elettrica. Si conferma l' auto della sua categoria BSuv più venduta in Italia prima nella classifica anche lo scorso mese di maggio. Per stile vincitrice di concorsi e riconoscimenti pluripremiata per l' suto piu bella ed auto dell'anno nel 2023 progettata dal noto design Daniele Calonaci.

[@ananassomalvagio]

Ho letto la tua risposta e ti ringrazio. Te lo chiedo perché vorrei acquistare la nuova 3008 1.2 mild hybrid, mi premeva sapere se i motori fossero affidabili (so che adesso montano la catena e non più la cinghia), visto che si parlava di una piattaforma nuova (STLA) e di un nuovo pure tech (se non mi sbaglio)

[@fedem4]

@@ananassomalvagio rimangono motori di dubbia affidabilità. Poi un 3 cilindri su un segmento C pesante come 3008 è imbarazzante, meglio le giapponesi, a quella cifra sono costruite molto meglio a tutto tondo

[@Andromeda.60]

​@@ananassomalvagio​​​ lascia perdere i commenti dei soliti Haters che sui social non mancheranno mai, complimenti per la scelta oggi il nuovo Puretech di 3Gen. versione ibrida è totalmente diverso dal passato sviluppa 136 CV che accoppiato al motore elettrico ha un tiro ai bassi davvero unico. Inoltre l' affidabilità è garantita da una distribuzione a catena ed il cambio automatico rende davvero piacevole la guida in ogni condizione di impiego.

[@fedem4]

@@Andromeda.60 è un bidone di motore che comprano solo i pirla, inutile parlare di haters... Fa cagare, senza se e senza ma. Toyota umilia questi catorci francesi P.s: rende piacevole la guida? Piacevole guidare uno schifo a trazione anteriore con il 3 cilindri, per di più un suv? Ma con quale coraggio scrivete queste cose?

[@GS_RS6]

@@Andromeda.60 "ha un tiro ai bassi davvero unico" 😂 non so se ridere o piangere...lo 0-100 della 3008 Hybrid è di 11 secondi 😂

[@toromusciato]

Purtroppo la Avenger è un' utilitaria.... la T-cross è un'auto vera..... Provate tutte e 2, risultato: l'Avenger è piccolissima, non ha spazio sopra la testa, baule piccolissimo.

[@TommasoOrazietti]

Io prenderei la tedesca per lo spazio e la qualita interna l'unico neo per entrambi è il prezzo che è alto per due suv che non sono full optional

[@alessandroventuridd9159]

Perché il 101CV e non il 136 montato sulla Peugeot 208?!?

[@stefanoesposti1265]

Bastava poco ad avenger per diventare un best seller: 3/4 cm in piu' in lunghezza e altezza, sedili posteriori regolabili, portiere con tasche e meglio rifinite.

[@nathannemo716]

forse intendi 3/4 centrimetri MENO di lunghezza altrimenti è come le mille mila altre auto della stessa piattaforma

[@nicolaamoruso3557]

Sui sedili regolabili sono d’accordo con te

[@fernandoserra2373]

Ottimo servizio chiaro, adesso ho le informazioni complete per scartarle entrambe dalle mie scelte.

[@7029100]

Quando hai sentito i prezzi? 😂

[@dina.assolutamente]

Ho preferito la Jeep Avenger per stile e bellezza .

[@robertorenna8676]

Mitici... bravi, bravi, Andrea... fa piacere trovarti qui.😃👏

[@michaelzane1258]

Tutto quel che vuoi ma meglio la Avenger in tutto, specialmente nei consumi dato che T-Cross è una petroliera

[@ricompattiamoci]

Preferisco la Avenger per la personalità (assente nella Vw) e per la disponibilità della *trazione integrale.*

[@nicolaamoruso3557]

La trazione integrale della Avenger arriverà l’anno prossimo e sicuramente si arriverà ai 35 Mila euro,forse anche qualcosa in più

[@maldidus]

La linea della avenger riuscitissima, come dotazioni ed affidabilità si vedrà tra le due nel tempo

[@2wo2wo3hree_7]

L'ideale sarebbe L'estetica della jeep con motori del gruppo Vag Il gruppo VW è nettamente avanti come affidabilità nei motori e reperibilità dei ricambi..

[@angelocanonico3775]

Per l'amore di dio

[@frank5846]

😂😂😂😂 Mi spiace ma parlando con meccanici vari (quindi non parere nostro da clienti) i motori affidabili oggi sono i giapponesi, non piu il gruppo vw

[@2wo2wo3hree_7]

⁠@@frank5846i motori giapponesi sono sempre stati affidabili Non da ora Ma questo non esclude che anche il gruppo vw continui a fare buoni motori Il 1.0 1.5 2.0 tsi sono buoni motori Per non parlare del super collaudato 2.0tdi

[@2wo2wo3hree_7]

Per l’amor di Dio che? I disastri che ha fatto il gruppo stellantis con quella cinghia, i dpf problematici pezzi introvabili su auto di 3/4 anni Nessuno dei marchi europei ha fatto peggio di cosi

[@angelocanonico3775]

​​@@2wo2wo3hree_7vogliamo parlare dei disastri che ha fatto la Volkswagen con i motori? " Catene di distribuzione" e " Dieselgate" o non se ne deve parlare? I pezzi introvabile è un problema comunque con tutte le altre

[@salvatorealario4509]

Bravissimi nel descrivere le due macchine, io metterei in garace la t-cross che ha una migliore visibilità anteriore in quanto i montanti dell'avenger sono troppo vicini alla testa del conducente. Secondo me la case costruttrici non capiscono le necessità degli utenti in quanto non c'era bisogno di inventare i B-Suv se si lasciavano le stesse dimensioni delle autovetture prodotte negli anni 70 esempio la VW golf era alta da terra il parabrezza piuttosto verticale che dava spazio di fronte il conducente e i montanti sottili per una migliore visibilità. Poi per favorire il cx hanno inclinato il parabrezza aumentato la dimensione dei montanti o addirittura raddoppiati di spessore inoltre hanno diminuito la luce da terrra e montato tanti accessori da raddoppiare il peso della macchina quindi le persone preferiscono i B-SUV perchè le macchine normali sono diventate delle coupè.

[@valterlembo1767]

Con i montanti della prima golf bastava un’abbondante nevicata per rimanere schiacciato dalla cappotta. Hai parametri di giudizio particolare per la scelta dell’automobile: i montanti???

[@morisparini6433]

Ha senso quello che scrive. Forse qualcuno nel frattempo si è abituato ma salire su una macchina moderna arrivando da un auto di 20 anni fa è claustrofobico. Sembra di stare in un acquario e guardare fuori da un oblò. Poi oh, la mia corolla di 20 anni, al di fuori del ciclo urbano, non è che consumi poi così tanto di più di questi tre cilindri. Boh vado a vedere auto nuove e a parte gli adas non ci trovo vera sostanza, solo tanta luccicanza pagata a peso d’oro.

[@eugenioarmandola4659]

Cacchio se la avenger e' la meglio riuscita tra quelle del suo gruppo 😅

[@luigis7485]

Tornate alle manopoline per i comandi essenziali! Ci si preoccupa del cellulare e si mette uno schermo da tv da cucina in plancia? Il tablet dovrebbe servire solo per la mappa durante la navigazione e per pochissime altre informazioni in buina parte che assolutamente non dovrebbero essere consultabili in marcia. Domandina: tutte queste innovazioni per consumi da inizio anni 2000?? 14 km/L : certo dovuti al peso enorme ed alla scarsa aerodinamica di questi cubotti su 4 ruote. Altro che green !

[@rambosonix2514]

Mi spiace ma full ibrido al giorno d’oggi è l’unica scelta sensata. Solo termica è un azzardo in caso di vendita fra qualche anno

[@PAOLOZANNATO]

Quante sciocchezze.

[@fringussss]

Qualche anno? A Roma girano ancora Diesel euro 4 ogni giorno senza restrizioni. Ho comprato recentemente un Diesel euro 6 che terrò minimo minimo fino al 2030 senza problemi. E poi verranno a levarmela da sotto il didietro a forza quando vorranno

[@mauri3309]

@@rambosonix2514 infatti la T ROC è già vecchia 👏👏👏

[@massimoiardoni9505]

io ho preso la T-Cross fatta proprio così con qualche optional in meno però....mi trovo benissimo, comoda, spaziosa, motore elastico il giusto e consumi simili ai vostri rilevati. Soddisfatto 👍 Anche la Avengers mi piaceva ad essere sincero ma 101cv con la batteria del tostapane anche no....fra 3 anni valuterò un ibrido convincente 😁. Bella prova 👍

[@nicolaamoruso3557]

Anche a me piaceva molto la T-cross,la noleggiai con cambio automatico per un viaggio e me ne innamorai in meno di mezz’ora Poi uscì questa versione mild hybrid di Avenger e la mia scelta è ricaduta su quest’ultima solo perché piu bella per i miei gusti,non l’ho potuta provare perché ancora non in commercio,ma ho provato la 1.2 benzina col cambio manuale e mi è piaciuta tanto,anche se nella T-cross hai una migliore visione dell’ambiente circostante,soprattutto dietro.

[@pilota5470]

Premesso che non mi piacciono i Suv, se fossi costretto a sceglierne una prenderei l'Avenger, perchè a) mi piace di più sia dentro che fuori, b) sostanzialmente si equivalgono in generale (una è meglio in qualcosa, l'altra in qualche altra), c) l'Avenger consuma decisamente meno, almeno in città e sulla statale, d) costa anche un po' meno a parità di dotazioni, e) ha diverse modalità di guida, che la VW mi sembra non abbia. Migliore anche il comportamento stradale della Jeep. L'unico vero vantaggio della T-Cross sembra essere il bagagliaio (col sedile post. regolabile), quindi per una famiglia numerosa è più adatta.

[@ivancominelli544]

Mi piacerebbe in futuro un confronto tra yaris cross che possiedo e avenger 4xe 😃 Fatelo vi prego 😂

[@massimoiardoni9505]

Ah intendi quella con l'interno disegnato da un non vedente? Ma il disegno dei finestrini sui blocchetti porta, li hanno messi o hai pagato solo il motore di quinta generazione? Degustibus!!

[@nicolaamoruso3557]

@@massimoiardoni9505ero indeciso tra Yaris,T-Cross e Avenger,ma la Yaris più la vedevo più mi stancava Forse come prestazioni é meglio della Avenger,ma la differenza non è abissale,se vuoi le prestazioni e qualità impeccabili devi andare su altre auto molto più costose a mio parere,tipo la BMWX1 o Audi A2 o Volvo XC40 che come dimensioni sono simili. La mia scelta alla fine è ricaduta sulla Avenger per pura estetica,più la guardo più mi piace Poi bisogna solo incrociare le dita sul fatto che non ti diano troppi problemi,ma sono cose che possono succedere anche a chi compra Audi,BMW ecc…

[@JapJap]

Mi piace tanto la vostra recensione, vorrei un confronto anche con Peugeot 2008

[@theprov]

C'è un errore nel grafico dell'autonomia media della t-cross, dice 360km ma è impossibile a 15.8 km/l dovrebbero essere più di 630. Tra l'altro c'è lo stesso errore sulla rivista 😅

[@gianlucahead5397]

interni e piacere di guida VW sempre. Le jeep economiche purtroppo non hanno nulla a che fare con quelle di classi superiori sempre dello stesso marchio (vedi renegade). Estetica meglio l’avenger, peccato sia minuscola dentro

[@capitanoachab]

in base a cosa giudichi la Renegade un bidone?

[@angelocanonico3775]

​@@capitanoachabl'Italiano è sempre stato pro Volkswagen 🤣

[@gianlucahead5397]

@@capitanoachab insonorizzazione, consumi, impianti audio, infotainment, e direi anche design immutato ormai da parecchi anni. Poi ovviamente i miei sono pareri puramente personali

[@capitanoachab]

@@gianlucahead5397 ecco è un parere personale relativo ad un'auto che è ingeneroso definire bidone visto che ha avuto parecchio successo e soddisfa i proprietari fra i quali il sottoscritto

[@gianlucahead5397]

@@capitanoachab tié, editato il mio commento in maniera politically correct. Saluti

[@lorebac243]

Senza ombra di dubbio Avenger!! T-Cross auto da pensionati (senza offesa)...

[@AlexMagistrum]

Ho ordinato la jeep Avenger come quella nella vostra prova ma senza il tetto apribile ed i sedili riscaldati

[@matteocitterio3629]

Per qualità della vita a bordo (ovvero dove si apprezza un'auto di questo tipo nell' uso quotidiano) non c'è proprio partita: la VW vince nettamente contro l'ennesimo accrocchio di plastiche mal assemblate di Stellantis. Quella pateletta economica per il vano centrale dura forse un anno se è tanto

[@napolmen]

però in handlibg va meglio la mia vecchia 127 storica rispetto alla t cross

[@matteocitterio3629]

@@napolmen perché non una Reliant Robin allora??? Su dai, siamo seri, sono paciosi SUV di segmento B, per definizione non hanno handling e nemmeno glielo si chiede

[@angelocanonico3775]

​@@matteocitterio3629nel segmento B tutti montano la plastica, il T-cross è una macchina vecchia

[@napolmen]

@@matteocitterio3629 ha parlato colui che vuole bomboniere negli interni ma che vada male su strada

[@angelocostanzo297]

Concordo ho una tcross ed un altro mondo rispetto calla 208 che avevo prima

[@Enea.1980]

La Jeep Avenger senza ombra di dubbio per stile e bellezza supera alla grande la T Cross. Certamente c'è da valutare la differente componentistica che gli esperti di Quattroruote hanno portato a confronto in questa recensione . Ma tra i due BSuv la piccola Jeep risulta anche per dati delle vendite la preferita.

[@andre43658]

Io posseodi t cross 2022 consuma e gli interni sono molto rumorisi Plastiche rigide Un errore averla acquistata. Per il resto comoda e spaziosa. Cambio legnoso

[@angelocostanzo297]

Può succedere la mia e del 2020 e non fa rumori ,può capitare un auto che ha problemi ,io sto giustificando ,può capitare come me che acquistai una fiat punto nel 2003 è non faceva nemmeno un rumore interno al contrario di mio fratello con la stessa punto acquistata nello stesso periodo che era un concerto continuo di rumore

[@capitanandy2535]

La volkswagen però è costruita molto meglio!.... materiali migliori anche dentro!......non posso credere invece ai consumi....il mio tsi 4 cilindri 1200 fa sempre 21-22 al litro.... possibile che il 3 cilindri consumi così tanto in più???

[@angelocanonico3775]

A parte che la Volkswagen non è costruita meglio , il 3 cilindri ha solo dei vantaggi per chi le costruisce

[@Umberto-zj3vm]

Il tre cilindri io ce l'ho su up GTI 116 cv e consuma pochissimo. Faccio anche i 22-23 in extraurbano. Poi in autostrada velocità codice 17-18. Non penso che la t cross peggiori così tanto i consumi. Devono sempre favorire le italiane per marketing?

[@jakethesnake5001]

Nessuno cita la sicurezza dei telai nei test euroencap con qualità Stellantis da brividi super cheap.

[@bubu4648]

SUV ste scatolette rialzate?

[@stefra8685]

Assolutamente la T-ROC. La Avenger mi è parsa troppo leggerina e con materiali davvero basici. Anche alla guida la Troc é piu "sostanziosa"

[@emanuelequadrini9950]

La Jeep di un altro pianeta!

[@matteocolombo2349]

Avenger e- hybrid la migliore senza ombra di dubbio

[@capitanoachab]

Andrebbe tenuto in maggiore evidenza il fatto che una è ibrida e l'altra no. Noto inoltre che le portiere hanno le doppie guarnizioni solo alle posteriori della T Cross, mentre la Avenger non le ha proprio. Si punta al risparmio micragnoso.

[@David-ll3gk]

Ho la t-cross identica e devo dire che per quanto a livello di qualità percepita degli interni mi sembrava veramente scarsa, la qualità degli assemblaggi fa sì che non vi siano rumori o scricchiolii. Gli spazi interni sono ottimi, specialmente il bagagliaio, grande, dotato di ruota di scorta e con possibilità di far scorrere avanti la panca posteriore. Da prendere col dsg che sopperisce alle carenze del piccolo 3 cilindri. Alcuni dettagli, come il freno di stazionamento manuale o la mancanza della parte ibrida (che per me è un pregio), tradiscono l'anzianità del progetto. Nota veramente negativa per me è l'impossibilità di escludere in maniera permanente il lane assist e il suono del superamento dei limiti di velocità.

[@massimoiardoni9505]

Bè sono ADAS....li paghi, che senso ha disattivarli..... A me non danno nessun fastidio....

[@David-ll3gk]

@@massimoiardoni9505 Ad esempio sulle ultime Audi che ho avuto, il mantenimento di corsia si può inserire solo col cruise control attivo e si usa di solito in autostrada. Su T-cross invece è sempre attivo (si può disinserire, ma si inserisce di nuovo ad ogni accensione) ed è veramente invasivo su strade normali. Ad esempio su stradine di campagna o montagna, dove spesso si mette la ruota sulla linea esterna o quella centrale, corregge continuamente e ti fa cambiare traiettoria. Stessa cosa per il suono di superamento dei limiti che continua a suonare praticamente sempre.

[@lollo0729]

Preferisco nettamente di più la t-cross, voglio vedere ste jeep tra qualche anno come son messe. La t-cross é in commercio già da parecchio tempo

[@angelocostanzo297]

Io da ottobre ho la tcross ,e mi trovo bene ed i consumi ho i miei dubbi perché la mia ha consumi più bassi da quello che hanno rilevato loro, poi la Avenger che non altro che non na Peugeot voglio vedere che affidabilità avrà ,dato che io prima avevo una 208 mk1 con una manutenzione regolare , l'ho venduta perché nel giro del pochi mesi l'affidabilità della parte elettronica ed elettrica cominciava ad avere continui problemi e la mia era hdi ,tutti quelli che conosco gli stessi problemi

[@enricocristoffanini643]

Ho appena provato la Avenger e l'ho trovata veramente costruita al risparmio Meglio la vecchia e ottima Panda con pochi fronzoli e prezzi ben diversi La T Cross è una VW in tutto e per tutto da idea di solidità e concretezza Al di là dei prezzi, che a mio avviso, trovo altissimi la miglior sensazione di guida l'ho avuta dalla MG 1500 4 cilindri, so che non fa parte di questa comparativa ma costa 7/8K di meno e ti dà tutto di serie Ciò detto mi tengo la mia piccola 4 cilindri diesel fino a che morte non ci separi in attesa di prendere la piccola della Honda

[@robertamarconni7480]

con il cuore sceglierei avenger (è più bellaaaa!!!) con la testa sceglierei la T-cross....(praticità, qualità etc)

[@saggioperduto_7566]

È triste pensare che qualche anno fa c'erano al posto di queste quei fantastici monovolumi compatti e adesso che dovremmo esserci evoluti guidiamo delle utilitarie rialzate col mini lunotto , visibilità brutta, baricentro alto, angolo cieco, costoseeeee . Disevoluzionee .

[@nicolaamoruso3557]

Una volta le auto non avevano gli optional e sistemi di sicurezza che oggi sono di base anche sulle versioni più povere Si pagavano anche gli alzacristalli elettrici ad esempio

[@DavideCanella]

tutte le misure, ma manca l'altezza da terra..

[@alessandromilleluci4615]

La Avenger è di 20cm. La T Cross non l'ho so! 😅

[@paolorealdon4029]

Ma no neanche una delle due con il full ibrido…

[@angelocanonico3775]

Io non amo i 3 cilindri ma se devo scegliere,prendo la jeep

[@antonioscarmato4289]

La T-Cross più spaziosa internamente, cofano più grande, materiali migliori, accoppiamenti migliori, sistema Infotainment migliore, motore che non da fastiti, il puretec dopo 10 anni di calvario via cinta passa alla catena e non metterei la mano nel fuoco che hanno risolto. La T-Cross è vecchia, ma alla avenger fa le scarpe

[@fedem4]

@@antonioscarmato4289 ma lui piuttosto di comprare auto tedesche o giapponesi va a piedi 🤣🤣

[@angelocanonico3775]

@@antonioscarmato4289 facevi prima a dire che sei un Fanboy

[@angelocanonico3775]

@@fedem4 per una volta siamo d'accordo, ma poi non me lo devi dire tu quello che devo comprare

[@antonioscarmato4289]

@@angelocanonico3775 non hai argomenti, come sempre

[@TommasoPaba]

Direi nessuna delle due 🙂 Piccole e troppo care, hanno dalla loro solo il design (specie Avenger), ma se si va a parlare di motorizzazioni, abitabilità, bagagliaio, affidabilità, prezzo (in rapporto agli allenamenti) le giapponesi come Toyota e Suzuki e le coreane sono molto meglio.

[@andrea.contini]

ma quando delle belle berline o delle auto per giovani??

[@paolo3224]

Anche se sono cliente VW da 40 anni se dovessi scegliere Avenger senza dubbio finiture a parte prevale sempre

[@antonioscarmato4289]

Finiture, assenblaggi, Materiali interni,Spazio interno, baule, motori anche Diesel sono a favore della T-Roc. Alla Avenger resta il Design.

[@angelocanonico3775]

​@@antonioscarmato4289la T-cross non ha il diesel

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 è un problema maggiore la mancanza dell'ibrido, non del diesel su t-cross

[@angelocanonico3775]

​@@fedem4per me il problema più grande sono i fanatici che non sanno di cosa parlano ,ma continuano a farlo ,convinti che sono anche più bravi degli esperti di Quattroruote e gli altri canali che trattano Auto

[@diavolo4962]

Una peggio dell altra .

[@cristianfamigliuolo]

Follie automobilistiche ingiustificate. 1800€ un navigatore ma e da fulminati un camera phone costa la metà ed offre molto di più! Perché i giornalisti non si ribellano!! 😂Ops è perche vivono delle pubblicità delle case automobilistiche.😂

[@user-gn2cu4vm5c]

👍👍👍

[@emiliopalmieri4308]

Nessuna delle 2 Perfino la Panda 319 ha le tasche posteriori sulle porte e alla Avenger no .... Ragazzi mi dispiace per voi che fate questo mestiere bellissimo che io amo da appassionato di auto ma non e' colpa vostra ....E le tasche posteriori sullo schienale anteriore non sono la stessa cosa perche' se ci metti qualcosa dentro dai fastidio dietro la schiena del guidatore e passeggero ùOrmai fanno sempre piu' schifo Sono sempre piu' inutili e costose Sono tutte uguali Non c'è piu' nulla da recensire NON COMPRATELE FATELE FALLIRE E' L' UNICO MODO PER FARLI PIEGARE A CIO' CHE VUOLE IL CONSUMATORE E NON CIO' CHE CI VOGLIONO OBBLIGARE C'è UNA BELLA DIFFERENZA SE NON MIDAI QUELLO CHE VOGLIO NON TE LA COMPRO COSI TI COSTRINGO A FARMELA COME VOGLIO IO E' IL CONSUMATORE CHE FA' IL MERCATO NON LE AZIENDE

[@napolmen]

nettamente la Avenger molto più Moderna

[@antonioscarmato4289]

Finiture, materiali, motori anche a Diesel, spazio interno e baule sono a favore della T-Roc. È fattuale, non lo dico io

[@angelocanonico3775]

​@@antonioscarmato4289le finiture sono come tutte le Auto di questo segmento e la t - cross non ha il diesel

[@MrMarcob73]

Ora Abbiamo in casa Volvo XC40 2.0 200 cv benza auto da 55k, ed abbiamo aggiunto questa aveneger ibrida nel colore dell pubblicità', con allestimento top di gamma e selleria in pelle elettrica con altri accessori compreso impianto stereo JBL. di listino siamo sui 35k, poi sconti tra permuta usato e incentivo la si porta a casa a molto meno, ed e' molto molto accessoriata.. Siamo contentissimi, l'auto va veramente bene, e' super maneggevole, silenziosissima più della Volvo, ben curata negli interni, (la selleria in pelle da un aspetto molto curato all'abitacolo), infotaiment sono onesto e' molto meglio di quello che abbiamo sulla Volvo. Tantissima roba come b suv, e lo posso dire perché di auto ne abbiamo avute tante e di tante marche. Complimenti a jeep.

[@ludovicogarau77]

E quindi, ha vinto Avenger, tranne sullo 0-100, plastiche, consumi a 130km/h

[@GB-sb8jv]

In garage Avenger ottima per la sua categoria

[@GS_RS6]

Bidone dell'umido vs bidone dell'indifferenziata

[@angelocanonico3775]

Argomenti? Prevedo altre figure di merde come sempre

[@angelocanonico3775]

Argomenti ancora 0

[@GS_RS6]

@@angelocanonico3775 e rimarranno tali

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 non servono, basta saper leggere e si capisce perché sono due bidoni

[@angelocanonico3775]

@@GS_RS6ah beh l'hai vista e provata

[@ilmago5291]

non c è storia,spazio da audi q 2 per la t cross vw che ora con plastiche morbide non rigide è perfetta;la avenger è un suv di segmento A a passo lungo spacciata per segmento b suv;avenger è 4 m quanto l opel corsa d 2007,la t cross è 4,13 simili ai 4 e 15 di golf 4,segmento c anni 90;la avenger è pure vecchia,ha design della compass rimpicciolito;vince la vag perchè non rolla e beccheggia,la avenger è 1 nave in tempesta in confronto

[@angelocanonico3775]

Si la T,- cross è un Auto di lusso 😂 del 2018

[@guidodavide]

Ho guidato avenger per 3 giorni (noleggio), cambio manuale. Posizione e leva davvero davvero pessime. Frizione con corsa esageratamente lunga. Sistema infotainment davvero poco reattivo e mal pensato (ad esempio per disattivare assistenze varie e/o controllare clima..badate bene che non ci sono temperature e indicate nei controlli manuali). Il display per guidatore è molto scenico ma riporta pochissime informazioni e dà tantissimo spazio a contagiri e carburante (senza motivo). Le frecce..suona rullante e grancassa digitalmente (poco distinguibili da altri suoni se si ha radio accesa). Posteriormente quando si scende, si striscia perennemente sulla carrozzeria, poiché il divanetto è incassato rispetto alla cornice della portiera. Consuma poco, quello sì. Non la comprerei mai

[@michelespatoliatore]

Avenger appena vista colpo di fulmine , come una bella donna - Colore grigio , comprerei la base , 1200 benz - Eviterei assolutamen - La tedesca insignificante , due miei amici se ne sono liberati subito , con ritorno alla Golf - Avenger e basta !!!

[@angelocanonico3775]

Quando si parla di stellantis l'italiano cerca ogni scusa per non comprarla 😂

[@napolmen]

leva cambio!?

[@GS_RS6]

@@angelocanonico3775 quindi le auto stellantis non posso avere difetti? Ma capisci che sei un fanboy? 😂

[@angelocanonico3775]

@@GS_RS6 io non sono certo un Fanboy

[@fortunatovirdo1102]

Avenger

[@Anto-jd3lv]

il mio t cross diesel è migliore rispetto a questi frullatori a benzina🤣🤣🤣

[@pragadoegito]

La Gippa é la più bella, ma é troppo piccola

[@framad3446]

e si si sentiva proprio il bisogno di altri 2 SUV 3 cilindri 1.0 con 100 cv , sarei curioso di vedere quanti km possa fare un motore cosi piccolo su una auto cosi grande e pesante

[@antoniolombardi9200]

C è l imbarazzo della scelta mi piacciono tutti e due

[@adriiphone]

Che strano mondo. Sotto tutti i video che riguardano i suv vari si fionda il mondo a vomitare insulti contro la categoria. Quando si parla di Avenger o di Stelvio invece tutti a tesserne le lodi 😂😂😂

[@angelocanonico3775]

Sono Auto riuscite

[@adriiphone]

@@angelocanonico3775 di suv riusciti ce ne sono davvero tanti, se vogliamo dire che la avenger è un suv riuscito boh. Ricarrozzata dopo 38 auto uguali

[@angelocanonico3775]

@@adriiphone il mondo del Auto è questo 🤷🏻‍♂️

[@emanuelegagliardi2933]

T cross molto meglio

[@rosarioscivoli6873]

2 bidoni!

[@mauri3309]

Cari professorini la jeep è dieci gradini superiore in tutto fatevene una ragione, per il desain i tedesche devono solo imparare punto. Video scadente😢

[@nickfrost6533]

Avenger tutta la vita, non c'è il minimo paragone.

[@toromusciato]

Hai ragione... La T-cross è migliore 👍, non c'è paragone.

[@angelocanonico3775]

​@@toromusciatol'italiota quando vede la bandiera tedesca impazzisce

[@Umberto-zj3vm]

Sempre meglio la T cross. Ma di cosa stiamo parlando!

[@adventuretwo5781]

Esteticamente la Avenger è nettamente superiore

[@anadalet9885]

Bella comparazione. Ma le auto in se sono una peggio dell’altra, Yaris Cross tutta la vita

[@saggioperduto_7566]

Io direi Lancia Musa

[@angelocanonico3775]

Che in Autostrada poi sembra di avere il motore sul sedile lato passeggero

[@Dreamthesame80]

Mai più stellantis, che sia con distribuzione a catena o cinghia

[@Iker_Skywalker]

Che brutta esperienza hai avuto con stellantis? Che auto hai avuto? Quali problemi?

[@fedem4]

@@Iker_Skywalker sono tutti bidoni, 3 cilindri patetici che si rompono sempre, questa probabilmente seguirà quel corso... Poi con questo 4x4 ridicolo si può andare al massimo a prendere lo spritz quando piove

[@fedem4]

@@Iker_Skywalker serve chiedere? Peggior motore degli ultimi 10 anni con gli ingenium di geely... Aggiungiamoci poi qualità degli interni sotto tono e ponti torcenti, sono delle ciofeche le auto stellantis... Nessuno si aspetta quadrilateri e multilink nel segmento B, però avere così tanti problemi come queste è ridicolo...

[@angelocanonico3775]

​@@fedem4raccontaci le tue esperienze con questi motori 🤔 ah no non hai mai provato Auto con questo motore

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 le statistiche mi dicono che questi motori fanno pietà, io non mi fido degli sciamani o dei Pokémon. Sono i primi a sbagliare? No, non sono neanche gli ultimi, ma se un motore fa pietà va detto

[@matteocolombo2349]

T-cross auto per chi non se ne intende

[@andreapassuti2331]

Avenger 1000 volte