「日産ノートオーラ NISMO」納車後１年経過して感じた、取り付けておいた方がよかったオプションとなくてもよかったオプション。今後欲しい装備やオプションも紹介!

[@裕哉寺本]

自分はつけて良かったオプションは オーラ専用ですが、 フットウェルランプです。 暗い時でも足元照らしてくれて ラグジュアリー感も出てお気に入りです。 ディスクブレーキ共感します。 見た目が良くなりますよね。 せめてオプションで、 セラミックブレーキ ブレンボ製ディスク など選べれたら良かったな 高額になりますが。笑笑

[@sf750cb]

裕哉 寺本さん、コメントありがとうございます。 フットウェルランプ、確かにいいですよね。一時、社外品で取り付けようかと考えた事もありました。皆さんそれぞれ、お気に入りがあって興味深いです。 ブレンボはなかなかのお値段になりそうですね（笑）でも、お気に入りのカスタムは満足度も高くなるし、なにより車への愛着が強くなりますね。欲しい物がいろいろあるので頑張って少しづつ貯金します（笑）

[@りしょうりゅう]

日産プレミアムコーティング、価格は14万円しますが、手洗い洗車をこまめにすれば、1年半過ぎてもテカテカに光っています！

[@sf750cb]

コーティングしていてもこまめな洗車とメンテは必要ですね。車用コーティングに詳しくなかった時の私は５イヤーズコーティングって５年間はキレイでワックスも不要なんだーって思っていました。今は、定期的な洗車やコーティングメンテをしないと駄目だということを学びました。

[@ayunyan-nyan]

はじめまして。 先日赤ニスモを注文しました。 参考にさせていただきますので、よろしくお願い致します

[@sf750cb]

さくらねこさん、コメントありがとうございます。 赤NISMOいいですね!個人的には、ダークメタルグレーがなかったら赤NISMOがいいなと思っていました。 参考になるかはわかりませんが、個人的に気になる部分などを動画にしています。また、私でお答えできる内容であればコメントいただければお答えしようと思いますので遠慮なくコメントして下さい（笑） こちらこそ今後ともよろしくお願いしますおねがいしますm(_ _)m

[@user-ch.shinobu]

初コメです。 先日、マイナーチェンジ版のNISMOを契約してきました。 同じカラーです😊 自分もドアハンドルプロテクターは付けようと思ってます。 やはりドラレコは社外品の方が良いんでしょうか? 今のクルマも純正ドラレコですが画質が悪すぎる🥲 ただし、純正ナビと相性が良いため我慢してます😑

[@sf750cb]

@@user-ch.shinobu 今、契約だと納車は冬くらいでしょうか。いろいろと改良されたマイナーチェンジみたいですね。 ドラレコはおっしゃるように純正ナビと連携しやすいところがメリットです。ですが同じ価格でドラレコを購入しようとしても7万円もするドラレコは市販品では見ないです。完全に個人の好みになりますが、私は社外品のドラレコでWiFiで録画再生できるドラレコにします。ディーラーにお願いしたら社外品でも取り付けしてくれると思います。参考になれば幸いです。

[@nier2488]

自分で車を操縦したいNISMOオーナーには、プロパイロットは確かに不要かもしれませんね。私は、複数のことを同時にできないタイプなので、高速や車専用道でプロパイロットを使用することで、景色などを余裕をもって見ることができるので、必須の装備です。高速渋滞でなかなか進んでくれないときにも、プロパイロットでかなり助けられています。ハンドルのアシストのフィーリングも嫌いではないです。ただ、ハンドルアシストはしょっちゅう切れるのが玉に瑕ですけど。

[@sf750cb]

nierさん、コメントありがとうございます。 プロパイロットは素晴らしい技術で初めて体感したときには感動しました。 できればつけたいオプションなのですがセットオプションしか選択肢がなく４０万円必要でした。できればセットオプションではなく、プロパイロット単品で選択購入できれば悩むことなく購入します。それだけ素晴らしい技術だと感じています。なのでプロパイロットが必要ないのではなくセット販売によりプロパイロットの購入を諦める方も多いのではないかと思ってます。私も契約時に４０万超えのセットオプションでかなり悩みましたがプロパイロットが欲しくて取り付けました。 動画内容で上手く伝える事ができなくて申し訳ないです。

[@野村隆行-d9d]

私も、ドアハンドルブロテクターは必須かと思います。とくに、私の車はボディカラーが白なので。

[@sf750cb]

ドアハンドルプロテクターを着けてみると、ツメ傷防止もそうですが、見た目がかっこよくなりました。ボディーカラーにあわせるともっといい感じになりますね。

[@正典-h8k]

最近自分も納車されたので動画見ましたが、私も5yearコートはいらんかったなと・・・ スクラッチシールドは前の車がそうでしたが、傷はほぼ治らないと思った方が良い。スクラッチシールドの場合の補修金額は普通の塗装の3倍するので、傷つけると板金塗装するより、その部分交換した方が安いって修理金額きます

[@sf750cb]

5イヤーズコートはいらなかった派ですね。私もいらなかった派です。今は自分でできる簡単なガラスコーティングしています。ちなみにファストガラスという商品です。 知り合いにスクラッチシールドのセレナに乗ってる人がいますが、同じようなこと言われてました。民間業者さんでは修理も断られる事が多いそうです。

[@裕哉寺本]

間違えました😵‍💫 プロバイドTOPコンディショナーです😓 おすすめです😉 Waxも良いですが、面倒なので苦手です😇 お役に立てて嬉しいです😚 これからも頑張って下さいね😘

[@sf750cb]

裕哉 寺本さん、返信ありがとうございます。 プロヴァイドのTOPコンディショナーですね。ありがとうございます。動画など見ながら検討してみます。 だいぶ動画ネタも尽きてきましたが、頑張ります。 いろいろと教えて頂きありがとうございましたm(_ _)m

[@mtDNA]

KeePerのダイヤモンドコーティング良いですよ 過去は日産の5イヤーズコートを施工していましたが1年経つとほとんど効果無くなっていたので

[@sf750cb]

KeePerのコーティングは良いんですね。おっしゃるように５イヤーズコートは１年もすると効果が感じられなくなりました。メンテナンスキットを使用した時は少しだけ撥水性が戻るのですが１ヶ月で効果がなくなりました。

[@りしょうりゅう]

黒のドアミラーどうやって変えたんですか？ いくらかかりましたか？

[@sf750cb]

@@りしょうりゅう 日産に取り寄せてもらいました。価格は確か16000円くらいだったと思います。自分で交換しましたがツメが折れたり、難易度は高めなのでディーラーで交換もお願いした方がよいと思います。

[@裕哉寺本]

スケール剤是非購入して下さい😉 大丈夫です。自分は毎回使ってますが😉 ガラスコーティングは落ちません👍🏿 ですが、メンテナンスクリーナー メンテナンスコンディショナー 落ちる可能性がありますね😔 水シミはほっておくと、ダメージになり 最悪焼きついてしまうと、スケール剤では 取れなくなり研磨しなければならなくなります スケール剤不安でしたら、 是非ながら洗車さん ベースをお使い下さい。 安心の中性です。ながら洗車と検索すれば 出てきます。自分も使用しましたが、 かなりいい商品です。是非検索して下さい。 正田さん納得できると思います。

[@sf750cb]

裕哉 寺本さん、コメントありがとうございます。 プロヴァイドを教えて頂いたので購入しました。ながら洗車さんのベースも気なっています。購入しようか検討中です。 それから、コーティング剤をどれにしようかも悩んでます。シラザン50とかレインドロップとか検討中です。 コメントアドバイスすっごく助かっています。いつもありがとうございますm(_ _)m

[@kdr3072]

こんばんは。 1年経過後のオプションのまとめ、非常に役に立ちますね。 ブルーミラーは暗くないのでしょうか？ 大昔、ルームミラーでナポレックスのブルーミラー（現在も発売中）を奮発して購入しましたが（笑） スモークフィルム車でもないのに、夜間などは暗くて見えにくかったです。 当時は一般の後付けミラーが1,000円から1,500円で購入できましたが、ブルーミラーは3,000円ほどしました。 シートヒーターはあったほうがいいですね。 シートの上に敷くタイプを購入しましたが座り心地がちょっと悪いのが残念ですが、 暖房よりも早く暖かくなるのはなんとも言えません。 シートに埋め込むタイプもありますが、工賃も含めると高いんですよねえ。 最近では車種別でシートカバー形状のものも販売されています。 LEDライトは多少高くても市販品の明るいタイプがいいなと個人的には思っています。 コーティングは、どの種類であってもノーメンテで何年も持つのはありません。 ディーラーで施工するよりは高くてもプロのコーティング屋さんに任せたほうが、満足感は上がると思います。 ドラレコは日進月歩なうえに、社外品のほうがずっと高性能品を選べますからね。 メーカー標準装備にしろという声もありますが、個人的には反対ですね。 5年くらいで社外品を交換したほうがいいと個人的には思っています。 日産コネクトサービスの乗る前エアコンは、純正品のリモコンエンジンスターターが 58,012円しますから月額の約7年分ですね。 また、ユピテルやカーメイトという社外品エンジンスターターメーカーの大手が、 いずれもE13のノート/オーラの適合品を出していません。 それらを考えるとアイドリング時間に制約があるとはいえ、十分有意義だと思います。 プロパイロットは悩ましいですね。 私は現在MT車に乗っており家族のフィットも運転しますが、クルーズコントロール機能が両車ともないので（笑） 必要性は感じていませんし、仮に装着しても下手すりゃ年に1回も使わないかもしれません。 ただし、これから年齢が上がるとともに運転が下手になっていくと思われるので、後側方車両検知警報などを考えると あったほうがいいのかなと思っています。 メーカー純正ナビは、どのくらいの期間まで地図更新をできるのでしょうか？そこが心配です。 キッキングプレートはあったほうがかっこいいですね（笑） オーラニスモ4WDは私もほしいですが、日産は4WDは重くなってニスモらしくないから用意しないみたいなことを言ってました。 じゃあ、GT-Rはどうなるんだと（笑） 私も10年くらい前だったらニスモを選んでいたと思いますが、今はここ一発の速さよりも 日常の安定感（雪以外でも風雨でも効果あり）を優先して、オーラ4WDですね。 ただ、ニスモのリアフォグはかっこいいから欲しいです。 リアディスクブレーキとスクラッチシールドが欲しいのは同意です。 ちなみにまた値上げするらしいですよ。 今度は車両本体価格だけでなく、各オプションも値上げされるらしいです。 ガーネットレッドなんかはただでさえ高いのに、1.5万円くらい値上げされるそうです。 正田さんはいい時期に購入されたと思います。 長文失礼しました。

[@sf750cb]

KDR30鉄仮面さん、コメントありがとうございます。 めっちゃ助かる情報をありがとうございます! これは貴重ないい情報が盛り沢山です。KDR30鉄仮面さんは、いつもコメントが的確で理論的で役立つ情報満載なので、このコメントを読まれた方の役にも立つと思いますよ! youtube動画作ったら、結構見に来る人も多いと思いますよ! すみません、マルチファンクションブルーミラーの暗さの件ですが、予想より明るいというのが私の感想です。夜の方がデジタルルームミラーより見やすいくらいです。日中は眩しすぎず暗すぎず、青の違和感は若干ありますが、だいぶ慣れました。薄暗い時が一番見やすいかもしれません。これは個人の感じ方だと思いますが、標準ミラーより少し暗いです。その分、防眩効果は得られています。 たくさんの情報ありがとうございました。何度か読み返してしっかり情報共有させていただきます。勉強になります。m(_ _)m

[@kdr3072]

@@sf750cb いえいえ、ほめ過ぎですよ（笑） ブルーミラーの感想ありがとうございました。 これからも有意義な動画のアップを期待しております。

[@sf750cb]

@@kdr3072 さん、返信ありがとうございます。 いつも的確でタイムリーなコメントで助かっています。けっして褒めすぎではなく本音です。

[@kdr3072]

@@sf750cb お褒めいただきありがとうございます。古い知識ばかりで最新の知識はありませんが、 今後も少しでもお役にたてればと思います。 日産コネクトサービスの費用で訂正があります。 年間7,920円にプラスしてドコモのin Car connect（13,200円/年）が必要になり年間約2.1万円ほどかかりますので、 リモコンエンジンスターターとして考えるとかなり割高ですね。 その他の機能で、リモートドアロックやカーファインダー、ドアtoドア　ナビ、Wi-Fiを使用すれば、 そこそこ元が取れる感じでしょうか。 最もWi-Fi以外はあまり使用する機会がないかもしれません。 ちなみにNISMOを含むオーラには、降車後の自動ドアロック機能はないんでしょうか？

[@sf750cb]

@@kdr3072 さん、返信ありがとうございます。 訂正前のであっていると思います。 docomoのn Car connectは加入していませんが、乗る前エアコンやドアtoドアなど使用できています。 降車後の自動ドアロックは付いていないです。運転開始時のオートロック機能もないです。できれば欲しい機能でしたが仕方ないですね。

[@marantznakamic3393]

毎日通勤でプロパイロットを利用していると、この機能は必須だと感じております。

[@sf750cb]

Marantz Nakamic さん、コメントありがとうございます。 毎日プロパイロットを使われてるんですね。田舎の方では出番があまりありません。というか高速道路や自動車専用道路もあまりないです。 先週、高速に乗った際に久しぶりにプロパイロットを使用しましたが、プロパイロット２．０が欲しくなりました。ハンドル握らなくてよいとかなり楽そうなので（笑）

[@バズーカ本間]

つい最近オーラNISMO納車しました。 半年待ちました

[@sf750cb]

桐ヶ谷ましろんさん、コメントありがとうございます。 納車おめでとうございます。半年ですか!長かったですね。今からは暖かくなってくるので楽しくオーラNISMOでドライブできそうですね。

[@裕哉寺本]

あっ😅購入されたのですね😉 スケール剤是非ご使用下さい😊

[@sf750cb]

ありがとうございます。近いうちに使用予定で考えています。

[@fastener_go-ryu]

せっかく汚れや傷が気になりにくいシルバー系のボディカラーなのに強制的にブラックルーフになるのはちょっとね。 私も拭きあげ後のルーフの斑点が気になってしょうがないでしょう。 納期も有利になるので単色カラーをもっと増やしてほしかったです。

[@sf750cb]

渋滞時はファスナー合流さん、コメントありがとうございます。 私もシルバーは汚れが目立ちにくいという理由でいつもシルバー系の車を選んでいます。ルーフのブラックやリヤバンパー、フロントグリルはどうしても斑点状の水シミが付着してしまいますね。 ニーズに合わせたカラーの選択肢拡張も必要ですよね。

[@kdr3072]

マイナーチェンジで、ピンク、オレンジ、イエローグリーンが廃止されてしまったのは残念ですね。 ニスモでないオーラの場合、全部で14色用意されていますが、ツートンで考えると白系、黒系、カッパー系で半分以上を占めてしまいます。 MAZDA2は全12色ですが、各色の特徴が良く表れていると思います。

[@ytchyan]

こんばんは。 自分も納車から1年経ちました。 参考になります💦

[@sf750cb]

ゆっきーさん、コメントありがとうございます。 同じですね（笑） 車に求める事は人それぞれ違うし、視点も違うので、気になるところなど異なる事も多いと思います。私 が良いと思っても他の方から見るとそうでもなかったり、イマイチだと評価した事が他の方にはお気に入り部分だったり（苦笑） 総じて言えるのは楽しい、いい車という事ですね。

[@裕哉寺本]

シラザン50良い商品ですが😉 シラザン50で加工すると コンディショナーが塗る事が出来ません😉 日産メンテナンス関係が使用出来なく なります。シラザン専用コンディショナー ならOKです😊 自分おすすめは、 ながら洗車ファストガラスです。 こちらは他社のコンディショナー を使用してもOKです😉 重ねて塗る事も可能です。 コンディショナー プロバイドＧＴコンディショナーです。 超撥水でとても気持ち良いです😘

[@sf750cb]

裕哉 寺本さん、返信ありがとうございます。 なるほど。ファストガラスもよさげでしたが、候補には入れてませんでした。 コンディショナーの事までは考えていなかったので勉強になりました。 おすすめの商品で購入検討してみます。 昔と違って最近のワックスというかコーティングはいろいろありすぎて何がいいのかわからなかったので助かりました。ありがとうございました。m(_ _)m

[@Hiro-bi8ph]

レカロシートは近場主体という方以外は、必須と思います！

[@sf750cb]

Hiroさん、コメントありがとうございます。 レカロシート欲しかったんですが、手が出ませんでした。 近場以外は必須ということは、座り心地も良いんですね。一度、長距離で体験してみたかったです。

[@konayuki_ch]

オーラニスモ4WD追加されましたねー😊

[@sf750cb]

そうなんですね。まだ情報は見つけることができませんでした。

[@konayuki_ch]

@@sf750cb 来月のマイナーチェンジで運転席パワーシート標準装備、4WD追加、BOSEサウンドシステム追加など嬉しい変更がされてますよー！

[@sf750cb]

@@konayuki_ch それはかなり嬉しいマイチェンですね! 価格がどれだけUPするかが問題ですｗ

[@ひかきん-h5v]

RECARO付けたいけど高いから悩むな～🤔

[@sf750cb]

ひかきんさん、コメントありがとうございます。 私もレカロシート悩みましたが、４０万はさすがに妻からの猛反対で却下されました（苦笑） カッコいいし、スポーツカー感が一気に上がるのでレカロシート欲しかったです。 ちなみにですが、助手席に乗る人（特に女性）はレカロシートを嫌がる人が多いそうですｗ

[@中嶋一之]

ドラレコはなぜモニターでみれないのか、本当にやり難い。

[@sf750cb]

モニターで見れるとすごい便利になりますよね。ぜひとも欲しい機能です。

[@ダビドデヘア-t3t]

うちも社外品のドラレコだけど、純正ドラレコを取り付けた上で「取り付けなくても良かった」って感想なら分かるけど、純正ドラレコを取り付けてない上で「取り付けなくても良かった」ってのはただ口コミを鵜呑みにしただけで自身が1年乗った上での感想じゃないような… ぶっちゃけドラレコなんて事故んなきゃ何でも変わらないし

[@sf750cb]

ダビド・デ・ヘアさん、コメントありがとうございます。 おっしゃる通りです。知り合いが後悔している話しを聞いて、またネットでも同様な話しが出ていたので、日産純正ドラレコをつけなくてよかったという感想であって、私が1年間使用した感想ではないですね。 同様に、ドラレコはいざという時の保険みたいな物なので、何もないのであれば無用の長物だとは思います。