【日産 新型 エクストレイル購入ガイド4】下回りを中心に、メカニズム解説をディーラーの整備士さんにしていただきました。

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クルマカウゾーチャンネル

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Күн бұрын

Пікірлер
@テルちゃん
@テルちゃん 2 жыл бұрын
機械的に少しでも分かる事で、実際にオーナーとして、日々の確認や何か異音などの際に参考になりました。 いろいろと技術が凝縮された、システムを見る事出来感動です。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。オーナー様のお役に立つことができ、こちらも嬉しいかぎりです。新技術満載で本当にワクワクする車でした。
@やきう好きst
@やきう好きst 2 жыл бұрын
先月納車して1か月経ちました。T32型から乗り換えました。静かだし、加速も抜群でハイパワー。 新潟の雪道を安心して運転できます!
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。早い納車、おめでとうございます。まだ街中で新型はほとんど見かけませんから、注目の的ですね。
@toshi7007
@toshi7007 2 жыл бұрын
詳しくありがとうございます。 1月末納車予定なのでとても嬉しいです♡ ターボ車なので通常のエンジンよりオイル交換は早めが良いのでしょうか?
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。1月納車とは早いですね。オイルに関して、私は整備士ではないのでお答えできないですが、説明書にオイル交換時期の記載はあると思いますので、そちらを参考にされるのが良いと思います。もしメンテプロパックに加入されているのであれば、ディーラーさんが管理してくれていると思います。
@メダカ-e6k
@メダカ-e6k 2 жыл бұрын
僕、5月に納車予定です♪
@norit7778
@norit7778 2 жыл бұрын
GPFが装備されているってことは、エンジンオイルはACEAのC3規格以上のオイルのが相性良いんですかね? 社外オイルを使う人はその辺りを知っとくべきなのかもしれませんね。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。直噴ガソリンエンジンは煤(すす)が多く出る構造なので、EURO4,5対応にはGPFが必須だったのかもしれません。かつてのジューク16GT FOURや現行スカイラインも直噴ターボですね。オイルはおっしゃる通り、きちんと選ぶ必要がありそうですね。また日産の方とお話する時に、聞いておきたいと思います。
@gordylyl4654
@gordylyl4654 4 ай бұрын
エンジン冷却水, インバーター・インタークーラー冷却水, ギヤボックスオイル, リヤファイナルドライブオイル の交換サイクルはどれくらいですか?
@gordylyl4654
@gordylyl4654 3 ай бұрын
@gordylyl4654
@gordylyl4654 3 ай бұрын
何か提案はありますか?
@バッドラックキラー
@バッドラックキラー Жыл бұрын
新型エクストレイルの馬力は484馬力なんですか?
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。フロントモーター204PS、リヤモーター136PSです。ただシステム最高出力が決まっていますので、単純に前後の出力を足した数字ではないようです。
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