Ярослав, дай бог здоровья вам, смотрю вас с первого ролика! В последнее время схуднули сильно! Долгих лет вам!
@58rualex Жыл бұрын
Он умер
@EtotMoy Жыл бұрын
Ярослав жив! Как Цой!
@weitalexander70754 жыл бұрын
Лучший канал, ведущий золото, хоть и серебряный , берегите его👍👍👍!!
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
👍👍👍
@kopalki3 жыл бұрын
Спасибо вам за информацию. Долго искал канал где все структурированно и понятно объясняют. Ваш оказался лучший)
@AUTOgraphGroups3 жыл бұрын
👍🏻 Мы рады, что наши видео полезны для вас. Оставайтесь с нами, впереди ждет много интересного контента.
@АнтонАнтон-щ5н3ж4 жыл бұрын
Видео класс.Здоровья Вам побольше и что бы радовались нас!!!!
@RaZoR4394394 жыл бұрын
- "Ваше ведро" =D=D =D
@IslamAbdaev-m9x7 ай бұрын
😂😂😂
@ДенисКосарев-ю2о3 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо за ваш труд. Я иногда за вами конспектирую.😉
@AUTOgraphGroups3 жыл бұрын
🧐 Отлично! Для вашего удобства мы стараемся добавлять тайм-коды под видео.
@vincenzo43934 жыл бұрын
Как вы быстро и резко стареете,бросайте это дело возню эту с химией езжайте жить на острова.
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
С превеликим удовольствием!!!!
@Kp-K4 жыл бұрын
Тоже это заметил, надеюсь это не из-за паров от покраски, вроде сиз соблюдены. Будьте здоровы!
@rssarapul26013 жыл бұрын
Это магия видео. Здесь годы жизни пересекаются с секундами на экране.
@НиколайСенчуков-щ2ы4 жыл бұрын
Про пескоструй не сказали
@Siemens-s8e2 жыл бұрын
"Рассмотреть или поздороваться" 😂😂😂👍👍👍👍
@Garage68VIP4 жыл бұрын
Прямо в тему,борюсь с ржавчиной всеми доступными методами, спасибо 😉
@СергейБакаев-в8в4 жыл бұрын
Самое главное после таких ремонтов, качественно проантикорить. Всем бобра!
@Garage68VIP4 жыл бұрын
Приветствую всех,лучший преобразователь это абразив,лучший абразив песок, а вот по песку преобразователь. Удачи, крепкого иммунитета всем коллегам✌
@Евгений-п2ш3ж4 жыл бұрын
Поддерживаю 😄👍👍👍
@АндрейГорбачёв-ы5т4 жыл бұрын
А песок приводит к силикозу лёгких. Круг замкнулся...
@Евгений-п2ш3ж4 жыл бұрын
@@АндрейГорбачёв-ы5т маску полноценную с фильтрами и всё ок!! А иначе всё как вы и говорите!!
@Garage68VIP4 жыл бұрын
@@Евгений-п2ш3ж согласен,зубов боятся в...от не давать...😉
@АндрейГорбачёв-ы5т4 жыл бұрын
@@Евгений-п2ш3ж не знаю точно, но подозреваю маска с фильтрами может не помочь, маска нужна с принудительной подачей воздуха... поэтому пока не пользуюсь пескоструем.
@РоманВахитов-е6ж4 жыл бұрын
Хороший канал. Добрый и информативный)
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Спасибо
@shortslife30804 жыл бұрын
Лучше вообще за такое гнилье не браться - себе дороже выйдет.
@ВикторСазонов-э2ж4 жыл бұрын
Про ведро вообще огонь.
@artem_live4 жыл бұрын
Коротко и понятно! Хорошее видео. 👍🏻👍🏻👍🏻
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
👍👍👍
@TheAntoni334 жыл бұрын
За ведро лайк)))
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
хахах)
@mastergarage624 жыл бұрын
Первый) ничего нового не узнал, но кому нибудь точно видео пригодится, молодцы👍
@jorjikarmyani16684 жыл бұрын
Что то Ярослав, быстро стал седым) раньше был рыжий непривычно как то)
@alexesse53254 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень поучительно!
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Рады, вам помочь!
@ArnoldRT4 жыл бұрын
Изменился автор.
@boday46374 жыл бұрын
Ваше ведро))) красавчик
@МихаилПроцман11 ай бұрын
Спасибо, интересно и содержательно)
@Dzyoba4 жыл бұрын
Учитывая климат Питера тема про коррозию будет жить ещё долго (солнца бы побольше). Про российские дороги у меня отдельный комментарий: "одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь…". Видео класс что тут ещё добавить...
@30B.predkov.4 жыл бұрын
В Питере летом в городских парках народ сумасшедший лежит голышом загарает, какое им солнце им лечиться надо
@EvgenWho Жыл бұрын
Светлая память
@ПетърСтойчев-б7й4 жыл бұрын
Привет Ярослав!
@ВиталийАлексеев-ю6в4 жыл бұрын
Про ведро правильно сказал , как-то перекуры пригнали с Питера тайота капот открыли , сначало подумали что утопленник , а нет там говорят все машины такие
@nevelskiy4 жыл бұрын
Спасибо) Информативно)
@alex-gm7fs4 жыл бұрын
ведро)))) видос очень, всегда было интересно правильно ли я делаю))
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Что в итоге узнали? Правильно или нет?)
@alex-gm7fs4 жыл бұрын
@@AUTOgraphGroups да. просто в одном из ваших видео был момент что на кислотный грунт нельзя шпаклевать и что либо ещё, мол отвалится..
@Сергей-ь7ж3и4 жыл бұрын
Полезное видео как и всегда!
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Спасибо вам!
@АлександрЛадохин-е8б4 жыл бұрын
Сильно сдал , приболел что-ли у меня приятель когда перенес короновирус , за три недели на 10 лет постарел .
@EgoRKaaa774 жыл бұрын
За видео спасибо ! Но с Вашим опытом хотелось бы услышать ещё о запечатывателях ржавчины и о мега цинковых составах !!! EgoRKaaa77
@ИванИванов-ы9б3м4 жыл бұрын
А толку, они их не продают.
@ЮрийБорисов-ь9ч4 жыл бұрын
4.28 у сварщика очень прямые руки, аргонодуговой сваркой надо постараться так.
@СергейПикуш-г3т4 жыл бұрын
Большое спасибо за видео!
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Пожалуйста, желаем успехов в применении знаний!
@Artem_kaufman4 жыл бұрын
Дааа время никого не щадит ,постарел конечно.
@TheSnup23Ай бұрын
Царствие небесное, тебе мой дорогой друг и наставник! 🙏
@валерійдавидов-ю4е4 жыл бұрын
автору уважение
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Благодарим за отзыв
@СергейПетров-в4ю6е3 жыл бұрын
нужно действовать быстро и решительно.
@etibarsherifov63844 жыл бұрын
Спасибо за видосик
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Пользуйтесь! )
@ViktorvVvv3 жыл бұрын
Отлично!
@Витёкит252 жыл бұрын
Скажите пожалуйста что за сварочный аппарат был на видео?
@Pushkarevautomotive4 жыл бұрын
Хорошее информативное видео,
@HLWIZ2 жыл бұрын
Здравствуйте, интересует такой вопрос. Можно ли наносить кислотный грунт на преобразователь ржавчины "Wurth"
@Артур-з2м8и4 жыл бұрын
Здрвствуйте! Давно ждал этого ролика! Тема ржавчина самая актуальная! Что можете сказать по поводу замены на очагах ржавчины вместо преобразователя ржавчины и кмслотного грунта на запечатыватель ржавчины типа mipa rox, mipa rost-versiegelung, app r-stop и др.??? Ведь с ними можно работать через эпоксидный грунт и в дальнейшем это упрощает процесс шпатлевания. Интересует эффективность этих средств по сравнению с преобразователем и кислотником. Заранее спасибо)
@АндрейГорбачёв-ы5т4 жыл бұрын
Ничего тебе про Мипу здесь не скажут, здесь только про Джету
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Я говорил в ролике про запечатыватели. В нашем климате лучше всего кислота.
@Артур-з2м8и4 жыл бұрын
@@AUTOgraphGroups Спасибо! Пересмотрел и всё понял)
@ЕвгенийПетровский-ы7в Жыл бұрын
И ПРО ВНУТРЕННЮЮ ОБРАБОТКУ ЭЛЕМЕНТА НИ СЛОВА
@СергейЩобак4 жыл бұрын
А цинк Нестерова к какой категории ремонта отнести?
@АлексейСокуренко-я1б4 жыл бұрын
К теме " Цирк Нестерова"
@yuraf26474 жыл бұрын
здравствуйте, Ярослав!!!! Большинство преобразователей необходимо смывать водой, что я не одобряю, следовательно ими не пользуюсь, но использую реактивный грунт исходя из того, что это и есть преобразователь , т.к. используется ортофосфорная (или иные кислоты, не вдавался в подробности) кислота. Неужели я ошибаюсь, и реактивный грунт не является средством борьбы со ржавчиной. Своим клиентам объясняю, что реактивный грунт это отличное средство по борьбе с коррозией, даже сквозной (если конечно обрабатывать очаг коррозии с 2 сторон). Неужели я ошибаюсь???? Можно немного больше разъяснений.....
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Все правильно, кислота, которая есть в составе кислотника, блокирует дальнейшее развитие коррозии. И можно так сказать, что кислотник это средство борьбы с коррозией. Важно максимально снять рыхлую ржавчину, зачистить очаги корродирования, а так же не оставлять кислотник работать автономно и перекрывать его поронаполнителем.
@КириллИович-у3ь4 жыл бұрын
Здравствуйте, Ярослав. Подскажите какой тип сварки вы используете. Расскажите пожалуйста о модели рукава, присадочного материала, сварочного аппарата, используемых газах, плюсах и минусах, того или иного типа сварки. Очень интересно как раскроете эту тему именно Вы, заранее спасибо. С удовольствием слежу за вашими работами.
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Нет, это тематика к ТД АВТОграф не относится, поэтому оставлю это до лучших времен.. :)
@MrRubyGray4 жыл бұрын
Эх, постарел дядка;) В идеале, металл, cold welding, и сверху цинк:) А как цинкуют "реальные пацаны", смотреть здесь:)) А потом ещё все швы пролить изолирующим антикором.
@ВладимирДавыдов-к8н2 жыл бұрын
А что произашло с вашим лисом заметно сильное изменение с придыдущих видио
@ДядяАндрей-п7к4 жыл бұрын
Как же так !! На кислотные грунты нельзя наносить эпоксидные . Во всех техничках написано . Или я что-то не знаю .
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Так и есть, поверх кислотного эпоксидный наносить не надо.
@романроманов-ж8ф4 жыл бұрын
полем,полем,полем,белым полем сизый дым,раньше был здоровым,стал седым...
@marian555mazda8 Жыл бұрын
Здрасти...если по этапно делать -зачистить наждачкой Р80,потом преобразователь ржавчины помазать..дать высохнуть..потом наждачкой Р120 зачистить маленькие точки ржавчины остались...по брызгать кислотный грунт 1 слой ..и потом акриловый грунт 2 слоя.БЕЗ НАНЕСЕНИЯ ШПАКЛЕВКИ ... Финиш -шлифовать грунт и дать краску..ВОПРОС-не пойдет ли дальше ржавчина что остались маленьки точки ржавчины??
@Crusader5th4 жыл бұрын
Посоветовали бы питерские кузовные сто.
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
СТО найти не проблема. Видео рассчитано на тех, кто решил самостоятельно провести ремонт.
@Crusader5th4 жыл бұрын
@@AUTOgraphGroups Полно то, полно, да какие ж из них добротные? Самостоятельно если мелочь, а если хочешь возродить кузов машины 87го года выпуска, то нужен Мастер.
@Миклухо-Маклай25Ай бұрын
Мда…. Вырезать ржу там где дворник крепится и заварить на глушняк 😂😂😂
@ОлександрГрицюк-я9о4 жыл бұрын
А безкислотньій преобразователь смьівать надо перед покраской кислотника?
@СергейПоляков-б8х4 жыл бұрын
А смысл такого "преобразователя"? С ржой борется только кислота. Химия. И нукуда от этого не денешься.
@ОлександрГрицюк-я9о4 жыл бұрын
@@СергейПоляков-б8х так что тогда в етом приобразователе борется если не химия? А ведь борется)))
@Константинъ-р7с3 жыл бұрын
Значит эпоксидный грунт можно наносить поверх кислотного???
@AUTOgraphGroups3 жыл бұрын
Не рекомендую.
@RSArts-tl9rn4 жыл бұрын
Ни кого не смутило как чувак посидел прям
@Евгений-п2ш3ж4 жыл бұрын
Краски и пыль от подготовки делают своё! Все мы молоды остаёмся только в душе , а тело изнашивается , по этому цените ребята своё время !!!!!))
@alexanderrak75404 жыл бұрын
И где же он сИдел?
@димасосиско4 жыл бұрын
развестись вовремя не успел вот и посидел
@vincenzo43934 жыл бұрын
@@Евгений-п2ш3ж да,верно я вот смотрю 40 лет и нефига не заработано время идет.Нужно валить в другую страну где это более высокооплачивается.Так и сгинешь в гараже с голым задом.Вон ребята наши на Кипре открыли сто рихтовку-покраску,пож.милости просим 300 сотки будут платить.главное доки чтоб в порядке были.Тем,чем мы питаемся везде стоит одинаково.
@Виталий884 жыл бұрын
@@vincenzo4393 Братан, ты сначала научись, чётко и ясно выражать свои мысли в письменном виде, и желательно без ошибок!)). Иначе, ты нигде не сможешь заработать бабок. А с наличием интеллекта, и в России можно неплохо жить!
@SrGennadiy4 жыл бұрын
Ярослав, на каком оборудовании велась съемка?
@ДмитрийСотников-ш1ц4 жыл бұрын
Вы имеете в виду съемочное оборудование, или шлифовальную машинку, сварочный аппарат и прочее?
Тут такой опрос возникает! Чем смывать преобразовать? Кто говорит сода и вода, а кто не сторонник воды на голом металле, тот смывает растворителем!
@ЕленаКлюенкова-ы1щ3 жыл бұрын
Эпоксидным грунтом по кислотнику можно разве ??
@AUTOgraphGroups3 жыл бұрын
Нет, не рекомендуется.
@БорисЩербин-ж2б4 жыл бұрын
Добрый день, вы заварили латку арогонодуговой, и если мне не показалось, то практически сплошником. Такой вопрос, а не ведёт ли метал? Потому что полуавтоматом понятное дело ведёт
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Добрый день, при сварке увод металла будет всегда, поэтому при ремонте максимально учитываем это.
@zeroemission-05694 жыл бұрын
Приветствую! У меня на капитальном кузовном ремонте Ниссан 2002 года. Есть очаги сильной коррозии. Коррозию удаляем сваркой и пескоструем. В плана нанесение разных типов грунта. Кислотный/акриловый/эпоксидный, затем краска и лак полиуритановый. Хочу услышать ваше мнение и ваш взгляд на мой подход. На сколько это целесообразно и будут ли грунты качественно держаться и создавать прочный защитный слой? Скрытые полости буду залиты пушечным салом, днище и арки хочу залить эластичными полимерно-битумными составами, которые не застывают намертво и долго остаются в состоянии близком резине. Если есть какие-то советы буду рад изучить! Спасибо!
@александртелегин-х6ы4 жыл бұрын
Грунты-кислотный. акриловый. Эпоксид уже лишний . Или-эпоксидный, акриловый. база. лак.
@АндрейГорбачёв-ы5т4 жыл бұрын
Эпоксидный очень жёсткий грунт, его нецелесообразно ложить на более рыхлый акриловый, ну и в плане выхода раствора, там неприятность может быть.
@александртелегин-х6ы4 жыл бұрын
@@АндрейГорбачёв-ы5т Эпоксид на голый металл. затем акриловый. Я же так написал.
Браток ты видео что-ли насмотрелся, а зачем между кислотным и эпоксидным акриловый грунт ложить объяснить сможешь? , если ты просушил кислотник дал риску зачем акрил а?фасфатирующие грунты и другие кислотные химикаты должны работать в открытую, мокрый по мокрому ложат такие вещи только те, кто хочет деньги и ему насрать что будет с этим покрытием и под ним потом
@47ALTAIR474 жыл бұрын
А что вы скажите про DTM грунты? Все знакомы авто маляра тут (в США) используют только их без какого либо кислотника или эпоксидника.
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
У нас эти материалы известны в промке в авторефинише их не встречал.
@30B.predkov.4 жыл бұрын
У нас в Австралии машины делают из нержавеющей стали, но на другие контененты мы их не поставляем, потому что гладиолус
@47ALTAIR474 жыл бұрын
@@30B.predkov. Ох уже эти сказки, ох уж эти сказочники 🤣🤣🤣
@АлександрКороленко-т9ф4 жыл бұрын
Вопрос ? Кислотный грунт это хорошо ) но а как же здоровье мастера ?
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
маски и респираторы при работе\нанесении.
@ZeniMaxful4 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы говорите, что если использовалась сварка, то на швы нанести кислотный грунт. А что будет если свариваемую деталь сразу обработать эпоксидным грунтом?
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Перед сваркой? Грунт выгорит в зоне сварки.
@ZeniMaxful4 жыл бұрын
@@AUTOgraphGroups нет) на 4:28 вы говорите ,, нанести кислотный грунт если применялась сварка, и эпоксидный грунт если применялась эпоксидная зарлатка,,. Мой вопрос в следующем. Почему нельзя нанести эпоксидный грунт, если применялась сварка? Почему именно кислотный?)
@yplid3 жыл бұрын
Что это за чудо сварка была в видео?
@ЕвгенБурый-г4ч4 жыл бұрын
Ярослав🤣как всегда,ваше ведро
@1122-r1x2 жыл бұрын
Машину менять вовремя нужно, вот и вся борьба с ржавчиной.
@василий-б1ф3 жыл бұрын
Пять лет ведро питербуг!😵😵😵😵😵😵😵😵😵😵😵 Да и москва
@tretyakovea2 жыл бұрын
Шутка огонь!!!
@salex9204 жыл бұрын
А вот как бороться с межслойной коррозией? Если она уже есть? Антикорозийные средства наносить на основе масел? Или воска?
@СергейПоляков-б8х4 жыл бұрын
Это что такое?
@КириллСоловьев-ж5п4 жыл бұрын
Я думаю болеет. за несколько месяцев так съесть может только болезнь
@ЮрийПодлипский2 жыл бұрын
ну и кому верить? одни говорят что кислотник только на новый чистый металл,а если есть следы каррозии то эпоксидник,он плёнку прочней создаёт.И в микропоры лучше проникают запечатыватели,для этого они и сделаны. Мипа,брюлекс,ранал. недавно был у одного дотошного маляра,очень хвалил RANAL. преобразователями вообще не пользуется,шпатлёвки вообще через год отваливаются и ржи ещё больше,если эпоксидом не закрыты,причём с обоих сторон. похоже самое надёжное где нет шпатлёвок, пескоструй-обезжирка-запечатыватель-эпоксидный грунт или полиэфирка с стеклотканью-шлифовка до нужной риски-окраска-обработка с обр.стороны пушсалом с мовилем.У меня древняя машина,ни в одной малярке ни одного путнего ремонта,шпакли наляпают,сроки затянут,деньги сдерут,через год смотришь- ржи ещё больше и шпакля отстаёт. как делают,одному богу известно.
@АлексейШитов-ц5ц4 жыл бұрын
Что с Вами случилось?Вы не болеете?
@СеверныйОлень-р2г4 жыл бұрын
Ржавчину можно только приостоновить,никак не победить.
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Это точно! Но благодаря кислотному грунту распространение ржавчины практически останавливается
@Макс-ы9у1ю4 жыл бұрын
ваше ведро 😂😂😂😂
@romantatus79594 жыл бұрын
Ярослав, а что случилось с вами за 2 месяца?
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Просто аппаратуру поменяли.. :)
@СергейПоляков-б8х4 жыл бұрын
@@AUTOgraphGroups ,с каких это пор похудевший человек это уже постарел? Тогда потолстевшиму говорят,блин ты уже к старости полнеешь))). Ярослав,забей на коменты,норм выглядишь и будь таким и дальше. И нехрен пузатых слушать)))
@Goingarage4 жыл бұрын
Самая лучшая защита от коррозии поставить кузов в раствор серки и солянки, и для ускорения процесса подать напряжение. Закрыл ворота, пошел домой, а на утро докажи что там че то было😄
@ДмитрийВарфоломеев-м3ы4 жыл бұрын
Как попедить ржавчину? Да очень легко, нужно просто перестать стареть!
@ИльгисАбдыраманов4 жыл бұрын
Даааа...дядька малярная коррозия проникла в твой паспорт.съела она твои волосиные пигменты.здоровья тебе,береги себя✊
@Pushkarevautomotive4 жыл бұрын
Ваше вёдро 😆 точно
@user-mm3fu9do3b3 жыл бұрын
Это видео нельзя воспроизводить в фоновом режиме.
@AUTOgraphGroups3 жыл бұрын
Добрый день! Скажите, почему?
@div-sam7003 Жыл бұрын
Открою тайну. Ржавчину победить НЕВОЗМОЖНО!!! Можно замедлить процесс, но не более.
@bezzila3 жыл бұрын
у меня сначало дниже прогнило потом пороги . а потом чашку вырвало(сгнила)
@AUTOgraphGroups3 жыл бұрын
Да, так обычно и происходит.
@ВалераВалера-ъ6ш2 жыл бұрын
Пушсало все победит!!!!!
@timurgazcustom72564 жыл бұрын
Здравия вам. Неужели вы это поняли и начали это осваивать.Что за годы этого всего людей интересует борьба с ржавчиной, а не умение красить. Моё мнение конечно. Но я писал вам письмо в вк про это давно, про преобразователь и все все что было в этом видео. И с горем пополам инфу собирал по всему инету. Никто одекватного ответа не дал, да его и тут небыло. Вся эта ржа и гниль только род пескоструй и в кислотник, потом порозаполнитель если это декор часть. А днище и подкрылки кислотик и акриловые грунты не спасут. Всё равно епоксидный и антигравий.
@BERSERCK_885 ай бұрын
Превью 😂😂😂
@slava_v_33214 жыл бұрын
А как же цинк ОНБ??? 🤔)))
@lexsergeev2374 жыл бұрын
А кто такой ОНБ. Зэк, создатель финансовой пирамиды и распространитель порно?
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
:)
@30B.predkov.4 жыл бұрын
@@lexsergeev237 вот зачем Дядя Олежа всем рассказал, что он сидел, на него все как сговорились пургу гонят, как будто всех какая то болезнь коллективная поражает, замечал уже не раз и не только здесь такую фигню, между прочим тоже нормальный чувак, просто его немецкие заводы кислотный грунты не выпускают
@lexsergeev2374 жыл бұрын
@@30B.predkov. я его не смотрю, чтобы он мне рассказал. Я белорус, потому в курсе, за что он сидел.
@30B.predkov.4 жыл бұрын
@@lexsergeev237 понятно Нестеров у нас ещё значить бывший сексуальный маньяк
@goodman84144 жыл бұрын
Мужик , тебе на пенсию уже пора! Под устал ты маленько, совсем себя не бережешь!
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Не отпускают....
@СергейПоляков-б8х4 жыл бұрын
@@AUTOgraphGroups ,не слушай ни кого - ты на своём месте и работай дальше)
@igornewidomsky72404 жыл бұрын
Никогда не используйте преобразователь ржавчины! Чистить до металла и хороший, антикоррозийный грунт!
@alexbrik31762 жыл бұрын
Какой именно антикоррозийный кислотник или эпоксид?
@igornewidomsky72402 жыл бұрын
@@alexbrik3176 кислотник, если, конечно, делаешь для себя!
@alexbrik31762 жыл бұрын
@@igornewidomsky7240 Ну если уже делать для себя, тогда кислотник+акрил+эпоксид, что бы наверняка уже! На пример, когда делаешь арки!
@igornewidomsky72402 жыл бұрын
@@alexbrik3176 кислотнтк-акрил-покраска. Эпокидка, нет смысла. Или сразу заливай эпоксидкой и крась. Но лучше вариант с кислотгиком!
@sandro84724 жыл бұрын
Почему говорят корроДирует а не корроЗирует ( корроЗия не корроДия же)
@AUTOgraphGroups4 жыл бұрын
Процесс - корродирование, а результат коррозия.
@ЕвгенийБаркалов-х6й4 жыл бұрын
Ярик стареешь на глазах
@Алексей-ж9н5щ3 жыл бұрын
Вудро у тебя
@ПавелВолодченко-к8т Жыл бұрын
Подскажите как быть если карозия глубокая. Устранил что можно наждачкой, покрыл кислотным грунтом . Но нужно выравнять поверхность. Наносить шпаклю на кислотные грунты вроде не льзя. Я в тупике)