QUEBREI MEU DEFENDER! PROTEÇÃO PARA VEÍCULOS 4X4.

[@sergioluis-lv8hq]

Paisagem linda! 🎉🎉🎉

[@SerialTrippers]

Verdade 😊

[@claudineimiranda3519]

Família completa no vídeo parabéns

[@SerialTrippers]

Valeu, Claudinei! 😉👊🏼

[@JRPRETOO]

Falou tudo👍👋👋👋

[@SerialTrippers]

Valeu, JR! Abração!

[@forpe-familiaoffroaddepern2975]

Muito boa dica mais uma vez chefe !

[@SerialTrippers]

TMJ!!! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@d1max]

show de dica

[@SerialTrippers]

Que bom que gostou!

[@maurosantos9850]

Excelente

[@SerialTrippers]

Valeu, Mauro!! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@atairata]

Parabéns pelas dicas

[@SerialTrippers]

Valeu, Atair! 😉👊🏼

[@edsonsimoes659]

Manu do céu....... que pancada ......

[@SerialTrippers]

Senhora pancada! 😁😁😁

[@foto.anderson_barbosa]

Mostre depois, a instalação e como ficou a proteção da barra,

[@SerialTrippers]

Nem tem o que mostrar da instalação. É simples demais. Só o que está no video mesmo. Abração!

[@hlsjrjr]

massa.

[@SerialTrippers]

Valeu! 😉👊🏼

[@travellivre]

Valeu pelas dicas

[@SerialTrippers]

Tamo junto! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@mpdrone]

Boa Ricardo. Nem ao mar e nem a terra.

[@SerialTrippers]

Isso mesmo! 😉👊🏼

[@guimelt.ferrari7379]

Top sua análise 🧐 pareceria ser mais detalhado 🤔🤔🤔💭💭💭💭no caso hover Land oque é oque é oque proteje ok 👍 meu sonho 💭 já foi um defender mas todo equipado como os camel troff aquele carros foram e são até hoje muito top 🔝👍👍👍👍

[@SerialTrippers]

As Camel Trophy fazem todo mundo babar! heheheh! Abração!

[@fernandooliveira-ex1xs]

Com suas facilimas explicações só erra quem quer. E, se errar sem querer, pode "substituir" a barra de direção por um galho de árvore. Valeu, Ricardo, parabéns

[@guiomarmichielin8232]

Esse é show, fala com propriedade

[@SerialTrippers]

Valeu! 😁

[@luizfernandoguitarra]

Na Chapada Diamantina uma vez bati uma roda num barranco e a barra de direção entortou, com ajuda de um pessoal local consegui tirar e desentortar ela.

[@SerialTrippers]

Sempre tem uma solução, né?! Heehheeh! Mas eu não quis desentortar pq o material fica mais mole depois disso. Acabei trocando a barra mesmo. Abração!

[@lucasmarinheiro9529]

Falou verdades!

[@SerialTrippers]

😉👊🏼

[@juliusstephann90]

Foi o que te falei a um tempo atrás e você não me entendeu, afinal eu sou autista e esta implícito dificuldade de comunicação e entendimento, já que para os overlanders não pode proteger demais o carro por baixo o ideal na minha opinião é usar Line-X em tudo que for fixo no no carro, tais como: eixos, diferencial, câmbio, cárter, e chassi, eu tenho um projeto de um wrangler a diesel tudo em Line-X e com semieixos na frente! Abração e obrigado pelo vídeo! Hoje foi legal a participação do Casé e a cachorrada, e a moça com eles não sei quem é, mas agradeço da mesma forma eu estava com saudades do Casé!

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Julius? Line-X não protege de pancada como protege esse protetor que instalei, por exemplo. Imagina o peso do carro todo em cima da barra de direção socando numa pedra... Tem que ter peito de aço, protetor de diferencial e tal. O que eu disse pra você é que o line-X acrescenta muito peso no carro por uma coisa que talvez não tenha tanta necessidade, já que é uma "tinta" e não protege de verdade o carro, sem contar que ela vai cobrir tudo do carro. O que deve e o que não deve, tipo todos os parafusos onde ela for aplicada. Desmontar o carro inteiro e pintar peça por peça separadamente é inviável e sequer faz sentido, tento em vista o ganho em proteção. É só minha opinião. Abraço!

[@juliusstephann90]

@@SerialTrippers errado meu nobre!!! Eu não disse para tirar as proteções que são necessárias, e sobre o line-x ser "tinta" ele é uma cobertura e a westcostcustom evoluiu muito ele no quesito peso e acrescentou cores! Essa cobertura fez uma chapa de metal automotivo que se pode rasgar com as mãos resistir a tiros de calibre 12, seu carro fica literalmente a prova de balas!!!! Para quem mora aqui no rio como eu seria maravilhoso!!! Agradeço sua atenção!

[@antoniomarques07]

Show, muito interessante, parabéns.

[@luquinhas5827]

Pouts irmão! Acontece man, cuida aí, abraços sucesso!

[@SerialTrippers]

Valeu, Luquinhas! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@EntrouMeteu]

Que sonho de defender cara

[@SerialTrippers]

Valeu, Jader! Sempre foi um sonho para mim tbm. Abração!

[@EntrouMeteu]

@@SerialTrippers Passou a ser meu sonho depois que comecei te acompanhar cara, continua sempre com os vídeos, são incríveis as edições que vc faz, abraço

[@marcosgontijo9541]

Pocholo parabéns, belo vídeo, super dicas. Me chamou a atenção uma linda Fire que aparece no vídeo. Linda, aqui em Brasília temos duas, estavam na Expedições Sertões este ano acho que vc as viu por lá. Abraço

[@SerialTrippers]

Ah, a Fire estava no mesmo grupo que eu. É de um casal muito gente fina. 😉👊🏼

[@marcosgontijo9541]

@@SerialTrippers Sim grandes amigos Estevam e Simone, fazemos muitas aventuras juntos. Quando encontramos em SRN tinha outra Fire de Brasília no meu comboio. Abraço Ricardo

[@xnomapa]

Valeu

[@SerialTrippers]

Espero ter ajudado! Abração, Julio!

[@everojosquimsilva1784]

Qui lugar bonito e esse esse rio aí tá parecendo que tem a água escura, um desses cachorros é um bace

[@AndersonPereira-le6si]

Cara muito fod@ como sempre seus vídeos... Mas tá aí algo legal para bater um papo (não me lembro de já ter visto comentando sobre o assunto) essa diferença entre overland e o trilheiro

[@SerialTrippers]

É um bom tema para um video! Anotado!

[@bypreparador5683]

Por histo que muitos carros off-road de competição deslocam as barras de direção e eixo também.

[@canalsandraminhasviagensevarie]

BOM DIA BAH MAS DEU TUDO CERTO NO FIM.

[@SerialTrippers]

Sempre dá certo no final! Hehehehehe! Abração!

[@rdbressan]

Legal demais de volta as raízes. Trilha sonora Paulo Landim. Rs

[@SerialTrippers]

Fazendo de novo os videos do início! Valeu, Rafael! 😉👊🏼

[@mercadinhodopeixevivo9333]

Caiu a chave imã de neodímio ,mas tem vezes que elas vão pra Nárnia ,haja paciência

[@SerialTrippers]

Num entendi nada! 😁😁😁

[@ErwinOliveira]

parabens pelo video.. fiquei um tempo off... mas que defender laranja é esse ai?

[@SerialTrippers]

Owpa! Que bom que vc voltou! É um Defender Fire & Ice, série limitada, de uma amiga minha. Abração, Erwin!

[@serthanejo]

Não sei como vim parar aqui, mas ainda pretendo ter um 4x4.

[@SerialTrippers]

Boa, Paulo! É um estilo de vida muito legal. Abração!

[@luizmarcelobarbosa7804]

Professor e o projeto escola de overlander?

[@PauloRogerio-qj1nf]

Ricardo, uma pancada dessas o motorista sente no coração, cara!!!!. Na minha DEF110 tenho os protetores de diferencial e peito de aço (são duas chapas inteiriças). Realmente o acúmulo de barro nestas proteções chama a atenção. No meu carro fico até com receio de tirar esse barro, pode aparecer vazamentos, é um vedante natural hehehehe.

[@SerialTrippers]

Akakakakakkakak! É melhor deixar o barro e viver iludido! 😂😂😂😂😂

[@PauloRogerio-qj1nf]

@@SerialTrippers hahahaha

[@JoaoBatista-jo5fx]

Essa proteção lateral no lugar dos estribos serve na tr4?

[@SerialTrippers]

Dá para fazer na TR4 sim! Não sei se o Fabrício faz, mas manda um inbix no inta dele. É @fabrico4x4. Abração!

[@expedicaonatureza]

Showwwwww. Bela dica

[@SerialTrippers]

Valeu, manow!!!

[@dudamjunior1]

Poxa a defender eh tão boa que observando essa barra de direção, quando empenada, e numa viagem longa, talvez ela possa ser desempenada num serralheiro, torneiro, e assim reutilizada, ao menos pra terminar a viagem.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Eduardo? Dá para desempenar na própria trilha. Solta os terminais de direção para retirar a barra e passa por cima dela com o carro para alinhar. Daí é só reinstalar. Mas, como qualquer metal, po entortar e desentortar acaba ficando mais frágil e mole. O Ideal é trocar por uma barra nova assim que puder. Abração!

[@jonatanmg94]

Fala Pocholo! TD certo? Não perco um vídeo seu! Acabei de ver este e me bateu uma idéia. Que tal um vídeo compilando as principais dicas de proteção para um carro de overland. Desse jeito, sem exageros, afinal eh overland e não trilha. Admiro seu trabalho, um abraço!

[@SerialTrippers]

Valeu pelo apoio, Jonatan! 😉👊🏼 A lista de acessórios não vai além dessa que tenho no meu carro, não. Protetores de diferencial, peito de aço, protetor de barra de direção e rocksliders. É o que tenho e não pretendo colocar mais nada. Abração!!

[@jonatanmg94]

@@SerialTrippers entendi! Aprendendo muita coisa aqui no seu canal pra quando finalmente entrar no mundo overland! =D

[@coyotezinho]

Trocou a barra de direção?

[@SerialTrippers]

Sim! Até dá para desentortar, mas o metal fica mais maleável. O ideal é trocar mesmo. Estava sumido, cara! Bom te ver aqui! Abração!

[@pedrocortez5178]

👍👍

[@SerialTrippers]

Valeu, Pedro!!!

[@semlimites...]

Ricardo, tenho aprendido muito com seus videos... E, estava pensando em ir no canion do Funil. Desisti!

[@SerialTrippers]

Que bom que está curtindo os vídeos! Fico contente. Não desiste, não. Eles arrumaram a estrada e esse lugar do video vc nem vai ver que passou por ele. É perfeitamente plano e feito com máquina agora. Só não aconselho ir se tiver chovido muito. Abração!

[@helton-c7v]

Assistindo ... gostaria de sugerir ai um vídeo onde você fale sobre o custo de peças ... muita GENTE fala q a manutenção do defender 110 ... e q fica muito caro a manutenção

[@DanielAugusto-426]

obrigado pelas dicas muito bom o seus vídeos.

[@SerialTrippers]

Valeu, Marceneiro! TMJ! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@pauloribeiro2107]

Oiii. Saudades deste teu tipo de video. Adorei. Grande abraço de Portugal

[@SerialTrippers]

Muito obrigado, Paulo! Tenho feito mais vídeos assim, ultimamente. Fico contente que goste deste estilo. Abração!

[@rotaslivre]

Cara fiquei pensando como vai por buchas na barra pra não ficar batendo dentro dessa viga U. Depois me conta...pois se não embuxar vai bateŕ pra caramba Ricardo! Ou não?

[@SerialTrippers]

Não bate nada. Nem chega a raspar. Trabalha totalmente livre. 😉👊🏼

[@geraldomachado8080]

Boa tarde. Vi a barra de proteção da direção, onde posso adquirir

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Geraldo? Fale com o Fabricio neste instagram instagram.com/fabrico4x4/?hl=pt-br Abração!

[@PROFHALIBER]

EXCELENTE MANUTENÇÃO!!!!!! PARABÉNS! (CONCORDO COM SUA OPINIÃO DE SER EQUILIBRADO AO DECIDIR AS PROTEÇÕES)

[@SerialTrippers]

Valeu, Liber! 👊🏼

[@GutoFontana]

Barra de direção é mto exposta mesmo. Minha disco 2 é pior ainda

[@SerialTrippers]

Disco 2 é vidaA 👊🏼👊🏼👊🏼

[@troamartirene3804]

Gostei do jardim da casa, que quintal, pocholo!!! A pancada foi forte na bagaça!!! Grande abraço, seguimos....

[@SerialTrippers]

Pancadinha pra ficar esperto! Kakakaakak! Valeu!

[@marciamoreira2019]

Ola. Tira uma duvida minha. Eixo portal fica bom para veiculos overland? Da pra instalar na defender?

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Marcia? Fica bom sim. A Dstract faz eixos excelentes. Mas não vejo propósito em levantar ainda mais o Defender e gastar tanto dinheiro. Bom, é muito dinheiro pra mim, né?! Ehehehh! No overland a gente tem bastante tempo e destinos flexíveis, não sei se vale o investimento. Eu mesmo, nunca deixei de ir a um lugar por não ter um pouco mais de vão livre para o solo. Às vazes dá um trabalhinho a mais para passar num obstáculo, mas sempre tem solução. Heeheheh! Abração!

[@AzzinaEstrada]

😉👊👍 boa. Sempre impecável no sentido de ser vc e passar suas descobertas que para nós viram dicas. Valeu.

[@SerialTrippers]

Valeu, Erick! Vamo que vamo! 👊🏼👊🏼👊🏼

[@hassankhodr5862]

Ricardo, como já lhe disse certa vez, não sou de fazer comentários. Mas meu amigo, dessa vez senti dor até no fígado. Ainda bem que deu tudo certo e ainda ganhamos uma aula. Valeu! Um grande abraço.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Hassan?! Pancadinha pra ficar esperto! Kakaakakaka! Abração!

[@andreventorim9700]

bom demais Ricardo, tema muito importante pra quem tem um carro de viagem e de expedição em terrenos off road. Abraço...valeu

[@SerialTrippers]

Valeu, Andre! E obrigado tbm por sempre participar aqui no canal. Abração!

[@andreventorim9700]

@@SerialTrippers sempre bom estar por aqui. Estamos juntos!

[@Thiagoviannadesouza]

Cara você é uma inspiração 👏👏👏

[@SerialTrippers]

Valeu, Thiago! 😉👊🏼

[@Thiagoviannadesouza]

@@SerialTrippers to me programando pra ir pra Urubici em, não esqueci o convite não rsrsr

[@RenatoMontandondeLima]

Ricardo, escreva para mim o nome do acessório que você diz não ser a mesma coisa que estribos. Não entendi, será que compensa para o Renegade Trailhawk? Obrigado.

[@SerialTrippers]

Se chama ROCKSLIDER. Pergunta para o Fabricio da Fabrico 4x4 se ele fabrica. E, se ele não fabricar, dá a ideia de usar seu carro como modelo para um primeiro produto. Tipo uma parceria. O insta dele e @fabrico4x4. Abração!

[@RenatoMontandondeLima]

@@SerialTrippers valeu! Já achei ele aqui no Insta. Obrigado!

[@michelquirino8595]

Boa noite !! Que bela pancada heim ....kkk . FICOU SHOW ESSA PROTEÇÃO. Essa semana me lembrei de você....fui fazer uma entrega em uma rua sem saída em São Bento do Sul.... em frente a esse galpão tinha uma oficina com algumas Land rovers ..... dei uma espiada....show. Vi uma branca lá desmontada bem parecida com aquela que vc mostrou que ia pra África..... Abraços

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Michel? Aquela branca tá lá em jaraguá. Será que foi ela que vc viu? 🤔

[@michelquirino8595]

@@SerialTrippers Tudo bem sim !!! Boa pergunta rs..... eu me lembro que ela estava em Jaraguá! São próximas às cidades passa por lá e confere ..... mais uma opção de oficina e pode render matéria 26°13'54.2"S 49°23'58.5"W abraços....

[@miguelangelo8997]

Sensacional suas dicas Ricardo. Troquei minha viatura e estou planejando as proteções inferiores, depois desse vídeo já mudei minha opinião. Bora viajar que o mundo é nosso!

[@SerialTrippers]

Espero que o video tenha te ajudado! 😉👊🏼

[@peralles]

Ótimas dicas meu amigo Pochollo, gostei de sua posição sobre a diferença da proteção devido ao objetivo! Ansioso posta andarmos novamente, keep posting!

[@SerialTrippers]

Valeu, manow! Tamo Junto!

[@phenriquedias]

Deu só uma ajeitadinha na carga rsrs... Fui a Bom Jardim da Serra e Urubici esses dias, é cada perau fantástico... As estradas são uma maravilha de fazer quando está molhado, subida do cânion Espraiado e do camping pé da serra em Lauro Muller. Comecei a comprar uns itens de camping depois de ver seus vídeos. Abração!!

[@SerialTrippers]

A região é muito boa mesmo para quem curte offroad. Que bom que começou a acampar! A gente se encontra na estrada! 😉👊🏼

[@jaisoncarvalho86]

Vivendo e aprendendo Pocholo,faz parte.

[@SerialTrippers]

Sempre! 😉👊🏼

[@edercoopernet8274]

Ricardo, sou super fã do seu canal e das escolhas que você fez na vida. Você é um cara muito capaz e um ótimo exemplo que lá fora, longe das paredes do escritório e da casa onde vivemos tem muito a ser vivido. Muito obrigado pelas experiências compartilhadas. Elas tornam o caminho de quem segue mais agradável e prazeroso. Já troquei meu carro por um 4x4 e estou terminando um preparo básico pra correr o trecho, parte do qual seguirá pelos mesmos caminhos que você tem feito. Vou fazer um cesto de teto e gostaria muito da sua opinião: se eu coloco as duas bikes no teto ou se trago o estepe para o teto e coloco as bikes lá atrás, num suporte que também pretendo fazer sob medidas para acomodar outros equipamentos/apetrechos. Vi que você já rodou muito com duas bikes em cima, mas tenho a impressão, que pode ser falsa, que as bikes atrás podem estar mais seguras e interferir menos com a estabilidade do carro. Abraço e que os seus passeios lhe tragam cada vez mais em contato com novas experiências, com o inusitado e o inesperado e por fim consigo mesmo.

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Eder? Fico contente demais em saber que o canal te inspira a viajar e se desligar das durezas do dia a dia! Aquele Defender que aparece com as bikes no teto e de um casal de amigos que viajou bastante comigo. Eles se arrependeram de levar as bikes e vi que levar no teto é ruim. Já levei muita bike no teto em outros carros meus e não é bom, não. Eu levaria atrás. Abração!!

[@edercoopernet8274]

@@SerialTrippers Feedback pra sponsor seu: comprei 4 general grabber at3 por influência do seu canal. Não sou expert, mas no asfalto, que é um uso comum que faço do carro, esperava um nível de ruído alto e aumento perceptível no consumo mas não aconteceu. Foi uma ótima indicação (influência).

[@AlexandreSchmidtBR]

Você substituiu por outra barra igual ou optou por uma HD? Abraço!

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Alexandre? Substituí por outra original. Eu tenho um pé atrás com as HD pq fico com medo de numa pancada dessa quebrar os terminais de direção ao invés de emtortar. Aí o carro ficaria totalmente desgovernado. Pode ser só teoria mesmo, mas... Abração!

[@ringocao5336]

Tranquilo tem gente que quebra Marea........

[@SerialTrippers]

Marea num quebra...

[@hudsonmoggionimunhoz]

ótima perspectiva, como sempre Ricardo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@SerialTrippers]

Valeu, Hudson! Abração!

[@thiagoxavier4349]

Nó sa se seu carro não fosse brutao tinha partido almeio né kkk

[@SerialTrippers]

Tinha! Kakakaakkakakka

[@wakawakaoffroad694]

Ricardo, estes são os vídeos que gostamos de ver no canal. Menos produção e mais conteúdo autoral que, no seu caso, são sempre sensacionais! Parabéns

[@SerialTrippers]

Valeu, cara! Vou fazer cada vez mais videos assim. 😉👊🏼

[@AndreFB69]

@@familiaenatureza Eu já acho que o canal do Ricardo é bem balanceado entre os dois... Conteúdo e produção. Com conteúdo a gente aprende e com produção a gente viaja... Pra mim tá perfeito!

[@matheusmartins9468]

@@AndreFB69 concordo com você, as produções que ele faz mostrando as expedições são sensacionais. Conteúdo de primeira.

[@ivocerqueira5520]

@@SerialTrippers parabéns cara sua comunicação é muito simples de entender e muito eficaz,acredito q o conjunto de comunicação e conteúdo é o melhor

[@manassesandrade6205]

Show de dicas, Ricardo!!! Ei... que pancada hein?🤭

[@SerialTrippers]

Pancada mesmo! Hehehehe!

[@EnioGuilherme]

Hehehe, eu quebrei um amortecedor de direção no canion do funil em uma situação bem parecida. Depois descobri a sensação do shimim quando estava voltando pra casa (Floripa).

[@SerialTrippers]

Shimmy é a pior sensação que tem! akakakak! Abração, Enio!

[@MJViagensPorTerra]

Belas explicações. Como sempre aprendendo mais um pouco. Grande abraço.

[@SerialTrippers]

Valeu, cara! TMJ!

[@marcelocamposdetudoumpouco]

Sempre com boas dicas! Um forte abraço Ricardo!

[@SerialTrippers]

Valeu, Marcelo! Tamo junto!!! 😉👊🏼👊🏼👊🏼

[@wz5027]

Parabéns ótimo vídeo, uma correção Skid Plate traduzindo e justamente Protetor de Carter, existem as variações para proteger outros componentes então se adiciona ao nome a peca protegida, Transfer Case Skid Plate, Fuel Tank Skid Plate etc ...... e outras vari acoes que protegem partes inteiras do carro se adiciona a seção ao nome, central/rear/front skid plate, OEM geralmente usa aço baixo carbono laminado a quente de espessura entre 3 a 4 mm com limite de escoamento (forca necessária para deformar) variando de 250 a 350 Mpa, e limite de resistência (forca necessária para romper) variando entre 400 a 500 Mpa, falo isso pois e muito importante não aumentar muito a espessura ou resistência do material utilizado no skid plate pois ao invés de deformar e absorver o impacto pode transferir a energia justamente para o chassi e acabar causando algum dano ao mesmo, esta e a função do skid plate, se deformar num impacto e ser substituído com um custo baixo e facilidade troca. Continue com os videos são muito bons !!!!!!

[@claudio_rodriguez]

Que do vi o vídeo pensei que tivesse detonado o diferencial! Ainda bem que foi só a barra de direção. Já catei um cupinzeiro no meio do mato, o peito de aço segurou as pontas, se não fosse ele teria ferrado o carro. Só faltou dizer que o Cazé auxiliou na troca! 😂😂😂

[@SerialTrippers]

Poderia ter sido o diferencial mesmo. Se for pensar, para a rocha ter acertado tão em cheio a barra de direção, passou muito perto do diferencial. Deu tudo certo! 🙌😉

[@ricardogrossi6363]

Mandou bem Pocholo, a maioria dos mecânicos odeiam as proteçãoes ,kkkkk

[@opitzjr]

Barbeiro, kkk, esse peito de aço não estava amassado quando instalamos, kkkkkkk

[@SerialTrippers]

akakakakakakakkaakkaak!São muitas pedras pelo caminho! akakakakak

[@gustavoreis4076]

🤦🏾‍♂️🤷🏽‍♂️🤜🤛

[@SerialTrippers]

😉👊🏼👊🏼👊🏼

[@ronanalves1263]

Quando eu assisti esta sua "aventura" pelo Canal Dakar Overland imaginei que poderia ter dado mau.

[@SerialTrippers]

Deu mau mai deu bão! 😂😂😂😂

[@simaonovakoski9992]

Opaaaa, maís aí convida plantar flores, que lugar lindo !.... Faz uma área de camping kkkkk ... Como sempre. Experiência é tudo, suas dicas sempre inteligentes. 🇧🇷

[@SerialTrippers]

A ideia é uma dia poder receber os viajantes aqui. 😉👊🏼

[@simaonovakoski9992]

@@SerialTrippers excelente idéia.

[@rodolphoguedin]

Ricardo, infelizmente eu ainda não tenho um veículo fora de estrada, mas assistir seu canal é muito legal. Você usa uma linguagem fácil de entender. Além do mais, você mostra paisagens incríveis, testes de produtos overland, dicas. Assim fica legal assistir. Forte abraço!

[@SerialTrippers]

Que bom que você tá curtindo, Rodolpho! Fico contente demais! Abração!

[@antoniojosefotografia8556]

Sim. Estou te enchendo a caixa do Instagram pra subir a mensagem.

[@mpdrone]

Concordo Rodolpho.

[@leonardocostadasilvacosta7322]

Aí sim é a verdadeira e classica DEFENDER. Se fosse a nova defender NUTELA, kkkk. Primeiro , nem passava ali, e se passasse, já era, dava PT.

[@SerialTrippers]

😂😂😂😂

[@leonardocostadasilvacosta7322]

Tive uma defender 110 por muitos anos, fiz muitas expedições com ela, INESQUECÍVEL. Época boa , muitas saudades.

[@tiagozanghelini2552]

Boas dicas Ricardo!!! Aquela Land Fire parece da Araci de Floripa. Forte abraço

[@SerialTrippers]

É o Defender da Araci mesmo! 😁😁😁

[@MM_RJ_66]

É, essa questão da instalação das proteções precisa tb considerar o peso adicional, sobretudo no caso do Jimny, né?!?

[@SerialTrippers]

Sim. O peso é importante em tudo que for fazer no carro, principalmente, tralha de camping e bagagem. Peso é importantíssimo! Abração!

[@RenatoMontandondeLima]

Parabéns pelo vídeo. Acompanho você no Instagram e é show as imagens e vídeos. Com relação as proteções eu concordo, faz todo sentido. Abraço.

[@SerialTrippers]

Valeu, Renato!

[@davidanana]

O que me preocupa é que, por exemplo, nesse caso da barra de direção ela absorveu todo o impacto da pedra, mas quando vc coloca a proteção, provavelmente você vai transferir essa energia para os pontos de fixação, e qual seria o impacto disso? Qual seria o dano para o resto do carro? Talvez comece a bater em locais onde não batia mais.

[@joaopedrot.9398]

Excelente video! Nem sabia que existia proteçao pra barra de direçao kkkkk Bom que cada liçao aprendida é um video novo pa nois hehehe

[@SerialTrippers]

Eu me ferro e conto a história pra vcs!! 😂😂😂😂

[@joaopedrot.9398]

Caraca, mas esse do Canionn faz tempo ja rsrs Fez junto cm o pessoal do Dakar Overland acho que no meio ano kkkkkkkkk Alias, bem que eu achava que nao tinha saido inteiro dali kkkkk num é pussivi

[@SerialTrippers]

Akakaakkkakaka! Foi esse rolê mesmo. Já dei umas porradas de quicar mais que isso, mas não beijando uma pedra enorme! Kakakaakakaa! Mas fiz a trilha o diabinteiro e ainda cheguei em casa rodando. A Gorda é valente! 😁

[@joaopedrot.9398]

@@SerialTrippers é valente mesmo! Estou impressionado!!

[@fabiojose9069]

Cada vídeo, uma aula! Muito boa a sugestão deste protetor. Fale sobre os land (o azul antigo e aquele da expedição pra África ) .

[@SerialTrippers]

Vou falar, Fabio! O azulzinho eu preciso ir buscar em SP e a branca já está com o teto. Esse semana ou semana que vem vou fazer uma visita ao estaleiro. Abração!

[@mundoincrivel5044]

O importante é a diversão e aprender SEMPRE,no mais segue viagem, como você mesmo diz o mundo é nosso 👏👏👏👏

[@SerialTrippers]

É isso aí! Vamo que vamo! 😉👊🏼

[@PROFHALIBER]

OLA RICARDO, SINTO MUITO PELO PROBLEMA NESSA VIAGEM, SEI QUE QUANDO A GENTE CHEGA NUM CANAL A GENTE FAZ PERGUNTA QUE TODO MUNDO JA SABE A RESPOSTA, MAS LA VAI: EM POUCAS PALAVRAS QUAL A DIFERENÇA DE TRILHA E OVERLAND?

[@SerialTrippers]

Trilha é quando vc procura e se joga em obstáculos pelo simples prazer de superar obstáculos. Geralmente é praticado na zona rural da própria cidade. Overland é viagem por terra. Vc faz longas viagens, para outros países, inclusive, em veículos autosuficientez e, geralnte, 4x4. O objetivo é a viagem em si e os locais que vc quer visitar. Se aparecer obstáculo no caminho vc encara e supera. Não sei se fui claro... eheheheeheh! Abração!

[@PROFHALIBER]

@@SerialTrippers PERFEITO, MAIS CLARO IMPOSSIVEL! SOU DO SEGUNDO TIME ENTAO, ESTOU ME PREPARANDO PARA UMA VIAGEM ASSIM! MEU AMIGO, ESTOU VICIADO NO SEU CANAL... JA VI VC FAZENDO ALMOÇO E TUDO... OUTSTANDING! MARVELLOUS, FANTASTIC, BRILLIANT!

[@joseeduardojunior5534]

E aê beleza? Você precisou remover a barra antirrolagem dianteira para instalar a peça? Aliás, poderia fazer um vídeo sobre a barra antirrolagem, pois há quem deixa e há quem tira (o meu defender 110 veio sem as duas e eu quero repor). Valeu!!

[@SerialTrippers]

Tudo bem, José Eduardo? Meu Defender não tem barra estabilizadora, mas o parafuso vai no local de fixação. Para quem tem a barra estabilizadora, acredito que use o mesmo parafuso, inclusive. Abração!

[@christianstauch2909]

Fabrico 4x4 é garantia de qualidade, desing e robustez! Pocholo preciso ir ai tomar um cafe com vc! Abs

[@SerialTrippers]

Fala velejador!!! Tudo bem? O Fabricio é fera mesmo!!! Impressionante o material que ele produz!. Abração!

[@ernestogiusti5802]

Mais um ótimo vídeo, obrigado. Agora, também na trilha tem que ver bem o que precisa, porque muita proteção acaba diminuindo a altura, o vão livre do carro, não tem jeito. Às vezes compensa mais levantar com lift e pneu do que colocar proteção, fora que vira um porta-lama embaixo do carro, pra limpar é um inferno e adiciona peso. Tenho o peito de aço e rockslider, já pensei em protetor de tanque etc mas ainda não decidi se vale a pena ou não.

[@SerialTrippers]

Pota lama foi boa! Kaakkkaka! Mas vc tem razão, tem ir com calma nas proteções mesmo. Abração, Ernesto!

[@azaraid]

Olá Ricardo, esta pancada doeu aqui, nossa, que supresa, gostei muito desses esclarecimentos, a proteção e muito boa, aparentemente indestrutível, muito obrigado. Abração.

[@SerialTrippers]

Essa proteção é muito parruda mesmo!!!

[@JoaoMSilva1608]

Olá Ricardo! Mais uma dica super legal, perfeita a abordagem de como proteger o carro em função do uso... Valeu mesmo! Grande abraço! Deus nos abençoe 🙏🏻

[@SerialTrippers]

Valeu, João! Que bom que vc gostou. Abração!

[@antoniojosefotografia8556]

Rapazz!!! Isso não foi um pulo, lembrou o touro BANDIDO saindo do brete!!! Seguraaaaaa Ricardo!!! Kkk Espero que agora esteja tudo bem!!! Me atende lá no Instagram, te mandei uma mensagem!!!! Abs e vamos viajar que o mundo é nosso!!!

[@SerialTrippers]

Touro bandido! 😂😂😂😂 já tá tudo resolvido. Heehhehe! Manda mais uma msg p ela subir e ficar na frente das outras, por favor. Abração!

[@saulocastro6833]

Ricardo, com a mudança pra SC, como foi pra manter a manutenção por aqui?

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Saulo! Eu mesmo façonquase tudo. Pra ser sincero eu mesmo fiz tudo até agora. Mas já tenho algumas indicações de mecânicos aqui em Urubici, porém, ainda não testei. Abração!

[@fabio_frm]

Nunca ande só com uma chave de cada tamanho kkkk

[@SerialTrippers]

É verdade! Kakakakak

[@jehovahjunior]

Acrescentaria a questão de peso extra que influência no consumo. Grande abraço

[@SerialTrippers]

Sim! Peso é sempre um dos primeiros itens a serem considerados. Abração, cara!

[@bandnaestrada7349]

Show. Ótima dicas. Ele tem proteções para Toyota Bandeirante? Abraço Ricardo

[@SerialTrippers]

Os produtos dele são muito bons! Se ele não tiver pra Band, conversa com epe que ele faz. Manda inbox no insta @fabrico4x4. Ele se chama Fabrício e é muito gente fina. Abração, cara!

[@luizhenriquefalquettomauro5020]

Fala Ricardo! Observei um difusor de escape instalado em sua viatura, notou alguma diferença além do ronco. Abraço!

[@SerialTrippers]

Tudo bem, Luiz? Notei que esquenta menos o carro quando dá aquelas forçadas de trilha e em serras. De resto, é só pra tirar onda com os amigos mesmo. Ehehehhe! Abração!

[@Mauricio5610]

Tava aqui imaginando se fosse o Jimmy, ele ia se afogar naquela lama e não ia sair mais de lá...kkkkk

[@SerialTrippers]

Tem que usar bóinha! Kaakkakak!

[@valterdepereirafarias1897]

Ricardo espero que não bloqueie minha resposta pois não vai gostar . Esse tipo de acidente é normal de acontecer, mas jamais poderia ter concluído a trilha sem ter feito uma intervenção na barra, vc deveria ter soltado a barra imediatamente e alinhado usando marreta, pedra, passando com outro carro por cima etc, não importa como faria, mas teria que fazer isso antes de seguir viagem, evidentemente não conseguiria um alinhamento perfeito, mas era possível melhorar próximo de 90% essa envergadura, sua decisão de seguir viagem sem sequer tentar corrigir a envergadura da barra foi a pior decisão possível, pois comprometeu uma série de itens do seu Jipe, é lógico que depois a barra deve ser substituída por outra nova, vc disse nos comentários que preferiu comprar nova do que alinhar "pois o material fica mole" o alinhamento tem que ser feito na trilha a título emergencial e depois sim comprar uma nova, erro grotesco amador seguir a trilha numa situação dessa, lamentável decisão, agora se não tinha ferramenta para tal intervenção é considerado outro erro amador, problemas na trilha tem que ser corrigido na trilha e seu problema era relativamente simples de corrigir/melhorar

[@werliocarvalho4920]

Concordo plenamente, inacreditável a decisão de seguir a trilha sem alinhar a barra, erro de principiante que deve ser evitado

[@SerialTrippers]

Entendo seu ponto de vista e concordo. Mas o fato é que não comprometeu absolutamente nada e eu estava do lado de casa.

[@SerialTrippers]

Não vejo como erro, foi uma decisão, apenas. E, como eu disse acima, não estragou absolutamente nada e eu estava do lado de casa. Cheguei em casa a tirei a barra antiga e coloquei a nova. Carro 100%. Foi apenas uma decisão avaliando a situação. Vendo depois que tudo se resolveu, a decisão foi correta. Abração e pode discordar sempre. Isso é saudável! 😉👊🏼

[@valterdepereirafarias1897]

@@SerialTrippers estranha resposta pois no vídeo vc não menciona que estava próximo de casa e que levaria o carro para casa , muito pelo contrário vc diz aos 0:50 de vídeo vou abrir aspas para o que você mesmo disse "O carro bateu a barra direto na rocha, entortou, virou um 8, o volante ficou super torto, os pneus comendo errado, enfim eu CONSEGUI FAZER A TRILHA O DIA INTEIRO" , o problema é justamente fazer a trilha o dia inteiro, não importa se a trilha é próximo da sua casa, o que importa é o deslocamento do jipe nessas condições, não se faz trilha com um problema assim de forma alguma, não importa se a trilha é próximo ou longe de casa, agora desmontar, alinhar e remontar uma barra dessa não levaria mais de 40 minutos de trabalho, eu não andaria 1 km nessas condições, a decisão não foi prudente, colocando em risco a vida útil das peças, sua vida e a vida dos ocupantes dos outros veículos.

[@SerialTrippers]

Eu não tenho um diretor e um assistente de audio verificando cada palavra que falo no vídeo. Eu gravo uma conversa com o público. Essa pancada foi umas duas da tarde e ficamos ali no cânion até o final do dia. Moro perto do cânion e EU decidi arrumar em casa, assim como, VOCÊ disse que não andaria 1km dessa maneira. Decisão sua e decisão minha. Diferentes. Eu não quis arrumar ali com temperatura negativa e todo o piso congelado, apesar do sol. Como eu disse, foi uma decisão minha, que estava sozinho no meu carro e perto de casa. Não estragou peça alguma, tampouco o pneu ficou deformado e TUDO funcionou como o planejado: cheguei em segurança em casa, tudo funcionando perfeitamente e eu mesmo consertei o carro que está em perfeito funcionamento. Não sei porque tanto mistério nisso só porque vc teria feito diferente. Respeito sua opinião, inclusive, deixei isso claro desde o início. Já voltei da Canastra até o interior de SP com uma válvula travada. É o ideal? De modo algum. Mas eu precisava fazer isso por causa da situação na qual eu estava. Analisei os riscos e agi dentro dos limites daquela situação. O mesmo eu fiz no cânion. Não ia ficar ali deitado no barro congelado, com temperatura negativas desmontando o carro se eu sabia que estava tudo sob controle. Apenas isso.