【日産 ラルゴ】父の仕様を受け継ぎつつ進化するラルゴは親子間ワンオーナー車でした！

[@yutakaozaki3915]

新車でかいました。今でも乗ってます。グランデージGTパックに、ハイウェイスターと同形状のエアロをオプションで、新車時に付けました。

[@NARIYA0219]

とても大切に、キレイに所有されている様子が伝わります。　素晴らしい！

[@ひねくれティモ]

z20.s110シルビアエンジン

[@山田真輔-t6v]

初めて買った車がラルゴでした。 懐かしい。 懐かしい！

[@日笠敦]

ちびまる子ちゃんと名探偵コナンのクルマ、仙台市営バス長町営業所、東仙台営業所

[@ガッキー-v8i]

サンルーフとアームレストが新型アルファードみたい！

[@oni_gashira358]

懐かしい、！小さい頃親父が乗ってました！

[@midnighte7679]

マーメイドスカート姿が美しい👌

[@kazuaki358]

ラルゴ懐かしい、欲しかった26歳のとき、ラルゴとデリカスターワゴンスーパーエクシードが

[@terachan18]

カワイイ💘

[@ゴッドオブサンチャンネル]

かわいいけど面白いから好きw🤭

[@荒牧勇-b2v]

ラルゴ 好きやな ステップワゴンと 比較して ステップワゴン買ったけど

[@スコッチーブライト]

懐かしいです、初めて買った車、車高調入れ、弄ってました、リアがリーフで乗り心地がよろしく無いですが、セレナの上位モデルで高級感がありました、で今はセレナに乗ってますが😊

[@入江俊宏]

中学生の頃、GCカペラからの乗り換えで新車で購入された先生が居ました。 2000ディーゼルターボでしたが色は全く同じでした。

[@藤野奨平]

ワゴン専用開発で走りと快適性を計算した上級ミニバン

[@terachan18]

やっぱり、カワイイな💘

[@海-s3c]

ラルゴって昔のカムリやスープラみたいな運転席でかっこいいんだよね

[@黒磯電機商会]

自分も8年程付き合った愛車でした｡丁度鉄道写真の撮影で碓氷峠(信越本線･横川～軽井沢駅間)に通っていた頃で､それまで乗っていたBNR32からの乗り換えでした｡自分が買い替えを検討していた当時､ハイウェイスターが登場して､ノーマルグレードのラルゴ(SX-GLimited)と迷って､ハイウェイスターよりも車体価格が安く､ハイウェイスターよりも内装が良かったSX-GLimitedを購入｡当初はハイウェイスターと同じ純正フルエアロ仕様にインチアップで乗ってましたが､とあるミニバンの月刊誌の企画で参加した際､同じラルゴでジアラ製のフルエアロを盛った仕様のクルマのオーナーさんと 意気投合して自分も純正エアロからジアラ製のフルエアロパーツに換装しました｡インパネは木目調の物に､シフトノブ (セレクトレバー)も本木の物に交換､ステアリングホイールは､自動車保険の絡みで純正のエアバッグ仕様のままに留め ました｡当時の特徴は､以外に台数の少なかったフォレストグリーン＆グリニッシュシルバーのツートンカラーでした｡見栄を張って最上級グレード『Grandege』のネームを着けてました｡ 『流石は日産車』って事で､4速AT車ながら､中々の操縦性能でした｡ エルグランドとセレナの中間位置のクルマで､埋もれてしまった感もありますが､このスタイルに惹かれてオーナーになりました｡

[@雄1-m4s]

親父がブルーバードからラルゴに買い替えてたな

[@緒方健-d8m]

懐かしいな、W30型。 Highwax starに、乗って居ましたね😃。 2.4lで、乗りやすかったね。

[@カツヤ-s3h]

ラルゴ 懐かしい。 子供が小さい頃 乗ってました。色々 思い出があります。 配信ありがとうございます。

[@azuki2828]

また懐かしい車を‼️

[@nsg02xeno]

初めて買ったのがラルゴでした。 全塗装して真っ黒にして、乗ってました。 真夏にエアコン壊れ、後ろの窓も少ししか開かず、シートはヒーター入ってるのって位熱く、 運転しながら熱中症になりかけたのは、 いい思い出w

[@chiakidoi2240]

日産ラルゴ懐かしい車です。最近ではほとんど見なくなりました。大切に乗り継いで欲しいです。😃👍🚗

[@たーやんよっしー]

うひょ～。今でも欲しい車の１台です。今の何がなんだかわからん糞デザインの車より、断然、格好エエです。大切に乗って下さい。m(_ _)m

[@yamakawatatsuya7780]

親父が乗ってたので、自分も欲しくて免許取ってすぐ日産で探してもらったな…… 初めて買った車、ラルゴ 今は80ヴォクシー乗ってるけど…… ラルゴ復活し、致命的な片側スライドドアが両側スライドドアになって復活してくれたら買い替えたいわぁ……

[@孝-d7t]

懐かしい GTパックの 自動スライドドアに 乗ってました 燃費は。。。でしたが いい思い出の車です

[@chuntikyeung7074]

@wⅰki.channel 如果Thⅰs Nⅰssan LARGO係GTR 蓝色 同埋係MT 仲正😊😊

[@jammydesu]

ラルゴ僕の中では色褪せない名車です！

[@まさっち-n5x]

若い頃乗ってたから懐かし思い出共に見れました♪

[@RP-ez5hs]

ラルゴ、カッコいいですよね😃欲しかったなぁ🎵スタイルはもちろん運転席も包み込まれるような感じで、とても良いです！ウォークスルーなんて要らないです！

[@kellyr917]

自分は10代の頃は親から譲り受けたアコードワゴン（US?） 乗ってました♫ なんか親から自分に渡るって勝手に大人になった気分になるんですよねw

[@31oztt12]

パンツのライン見えた

[@theShowa]

これ乗ってましたね💪 見晴らし良くて最高でした💗

[@るま-x6p]

最近のありきたりなオラオラ顔よりこっちのがカッコいい

[@ネオクラシックカーマニア]

現行90ヴォクシー、先代80ヴォクシーがダサ過ぎるので、ラルゴ顔のミニバンを現行車にあってもいいと思います。

[@うっかりもっこりバカ一代]

いやーまったくの同意です！セダンもワゴンも最近のはなんかねー

[@ぴーたろ-y7z]

じゃあ次はラルゴ購入ですね？

[@ネオクラシックカーマニア]

@@ぴーたろ-y7z 軽からラルゴはちょっと自信無いです笑 次はge8フィットrsかe11ノートにしようか悩み中です。

[@拓海藤原-w3g]

日産ラルゴ昔ありましたね懐かしいです。先生が乗っていました。カッコいいです。それとういきさんすてきです。

[@うっかりもっこりバカ一代]

まだ乗ってる人いのかい！すげー！最近はまったくいないよ！俺のすんでる辺りは！このラルゴ渋くてかっこよかったよなー！俺はVIPセダンだったからなー乗ってみたかったよ❗

[@oojungin-jun4933]

自分も乗っていました。ハイウェイスターの4wdハイキャス。電動スライドドアにカーテンとセンターテーブルを着けていました。 足回りを入れてマフラーも交換。ホイールはエンケイのRP01にポテンザRE71でした。

[@kazuk5013]

懐かしい😂この頃の日産車は良かったですね😂

[@うっかりもっこりバカ一代]

よかったよ！初代エルグランドすげーかっこよかったです！ラルゴも最高です！

[@kazagurumanoyasichi]

ガソリンのW30車検とらず乗ってた　　M/C前後の2台。 感覚的にM/C後はロックアップするとスピードが落ちる糞仕様だったｗ サスが悪いのか牽引用のフックの位置が悪いのか　前後擦る C24に乗り換えたら　400ccエンジンが小さいのにそっちがスピード出たｗｗ

[@tomo1channel]

グリーンのラルゴ所有していました。 今は、ハイエース。

[@ex5bu]

ラルゴやSMX 昔の車の方がカッコイイ

[@yoshiyoshi3112]

かなり良い仕様のラルゴですね～😍　晴れの日も良いと思いますが、夜のドライブで星空を眺めるのも最高ですよね～　自分もこんな車欲しくなりましたね～♥

[@grimon13]

このあたりの日産車はバネがへタって来るとリアがかなり下がって自然と鬼キャンになってカッコいいんですよね😃

[@ライオンさん-b8j]

いかつい中にも良い人感があるから良いデザインですねー！ 最近の車はただイカつくて本当に悪い人が乗ってそうなデザイン。

[@Yasuhiro666]

ちなみにKA24DEは、24は排気量。DはDOHC、EはEGIって意味ですよ！ あと、ラルゴのタイヤは前後異サイズなんだけど、アルミも異サイズなのかな？

[@MrKota0529]

車高が下がりすぎてない所がカッコいいなぁ。 エスティマもそうだったけど。 当時はイジってあるくるまは車高下げすぎでエアロ割れてたり傷だらけだったりする車が大半だったからなぁ。 当時のVIPとかシャコタン見て友達が、「なんかほとんどの車がドンキに売ってるブランド物みたいだよな。」って呟いたのが面白かったし濃く頭に残ってるw 俺自信はそういうのも見るの好きだったしやっぱり自分もやってたしねw ある程度手を加えてあって車高そのままみたいなのはほとんど見なかった。 メッキのグリルもかっこよかったけど 今見ると、飾りすぎるより統一感のある感じでまとまってると、こんなにイケメンだったんだなって感じ、うちの親父も乗ってたがいい車だった記憶があるし、車内ではDA PUMPが常に流れてた記憶があるw

[@梅干-x5e]

マイナー前だけど平成18年ぐらいまで自分も乗ってました デザインに一目惚れして購入したけど良い意味でも悪い意味でも日産車らしい車だったのを覚えてます (オーナーさんごめんなさい…) あーでも今見てもやっぱ格好良い ひさしぶりに運転してみたいですね 楽しい動画をありがとうございました

[@Neppa_ORIX]

今のワンボックスと比べたら一回り小さいけど当時は存在感半端なかったな。トヨタのグランビアの対抗馬でしたね。

[@長田一成-w2b]

カッコイイ！当時はワンランク上のミニバンでした。専用外装、インフィニティQ45に似た高級セダン風なインパネや、ミラーガラスなどが印象的です。今のトヨタのエスク…なんちゃら…よりカッコイイと思います。

[@VA-qi5qb]

У меня nissan Largo

[@yamakawatatsuya7780]

そーいえば、このエンジンは180sxの輸出版のエンジンって、日産ディラーの方に言われてたな…… あのエンジン音は好きだったけど、車が重くてなかなか登坂ではキツかった記憶が💦

[@hondaehevfreak4528]

ガソリンエンジン仕様は、180SXの輸出仕様の240SXと同じ型式のエンジンですね。（KA24DE）

[@nozomu22]

免許とって1代目の車でした🔥

[@でぃーん-x5j]

ミッドシップ？

[@hondaehevfreak4528]

セミキャブボディの1列目シート下にエンジン搭載ということでフロントアクスルよりも後ろの位置なので、一応はフロントミッドシップといっても良いかと思います。

[@ネオクラシックカーマニア]

古い車のクラクションってなんで大きい音なんですかね？ 今の車は弱々しい音ですよね

[@ya-man1404]

ラルゴやんこのタイプ欲しいけどないんよ😭なかなか

[@ミケミケ-t8c]

矢沢がCMしてたハイウェイスターツーリングが最終だったような

[@誠-y3u]

すっげー懐かしい。 ２０歳の頃に中古車が沢山出回っていて、多くのＤＱＮが乗ってた。

[@Hi-zg2ko]

今回の動画は良いね😉👍✨ オーナーが説明をするスタイルは凄く良い 観てる人達にも分かりやすい

[@808gmgw7]

充分カッコいいけど個人的にはホイール変えて車高下げたいな。　ピカピカで大事にされてるのがわかりますね。　いつまでも元気に走って貰いたいですね。

[@ナカヤ-d6e]

当時のキャチコピーはポストセダン

[@bakusounyanko]

へーえぇ…初めて見た車種です。 すげぇかっこいい。 ちょっと表現合ってるかわからんけど、昔のアメ車のミニバンみたい。 アストロとかエクスプレスみたいな

[@sleepsheep4123]

懐かしい！ 15年前くらいに乗ってました！ 燃費はめちゃくちゃ良くなかったけど、すごくいい車でした^_^

[@VA-qi5qb]

До сих пор езжу на нём

[@ゆうしゃん-j9q]

ラルゴ懐かしい〜 最近のミニバンはあんま個性がないよね〜💦

[@クラムチャウダー-h6p]

ラルゴ現代版で復活せんやろか？

[@Ytomo-vs9rg]

懐かしい！免許取って初めての車でした！

[@ninakazu]

懐かしいですね～バネットの名が取れ名称が日産･ラルゴになったモデル･･初代型セレナをひと回り大きくして落ち着いたデザインが印象的で売れたモデルでも有りました･･私の高校時分に当時男性体育教師が黒いR31スカイライン・2ドアGTS-X（AT）からこのラルゴの黒いガソリン車の新車に乗り替えました。

[@猫渕さん夢見る]

オーナー見た目、40歳ぐらいかと思いました。かなり大人の雰囲気出てますね

[@grandprix-white2977]

ある意味で高級ミニバンの走りと言えるW30ラルゴ😊

[@takasan0194]

この時代のミニバン（初代エスティマ、初代オデッセイほか）はコラムＡＴが流行だったけどこのラルゴはフロアシフトで自分の印象はあえて右ならえではなくていいなと思ってました😀 ガソリンは２４００ＣＣ、ディーゼルターボは２０００ＣＣの設定でしたね。 当時の勤務先の工場の同じ職場の方が所有してました。 ハイウェイスターが好きでしたね✨

[@nissanb30]

現役の時の最上級ミニバンのひとつがラルゴでした。Ｃ23から乗り換えると当時は別格でしたね。

[@tomohidekashiwazaki1966]

ラルゴには一部車種にはASCD が装備されてるのもあり、右ウインカーレバーについてるかも？

[@SA_CARS_CHANNEL]

三代目ラルゴの後部からみれば、恐らく後期型の販売が始まった1996年ですね。 ちなみに前期型の後部は赤で、後期型は白です。 フロントグリルの形状も前期型は横縞、後期型は縦縞です。

[@きたりゅういち]

懐かしい車ですね　いい時代の車だな

[@kotobuki6301]

懐かしい。20年前バイトしてたとこの社長が乗ってたなぁ。 しかもMT車^ ^

[@subaruen07]

この型のラルゴってMTあったっけ？

[@E50ELGRANDyuu]

高校卒業して最初に買ったのが前期ラルゴのＳＸ－Ｇプラスでした。 今ではほとんど見かけなくなってしまいましたけどいい車でしたね。 燃費は・・・・大食いだったけど、乗る楽しさがありました。 デザインも非常に渋くてかっこよかったですね。 漏電や各所のオイル漏れにより廃車し、E50後期エルグランドに乗り換え 今はE51後期エルグランドですが、ラルゴはまた乗りたい車ですね(^^)/

[@関根武史]

キレイですね！！エルグランドの先輩に当たるCMで『ポストセダン』と言われてました～セレナに続き、最近のミニバンタイプの先駆者 とも言えます。

[@ブタザエモン]

ラルゴディーゼルが欲しかったなぁー

[@mokachan6280]

パワステが低速時は軽くて高速時は重い。考えられてますね✌️

[@glasscat8690]

小さい頃父が乗ってた車がこれの白でした。懐かしい！

[@youtube184man]

内側の撮影とかめちゃ上手くなってる！

[@ねこトラック]

親戚の人が乗ってましたが 大型トラックに跳ね飛ばされ亡くなったんです。 ディーゼル車でした🥲

[@あきらこたん]

兄弟車にセレナがあるけど僕はラルゴの方が好みだったな・・ブラックのカラーが渋い❗️そして いつもかわうぃー うぃきさん❤️

[@kazuaki358]

ちなみ51歳です

[@アトム-x5f]

なつかしいですね…先輩が同じ色に乗ってました(⁠ᵔ⁠ᴥ⁠ᵔ⁠)

[@yy-zu3gw]

Ｗ30いいですよね😃 前期、後期要所要所違いがあるんですね。 勉強になりました。

[@mn-jy4gb]

うぃきちゃん可愛すぎるよな～ ラルゴも懐かしいなぁ～ 私もハイウェイスターよりこっちが好きだったなぁ～ 欲しいなぁ～ｗｗｗ

[@misosiru9874]

お父さん、ピッカピカに車、乗りはるな！大事にしてもろうて。

[@ゆし-j5d]

友達の親が結構乗ってましたえ😊

[@TKCbomber]

ガソリンスタンドでバイトしていたとき、ラルゴとセレナのオイル交換が非常に面倒くさかった記憶があります。 あと、後輪が八の字を切るので、後輪の内側がワイヤー出てるラルゴとセレナ多かったなぁ。指摘すると速攻でタイヤ交換してくれたなぁ。

[@平恒-f8v]

この色のままハイウェイスターのエアロ着けたらカッコ良いだろうな！ 茶色のラルゴでハイウェイスターのエアロ着けてた人いたけどね。

[@清流-b5c]

この頃の日産は元気が良かった

[@山源商店]

これもまたエスティマの次にミニバンのハシリでしたね。 懐かしい。今見なく成りましたね。

[@makisanr]

自分も乗ってましたハイキャス付きGTパックでしたがこのKE24がまたえらい燃費が悪かったですねぇ〜(笑)トヨタの3,000ディーゼルターボに登りで負けました(笑)おまけに横風にも弱かったなぁ〜(笑)

[@makisanr]

KA24でした(笑)

[@youtube184man]

懐かしい。ラルゴのオイル交換スタンドマン時代に苦労した記憶蘇る、その車両はディーゼルでした。

[@小原新治]

ラルゴ復活してほしいです。

[@armanmartirosyan2719]

👍👍👍👍👍

[@gentafukuyama]

ラルゴもC23も懐かしいなぁ···場違いかもしれませんし変なこと書きますが、この過渡期パターンのミニバンだと、時代は下りますがトヨタ（グランビアとかタウンエースノア等）みたくバルクヘッドがめり込み気味でもボンネット内にエンジンがある方が整備しやすかったのやらと思ってしまいますね···😅

[@kiyomoto1974]

3年乗ってました。 燃費くそ悪‼️

[@シティボーイ川崎]

gプラス良かった❗😄