【ロードバイク講座】コーナリングについて

Рет қаралды 25,296

Shimojiman

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@shinachiku6908 Жыл бұрын

石踏んでスリップしたりするのが怖くて倒せない

@たなとき 3 жыл бұрын

下りのコーナーで落車してしまってコーナーが上手くなりたくて動画探してたらヒット。まさに１つ目のポイントができていなかった。もっと早くに動画に出会いたかった。何回も見返して練習します！

@西尾秀樹-q6b 3 жыл бұрын

目線忘れてましたｗ今ちょうど初心者にアドバイスしてた所で実にタイムリー

@kkatsu3526 3 жыл бұрын

どのプロ選手よりも説明が分かりやすいですし、多くの方々がまさに疑問に思ってたところを丁寧に説明されているのでとても参考になります！今後も勉強させていただきます(^-^)/

@ゆもみざわゆもたろう 3 жыл бұрын

逆足つっぱりはマジでためになりました！いつも参考にさせてもらってます。

@NONAME-gb1os 3 жыл бұрын

オートバイでいうところの外足荷重と自然舵角ってやつですね！２輪車の特徴でハンドルで曲がるのではなく、曲がろうとすれば車体自体が勝手に曲がってくれるので、ハンドルから余計なインプットをするなと習いました。オートバイのころは分かりにくかったけど、ロードバイクに乗って外足荷重（逆足）の大切さを痛感するようになりましたが、シモジマンさんのバイクを使った具体的な解説で、感覚ではなく言葉での説明と理解が出来るようになりました。ありがとうございました。

@小鳥遊秦九郎 Жыл бұрын

コメント失礼します。最近ビンディングに変更したのですが、早々に立ちゴケしてしまいました。休憩で速度落とした時に止めようと右方向を見てしまい、そのまま右に傾いてしまい。。。3:54 この言葉の意味が痛いほどわかりました。とても良い動画でいつも勉強させてもらっています。ありがとうございます。これからも楽しみにしています。また、マサさんのチーム動画の活動も楽しみにしています！

@apoaccount 2 жыл бұрын

ママチャリで曲がる時、曲がる側のペダルが路肩の出っ張りにぶつからないよう位置を上げるために逆脚を突っ張っるようにしていたのですが、まさかちゃんとした乗り方だったとは…

@大谷じろう 9 ай бұрын

コーナーリングがとても苦手です。自分の短所が分かりました。教えてくださりありがとうございました。

@keishin7239 3 жыл бұрын

コーナリングのコツを動画にしていただきありがとうごさいます！！コーナリングが苦手だったのでとても助かりました！！

@ととまるぐう 8 ай бұрын

下り事故（転倒）ニュース見るので、降りて押して下ってますが、勇気をもらいましたので、練習して乗って降りられるようしたい！

@Ponkichitarou 3 жыл бұрын

凄い！目から鱗な解説、解りやすくて為になる！！明日から意識してみます！

@masatot3128 3 жыл бұрын

苦手意識は無かったですが、突っ張るって事は意識した事が無かった。勉強になりました。

@ユーガ-l4u 3 жыл бұрын

勉強になりました。ロードバイク始めようと思い。ロードバイクを検討中です。いい動画でした。ありがとうございます。参考にします

@RyosukeKUTSUNA 3 жыл бұрын

「どこを見ないか」と逆足、目から鱗でした。次にダウンヒルする時に気を付けます！

@ryo7843 3 жыл бұрын

スキルアップになる動画ありがとうございます！コーナリングの気持ちの余裕がとても増えました！

@伊之助和也 3 жыл бұрын

先日レース中のカーブにて落車しました。とても勉強になりました、落車しないように意識してやっていこうと思います！

@ナカムラタロウ-h4c 2 жыл бұрын

たいへんわかりやすかったです☺️ ありがとうございます💖

@notakaChanel 3 жыл бұрын

いつも解りやすい内容で実践しやすいです。これからも色々と教えてください。

@shingo20924 2 жыл бұрын

落車する前に知りたかった笑下りで意識してみます！

@takemo213210 2 жыл бұрын

とても参考になります。

@FOR430 3 жыл бұрын

暖かくなってヒルクライムが増えるからタイムリーな動画です。自動二輪ならインに身体を倒してタイヤの接地を維持できるけどロードバイクは同じようにいかないから難しい。

@DANCINGSTER5758 3 жыл бұрын

腰と肩と目線のラインをなるべく路面に対して平行に保つと安定する。路面からの圧力をバイクの上からしっかり抑え込むようにしないとアンダーステアやオーバーステアになってしまう。外足で踏むと安定するのは、腰のラインが自然と路面に対して平行になりやすいから。壁を体の側面(肩)で強く押してみると、なんとなく掴めるかも。スキーやスノーボード、バイクのコントロールは基本的な所でかなり似ている。スキーやスノーボードが上手いヤツはバイクのコーナリングも上手い。