新型N-BOXの走行性能が素晴らしすぎて土屋圭市も困惑…ホンダ N-BOX カスタム は軽自動車の概念を超越した完成度！内装の使い勝手も工藤貴宏 相沢菜々子が徹底解説

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今回ご紹介するのは、フルモデルチェンジしたばかりの新型N-BOX。
旧型N-BOXは登場以来、ずっと売上No.1に君臨し続け、今回のフルモデルチェンジ直前にも駆け込み需要で爆売れしました。
大きな期待のかかる新型N-BOXですが、広大な室内空間と進化した使い勝手の良さを備え、その完成度は軽自動車の概念を突破?!
さらに、走りの良さも期待以上で土屋圭市さんも困惑…?!
0:00 フルモデルチェンジした新型N-BOXをご紹介！
1:59 N-BOXは日本一売れてるクルマ！
3:32 超キープコンセプトのエクステリアデザイン…先代との違いは？
6:29 リアハッチに施された改良とは？
7:09 荷室の大きさと使い勝手は？2列目が大幅スライド！
9:15 荷室に自転車を積みやすくする工夫とは
10:16 跳ね上げができる後席！広すぎて困るレベルの室内空間
13:11 使い勝手をさらに進化させた運転席とインパネ！
18:43 試乗インプレッション！上質な乗り心地とスムーズな加速！
24:11 軽自動車なのに安定感ある抜群のコーナリング！
28:10 試乗を終えて…欠点が見つからない完成度の高さ！
■N-BOX CUSTOM ターボ コーディネートスタイル (2トーン)
新車価格：2,229,700円
全長×全幅×全高：3,395mm×1,475mm×1,790mm
最低地上高：FF/4WD：145mm
客室内寸法：長さ 2,125mm × 幅 1,350mm× 高さ 1,400mm
車重：940kg (4WD : 1,000kg)
駆動方式：FF
エンジン：水冷直列3気筒横置ターボエンジン
トランスミッション：CVT
総排気量：658cc
最大出力： 47kw(64ps)/6,000rpm
最大トルク：104Nm/2,600rpm
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#nbox #ホンダ

[@user-vh3xt3pw4l]

やっとＮ-BOX登場🎉🎉　　 私は　新型と旧型で　悩んで　悩んで　顔つきで　旧型STYLEBLACKにしました😊　　　HONDA頑張って欲しいです❤

[@Masaaki4126]

先月末納車されました。初の軽です、土屋さんのおっしゃる通り使いやすい、乗りやすい、運転していて楽しい軽ですね。 こいつとはこれから長く付き合えそうです。👍

[@user-ly6wr5zo5l]

15:14 うな丼が食べたくなりました。 初代N-BOXカスタムにおふくろが乗っていて広さに驚き、2代目は会社の先輩が乗っていて静粛性に驚きました。３代目は更に進化してるんでしょうね…やっぱ乗ってみないとわからないんだろうなぁ。あとステアリングにはテレスコもほしいですよね。後期型に期待！

[@jackiegundam]

50点です！

[@kt-fs3ql]

コーナリングの姿勢がすごくいいですね。

[@liskochan2040]

荷室のスーツケースの説明、工藤さんの進行がめちゃめちゃスマートでした！

[@user-gt2wp7ir1y]

ドリドリさんが普通のファミリーカーでこんなにテンションが上がるのも珍しいですね。 新型N-BOXがいかに素晴らしいか、ということですね！

[@mihara777]

コレは、参考になります。ありがとうございます😊。

[@magicasper3jun]

ホンダは足回りがしっかりしてるから酔い辛い。 さすがだと思う。

[@Sasuke.23]

運転のしやすさは 伝わります。 それと 雑談風のインプレッションは 堅苦しくなくて 仲間とワイワイやってるようで 見ていて飽きないよね。

[@user-ct5ds4hr9t]

ハチコちゃん車の勉強してるのがとても伝わってくるしコメントも秀逸！ これからも頑張って！

[@TYAC_TPE_SF-Bay]

A fun and practical car. A fun and practical crew.

[@Vermilionlion]

動画をみて、試乗に行きたくなって来た。

[@aoakaken27]

久々に拝見しましたが、楽しかったし、NｰBOXカスタムターボの良さがよくわかりました👍ハチ子さんカレンダー当たりますように🙏

[@wancowanwan]

嫁はんの車、デイズルークスハイウェイスターなんですけど、前席前部の空間はめっちゃ広いものの、収納が少なくて不便しています。 うらやましい。

[@user-jk6pl4ey7t]

NBOXカスタムターボは乗り心地はいいですよね!乗ってて楽しい!HONDAのエンジンはやっぱり素晴らしい!F1でトップを取っただけあるよ!

[@Ch-uu7gp]

プッシュスタートスイッチの位置変更に感動🥺

[@LUCE-uu1gm]

N-BOX最高

[@nanakoaizawa]

ありがとうございました！ エンタメ全開でお送りしてみました！ よければXでのサイン入りカレンダー企画もぜひ😂✨

[@NaohikoOkunishi]

移動する箱N　数学の文章みたいだな。 サスの動きが良くなりましたね。伸び側強めにして跳ねるの抑えてるかな？

[@gturbo4wd300]

ナイスな設計！

[@user-oy8qw8ot9j]

これは良いですね👍

[@user-yq4fe8rq3y]

8:06 工藤さんが書類落としたのを、ハチ子さんがさりげなく拾ってるのは気に入られるのがわかります😊

[@user-ec4wg2gw6c]

細かいけど工藤さんは落としてない。ハチ子さんの持っているバインダー？からズリ落ちたかと。

[@user-xu5dj2gq1p]

それ

[@user-wy9do4mv8f]

早くもN-BOXが…、ならばスペーシアやルークス比較もして欲しい！

[@hokaron0323]

カスタム４WD　色々詰め込んで230超えか凄いな

[@masahiro579]

うちも乗ってますが、初期型よりめちゃくちゃ静かで出来すぎ❗これで十分ですよ😊

[@phenomenal67sky]

ホンダNシリーズってペダル踏みやすい様にシート調整するとハンドルが遠いので全車テレスコピックにmして欲しい

[@user-om9kv7mx7j]

少し落ち着いた見た目、雰囲気が好きです。乗ってみたい。

[@user-hc8ju8lh1x]

いいのは、解るよ！初代、二代目も乗ってたから。今回も予定してたが、価格が、軽四の価格でわない。今回は諦めてしまった😵💧

[@user-vm7eu9ju8f]

NEW NEXT 日本一乗物は不滅ですね👍💯

[@user-jn4ld9me7q]

ホンマにホンダやなぁって感じ益々欲しくなるねー、ホンダ車16台以上乗ってるけど皆んなは何処が良いねんて言うからいつも走りが良いねんて言ってます。

[@39rbn61]

NBOXモデューロX仕様も出してほしい～

[@user-ul9hs3sx8f]

流れるウインカーって車外のお洒落な演出なんだろうけど、乗る人には関係ないから必要ないと思う。視認性向上とか何かメリットあるのかな？？やるなら運転席メーターパネル内のウインカー矢印もシーケンシャルにして欲しい。

[@user-yu7dy1yy5b]

お疲れ様です、土屋圭市さんべた褒めですね、土屋さんが褒めまくると云う事は本当に良いでしょうね👍

[@cocoyama883]

JF1に乗ってます。従妹が新型のカスタム購入し見ましたが、従妹の弟がいいって、高速の乗り心地もいいって。土谷さんの話聞いてると欲しくなりました。

[@user-so2ot7uk3q]

おはようございます。職場の同僚も納車待ちなんです！　この動画を見せたら、喜びますよ😊

[@honda_kaizou]

NAの走りも気になりますね！！

[@user-qr5ty7ds6u]

うちの田舎では大概1人1台車持ちですが、 初代カスタムターボ、二代目カスタムターボ家にあります。三代目カスタムターボもうすぐ納車です。Nboxカスタムターボの進化の過程が良くわかります。納車が待ち遠しい。

[@user-mw2ml7wk3z]

どんだけ好きなんや..

[@BlueZECKT]

コンプリート！

[@frontier7894]

2017年のJF3でもめちゃくちゃいいからJF5はもっと良くなってるんだろうから乗ってみたい笑笑

[@DP-dd2bp]

メッキパーツギラギラしてなくて、さりげない感じが丁度良いです！

[@user-xz1zy9rv6c]

新型スペーシアとの比較をお願いします。

[@junjun5127]

進化の方向性に違いが出てきてるからなぁ

[@user-zw4hy5yw1u]

これいいね～って本当に良さが伝わります。

[@user-no4dy4dp2q]

新型スペーシアカスタムXSグレード もお願いします🙇‍♂️

[@kurumaerabicom]

スペーシアも撮影予定です！もう少しお待ちください…！

[@user-dq5zq5iq2m]

今回のやつは走りに特化しすぎて前までの良いところが殆ど吹っ飛んだと言われています。ドリンクホルダーも安定性が悪くなったと言われてますからどうなるのか。

[@akira4930]

足がいいんだよなぁ!柔らかすぎず 固すぎず ストロークがあって 色白で 細くて 触ってみたい!

[@user-yn9sk6fb4j]

パドルシフト良い😊

[@SUPER5DESTROY]

ホンダを救った一台

[@sdfggaweqdfg7992]

パーカーの背中、自分で撮った写真なの！？すご・・・

[@kaotokkey]

ニコニコしながら、BAET煽ってる土屋さんでしたね(^^♪

[@hamuhamu_aki]

新型 N-BOX 納車待ちです！☆彡

[@tomizaru]

NBOXに自転車積んでるの一度も見たことないけどね～🤔

[@comezeta7368]

バニティミラーにライトがなくて「舞踏会に行かれない！」は鰻生えるｗ

[@ti6687]

ばかばかしいよね。20年くらい昔までは助手席のほうだけにミラーのみ付いてる程度が常識だったが、それでじゅーぶんでしょ。

[@RTharuyuuki]

撮影車がビートってのもいい

[@ti6687]

次回のネタでしたね。

[@oriori1451]

ハチ子スタイル良すぎる

[@tasyi2000]

還暦過ぎの爺さんです。自転車の固定用ホルダ(窪み)＆ベルトですが、私が二十歳の時、初代Cityにモト・コンポを積むのが、カッコ良かった時代があったことを思い出しました。

[@user-yr3wu4bh4h]

土屋さんは旧型の時と同じ感想しか言ってないから、新旧で乗り比べして欲しいなぁ

[@cat_from_japan5822]

NVAN買ったばっかりなので、興味なかったのですが、土屋さんにそんなにベタ褒めされたら欲しくなっちゃう汗💦

[@qdupswxg]

新型のNBOXと新型スペーシア比較してほしいな

[@ae613400]

HondaらしいユーティリティMAXの良い車ですね。N-BOXしか売れてないと言う方もいるけど、登録者とか軽とかではなく「車」として良いものを作るのがHonda。先代オーナーは一目でわかると思いますが、ポイントはHondaの収益性向上。これはジャーナリストやレーサーは指摘できず、先代ユーザーの方が的確に評論できそうです。

[@ti6687]

こいつはスグレモノですけど、次に売れてるフリードは全然ダメですよねぇ･･･モデルチェンジもサボリっぱなしだし(*_*;。

[@videolady]

走りがすごく良いんですね！✨ 長距離も疲れにくい快適な居住性と。 そこがよく伝わりました。

[@user-ny1fd2mi6k]

前のやつ持ってるけど、モデルチェンジしたやつ欲しいです‥

[@user-nb6ng5he7q]

27:47 ここ面白いｗ

[@Fukuyamashimin]

こないだ乗ったな。車内灯は昔からあるよね。コロもワゴンもどっかしら光る めっちゃ優しいけど、うちのコロはまだまだ頑張れる

[@cmharajuku9866]

今回はテレスコが付いているのかと期待していたのですが。

[@user-ez3cs4gv5n]

デデンデンデデンカレンダー📅欲しい！😊💕

[@user-hl8vw1ry8g]

カレンダー欲しい👍

[@jintr2413]

先行の撮影車がまさかの車でびっくりしました😂

[@user-vp8ji6ym4j]

これはきっと、土屋さんの運転だから、カッコ良く見えるんだろうな～💧

[@UrashimaKustom]

顔はノーマルが好きなんだよなー

[@user-lo9wc2by7t]

同じく　　内装は、フルカスタムのターボです

[@DRIVE_M_channel]

舞踏会は行かれない😂 某ウナ丼さん！笑

[@my8143]

例えば、少し背を低くして、安定した走りとカッコいいスタイル。 シートは前席のみ、ゆったりしたものでスライド量もたっぷり。荷室も広々。 そんな軽四作ってくれたら、私だけは買いますw

[@TV-kc5eb]

初代、２代目乗ってますが、３代目悩んでます・・・ が⁉ レジェンド、ドリキンのインプレからすると～・・・買い！かな？ ナビの方も、カレンダーの方も、ナイスです。 買おうかな～・・・☆

[@user-nd3ck8oj8o]

僕も11月11日に納車済み😊

[@integrais7707]

今のマイカーに不満もないのに、N-BOXは1台欲しくなるくらいいい車なんですよねぇ。

[@user-nj7dv9ke4u]

日産ルークスと三菱デリカミニ(デリ丸君)の試乗インプレッションやって欲しいです。

[@BlueZECKT]

このコンセプトでモビリオスパイクⅡを作って欲しいな。

[@ti6687]

そう！！ステワゴ下位互換のフリードなんか辞めて、モビスパですよ！！！

[@paparocky7388]

N-BOXターボに６年乗っていますがカスタムターボに変えるか！

[@user-if2hl8bg7n]

各メーカーのハイトワゴンの乗り比べをしてください。

[@user-to4nj5kt1j]

してるよ

[@nanianomentori]

認定中古車でフル装備の前型のN-BOXカスタム最終後期狙ってるけど、新型も有りやな。。 正統進化って感じで逆にこっち欲しくなってきた。

[@supercars700]

この広さでもう少し背の低い軽が欲しいんやがな...でもN-WGNとかはまた違うんよな...NBOXスラッシュもまた違う笑

[@iseestars2223]

軽自動車規格があったおかげで日本市場は独特な進化を遂げ、欧米の参入障壁になりつつ便利で低燃費な車を作り上げてしまった 日本ってちゃんと考えてものづくりしてる感じがしていいねぇ

[@user-mw2ml7wk3z]

ガラパゴスバンザイ🙌

[@bmwm3gt-r2001]

その弊害として、死傷者が増える。

[@iseestars2223]

@@bmwm3gt-r2001 アウトバーンを走る前提での車作りと違って日本は速度域が遅いので、ある程度車体の剛性を弱くして軽くコンパクトにする車作りが向いているといえます。 まぁそれもダイハツがやらかしてから擁護しきれませんが、それでも軽自動車は素晴らしいですよ。 軽自動車のおかげで飯食って、消費して他の人も潤ってと循環していくわけですし。 経済が衰退すればそれはそれで◯人がでますから、どちらにもメリットデメリットありますよね。

[@user-hw2ey2lr6q]

ホンダの軽開発陣の志の高さが目に見えるような名車ですね！！ 私もディーラーで試乗しましたが土屋さんが仰ってるように乗ってみると旧型と違いがはっきりと分かるほど進化が半端ないです！！ ただ、これで益々フィットは客層を取られるでしょうね・・・もういっそのことノートオーラのような小さい高級車的な路線に切り替えた方がいいのでは？

[@civ-ng3im]

世界的には圧倒的にFITが上回る台数売れてるので問題無いかと 当然Nは日本専売ですけど

[@user-mw2ml7wk3z]

フィットは代車で借りたけどいいクルマでした｡もし今の車がだめになったら､これの一番安いやつでいいかと思いました｡😊ただ、ボンネットが全く見えないのが怖かったので､それだけで買いません｡スタイルなんて妥協出来るけどね｡

[@user-hw2ey2lr6q]

@@user-mw2ml7wk3zフィットもいい車なのは間違いないです！ フィットの客層がN-BOXに流れているというのは先代のN-BOXからずっと続いているのだとホンダのディーラーに勤めている友人からの情報なんです・・・フィットが悪いみたいな言い方で誤解させてすいません。

[@ti6687]

フィットの客は何故かはるかに高価なフリードにも流れてますよね･･･しかしフリードもNボに次ぐ売れ筋なのに、何故Nボのようにちゃんと造らないんだろ？？もともとの設計やデザインがおかしなうえ、長期間放置して、高価なくせに装備がショボ過ぎる！売れまくる理由が解らないですよね･･･

[@user-mw2ml7wk3z]

@@ti6687 何故だろう？ただ、トヨタ嫌いとシエンタやルーミーのデザインがダメな人が、流れてるのかしら？ああ、ススキのソリオとかいういう車もあるな。スズキはどうも品質がねえ..自分ならやっぱり､NBOX買うかねぇ(笑)

[@user-ob5jn2ck1c]

モデューロXは出るのかな?

[@user-lh5cj9ve6r]

モデューロ仕様や無限仕様はでるのかな？💖&✌️🚐✨

[@ti6687]

無限のパーツは当然ながら一通り出てますね。

[@user-li2ds4dg7m]

素晴らしいミニスカだ

[@_chpi]

30:13 むしろ好かれるハチ子笑 みんなに愛されてるなってわかりますよ〜 テレスコ、舞踏会用のライト、天井にサーキュレーターがついたりすると完璧かなって思いますね〜でも見た目が大人になって走りの質感が上がったのはすごく気になる車です🙋‍♀️

[@ti6687]

そのような不要な設備を揃えるくらいなら値段安くしてくれたほうが消費者の立場としてはありがたい･･･サンバイザーなど、助手席側にミラーがあるだけでじゅーぶん！

[@_chpi]

@@ti6687 そこは人それぞれなので…私は同じ値段出すならそこまでついていないとってなります。 N-BOXはハイエンドの軽自動車なので…。そしてホンダは軽を軽と思って作るメーカーではないですがもしお買い得仕様に作る気持ちが出るのであれば、 ○チルト・テレスコレス ○サンバイザーのミラー助手席のみ ○スマートキーではなく物理キー ○足踏みパーキングブレーキ ○鉄チンホイール ○後席のサンシェードレス などなどするかもしれませんが…それはN-BOXという名前にはならないと思いますね。L-BOXとか(安い、クオリティ低いなどのLOWのL)なら…🙄

[@hinatacamera]

老後に乗るなら軽自動車で十分

[@Cobryun]

新型N-BOXの足回りはS660と同じように人の乗ったぐらいの重量をかけてサスやブッシュを組み付けたのだとか。 つまりS660からのフィードバックがあったからこその走りの良さなんでしょうね。

[@kobanin1210]

５月内でMAZDAのフレアークロスオーバーから乗りかえ予定です！ てか、この動画みてから購入よく高まりました！

[@kobanin1210]

土屋さん！ 一昨日、無事に納車しました😊！

[@nyanko5809]

跳ね上げ系ってどういう意味ですか？

[@user-fq6el3xc7i]

あらら、欲しいなぁ😍😍😍

[@user-mw2sw2lh8c]

旧型の在庫車がディーラーに沢山有るのが...気になるwww(￣▽￣)

[@pendalf7341]

Как её купить и привезти в Россию?

[@ksekiguchi6381]

僕もディーラーに新型が来た初日にこの全く同じこの色のカスタムターボ試乗したけど癖が全く無いよね 内装の座席も良いし乗り心地もいいし欲しいと思いましたよ(*‘ω‘ *)

[@user-qq8hk1tb3t]

二本スポークは逆に疲れると思うけど。いつも9時15分の位置では疲れるでしょ。下の部分を持ったとしても微細なハンドル調整は垂直スポークが有った方がやりやすいし役割は大きい。見た目の安心感も違うし、咄嗟の緊急回避に差が出ると思いますけど。自分的にはあり得ないな。

[@user-lc4er3ys7e]

サイン入りカレンダーすごく欲しいです。チョー可愛い

[@user-ck6bm1hx2n]

高そうに見えるじゃなくて、実際に高いやん

[@ti6687]

しかし最上位に近い2駆のカスタムターボでも、フリードの最安版より30万円も安いんですよ～！

[@zaikou4618]

@@ti6687 フィットと比べてるんじゃないかな。

[@ti6687]

フィットは最近のクルマの中ではバーゲンやからなぁ･･･

[@hamunami]

フィットも情けなくなるくらい高いでしょう。全然安くないから。

[@fpm763]

日本円の価値が駄々下がりのなか、値上げは最小限で、頑張っている方だとは思います🎵

[@user-lz6qj2cb5r]

ハチ子の脚で話よりそっちなメイン会だった笑

[@user-uy1sd9pj2n]

N-BOXメチャ良いな！😆そしてハチ子さんが来るとより良さが分かる！😆土屋さんのインプレも良いけど、ハチ子カメラが大活躍する車は良い車だよな！😆ホント！ホンダさんは乗っている全員が笑顔になる車を作ってくれるから優勝です！🤣🏆

[@taks625]

これで安けりゃ最高

[@user-ul9hs3sx8f]

グローブボックス上部の間接照明イルミは現行N-WGNカスタムにも付いてます。