【日産フーガハイブリッド試乗レビュー】NISSAN FUGA3.5

[@青龍168]

フーガのライバルはクラウンマジェスタだと思う。全長はセルシオと変わらないくらい大きい。

[@ridofukui4347]

シートはSクラスよりも分厚くて素晴らしいと思います。 何よりも未だに世界一の製造精度よ！

[@fakenewyorker9894]

Rido Fukui さん、コメントありがとうございます。そうなのですね。個人的には日産だとアルティマのシートが素晴らしいと思いました。

[@ナカヒロ-g2u]

本当ですか！それは是非栃木工場に見学に行って、確かめたいですね❗️

[@semisonic87ify]

いや動画で紹介してるフーガのベースグレードのシートは安っぽすぎて酷いと思うw

[@オッサン下町]

まず2.5でハイブリッドはないです　3.5がハイブリッドです　そしてQ70が北米仕様の呼び名です　申し訳ないけど　全く分かってない　そして最上級は3.5ハイブリッドのVIPで3.7ではありません　よく調べて下さい

[@fakenewyorker9894]

オッサン下町 さん、コメントありがとうございます。2.5リッターハイブリッド発言に関しては別の方にも指摘を受けました。あと私はQ60と発言してますね。これはスカイラインのクーペに相当すると思いますが正しいですか。失礼しました。最上級は3.5リッターハイブリッドなのですね。こちらも不勉強で失礼しました。

[@青龍168]

9/30に2018年式フーガ3.5Lハイブリッドのベースモデルを購入しました。走行距離は1.2万キロ、車検2年付。保証は1年。前オーナーが車庫管理のため外装はA1キズひとつもなく無傷でした。内装も禁煙車で極上です。 新車時630万→260万にて購入しました。末永く大事に乗って大事にしたいと思います🌿⛩️🌿👏👏👏 インフィニティエンブレムが車体前後、アルミホイール真ん中、エンジン、ハンドル内についていてカッコいいですね。インフィニティQ70とはハンドルの位置がちがうだけでそれ以外は全く同じです。 加速はエンジン単体306馬力+モーター68馬力=374馬力で鬼のような加速で圧巻です。だけど燃費もエコモード→スタンダード→スポーツモードと具合良く使えば12〜15キロ位は走ってくれます。ベースモデルですのでVIPモデルのように電動リヤカーテンやシート一体のBOSEスピーカーはついてはいませんが特に問題はなく十分な豪華装備だと思います。納車して4週間目に入りましたが機器の使い方にも慣れて快適なドライブを楽しんでおります。

[@yasu278tvchannel3]

高級すぎる

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。まさに高級車ですね。30年前はセドリック、グロリアにあこがれていました。

[@名無しさん-z5z]

ハイブリッド後期型に乗っています。内装は古臭さはありますが、アナログ人間の私にはボタンがあると安心です。外装はほんとに5年以上放置されてる車のなのかと思うほど素晴らしい。ボンネットの厚みなんかたまりません。燃費は期待してたほどではないですが、そもそも燃費を気にして乗る車じゃないと割り切っています。

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。このフーガに関しては2.5リッターのハイブリッドと勘違いして試乗しました。確かに2.5リッターにしては加速が半端ないと思ったんですよね。ご指摘の通りボディのデザインは古さを感じさせないですね。子供の頃セドリック、グロリアに憧れていたのでフーガにはもっと頑張って欲しいです。

[@名無しさん-z5z]

@@fakenewyorker9894 おっしゃる通りです。もっと評価されていい車ですよね！思った以上に小回り効くし静かです。スポーツモードにした時の加速は怖いくらいです。動画が少ないのでとても嬉しかったです！ありがとう！

[@NissanFUGA_3.7GTtypeS]

以下フーガの良い点を…💫 メーターはドライバーの視線移動を軽減し見易い様に10度内側に傾いており、ステアリングもホーンパッドを極力削ってメーターが見える様に工夫がされている。 操作パネルは200mm以内にボタン配置がされており、イージーアクセスゾーン設計で場所の記憶がしやすくなっている他、ボタンの形状も考えられている。 素材の凹凸感覚が指紋に近い程人は心地よく感じるという検証の元、ソフィレス素材をアームレストに使われている。 フォレストエアコンの香りは二種類、湿度制御と空気清浄を行いながら、屋久島の空気をイメージしたアロマになっている。 そしてボディパネルが１mmでもズレてしまうと組付けが出来ない、高剛性のボディだからこそ成し得る栃木工場のプライド、高精度の設計！ この部分は今だトヨタレクサス、BMWやメルセデスには真似出来ない部分ですね。

[@fakenewyorker9894]

Nissan FUGA 370GT type-S '19 さん、コメントありがとうございます。フーガの良さが分かりました。私はマツダユーザーで恐縮ですがフーガ、クラウンには切磋琢磨して日本の高級車市場を盛り上げて欲しいと思います。

[@oreoresagi4444]

現在Y51後期に乗っています。日産は既にこのサイズのセダンは全く売る気がないようです。せっかくのビッグマイナーでインフィニティエンブレムに変更したのに、現在はしょうもない小改良と共にクソダサ日産バッジに戻りました...。北米では既にQ70（フーガ）はカタログ落ちしています。ビッグマイナーで内装がリファインされなかったので、内装の古臭さに現在嫌気がさしています。動画内でステアリングは本革が良い、と仰ていましたが、実は全グレードでステアリングは本革です。自分も初めてフーガに試乗した際に、営業の人に何度もこれ本革ですよね！？と確認した覚えがあります。ゴーン体制の日産で開発された車なので、他車種との共有パーツや使い勝手の悪さが露呈しており、なんだかなぁと言った気分になります。悪い車ではないですが、日産はかつてのシーマのような高級車作りのノウハウを完全に忘れてしまったようです。国内市場では一応クラウンのライバル的な立ち位置の様ですが、全く相手になっていないのが現状です。日産はコンパクトカーとファミリーカーさえ売れてれば良いのでしょうかね。

[@fakenewyorker9894]

walkzz さん、コメントありがとうございます。あのステアリングは本革だったのですか？全くそうは思えなかったのは何故でしょう。子供の頃セドリック、グロリア、シーマに憧れていました。クラウンと張り合っていた頃が懐かしいです。日産にはクラウンと争う車を出して欲しいです。

[@ナカヒロ-g2u]

私はV35スカイラインまで日産車を乗り継いで来ましたか、今現在はCLAに乗っています。やはりスカイラインが400～500万円代になれば、MB、BMWも選択肢に入ってきますよね。日産ファンとしてはそろそろ本気を出して次期型の開発を再開して、クラウン、Eグラスに対抗できる素晴らしい車を期待してます👍

[@どら-j1l]

フーガレビュー素晴らしかったでござる！ あの、Y51型フーガハイブリッド は3.5リッターではござらんか？

[@fakenewyorker9894]

どらさん さん、コメントありがとうございます。私の勘違いでした。ハイブリッドは3.5リッターしかないようです。ご指摘ありがとうございます。確かにアクセルを踏み込んだ時の加速が半端ないと思ってました。エンジンの音も大排気量のアメ車のように重低音で良い音でした。

[@Rolling_Boys]

なんだ？タイトルが3.5って書いておいて2.５ℓのハイブリッドだと？ 2.5ℓのハイブリッド規格なんか無いぞ！

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。大変申し訳ありません。ご指摘の通りです。私は試乗した時に2.5ℓと思い込んでいました。他の方からもご指摘がありタイトルを変更しました。

[@1981ush]

素晴らしい車なのは良く分かったから、頼むからそろそろフルモデルチェンジをしてくれ！！！ 11年もこのモデルでいいわけがない。その間にクラウンは2回もモデルチェンジしているぞ。 シーマもフーガのストレッチ版にするんなら、かつてのインフィニティQ45クラスの車をもう一つ作らないと駄目だ。 プレジデントも復活させるべきだ

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。おっしゃる通りですね。私も新型が出ることを期待しています。

[@ナカヒロ-g2u]

プレジデント懐かしい！確か希望をすれば、キャリアカーで納車してましたよね❗️そろそろ、Sクラス、LS 対抗の次期型を出して欲しいですね🙂

[@2ndGen_HondaNSX-R]

素晴らしい車です。😊 車の外装組付時に１ミリズレてしまうとパネルが合わない精度との事らしく、流石技術の日産と思います。フェンダーとボンネットの面合わせも他のメーカーには真似できない程の美しさですね。 シーマは更にノギスでのクリアランスチェック等が入ります。フーガはやるのかどうか気になります🤔

[@fakenewyorker9894]

Honda NSX-R さん、フーガにもコメントいただき恐縮です。そうなのですね。知りませんでした。

[@ナカヒロ-g2u]

私も次期フーガを待ちわびております🙆

[@りゅうじ-c6s]

エンジンは、3.5

[@ぴょん吉ぴょん吉]

シーマハイブリッドのりです！！　シーマハイブリッドはそのままフーガ内装です。木目調が違う見たいですが気にならない！シーマハイブリッドは後部座席はセダンではLSやベンツSロングより広いですよ‼　シーマ、フーガの内装は古くさい言う人がたくさんいますが和に近い内装で格好いい思います。色あせてないですよ‼　　好みになる思いますが年式の古さはまだまだ大丈夫かな？　　サイドブレーキくらいですよ古って笑　見た目も良い思います！！　ただフーガって名前が駄目なような、、、

[@fakenewyorker9894]

ぴょん吉ぴょん吉 さん、コメントありがとうございます。私は色々な車を試乗していますがフーガとシーマに対するコメントの多さに驚いています。クラウンと比べて色々言われますがやっぱり好きな人が多い車だと思いました。

[@ぴょん吉ぴょん吉]

@@fakenewyorker9894 シーマを初代から乗り継いでます！！　もうすぐ50歳になるジジーですよ‼　次がどうなるか？ですね日産　残りの車人生を謳歌しますよ‼　ありがとうございます

[@kululuch]

ステアリングやシートなどの内装はプレミアムインテリアパッケージとの差別化で質感がダウングレードされてるのかと思われます。上記パッケージの銀粉が刷り込まれた本木目のインパネは、他のメーカーには無いさりげない高級感が出ていてとても良いですよ！

[@fakenewyorker9894]

くるるくん さん。コメントありがとうございます。なるほどそう言う事なのですね。銀粉が刷り込まれているとは。

[@fakenewyorker9894]

/ name さん、コメントありがとうございます。本当にそうみたいですね。

[@現役貸切バス運転士]

クラウンを否定はしないけど、今のはクラウンじゃない。いまだに、50前期のフーガ乗ってますがハンドル重いです。ゴーンが居なくなってこれから日産本気出しますよ、、、たぶん

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。フーガが好きなのですね。私はフーガの前のY31セドリック、グロリアから憧れの車です。日産には是非新型を出して欲しいと思います。

[@yasu278tvchannel3]

Y51久ぶりにのりたくなったな

[@fakenewyorker9894]

yasu278 Car&Train さん、コメントありがとうございます。重厚感が半端ないですよね。

[@vqgarage1458]

今カナダでq70の5.6乗ってますハイブリッドも乗ってみたいなー

[@fakenewyorker9894]

Y51 フーガ 小樽 さん、コメントありがとうございます。カナダで乗っているのですか。5.6リッター？は凄いですね。ピックアップトラック並ですね。日本ではもて余すスペックですね。

[@rrr4235]

フーガハイブリットとかシーマハイブリットってCVTですか？

[@mitoshitakigawa3463]

7速ATですよー

[@ウィキオ-r4q]

現行シーマのレビューだけお願いします、30セルシオを超えてる部分が多くあると思います

[@fakenewyorker9894]

ウィキオ さん、コメントありがとうございます。そうですね。元々シーマを予約しようとしたら在庫がなかったので機会が有れば挑戦してみます。

[@ryoutairie6477]

拝見しました。今度レクサスのLSとGSの試乗レービューお願いします😊

[@fakenewyorker9894]

RYOUTA IRIE さん、コメントありがとうございます。レクサスですか。中々無いですがチャンスがあれば挑戦したいです。アメリカで2010年式のRX350に乗っていましたが新しいレクサスは全然違うんでしょうね。私のは中古で17万キロ走行してました。

[@ryoutairie6477]

Fake New Yorker レクサスならGSとRXが好きです😊👌　後自分y 51フーガハイブリッドに乗ってます😁

[@ryoutairie6477]

また質問ですいません。GTRとレクサスLSならどちらに乗ってみたいですか❓

[@fakenewyorker9894]

RYOUTA IRIE さん、難しい質問ですね。どちらも興味があります。高級車はそこそこ乗ったのでGT-Rですかね。

[@ryoutairie6477]

Fake New Yorker なるほどです。GTRならNISMOですか❓

[@kou-u6p]

2.5にＨＶが無いのでレビュー自体信用性無し

[@hk-fm9np]

もう少し予習してから喋った方が良いと思った。他車との比較もイマイチ。次回に期待。

[@akkey941]

オプションでインフィニティ ロゴにできるんかな？

[@fakenewyorker9894]

Akkey さん、コメントありがとうございます。このフーガに関しては標準でインフィニティロゴだと思いますが、別の車のことでしょうか。

[@akkey941]

あまくち自動車レビューFake New Yorker 返信ありがとうございます。 モデルチェンジ前なのでしょうか？ 現行のフーガは日産エンブレムになってたので、インフィニティエンブレムかっこいいなぁと思いました！

[@frogfrog3705]

やっぱり変にカスタムしないで 純正が一番だな〜！

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。そのままでも十分貫禄がありますね。

[@Kryou1309]

あれ？フーガに2.5のハイブリッドなんてあったんですか！　てっきり、3.5だけだけだと思ってました。

[@fakenewyorker9894]

マストー さん、コメントありがとうございます。ご指摘の通りです。3.5リッターの間違いです。一応字幕と説明文で訂正しています。数名から同様の指摘がありました。

[@Kryou1309]

Fake New Yorker そうでしたか。ごめんなさい、見落としてました。

[@瀧澤竜]

この男が間違えております。フーガHVは3.5だけです。

[@yukrumi511213420919]

シート‼️オプションです(^o^ゞ

[@fakenewyorker9894]

ぐらんYukiTube さん、コメントありがとうございます。そうみたいですね。

[@よっしー-z1u9s]

千葉ふぉるですね

[@fakenewyorker9894]

よっしー さん、コメントありがとうございます。そうですね。お気に入りスポットです。

[@たろうゆうのすけ]

どうでもいいレビューばかり。 肝心なのは走りであるが、それも抽象的で伝わらない。

[@NOMURA77]

TOYOTAの高級セダンに乗っていて、日産の高級セダンに乗ったら一目瞭然！ 日産車の剛性の無さからくるハンドリングのだるさ、車の重さで運転がとてもだるく感じます！ 販売台数が全ての答えです！

[@fakenewyorker9894]

コメントありがとうございます。なるほどそういう意見もあるのですね。

[@ryoutairie6477]

拝見しました。今度レクサスのLSとGSの試乗レービューお願いします😊