ローバーミニの乗り方[運転編] - 納車前に知っておきたいミニあるある -

ローバーミニに初めて乗った時、自分でも「これはどうやって触るんだろう」「これはどこが動くの？」という、本当にちょっとした疑問がいくつかあったので、これからMINIに乗りたい。MINIが欲しいという方のために、
今回は運転に関わるポイントをいくつか紹介してみました。
#staywithmini
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#クラシックミニ
#ミニクーパー
#ミニ96年式

[@stay_with_mini]

乗りながら「コレもあるあるだなー」とか考えながら撮りましたが、まだまだ色々とありそうです😅 技術的なことはわからないですが、ちょっとしたネタを探しながら載せていくので気になることあればコメントよろしくお願いします🎉

[@ikataroutokyo464]

インジェクション仕様のローバーミニだとチョークレバー操作やアクセルペダル操作などのいわゆる儀式は必要ありませんが、それを旧車一般というのは止めたほうがいいかもしれません。あと、MT車なので、イグニッションを回す前に必ずシフトレバーを手で左右に動かしてニュートラルを確認してください。旧車は現代車の電動パーキングブレーキなどと違い、ワイヤー式サイドブレーキが甘いことがあるので駐車時にローやリバースに入れて駆動輪をロックしておくことがあるからです。むしろシフトロックせずに駐車するときは輪留めをかますなどの動き出し予防をしておいたほうがお勧めです。ミニのリモートシフトはレバーの遊びが大きいので目視だけでは正確なシフトポジションが分からないこともあり注意が必要です。

[@user-qx3li5wf7q]

コメント失礼致します。 最後の方で映っているスマホのホルダーが素晴らしいなあと思った次第ですが、どちらのホルダーなのかご教示いただけませんでしょうか。 よろしくお願い致します。 ありがとうございます。

[@stay_with_mini]

こちらのAmazonで売ってるヤツです！ 引っ掛けるだけで簡単なのでうちは助手席にもつけております^_^ amzn.to/3Z10V8q

[@user-qx3li5wf7q]

おお、こんなのがあったんですね！ ありがとうございます！

[@user-qx3li5wf7q]

ついでに、フロントガラスに吸盤でくっつけていらっしゃるスマホホルダーのURLもご教示いただきたく存じます。→もともとの質問もこちらでございます・笑

[@stay_with_mini]

あ、ごめんなさいホルダーで勘違いしました笑 ２つ使っているのでこのどちらかかと！ amzn.to/3XpJRry amzn.to/4e1C2hg

[@u-suke2916]

ミニ楽しいですよね。 マスターが死にやすいのでクラッチ踏む時間を少しでも短くすると良いですよー信号待ちとかギリギリまで1速入れずに待つのがおすすめです。

[@stay_with_mini]

ありがとうございます！ 色々気をつけないとなーと思いながら、今のところは元気に走ってくれてます笑

[@はせ-s6k]

運転編待ってました！ 編集も丁寧で、声も聞きやすくいい動画でした。 納車はまだ先ですが、このあるあるをいつか感じたいと思います。 続編も楽しみにしてます！

[@stay_with_mini]

いつもありがとうございます！ 先日初めて純正ジャッキアップを使ってみたり、曇り対策フィルムを買ってもみたり、細かい素材はあるのでちょこちょことまたアップしていきます！

[@Ultimater...]

若いころMK1のクーパーSが欲しくて頑張って手に入れましたが、10年ほど乗って売却してしまいました。 売るときはもういいやと思って売ったのですが、三日も経たない内に寂しくなり、その後悔は今も続いてます。

[@MasayaUchida]

1速に入り辛い時ですが、2速に一度入れてから1速に戻す。という行為をすると入りやすいと思われます。

[@sibaniii]

ニューテックのような良いオイルにすることでその必要も無くなります。

[@user-oo8mg7fo2d]

フラップは、1〜2回止むおえず停めたかなぁ、毛布とか持って行って引いてた(笑)

[@stay_with_mini]

駐車場の会社によって高さが違うので油断してるとガッツリ削られそうです！w

[@user-un3vc9ml3o]

動画の趣旨とは関係ないですが、このマフラーはなんですか？

[@stay_with_mini]

購入時についていたステンレスのサイド出しマフラーですがどこの物かまでは不明です…！

[@ぼんくら-n3z]

良い色、良い形、良いサイズ。 BMWはなるべくローバー時代を踏襲したデザインにしてほしかったと、つくづく思う。

[@stay_with_mini]

今はもう作れないデザインなんだろうなーと思いつつも、現行MINIはBMWに移った時にローバーが出したコンセプトカー見てしまうと、BMWので良かったのかもなとちょっと思っちゃいました …

[@KAnINoSanPo]

手がかかるのも愛嬌ですね！

[@馨-e6f]

クラッチは硬めですか？？

[@stay_with_mini]

うちのは硬めですね。強化クラッチ程じゃないですが、きっちり力入れて踏む感じになってます。 他のミニ（MT）をあまり知らないので一般的なクルマと比べて…ですが

[@ippeitakama]

暖機運転五分もするのは無駄です、環境にも悪いです　大事なことは　最初の走行中は負担を軽減しての走行です　蒸しすぎない　回しすぎない　なるべく早く二速に入れる　ファーストは走り始めるぐらいです。

[@ikataroutokyo464]

ミニのオイルがミッション共用だからこそですね。キャブ仕様だとアイドリングが安定するまで多少待ちますが、インジェクションだと比較的短い暖機でゆっくりと発車したほうがミッションにオイルが行き渡り易いと思います。ニュートラルだとカウンターギアから先が動かないので歯車の上半分にオイルが行き渡りにくいんです。普通のミッション別体の車だとミッションオイルは80~100くらいの硬いものを用いるのでオイル切れは起こしにくいのですがミニはエンジンオイル(10w30)なので丁寧な扱いが必要です。