「日産 ルークス」ロードインプレッション NISSAN ROOX ROADIMPRESSION

[@hinekure-vow]

先代のデイズルークス乗りですが、15インチを履きこなせていない印象があり、14インチのターボグレードにしました。 （最新のモデルは乗っていないので分かりませんが・・・） 購入前にいくつか試乗させていただきましたが、15インチだとメーカーを問わずドタバタする印象が強かったです😅 14インチは維持費も安いですし、バランスがいいように思います。

[@bu-bu]

自分もそう思います。軽は14インチがバランスがいいですよね☺️ 個人的には、肉厚のタイヤが好みです。 昔インチアップが大流行して、自分も無理して大径ホイールに履き替えたりしました。乗り心地や走安性がとても悪くなり、ビックリしました。若い頃の苦い思い出があります😅

[@user-xh8qy3qv9k]

インプレッションに共感します。 安いルークスでも見た目と快適装備以外は、上位モデルとなんら変わりません。 NA、過給機モデルでのトルク感はさすがに異なりますが、NAで十分に使えてしまいます。 NAで高速120ｋｍ何ら問題なく、遮音性能の高さからくる高速走行時の静粛性もいいです。 かなりの台数車を乗り替えましたが、このルークスが一番感動したと云っても過言ではありません。

[@bu-bu]

試乗して、ほんといい車だなと自分も思いました😊 真面目に作り込んでる印象なので、乗れば乗るほど良さがわかる車だと思います☺️

[@shokudou136]

俺の知り合いのハイウェイスター280万したんだってさ たーけたーけのぉー

[@bu-bu]

それはあまりに高いです💦 この車の良さは、低価格なベーシックグレードにある気がします☺️

[@teinen66]

コメントが素晴らしいです。ですが、車のグレードを教えて頂くと有り難いです。

[@bu-bu]

ありがとうございます😊 大変申し訳ございません、なるべく調べて、グレードもわかった時は言うようにします。いつもありがとうございます☺️

[@koko-it6tz]

NボックスからルークスAUTECHのノンターボを契約しました 私が乗るなら購入しませんが 妻が内外装とカラーを気に入り決めました 試乗インプレッションが良いので安心しました というか私も試乗してはいますが Ｎボックスは柔らかい乗り心地 ルークスはしっかりした乗り心地 というところでしょうか

[@bu-bu]

そうですね、ざっくり言うとそんな印象でした。 どんな路面を走っても安定して運転しやすい、全体的にバランスの良い車です。

[@happycat036]

N-BOXなんかより全然いいですよね。 N-BOXが売れているのは、メチャクチャいいクルマだから、ってより、ホンダの営業戦略がうまいだけかな？と。 トヨタなんかも、クルマとしてはたいしたことないのにうれるのは、メチャクチャマーケティングがうまいからってだけ（といっては言い過ぎか）と、勝手に思ってます。 その点、日産はマーケティング面が下手すぎるんです。 ユーザーへのアピールの仕方や顧客獲得への熱量が足りていないことが多く、損していると思ってます。 もう、何十年も日産の課題ですね。 いいクルマつくってるのに、いろいろ損しているのが日産です。

[@bu-bu]

日産はせっかくヒット作を出しても、後が続かないイメージがあります。 古くはプレーリー・マーチ・シーマ・プリメーラ、最近ではキューブ・エルグランド・ジューク等。 トヨタはマーケティングが上手ですよね。確かに以前はたいしたことない車が多かったですが、豊田さんが社長になってからは、基本設計の良いいい車ばかりになった印象があります。 今の日産はなんでもNO.1の誇大広告で、開発費より宣伝広告費に予算を費やしてる印象があります。 個人的には日産が好きなので頑張って欲しいのですが、未来は明るくない気がして残念でなりません。