TUDO SOBRE O KIT190 E 4MM NA 160 E 150

[@rildonferreira6071]

Se tem 160 e 150 Honda já merece o like 👍

[@klingerzeferino2637]

As explicações são consistentes. Motor com taxa de compressão alta vibra mais e desgasta mais a parte de baixo. Por isso os motores de fábrica vem com taxa moderada.

[@lucasbrittoferraz]

e montei meu 3mm na minha CBX e preparei o cabeçote e válvulas vendo seus vídeo, moto está o aço

[@roohsylva4383]

14:38 haha "lá ele mil vezes"

[@mythgame4373]

Kkkkk lá ele 😂

[@jucelioalexandre8757]

Lá ele kkk

[@Gabriel-re3oz]

Kkkkkkkkkk

[@gabrielnogueira9121]

a mais kkkk

[@jonasgabbi7657]

Eu uso bastante o 5 mm 1 de 190 . Difícil e encontrar os cilindros. Acho que só os metal leve antigo que dá essa retifica.

[@ajmotors9314]

Eu fiquei fascinado em preparação só vendo esses vídeos loucos kkk Maia faço sempre no possível dos originais 4 mm com comanda da sport melhoras de dutos sem abrir só aquela limpeza uma vela boa e gasolina boa

[@wellingtonmartins106]

Enquanto as demais preparações? Carburador ou tbi, embreagem, relação e escape ?

[@andrecamargo7101]

O 4mm anda mais por causa que quem faz o 4mm faz todo o alinhamento e coloca cdi carburador escape TD que dá pra por e quem monta 190 geralmente coloca só o pistão aí acaba andando atrás eu já vi muito 190 com carburador original e moto pneu normal mais o menos alinhada e anda atrás é questão de alinhamento!

[@jefersonsouza5003]

Toda essa humildade que vc vê nos vídeos dele ele transmite pessoalmente

[@jgpreparacoes.2661]

Já usei ambos! Preparados no álcool e praticamente tive o mesmo resultado, mas no curso original meu 190 leva vantagem, para baterem o mesmo resultado o meu 4mm ficou com pino cursado de 2mm e o 190 no curso original 4mm com 21cv e 190 com 22cv Topspeed de ambos 184km

[@JoaoVitor-wf8wx]

Qual gastou menos pra fazer?

[@kakashigameplaysoriginalne2630]

​@@JoaoVitor-wf8wx190 custa bem menos

[@So_a_Cabecinha]

Qual taxa no 190

[@mateussanches4359]

Você usou módulo ou bico injetor?

[@jonnathamelo7384]

A minha é uma 150 mix. Coloquei um 190, comando com levante de 1mm, e um bico injetor da cb300 flex. Ficou muito boa de resposta. Uso escape da 160 original. Tem que levar em consideração outros fatores. Como pneus. Eu uso pneus da Twister. Freio disco traseiro. Então pesa um pouco. Antes sozinho ela sofria pra chegar em 100km. Agora faço 110km com garupa. Troco de marcha em 7mil Rpm. E na 5 mantenho os 7mil Rpm. Evito esquentar muito o motor, to querendo colocar um radiador de óleo primeiro, pra não abusar. Uso óleo Yamalube 10w40, troco em 1500km. Não sou mecânico, mas tomo esses cuidados pra aumentar a vida do motor. Se eu estiver fazendo algo de errado e alguém quiser dar uma dica. Chega aí na humildade que nós agradece. Valeu 🤙🤙🤙

[@leovendasoficial]

troca com 1000

[@casa-kn5dt]

Uma coisa é certa para um preparado afirma uma coisa dessa ele realmente entende de preparação

[@Magarovv]

Krlh man, parabéns pela oratória! Saí do vídeo com as minhas dúvidas sanadas, obrigado!

[@bidulagamer6939]

Agr o jet falou oque eu queria saber vlw jet 🚀🔥✊🏽

[@robertoflorio-marcenariaho5379]

Parabéns, explica muito bem e fácil de entender. Queria vc mexendo na minha Twister 😅

[@moabaguadeapodi4275]

Agora um 190 estanio na 160 fica ótima fiz na minha troquei o bico tá ótimo 😊

[@guilhermeaugusto4720]

Qual bico você usou

[@Magtiel]

Qual a durabilidade compensa pra quem trabalha na moto?

[@lucassadc8296]

​@@Magtiel4mm, consumo vai ser menor e vai entregar o resultado q vc procura

[@Eovigarit]

Jet montei na minha 150 ja 5 vezes o 190 com carburador de tuwister escapamento comandinho taxado cabeçote preparado no álcool e todas as vezes quebou a durabilidade bem pouca msm nem 2 meses ela tava com a biela original honda e agora ela quebrou de novo todas as vezes no 190

[@darlancastro6203]

eu montei o meu 4mm de 160 na 160 nao rebaixei nem fiz cava do jeito q eu comprei na distribudora mandei pra retifica eu sabia q ia ficar com 10,6/1 de taxa e com o bico original ia grilar e acabar com tudo dai eu montei com duas juntas em baixo dps botei um bico 10 furo 200cc da shoope ai agr botei um tbi de 250f com o bico 200cc 10 furos a coloração da vela ta rica pra ideal a moto deu 181/189 de gps mentiroso na reta pranchado a moto é economica o motor não grila a moto ta top 150 nao arruma nada alias obrigado jet foi o seu bizu que me salvou montei seguindo suas dicas e hoje em dia é so alegria haha 4mm é 4mm.

[@JulioCesar-kd2ge]

O meu vai no médico ver essa tosse, já tá crônica, KKK Faz um vídeo de motor 150 pra trilha, sugestões de preparação, deve ficar bom, pois é um motor leve. Não esqueça dos trilheiros. Já vi sugestões de outros preparadores, não vi tua ainda, pq sou um admirador do teu trabalho.

[@marciofarias3287]

O jet já soltou vídeo no yt e insta sobre esse problema cara são dois meses de tratamento.

[@ronaldzpx]

Estava em duvida em qual colocar, resolveu meus problemas kkkkk vlw 😅

[@ademilsongomes6037]

Parabéns Jet motos , vc explica de forma que nós leigos no assunto conseguimos entender top de mais , me tira uma dúvida por favor tenho uma xre 190 , só um comando vai alterar muito o consumo ? E vou ter ganho de quanto em velocidade? Valeu um abraço que Deus te abençoe sempre .

[@wadisonrodrigues9235]

Eai amigo, tava lendo os comentários e vi o seu. Talvez o Jet não consiga te responder, então vou tentar tirar sua dúvida. Segundo meu conhecimento, o comando ñ altera o consumo, depende de como vc anda, se andar de boa ela vai gastar igual ou até mais econômica, porque vai ter mais potência, então você acaba acelerando menos para manter a msm velocidade. Agora quando ta acelerando tudo, aí gasta mais, porém ela também vai andar mais. No geral ñ altera consumo, só tem ganho. Agora ganho de velocidade depende, o comando ñ altera o rpm, nem alonga a relação, se sua moto corta 5⁰, original, com comando vai cortar na msm velocidade, porém ela vai chegar mais rápido até o corte. Agora com o comando ela vai ter mais potencial de alcançar mais velocidade, pq tem mais potência.

[@JOAOPEDRO-cc5dx]

​@@wadisonrodrigues9235explicou certinho mano

[@ademilsongomes6037]

@@wadisonrodrigues9235 valeu amigo , agora consegui entender ótima explicação, um abraço Deus te abençoe.

[@wadisonrodrigues9235]

@@ademilsongomes6037 Amém, Deus abençoe vc tb, tmj

[@sanchesdorl]

Eu tenho um 3mm violento... Eu andava com 74mm de fazer, quebrava toda semana, dai montei um 70mm e quebrou tbm Tem 1 ano que estou com o motor 3mm, ficou toppp, de media ficou meio xoxo, mas final é top

[@nandosayed937]

Tenho dois amigos aqui que botou 3 mm nas 150 deles , dão cassete , correr racha , e a moto tá boa ainda , botei 4 mm na minha 150 tem duas semanas, pra correr racha tbm , tô gostando

[@jonatanmonteiro3536]

É jet já tive um 4mm cursado 184cc no álcool Andava bem de baixa mais de alta meu motor original anda igual

[@rudsondouglas659]

Fala brother! Gostaria que cê falar um pouco a respeito da Factor 2011 125cc. Falasse um pouco sobre a expectativa de apenas um comendo nela, e sobre passar ela já lançar um kit completo de aumento de cilindradas. Abraços! BH é nóis!

[@anderson_cordova5587]

vem pra honda amigo só sucesso

[@tomlondrina]

​@@anderson_cordova5587Tem mais opções de preparação, mas tive já as duas marcas e Yamaha é conforto e Honda dura demais. Mas ambos boas.

[@tomlondrina]

Amigo tive uma dessa sua com a seguinte preparação, pistão da Cg 99, cabeçote levemente preparado, comando, carburador da Titan 150, escapamento e Cdi da Servitec e a moto dava 130 de peito aberto na reta e andava muito.

[@macielsilva4826]

Q vídeo top parabéns jet.

[@andreiprado8276]

Cê Loko, vídeo foda de mais, tava na dúvida agora já esclareceu tudo🙅🔥🤌

[@nickolasdiamante8120]

Resumindo , se vc quer correr velocross que não exige muito final , o 190 vai melhor , se vc quer pegar racha na Br aonde não vai exigir tanto Tork e sim mais final , o 4mm vai muito melhor

[@nox6ico]

na verdade exige torque sim, porém na rodovia a gente usa muito pouco a baixa, e pela taxa de compreensão do 4mm ser melhor, eu mesmo fui de 4mm, tá andando na frente da 190.

[@luanthuglifegamer9412]

eu tenho uma fazer 150 2013 faz video falando da preparacao eu quero preparar mas tambem quero.motor pro dia a dia

[@nazareeduardo1162]

Montei um 190 na broz 150 deu BO com 4 mil km cola muito fácil na injeção original

[@johnz9326]

tive esse mesmo b-o na 150 com 190, injeção original e sem escap esportivo!!

[@WitorHighlights]

Mas vocês colocaram o bico injetor de alta vazão? Não sei se tem haver mas é recomendado

[@cfmotoracing8569]

Agora testa o 190 com balanceamento no vira contra um 4mm que não precisa, pra vc ver realmente a diferença

[@Cyber.Zyberbot]

Qual fica melhor mano?

[@filipearaujo7573]

Mostra a espessura da camisa pq as vezes ficamos com receio de comprar por ser muito fina

[@Leo.rodrigues94]

Jet fala dos kit 190 pino 15 com pistão crf ou Strada

[@Thiagomoura047]

160 tem q bota o burão, aí é sucesso 🔥

[@albach0018]

Na minha eu puiz pistão,cilindro,eo comando original da 160 eo bico,rodo no álcool Não cheguei a medi o final,mas de torque melhorou muito

[@bieffe.motos.preparacoes]

Boa noite jet.. fala pouco pistão zayima super taxa...montei motor 190 na 150 ...olha. Negocio e diferente em 😅 cabecotinho top,comado

[@jhonerick1255]

"Ando de 4 e já tomei coro de 190" aí foi foda jet kk😅

[@LuisFire]

Salveee Luis meu xara

[@Kaazzin]

Mano onde eu moro tem mt ladeira e não tem um lugar onde tu vai passar de 80km/h então o 190 domina tudo aqui, mt difícil vc ver um 4mm e quando vc vê fica claro que não anda igual de baixa

[@menordograu4408]

o video mais esperados ta no Ar 🔥🔥🔥

[@rafinha016ff7]

Jet encina a funcionar um motor de 160 com carburador e cdi de 4 pinos da phoenix adaptando o volante pra 1 ressalto

[@sergiorodriguesoliveira2442]

Quero preparar uma Titan 160 Com pistão 4mm qual pino deve usar? quanto deixo de folga? Qual comando devo usar?

[@Ramires97]

Videozao TOPP. qual seria o melhor pra TRAMPA de boy ? pensando em uma moto mais torcudinha pra brinca no transito. Visando Durabilidade sendo que pra nois moto parada é Dinheiro perdido ? Qual voces Recomendariam ? e como ficaria consumo da motinho ? FAN 160

[@renanhipolito4016]

Tava querendo saber a mesma coisa irmão. Vou montar o kit 4mm com bico alta vazão e trampo de motoboy também, tô com medo do consumo ficar MT alto

[@Ramires97]

@@renanhipolito4016 Ah provavelmente com bico vai subir bastante. Acho melhor ir de cabeçote comando

[@renanhipolito4016]

@@Ramires97 mano amigo aqui faz o mesmo kit , 4mm com comando e tudo, ele usou o bico alta vasão só pra amaciar com uns 3 mil km voltou pro original, consumo é quase o mesmo, subiu muito pouco

[@Ramires97]

@@renanhipolito4016 interessante. Se realmente for isso mesmo aí compensa

[@jonnunes1644]

Jet, fala um pouco sobre o 4mm pra 125 09 em diante

[@el_playermito9204]

Tenho uma mobilete preparada, ela usa um motor de biz 125 com kit de 2mm pistão plano,134cc e 10,7 de taxa na gasolina, relação dela e 14x27 dei um coro em uma factor 150 há 110 km/h vir que eu tiver muita arrancada e pouca velocidade, pretendo por um pinhão 15 ou 16 quero fazer ela andar mais oh menos há uns 120/130 km/h ,e mais pra frente por um kit 4mm e um comando top.

[@gilmarramos4271]

Fala sobre as Yamaha 150 pra quem curte Yamaha só fala mais sobre Honda 150 ou 160 fala mais um pouquinho sobre as 150 da Yamaha

[@eliezerjohnson5491]

Facilidade de peças intercambiáveis é Honda fazer o quê. Mas na Yamaha da pra fazer aumento de cilindrada também. Só caprichar colega, e torcer pra não quebrar

[@antoniomarcosportodacosta9586]

​@rafaeljosealvesbragadasilv2882tenho Honda! Mas, tá cada vez, pior!!! Só comprei, pela revenda fácil e manutenção mais barata. Mas, o motor é uma caricatura do q já foi. Não dura nada, o motorzinho da 160. Tem que andar com um tubo de óleo debaixo do braço. E, olha, q sou coroa e nem dou pau. Dirijo, com manual debaixo do braço!

[@pedrorosa1754]

Já mandei fazer um 4mm na ybr , não duro 2 dias ksksk, muito fina parede do cilindro, furou, Honda q vive tenho a tempo já

[@Wedlen_dgrau244]

​@@antoniomarcosportodacosta9586 eu sou mecanico, sou mlk novo ando no coro com a minha, e nao tem nem 10 mil km e realmente abaixo oleo kkkk

[@blackgoold4791]

​@@pedrorosa1754tenho uma factor 150,4mm cursado, só ando esguelhado, dando pal em 160 e xre 300, até hj não deu nem vazamento,se quer um mostorzin bombom,tem que cuidar da moto, óleo ideia,tem que botar aqueles condicionador de metais, filtro,o bico ideal de vazão pro motor,etc...a minha da 160 facil facil ,145 de boa de peito aberto,na reta, então vai do cuidado mano

[@sergioaparecido9533]

Salve salve jet muito bom seu comentário. Em faz um tbm falando do kit 3mm para 160 ,não sei se vc já fez algum no 3mm pra ver a diferença tbm valeu tamo junto .

[@JoãovictorRodriguespacheco]

Agora tem q ser um bom mercânico pra mecher na Yamaha

[@ThiagoAndrade84]

Jet, faz um vídeo de como fazer o carburador de Strada não travar o pistonete!

[@lucasfernandes3116]

Ja tem no canal

[@pedrocerveira6658]

Estou pensando em fazer um 190 na minha fan 150 mix,cabeçote original, pensei em por apenas o 190 e um comando média alta e um bico de alta , porém eu trabalho nas entregas com a moto, e queria saber se iria durar bem um 190, e tbm não queria por athlon pelo custo alto, daí não sei se ia durar por não ter o athlon pra regular a mistura

[@victoriapaulo1429]

Ótima pergunta amigo, vou ter que fazer o motor da minha 160 e tô na mesma dúvida kkkk

[@thalesaraujo189]

E aí gente deu bom o de vcs

[@OafAlves-vu2ec]

Não entendi nada. Mais tá valendo. Pena que minha cidade não tem mecânico assim. Tem um que conheço mais ele só tá trabalhando como CRF. Foi o único que preparou top.

[@huismarmartins2529]

Fale sobre yamanha, os tanque de guerra que nao quebra igual Honda

[@jessedepaula1409]

Kmp ta patrocinando forte em jet kk

[@cezarvoz2256]

Acabei de comprar o 4mm JET, vamos montar pra ver na a minha 160

[@Ryan-ji5mg]

deu bom ?

[@Juniorjorge-oc6fu]

Boa jat motos fala um pouco sobre a fazer 250 da comprei uma esse ano achei muito manca por ser uma 250cc, fala sobre oque vc indica fazer nela pra moto andar pra frente fica um foguete

[@edersonvianalagaco4798]

Resumindo tem uns pisões da zaima novo aí agora que vc consegue a mesma taxa que um 4mm então com a mesma taxa o 190 anda mais

[@cristianod.b8152]

Só colocar um desse na 150 injetada original e não mexer mais em nada, já trás um rendimento melhor? Não busco altas. Performances de arrancada e tal, só quero que fique melhor

[@wendellrodrigo1984]

Queria saber o que o dono do canal, o JET acha da nova Yamaha R15 com aquele cabeçote e comando de válvulas variável.....

[@italokaique1416]

Cara cê tem que olhar essa tosse sua… tá doido, todo vídeo tu tosse pra caralho man, sem maldade, da uma olhada nisso daí. Abraço ❤

[@kaykyp]

Qual pega melhor pra 150 carburada?

[@lucasbrendon39]

Bom dia gostaria muito de um video como esse falando sobre a instalação de cada um desses kit aq na minha cidade e bem complicado mesmo,por enquanto e soh o comandinho sfx e o rpm q n precisou depender de mecanico

[@RyanBROficial]

Da B.o usar rpm sem alterar o bico injetor?

[@reginaldosoares2404]

Bom profissional ❤

[@lilskies8380]

Mano lança um kit 190 para a nova Yamaha fz15 que pode ter certeza que eu vou comprar

[@ticomiranda3198]

Pistão da xre 190 na 150 com curso 60.50 fica top

[@FLASH-xo5iy]

*E foi depois que assisti esse video na época que deixei de montar 190 kkk agora é só 4mm alinhado*

[@nandosayed937]

Botei 4 mm na 150 injetada , qual comando posso usar ? Qual e o melhor?

[@bruno2995]

@@nandosayed937 depende da taxa....

[@saveiropreciosa1988]

Faz um vídeo desse de kit pra 125

[@williangomes7527]

Se eu colocar o módulo original da 190 E bico ela vai andar mais

[@adrianoalvesdossantos4290]

Tem número da loja pra ver do kit.

[@almiriovasconcelos895]

Queria deixar minha Bros 160 2018 mais esperta mais não gostaria de muito aumento de gastos de combustível que ficaria melhor

[@leonardocapri8108]

Nao adianta pensar so e desempenho o ideal e pouco aunento de cc e fazer trabalho nos dutos tirar peso do que for possivel melhorar a queima e se o sujeito quiser uma esteadeira so rodivias um comando adequado mas leve com uma relacao mais longa para?se ter um motor equilibrado e melhor em performance na cidade nao se deve trocar comando manter original e o que penso ser o ideal !!! !!! !!!

[@MarrionMunhoz]

14:39 viiixi, q papinho hein rs

[@Pohha_Felipe]

Rapaz, tá certo isso? Kkkkkkkk

[@AndréLuis-b9t]

"Na fan 150 mix" Me tira uma dúvida posso montar o kit 190cc com a biela original sem mexer no cabeçote?

[@Hr_293]

Por isso meu 4trin na trilha tá dando coro em xr

[@blackgoold4791]

Mano to com um quatrinho na factor 150,tem apenas duas xre 300 na minha cidade as duas leva pal em descida,de deixar umas 3 carreta pra trás kkkkk

[@leandrobrant356]

Jet vai ser uma honra para mim levar um dia minha moto para colocar um kit felicidades da cidade teutonia rs mais 700 km com vcs aí jet motos 🚀

[@joaovictor8297]

Pega na bros160 2023? E vale a pena? Tô pensando em por uma central AThlon também e comandinho preparado tenho filtro esportivo e escape já

[@fabianobastos2912]

Da andei com os 2 o kit 190 esquenta muito

[@RegisMec]

Tenho kit 190 tbm.. verdade aqueci muito mesmo!! Será que o 4mm é igual em relação a aquecimento?

[@josivanzkbolado3383]

O vídeo que eu queria ❤ Para qual comprar

[@marcio.roberto.torneiro4897]

Vc ja chegou a testar na 150 o 4mm com taxa de 10:5 ? Porque a % de alcool hoje ta bem alta na gasolina .

[@antoniosales23]

Bom Dia amigo tenho uma mirage 150, qual kit vc me indica pra dar uma melhorada, porque eu nao sei oque fazer Obg

[@Sarada.karemLauame]

Fala da YBR 125

[@elenildofernandesrodrigues2692]

Sou motoboy, pretendo botar um kit 4mm deste seu, porém a durabilidade séria boa? Piloto nas manhas sem exigir muito da moto.

[@williangarcia489]

entendo muito pouco, pro grau qual é o melhor?

[@thiagorauberr1540]

Fala jet, o 190 pra 150, consigo taxar só meio mm? E não seria melhor tachar o cabeçote em vez do pistão, visando não deixar ele mais fino perto do anel? Abraço sucesso amigão

[@SantosSantos-yv4id]

Eu quero explicação na Velocidade e velocidade final!! Todo mundo fala de Cc e não vejo falar de Vld...

[@nazirmedeiroskahil3890]

boa tarde meu Brother !! tenho Horizon 150cc gostaria da sua opinião qual melhor pra colocar kit 190 ou 4mm ?

[@ITALIANO-cw4pe]

Jet motos é 10❤

[@brendonsilva2754]

Booa irmão Quero montar um projeto na minha Start 150 ela é 2015 no 4mm com o comando City Grau. O que me indicaria pra montagem ?

[@EngLucasrbastos]

Pra quem quer mais torque pra rodar na cidade e quer durabilidade, qual mais indicado?

[@Morais_ch]

Kit 190 .ah melhor opção

[@EngLucasrbastos]

@@Morais_ch valeu

[@Wolverinehbs]

Não tem jeito o 190 leva vantagem todos 4 mm levou pau só taxar e montar perfeito o 190 minha 160 já andava coloquei o 190 com motor original com relação 16 42 nenhum a 4 mm ganhou depende da moto tá redondinha em tudo 😊 190 é melhor ponto kk

[@WitorHighlights]

Viu muita diferença no consumo de combustível?

[@hsnartdSF027]

Fazendo essa preparação na 160 é preciso reajustar a map de injeção de gasolina?

[@h.errero]

Jet, poderia tirar uma dúvida? Valeria a pena montar um pistao de xre 190 original na 150? Visando durabilidade e não custo benefício, por conta do pino ser 14 e ser um "4mm original".

[@carlosemanoelaraujobarbosa7383]

Jet, faz um comparativo do power core 3 pro e do sfx f22 ou 4zero5

[@wzmt2399]

Fala jet , vou montar um 4mm na fan 125 10/10 , apenas o 4mm e comando preparado, cabeçote valvolas e carburador original, epanas mudar os gicles , sera que fica bom ??? Um motor para o dia a dia

[@mendonsa015]

Tinha só 4m na minha 150 2008 A Válvula flutuou A 120km por hora 5 mil giro Foi só ladeira a baixo Aí fiquei com medo de quebrar de novo Hj e só 0,25😢😢

[@LukasLira]

Pode ter sido as molas que você usou estarem com a carga baixa ou o comando que você utilizou não sei se foi preparado ou original, porém, se foi o preparado você deve ficar atento ao cruzamento do comando se for muito alto e não tiver afastamento de válvulas elas atropelam

[@tiagofauth]

Raça...acabei de montar um kit 190 numa esd 2004...comando...biela...koso 28mm...mas o motor de arranque não tá dando conta. Sugestões??

[@CleberSousa-dn4im]

Eu sou fã da Titan 150 2008 a 2004

[@tarciosilva870]

Mas se botar um 190 na Titan 160 pode usar um comando eu comando desse seu

[@rafaelloiola7640]

Quero fazer um kit 190 na minha 150

[@jorgedinizalbres3400]

Ambos são bons mas o 190 4mm/65 mm taxado é melhor sem dúvida

[@italo190daleste]

Continuei na dúvida doque colocar na minha 160 mais vou ter que mim decidir até dezembro 😂😂

[@AntonioFrancisco-re4cf]

Rapaz tá que nem eu oh kkkk 4mm ou 190 mds

[@mouraexpress4225]

Boa tarde . Tenho uma Bros 160 cc 2015 manca Estou maratonando seus vídeos para dar um gás nela De alta Pq uso muito em rodovia Com esse vídeo Tô confiante no 4mm Posso estar errado

[@mrprince4934]

Bom dia. Sobre o bico injetor alta vazão, no Kit 4MM para a Bros 150, é necessário?