日本車で一番速い車は日産GT-RかホンダNSXか GTsport

[@user-snpai81019]

壁にぶつかるとこシュール過ぎwww

[@たけのこ剣士-g6c]

黒電話 0:32

[@山岡流星]

ゼロ発進の時のリアが沈む感じがリアルすぎるw

[@たいつーまん]

昔と逆だね。 四駆のGTRが加速有利で、エンジンがよく回るNSXの方が直線の伸びが良かった。

[@覚醒したうさまる]

いや初め寄せすぎやろ笑

[@oh_kuwa]

画角考えろ笑

[@ごまみそそそそそそそ]

プリクラ女子の距離感じゃん

[@味噌漬けワイン]

@@ごまみそそそそそそそ 的確

[@メロンペェン]

LFA「音担当やぞ」

[@母娘おやこ丼]

てんちょー それなwww

[@マスク先輩]

てんちょー 個体差で馬力全然ちがうクルルァはNG

[@田所浩二-p7c]

マスク先輩 (クルルァってなんだろう…?)

[@hiroxmasa6492]

ゼロヨンはNSX、最高速はGT-R勝利とφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

[@mochiracasiwa]

0:32「ﾄﾞｶｧｰﾝｯ」壁衝突

[@CarboUdon]

加速は大して変わらないけどニュルを1周するとNSXの遅さが良くわかる

[@レゴシ-d8v]

Sat T. あの挙動ホント嫌いww

[@CarboUdon]

カシューナッツ リヤ側のグリップ限界が低すぎるんですよね。リヤが流れてまともに曲がれなくて使えない車になってますw ニュルも走りましたが7'37くらいでした 遅かったですww

[@jsr00sawara73]

電制で曲げる仕組みはレジェンドの頃からまぁ良かったとして あのクラスのマシンには柔らかすぎるサスペンションに性能がイマイチなタイヤはまずいですよね

[@渡邉大介-t9x]

Sat T. そ、そんなにNSXをイジメないで、、、、（；＿；）

[@la-rn3385]

最初乗ったとき、「え...?」っておもった。 慣れれば良いけど。 遅いとはいっても十分速いし。

[@ひろっちょ-e3e]

いや、あんな重たいGT-Rであそこまでいけるの凄いと思う。

[@brzhv3710]

NSXも重いけどな。

[@つば-c9e]

0:52見事な縦列駐車ですね

[@バーチャルバーチャル]

死んでんにぇ〜

[@たこ焼きおいしい-z4n]

よく見りゃ確かに

[@CoCo-ye3re]

2台とも好きだから音聞こうと思ってMAXまで上げてたら最後の壁にぶつかる音で耳がイった

[@channel-mf8zd]

どっちもかっこいいしどっちも好き

[@ru_i_31]

たかにゃん それな

[@美和子荒井]

たかにゃん どっちもかっこいいしどっちも好きだしどっちも買えない はい。

[@marble9476]

終わり方がシュール笑

[@通りすがりの阪神ファン]

NSX、GTーRより重いとか意外。先代はアルミだったのになぁ.....

[@daichiands]

通りすがりの阪神ファン 先代と同じくアルミモノコックだったらもっと重くなってたかもですよ！ カーボンなどの複合素材で作られたフレームみたいですから NSXにはハイブリッドシステムが組み込まれてますから、それが原因で重くなったのかと…

[@通りすがりの阪神ファン]

桑本大地 はえ～アルミのほうが重かったんか。ありがとナス！ワイは先代のデザインがすこ

[@rihannavevo6352]

通りすがりの阪神ファン ランボルギーニの本社の人間がどこかの取材で、『ホンダNSXを生産する際に工場に併設されていた専用の発電所まで備え付け、あの車を作り上げるのには相当の技術力がいる』と言っており、カーボン素材を用いた一般的なスーパースポーツとは考え方も常識を覆しており、一概にオールアルミモノコックが悪い訳でもないと思いますよ。 例えば、アウディのアルミボディとNSXの素材は全然違いますから。

[@くま-j9r]

通りすがりの阪神ファン 電装系が増えたからかな？

[@09ži_86]

通りすがりの阪神ファン GT－Rは草

[@美味しいコッペパン]

GTRはやっぱのびが良いねw

[@user-vr3nu8oj2u]

GT-Rにもモータがついたら、最強。

[@RRRRRiiiiiiiiiiii]

やっぱりどっちも速いねぇ。 日本の技術って凄いわ。

[@user-oq9dd1ul5q]

新しい2017モデルの35もなかなかかっこいいですね。

[@user-oq9dd1ul5q]

特に音がよろしか^^

[@aaliyah-03rayleonard34]

初見じゃ新しい８６とＺを合わせたようなデザインでイマイチで、やっぱりニスモだと思ったw

[@akira70s80]

最近はサムネで実車だと思って見るとPS4の事が多いな。凄い時代だw コレ系の動画、直線が終わったところでコースアウト→衝突でいつも吹くwww

[@STRIKEFREEDOMG1]

ご参考に。 【CARトップTV】ガチンコバトル！　ホンダNSXvs日産GTRニスモ　keiichi tsuchiya akihiko nakaya 　HONDA NSX vs NISSAN GT-R NISMO kzbin.info/www/bejne/ZmK7gq2Pr5aWbKs

[@秋山-u6i]

二台ともデザインがかっちょいい…

[@小田川優哉]

サムネ実写かと思った

[@高橋涼介-p4v]

LFA「解せぬ」

[@SILENT_PEOPLE]

加速はNSX、最高速はGT-Rということでおk?

[@輩先野獣]

サイレントピーポ

[@輩先野獣]

サイレントピーポ

[@輩先野獣]

サイレンピー

[@輩先野獣]

サイレント

[@輩先野獣]

サイ

[@fjim1542]

新型スープラが楽しみ

[@ragga3_88]

うんちっちまん 高い〜w

[@taisa6282]

でもスープラってＧＴ－Ｒに張り合えるのか？？ｗ

[@fjim1542]

ママチャリ大佐 NSX 　空力的には80スープラのほうが当時のgtrよりは良かったそうです

[@taisa6282]

まあ、形的に見ればスープラのほうがよさそうですね～

[@ygmpujdpunfoinb687]

販売する前にgtsが出しましたね、ドリ車ですね、

[@sadahirosetuo9313]

技術の日産ですね

[@ちゃん玉子-j5i]

ビデオオプションの関連動画で出てきたからサムネまじで実写だと思ってしまったw

[@tokyobay604]

びっくりしたー ゲームか！ リアルすぎｗｗ

[@nn33pp5]

どっちも好きだなぁ♪

[@たむ兄-b8f]

両車フロントから大破ｧｰｰ

[@TV-qq7ki]

曲がりとかも合わせた総合力で言ったらGTRだな

[@ikarosf22]

マスオ TV あの重さで並のスーパーカーよりもサーキット速いのがマジで化け物…

[@morumosaikou]

最後ぶつかってるのに粉々にならないのはさすがスーパーカーやわ。てかNSX運転手荒www

[@臨也折原-h1j]

この企画と似てる本物の動画→kzbin.info/www/bejne/jaCxcqdvl7aNqrs NSX単体の動画→kzbin.info/www/bejne/mqinXoqbjpt8rNU GTR単体の動画→kzbin.info/www/bejne/m2eqloFsgtSnnpI

[@トシフィー]

壁にぶつかるのが印象強かった

[@Roblox-mo7fy]

最初やばい草w

[@春雨-e3e]

加速短距離 NSXの方が上なんやな でも最後のでGT-Rが追い抜いたから嬉しかった〜！GT-R好きなので

[@NS-hn3jq]

音すげーイイオト！

[@nn33pp5]

私はRが好きなのですが、この二台...くそはえぇ！

[@レゴシ-d8v]

最後廃車になってて草

[@zin_niz]

見た目はNSXのほうが良き

[@かたきち-i4o]

スタートしたあとの車の停め方ww

[@bassboostedchannel6099]

R35が惜しくも負けてしまったが、それでも俺は超(*´˘`*)だーい好き❣❣

[@寅さん0v0]

リアルだったらコスパ的にGTRnisumo買った方がいいかな？ 加速は4WDよりMR駆動の方が良かったはずだから加速はNSXに軍配が上がってもしかたないね…しかもNAエンジンだし……

[@CarboUdon]

ミリオタさん NSXもV6ツインターボですよ。｢3モーターの発進トルクで勝った｣という方が近いですね。(ゲーム内でどこまで再現されているかは別として)

[@寅さん0v0]

Sat T. 　詳しい解説ありがとうございます、所詮自分もかじり程度のにわかですので、でもやっぱり2台ともかっこいいって言うのは分かります

[@CarboUdon]

ミリオタさん 2台の駆動システムは知っておくと良いかもです。実車､ゲームともによく比べられていますがゲーム内比較の動画には､にわかと思しきコメが多いので正しく知っておくとそのようなコメに疑問をもったりしなくなるので。 超長文失礼しましたm(_ _)m

[@ノースフェイス-r1g]

GT-Rは加速より伸びがいいっすからね〜

[@えだまめえだまめ-w2e]

実写バトルするとGT-Rの方がはやいだろうなWW

[@マスク先輩]

木村スープラ ちなみにソースとかって...ありますかなぁ？

[@shunya4550]

マスク先輩 今更ですがcar topで筑波バトルしてるのとかならありますよ

[@gt9452]

ランボルギーニやフェラーリはとてつもなく早いけど優勝とかってあまりとれてないような気がする。けどGTRはいろんな成績あるし勝負車ってかんじ

[@vichunna5155]

G T NSXってV10?

[@cowcow-finance]

NSカッコい。

[@ValentinoTommo]

ニュルのストレートは左側のほうが伸びるんだよね それがgtに反映されてるのか知らんけど

[@user-ji7sd9li3u]

鈴木智裕 開発者の山内さんはニュルブルクリンクを聖地と呼んでいたらしいので有りうるかと。

[@ZANGE_kung]

知らなかった...

[@マスク先輩]

鈴木智裕 因みに一応再現されてるっぽいぞ

[@スカージア]

リアルだね！

[@ninjakawasaki1726]

CG凄いね

[@ポン吉poq]

速くなったかは知らんがGTRもNSXもなんかダサくなったな 32~34の方が好きだったし NSXもNA1、I〜IIIの方がカッコイイわ

[@hirok8876]

いや、そもそも今作のGTでNSXはドリフト用途以外で一切使えないから… GTRとNSXをニュル一周レースとかさせると分かるけど、NSXでは絶対にGTRに勝てない そもそも、RSS履かせといたノーマルでちょっとハンドル切ったらリア滑るってどうゆう事よ… 慣れるとドリフトし易いけど、タイムアタックとかレースに使うのは絶対無理

[@pachi.pachikun]

ぼくのトミカの方がカッコよくて、速いんだぞおー！

[@ゆうだいトミカ専門チャンネル]

こーきち w

[@ジヒョに全てを捧げます-r4n]

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@kei-sg6mz]

NSXはモーターのパワーとかがあるから短距離は速いのかなぁ？長距離になると流石GT-Rって感じだね。

[@user-ji7sd9li3u]

しきピロ え...GT-Rも発進時は一応四駆だからNSXとあまり変わらないのでは... それとも、モーターのトルクは常に一定とか言うあれですか？

[@am.3128]

モーターの付いたNSXは加速は有利だけど伸びがだめなんですね

[@AaaaAaaa-qh8bg]

うぽつー

[@masaracingX]

nsxを日本車というのは疑問が残る。

[@おイヌ-n3i]

masaracingX 日本(の会社が製作に関わっている)車

[@Kiriha1106]

日本(が作った名車の新型)車

[@Xu__uXq]

あれ、アキュラってホンダじゃなかったっけ(無知)

[@chanint6028]

開発担当はアメリカのホンダだしな。

[@母娘おやこ丼]

.。 こむぎ ほぼ一緒ですw

[@たか-q9s]

ただこれ実物じゃなくてゲームなんだよなーリアルに再現されているとは思うけど

[@Gの食卓]

結論:どっちも速い

[@似てないおろちんー]

短距離はNSX長距離はGTR

[@ちゅーんどましんずちゃんねる]

LC「あれ俺は...？」

[@ceimannaebo3632]

90年のセナプロを思い出した

[@やまゆぅ鶏肉]

やっぱりスカイラインGT-R32が一番カッコイイ！

[@ブルァ-d1l]

GTRを越える日本車スポーツカーは無い。 LFAサウンド僕も好きで良いけど、トヨタが全部自社で作った訳じゃないよね？ 新型NSX先代のNSX開発者からもの凄い厳しい評価だったよね？ 土屋さんも言ってたけど、今のR35程パドルシフトで走るのにあれだけ安定した車は他には無いと言ってた

[@ikarosf22]

GT-RNISMOだとどんな感じなんだろうね～

[@oh6809]

ikarosf22 そりゃあnisumoでしょ

[@九十九鴻鵠]

NSXってアメリカで作ってるのなら日本車といえるのかな？ （間違ってたらごめん）

[@マスク先輩]

九十九鴻鵠 それ言い出したら日産もルノーの傘下みたいなもんやしキリがないからNG

[@ikarosf22]

マスク先輩 でもルノーの傘下といえどGT-Rは設計生産ちゃんと国産だし、NSXはアメリカ設計生産だからコメ主の気持ちわかるよ？キリがないってほど複雑なことかな？

[@マスク先輩]

ikarosf22 なんで喧嘩腰なんすかね...（困惑） それじゃあわかりやすく言うけども、米国で生産しても米国内にあるホンダブランド(アキュラ)で生産してるよね？ じゃあホンダはどこの国のメーカーですか？日本ですよね(当たり前) 日本車やんけ(迫真) そもそも新型NSXは欧米で売り込むことを考えてホンダが米国ホンダに設計を依頼したんだから、米国設計生産の日本車になるのは普通...普通じゃない？ しかも本体設計とかには日本の技術者も使われてるし、まずもってホンダ車をアメ車とか言い出すガイジがおかしい(結論) NSXをアメ車とか言い出すのはガイジだと思われるから...やめようね！

[@九十九鴻鵠]

マスク先輩 ガイジって俺のことかい？

[@マスク先輩]

九十九鴻鵠 質問してるだけだしセーフ 勝手に結論づけてるヤツを言ってるんやで。 わかりにくくて申し訳ナス！

[@xlRosalie]

ホンダの車って曲線が得意だよね〜♪( 'ω' و(و " NSXのデザインめっちゃ好き

[@kusagaming-7823]

GTRは長距離直線が一番良い

[@メール用-n1o]

NSXはモーターのおかげで加速が速いけど最高速の伸びが悪いね

[@あやまさ-c8g]

GTR とFD Rx 7どっち速いかな？

[@2002ムーヴカスタム]

まさあや ノーマルだとR35が勝つ

[@alukun971]

国産車最強はGT-Rに決まっとるやん

[@jsisieibrkfo]

最後ワロタw

[@RinRin-eu2nb]

あんだけクソ金かけてGT-Rと五分とはちょっと情けないぞ。

[@遊天童-o7p]

佐伯 gtrより早い車なんて世界に片手で数えるほどしかないけどな

[@RinRin-eu2nb]

遊天童 それは夢見すぎ

[@遊天童-o7p]

佐伯 いや事実を言ってるだけ 日本じゃgtrは常に三番手には入る速さを誇るし世界で見ても量産車でgtrを上回る速さを持つ車とか早々ないから gtrと同じなんて情けないなんて言葉を使うってことは君はgtr以上の速さを誇る車がいくつも存在していると考えているんだろう だとしたら君の方が夢を見ている gtrより速い量産車が世界にいくつも存在していると言う夢を そんな進んだ世界は是非見てみたいな つーか言わせもらうけど gtrが搭載しているような高性能なエンジンや機構を作るのにどれ程の時間と金と技術が必要かわからないからそう言えるんだよな 素人が知ったような口きくな

[@RinRin-eu2nb]

遊天童 じゃ最初からコスパ最強の車と言おうね！

[@遊天童-o7p]

佐伯 え？丁寧に説明してるのにわからないの？ コスパの話じゃなくて性能の話 性能だけで考えても一流の車と見劣りしないよ？ gtrより速い車なんて早々存在しないってさっきから再三言ってるでしょ？ だからgtrと同じくらいの速さなんて情けないって表現はどうなの？って言ってるの

[@キレてないですよ]

加速がNSXで最高速はGT-R..... なんかイメージと真逆

[@たちつてと-k7b]

あとはサーキットでどちらが速いかだなw

[@MRRED-bf6mg]

Nsxっていちようモーター積んでるから加速はいいんだよね？

[@kuruman924]

+MR. エツRED そうですね

[@タスマニアタイガー-w3n]

MR. エツRED いちおうな そして一応積んでるわけではない

[@jsr00sawara73]

あと低評価の原因にもなってるやわらかサスもトラクションには良い効果を発揮してる…かもな

[@yawaagepotato]

LFA「なんでハブられとん？」

[@ken_pi__5928]

これがnismoならどうでしょう。勝ち確ですね

[@俵優河]

2倍速でみたら速く感じる❗

[@kennel1952]

面白かったよ。GTRの方が最近よく見かけるよ。

[@momizi2055]

ギア比の関係ですかね･･･?

[@21世紀まめちんこ]

0:32痛いw

[@hsrcproject8799]

やっぱりダイハツ ミゼットだろ

[@四季望月]

ダブルクラッシュと行こうぜぇーーーー

[@Masa-jt5yz]

ガシャーンwww

[@bkdes8015]

サムネ実写かと思った。もうgtはグラフィック進化しないなw

[@牛乳せんべい-g4y]

つまりnsxはサーキットで無双するってわけね

[@Glanz934]

加速は大体一緒ぐらいかな？中速域ではNSX最高速ではGT-Rって感じかな。

[@DIYS660ch]

1コーナーww

[@ボカロオタクの鳩鳩]

でも一番最高速が伸びるのはヴェネーノや 日本車ちゃうけど

[@Xanavi0308]

これテストコース無いんですかね

[@osyodaosiyuuki5537]

ハイブリッドはずるい

[@Hummer.Kammer]

短距離ーNSX 長距離ーGT-R 中距離ーファンカーゴ でOKって事？

[@YT-ve4hy]

う、うん？！

[@genkik8834]

長い直線のコースどこ？

[@user-zm6zs1tn1q]

K GT-R ニュルブルクリンクのラストストレート(ドッティンガーストレート)ですよ。

[@genkik8834]

Kimitsu Huyu ですね、動画見たらわかりました笑

[@user-zm6zs1tn1q]

K GT-R なら良かった(*´▽｀*)

[@さららぎ-v1i]

加速はNSX 最高速はGT-Rと まぁNSXはMRだから当たり前といえば当たり前か、、、？

[@nabe92213]

nismoならどーなんだろ

[@nabe92213]

どっち買おうか迷うわ(そんなお金ない)

[@nabe92213]

どっちも10,000,000万以上 10年はコンビニ弁当(笑)

[@konsometarou]

現実だったらGTR

[@hakobiya3]

ちゃんとまっすぐ走らせられない者同士に競わせても、無意味と思うが

[@dorotheebindernagele]

いやいやギヤ比の問題すぎる

[@石岡幸二-w3d]

GTRがアメリカ産のNSXを三回も勝っているレース投稿見たよ。

[@可愛い先輩]

ズバリ、日本最速はレクサスLFAww