Accensione elaborazione Polini 210 su Vespa Rally 180

[@Carlo.]

Che bella!! Mi state trasmettendo una gran passione per le Vespa...

[@quellidellaruggine]

Ciao Carlo,grazie per il complimento 😊👍ciao,buon anno,a presto.Edo

[@nicolotrigona9944]

Che meraviglia!!! ..e come canta!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Nicolò, grazie mille😊👍a presto.Edo

[@DiegoBegarelli]

Complimenti sinceri! è uno spettacolo vedervi all'opera 😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Diego, grazie mille😊👍fanno molto piacere i tuoi complimenti..continua a seguirci..a presto.Edo

[@sarastraccia7407]

ho seguito tutte le fasi fino all'accensione. Spettacolo allo stato puro!! Complimenti ad entrambi e saluti anche a Boss!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco,grazie mille😊boss è qua vicino a me👍ciao..a presto.Edo

[@giovannicanessa9492]

Complimenti, ottimo lavoro, i vostri video li ho visti tutti . Avevo una Vespa 150 sprint, quando il motore non tirava più, mio nonno smontava il motore, si andava alla rettifica, io gli davo una mano e in pochi giorni la Vespa era pronta, questo più di 45 anni fa, quanti bei ricordi. Tanti auguri di buon anno.

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni, grazie per aver guardato il video e per aver condiviso con noi i tuoi bei ricordi,anche io e Luca possediamo una 150 sprint..bella vespa👍ciao,tanti auguri di buon anno anche a te, a presto.Edo

[@tiromancino_tt]

vespone fantastico, meccanico molto accurato, direi unico

[@quellidellaruggine]

Ciao Tiromancino,grazie mille😊a presto.Edo

[@francescolambruschi1223]

Che spettacolo ❤

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco,grazie mille👍😊continua a seguirci..a presto.Edo

[@riccardosanti3381]

Come sempre un video bello e pulito nei suoi contenuti. A tuttti un augurio di un eccellente 2024. Rick

[@quellidellaruggine]

Ciao Rick, grazie mille,ti inviamo i nostri migliori auguri di buon anno,a presto.Edo

[@medmax1077]

Siete mitici grazie di farci riavere i nostri sogni

[@quellidellaruggine]

Ciao Amedeo,grazie a te👍😊continua a seguirci..a presto.Edo

[@alessandrocallegariturboevo1]

Che spettacolo raga!! Complimenti!! Un'altra opera d'arte! Grande Edo! E ovviamente grande Bruno per le ottime riprese! TOP!

[@quellidellaruggine]

Ciao Alessandro,grazie tante 👍vedremo più avanti come andrà,a presto.Edo

[@robottcdf5949]

Questa è una bella soddisfazione

[@quellidellaruggine]

Ciao Robott,grazie,si..siamo soddisfatti,poi vedremo come andrà in velocità, ma di coppia ne ha tanta👍alla prossima.Edo

[@Lorenzo-kh8fu]

Comunque grazie per i tuoi preziosi consigli. Sto restaurando con i miei due figli una 50 l del 69 e dal vostro restauro della 50 abbiamo appreso moltissimo..... E grazie pure per la qualità dei video

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Lorenzo..ci fa tanto piacere..è proprio una bella soddisfazione per noi sapere che con i tuoi figli prendi spunto dai nostri video😊👍grazie..a presto.Edo

[@VINTAGEPASSION]

Bel suono rotondo😉✌️ Complimenti per per lo splendido lavoro fatto 👏👏👏👏 Aspettando il prossimo auguro a tutti quello della ruggine un felice anno nuovo pieno di ferri vecchi 😅😅😅

[@quellidellaruggine]

Grazie Francesco, tanti auguri da tutti noi di buon 2024 ricco di ferri vintage che facciano appassionare 😊👍ciao.Edo

[@VINTAGEPASSION]

@@quellidellaruggine Che la ruggine sia fuori di noi tutti (ma non troppo)😅

[@giovannirazza9938]

È spettacolare,edo!!!😊😊 siete fantastici ragazzi,unici.

[@quellidellaruggine]

Grazie Giovanni,è stato un bel lavoretto che ha dato parecchie soddisfazioni👍😊ciao.Edo

[@giovannipiccione984]

Ma quanto è bella quella Vespa la!? Complimenti ragazzi alla prossima e auguri

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,grazie😊tanti auguri anche a te,alla prossima.Edo

[@MrMeloni]

Ciao Edo, complimenti a te, Bruno e Luca per gli ottimi video sempre chiari e ben girati. Grazie a questo video e a quello della Rally 200 ho sostituito alla mia Sprint Veloce 150 del '72 l'accensione, montando la Flytech. Ho modificato anche il devioluci montandone uno specifico per passaggio a 12 V con interruttori cablati in normalmente aperto. Funziona tutto correttamente tranne che, con luci accese e suonando il "clacson", si spengono le luci. Il clacson è in parallelo a tutti gli altri carichi (prende la fase dalla centralina mentre la massa è interrotta dall'interruttore del devioluci). Mi pare che tu abbia lasciato su questa Rally 180 l'impianto elettrico originale in normalmente chiuso (cortocircuitato a massa) tranne lo stop. Ho letto che con l'impianto sempre a massa il regolatore di tensione si riscalda e tende a rompersi. E' corretto? Hai un suggerimento da darmi per risolvere il problema del clacson? Grazie in anticipo!

[@quellidellaruggine]

Ciao MrMeloni, grazie per aver guardato il video, ho lasciato l'impianto originale portando solamente un cavetto nuovo dal pulsante stop(sostituito con quello del kit) al fanale. L'impianto va bene, a detta di Bruno si potrebbero fare modifiche per avere la completa funzionalità come l'originale, ora non ricordo cosa non funziona come dovrebbe ma è funzionale. Per quanto riguarda il regolatore non si scalda, e sempre Bruno dice che a suo parere se non monti una batteria questo regolatore inserito nell'impianto ha poco senso, magari torneremo sull'argomento e faremo un video. Ciao, a presto.Edo

[@MrMeloni]

Grazie Edo, ora valuto se tornare alla configurazione originale o se accettare questo piccolo compromesso. Continuate cosí!

[@Matteo-pi4de]

Bellissimo progetto complimenti, come detto da Bruno in video sarebbe interessante capire le varie gradazioni delle candele da abbinare a rispettivi cilindri e temperature ambientali, poi anche un video con argomento il rodaggio non sarebbe male. Dopo tutto questo auguri di buone feste a tutti, sperando in 2024 ricco di vespe e soprattutto di video.

[@quellidellaruggine]

Ciao Matteo,grazie,prepareremo qualcosa su questi argomenti, tanti auguri di buone feste anche a te,noi proveremo a proseguire nel 2024 sperando di riuscire a portare dei buoni contenuti,ciao..a presto.Edo

[@giovannirazza9938]

... e specialmente il tuo amico bruno è colonna portante x te,edo!mitici.😊😊

[@quellidellaruggine]

Si,Bruno è il pilastro del canale 👍Grazie Giovanni,ciao.Edo

[@toivonencresto]

Grazie, bello far vedere questi mezzi, a Edo mollerei volentieri una Mach IV :D E anche questa è andata, adesso però sarebbero belle ETS, 160 GS, 180SS e T5! Detto questo, sul "rodaggio" si legge tutto e il contrario di tutto, sarebbe bello fare un video che parla del comportamento da tenere dopo aver installato un GT, ad esempio da inesperto pensavo che sgasate simili fossero letali per un motore nuovo, quando ho fatto il rodaggio a parte olio di qualità e temperature... ho esagerato, 1000 km (300 sulle istruzioni come indicazioni) che il motore praticamente non ha superato il metà gas, e andature sempre tiro/rilascio, senza insistere ad andature costanti per molto... effettivamente poi quando ho chiesto tutte le prestazioni il raggiungimento non è stato istantaneo, c'è stato il momento in cui il motore "si è aperto", prendendo quasi 5 km di allungo. Grazie come sempre per i bellissimi contenuti! Gli auguri, se esce il video domenicale, riusciamo a darceli il 31. Un abbraccio!

[@quellidellaruggine]

Ciao Vittorio..verrà il momento anche delle altre vespa..anche se di sicuro non si tratterà di elaborazioni perché per certi mezzi non se ne parla proprio. Tranquillo..le sgasate non erano neanche sgasate..il motore non si è nemmeno liberato dall'olio di montaggio,il gas è molto lungo e quando Bruno mi inquadra vedi che apro pochissimo l'acceleratore..gira bene ora. Entrando più nel dettaglio del rodaggio il motore non deve sforzare mai...non bisogna andare troppo piano con marce lunghe e non bisogna andare forte con il gas tutto aperto per troppo tempo con marcia lunga..in mezzo a questo percorso se qualche volta fai girare e liberare bene il motore in seconda o terza marcia ..se hai un quattro marce sarebbe anche buona cosa..occhio però alle temperature. I cilindri in ghisa sono più a rischio dei cilindri in alluminio. La durata del rodaggio è soggettiva..e dipende tanto dall'utilizzo che ne fai..ultimamente vanno tanto di moda i trattamenti termici..magari ne parleremo in un video.Ciao,se magari non usciamo prima di domenica ti mando gli auguri di buon anno da parte di tutto il gruppo👍a presto.Edo

[@toivonencresto]

@@quellidellaruggine ci mancherebbe Edo, certi mezzi o vanno già di loro (anche se mi pare ci sia un 150/160 per T5) o non vanno toccati (GS e SS)… attenderò con fiducia il loro turno. Sarebbe bello anche un video sugli scarichi… ci sarà occasione! Grazie come sempre per le risposte e il tempo, e tanti cari auguri di ogni bene a te e a tutti i ragazzi del canale, alle persone della vostra vita, e a tutte quelle alle quali volete bene!

[@quellidellaruggine]

Ciao Vittorio,si..diciamo che la t5 si presta..abbiamo un vecchio 160 polini sullo scaffale..ma è in ghisa e come già sai il cilindro originale della t5 è in alluminio ed è molto ben fatto..passare ad un ghisa anche no! (ora ci sono gt in alluminio)Ti dico che si presta solo perché è una vespa che comunque è si pregiata come tutte le altre ma ci sono vespa che proprio non toccherei mai a livello di termica o modifiche importanti..sicuramente non la 180ss o le GS 150..opinione personale. Per la rally si può fare un discorso a parte. Ciao,grazie mille,di nuovo buon anno,a presto.Edo

[@toivonencresto]

100% d'accordo con te... ancora auguri, a presto!@@quellidellaruggine

[@rosaandolina4809]

Super edo e uscito un grande motore bel sound perfetto in tutto complimenti uno spettacolo siete grandi Edo bruno e luca

[@quellidellaruggine]

Grazie Rosa..questo motore ha tanta coppia, va molto bene anche a bassi giri..vedremo poi se riuscirà a girare bene anche in velocità. Ciao..alla prossima.Edo

[@CarmeloPuglisi-k2c]

Bellissima salve ragazzi, anche io ho una 180 rally del 1969 con motore originale si guida che è una meraviglia, un abbraccio

[@quellidellaruggine]

Ciao Carmelo,grazie,bella vespa la 180Rally,continua a seguirci..a presto.Edo

[@giorgioperer2817]

Gran lavoro complimenti bravi!! 👍😉

[@quellidellaruggine]

Grazie Giorgio 😊👍ciao,a presto.Edo

[@luigiscamardella6678]

Video spettacolare complimenti auguri per il nuovo anno

[@quellidellaruggine]

Ciao Luigi,grazie mille,buon 2024 anche a te,a presto.Edo

[@GABRIELESERPELLONI]

Bellissima!!!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Gabriele, grazie, continua a seguirci..a presto.Edo

[@danielastängle]

Gut gemacht EDO😊 .Wünsche Dir und deinem treuen Kameramann einen guten Rutsch ins 2024 .Grüsse aus Deutschland SPEEDY👏👏👏

[@quellidellaruggine]

😊Ciao Daniela,grazie,porterò i tuoi saluti a Bruno,continua a seguirci..tanti auguri di buon anno,a presto.Edo

[@andreapavani224]

Ciao Edo 🎉🎉🎉🎉🎉🎉complimenti veramente a primo impatto gira bene stupendo 🎉🎉🎉🎉🎉🎉6 un grande

[@quellidellaruggine]

Grazie Andrea😊si..diciamo che per essere appena stato acceso non gira male..ha tanta coppia in basso👍molto bello da usare😊ciao,a presto.Edo

[@andreapavani224]

Immagino Edo ci sia da divertirsi con questo motore🎉complimenti ancora

[@alfredmarguet9008]

Bravo Edo, comme d'habitude aux premier coup le moto démarre 💪💪💪👏👏👏

[@quellidellaruggine]

Grazie Alfred👍👍😊ciao.Edo

[@giannialbertin8216]

GRANDISSIMI EDO &BRUNO❤

[@quellidellaruggine]

Grazie tante Gianni😊buon anno,ciao..a presto.Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianni, buon anno a te. Bruno

[@denisfacc]

Ciao ragazzi! Mi sembra veramente che giri bene!!! Ottimo lavoro e Vespa spettacolare, che con un motore così dovrebbe essere bellissima da guidare specialmente in giro per i colli,( se si potesse😅😅🤫🤥) Grazie sempre per quest'altra serie e continuate così, molto bravi!!!💪👍🔝👋

[@quellidellaruggine]

Ciao Denis..grazie mille😊👍si va abbastanza bene..vedremo dopo il rodaggio..ma noi qua abbiamo piste senza colli..sono pianeggianti😊ciao,a presto.Edo

[@ciroieva2824]

Bravo ❤

[@quellidellaruggine]

Grazie Ciro,ciao..alla prossima.Edo

[@domenicofarana6455]

Stupenda Rally

[@quellidellaruggine]

Ciao Domenico,grazie tante,a presto.Edo

[@domenicofarana6455]

@@quellidellaruggine grazie mille

[@alessandro8154]

Ottimo lavoro Edo e quelli della ruggine 👍👏

[@quellidellaruggine]

Grazie Alessandro,ciao..continua a seguirci..a presto.Edo

[@Lorenzo-kh8fu]

Grande. Bellissima vespa e sicuramente veloce

[@quellidellaruggine]

Ciao Lorenzo,grazie mille..per ora va bene,spero che sia anche veloce👍😊a presto.Edo

[@giak3605]

Quel cappellino " sport " c'è lo pure io 😂🔝 ragazzi

[@quellidellaruggine]

Ciao giak, siamo già in tre ad averlo😂abbiamo un'altro commento dove ci dicono che questo cappellino è stupendo..😂ciao,alla prossima.Edo

[@giak3605]

@@quellidellaruggine io lo comprai da un nerino c'è ne aveva a centinaia 😄

[@quellidellaruggine]

Ciao giak, rispondo sotto questo questo tuo altro commento per il discorso carburazione e getto minimo. Il deposito morbido che hai trovato in camera di scoppio probabilmente è proprio per il tanto olio che hai utilizzato,e aver tolto 2 punti di getto minimo se ti ha risolto il borbottio e ti trovi meglio ..va bene così👍ogni motore vuole la sua carburazione ..adeguata anche alla zona di utilizzo e alla stagione.ciao,alla fine

[@giak3605]

@@quellidellaruggine si più che borbottio,e questione di strattoni che ti da la vespa a freddo,alcuni dicono che è normale che se la lasci in moto a freddo a folle per un po' e poi la usi ti da quella cosa che va strattoni fino a "pulirsi "per poi andare bene , e a caldo e tutto ok

[@giak3605]

@@quellidellaruggine ciao edo,la volevo dirti una cosa,riguardo al fatto che io ho pulito camera di scoppio e cielo del pistone da quelle incostrazioni appiccicose. Che tipo di cambiamenti al motore posso aver concluso? Perché ora mi tiene il minimo che è una bellezza e per di più si sente una bella compressione che fuori esce dalla marmitta, Lo tenuta 10 minuti in moto a folle senza spegnersi ieri sera. Soltanto una cosa ,durante la pulizia testa o notato che sulle pareti del cilindro ho trovato olio e normale? Di regola le fasce non dovrebbero raschiare?grazie mille edo siete fantastici

[@rosariolettieri227]

Che spettacolo

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosario,grazie mille😊👍a presto.Edo

[@massimogreco3017]

Siete grandi.

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Massimo..ciao,a presto.Edo

[@giuseppecuccaro2824]

Spettacolo ❤️

[@quellidellaruggine]

Grazie Giuseppe😊👍a presto.Edo

[@CriosVintage]

Grandissimi, come sempre!!!.....mi hai fatto ricordare Edo che devo comprarmi un sgabello nuovo😂😂,ormai ho una certa, un abbraccio

[@quellidellaruggine]

😂ciao Crios..di solito mi siedo su un ceppo di legna😅ma per il video volevo apparire seduto più comodo🤣grazie mille👍😊a presto.Edo

[@CriosVintage]

😂😂😂😂😂😂grazie a te

[@demiscremon3287]

Bellissima Vespa e si sente che il motore è potente! Sempre complimenti, ciao e buone feste!

[@quellidellaruggine]

Ciao Demis,grazie tante 😊👍ha tanta coppia..spinge bene anche in basso,vedremo come andrà dopo il rodaggio.ciao,a presto.Edo

[@quellidellaruggine]

..buone feste anche a te Demis..ciao.Edo

[@mauriziosimi2481]

Bellissima bravissimo

[@quellidellaruggine]

Ciao Maurizio 👍😊grazie..alla prossima.Edo

[@pippopigrizia7957]

Spettacolo Ragazzi che dire ...la giovinezza non si scorda mai ..dal mitico 50 vespino a ET3 ..a px 150 modificata 175 💯💯💯❤️❤️❤️🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🍷😎😎😎🤟🤟🤟

[@quellidellaruggine]

Ciao Pippopigrizia😁grazie mille..le vespa sono tutte belle👍continua a seguirci ..a presto.Edo

[@sagredicesco8545]

Ciao Edo le manopole che hai sulla rally sono quelle di disegno per le vespe anni 50 ma nere giusto? Montano tranquillamente su quel manubrio? Vorrei metterle sulla mia Sprint veloce. Un saluto

[@quellidellaruggine]

Ciao sagre,ci sono vespa che montano queste manopole nere puntinate anche in origine..le mie sono conservate e se non erro erano proprio montate su questa rally 180. Non è il modello specifico per le vespa anni 50..se le cerchi nuove devi solo prestare attenzione al diametro interno ed eventualmente alla parte che va in battuta sul manubrio..alcune sono molto rastremate in quella zona. Ciao, alla prossima.Edo

[@rosaandolina4809]

Edo volevo chiederti il filo che ai portato dallo stop al pedale freno e un positivo che poi va a massa nel secondo contatto del interruttore del pedale freno cioè primo contatto interruttore un positivo e secondo contatto interruttore a massa?quando si preme il pedale?

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa,fammi fare mente locale perché sul foglio di istruzioni non è specificato un passaggio importante.. Il pulsante è stato sostituito ora è normalmente aperto,ho scollegato il nero(che ho isolato) dal pulsante e al suo posto ho collegato un filo nuovo che va direttamente alla lampada stop al posto del filo blu (che ho isolato)Se ho dimenticato qualcosa interverrà Luca che sicuramente si ricorderà meglio di me.ciao,a presto.Edo

[@rosaandolina4809]

Grazie Edo facciamo intervenire a Luca io intento positivo fisso alla lampada il filo nuovo che avete messo e poi va al primo contatto interruttore e il secondo contatto interruttore a massa per accendere lo stop?

[@quellidellaruggine]

No Rosa..il positivo secondo me al primo contatto pulsante,al secondo contatto il filo nuovo che va alla lampada,il corpo del fanale è a massa sul telaio. Stasera chiedo a luca👍

[@rosaandolina4809]

Grazie Edo sei un grande confermo che la penso così pure io complimenti ancora alla vespa stupenda

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa sono Luca. Confermo quanto detto in precedenza da Edo. In pratica ora il pulsante al pedale apre/chiude il positivo che con il cavetto in dotazione va a sostituire il blu al fanalino. Ciao Luca

[@Gallo_del_ponte]

Ciao vespa e motore spettacolari

[@quellidellaruggine]

Ciao Andrea, grazie mille😊👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@ivanobertipagliai8407]

Bellissimo video mi piacerebbe vedere il montaggio dell accensione elettronica sul vespa GS 160.

[@quellidellaruggine]

Ciao Ivano, grazie,se ci capiterà di fare modifiche su una GS160 faremo sicuramente dei video..da quello che ho potuto vedere con queste centraline moderne i collegamenri non cambiano un granché tra una vespa e l'altra..se guardi il video della 200rally o della special 130cc Polini ti renderai conto che sono simili. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@ivanobertipagliai8407]

@@quellidellaruggine Grazie mille Edo

[@ivanobertipagliai8407]

@@quellidellaruggine Ciao Edo ora provo a mettere una nuova batteria se non trovo miglioramento provo a fare i collegamenti escludendo la batteria grazie per ora.

[@quellidellaruggine]

Ciao Ivano, grazie, ci farai sapere..a presto.Edo

[@stegarau87]

che spetacolo quando Edo si siede e e fà "oppalá" Siete Grandi!

[@quellidellaruggine]

Ciao Stefano 😂sei attento..ho dovuto riguardarmi fare oppalà🤣ciao,grazie..a presto.Edo

[@stegarau87]

Vi seguo sempre con interesse. @@quellidellaruggine

[@quellidellaruggine]

Grazie mille👍😊

[@giusto1980]

Bellissima

[@quellidellaruggine]

Grazie Giusto 😊ciao.Edo

[@aurelioracheli431]

Ciao Edo un informazione: motore rally 200,pistone pminf luci coperte per metà è normale? Grazie e Buon Anno a tutti Voi 🎉

[@quellidellaruggine]

Ciao Aurelio,grazie,si può capitare..gli spunti che trovi nei nostri video ti potranno aiutare a migliorare il tuo 200 rally se lo vorrai,buon divertimento con il tuo gruppo termico 👍ciao,tanti auguri di buon 2024 anche a te, alla prossima. Edo

[@stefanoambrogi7907]

17:44 ciao Edo cosa dobbiamo fare al polini ghisa doppia fascia per farlo durare...io Ho alzato lo scarico consumando fino alla svasatura ed ho tagliato il cilindro sui progionieri e ho fatto i yagli del malossi vicino allo scarico.ciao grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao Stefano, tutti i cilindri in ghisa scaldano tanto,potresti montare un dissipatore di calore in rame sotto alla testa testa ma devi tornire il cilindro per crearti lo spazio. Ovviamente non conoscendo il tuo motore non riesco a darti altri consigli..ma sarebbero prevalentemente consigli di assemblaggio e aggiustaggi dopo tante misure da fare. Il pistone malossi montato sul ghisa polini va meglio rispetto al pistone polini.ciao .Edo

[@giovannigiorgi2928]

Complimenti per il tuo video volevo chiederti per favore mi sai indicare dove posso trovare la marmitta pitone per la mia vespa sprint veloce 150 ciao e grazie in anticipo

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,grazie, io e Luca abbiamo due marmitte FAR pitone usate sullo scaffalle😅una bella..l'altra con una botta sotto all'espansione...non credevo ci fosse qualcuno appassionato di questo modello di marmitta...comunque non riusciamo a vendere...io e Luca siamo un pò accumulatori e ci affezioniamo alle nostre cose😊ciao.Edo

[@MrDim0net]

Ciao ragazzi, ho la medesima accensione pinasco sulla mia vespa, con questa accensione avete avuto qualche problema con le luci? mi spiego meglio, se non la tieni alta di giri i fari fanno un velo di luce. Grazie mille.

[@quellidellaruggine]

Ciao MrDimOnet, grazie, no non abbiamo avuto problemi con l'intensità delle luci,per ora vanno bene.ciao,buon anno,a presto.Edo

[@virginiodattilio8693]

Ciao ragazzi un consiglio cortesemente. Ho acquistato una pinasco flytech touring per la mia rally 180 (tutta originale). Potreste consigliarmi il giusto grado di anticipo? Grazie!

[@quellidellaruggine]

Ciao Virginio,grazie per aver guardato il video, io starei sui 21 gradi e valuterei in seguito se andare a 22/23. Ciao, continua a seguirci..a presto.Edo

[@CristianoCapuzzo]

Ciao Edo, una info sui cuscinetti a rulli lato volano che vengono montati tipo sul 200 rally, et3 ecc.. Quelli originali dell'epoca hanno la gabbietta dei rulli in metallo invece quelli nuovi che si trovano in commercio hanno la gabbia in materiale plastico/polimero, sono affidabili? Oppure è meglio ricercare proprio quelli con la gabbia in metallo? Grazie

[@iltutt0f4r35]

Purché siano skf o fag, vanno benissimo anche quelli moderni con gabbia in poliammide

[@quellidellaruggine]

Ciao Cristiano, i cuscinetti con gabbia in materiale plastico..poliammide ecc vanno bene purché siano di buona marca e ovviamente come tutti i cuscinetti montati bene.ciao,grazie,alla prossima.Edo

[@Fedeciao17]

Buona sera,vorrei fare anch’io la stessa modifica sulla mia 180 rally,avete cambiato l’albero motore o avete tenuto il suo?

[@quellidellaruggine]

Ciao Fede, grazie per aver guardato il video, l'albero motore è origine ma avevamo sostituito la biella con un ricambio, attenzione che il 210cc per vespa PX o 200rally non calza nel basamento della 180rally perché più piccolo...per montare questi gruppi termici dovrai barenare il carter motore. Ciao, continua a seguirci..a presto.Edo

[@laviniomare1]

Complimenti Edo bellissima questa rally ma a fine lavori manca sempre il tappetino 😂😂

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianfranco,grazie,no ....il tappetino non lo mettiamo..non è originale...non ci piace...crea condensa..trattiena lo sporco...insomma,per noi il tappetino è....😂👍ciao,a presto.Edo

[@LorenzoGrassano]

Complimeti x il lavoro svolto ex il video

[@quellidellaruggine]

Ciao Lorenzo,grazie,continua a seguirci..a presto.Edo

[@francescoligato7779]

Edo però volevo vederti su una ruota 😂 dai la prox comunque complimenti ✌️👍

[@quellidellaruggine]

😂👍ciao Francesco, grazie..da giovane mi sono anche ribaltato qualche volts😂a presto.Edo

[@Vincenzo-74-s]

Anche io ho quel cappello lì e bellissimo

[@quellidellaruggine]

😂ciao Vincenzo 👍grazie.Edo

[@glowveswork5135]

Mantap

[@quellidellaruggine]

Grazie Glow👍😊ciao.Edo

[@fabio8505]

Ottima idea la ventola in alluminio, anche dal punto di vista estetico non solo come funzionalità con un peso piu adeguato.

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabio,grazie,si..la ventola in alluminio è più bella e aggiunge un poco di peso che su questo motore non guasta,a presto.Edo

[@rosariolettieri227]

Stupenda, la vendi?

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosario,no non vendiamo,a presto.Edo

[@giovanniberuti8672]

Ciao, ragazzi. Complimenti, la vespa è semplicemente bellissima. Edo, mi sapresti dire il nome e il codice del colore? Grazie e buone feste a tutti

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni sono Luca, il "carrozziere " del gruppo. Innanzitutto grazie per i complimenti, il codice colore è Piaggio 916 giallo arancio del 1968. A presto, Luca

[@mauror1717]

Ma su strada come va? gira bene ok prestazioni ????

[@quellidellaruggine]

Ciao Mauro,su strada la spingiamo..in pista ha molta coppia ed è divertentissima da utilizzare.ciao.Edo

[@ClaudioGiordano-l5u]

Puoi descrivere il settaggio del carburatore

[@quellidellaruggine]

Ciao Claudio,probabilmente faremo un video dedicato, a presto.Edo

[@fabio8505]

​@@quellidellaruggine ottima idea, così ci date una bella dritta.

[@ninoalbert5940]

Con il mio commento non vorrei fare il guasta feste, senza nulla togliere alla vostra professionalità sia meccanica che di riprese video, volevo chiedervi se dopo aver fatto una modifica del genere ad una vespa d'epoca e speso vari soldini, secondo voi non si trovano problemi quando si va alla revisione del mezzo, le modifiche apportate da voi fatte, come vanno trattate per essere in regola con il codice della strada e poterci circolare tranquillamente per le nostre strade.

[@quellidellaruggine]

Sa..non vorremmo deluderla.. ma qua non guasta la festa a nessuno,il mondo dei collezionisti magari risulta strano a chi non ne fa parte..questa vespa vale tanti soldini come dice lei anche perché è regolarmente immatricolata.. al di la dell'elaborazione. Questa vespa non andrà per strada..è stata riportata al suo splendore d'origine anche solo per farsi guardare ed apprezzare da ferma in mezzo ad altre vespa. Un collezionista ha sempre uno o più mezzi per circolare e godere del panorama e uno o più mezzi da guardare come quadri appesi ad una parete...danno emozioni diverse ma bellissime..molto soddisfacenti.. se poi pensa che facciamo tutto da noi..! Saluti.Edo

[@luchetto1803]

Personalmente avrei montato un rotax 125 oltre essere piu potente sarebbe stata piu affidabile poi ognuno a i suoi pensieri senza offesa

[@quellidellaruggine]

Sono Luca. Edo non ha tempo. Ma scusami la domanda, i video di questa vespa li hai guardati tutti? Perché secondo me non hai capito di cosa stiamo parlando

[@pierandreafrancini48]

💪💪💪💪👍👍👍👍

[@quellidellaruggine]

Grazie Pierandrea 😊👍ciao,alla prossima.Edo