日本國民小車K-CAR的優點與不足 HONDA（N-BOX）

[@johndong5958]

k car就讓你開local的，不超過50公里噪音還可以的。

[@sweeteachen559]

N-box连续多年K-car销量第一了。17年版本安全性在JNACP里排名也靠前，是个好车

[@zetong1865]

谢谢up主详细中肯的介绍，请问能不能有时间介绍一下不同品牌的k-car新车，中古车的价格呢，谢谢：）

[@黃翔榆-y9v]

感恩，謝謝分享！

[@雷鮮聲]

太客气啦，感谢支持！

[@老挝39度]

太实用了

[@kingzhang7]

中国广大沿海地区就应该大力推广K-CAR，电动的EK-CAR也成，因为确实占地小，方便停车。随着中国用车习惯慢慢成熟起来，应该认识到车也就是交通工具而不是为了面子，所以将来可能会有这类小车出现的，此外，侧滑门真的是太方便了。

[@yan-mt4id]

miniev

[@cccp_general_secretary]

那车真不是kcar

[@yonghuangchenli8740]

这种面包K+660的发动机，虽然车轻，但加油的时候才知道什么叫油老虎，就这点小车开的暴力点山梨农村不堵车基本上随便的公路都能开到70，百公里油耗将近12升，不论是保护环境还是为了省油PHEV才是最优选，虽然自动车税高但加两箱油差价就出来了其实没什么区别

[@miaogarfield3260]

用過麼就說油老虎還是妳玩命給油了

[@yonghuangchenli8740]

@@miaogarfield3260 我自己开的时候真的没玩命给油，城里开一升跑个12都算不错了，上次哪去跑了四百公里高速得到油耗是14.4公里每升油

[@yonghuangchenli8740]

@@miaogarfield3260 而且吧，城市里如果你不踩点地板油，说不定到下个红绿灯之前你都开不出来法定限速，日本郊区一般白天车速是很容易开到六七十的，如果放在城区堵车蠕行这种工况发动机怠速油耗也高，这种车真的就是维持费用便宜和买车的费用便宜而已，日本kcar一般来说都是150万左右就能落地，像是every那种用来干活的110左右就能落地，真的就是买车省钱而已，平常开起来油耗和普通车没区别

[@miaogarfield3260]

@@yonghuangchenli8740 到底是百公里12还是一升十二公里，差远了哈哈

[@yonghuangchenli8740]

@@miaogarfield3260 一公升跑12，日本都是每公升油耗很少用百公里的，我的every是没有油耗显示的仪表都是指针我自己以前开的时候为了方便测试都是计数器显示 了一百我再去加油站加到跳枪，确实是百公里10-12个左右徘徊毕竟日常使用不是油耗测试堵车也是有长有短

[@世纪之巅]

日本农村每家都有好几台

[@mansonli6926]

国内还有机会引进kcar吗？

[@Queencard117]

Kcar 可以開到阿蘇火山上面嗎

[@雷鮮聲]

有汽車可以走的路應該就可以吧，開上去吃燒烤嗎哈哈

[@Queencard117]

@@雷鮮聲 哥 這台超大台的啦哈哈哈 放三個行李箱20+20+24還可以坐一個人在後座

[@雷鮮聲]

@@Queencard117 小K內部空間確實很不錯哦

[@yktt4267]

这辆车不能走长途，只能短途驾驶。才660cc

[@雷鮮聲]

如果不是经常性的，偶尔跑一跑长途问题也不大

[@liushiwei]

以前的黄面的

[@yktt4267]

原来不是你自己的车。是租回来的。。

[@cheung483]

有没有什么办法引进中国开

[@ryanli0415]

其實開過後通常都不會喜歡，能換第二台車都不太會再選K car。

[@haha-eg8fj]

方向盘在右边。

[@林谭-v7x]

中国就有面包车

[@沈鋼]

哈哈，北京瘫！👍！