日本通運240型シュナーベル式トレーラーによる大型変圧器輸送

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Жыл бұрын

令和4年に続き、秋田変電所向けの大型変圧器輸送が行われた。
今回納入されたのは重さ203t、長さ12メートル、幅4メートルを超えるブツ。
NX（日本通運）所有のベンツ4850&240型シュナーベル式トレーラーによる輸送で、秋田港から秋田変電所までの約17キロを3時間半ほどかけて運ばれた。
今回は陸揚げから変電所への陸送を記録しました。
シュナーベル式トレーラーは相変わらずの迫力です。

Пікірлер: 28

@user-xg1sn4tg8g 4 ай бұрын

コンビニ前の空撮は各車輌のステアが比較でき素晴らしい映像でした。最後前後変わったとはいえ延々3時間以上トレーラーのバック走行のステアを続けられるドライバーには脱帽。それを追いかけるUP主さんにも脱帽。

@kenkenrd1 9 ай бұрын

ファンネルは東都海運ですね一時期風力の仕事で秋田に駐在していたのでこのあたりの風景が懐かしいです

@SEROW325 5 ай бұрын

KZbinには昔のシュナーベル式で変圧器を運んでいる動画もありますが技術は進歩しキャビンの上に椅子はないしカーブでは何人も回転軸のあたりに乗って手動式の舵みたいなのを操作してましたがリモコンで操作できるようなりと格段に省力化されてますね

@tomohikosatoh8897 2 ай бұрын

日通の企画した記録映画『68の車輪(制作元:東京シネマ新社)』のことでしょうか？ kzbin.info/www/bejne/laWTdnqof6eLi7Msi=XpBtbBzhNEfyvNAf

@SEROW325 2 ай бұрын

@@tomohikosatoh8897 はいそれです

@user-tk7he4ch2u 8 ай бұрын

凄いですね.トレへッドが前後に付いてる何て互いに移動出来る様に成ってるんでしょうね.

@Autopoort Жыл бұрын

素晴らしいビデオです！この珍しいチームを長距離ルートで観戦し、古いメルセデスのトラクターの音を聞くのは素晴らしいことです。

@7coloreddrops 4 ай бұрын

「68輪のナントカ」の現代版だね。あっちのがもっと重かったと思うが。

@Mr-dojou 3 ай бұрын

どんなスペックの変圧器やねん... この仕事の後のビールは美味いんやろうなぁ

@chrnncchhfnrfjheb 6 ай бұрын

俯瞰で見ると恐ろしい長さアレを事故らずに運転するんだから凄いな

@user-hf3sz3sd7r 10 ай бұрын

特殊輸送‼️外車トレーラーヘッド🚛 四軸ベンツ日本通運いい車両使いますね🤔🚛

@ANIYAN223 4 ай бұрын

あまり稼働がないんやろけど😊お金持ちの会社しか出来ないですね🚚

@sunshinemiki 3 ай бұрын

金足のローソンでしょうかね

@kuniokaneko7635 9 ай бұрын

アメリカ在住ですこの様な大型特殊物の輸送でアメリカだと市街地を迂回する為にフリーウェイ(高速)を使います。一般道だと交通整理や危険が伴うの区間ごとに高速を使います。何回か見かけた事がありますがフリーウェイを走る方が安全だと思いました。警察もバックアップに着いて誘導してくれます。

@user-qo6kh4df3d 10 ай бұрын

後ろの運転手さんは普通の自動車が後退するように、ずっと振り返って後ろを見ているのですか？首が痛くなりそう！

@yascooter Жыл бұрын

後ろ側のトレーラーヘッドは、リバースギアで牽引を後押してるのでしょうか？

@TERUAKI_SUGANO Жыл бұрын

殆ど舵の役割です。ただ、最後の変電所搬入口が狭く、スイッチバックで前後が入れ替わります。ずっと後ろに居たトラクターが、最後のシーンで、実は前を走っております。（そのスイッチバックのシーンは収録されておりませんが…）

@user-qy2ns4vy1d 4 ай бұрын

駆動力がかかったままの後退かと思ってしまいました。有難うございました。

@MrDogpapa 10 ай бұрын

船便使うって荷主Ｔ芝さんかな？。

@user-dn9be7md7j 10 ай бұрын

日通に運べないものはない

@JB-vb5pp 4 ай бұрын

絶対？

@dancedance2857 4 ай бұрын

@@JB-vb5ppめんどくさい性格してるって言われない？

@ooiunsoukamotu5515 4 ай бұрын

@@JB-vb5pp人工物だったら

@momo-bl9ig 4 ай бұрын

@@JB-vb5ppさんやむを得ず道路使用許可も下りない規格外の大きさになるのなら民間を使うけど大概は日本通運に任せられる

@user-vv5uc4dt9o 3 ай бұрын

日通ほど仕事の出来ない会社は無い

@YUKIbb0716 3 ай бұрын

運転手いくらもらえるんだい？

@2mZ2m 3 ай бұрын

あんまり稼働しないとはいえいつまでポンコツのSKにヘッド使うんだよそろそろSCANIAの8×4とノーテやゴールドホッファのモジュールトレーラーに変えてやれよ