QUEBREI O MOTOR DO MEU CLIENTE !!!!

SEJA BEM VINDO Á MAIS UM VÍDEO!!!
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NAO ESQUECE DE DEIXAR AQUELE LIKE... TMJ!!

[@heberpimentel3961]

Mais um cliente agindo de má fé mas continue vc é profissional parça Deus abençoe

[@davysantos5422]

Gostei de ver seu trabalho aí massa

[@waguinhulg]

kkkkkk uma Retífica bem conceituada em preparação? pq ele não fez o cabeçote lá então? kkkkkk q piada

[@geniellima]

WPS verdade kkkk

[@pabloranie6421]

WPS kkkkkkkk

[@sansaosilva4360]

WPS verdade kkk

[@hugovictor4350]

WPS vdd, eu tinha mando fazer com eles

[@rafa3452]

Amigo o giro aí foi tão alto que a mola não houve resistência e houve a flutuação de válvula e com consequência atropelou

[@diogoalemar3935]

Vídeo da fan!

[@jameslimaferraz3461]

nada mais do que um giro forte sem garga, pode ter certeza meu amigo leo

[@isaiasdasilvalima8843]

Show meu irmão. Continue. Tu és 10 ligar não

[@Leo0990]

Video do motor de twister deixem o like !

[@amrvlogs2855]

Leo 0990 faz o video do motor sobre as preparações que fez nele

[@PauloRoberto-wd5cu]

Leo 0990 manda seu zap aí mano

[@renatosantos631]

Ta de parabéns leo pelo trabalho . faz o video da preparaçao passo a passo. Abraçs

[@marcelinorodrigues2605]

Manow vc é de onde 😎

[@ercilioaraujo614]

Deve foi corte de giro alto vlw Leo vc é o cara

[@maikin4662]

parabéns pela sua transparência no vídeo

[@caralegalverynice1425]

Valeu muito bom

[@j.c.n.4102]

Leo fica tranquilo isso faz parte

[@andreopaleiro8105]

Nos mecânicos passamos por isso mesmo até motor original se acelerar dimais atropela as válvulas mesmo mas parabéns pela sua atitude honesta e pelo seu trabalho continua assim parabéns.

[@walbertosousa4752]

Tu é 10 pcr continuar assim vc merece o que aconteceu ai foi imprudência do dono da moto que tira onde de corte giro feito besta erga. A cabeça e siga em frente

[@Magodanoite]

vAI NA FÉ

[@pablolacerda412]

Ai e foda

[@wagnersantos3643]

E foda mesme amigo

[@gabriel-my8zz]

Pode ser um comando com um levante muito grande Pistao sem cavas sulficiente para que a valvula nao atropele Motor fora de ponto Leo vc nao tem culpa nenhuma, adimiro sua atitude.

[@lorivalloro6903]

Cursinho nuce cursinho é o mesmo rapaz que falou para você Gilberto tá ligando Valeu ursinho

[@Leo0990]

Video da fanzinha deixem o like !!!

[@gabrielasilvasantos1920]

No mínimo foi flutuação de válvulas.

[@waldesouza9258]

Leo 0990 me responde qual eo melhor pra minha 150 190 ou 4mm qual eo q da menos defeito

[@wsthalysousa9940]

E paia vc fez o certo

[@josekelciosilvakelcio4091]

O cara que procura um preparador de motos tem que ter consciência que se der merda o problema não e do preparador.

[@crossmoto]

Mano manda um salve no próximo vídeo pra galera da Cross motos

[@irmaomotocentromotociclist8037]

Corte de giro conserteza, se o proprietário for consciente ele vai reconhecer o erro dele e negociar o valor com vc Leo0990. Parabéns pelo canal.

[@frankllinsampaio9963]

Gosto muito dos seus vídeos Léo, eu gosto de deixar a moto original por isso 😂da menos trabalho 😂😂😂muito bom o vídeo Léo td de bom

[@tatianecavalcanti9560]

Sou mecânico a 5 anos tenho 21 anos. Sou muito empenhado e com certeza foi giro alto pois a Câmara de combustão foi muito danificado. Vejo todos os seus vídeos. Gostaria que fazesse um vídeo de como tirar o rolamento de agulha motor cg 125 vareta, e substituir por um rolamento de esfera. Como vc manda tornear etc. Vlw abração

[@Magodanoite]

Issoooooooo

[@hudsonmartins5086]

Esses clientes e massa kkkk eles sai cortando giro sai dando tiro dando coro aí a culpa é sempre do mecânico kkkk

[@joseluisrmachado77]

Amigo. Ele cortou a moto com certeza pois quando tá em alta a válvula descontínua pode quebrar aí pode picota o cabeçote. Parabéns e vc é um cara bom .

[@dirceulocatelli6925]

fanzinha andando Leo 210 km/h kk

[@alexandrejose655]

conheci 2 novatos em preparação, eles fizeram o que voce fez amigo, tiraram muito do guia, acredito que seja como está muito curto o guia, a valvula encavala, e ao invez de fazer o papel como guia ele fez papel de trava, tente passar uma chave philips em uma porca, é possível mexer com a valvula para os lados, mas se pegar um tubo com o mesmo diametro interior da porca, só que maior de comprimento, a chave já não se irá mexer para os lados, agora coloca isso no papel com uma valvula e um guia rebaixado... as motos que deram isso foi uma cg190 e uma twister 250, ambas guia rebaixado demais

[@JH10914]

Isso já me aconteceu várias vezes, isso é natural então isso não é motivo de vc fica desanimado, bola pra frente e continua fazendo oq vc gosta de fazer..

[@rafaelahnert1852]

Sou mecânico e vejo muito isso acontece.. isso ai e o cara cortando giro com o 4mm ! Leo manda salve aí mano

[@jonhnyiuri2038]

Kkkkk foi os dois anel de escape

[@sombra8342]

Isso não foi um atropelamento foi um engarrafamento kkkkk

[@Peludosemacao2024]

Deve ter ido em alguma manifestação e foi corta giro kkk. eu mesmo fiz uma preparação na minha stradinha e ja faz mais de 2 anos q ando e olha q ñ entendo muito de preparação fico sempre ligado nos vídeos Léo so isso . fica tranquilo você trabalha bem sussesso pra vc! !!

[@crecianonetocreciano5821]

Sou mecânico, isso ja acnteceu com a moto de um cliente pq o cdi da moto dele nao ter corte de giro. Entao tem alta rotacao e atropela a valvula. Ja aproveitando pra deixar meus parabens Leo, gosto muito do seus vídeos.

[@lucianogirofortesilva6341]

Meu nome é Luciano mercanico eu vi aqui seu vídeo porq gosto de ajudar vcs agora isso ai que atropelou as vavula não foi por causa de guia que vc preparou pode ser comando preparado muito alto falta de cavas e outras coisas agora pelo seu serviso não seu serviso é muito bem feito valeu ai tá a minha opinião

[@adaysiferreira5068]

Mano vc é top mais Esso acontece costo muito dos seus vídeos valeu

[@danilosoaresdosreis9983]

Sei como é Léo e foda sou mecânico também é isso pode acontecer em qualquer cabeçote mesmo original .

[@equipeosgraxas2772]

Ganhou mas um escrito e concertesa mas um like tamos juntos major , e na minha opinião o corte de giro alto aí e alguma falha do mercanico

[@felipeauersvaldsafadi4428]

Sou mecânico de preparação também , muito característico de montagem fora do ponto da corrente de comando, ou corrente de comando velha e laceada, ou tensor de corrente de comando ruim, e sem funcionamento correto, guias de corrente gasto etc. Também pode ser mao do piloto cortando de giro.

[@Negronemshow]

Assim faço intercessões mecânica em carros Quads, motos e 4x4 quando é algo tipo modificações ou para off não dou garantia porquê uso é extremo as grandes montadoras do meio não dá imagine eu uma partícula de nada no ar em comparação com essas gigantes huashuashuas abraço eu sempre falou cliente consciente huashuashuas

[@etdosgrau5239]

Faz vídeo da Twister

[@alexmotoalex3074]

A ignoramcia do cliente nos deixa varias vezes contra a parede. Fez muinto bem esse embora errado nao vai ter mais oque falar!

[@janainabrito6341]

Curti meu canal Leo motores teu chará kkkk show mano

[@CristianoDangone]

Com toda certeza ouve um giro muito além.

[@chapinhabiker]

flutuou válvula cara bebeu umas e empolgo kkkk. Tan. tan.tan

[@mundodagambiarra2395]

Eitha a coisa mais chata na área da mecânica é esses casos aí, tentar explicar pra quem N entende de nada, mas contnui assim meu amigo com o seu trabalho perfeito q vc faz!

[@juninhomk2719]

Fala aí meu amigo blz! Eu tenho uma 125 ybr factor seme injeção so q está com carburador da honda 150 como faço pra preparar ela posta um video mostrando passo a passo como preparar um da ybr valew

[@Thiago312.]

Corte de giro constante

[@kinhomeira5085]

O video da fazinha huehue

[@jeanpires6476]

Não sou preparador más intendo um pouco e sei que a culpa não foi sua pois já abri motores originais que também atropelaram valvulas sem Souta as Chavetas e não sei o que ocasiona isso continui com suas preparassoes vc é um ótimo profissional do ramo e continue postando vídeos do tuistao no auco

[@franciscofernando2785]

Leo faz uma preparação em uma biz ?

[@Sombra46]

Preparação é foda mesmo. E tudo cai mesmo nas costas do preparador. Eu não tô fazendo preparação por isso... Fazemos motor pra dar o máximo e quando o cara extrapola vem querer garantia. Motor feito preparação não tem garantia... Pois sabemos que os caras vão usar no máximo mesmo ou além. Belo vídeo

[@brunomendes6014]

Aí foi cabacice msm tiro de giro kkkkkkk

[@elenosilva429]

A valvula simplesmente quebra. Normal ate motor std. E bom corrigir a carga de mola. Salve leo.

[@andremotoracing343]

No meu ponto de vista VC ta limpo

[@deiversonmanganelli3168]

Mano fiz curso é sei que não é fácil!mecher com mecânica !!!!!! Parabéns como faço pra fazer orçamento de cabeçote?

[@antoniomarcosportodacosta9586]

Léo, preciso de um opinião sua. O motor da minha Fan 150, têm um kit 190 KMP, comando bravo 296°, tbi da 300, cabeçote preparado pelo meu mecânico. E, mesmo com o tbi da 300, com filtro esportivo, a vela fica em tom acinzentado ( Teoricamente, falta de combustível ). Ela também NÃO TEM FINAL (110 à 120 km/h). É bem boa em baixa e média. Quando chega a 100 por hora, vira uma mobilete. Eu mexi nela, pq quando original, chegava a morrer para 60km/h de final, contra o vento. Agora, cai no máximo pra 95 km/h (vento forte, contra). Se puder opinar, te agradeço! Admiro, o teu trabalho, e a tua humildade!

[@jeanfalcao2884]

Tenho certeza leo que os clientes satisfeitos superam td isso!!!quantos clientes que concerteza chega em vc e agradecem pelo servico infelizmente quem trabalha com publico acontece isso,parabens pelos pelos trampos daora q tu faz

[@edsonmotos1014]

mano isso e a coisa mais natural do mundo ate as motos originais sem preparação ocorre isso nao e culpa sua os guias sao apenas guias e sua unica função e quar as valvulas

[@JH10914]

E vdd isso que vc disse

[@flaviohenrique2784]

mano nunca vi 150 original atrupelar válvulas. só 2002. em diante

[@Buck1491]

Excede o limite de giro por muito tempo que vc vai ver.

[@xelfgamegame1949]

​@@flaviohenrique2784 se ele colocou um CDI sem corte da ruim,ou até válvulas de baixa qualidade podem vir a quebrar.

[@flaviohideki5435]

Se liga o papo de pilantra, acha que foi cagada do preparador e manda outro pra ele fazer........piada se realmente acreditasse que o erro foi do preparador jamais mandaria outro pra refazer ! Só mais um metido a esperto!

[@lelo9180]

Pode ocasionar também por comando de alto levante e os preparadores usam mesma mola de válvulas molas de pouco acionamento,ocorre degolacao de válvulas fica dica

[@tecnorany4571]

tive uma 125/2006. Já aconteceu isso comigo, motor original nunca aberto, tava em uma reta pra descida. A moto embalou para os 135 km/h e eu enrolando o cabo pra chegar nos 140/h. Moral atropelei válvula, que estourou tudo. Levei no meu tio que é mecânico, no qual aprendi muitas coisas com ele. E ele disse a msm coisa que vc mencionou em relação ao mal uso do motor a alto giro. Meu tio refez o motor da moto, foi feito no ano de 2012, vendi a fan 125, e tá rodando até hj e nunca mais deu problema, mui tio até ganhou mais um cliente, no qual eu vendi a moto. Souza motos : Boituva-sp Minha opinião com experiência: Oque ocasionou a perca da preparação do cliente, foi o mal uso do motor em alta rotação. Junto cm a má preparação de quem montou.

[@douglassoares6436]

Mostra a preparação motor

[@claudineisantos9291]

Isso foi corte de giro sem dúvida Mais o jovem nunca vai admitir lógico

[@marcosalmeida4819]

Eu quero ver o motor da twister preparado Leo

[@AlexandreAlves-ww6hr]

Bom dia Leo. Sou Alexandre de João pessoa PB. Eu quero o curso dos motores preparados. Trabalho com carros, mais sou muito Fan de motos. Tenho uma Fan 160. Quando tiver com condições vou te pedir um cabeçote preparado

[@leonardoleo1353]

Isso acontece Leo rlx mais isso todo mecânico tem o direito de olha bem a mistura o cruzamento do comando cavas adequadas pq tem uma mania de fazer pouca carva no piston pode ter certeza Leo isso tava no mínimo 9 mil giro pra cima apenas eu acho mais pelo que eu faço tbm apara os guia os que eu fiz até agora Leo nunca mim der pré juízo não não mais cada um sabe o que faiz né Leo não baixa cabeça irmão isso é só pra se torna um pouco mais Fort tmj irmão 😎👊💥

[@rrmotospreparacao4442]

Pra fazer isso aí. Com certeza flutuo em alto giro !!!

[@adrianpiekoszewskiboytchuk9703]

Só por cima a minha humilde opinião é que seguindo o raciocínio de que saiu de sincronismo quê o próprio cabeçote diz pro mecânico, as possibilidades são, quebrou comando, ou corrente de comando ou pra falar a verdade cagada de quem montou. Boa noite a todos. O motor nao mente!

[@renatolimadasilva6890]

Sou mecanico de motocicletas.o motivo pelo qual o motor quebrou ,foi que o piloto acelerou a alto giro e ocorreu o flutuamento de valvulas, e o pistao pegou a valvula ou o comando estava muito graduado fazendo assim q o pistao atropele a valvula.

[@paulinhoozis]

sem duvida tirou de giro e as valvula flutuou e ai já era relaxe mano mecanico é sempre julgado pelas cagada dos cliente.

[@supertopbug]

Sem sombra de duvida foi a alta rotação sem corte de giro, acabei de quebra uma Cg titan 125 ano 2001 motor todo original, tudo porque instalei um caburador de 34mm modelo koso, estava tudo perfeito até eu me empolgar na aceleração hehehe

[@mateusoliveira5621]

Ele tem que ter consciência que um motor adulterado pode acontecer qualquer coisa !

[@rafaelizeppe4572]

Dois anel de vedação pode ser que seja escapamento adaptado, ja vi bastante fazer isso

[@etdosgrau5239]

O cara cortou de giro

[@kadusantos5236]

ah i sim!!

[@a.l.fpalavradedeus5122]

Aí nada mais nada menos do que ele tava cortando giro sou mecânico e mecanico sabe q a culpa e do cliente, o negócio q os clientes aproveita da gente alguns, mais isso aí amigo continua com seu trabalho n liga pra isso não tenho plena certeza de q VC ta com sua consciência limpa

[@davifernandes2435]

Sou um curioso e eu mesmo coloquei um quit 190 cc e um comando da cg 150 sport na bross 150 e tenho a conciencia que o motor antes dos 1000 km tem que ir na maciota pq as peças estão muito justas e o motor está amaciando, é a segunda moto que altero a cilindrada e na primeira fiz a mesma coisa indo devagar lógico que dá vontade de acelerar pq dá uma diferença grande mas tenho que me conter, acredito que não foi culpa do mecânico, vejo varios videos no yootub os caras saindo da oficina ja cortando giro ai da ruim mesmo!!!

[@willer468]

Brother, eu faço umas preparações aki pra mim mesmo e para alguns amigos. tbm trabalho cabeçote e pistão tbm, não tenho retifica e precisão, faço a mão. e cara, eu tbm tiro o guia, ele atrapalha mt o fluxo. e não cara, reduzir ele não faz atropelar válvula. Pelo que vi ai no vídeo, aconteceu o q chamamos aki no sul de flutuar válvula, acontece quando o giro do motor ta muuuito alto, mas que o comando preparado consegue acompanhar e a mola da válvula consegue dar retorno com velocidade suficiente. não culpa da preparação, é culpa do descuidado que ficou mt tempo com motor em giro alto, super aquecendo o motor todo, e a mola da válvula que dilatou com a caloria e perdeu força de retorno e não voltou a tempo pra outra abrir e o pistão subir. flutuou válvula. acontece, não tem o que fazer quando a isso, por molas mais fortes estraga o balanceiro do comando, o negocio é ter cautela mesmo no giro alto. eu tenho uma fan 125 2010 que hj ta com motor de twister, mas ele já esteve com biela original sem flange sem curso, nos 60 de curso original dela, com pistão 62, 5,50 da brós vareta. pino 13. 12,5 de taxa, comando preparado pra empurrar pistão até 68, comando com 6.93 de levante. dutos feitos. andava na gasolina aditivada, nunca grilou. tirei 168 de final desse meu kit, com carburador koso 32mm. mas pequei mano, usei válvulas ruins, baratas. uma delas quebro no pé, atravessou meu pistão e parou na tela de filtrar óleo no lado da embreagem, a biela parou na caixa. fulminou meu cabeçote. descartei meu motor, quebrou todo bloco por uma válvula. por uma economia de 40 reais mais ou menos. então... digo por experiencia própria, esse ai quebrou por descuido do cliente... Deixou faltar óleo, super aqueceu, rendeu as molas das válvulas e ai já viu, ou andou um eito em giro alto. parabéns pelo talento e humildade mano, tu pensa que nem eu. enta em contato que te comento aki no sul do Brasil, te mostro meu trabalho tbm e minha motoca frankeinstein.

[@lindenbetgsouzadeoluveira4552]

Boa noite amigo. Sou mecânico a 35 anos e já vi uma infinidade de motores quebrado vc nem imagina a variedades de tipos de quebras é esta que vc mostrou es mais comum. Muitas das vezes eles trocam o CDI original e colocam um CDI sem corte de giros e ocasionam este tipo de quebra é acabam colocando a culpa no mecânico .existem muita gente boa mas infelizmente existem também gente de má fé que fãs este tipo de coisa .mas vc fez certo. Ar ou com a garantia e evitou a perda do cliente e o que uma pessoa honesta fãs e gostei de sua atitude.continue a sim é vc sempre ter a serviço .abraço do amigo

[@edsoncarvalho4259]

Irmão atropelamento de válvula pode ser mistura de combustível ou junta de Aço muito fina os dois Palio do pistão admissão escape tem que cavar mais um pouquinho

[@giovaneviana8500]

Salve Leo. Concordo com tudo que vc falou e pelos meus conhecimentos vc esta certo. Parabéns pela humildade. Mas se fosse Mecanico porco iria fugir fora. Infelizmente garantia eh assim, a bomba estourou p o seu lado

[@leandromendes5620]

Pelo meu conceito de preparação...tem várias opções totalmente fora da sua preparação.....um motor desses pode ter flutuado valvulas devido ao alto rmp..não fizeram as cavas adequadas no pistão para o levante do comando...pode der quebrado a cabeça da válvula... Em seguida quebrando o resto e pipocando o cabeçote...sempre trabalhei em meio a preparação e da diferença entre guia curto e comprido em relação a desgaste e não ao atropelamento das válvulas... nunca vi um motor quebrar por causa de guia curto...tmj Léo...trampo de primeira...soh🚀🚀

[@gilmarsilva1803]

Sou mecânico de motos! O q aconteceu ae foi q o motor em alta saiu de sincronismo flutuamento de válvulas quando o contutor dá aquela velha gargelada no motor ou CDI sem limitador etc, isso é normal pois o motor faz isso independe de ser estander ou não. O guia o serve apenas pra guiá a válvula, tem nada a ver ser cortou o guia ou não,já desmontei vários motores principalmente de CG 150 ijentada com o guia de escape folgado e a moto n tinha atropelado válvula. Nao estou defendendo ninguém mas sempre tem uns merda querendo fazer nome encima dos outros, tem q toma vergonha cara e passa a iformacao correta pra o cliente isso vale pra retífica q falou isso, quem disse isso ta bom de se informa mais fica a dica.

[@alexsandrofreitas8493]

Fique calmo er assim mesmo irmao

[@jailtoncabral5139]

Isso é o motociclista que não intende e mete o cacete na moto e depois quer culpar o mecanico

[@racingconselvam-mt1409]

ja aconteceu comigo .. eu sou mecânico ja aprendi de tudo sobre preparação ... isso e corte de giro estendido ou acelerar com motor sem carga

[@jpmotos6835]

sou mecânico isso ai é Certeza passou do giro deve estar usando um CDI sem Corte dai acelerou demais passou do Giro. Léo uma Dica aqui em Cascavel Pr a maioria dos mecânico não dão Garantia em motor preparado pois vc não sabe como o Cara vai utilizar a Moto... Mais te entendo vc fez pra não dar falação né Parabéns pelo seu reconhecimento Léo e sua sabedoria em Lidar com as pessoas...

[@Samuelgs08]

Onde eu trampo passo da originalidade n tem garantia d nada

[@mezaquegois7501]

Mano ai no mínimo ele tirou de giro não tenho dúvidas

[@jromario026]

vc ta totalmente certo.

[@ramongabre1620]

Manoh os cara sao foda estrago e culpa fo mecanivo sem saber oq ee. Mais seus videis sao muitos bom muito otimo tmj..

[@weltersonmelo4711]

Pode ter certeza que isso foi o usuário que no mínimo colocou um cdi sem limitador, foi pegar um racha, esticou as marchas, achando que tava perdendo o racha meteu uma quarta marcha, as válvulas flutuaram e acertou o pistão em cheio e quebrou.

[@jameslimaferraz3461]

sou mecânico e tenho uma loja aqui em petrolina, (JJG MOTOS) E SEI QUE TEM MUITOS MECÂNICOS QUE GOSTA DE QUEIMA OUTROS , mais e o seguinte os boizinho prepara suas maquinas coloca um escape barulhento ai para sua maquina e fica acelerando sua moto sem carga, e o pior que eles não fala o que realmente aconteceu mais que e mecânico sabe o que aconteceu quando ver uma situação desta ai

[@mauricioaquinodepauladepau1258]

O levante do comando

[@gameplaydabagaceira.6220]

Encontro de válvulas. Mais conhecido como bateu o motor

[@junioralvez5076]

Léo isso aí chama se falta de atenção do mecânico pk saber q o motor e preparado ett ele tem q ver o tanto q o pistão tá subindo para não acontecer o atropelamento isso foi erro do mecânico . Sou Junior Alves sou do interior da Bahia gosto muito dos seus quando vc fizer um outro vídeos deixa o salve pra mim✌️

[@welingtoneugenio238]

Giro alto com certeza

[@sildimaralves6473]

leo qual comando vc em dica para um kit 190 vlw

[@rpmotos3885]

Bom ao me ver isso foi atropelamento de válvulas,mas tem vários motivos giro alto no motor,má lubrificação nos guias ou até msm a válvula que não aguentou ou motor fora de ponto, agora vai dá consciência de cada um.