【日産セフィーロオーテックバージョン】エンジン内部も変更したツウ好みすぎる１台

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【日産セフィーロオーテックバージョン】エンジン内部も変更したツウ好みすぎる１台

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5 жыл бұрын

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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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Пікірлер: 301

@user-oy5gn1uy1y 4 жыл бұрын

昔の日産は硬派で凄まじい魅力があったよね

@user-hh5pu5cq9v 5 жыл бұрын

「食う・寝る・遊ぶ」のセフィーロの中でも「遊ぶ」を強化したスペシャルモデルですね。

@user-gy9mn9wg9t 5 жыл бұрын

わたしA31オーテック乗ってます❗️ 初めて買った車はセフィーロ。２台目もセフィーロ。時を越えて３台目を購入しました❗️ 色褪せないいつまでも名車です

@emptywallet1805 5 жыл бұрын

18、19歳の頃に乗ってました。思い出いっぱいの一台です。映像で見る事が出来て感激です。今では2リッターの直6エンジンなんて見なくなりましたね。全てが大好きなクルマでした。

@user-de1kb3vz9g Жыл бұрын

２リッターの直６、代車やレンタカーで数え切れない程お世話に成りました..今となれば良き思い出です🚘🏆🏆

@tomohikoo8949 5 жыл бұрын

なんでシルビアと同じ顔にしなかったんだろう、なんて昔は思いましたが今はこの顔が好き。それにしても、この当時の日産車は本当にどれもこれも良かったなぁ・・・。

@taaaaaaaboooo 5 жыл бұрын

Tomohiko O 13グリル付けると忙しい車になるんじゃなかったですっけ？w

@user-fl6ww9nd8j 5 жыл бұрын

いやーついに出ました A31セフィーロ神奈川にあった専門店ホワイトってショップが有名でしたね自分は前期に乗ってましたテールもA31と言えばコレみたいな独特な造形が好きでした当時の流行はドリ車仕様でSSRメッシュ　ワタナベなど旧車向けのホイールだったけれど、自分はBBS RSでオーテック仕様で乗ってました今見ても、時代がやっと追い付いてきた様なスタイリングは最高ですね

@cookiegc8 5 жыл бұрын

ウナ丼さんの動画見ると、どうにかして同じのを探して買いたい！って思っちゃうんですよね〜

@user-dz2pj5ol5t 3 жыл бұрын

こーゆーシンプルでいて武骨にも見えるセダンいまじゃ中々見ないから本当にかっこいいな

@256g 5 жыл бұрын

シート張替えとか、オーナーの愛に溢れてるな

@user-zx6vt9ml6u 4 жыл бұрын

この時の素晴らしかった日産はどこへ‼︎

@user-px2pr7kz7r Жыл бұрын

GTーR にしか力入れてないよな🌀

@user-mp6vu9lb1v 5 жыл бұрын

セフィーロにオーテックverがあったなんて初めて知りました。以前はシルビア、スカイラインに混じってこのセフィーロをチューニングして走っている人沢山いましたけど、もうスーパーレアな車になりましたね…。RB20は今や貴重なショートストローク直6ですし、堪能できるオーナーさんが羨ましい!!

@user-jx8gr7rt6b 10 ай бұрын

メチャクチャ遅いですよ

@user-ee6tt9io1z 5 жыл бұрын

前期S63年式乗ってました。パールホワイト、ターボの5速でした。自分が買った時は価値が底値だったようでワンオーナー車が一桁で買えました🚗

@xxbb36xx 5 жыл бұрын

ローレルきたから、セフィーロ来るんじゃないかと思ってました。次はP10プリメーラ辺り…

@Kaz_RS4quattro 5 жыл бұрын

アテーサブルーバードSSSでも来てほしいですねー

@kentis1979 5 жыл бұрын

離陸の時の笑顔で車の良さが伝わりました。当時はスペックとか分からなかったですが、現在にはないいい車だっんですねぇ。

@sonnycrockett1984 5 жыл бұрын

全体的に上品だけどスポーティに仕上げられてますね。当たり前といえば当たり前だけど、R32のオーテックバージョンに似たまとまり方で非常に好みです。

@yurisuke5268 3 жыл бұрын

免許取り立ての時に実家で乗ってました、ノンターボのコンフォートクルージングでしたがFRの楽しさを教えてもらいました。私もヨーロッパオオヤマネコと同じ高さだと思ってました笑

@kourienstadium 5 жыл бұрын

7:30 「先ず止まれ」が味わい深い

@user-qx2ti4jn9c 4 жыл бұрын

このプレート昔の神奈中バスに必ずありました

@user-ro6fm3by2b 3 жыл бұрын

ドリフト車に改造されたせいかノーマルは今や貴重な車になりましたね。

@hirofumioshita2232 5 жыл бұрын

セダンをマニュアルで運転できること。爽快で楽しい。セフィーロはもとより、この時代のクルマは記憶に残るし、今見てもカッコいい。

@Q50v 5 жыл бұрын

いつもうな丼さんの動画はネタが凝ってて面白いですw

@80fire71 4 жыл бұрын

無駄のないカッコ良さエアコン操作系以外は中高生の頃にイメージしていた乗りたいクルマの雰囲気そのもの

@user-wb6fn9zz2t 3 жыл бұрын

技術の日産から熟成の日産への頃ですね。叔父さんの戯言かもしれませんが、この頃の車はみんな魅力的だった。

@user-mn3yh2sr8f 5 жыл бұрын

ヨーロッパオオヤマネコは誰でも知っているので例えとしては素晴らしいですが、なかなか立ってくれなくて困っています

@rider1702 5 жыл бұрын

私も探してますがいませんね日本にない?

@koubemise2995 5 жыл бұрын

今回はいつにも増してウナ丼さんのテンションが高いっすなあ

@koumori6689 5 жыл бұрын

R32 4ドアの時にも思ったけど、RB20のターボが効いてる音？が何かやみつきになるｗあと、エンジン回転が上がると共にタコメの様に頬が緩んでいくウナ丼さん推せるｗ

@wantok- 2 жыл бұрын

お元気ですか？とか魔法の世界になったりとか後年になって再注目されたりと色々と詰まった車ですね😄

@maru6504 5 жыл бұрын

免許とって初めて買いたかったのがA31セフィーロでした、残念ながら願いは叶わず初めは81マークⅡになりましたが今でも乗りたい車です

@user-yf2wn6qn4e 4 жыл бұрын

横浜第２工場でRD系と同じラインで加工されてましたロボットはNTC製H４型を50機納めたんだけど、当時１G系に急いで対抗する為発売当初のRB型は回らなくてどんくさい物に…7thの２ドア発売に合わせて改善しよく回るようになりました世界初ダイレクト点火だったかな　調子でるまで手こずったエンジンでしたね

@user-ep5wx2nz2r 5 жыл бұрын

こんな激レア車を御目にかかれるとは有り難や🙏

@user-kp7kq8vp4q 5 жыл бұрын

今日は夕張の８０ミーティングでは一緒に写真を撮ってもらってありがとうございました～🙇 ３１セフィーロのオーテックは良いですね～🙇 次は自分と同じ９０マークIIツアラーVが見たいです😃

@rsgsr4690 5 жыл бұрын

こういう無難でカッコいい車でいいんだよ日産

@SK-nw1xk 4 жыл бұрын

無難で鼻息がしますけどね革新的に見えますよー

@user-io8nv6vc5c 3 жыл бұрын

ヨーロッパではないのでオオヤマネコは居ません😅

@sjun8121 5 жыл бұрын

オーテックバージョンのセフィーロは初めて見た！この前のローレルにしろ、この時代の日産車が1番元気があったよな

@naoyukisasanami 4 жыл бұрын

現在の実装技術でこのくらいのシンプルデザインはかっこいいかもしれない

@user-zs8pz3ds5w 3 жыл бұрын

2台目に買った車がこのセフィーロでした💕 音が凄く静かでしたし、また高速の直進安定性も良かったです👍

@2are64 5 жыл бұрын

C33ローレルに続きA31セフィーロって日産黄金リレーだわ。このままY32セドグロと続けば完璧。

@urei1625 5 жыл бұрын

レグノを付けているあたり　大切にしているのが伝わる

@zirokikuchi9213 5 жыл бұрын

5:33 ニンジャ！？「おしゃれは我慢から」同意です。

@halenm 5 жыл бұрын

この頃の日産車はそれぞれに個性があり、だから所有する喜びがあった。しかし、今は日本車全体が本当につまらなくなってしまった･･･

@100master 5 жыл бұрын

同級生の親父がこのセフィーロのホワイトパールに乗っていました。当時はこの後のFFセフィーロが大人気で、あの形も好きでしたが、このFRセフィーロもかっこ良くて、あの頃は良いセダンばかりでしたね。

@user-jq2fb8yp1o 5 жыл бұрын

A31セフィーロでも、オーテックは、滅多に見ないから、ある意味での珍車じゃ、無いですか😂 ウナギの編集長素敵です😍

@user-kt4ds9rr5j 5 жыл бұрын

直6が奏でるエグゾーストノート、最高にいいですね。

@ys6753 5 жыл бұрын

ファミリーカーとして長いこと父親が乗っていました。すごく懐かしいです。

@HI-cw2rz 5 жыл бұрын

またオーテックバージョンとか変態な……w

@takubon7353 5 жыл бұрын

初めて買った車がこのA31セフィーロの中期。オーテックじゃなかったけど、2000ccのターボでATに乗ってた。オーテックバンパーは憧れた！故障が多かったので5年で手放した。この頃の日産車はどれも魅力的だった。

@user-jr5yy7oy7c 5 жыл бұрын

この前のC33もこのA31も日産901運動の成果が顕著に現れていますね。

@yukatsuragi-sanninsyu 5 жыл бұрын

このアンバランスさがかっこいい！見た目は大人しめの大衆車？なのに中身はタービン音バリバリ鳴らすスポーツカー。オーテックがチューニングしているモデルという熱いモデルだからこそ一際カッコいい！何でもかんでも専用専用！但し、その専用品を意地でも片っ端から揃えたくなるマニア心をくすぐる売り方がまた良い！！この頃、オーテックVerはR32スカイラインにもありましたが、こちらのセフィーロのが断然良い！オーテックスカイラインはビデオオプションで紹介されていましたが専用エンジンだー、とか、等長タコ足だー、だの、専用エアロだー、だの、当時大井次長が言っていましたがオートマ設定しかなく、その時点で終わってるでしょって思っていたし、試乗した大井次長や中谷明彦選手もMT設定がないのがもったいないと言っていたな。やっぱこの頃の日産はターボ択一っしょ！ R32スカイライン、１３シルビア、１８０sx、パルサーGTI-R、セフィーロなどのターボ勢が顔を揃えてましたね！最近、日産のCMで１８０とLeafを対戦させたのがありましたが、日産も落ちましたね。悲しくなります。過去の車を馬鹿にするようなCMを作るようじゃ、やっちゃったな日産ですよ。これから先、不祥事ばかり出してないで若者でも維持費がそんなにかからず楽しめる車を作ってもらいたいものです。３５GTRなんてブルジョアの乗り物でしょう。パルサーGTI-Rとかで十分なんですよ。パルサー楽しかったなぁ。

@smithjohn8411 5 жыл бұрын

何となく開いたら32とS13の合の子みたいな見た目めっちゃ刺さってしまった… この時代の車は4ドアセダンだからって軽んじるもんじゃないですね

@taro821 5 жыл бұрын

セフィーロのデビュー時に、販売店までフルカバーしてデザイン等の公表を敢えて避けていた。発表会はディーラーで行われていましたね！免許とりたてだった自分は同時期に出たシルビアやスカイライン、ユーノスロードスターとか、どれにしようか迷いました。この頃はマニュアル車を選ぶのが流行、毎週の様にディーラーに行って試乗よくしてました。

@user-pt8zu8jv4w 5 жыл бұрын

絶対速くてかっこいい奴じゃん…

@user-rs8hk3jl3s 5 жыл бұрын

若い頃にセフィーロを後期、中期と2台乗り継ぎました。これ程スタイリッシュで魅了するセダンはありません！また乗りたい！

@user-ic9uz2po4w 5 жыл бұрын

208 GTi 横から見るとアメ車ちっくで好きです^_^

@user-rs8hk3jl3s 5 жыл бұрын

スター韓流日本車離れしてますよね！

@coban2002 5 жыл бұрын

懐かしい！初めてのマイカーがオーテックではなかったけれど、このＦＲセフィーロ。また現代の技術をもってこのコンセプトの車、出さないかなぁ・・・

@user-rn5fh9kv4y 5 жыл бұрын

ちょーど今ハマってる車がセフィーロだからちょっとビックリしたわ笑笑このヘッドライト好きだなぁ

@user-tr5vf7zw4d 5 жыл бұрын

ステアリングの形懐かしい〜！オーテックの存在は知ってましたが、マニュアル車の存在は知りませんでした。レアな車ありがとうございます（笑）　同じ年代のプリメーラ&初代アベニールも面白そうですね。

@daichiands 5 жыл бұрын

こんな綺麗なセフィーロまだまだあるもんなのね〜ビックリ！！

@Byakuya_STI 2 ай бұрын

このセフィーロすごく格好良い

@user-kx8ul9pq7y 5 жыл бұрын

開口部測るところは昔の三本さん思い出すw

@user-jz7mo2yl4r 2 жыл бұрын

あの頃の日産車は輝いてた

@3tjtlobw-ss6vv5rf7e 5 жыл бұрын

今の日産はセダンで5種類あるかないかくらいですけど、このセフィーロが発売されてた頃の日産のセダンは十数種類ありましたね。昔から使ってた車名を捨てずに使い続けてほしかったな。

@user-ti2os7wk8o 5 жыл бұрын

あぶ刑事だけでなく、水曜夜９時の刑事ドラマ「さすらい刑事旅情編」「はぐれ刑事純情派」の劇用車として活躍してましたな～。そしてマークⅡ三兄弟とは違い高級感を味会うのではなくカジュアルでスポーティーさを味合うクルマだったと思います。

@user-ls7ld4mw5i 5 жыл бұрын

うおぉぉ！懐かしい！クランキングの音好きだったなぁ

@sonnycrockett1984 5 жыл бұрын

一瞬あぶない二人が主演のドラマにでてくる、仲村トオルさん演じる町田透が頭をよぎりました（笑）

@azumino.empowerment 5 жыл бұрын

セフィーロはシルビアＱｓから乗り換えたんだけど　山道が楽しい車だったなぁ　マルチリンクとビスカスＬＳＤが特徴だった

@koh6846 5 жыл бұрын

次はF31レパードを取材してほしい

@koh6846 5 жыл бұрын

オナニーシコルノスキー元帥大将前期ゴールド！

@buibuibuihide 5 жыл бұрын

相変わらずわかりやすくて面白い❗️

@novnaka 5 жыл бұрын

オーテックバージョンではないのですが先日、白のA31セフィーロ前期型の2ケタナンバー車を見かけました。ご年配の夫婦が乗られてて、大事にされてるんだなぁとふと思いました。面白味のあるクルマの一つでしたねぇ。

@user-tl4wc6xj2n 5 жыл бұрын

日産車で二番目に好き一番はP10プリメーラ

@tisfor7495 5 жыл бұрын

中古車特別仕様のオーテックエアロにザウバーのディッシュホイール、NAVANのリアスポを装着したセフィーロSSなんてのもあった。　それ乗ってましたからｗ

@user-mk1st4ef6w 3 жыл бұрын

パープリッシュブルー？のセフィーロSSに20数年以上前の新婚当時、乗っていました！懐かしい！！

@carcustom5330 5 жыл бұрын

お疲れ様です！この当時の日産は共通パーツも実は多かったんですよね〜ステアリングがイタボラもツウです^ ^ 最近まで親はN14パルサーのディーゼルにのってました。

@user-mh1tc8ef6t 5 жыл бұрын

「皆さんお元気ですか～？」😎　お元気でゴキゲンエンジンでしたね(^^)

@ltd504 5 жыл бұрын

こんな超絶レア車がまだ残っていたとは！このボディカラーってR32スカイラインのRB26NAを積んだオーテックバージョンと同じかな？これ欲しいなぁ…

@monyshock1499 4 жыл бұрын

この車、走り屋の後輩がオートマをマニュアル改造して乗ってたのを思いだしましました。だからマニュアル有ったなんて今知り感動です。また後に先輩に新車のリアシートに乗せてもらった時、なんて静かな車に感動した思い出があります。

@naokingver 5 жыл бұрын

今日もいい車見させていただきました(^^)

@user-yq8jo8hn3o 4 жыл бұрын

今見るとカッコいい車多いねー、この時代の車は。

@user-nt7qi9mo5r 5 жыл бұрын

井上陽水😁食う寝る遊ぶでしたね😆いい時代のいい車でしたね💓日産も元気だった気がするなぁ😁

@user-yv8in8gq7e 7 ай бұрын

このセフィーロが好きですね☝やっぱり初代(^-^)バブル期の車はかっこいいですね！

@USER-ip11p 5 жыл бұрын

19の時に新車で買ったのがセフィーロ。懐かしいわ。

@osami0128 5 жыл бұрын

A31セフィーロ、見なくなったなぁ～。前期型は井上陽水の『みなさんお元気ですか～。』のCMとあぶない刑事のトオルの愛車、さらには捜査用の覆面パトカーに採用される等、前期型のA31セフィーロは相当印象を残してくれた感じです。

@fanbaka1 4 жыл бұрын

懐かしい‼️ ビスカスになれればメチャクチャ乗りやすい車ですおしりが流れ出してもコントロールしやすいしノーマルでもスゴく楽しかったです。

@asahir.1204 5 жыл бұрын

この時代の日産は、力入ってましたね！セフィーロがいいって言ってた人多かった様に思います。自分はローレル派でしたが…。トヨタと違って、性格分けがしっかりしてました。

@user-un5su4vh3z 3 жыл бұрын

新車情報の三本和彦さんを彷彿するインプレは絶賛

@user-ib7ml7zz2s 2 жыл бұрын

いつも見てて思うけども、ウナ丼さんが仮に動物の紹介をしたら大きさを車で表現しそうですね😄

@134hi-zasshi9 5 жыл бұрын

まっすぐな板を貼り合わせたような車しか無かった1980年代、面に張りを与えたヌルッとしたデザインには本当にビックリしたもんです。30年も前の車に見えませんな。

@mausan4530 5 жыл бұрын

セフィーロ懐かしい！

@user-zn3nr1gh2v Жыл бұрын

セフィーロなら　かさぴー軍団！

@katsumipapa 5 жыл бұрын

な、懐かしい…。後にアウディのデザインに新潮流をもたらした和田智さんによるデザインですねー♬ そういえばセフィーロのような横につながったテールライトは最近の欧州車の流行りですよね！(^_^)b

@todo132 3 жыл бұрын

初代A31は結局21年乗ってましたよ

@sta-prest 5 жыл бұрын

この時代の日産は今見てもカッコいい車が多いよな

@yh-yd8ku 5 жыл бұрын

昭和から平成になる前のと書くとスムーズな天皇の即位、退位のような感じですが、昭和天皇の体調が思わしくない状態が長期間に渡り続いたため世の中の全てが自粛ムード一色になり、この車のCMで有名な井上陽水さんの『みなさんお元気ですか〜』も例外ではなく不謹慎とのことで車に散水するだけの映像に差し替えられてしまったことがとにかく印象的で、日産が推し進めていた『食う　寝る　遊ぶ』も時代の仇花で全く浸透しなかったですね。