【ロードバイク】強力すぎる機械式ディスクブレーキのリアローター小径化カスタマイズ

[@bookmt.2747]

元々、ブレーキの掛ける力の割合が、前輪７後輪３の割合なので、前後160mmはおかしいのです。 で、MTBのクロスカントリーのプロライダー達は、５年以上前から前160mm後ろ140mmで使っているので、この動画も今更って感じですね。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。TREK のこの車種が前後とも 160mm を使っているのは意図があるのか、それとも部品点数削減（製造コスト削減）なのか、知りたいところです。裏を返せば、手を入れられる余地があるからこそ、カスタマイズのし甲斐があると言えるのですが…。

[@softballer-yw1tn]

ローターを交換する際に左手首に巻いているのは活動量計と思いますが、使用感、精度はどうでしょうか？ 動画でレビューしていただきたく思います。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。シャオミの MiBand 4 です（すでに生産停止なのでレビューについてはご容赦を）。常時計測用心拍計としての利用がメインです。精度は問題ないと思います。バッテリーは優に１週間持ちます。22gと軽量で付けっぱなしで気にならないので就寝時も付けて寝ています。酸素飽和濃度の計測ができれば良いのにと感じています。

[@decidrophob]

個人的な印象としては、 140mm は全くオーケーですが、交換された方のディスクは軽量ばかりが売りのものだと思うので、今後振れや長い下りなどで気をつけて乗られることをおすすめします。おそらく、よりちゃんとしたものに戻ってくるものと推測します :)

[@CycleWalk]

有益な助言をありがとうございます。パーツ選定ではどうしても軽い方に目が向いてしまいます。経過を注意深く見て行くことにします。

[@decidrophob]

@@CycleWalk ちなみにサイクルウォークさんはキャリパーのみ超高級なものに交換されましたが、前輪についてもローターのアップグレードを状況によっては検討なさるのもありだとも思います。わたしの経験では、ローターもかなりインプレが違います。大会その他の本格ライドの前に雨天などいろいろな条件でインプレを見てみるとよろしいと思います。

[@スタミナ二郎-r8o]

こんばんは。動画撮影お疲れ様です。攻めたローターを選定されましたねwパットとローターの寿命に関しても是非レビューしてください。話は変わりますがデイレーラーハンガーの取り付けボルトが穴が浅くて精度もいまいちなので交換をオススメします。知り合いの自転車店も苦労していました。私はモノタロウでM3X12の６角穴付き皿ボルトに交換してバッチリです。

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。みなさま、あのローターのことを言うので、もしかすると「やっちまった」かもしれません。気を付けて乗ることにして、ローター寿命が短いだけなら良しとします。ディレイラーハンガー取り付けボルトですね。内側から見ると、外さなくても様子がわかりました。確かにハンガー側のネジ山をすべて使い切ってないです。言われると気になる…。

[@心頭滅却]

私はローターの厚さに注目してます。弊社で厚さを0•5ミリと1ミリ膨らませたものを試作してみようかと思ってます。何せ体重があるものですから。 ところで読売ランドですか？

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。はい、ご紹介した下り坂はよみうりランドです。ローターの厚さはあまりに厚いとパッドの間に入らなくなる可能性があるので規格が決まっているのではないかと思います。

[@Ponsukez]

自転車のディスクローターのことは詳しくないのでわかりませんが、車のディスクローターの場合、穴開きやスリットのは、パッドの耐攻撃性が増えるのが普通です。 その代わり冷却性やパッドの表面を常に平らに保つなどの効果は上がります。 車とは温度域や厚さ、重さなど全然違いますので、同じとは思いませんが、パッドとローターとの相性などは関連がありそうです。 ロードバイクは好みのパーツを選ぶ時間も、交換する時間も、そして最後にのってインプレッションも全て楽しみで、少々の失敗舌としても楽しみのうちだと思います。 （別に失敗と決めつけてはいません） 身を持って体験して、経験して、自分で決める事ができるようになるのも、趣味を楽しむための嗜みかもしれません。 まだまだ今後の予定があるでしょうけど、どんな風に仕上がるのかとても楽しみにしています。

[@CycleWalk]

詳しい情報をありがとうございます。様々な方から「あのローターはどうなの…？？？」と言われまして不安になっております。ブレーキをハードに使った後は状態確認を徹底したいと思います。

[@nao-nob]

ローターの表面積、メッチャ少ないですね！　大丈夫？って思っちゃいました。 着実に軽くなってきてますね。ホイール交換で激減の予感。 リムブレーキじゃないのでカーボンホイールが心配なく付けれますね！

[@CycleWalk]

いつもありがとうございます。皆さん、あのローターのことを言うので心配になってきました💦。頻繁に効きと摩耗とゆがみを気にすることにします。

[@syoutakawakami4036]

自分もローターをカッコいいやつに入れ変えようとしてねじ舐めてねじ山潰してホイール交換せざる得ませんでしたね。トルクスねじ弱すぎ。 逆にセンターロックになると大径のロックナットを回すのに専用工具いるので、それも考えモノですよね。

[@CycleWalk]

コメントありがとうございます。ネジ山がつぶれたという事例を多く目にしたので、かなり慎重にやりました。センターロックと６ボルトはどちらがいいかという議論は、根強い論争があるようです。