⚠ Que pasa si mi auto no tiene termostato? ⚠ SIMPLE y CLARO ✅

[@NUNCASTANDARD]

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[@sebastiansegura9379]

Muy buen video... una cosa que te faltó aclarar, porque no va a faltar el que te dice ''yo no tengo termostato y el auto trabaja perfecto a 90/95°'' hay que avisarle a esa persona que su auto tiene algún problemita, porque por algo le han sacado el termostato, para ocultar un problema a la hora de venderlo o pasa safar de hacerle el arreglo correspondiente que como dijiste, es caro.

[@maxicentomo5305]

Yo no le puse termostato por miedo que se clave y se me vaya la temperatura a la mierda por el termostato... Pero bueno, en invierno se caga para calentar mi auto jaja

[@albertochimenez9345]

​@@maxicentomo5305si se traba es porque no le echas refrigerante concentrado en su proporción, se traba porque agarra corrosión y el refrigerante en proporción 70/30 60/40 50/50 no levanta corrosion

[@braianlegend]

El mio no tenia termostato y la temperatura se iba al carajo.

[@anthonysuarez9534]

El mío anteriormente tenía un problema de recalentamiento y pues arregle ese problema pero no lo puse el termostato, tengo una Hyundai h1 y estos motores son muy calientes en si y pues creo que le hago un favor ya que en día calurosos el motor tira full aire caliente y creo que se daña más rápido las mangueras por ese infierno, y pues de consumo me da 200 km por 10.50$

[@sebastiansegura9379]

@@anthonysuarez9534 Mientras más moderno el auto, más calientes trabajan. Los diseñan así adrede por que se supone que trabajando en el límite es cuando son más eficientes en cuanto a consumo y emisiones. Hay autos que prenden el electro +105°C y es su temperatura normal de funcionamiento. A veces nosotros como dueños del vehículo preferimos sacrificar un poco de eso y modificamos el sistema por obtener cierta confiabilidad.

[@OmarMaldonado-lx5or]

Buenas yo hablo desde las experiencias si viven en zonas de bajas temperaturas si termostato a full, si viven en zonas de altas temperaturas no es tan necesario , yo particularmente me dio resultado lo siguiente en invierno lo pongo al termostato y en verano lo saco y ahi funciona bien . Quisas no sea lo adecuado pero a mi me funciona y de paso no se exige tanto el electro pero bueno cada uno hace lo que quiere es solo una opiñon saludos !!

[@johnny46]

Che cuchame!! Excelente explicación Maurito simple y claro 😎👌🏼

[@NUNCASTANDARD]

Gracias hermano!

[@diegachooclok4731]

Sos un crack, cordobes!!... Saludos desde tucumán, geniooooo👏👏👏👨‍🔧

[@eduupalavecino3511]

Crack, mejor explicado imposible...tengo un súper Europa y estoy teniendo problemas de temperatura y me dijeron que saque el termostato pero con tu explicación no lo voy a hacer.... gracias...

[@hdm1983]

Genio, siempre explicando las cosas con esa dinámica simple, que hace un entender perfectamente y queda todo súper claro. Te banco genio

[@NUNCASTANDARD]

Gracias Daniel! Que linda insignia 👌🏼👌🏼

[@janorodriguez2000]

Explicas siempre bien 😎 Pero nunca standard

[@NUNCASTANDARD]

Capooo

[@cristiangutierrez4338]

que genio maurito!! clarísimo 👌 a mi me gustaría ver un video que explique problemas con la bomba de agua, dónde va ubicada y cómo saber cuándo es momento de cambiarla. Saludos!

[@kevinboxtv]

Che cúchame ! El otro día me asusté por que prendí mi Fiat uno a la mañana antes de salir de casa y a los diez minutos ya estaba a temperatura no alta pero bastante, y ahora comprendo que es por el termostato que deja de pasar agua para conseguir esa temperatura deseada antes de salir !! Gracias capo miro todos tus videos y de paso aprendo 🙌

[@pablopiz4514]

Che escuchame.... muy bien explicado el tutorial maurito...

[@GonzaRozas]

Excelente video, tengo mí Fiat duna y el porta termostato es completo, no puede cambiarse solo el termostato

[@carloscuello5876]

Gracias capo muy útil tus videos tengo un súper Europa y le tengo que poner el termostato. Saludos desde san Martín Mendoza

[@jesus-pm6hb]

Gracias por su dedicación de dar su conocimiento

[@adriandavidbernalla6942]

Gracias Marito , estoy armando el motor de mí unito 1.4 nafta y también le compré termostato nuevo , de mucha ayuda el vídeo ya que cuando lo compre y desarme me di cuenta que no tenía el pistoncito el termostato osea funcionaba sin termostato ! De mucha ayuda ya hace rato esperaba que subas jajaj saludos 🙏

[@franciscoricci9443]

Capo crack, idolo!! Super clarito el funcionamiento del termoestato!

[@albertochimenez9345]

Como estas mauro que tengas un feliz año nuevo. Te cuento mi experiencia cuando compre el fito no tenia termostato trabajaba frio cuando le puse el termostato y refrigerante 70/30 nunca levanto corrosion de los 4 años que lo tuve y 2 años estuvo parado. Con el 147 lo mismo no tenia termostato lleno de corrosion tuve que comprar un tachito nuevo un limpia radiadores de bardhal y algunas mangueras. Desde que lo coloque alla mediados del 19 y siempre con refrigerante primero 70/30 ahora 60/40 funciona lo mas bien 0 corrosion.

[@nahueltorres6260]

Holaa, me encantan tus vídeos! Videos caseros diciendo la posta, dando consejos y dándole humor al vídeo. La calidad de tus vídeos no la tiene cualquiera. Saludos!

[@franciscuevas5752]

Amigo gracias por tus consejos ,son un alivio de verdad.

[@kinsaff3874]

hace 10 minutos , un capo nunca standard , sos un capo 😎👌

[@sabrinasalvatierra9051]

Gracias por subir un vídeo hoy maurito me alegraste el Domingo!!! Saludos

[@lucasespindola2227]

¡Gracias!

[@azeta_70]

Podrias hacer un explicativo de como corregir la comba de ruedas en el fiat 147, me seria muy util, gracias por tanto humor!!!

[@petete5182]

Hermano explicaría como conectar el medidor de combustible al flotante,ya que no sé si se conecta negativo o positivo en fin,me siento tan bruto que si me caigo de espalda me rompo la nariz ,gracias loco no te das una idea de cuánto me estás ayudando ya que compre una fiorino 147 1.4 destruida y estoy luchando por devolverla a la vida ,no sé por qué me metí en este embrollo pero si te digo que algo tiene este bicho que ha hecho que le tome mucho cariño.

[@altemarmorales6769]

Gracias amigo,un abrazo desde Uruguay

[@NUNCASTANDARD]

Un saludo! ❤️

[@marcosbravo3941]

Hola mun buenos videos ,,,una consulta ,,tengo un 128 ,,,y me gustaría dejarlo de 3 puertas nomás ,,algo que me sugieras para tener en cuenta ,,o algún vídeo que mirar ,,gracias

[@pedrovillavicencio-j3b]

Hola como estás,espero q' bien...tengo un 147,1.4,,nafta. Tenia la tapa de cilindros detonada,,conseguí una de Fiat pero es 1.3,,la presente y va todo bien...tendré algún problema en el futuro cuando lo ande??, desde ya muchas gracias!

[@Angel-wh5mq]

La vardad a mi cuando me arreglaron el motor me sacaron el termostato,como era verano todo joya pero en invierno cuando agarraba la ruta y temprano de lo que tenia temperatura el motor se me ponía frio y perdia fuerza sonaba raro 🤔despues puse el termostato cambie bulbo del electro y quedo joya.

[@robertovillalba8997]

Un crack muy bien esplicados..

[@gonzaf1984]

Justo hoy le cambie el termostato después de varios años roto.si sabia todo esto lo cambiaba antes

[@juanencina-bd5rq]

Que crack sos jaja muy bueno tus videos lo esplicas re bien pa

[@axelrivero6457]

Hola capo entendí bien, entonces a qué temperatura debo prender el electro de mí gol 99 1.6 si no tengo ternostato

[@leonardoluna5718]

hola otra cosa a agregar es usar refrigerante a mi se me clavo por corrosion por no usarlo casi palma el motor sin refrigerante acorta la vida util del circuito de refrigeracion buen video

[@NUNCASTANDARD]

Tal cual! Próximo video de la saga ppdemos hablar del refri 💪🏼

[@federicodamianmariogarzon9648]

muy bueno tus videos hnooo !!!! si podes subir un video como regular el gas de un ford escort mod 93 o bueno para esos modelos de autos te lo agradeceria un abrazo fenomeno excelente tus videossss !!!1

[@marceloboyan5695]

Saludos excelente expl;icacion , una consulta me compre un carro volkswagen golf del 95 es aleman, pero el detalle que cuando le quise dar servicio de cambio de termostato el que traia dos peque;as perforaciones en el termostato si pudieras explicarme el por que de esto y ademas cuando le cambie por el nuevo el termostato nuevo no habria a la temperatura que el otro termostato lo hacia es decir 90 grados, te gardezco de ante mano la atencion, gracias.

[@juanduran8089]

Buen vídeo. Cada cuánto se cambia un termostato? Lleva algún tipo de mantenimiento?

[@NUNCASTANDARD]

Un añito hermano aprox. Y siempre con refrigerante 💪🏼

[@juanduran8089]

@@NUNCASTANDARD gracias bro

[@martinsosa5171]

Maestro, simple y sencilla para que cualquier silvestre entienda la explicación, incluido io, groso maurito

[@Pazair-nq6gl]

🤣

[@Luca-zj1tt]

Mauritooo sos un maestro te juro! De papa te digo, hace 2 semanas descubrí que el termostato estaba pegado y no funcionaba ni para atrás ni para adelante. Me calentaba a las 7 u 8 cuadras. Saqué el porta termostato y no pude sacar la carcasa de metal que tiene 3 tornillos, de tanta fuerza lo quebré todo y lo hice miércoles. Da la casualidad que días antes habia visto un loco que vendía un porta termostato, le hablé y lo termine comprando (usado obviamente). Al momento de poner el porta termostato SIN EL TERMOSTATO, me surgieron muchas dudas pero después me olvidé. Voy a lo de mi abuelo que tiene un taller, chapista de la vieja escuela y me cagó a pedos diciéndome que para algo está el termostato, que no sea bol*** y que le ponga uno. No lo uso mucho al auto porque siempre estoy arreglandole algo, justo hoy se me juntaron muchas cosas y tuve que salir en él auto. Lo noté distinto (no lo sacaba a la calle desde que le cambié el porta termostato), si bien no le costó arrancar (y eso que hoy estuvo helado el clima), funcionaba de otra forma, 2 o 3 veces pasé por la misma casa de repuestos donde siempre compro y se me venia a la cabeza el termostato, y la pensaba y la pensaba... Ya con este video Maurito apenas cobre voy y le compro uno porque me hiciste entender el porqué esta esa pieza y porqué la cagada a pedos de mi abuelo. Geniooooo!!!

[@robertovillalba8997]

Viejo al termostato del 147 motor tipo 1.4 ala tapa de arriba ce le puede anular el pico de la calefacción ??

[@rafablog7932]

Mauro habla de los motores paso a paso del uno mpi.

[@linea67]

esto me hizo acordar que tengo que ponerselo a mi spazio jaja, tambien xke ya esta haciendo frio, 2 grados aca bs as y la calefaccion no calienta rapido sin eso!!! saludos querido!!!

[@NUNCASTANDARD]

Jajaja y cuando lo tiene queda un hermoso hornito en invierno. Un amor!

[@linea67]

@@NUNCASTANDARD tal cual, la calefaccion es excelente!!!!

[@edgarrios6143]

Hola hace un par de semana tengo un 147, 1.4 .. se me empezó evaporar el agua ose por calentamiento mire tu video fui a ver el termostato y que no lo tiene ahora para donde voy ? Mucho enrrumbre en el agua y en fin vos entiendes más que yo ... espero tu respuesta muchas gracias

[@SebastianFernandez-so7fs]

Muy bueno soy sergio d Uruguay 🇺🇾 y tengo una fiat fiorino nafta 1.3 como se limpie l bombaa de agua o como es e tema gracias

[@leonell7]

Hola Maurito! Explicá que pasa cuando se daña el cerbo de freno de los fiat. Porque al mio creo que se me acaba de romper!

[@gustisoto7117]

Como que pasa?? Se puede pinchar al diafragma o alguna parte del servo y hasta puedo entrar liquido de frenos

[@leonell7]

@@gustisoto7117 El pedal del freno está como muy blando y frena poco cuando ya está en el fondo. Lo purgué al sistema de frenos pero no cambió nada.

[@gustisoto7117]

@@leonell7 si eso es un indicador tambien tendrias que controlar la bomba de paso, si es servo tambien se puede escuchar como ruido de una chupada de aire

[@NUNCASTANDARD]

Hermano! Dale, metemos video de eso, por lo general si es cervo se pone blando, yo iría por la bomba!

[@fabianmontenegro595]

Hola Mauro... porque calienta el Fiat brío.. que tengo

[@gerskt579]

Hola crack muy buen video como siempre, me gustaría que hables sobre rectificaciones, mas que nada de cilindros hasta que medida se recomienda segun la cilindrada, yo tengo un tipo 1.4 por ejemplo... Saludos desde San Rafael¡!

[@azeta_70]

Muy buena la comparacion del autotune y mas en cordobes basico!

[@Pazair-nq6gl]

🤣

[@NANCYADAMES]

Eso dependerá de la zona donde vives si es caluroso conviene no traerlo porqué si se queda pegado puede ser catastrófico para el motor también si se descarta el termostato se debe eliminar el retorno de la bomba ojo todo esto si vives en un zona donde tienes mas de 30 35 grados el motor anda perfecto no te pasa de 85 grados por mas calor este haciendo trabaja bastante mas fresco por ende tiene menor consumo y menor desgaste recuerde depende del clima si vives donde no pasas de 29 de dia conviene mantenerlo en el vehículo

[@emanuelacevedo2928]

Hola buenas, una pregunta. Dónde va el empalme que está en la base del termostato, mi auto no tiene el depósito de refrigerante, no existe el lugar donde va el depósito. Y no se dónde conectar el empalme. Gracias

[@luismariagonzalezavila9405]

Mauritoooo quedó cromao hermano!! Consulta rápida! A mí 47, le empezó a agarrar la del chavo. Prende, mantienes el acelerador en el mismo nivel pero pierde potencia y se apaga, Yahoo respuestas Maurito! Que puede ser?

[@NUNCASTANDARD]

Es el frio, le falta un poquito de nafta o alguna basurita en la intermedia/baja !

[@robertoperalta4571]

Me di cuenta que es necesario el termostato por en invierno se congela el agua de radiador y por ende circula agua fria por el motor, y en verano al hacer mucho calor el radiador tiene el agua caliente que circula por el motor y siempre es caliente osea el electro prende a cada rato porque siempre circula agua caliente, si se traba es por el oxido , siempre agua destilada y refrigerante bueno y si puede ser mejor todo refrigerante vale caro pero te ahorras renegar, por algo los ingenieros pusieron el termostato, saludos

[@franciscuevas5752]

Quisiera saber si es necesario poner a tiempo mi motor siempre después de anillado

[@fernandofabianrojas987]

Hola tengo un Fiat duna cuando lo compre me trabaja la temperatura en 89 después de un par de cambios me está trabajando en 93 esta bien 😊

[@alejandrochamorro9533]

TE PASAS MI LOCO UN CAPO!!!!!!

[@abrahammartinez7632]

Buenísimo el vídeo maurito buenos datos

[@miltongabrielgaray5985]

Hola Hno, tengo un Fiat duna , sabes que le cambié vuelvo de agua le cambié la tapa del depósito de agua y también la bomba de agua ,y sabes que sigue levantando temperatura y me pierde por la tapa del depósito , electro anda bien ,puede ser que sea el termostato?? Gracias.

[@benjaminvillalba6165]

hola amigo te hago una consulta tengo un fiat duna 93 andando el auto la temperatura siempre trabaja en 50 como muestra el reloj del auto . solo cuando andas regulando llega a los 90 y prende el electro, mi consulta es normal eso

[@AgustinLCocco]

Excelente video! Maurito consulta, cuanto mas o menos tendria que dejar calentar el auto antes de arrancar cuando esta frio?

[@NUNCASTANDARD]

Broder, depende el clima! Pero parado con unos minutitos basta. Lo mejor despues de eso es salir tranqui y "calentarlo andando" 💪🏼

[@dariomansilla59]

El fiat 600 en pleno verano podría ser la excepción?😄 Hace poco le puse reloj de temperatura y descubrí que termostato no tiene, pero como se viene un duro verano no sé si estaría tan mal dejarlo así hasta que pasen los días muy calurosos, que opinas? Saludos desde Chubut, comodoro rivadavia.

[@albertochimenez9345]

Si levanta temperatura es porque está algún conducto tapado o medio tapado aparte puede no estar a punto. El mio con termostato trabajaba a 85 90 con refrigerante concentrado 70 30 y flojo de aros

[@alemftw]

Loco amo tus videosz sos muy crack

[@lucascreteur7796]

Hola genio como andas todo bien por hay

[@NUNCASTANDARD]

Excelenteee

[@leonardoarielnuccetelli6445]

Maurito buenísimo el vídeo pero saca el catálogo de la zona roja de arriba del banco jajajajajaja

[@NUNCASTANDARD]

😁😂

[@joseenriquefernandez5155]

hola hermano , le calza el termostato de fiat 147 1.4 , a tu motor obviamente cambiandole el circuito de agua tengo el mismo pero no consigo por ningun lado ese termostato

[@amadodiosmevuelvoati.cambi6720]

Hola mauro una consulta como se purga el circuito de agua del 128.??y como funciona el depósito de agua.porque no sé purga solo como algunos autos.?

[@Pazair-nq6gl]

Estará tapado el circuito ? (o termostato trabado ?) descubriste que pasaba ? 🤙

[@natanael.bertello]

Hola, tengo un 147 1.4 96, cuando va en la ruta el reloj de temperatura (del tablero) siempre marca 30/40 grados, quería saber si eso esta bien o tendría que marcar otra temperatura? Con este video me hiciste dudar si mi auto tiene el termostato anulado.. jajaja. Saludos desde Villa Maria!

[@juvekpodecuyo]

.

[@Pazair-nq6gl]

30 ó 40° es muy bajo, los coches suelen dar una lectura en caliente de + - 90°, m hace pensar que el tuyo no tiene termostato y, a menos que estés en pleno invierno, tu reloj no funciona correctamente. Salud🤙. Cuchaameeee 😂😂

[@natanael.bertello]

@@Pazair-nq6gl Seguramente, lo raro es que en el funcionamiento en ciudad, si me marca los 90 grados despues de un uso constante del auto. Pero en la ruta, nunca marca correctamente desde que lo compre. Lo mas seguro, es que el termostato no funcione habra que revisar jajaja

[@NUNCASTANDARD]

No tenes termostato o quedó abierto! A revisar! 💪🏼

[@juanmanuelmarta7154]

Compré un 147 1.4 tipo , y me pasa que me tira toda el agua por el tacho. Y me dijeron sácale el termostato y cámbiale la tapa del depósito. Sino soplaste junta. Pero el depósito gracias a dios no tiene aceite. Vamos a ver qué onda todo . Tambien el bulbo fijarme . Me vienen sirviendo los videos tuyos para ir aprendiendo y hacerlo yo !

[@deeper_soundfy5528]

Hola Juan! Resolviste el problema? Cual era??

[@claudioavila9807]

Hola necesito de tu ayuda x favor gracias

[@Pazair-nq6gl]

Este cordobés es un crack 🤙

[@DavidRoa-y1s]

Hola tengo un 147 Gasolero y me pierde por la junta del porta termostato el auto no me arranca en caliente puede ser ese el problema? Grascias

[@albertochimenez9345]

Un auto sin termostato va a tardar en levantar temperatura o en invierno trabaja frio, al trabajar frio los metales se desgastan mas rapido aros cojinetes hasta se puede sufrir la rotura de los aros, el auto en frio consume mas combustible. Si un auto levanta temperatura es porqué no tiene mantencion por parte del dueño actual y/o anteriores en ves de refrigerante tiene agua de canilla, agua destilada sin refrigerante o agua con colorante y eso levanta sarro tapando o semi tapando los conductos llevando el motor a elevadas temperaturas que pueden ocasionar una soplada de junta y ahi tenes que hacer una tapa. También hay que chequear cuando se hacen un service que le ponen, ya vienen refrigerantes preparados de marca reconocidas valvoline, shell, honda, toyota y algun otra reconocida, si no prepararlo con concentrado 70/30 o 60/40 50/50 si esta todo el circuito limpio. Chequear si tenes relojes de medicion electricos que el reloj de temperatura tenga una maza aparte de las luces, esto cuando se prenden las luces empieza a correr el amperaje por todo el cableado de luces y te aumenta la aguja del reloj en 10 grados que es falso.

[@cleverguzman9875]

Hola Mauro cuanto me cobras para regular las válvulas de mi 47 ?...

[@victorruiz937]

Hola magia cómo estás!!! consulta tengo un fox!! Tengo problema con el circuito d agua !! En el depósito d agua está a nivel sube un poco el nivel d agua prende el electro y cuando baja el agua del depósito se apaga el electro pero las mangueras de la calefacción están siempre frías y no larga calor adentro del auto !! Le cambiamos bomba d agua porta termostato el caño q va d la bomba al porta termostato q podría llegar a ser q no tira aire caliente al avitaculo

[@Pazair-nq6gl]

Seguro que ya solucionaste después de 7 meses, pero me gustaría saber; circuito tapado ? radiador de la calefacción??

[@lautarolezcano754]

Hola como andas mira yo tengo un problema con el fiat 147 1.4 y no me prende el electro le puse el termostato no me prendia , le cambie el sistema eléctrico del eléctrico y no prende tambien el bulbo y nada alfinal lo tengo manual al electro

[@albertoescobar6137]

buenisimo el video.

[@NUNCASTANDARD]

Muchas gracias! 🙌

[@valeriagonzalez8813]

un groso maurito mantrisiiiiiiii,mario desde dean funes..

[@troypluz45]

Buen video!! Sabes que tengo un Fiat uno 1.6 pero con Weber 32 (de una boca obviamente) Tiene un problema de mala carburación aparentemente... El problema es que tiene una quedada muy grande al acelerar de golpe Cambie diafragma de bomba de pique, ya que estaba tirando poco Pero sigue igual Saque todas las chupadas de aire Quiciera saber si tiene mucho que ver qué no sea el carburador que tiene que tener Los picos son; Nafta 125 Aire 150 Baja 50 Ser que le falta nafta? El punto está bien no le cuesta arrancar y arriba anda joya (Solo en las mañanas le cuesta mucho regular, pero eso es otro tema) Desde ya muchas gracias

[@firmacionesxD]

fijate el meador de la bomba de pique, que no esté tapado o algo así, y tambien fijate si tiene esa valvulita "pasa/no pasa" que tiene el tlde, y si la tiene, que no esté trabada

[@firmacionesxD]

fijate el meador de la bomba de pique, que no esté tapado o algo así, y tambien fijate si tiene esa valvulita "pasa/no pasa" que tiene el tlde, y si la tiene, que no esté trabada

[@troypluz45]

@@firmacionesxD Sisi no está tapado lo que si no tiene el orring

[@troypluz45]

Si es que hablamos de donde sale la nafta que tira la bomba

[@leonardoluna5718]

@@troypluz45 hola si no tiene el oring no sella y pierde presion la bomba de pique

[@lucasespindola2227]

Buenas noches maurito , una consulta que marca y que tiempo de uso debe tener el termostato para luego ser remplazado. abrazo!!

[@sebastiansegura9379]

Normalmente se suele cambiar junto con el cambio de distribución, así que cada 50 o 60mil kilometros. Importante usar un buen refrigerante anticorrosivo para garantizar esa duración, porque si se oxida es mas propenso a trabarse, que es lo que nadie quiere.

[@lucasespindola2227]

@@sebastiansegura9379 gracias genio!! abrazo grande..

[@NUNCASTANDARD]

Bien te lo explicó el amigo! Yo uso Orland Rober o MTE Thomson ! Cada un año se tendria que cambiar y siempre con buen refrigerante + agua destilada 👌🏼

[@lucasespindola2227]

@@NUNCASTANDARD gracias maurito , abrazo grande mi genio..

[@JesusGarcia-rz6dc]

Che cuchame!! Yo le quise poner uno ami gol ab9 y no habré afuera anda bien y lo purge bien que será?

[@gonzaf1984]

Otra cosa que aclarar a gas anda pa el ocote y la calefaccion no tira aire caliente apenas tibio y en ruta solo frio

[@nicolaslinares9175]

Te hago una pregunta , tengo un Fiat uno scr molo 95 . Puede ser que me filtre aceite a dentro del porta termostato ? Em motor me transpira justo debajo del distruividor, esta pregunta viendo por lo siguiente, encuentro aceite en el tacho del agua , pero en el radiador y las mangueras no , vacíe todo el agua y sale limpia , pero queda todo en el tacho , aclaró, no me vaja aceite ni agua , tampoco me calienta , prende y corta el electro normal . Me esta volviendo loco , ayudaaaaaaa

[@Pazair-nq6gl]

Que raro! Te sugiero limpiar circuito de refrigeración con una manguera (canilla ?), cambiar el retén(o ring) del distribuidor (no se si lleva, pero supongo que si) y vigilarlo; espero que t sirva. Salud 🤙

[@JosearbeyIbarraTaborda]

Hola buenas noches tengo un Fiat palio 16 valvulas motor 1600 y no encuentro donde lleva el termostato

[@EnriqueJimenez-j8m]

Como cambiar bomba de agua en fiat duna gasolero 1.7 modelo 97

[@peteremilianogodoy3113]

Geniooooo... Crack

[@NUNCASTANDARD]

💪🏼💪🏼

[@jackyaviles8872]

Y que pasa en país de clima caliente , es necesario?

[@NUNCASTANDARD]

Si tu auto trabaja en la temperatura ideal (entre 70 y 90° depende el auto y fabeicante) podes no tenerlo, pero si todo el sistema esta bien, colocalo y te aseguras un funcionamiento óptimo, ya que a la noche las temperaturas bajan y el aire enfria mucho mas el agua del radiador.

[@alansaucedo2598]

Daaaale maurito querido saca vídeo la selectora rápida jajajajaa me está sacando canas verdes no se ponerle

[@zachi_mania2123]

Puede ser q no ande la calefacción por ml tener el termostato 🤔

[@matiasgonzalez8457]

Full racing🎉

[@rensotello2829]

Tengo un Fiat 1.6 y le anularon el termostato lo pongo de nuevo?? Cómo pingo hago

[@crisstofermotovlogs1169]

3ro mi loko!

[@NUNCASTANDARD]

Vamooooo

[@nicolasfedericovissani]

Hay autos q si lo sacas haces cagada porque cuando cierra abre otro paso y viceversa. Aparte si llega a los 90 sin termo no lo bajas con nada porque el agua nunca estanca unos segundo para enfriarse y volver a pasar

[@m4nufurtado974]

Crack!

[@eddyvalero3992]

Si me gusta

[@davidfarias65]

👍👍

[@luismariagonzalezavila9405]

5:10 siempre uno queda esperando a ver si se escucha el "PRAAAAAAAAAA" pero bueno, Argentina no lo entenderian

[@carlosmolina5843]

Mauro, piqué cuando enciendo el carro y espero que valiente por un rato tiembla el motor

[@manu9629]

Yo pensaba que tenía el termostato del mío trabado abierto porque tardaba una bocha en calentar, y en ruta andaba a 80° o menos. Lo cambié y sigue tardando bastante en llegar a temperatura pero se mantiene más cerca de los 90°, no sé que onda la verdad, estoy seguro de que en los recorridos que hago no llega ni a prender el electro

[@NUNCASTANDARD]

Tenes el circuito de agua perfecto! En verano levanta al toque, en invierno demora bastante mas. Una vez que agarró ya labura ideal!

[@n17_san18]

Como purgo el radiador Del 147 1.1 no me prende el auto lo deje parado unos días le arregle el burro y ahora llego a 90 y no prendio

[@omarsarmiento-oo2nk]

Porque tira aceite por la Ballesta

[@emmas9552]

tenia otro ejemplo en mente con la guacha y la entrada en calor pero se va al pingo... jajajaj

[@fiatregattasc714]

Pero ahi algo q no entiendo!!! Se pone el termostato igual aunq el autp sea base y no tenga aire??

[@NUNCASTANDARD]

Sisi !

[@fiatregattasc714]

@@NUNCASTANDARD huuu jajajaja desde q arme el motor desd cero nunca lo puse, ni me dijo el mecanico tampoco!!! 2 años lleva laburando asi jajaja, reee bardieeee