【日本一売れてるワケ】それでもシエンタを買うべき本当の理由6！実は孫を乗せるのに最適

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小沢コージのKozziTV

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@taatakaz 4 ай бұрын

フリードが大きく高価になって車格を上げてしまいましたから、シエンタが「ちょうどいいトヨタ！」になっちゃいましたね。

@buridaich 4 ай бұрын

「クルマ好きは〜」と言われてますが、シエンタもフリードも愛するのが真のクルマ好きかと思います。「スポーツカー好き」ならフリードが良さげですが、シエンタもキビキビとした走りと低速域の蹴り出しは良いですね😉

@たかふみ-p7y 4 ай бұрын

ホンダのファンの多くは、他社乗りやクルマを見下すクセがあるので残念です。おっしゃられるように、どんなクルマでも走れば楽しいですよｗ

@kりょう-l9u 4 ай бұрын

まさに息子夫婦と孫が遊びに来る為にフリード６人乗りとシエンタZと較べました。うちはもう１台プリウスがあるので普段は妻の足で付き合いディーラーと総支払額でシエンタを購入しました。

@田邊隆士 Ай бұрын

シエンタはコスパと言うけれど、自分は安全性能が優れていたので決めた。フリードは400万位するのに、何故ミリ波が無いのかと思った。

@yamadasatoshi4839 4 ай бұрын

何で皆シエンタのアクセサリーコンセントを利点に言わないのだろうか。災害時絶対いるでしょ。

@パーマン二号 3 ай бұрын

シエンタは２列目にチャイルドシート二脚付けると、サードシートが死んじゃうんだよね。フリードの２列目キャプテンシートなら、間を通ってサードシートに行けるんだけど。

@ワニオヤジ 4 ай бұрын

買う予定ないけど、ついどっちがいいか考えてしまう。日本車史上最強のライバル関係?

@たかふみ-p7y 4 ай бұрын

カローラ⇔サニーや、セルシオ⇔シーマなどもありますよ！

@naniwa48 4 ай бұрын

シエンタって、ディーラーは儲からないので、あまり売りたくないのだそうた。だって、ほとんどの主要装備が標準かメーカーオプション。特に、普通ディーラーが一番稼げるナビやETC、ドラレコなどが、すべてディーラーオプションではないので、売っても儲からないのだそうだ。たしかにそうかも。

@たかふみ-p7y 4 ай бұрын

だから逆に、購入者にはお得という事ですね！　メーカーで付けておけば安くつくのに、ディーラー取り付けにすると、部品の輸送・管理や高い工賃が上乗せされるからね。　ホンダ、ナビ、高すぎ。

@サンタ郎トナカイ 4 ай бұрын

旧型SIENTAハイブリッド（５人乗り）乗りです。　遠出レジャーはアウトバック（BT5）。　SIENTAは荷室幅も長さも広く、仕事で箱物配達にも重宝しています。　極めつけは１００V1／1500W電源。　恐らく新型SIENTAに買い換えても、表面が硬くフィーリングが苦手なエコタイヤを、レグノに履き替えると思います。　　１台所有ならフリード選びます。　リヤクーラーと四駆性能。　素晴らしい。