R-1830星形エンジンの５０年ぶりの復活(DC-3 Pratt & Whitney R-1830 )

[@sk-dc5xl]

B24やF4Fそれに英国機にも搭載されたアメリカの名エンジンですね

[@A6M232]

名エンジン・・・日本人としては悔しいけれども全くその通りです。

[@MF-fr8zr]

単体のエンジンを工場で回すなんて凄いですね。

[@BandoalphaYube]

ドッドッド～と腹に響いてくるこれ此の音！。やはり空冷星型エンジンは最高ですね。それにしてもピカピカで新品同様！、見事なレストアです。この方のエンジンにかける情熱が伝わってきます。部品なども航空用は高価であり、ツイン・ワスプ用のプラグ1本でも新品はUS＄150+位はするようです。ただ、地上で回す分には耐空性証明などは不要でしょうから、ebayなど探していれば格安な「新古品」がみつかることもありますよ。星型エンジン自体も売りに出てますしｗ。R1830ツイン・ワスプはDC-3は勿論、B-24やグラマンF-4F等に使用されたそうで、総計17万台以上が生産されたのだとか。小輩は米国在住なのですが星型エンジンのオバーホールしてる会社もまだありますし、なあ～にR1830もマダマダ現役！ｗ

[@tosiakichono]

和製DC３の零式輸送機に積まれてた三菱金星エンジンの親戚ですね。

[@MrDogpapa]

ゼロ戦のエンジンマウントが同一の為復旧出来ない栄の代わりに載せられるエンジンですね、 未だにパーツがある事、当時から鋳物とか高品質が良い為オイル漏れがないですね、 有名な栄搭載のゼロ戦はシールの問題もあるのか結構オイル漏ってました。 エンジンオイル、当時は単グレード、20w‐50の様なオイルではなく30とか単一だった様で自動車でも寒冷地ではエンジン下に炭火置いて温めていたとか。

[@黒瀬明文]

あるというか、特注で作ってんじゃない？

[@A6M232]

マウントは結合方式含めて別物で、新規製作ですので、その通りですね。

[@phoron.1975]

おぉ、凄い！。

[@enushi_mo_waruyonou]

導風板が欠落しているということは、このまま飛行機に載せるのは無理そうですね。それにしても、アメリカではこういうことする人わりといるけど、日本では稀有。さぞ苦労があったことでしょう。

[@A6M232]

この方は全くの趣味で、飛行機マニアでなくエンジン趣味なだけなので、エンジン始動会等でアイドル運転目的ですので(^-^)

[@眞鍋博勧]

わんちゃん疾風のエンジンレストラできそうだね 疾風が飛んでいる姿見てみたいなー （間違えていたらすいません〕

[@enushi_mo_waruyonou]

全日空の昔のステッカーが貼ってあるということは、もとは全日空の機体のエンジンだった？

[@A6M232]

日ぺり航空からですからね。 hikokikumo.net/His-Civ-DC33-5019.htm

[@SArai-fr7kf]

知覧のハ４５は動かす予定等あるのでしょうか？　実現は不可能ですがキ８４の里帰り飛行の再現を夢見ています。技術遺産に対する日本の無関心さが唯一飛行可能だったキ８４をあんなにしたと慙愧に堪えません。クラウドファウンディングのご予定あればぜひ教えてください。

[@A6M232]

お気持ち察します。 知覧の疾風の誉は端折った言い方をしますが実働可能です。 しかしそこに至るまでに技術遺産としての価値が大幅に低下するので、保存の為の処置をして静展示の方向性なのです。 よく飛ぶ事が生きた飛行機と言いますが、当時生きていたオリジナル部品を数多く交換してまで実働してしまえば、技術遺産、近代化遺産として掛離れてしまうのが本質なのです。

[@nekopunch299u]

かっこよすぎ

[@i_Ring]

ふと疑問に思ったんですがこの手の航空用発動機って、発電はどうしているんでしょうか。 車のようなオルタネーターがあるんですかね？

[@A6M232]

マグネトー、磁石発電機が2つ装着されています。 気筒一つにプラグ２個、発動機にマグネトーの２個とバックアップ体制が確立されています。

[@i_Ring]

@@A6M232 なるほど。 失火対策で1シリンダーにつきプラグ2本あると言うのは知ってましたが、やはり航空機用ともなると信頼性第1なんですね。 ありがとうございます。

[@bambooshoots9732]

ふぁ？！部品どうしてるのか色々知りたい！

[@A6M232]

部品はお金が有れば米国から色々と買えますよ～ ただこの方は安く抑える為に極力オリジナルで構成していて、どうしても再生できない物のみ中古かリプロを購入ですね。 プラグを見て頂ければ判るかと２０数本は錆錆のオリジナルかと

[@qawsedrftgyh1]

すげぇ…

[@A6M232]

私友達になりました(*^^)v

[@qawsedrftgyh1]

@@A6M232 ありがとう

[@mikunitmr]

集合排気管なんですね。 双発旅客機だとロケット排気管にする効果がないのでしょうか。

[@Mqt-x5y]

渋い音

[@btankloco]

気持ちはわかりますが、ペラがついて無いのに長回しは危険だぜ！シリンダーからオイルが燃えてるじゃん！せめて協力なブロアーを前から吹き付けなきゃ！オーバーヒートさせたら、圧縮漏れしてトルクが落ちるぜ。

[@A6M232]

それら全て考慮しての運転している事を聞きました、エンジンの専門家ですし。