軽自動車なミニ！？スズキのエンジンを搭載した軽ミニが異音修理で入庫しました！

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Becheree

Күн бұрын

Пікірлер

@douratti 7 ай бұрын

工夫の跡がすばらしい！スズキテイストが強くなってもミニのボディーに乗れるある意味ドリームカー

@sammy4489 8 ай бұрын

あえて黄色いナンバープレートが最高にイイ👍🏻❗️

@becheree 8 ай бұрын

私も軽ミニなら黄色で乗るかなーと思います😁

@Daikokuyasyoubei 8 ай бұрын

元車屋です。旧ミニの軽自動車verは以前からネット等でお聞きさせていただいております。旧ミニは軽自動車サイズの車格を活かしダイハツやスズキの軽をドナー車にして制作すれば日本製旧ミニの出来上がりですね。初代ミラジーノ3ドアのモデルも良いですが、本家を軽自動車にするのも悪く無いと思います。

@koto7482 7 ай бұрын

兵庫県の自動車整備屋さんで、かれこれ20台～制作されてますよね。あと、シトロエンの2CVにSUBARUのエンジン＋CVTとか、車体サイズが軽自動車規格以内であれば、エンジンを660cc以下で登録・・・晴れて黄色No.でw SUZUKIのエンジン乗せたスーパー7や、コブラ等々有るようですw

@r9740 7 ай бұрын

以前、どこかのコンバート車両ではインパネ移植が少々ドンガラチックだったけれどこれはきれいだ

@ryudou-tv 9 ай бұрын

軽ミニ初めて知りました。エンジン廻りもう少し見せて貰えると嬉しかったです。リフトアップして下からの画像が有ったら最高かも。

@becheree 9 ай бұрын

また機会があれば動画にしますね！

@宮内修-x3v 9 ай бұрын

友人が乗ってるミニがしょっちゅうオイル漏れなどでメンテナンスにてこづってたので乗りたくてもミニには二の足を踏んでました。軽ミニなんだか興味沸きますね。

@becheree 9 ай бұрын

完成度が高いと軽ミニもいいと思いますよ！

@nismhiro 7 ай бұрын

ミラジーノのミニライトバージョンかと思ったら本物ですね。隼エンジン搭載のミニとかも有るけどこれはこれで日本らしい。

@futtimo 8 ай бұрын

軽ミニってなんやねんって思って開けたら… 近所の兄ちゃんでびっくりした。

@ペーター-p8j 7 ай бұрын

ミラジーノの反対版みたいな😂 本物のミニに軽のエンジン！

@Yuki-dl7wq 9 ай бұрын

めちゃめちゃおもろい😂😂😂

@becheree 9 ай бұрын

おもしろい違和感でした😁

@たかひろ-b3b 8 ай бұрын

Ｎッコロのマネクーパーって大昔あったな😀一世代前くらいにちょっと流行った。ミニのジャックナイトかKADは本気で欲しかったな。

@ikoh-ch 9 ай бұрын

なかなか珍しいスズキのエンジンの軽ミニですね。軽ミニはイシハラモータースさんがよく作られてますがダイハツエンジンのものです。スズキのはなかなか作るのが難しいとか…

@becheree 9 ай бұрын

製作された方の苦労を感じましたね😊

@ti6687 8 ай бұрын

イノチェンティ・ミニはオリジナルでダイハツエンジンのがありましたしね･･･

@田中達也-o7d 7 ай бұрын

すごいいいと思います😊コラムシフトが自分は好きです✨

@gamopy 6 ай бұрын

私もです。昭和のタクシーみたいで好きです。

@トミー-o1n 8 ай бұрын

良いですね。パワータイプの経のエンジンと足周り入れて乗りたいですね。欲しいに一票

@becheree 8 ай бұрын

いろんな可能性がありますね！

@kahzu294 7 ай бұрын

1リッターエンジンのミラジーノだったり排気量でナンバープレートの色は変わりますが660のターボならパワー感は本家よりありそうですねw

@山岡稔-v1l 22 күн бұрын

旧車miniやっぱりすごく可愛いですね質問です普通車のエンジンも載せられるのですか？

@メガネ黒-e7i 8 ай бұрын

ドアハンドルは薄いものに替えると車幅が軽に収まるんですよね。

@gamopy 6 ай бұрын

素晴らしい移植技術です。エドチャイナさんも脱帽物です。

@たけのうちかつひさ 6 ай бұрын

オリジナルミニは重い鋳鉄ブロックのエンジンを更に排気量3割増し+エアコン追加等々で設計時より大幅フロントヘビーなので、軽用エンジンは本来の乗り味に近くなって良いかもですね。ダンパー一体コイルスプリングは90年代にラバーコーンサスの補助用としてキットが出ていた様な…。重複装備でガチガチの脚周りになりそうなものだが、ラバーコーンの負担が減ってちゃんと動く様になるので乗り心地は却って良くなると書いてあった。ダンパー+コイルだけで支えるのは、ストラットタワーがそういう設計になってないから当て板補強しないと亀裂入る危険が有るとか。

@TakumiGoto-f3s 8 ай бұрын

これで白ナンバー付ければわからなくなりますね。

@becheree 8 ай бұрын

そうですよね！この個体は黄色ナンバーでした。

@ikosidayo 8 ай бұрын

私も31ミニカに乗ってるのでミニミニカが出来たらいいなぁ～と思ってました。改造詳細と取り付けキットなんか出すといいですね。

@becheree 8 ай бұрын

ミニミニカってなんか可愛いですね(笑)

@pa3143 6 ай бұрын

大分昔にオールドタイマーでセルボモードだったかな、ミニのボディと合体させるっていう記事があった気がしますね、普通に作ったんじゃ認可が面倒なので軽のサブフレームをミニに丸ごと乗せてしまうというどちらかというと軽にミニのボディを乗せてしまうという逆転技で認可をとってましたね、なので車検記載上はｽｽﾞｷの車ということになってました、どこにでも居るもんですね、好きな人がｗ

@福島由美-o4s 8 ай бұрын

コメント失礼します。前々から軽miniいいなと思っていました！そちらでも、作って頂けるのですか？

@KGSSound 5 ай бұрын

和泉市にミラのエンジン乗せたMINIを作るショップがあるね。

@山田喜康 7 ай бұрын

ミニミニ、いいですね！

@toragasuki 4 ай бұрын

なんか違和感感じませんかって走り出して黄ナンバーだったの笑った😅

@かっちゃんチャンネル-v4p 8 ай бұрын

ミニのボディーを切って長さ（ホイールベース）を縮めた改造車ミニミニが岡崎市にまだ現存しています。

@becheree 8 ай бұрын

ミニミニありましたねー

@たしひろa 8 ай бұрын

Bechereeさんだったら、こんな軽ミニ造りますって造ったヤツを見たいですね！

@オハラ正助 7 ай бұрын

型式がスズキの車になるんですかね！？走りは、どうなんでしょう。

@novtaka4560 6 ай бұрын

車検証の記載はベース車のラパン？のままなんでしょうか？なかなかややこしそうw

@ti6687 8 ай бұрын

初代MRワゴンのスポーツからの一式移植ですかね。しかしこのエンジンルームにターボはちょっとムリがあるような😅･･･そういえばミツオカのオロチもインテリアは謎に寄せ集めで、メーターとかはエンジンに準じてトヨタのハリアーとかのやつなのに、ステアリングは何故かスズキのワゴンRとかのやつでした😅

@becheree 8 ай бұрын

エンジンルーム意外とミニより余裕ある箇所もありましたよ！

@GJ-ix8gy 8 ай бұрын

ミラジーノが出る前にミラにミニの顔面移植をしてた店がありましたね。

@becheree 8 ай бұрын

そうなんですね！初めて聞きました😁

@GJ-ix8gy 8 ай бұрын

@@becheree 当時はKカースペシャルとか車雑誌に広告を出してました。

@malenihima 6 ай бұрын

愛知県の方のショップが、軽ミニ発売してたような🤔

@ノパカズ 8 ай бұрын

中々お見かけする事の無い軽自動車登録のクラシックミニ👍

@KIKI83AM 7 ай бұрын

エアコン、コラムオートが良い！

@カリプソ-d6q 9 ай бұрын

前回の動画の後ろに映り込んでで気になってました😂

@becheree 9 ай бұрын

よく見てますねー😁

@diving58 9 ай бұрын

最初に違和感を感じたのはその顔でした初めて軽ミニを見ましたが、他にも実在するんですね　面白いですね随分頭をひねり、苦労しながらナンバーを取ったのでしょうねこういう遊び心　大好きですよ

@becheree 9 ай бұрын

製作者様の苦労が各所から感じられる作りでしたね！

@soundwill17 9 ай бұрын

軽自動車にできる年式の玉数は多いのでしょうか？旧コペンのエンジンと足回りを移植したいです❤

@becheree 9 ай бұрын

当店では軽ミニ製作はしていないので詳しくはわかりませんが適合する年式とかいろいろあるんでしょうねー

@TIICandSemiry 7 ай бұрын

こんにちは（初めまして）。 ①2011（平成23）年、軽登録ローバーミニ（軽ミニ）の事を知り、安全に「走る・曲がる・止まる」軽ミニにし、利用できたのは、2023（令和5）年でした。 →実に、12年の歳月がかかりました。 ②コンバートEVの事を知ったのも2011（平成23）年でした。 →こちらも12年の歳月を経て、2023（令和5）年、コンバートBEV（スバル R1）利用にこぎ着けました。どちらも家内所有の車両で、①は、ビジネスカー利用として、②は、プラベートカー利用となってます!(^^)! ◎思いを形にするのには、時間がかかります、やっぱり。それでは失礼します☆

@suin258 6 ай бұрын

スズキのエンジンを積んだケーターハム(英)があるのだから　軽ナンバーミニもありでしょ。

@shinji0360 9 ай бұрын

'95タータン改軽ミニ（F6Aシングルカムターボ5MT）に以前乗ってました。 10インチ履いてセンターメーターにして白ナンバーにしてたので軽ミニとバレる事ありませんでした（＾＾）エンジン音を聞かれない限りですが（＾＾；

@becheree 9 ай бұрын

白ナンバーにすると本当にわからないですよね！

@soichiyamana7956 8 ай бұрын

日本車の部品はすぐに生産中止になるからリスク高いのとコンバージョンしたところしか何やったのかわからなくなり修理も大変だと思います

@becheree 8 ай бұрын

製作されたかたがずっと面倒を見てくれるのがイイですね！

@谷宮英明 6 ай бұрын

ほしいわー

@ヒロマモ 7 ай бұрын

欲しい！

@双葉鴉魅 7 ай бұрын

冴羽獠がこんな感じの車乗ってた気がする

@ke9171 8 ай бұрын

これなら何でもありに作ってくれますか？

@east-j2l 6 ай бұрын

ノーマルミニは軽より遅いので良さそう

@mini-q9o2d 9 ай бұрын

DAIHATSUのミラジーノにMiniのエクステリア/インテリアパーツを移植したほうが安くできそうデスネ！

@becheree 9 ай бұрын

そうですねー

@素敵な人生 2 ай бұрын

へぇ～・・・登録車を軽登録できたのが素晴らしいです・・・(^O^)／

@catdog3093 7 ай бұрын

俺、超欲しい。

@user-fk7xq8jc9i 6 ай бұрын

欲しい

@佐川秀夫 9 ай бұрын

エンジン載せ替えると、年式はどうなるんですか？

@becheree 9 ай бұрын

年式はそのままですよ！

@坂本澄雄 8 ай бұрын

昔、N360をミニクーパー風にして乗ってました。

@上條芳雄 8 ай бұрын

昔、ミラのボンネットをミニっぽくするミラクーパーキットなるものが売られていた気がするのですが、本物のクラシックミニを魔改造した上で軽自動車登録した猛者は初めて見ました。かつて、並行輸入業者が改造して作った軽登録のスマートがバカ売れしたのに触発されて本家がスマートKを作って大ヒットさせたことがあるのですが、もし、ローバーが空中分解せずに今もクラシックミニを作っていたら公式ミニKが実現していたかもしれない。と思うと、残念な気分になります。

@becheree 8 ай бұрын

ミニを軽にしたりミラジーノをミニに似せたりみなさん楽しんでますー