日産 フェアレディZ にじっくり乗って感じたこと考えたこと

【ドライビングコラム】ピュアスポーツカーとして華麗なる復活を遂げたものの、現在注文できなくてもどかしい状態が続いているフェアレディZに乗って感じたこと、考えたことをドライビングコラムとしてお届けします。
【衝撃動画】日産 フェアレディZ 試乗 後半は開発陣の胸熱インタビュー
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フェアレディZバージョンST
全長4380mm
全幅1845mm
全高1315mm
ホイールベース2550mm
最小回転半径5.2m
車両重量1590kg
3L V6ガソリンツインターボエンジン
トランスミッション6MT
駆動方式FR
最高出力405ps/6400rpm
最大トルク475Nm/1600-5600rpm
WLTC燃費9.5km/L
燃料タンク容量62リッター
サスペンション前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンク
タイヤサイズ前255/40R19、後275/35R19
価格：665万7200円
#フェアレディZ
#日産
#ドライビングコラム

[@マサヤ-m2r]

50代のオッチャンはＺって響きがワクワクする‼️もう買えるのかな⁇オッチャンになったからかスポーツカーが乗りたくなってきた‼️

[@saltonTV]

高すぎないスポーツカーは究極のおじさんホイホイですよね

[@gt-fours205]

こんばんは😊 ドライブライブありがとうございました。 ありがとうございます。

[@saltonTV]

ご視聴ありがとうございます

[@yo_full]

ソルトンさんのZの試乗レビューがようやく見れました！うれしい！

[@saltonTV]

遅くてスミマセン

[@mat7029]

元々サスが固めで11年乗って更に経年劣化でブッシュ類が固くなって乗り心地ガタガタの初代BRZからRZ34に乗り換えたので、まるで高級サルーンかと思うくらいの乗り心地に感じます。

[@saltonTV]

昔はクルマってそういう買い替えが王道でしたよね。「今度のクルマはいいなぁ」って皆いい気分になりました。今度のクルマがいいんじゃなくて単に新しいからいいんでしょってw　ある意味健全な時代でした。今は商慣習が変わって、金があってもあえてローンで買って、払い切る前に買い替えて、事実上、所有ではなく利用に対して支払い続けるのが主流になりました。買い取られたクルマはだれかが中古で買っているわけですが。どっちが良い悪いというつもりはなくて、時代が変わったとしか言えないけれど、1台を使い古してさすがにもう……ってなってから奮発して次の新車を買い、俺もここまできたかぁと感じられた時代が懐かしくもあります。返信というより感じたまま書いてしまってスミマセン。

[@wakusaka]

後ろ姿が実にいいですね。追走した時に、そう感じました。

[@premium7548]

昔ながらのイメージが残っているのは良いですね。定年した方々などに喜んでいただけそうな車ですね。適正な価格で出荷できればいいのですが、転売業者など、くだらないことをする人もいますからね。

[@saltonTV]

安く仕入れて高く売る転売は商売そのものであり、僕はくだらないとは言いたくないです。古物商の資格をもって、法令を遵守し、安く仕入れ、高く売っているのが中古車販売業者です。新車価格以上の値が付く転売が成り立つのは、新車の価格が安すぎるか、供給（生産量）が需要（注文数）を満たしていないかであり、販売する側に原因があります。例えばフェアレディZやランドクルーザーは200万円高い値をつければ今ほど注文は殺到しなかったと思います。もちろんメーカー及び販売店が簡単にそうできない理由もいくつもあって理解はできますが。ただ正当な手段で購入しているのなら、額に汗して貯めた頭金を握りしめたクルマ好きが買うことと、仕入れとして業者が買うことに良し悪しはないと思うのです。

[@メルセデスベンツAクラス乗り]

Zのメーター切り替えがわからないです。

[@HIDETOSHI1024]

欲しくても事実上買えない。。。。 なので。先代（マイナー前？）の程度の良いのを探そうかと思っていますが。 逆に先代の乗り味はどうでしょう？新型と共通する部分が多いようですが新型との落差は大きいのでしょうか。。

[@saltonTV]

私に言わせれば、先進性がウリのクルマではないので旧型でも状態がよいのであればスポーツカーの本質的な魅力は満額で得られると思います。動力性能の差は旧型に乗っている人なら新型を求める意味があると思いますが、そうでなければ旧型でも相当速いし刺激を得られると思います。新しいのに乗っていることで見栄をはれる、人から羨ましいと思われるという部分を無視できるなら、旧型でもまったく問題ないと思います。すぐ買えない現状に対し、気持ちよく楽しみに待てる人は待てばよいし、待たせていただき買わせていただく感じがイヤなら、他の選択肢を検討するのがよいと思います。それじゃなきゃダメなクルマってそうそうないよね。

[@かぁいいね]

この車は86のライバルですか？小さくて軽みたいでかわいいですね！

[@k_hat5048]

タイムラプスになってない😂

[@saltonTV]

カクカクしてないでしょｗ

[@コユコジコジ]

リアスポいらんねん

[@タツマキ-y3v]

この車、ガンさん酷評してたね。

[@山田武彦-h1m]

最近は贅沢を追求しすぎですよ😊昔の30はエンジンから足周りまで弄らないと全く走らなかったけどねー

[@ヒロ-k1n1p]

ディーラーが転売するのやめてほしいよな😅

[@saltonTV]

外国だと人気に応じてディーラーがどんどん価格を吊り上げますね。最近の一部の新車の需給バランスの崩れに対しては、メーカーが値付けによってもう少しコントロールすべきだと思います。需要に対して供給が追いつかないのであれば価格を上げることでバランスをとるべき。クルマの場合、アパホテルの料金みたいにフレキシブルに変動させると中古車市場を混乱させちゃったりして問題があるかもしれませんが、人気がある場合にはある程度価格を上げるか、販売店に事実上の裁量を与えるべきではないかと思います。確たる正解はないのでしょうが、コンサートのダフ屋も正規価格を需要に応じて上げることで減らすべきだと思う派であります。

[@inr33tm]

@@saltonTV 賛成。抽選でしか買えない車は値上げするべき。高いって文句言う人は別の車買ってください。