Quick Shifter คือ อะไร? ใช้ผิด ทำไม เกียร์ พัง

  Рет қаралды 30,143

DBigbike

DBigbike

Күн бұрын

ออก BIGBIKE รู้ผลไวใน 3 นาที กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท kautolink.com/...
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @dbigbike
สนใจบิ๊กไบค์มือสอง รบกวนติดต่อฝ่ายขายโดยตรงนะครับ
☎086-415-4982, 066-162-1119 , 094-767-3773, 066-162-0004
Line เพื่อ ซื้อรถ ที่ร้าน : lin.ee/wDCsjc1
Line เพื่อ ขายรถ ให้ร้าน แอด id: @dbigbike
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
เพจ ดีเจริญยนต์ / dbigbike
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
กลุ่มเฟสบุ๊ค goo.gl/s5NyJx
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา สปอนเซอร์ / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#Bigbike #Superbike #Motorcycle

Пікірлер
@pakinkeattiyodkailart1830
@pakinkeattiyodkailart1830 3 ай бұрын
ผมขับ R15m แล้วเจอคำถามในกลุ่มบ่อยมากว่า QS เตะไม่ขึ้น ผมก็พยายามอธิบายแบบที่เฮียพูด ว่ามันต้องเตะรอบสูง มันตั้งค่ามาจากโรงงาน แถมบนหน้าจอก็มีบอกว่าจังหวะไหนเตะได้ แต่ก็ยังมีคนที่ไม่เข้าใจอีกเยอะเลย แล้วบอกว่าได้รถหลุด QC 😂😂
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
เม้นที่ 99.9
@1straccoon
@1straccoon 27 күн бұрын
ควิกชิพเตอร์เป็นอะไรที่เข้าใจง่ายมาก มีคนมาอธิบายกันเยอะแยะ แต่หลายคนไม่ยอมเข้าใจกันสักที ไปใช้กันแบบผิดๆวิธีลง KZbin กันก็เยอะ เห็นแล้วปวดหัว มีของดีแทนที่จะรักษา😂
@parkker.1999
@parkker.1999 4 ай бұрын
พูดถึงการตั้งคลัชแล้ว ก็ทำคลิปแนะนำหน่อยครับการตั้งก้านคลัชหน่อยครับ🙏🙏🙏
@อาคมคําเพ็ง
@อาคมคําเพ็ง 4 ай бұрын
อธิบายได้แจ่มแจ้งมากครับ ขอบคุณครับ
@ToonInnosentz
@ToonInnosentz 3 ай бұрын
เมื่อก่อนผมต่อสายกราวด์ผ่านสวิต pass ไฟสูง ไปลงกราวด์ที่หลังพัลเซอร์ตอนขับบิดคันเร่งไม่ยก เท้างัดเกียร์รอไว้เลย แล้วใช้นิ้วสะกิดปุ่ม Pass ใช้ได้เหมือนกัน ขับสนุกได้อารมณ์กว่าเดิมเยอะ (สำใส่รถสูบเดียวเก่าๆ)
@lllnnnwww
@lllnnnwww 4 ай бұрын
เป็นตลิปที่มีประโยชน์มากๆครับ
@thenine1nine.411
@thenine1nine.411 4 ай бұрын
ชอบคลิปแบบนี้ครับ ติดตามมานาน สักวันต้องไปอุดหนุนรถร้าน Dbigbike สักคัน55555
@ksdguitarrookie2019
@ksdguitarrookie2019 4 ай бұрын
ขอบคุณที่ออกมาพูดครั้บ ตอนนี้ใช้ CBR650R อยู่ ทางตัวรถมีปลั๊กรองรับ QS แต่เจ้าองเก่า ก็ดันใส่ After Market มา... งงเลอ ด้วยความที่ไม่มีความรู้มาก่อนซื่อรถ บอกเลยว่าเสียใจนิดหน่อย แต่ก็คิดอยู่แล้วว่าไม่น่าไว้ใจเลยกำคลัชตลอดเลย ในเมื่อ OEM มีแต่ไม่ใส่ ดันไปใส่ของแต่ง มันก็จะเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง เตะไปแล้วมันกลับมาเกียร์เดิมก็มี เตะไปแล้วไม่เปลี่ยนก็มี เตะไปแล้วเหมือนเซนเซอร์ค้้างไปรอบตัดเลยก็มี สดุ้งเลยตอนนั้น ไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าเตะไปยังไงเท่าไหร่แล้วไม่รู้ด้วย TT - เก็บเงินซ์้อองศูนย์แปบบ
@dlogtech
@dlogtech 4 ай бұрын
จากที่เจอมา ของศูนพังก็เยอะนะครับ น้ำเข้ามันก็เสียเหมือนกัน เตะแล้วเกียหล่นเกิดจากหลายปัจจัย 90% มาจากคนขี่ งัดไม่สุดสะส่วนใหญ่
@ksdguitarrookie2019
@ksdguitarrookie2019 4 ай бұрын
@@dlogtech กำคลัชซะก็จบ 🤣🤣🤣
@Golf_thanakrin
@Golf_thanakrin 4 ай бұрын
นี้คือสิ่งที่อยากรู้แต่ไม่มีใครบอกครับว่าใช้ยังไงครับ ขอบคุณครับ
@Snagrex
@Snagrex 4 ай бұрын
ผมใข้มาประมาณ7ปีละ กัวมันเสียเหมือนกันแต่ผมว่าถ้สเข้าใจมันไม่พังง่ายๆ เมืาอกกตัวเ้ล้วบิดส่งจังหว่ะเตะเกียนิ่มและต่อเนื่องมากๆยิ่งมีแทรกชั่นช่วยไม่ต้องกัวยกล้ออาจมีหน้าลอยบ้างจากความมันเตะเกียบิดแบบนักแข่ง จังหว่ะเตะลงมันเป็นความรู้สึกทีาเราเป็นคนขี่เตะลงในรอบพอดีจะไม่อาการสะดุดเ้ละนิ่มนวลมาก หากจะเอาลงต่ำๆจาก6ไป2ยังไงก็ควรบีบครัชช่วยดีที่สุดครับ ดังนั้นเวลาผมกดมา6และลดเกียจะลงแค่5,4 เท่านั่น ขึ้นอยู่กับสถานะกานณ์ไปต่อก็บิด หยุดก็เบรคกำครัชลดเกียร์มา3,2,1
@fanciless
@fanciless 4 ай бұрын
ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเยอะเลย ผมขับZ900ABS คิดว่าจะซื้อควิกชิพเตอร์ใส่ แต่เอาจริงๆก็ไม่ใช่คนขับรถลากรอบสุดอยู่แล้ว ไม่ได้จะไปแข่งกับใครขับ100-120 เวฟยังแซงอยู่ทุกวัน ไม่ได้รีบร้อนไปไหนแล้วก็ไม่ได้รู้สึกลำบากอะไรแต่แรกที่ต้องกำคลัชเข้าเกียร์
@Perspective1900
@Perspective1900 Күн бұрын
ชอบครับ "ไม่ได้แข่งกับใครเวฟยังแซงทุกวัน" 👍👍
@seriessang1968
@seriessang1968 Ай бұрын
ขอบคุณมากๆครับ มีประโยชน์มาก สำหรับมือใหม่ ตอนนี้ยังงงคำว่ารอบเครื่องอยู่มากๆครับ
@KKcustomwatch
@KKcustomwatch 4 ай бұрын
อยากเห็นคอนเทนต์ เกี่ยวกับอาการประจำรุ่น+สิ่งที่เสียบ่อยๆในรถแต่ละรุ่นครับ
@praewapooh
@praewapooh 4 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับสาระดี ๆ ครับ พูดง่าย ๆ คือ ควิกชิฟเตอร์ เหมาะกับการขับขี่ในสนามที่เน้นการทำเวลาเท่านั้น สำหรับการขับขี่บนถนนปกติ แทบจะไม่จำเป็นเลย ชุดเกียร์ก็มีอายุยืนยาวกว่าตั้งเยอะ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
บนถนนใช้ได้ครับ แต่ควรใช้ในรอบที่สูงครับ
@user-xy5nh3nw4o
@user-xy5nh3nw4o 3 ай бұрын
มาดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย cbr 150r 2022 ของเพื่อนผมไปติด quick shifter มาเห็นสั่งมาจากเฟสบุ๊ค ตอนนี้ไปอยู่ร้านซ้อมละครับเข้าเกียร์ไม่ได้ เดือยเกียร์ที่มันขบกันตัวผู้กับตัวเมียแล้วก้ก้ามปูน่าจะไปหวันแล้ว ส่วน cbr 150 2014 ของผมยังเฟี้ยวอยู่ เดิมๆดีสุดไม่ใช่รถแข่งไม่เน้นความไวในการต่อเกียร์
@B.R_Speed
@B.R_Speed 4 ай бұрын
ผมสดุ้งเลย ชอบสับ4000-5000รอบ ไม่เคยขับรถถึง7000รอบสักเที เพราะเป็นคนขับรถไม่แรง คงต้องเปลี่ยนการขับขี่ไหม่ ขอบคุณความรู้ครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
@@B.R_Speed ถ้ากำคลัชเปลี่ยนปกติไม่เป็นไรครับ
@B.R_Speed
@B.R_Speed 4 ай бұрын
@@dbigbike ควิกชิพ นี้แหละพี่เบนซ์ zx6r แตะตอน4000-4500 เสียงเพราะดีครับ 555+ ตอนนี้เเลิกทำแล้วครับ
@atomicarsenal4486
@atomicarsenal4486 4 ай бұрын
ได้ความรู้ดีมากครับ
@tabinoMT09
@tabinoMT09 4 ай бұрын
ดีครับคอนเทนต์แนวการศึกษาให้ความรู้ว่าระบบรถที่เราใช้มันต้องใช้งานยังไงและข้อดีข้อเสีย พี่เบนซ์วิเคราะห์ข้อมูลได้ละเอียดและเข้าใจง่ายในเวลาไม่สั้นและไม่ยาวเกินไป ทำต่อไปครับ
@taywinsinthusiri8584
@taywinsinthusiri8584 4 ай бұрын
ขอบคุณครับ ใช้mt09 gen3 ครับ จะได้ระวังครับ❤❤
@sakdasawasdee8031
@sakdasawasdee8031 4 ай бұрын
อยากดูอยากรู้หลักการทำงานของระบบเบรค ABS ครับ
@ZOBE-s5i
@ZOBE-s5i 4 ай бұрын
เปลี่ยนเกียร์ผมกำครัชตลอด ทั้งที่มี ควิคชิพขึ้นลง แต่อาการของรถตื้อรอบ มีน้อยจริงๆครับ
@rumresin5196
@rumresin5196 4 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับข้าวเหนียวมูลครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
กินกับมะม่วงสุก อร่อยครับ
@ws.safluk2325
@ws.safluk2325 3 ай бұрын
เทคนิคผ่อนคันเร่งผมยังใช้อยู่😂 ใช้กับรถเล็กๆ ขับสนุกดีครับ พังก็ซ่อม😂
@dfklawthegamer3760
@dfklawthegamer3760 4 ай бұрын
ซาวด์เอฟเฟคคลิปนี้ดีมากครับ 🤣
@microlonelydog7708
@microlonelydog7708 4 ай бұрын
ชอบครับ ขอแบบนี้อีกครับ
@phuthiphomhual5438
@phuthiphomhual5438 3 ай бұрын
ฟังแล้วงงครับ ควิกชิฟทำงานโดยการตัดจุดระเบิดและน้ำมัน เพื่อให้จังหวะการsyncเกียร์กับเครื่องยนต์เนียนมากขึ้น ซึ้งการที่ใช้ควิกชิฟในรอบต่ำที่มีแรงบิดจากเครื่องน้อยก้ย่อมทำให้การsyncมันง่ายขึ้นไม่ใช่หรอครับ ที่บอกว่าเปลี่ยนเกียร์6-7พันรอบแปลว่าloadของเครื่องมันสูงมากยิ่งทำให้การsyncเครื่องกับเกียร์มันยิ่งยากขึ้นรึเปล่าครับ แล้วอีกอย่างพวกรถยุโรปหลายๆรุ่นเช่นvw groupที่ใช้เกียร์dsgเค้าก้ตัดจุดระเบิดอย่างเดียวแล้วปล่อยไอดีมาระเบิดในท่อกันเป็นปรกติมันก้ไม่เห็นจะเป็นอะไรเครื่องเทอร์โบมีแคตอีกต่างหาก
@dbigbike
@dbigbike 3 ай бұрын
เหมือนการปิดคันเร่งแล้วเข้าเกียร์ครับ มอไซค์เป็นเกียร์ sequential เลยเข้าได้ ส่วนใน VW ระบบที่ว่า คือ Anti-Turbo lag ครับ
@phuthiphomhual5438
@phuthiphomhual5438 3 ай бұрын
@@dbigbikeถ้าเราลองนึกภาพดูดีๆ ควิกชิฟก้คือการยัดเกียร์นั้นแหละแค่มีตัวตัดจุดระเบิดมาช่วย แต่เราสามารถยัดเกียร์ที่7พันรอบได้แต่ไม่สามารถยัดเกียร์ที่2พันรอบได้ผมว่ามันไม่เมคเซ้นเลยครับ ชุดเกียร์ที่ทนแรงบิดสูงๆได้แต่ทนแรงบิดน้อยๆไม่ได้มันแปลกๆนะครับผมว่า
@Theyrescum
@Theyrescum 4 ай бұрын
อยากดูเฮียรีวิวลองขี่zx4r คะ
@pakornkiatthonchantha680
@pakornkiatthonchantha680 2 ай бұрын
แล้วควิกชิพควรตั้ง หน่วง หรือ เร็ว ไว้ระดับไหนดีครับ เน้นไปทางเร็วหรือหน่วง ดีครับ
@สง่าจันทร์-ฮ1น
@สง่าจันทร์-ฮ1น 4 ай бұрын
❤ต้องดูวาเลนติโน รอสซี่ ใน mono gp คับ
@mr.bunlue7723
@mr.bunlue7723 4 ай бұрын
ฟังแล้วรู้สึกว่าควรอบรมลูกค้าก่อนออกรถจริง ๆเลย
@toonjira
@toonjira 4 ай бұрын
เวลาเปลี่ยนขาขึ้นควรเปลี่ยนตามรอบสูงๆตามรอบเเรงบิดหรือแรงม้าตามกำลังเครื่องไหมครับ และการเปลี่ยนเกียร์​ขาลงใช้เอ็นจินเบรกบ่อยๆเกียร์​จะไปไวรึเปล่าครับ? 😅 ** ผมชอบเปลี่ยนเกียร์​รอบต่ำๆบ่อย เอ็นจินเบรกเข้าโค้งบ่อยและ ลากเกียร์​เดียวนานๆบ่อยในบางเส้นทาง
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
เปลี่ยนเกียร์รอบต่ำ ควรกำคลัชครับ
@toonjira
@toonjira 4 ай бұрын
@@dbigbike ถ้าใช้คลัทช์​ไม่จำเป็นต้องรอบสูงก็ไม่เป็นไรใช่ไหมครับ, ขอบคุณ​มาก​ครับ​สำหรับ​คำแนะนำ​❤️
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
@@toonjira ถ้ารอบต่ำไป ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว รถจะกระตุก แผนคลัชจะหมดไวครับ แนะนำเปลี่ยน กำคลัชในรอบที่เหมาะสมครับ
@olannakprasitno.5312
@olannakprasitno.5312 4 ай бұрын
Engine Brake ใช้ Rev matching ได้มั้ยครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
@@olannakprasitno.5312 รถยุคใหม่ไม่จำเป็นต้องทำเลยครับ
@DefinnezRacing
@DefinnezRacing 4 ай бұрын
r15ตัวใหม่ โฉมล่าสุด ตัวธรรมดามี ปักควิกชิพให้เลย แค่ซื้อมาใส่ ทำมาลองรับไว้ เพราะ โมเดลยกมาจากr15m r15mมีควิกชิพในตัว
@olannakprasitno.5312
@olannakprasitno.5312 4 ай бұрын
ผมอยากมี QS เพราะว่าขับMT09 พอรอบสูงๆรถมันดึงมากๆถ้าอ้ามือออกไปกำครัชทีมือแทบหลุดจากแฮนด์
@Kridsakorn-TNWG
@Kridsakorn-TNWG 4 ай бұрын
รีวิวs1000rrที่ร้านหน่อยได้ไหมครับ
@phatthrawutmunsamrit7139
@phatthrawutmunsamrit7139 4 ай бұрын
ที่ร้านก็เจอZ1000 เกียร์แตก รุ่นนี่ตัวดีเลยครับ แตกหลายคันเลย
@nattawutmankhng8162
@nattawutmankhng8162 4 ай бұрын
ของตัวไหนครับที่เจอบ่อยสุด
@phatthrawutmunsamrit7139
@phatthrawutmunsamrit7139 4 ай бұрын
@@nattawutmankhng8162 เกียร์แตกนานๆเข้ามาทีครับ ที่เห็นง่ายสุดก็z1000ครับ แต่มันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคนด้วย รถที่ไม่ได้ทำมารองรับชิฟเตอร์ยังไงก็แตกครับ ช้าหรือเร็วขึ่นอยู่กับการใช้งาน ใช้เฉพาะตอนจะขี่เรสซิ่งหรือในสนามก็พอครับ ขี่ในเมืองก็กำครัชเอาถนอมไว้ ชุดเกียร์แพงครับ 😅
@masernew2733
@masernew2733 4 ай бұрын
อยากให้พี่รีวิว ตัว street triple 1200 rs จังเลยครับ😂
@sathitkunautjalern7773
@sathitkunautjalern7773 3 ай бұрын
สมัย650บูมๆ พวกเล่นใส่แล้วมาขิงกันเต็มแต่ไม่มีความรู้กันแล้วมาคุยโม้ 😅
@วิศรุตขวัญเพ็ง
@วิศรุตขวัญเพ็ง Ай бұрын
cbr650r รุ่นที่มีอีคลัชต้องคำนึงถึงรอบเครื่องตอนเปลี่ยนเกียร์ไหมครับ
@zorojuro8850
@zorojuro8850 4 ай бұрын
Panigaleท่อAustin racing gp1rหายากนะเนี่ยอยากฟังเสียงเลย
@nirukzspfr8515
@nirukzspfr8515 4 ай бұрын
ถ้าติดตั้งของ after market มา แต่พยายามขับแบบกำครัช จะมีผลเสียเหมือนเดิมไหมครับ หรือควรถอนออกไปเลยครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ถ้าไม่ช๊อต หรือรัดวงจรอะไร กำคลัชปกติ ไม่ต้องถอดก็ได้ครับ
@nirukzspfr8515
@nirukzspfr8515 4 ай бұрын
@@dbigbike ขอบคุณครับ
@thetake_gt
@thetake_gt 4 ай бұрын
Quick Shifter เวลาลดเกียร์ สามารถกำแล้วกดลดๆๆๆ ได้เลยมั้ยครับ หรือว่าต้องลดเหมือนรถที่ไม่ใส่
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
กำแล้วลดเกียร์ เหมือน ไม่มีเลยครับ
@kittiphongzaza2368
@kittiphongzaza2368 4 ай бұрын
Cbr650f ติดควิ๊กชิพเตอร์ได้ไหมกล่อง ecu มันลองรับไหมครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ไม่ควรครับ ต้องเป็นรถใหม่ครับ CBR650R ครับ
@พรณรงสว่างทิศ
@พรณรงสว่างทิศ 4 ай бұрын
Duke390มีไหมครับแบบไหน
@afk_ch134
@afk_ch134 4 ай бұрын
ไม่เคยขับแบบมีคลัช มีสอนที่ไหนบ้างครับ
@kobsora8552
@kobsora8552 4 ай бұрын
ขี่รถเวฟลองเหยียบเกียร์ค้างแล้วค่อยๆปล่อยพร้อมกันค่อยๆเร่งครับ รถครัชก็อารมณ์คล้ายๆกันแต่เปรียบจากเท้าเป็นมือจะต่างกันแค่แต่ละเกียร์ใช้รอบไม่เท่ากัน ฝึกง่ายๆเลยก็ เข้าเกียร์ค่อยปล่อยครัชไหลเลยเอาให้สมูทก่อนแล้วค่อยเติมคันเร่ง ผมกะฝึกแบบนี้วันเดียวได้เลย
@NERTERSV
@NERTERSV 3 ай бұрын
z900 ใส่ได้ไหมครับ
@jumlongboonmerod2737
@jumlongboonmerod2737 3 ай бұрын
ขอสอบถามครับ เกียร์ 3 เข้าไม่ได้แก้ยังไงครับ
@dbigbike
@dbigbike 3 ай бұрын
เข้าศูนย์ เช็คด่วนครับ ถ้าปล่อยหรือฝืน อาจจะลามครับ
@ridetowork8599
@ridetowork8599 4 ай бұрын
แล้วถ้ารถมีปลั๊กชิฟเตอร์มาให้แล้วไปซื้อ after market จะมีโอกาสเสียไหมคับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ใช้ของศูนย์ครับ ชัวร์ที่สุด
@N012Rei
@N012Rei 4 ай бұрын
การทำงานของ Quick Shifter คู่กับ ระบบ E-Clutch จะมีปัญหาเดียวกันไหมครับ
@isthailandx.r.3393
@isthailandx.r.3393 4 ай бұрын
ช่วงในรอบต่ำอีครัชจะทำงานให้ครับ ส่วนในรอบสูงควิกชิป เตอร์ จะทำงานให้ครับ
@isthailandx.r.3393
@isthailandx.r.3393 4 ай бұрын
และอีครัชไปช่วยให้วิคเตอร์นั้นตัดได้เนียนขึ้นครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
E-clutch คลัชจากกันจริง ตัดกำลังจริงครับ เหมือนกำคลัชครับ
@Jirachan1803
@Jirachan1803 4 ай бұрын
ถ้ารถรองรับ แต่ซื้อของ after market แบรนด์ไทยมาใข้จะมีผลเสียในระยะยาวไหมครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ใช้ของศูนย์ดีกว่าครับ ลดความเสี่ยงไปเยอะครับ
@Jirachan1803
@Jirachan1803 4 ай бұрын
@@dbigbike ขอบคุณมากครับเฮีย
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
เพราะโดยส่วนใหญ่จะเป็นระบบ ตัดไฟครับ
@Jirachan1803
@Jirachan1803 4 ай бұрын
@@dbigbike รถผมเป็น r7 ครับ รอรับ แต่ไม่แถมติดรถมาด้วย
@Pegasus777
@Pegasus777 4 ай бұрын
ผมเคยแงะดูละพอเข้าใจระบบมันละตอนนี้ไม่เอาตัวแพงๆละครับนี่จะหาอะไหล่มาอัพตี+รถตัวเองละครับ 😂
@borntofly2590
@borntofly2590 4 ай бұрын
แล้วพวกรถทัวริ่งรอบตำ่ๆหล่ะครับอย่างพวกR1200gs รอบใช้งานอยู่แค่3-4พันรอบเองควรใช้ไหมครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ควรกำคลัชครับ
@user-ih7qo3wm1b
@user-ih7qo3wm1b 4 ай бұрын
ผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบใช้เกียร์ว่าวบ่อยมากโดยเฉพาะเกีย2 (รถผมcbr1000rrspปี19) ผมอยากทราบว่าเวลาเราใส่เกียว่าวแล้วสามารถแตะเข้าเกีย2ต่อได้เลยไหมครับหรือว่าควรจอดข้างทางแล้วเข้าเกียใหม่ (เวลาผมเตะเข้าเกีย2เลยเสียงเกียดังแรงมากเลยครับ)
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ถ้าเสียงดัง แปลว่ายัดเกียร์เข้าครับ เสี่ยงเฟืองสึกครับ กำคลัชเข้าเลยครับ
@user-ih7qo3wm1b
@user-ih7qo3wm1b 4 ай бұрын
@@dbigbike ถ้ากำคลัชเข้า ควรเข้าเกียร์ไหนครับ พอดีรถวิ่งที่ความเร็ว70-80 พอดีสอบเข้าว่าวตอนออกไฟแดงครับ
@Aftershock524
@Aftershock524 4 ай бұрын
QS รถติดๆในกรุงเทพ ไม่ได้ใช้
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
กำคลัชดีกว่าครับ
@kengfriday3659
@kengfriday3659 4 ай бұрын
คลิปนี้สีออกติดเหลืองอมแดงไปนิดครับพี่
@NoppadonBumrungphat
@NoppadonBumrungphat 4 ай бұрын
ถ้าducati คู่มือของรถแนะนำ สับเกียร์ที่ 2,500 รอบขึ้นไป ถ้าพังไปด่า ducati น๊ะ ส่วนตัว สับเกียร์ ที่รอบประมาณ2,700 รอบ ในเกียร์ สาม สี่ ห้าหก ก็จะสับ 5,xxx รอบขึ้นไป ทำไมเกียร์ต่ำถึงสับที่ 2,700 เพราะทดลองแล้วว่า ที่รอบประมาณนี้ สับแล้วสมูท เกียร์ไม่กระตุก😊
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ตามคู่มือ ดีที่สุดครับ
@champzahaoopi5793
@champzahaoopi5793 3 ай бұрын
คือกำครัชปกติ ถ้าเตะขึ้นตอน 3000-4000 รอบก็พังง่ายขึ้นหรอครับ
@dbigbike
@dbigbike 3 ай бұрын
ไม่พังครับ
@champzahaoopi5793
@champzahaoopi5793 3 ай бұрын
@@dbigbike หมายถึงเฉพาะ QS ใช่ไหมครับที่ไม่ควร
@tanapolrueangdet2464
@tanapolrueangdet2464 4 ай бұрын
V4 เปลี่ยนบ่อย
@vitamilkchamp1394
@vitamilkchamp1394 4 ай бұрын
ครัชน้ำมัน กับ ครัชสาย ทำงานยังไงครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
คลัชน้ำมันใช้ ไฮโดรลิคดัน แต่คลัชสายใช้สายดึงครับ
@vitamilkchamp1394
@vitamilkchamp1394 4 ай бұрын
@@dbigbike ไฮโดรลิคกับสาย เวลาใช้งานต่างกันยังไงครับ หรือว่าเหมือนกัน?
@Chicky007
@Chicky007 4 ай бұрын
พี่ครับ Ninja300 ติดควิกชิฟเตอร์ได้ไหมครับแล้วต้องติดไงครับ😊
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ไม่ควรติดครับ
@filibonmusician1877
@filibonmusician1877 4 ай бұрын
เม้นท์แรกครับ
@โชคดีมีชัย-ฒ9ฉ
@โชคดีมีชัย-ฒ9ฉ 4 ай бұрын
ในนามประธานชมรมเลี้ยงงูสิง ขอแสดงความยินดีด้วยครับ
@NickPissanu
@NickPissanu 4 ай бұрын
ยินดีด้วยนะครับ ยอดเยี่ยมไปเลยที่ทำได้แล้ว
@BlackDam.
@BlackDam. 4 ай бұрын
ขอแสดงความยินดีด้วยครับ คนเม้นแรก หรรมมักจะเล็ก😂
@xerossCHbeta
@xerossCHbeta 4 ай бұрын
คิดยังไงกับควิกชิพcbr250rrครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
CBR250RR เป็นรถรอบจัดอยู๋แล้วครับ Quick Shifter เตะเนียนเลยครับ
@xerossCHbeta
@xerossCHbeta 4 ай бұрын
@@dbigbike จริงๆได้ความรู้จากคลิปนี้เยอะมากนะครับ​ ต้องขอบคุณมากจริงๆ​ ทำให้เข้าใจขึ้นมากว่ายังมีหลายช่วง​ที่ตัวเองส่งรอบไม่พอแล้วฝืนเตะควิกชิพ​ มันจะดูขัดๆ​ ต่อไปให้ต้องส่งรอบให้พอก่อนแล้วค่อยเตะชิพ​ ไม่งั้นมันจะพังเร็วเอา​ ส่วนชิพดาวน์นี่ก่อนนี้ก็คิดอยู่แล้วว่าถ้าไม่จำเป็นก็จะไม่ใช้​ ก็เลยไม่ค่อยใช้จริงๆ555
@Xม0Z300
@Xม0Z300 3 ай бұрын
ใส่ตั้งแต่รถกี่ccได้คับ
@kankaweeaisri8032
@kankaweeaisri8032 3 ай бұрын
ผมคิดว่าน่าจะใส่ได้ทุกคลาสนะครับ
@Xม0Z300
@Xม0Z300 3 ай бұрын
ครับ👏👏👏
@motobkk3872
@motobkk3872 4 ай бұрын
หลังจากฟังคลิปนี้ต้องไปฝึกใหม่เลยครับ 😅😅😅😅 5 พันรอบก็เปลี่ยนละ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
5 พันรอบก็เปลี่ยนได้ครับ แต่แนะนำให้กำคลัชตอนเปลี่ยนครับ
@Benjaraceinggang07
@Benjaraceinggang07 4 ай бұрын
แล้วรีแมทชิ่ง จะพังรึป่าวครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
ถ้าไม่ได้แข่ง ไม่แนะนำเลยครับ
@aenamfon1
@aenamfon1 Ай бұрын
ผมโตมากับการแย๊คคันเร่งในการเปลี่ยนเกียร์ไว โดยจะเปลี่ยนเกียร์แบบไม่กำคลัชที่รอบตั้งแต่ 6000ขึ้นไป อันดับแรกเราต้องรู้รถ บางทีรอบสูงไปก็ยัดไม่เข้า ต้องรอบที่พอเหมาะเกียร์จะเข้าแบบง่ายๆเลย แต่ถ้ามันไม่เข้าก็อย่าไปผืน เพราะสมัยผมไม่มีหรอกควิกชิฟเตอร์ระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ไม่มี ทุกอย่างอยู่ที่ึคนขี่ล้วนๆ แต่ในการใช้งานปกติก็อย่าไปหาทำเลย นอกจากวันไหนห้าวก็เอาสักหน่อย เด็กๆยังถามรถพี่มีควิกชิฟด้วยเหรอ
@lingzajrs
@lingzajrs 4 ай бұрын
รถปกติที่ไม่มี quick shifter เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ควรเปลี่ยนที่รอบสูงจะถนอมเกียร์ได้ดีกว่าหรือครับ ?
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
กำคลัช เปลี่ยนรอบเท่าไรก็ได้ครับ ถ้าต่ำเกินไปรถจะไม่มีกำลัง แต่เกียร์ไม่พังแน่นอน ถ้ากำคลัชครับ
@lingzajrs
@lingzajrs 4 ай бұрын
@@dbigbike เนื้อเรื่องที่อยากให้ทำต่อ อยากให้ทำเกี่ยวกับความเข้าใจผิด ๆ เกี่ยวกับบิ๊กไบค์เลยครับ 😁
@bestchannel1949
@bestchannel1949 4 ай бұрын
อารมเหมือนพวกไสยางสลิคบนถนนทั่วไปแล้วบอกว่าดีนั้นละพูดยาก🤦‍♂
@korrakrit100
@korrakrit100 4 ай бұрын
คนละอย่างกับสลิปเปอร์คลัช ใช่มั้ยครับ ผมยังงงๆ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
คนละส่วนกันครับ เด๊วไว้ทำ คอนเท็นให้ชมครับ
@korrakrit100
@korrakrit100 4 ай бұрын
ขอบคุณครับ
@phatthrawutmunsamrit7139
@phatthrawutmunsamrit7139 4 ай бұрын
สลิปเปอร์คลัชอยู่ในหมวดของชุดคลัชครับ เอาง่ายๆแค่ลดแรงกระชากช่วงถอดเกียร์เฉยๆ
@singhar339
@singhar339 4 ай бұрын
ผมใช้แค่ตอนรอบสูงเท่านั้น รอบต่ำไม่ใช้เลย
@timemotopower01
@timemotopower01 4 ай бұрын
งั้นวิธีถนอมเกียร์ ต่อให้มีควิกชิพ ถ้าเราไม่แซ๊ดไม่บิด เราใส่เกียร์โดยการกำคลัทย์ได้มั้ยครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
กำคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์ครับ ปลอดภัยสุดครับ
@timemotopower01
@timemotopower01 4 ай бұрын
@@dbigbike ขอบคุณครับเฮีย ผมเองก็ขับ Z1000 ที่เฮียยกตัวอย่างในคลิป เลยกังวลใจ แต่ก็เลยอยากใช้วิธีนี้เพื่อลดการสึกหรอของเฟืองครับ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
@@timemotopower01 z1000 เจอเฟืองเกียร์ เสียบ่อยครับ ห้ามใส่ Quick Shifter เด็ดขาดเลยครับ
@timemotopower01
@timemotopower01 4 ай бұрын
@@dbigbike ขอบคุณคำแนะนำมากๆเลยนะครับเฮีย ได้รับคำแนะนำผมอุ่นใจมากๆครับ ขอให้ขายดีๆตลอดปีทุกๆปีเลยนะครับ
@thepaapnoisebomb9379
@thepaapnoisebomb9379 4 ай бұрын
เหมือนฮอนด้าเวฟ จะมีมาก่อนนั้นนานมากแล้วนะ
@dbigbike
@dbigbike 4 ай бұрын
เวฟ ไม่มี Quick Shifter
@lulapholo3834
@lulapholo3834 4 ай бұрын
@@dbigbike5555
@ped7771
@ped7771 4 ай бұрын
เวฟมันครัชเท้ามั้ยครับ
@exiizseeyod
@exiizseeyod 4 ай бұрын
ชื่อคลิป อื้อออ อืออ อื่อ อือ อือ
@amornananklindaorueang7118
@amornananklindaorueang7118 4 ай бұрын
สมัยก่อน ขี่ รถ 2T Quick Shifter อยู่​ที่มือขวา นี่แหล่ะ... 555 5​
@teerapatangkarb2020
@teerapatangkarb2020 4 ай бұрын
ดีนะผมขี่ ธรรมดา กำครัช เข้าเกียร์ ทุกเกียร์🤣🤣
@i_ga_reech
@i_ga_reech 4 ай бұрын
เม้นที่แสนครับ¯⁠\⁠_⁠༼⁠ᴼ⁠ل͜⁠ᴼ⁠༽⁠_⁠/⁠¯
@คงเดชบริบูรณ์
@คงเดชบริบูรณ์ 4 ай бұрын
😉😉😉
@jasonpond-j3v
@jasonpond-j3v 4 ай бұрын
😮😮😮
@CalvinRodrigres-j4c
@CalvinRodrigres-j4c 4 ай бұрын
Efren Ports
@อนุพงษ์วงษ์พิทักษ์-ญ9ย
@อนุพงษ์วงษ์พิทักษ์-ญ9ย 4 ай бұрын
อยากรู้หลักการการใช้สลิปเปอร์คลัชที่ถูกวิธีที่สุดครับ คือแบบว่าสามารถใช้ถอนเกียร์เหมือนเวฟเลยได้ไหมครับ
@Jackkunggez
@Jackkunggez 4 ай бұрын
A:สึกหรอ? B:ไม่สึก A:ทำไม? B:ยังไม่บวช...-_-
@BlackDam.
@BlackDam. 4 ай бұрын
สึกไปไหน แต่งงานกับชีหรอ
@กิตลาย
@กิตลาย 4 ай бұрын
เม้นสาม
@PTcarbon69
@PTcarbon69 4 ай бұрын
เม้นสองงงงง
@zubirmayusof4053
@zubirmayusof4053 4 ай бұрын
อยากให้พี่มีภาพประกอบหรือวิดีโอประกอบจะดีมากๆเลยครับ
@อ้ายฟลุ๊คเอง
@อ้ายฟลุ๊คเอง 4 ай бұрын
ร้านตั้งอยู่ไหนครับแล้วมีคันแสนต้นๆมั้ยครับ
@ฤทธิกรรัตนะชนาธร
@ฤทธิกรรัตนะชนาธร 3 ай бұрын
อ้าวววผมก็พึ่งจะรู้ว่าวิธีเปลี่ยนเกียร์ตอนที่สายครัชขาดมันคือเทคนิคนะเนี่ย
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
10 ของแต่งไร้ประโยชน์!
19:29
Sandwish Media
Рет қаралды 632 М.
Yamaha R6 vs. Honda CBR600RR คันไหนดี?
17:02
DBigbike
Рет қаралды 70 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН