ロードバイク雑談【トレックGEN8発表!!すっごい話題ですね みんなどう思った?】

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Пікірлер: 39
@sarumaru478
@sarumaru478 3 ай бұрын
SLRは手が届かないのでSL5買って自分好みにカスタムしていこうと思っています。
@kiyoshisato7390
@kiyoshisato7390 3 ай бұрын
TREKさん、毎回シートポストに独自機構仕込まないといけないのでしょうか、毎回面白いアイディア出してきますよね。
@shoota42-44
@shoota42-44 3 ай бұрын
UDH対応になったのでsramのフルマウントのロード用ディレイラーに期待
@ターナーの機関車
@ターナーの機関車 3 ай бұрын
新型マドンは前回のマドンを1ヶ月断食させたらこうなった😂みたいな形になりましたね😊 見た目は前モデルが好きかな😂😂😂
@YUI-0im0
@YUI-0im0 3 ай бұрын
痩せましたよね😅
@chanjojo5588
@chanjojo5588 Ай бұрын
Gen7❤❤❤❤❤❤❤❤
@岩田剛-q2n
@岩田剛-q2n Ай бұрын
好きな異性のタイプと同じと思えばいいですよ、自分が好きならそれで良いのです♪
@_groove_9725
@_groove_9725 3 ай бұрын
新型AeroadかMadone Gen8か機材更新で悩ましい… オールラウンドなMadoneもいいけど、やっぱり純粋なエアロも捨てがたい
@Fast-R
@Fast-R 3 ай бұрын
品のないドグマっていうけど、向こうのイタリア人の方がよっぽどイカつい塗装してると思うんだけど...w
@木谷洋一-l8i
@木谷洋一-l8i 3 ай бұрын
ショボいフレームを好んで使ってます。乗り手が重量級なので
@tomoki1419
@tomoki1419 3 ай бұрын
その辺乗る程度でこれはいらんやろと突っ込んでしまうけど良さげ。
@やすしまつおか
@やすしまつおか 3 ай бұрын
ジェネレーションやっちゅうねん
@tachiucinqu
@tachiucinqu 3 ай бұрын
もう…高すぎて手が届かないっす……😭
@新之助-d5b
@新之助-d5b 3 ай бұрын
何度見ても折れそう
@ゆうじ-k9y
@ゆうじ-k9y 3 ай бұрын
小学生までは品があったんですか?
@マサ-b3q
@マサ-b3q 3 ай бұрын
GEN7に乗ってます。GEN8の見た目がどうしても好きになれず...。
@北川佳靖
@北川佳靖 3 ай бұрын
オールラウンド的なんでね。。
@bibiriou1937
@bibiriou1937 3 ай бұрын
わかります! が、ショップにお願いしたら勝手に新しいモデルに変更されませんでしたか??
@ファジー
@ファジー 3 ай бұрын
GEN8は今は話題になってるけど、近い内に空力悪いとか出てくるはず😂 GEN7の空力は証明されてるからね。
@マサ-b3q
@マサ-b3q 2 ай бұрын
@@ファジー gen8がgen7より1.8w空力が向上したと発表されてるものの、gen8用の3,000円のエアロボトルの空力向上効果も1.8wなので、もしかしたらgen7にエアロボトルを付ければ空力は同じくらいになる気がしてます。
@ヨーイ-n6z
@ヨーイ-n6z 3 ай бұрын
お店の説明会に行ってきましたがオリジナル塗装もオシャレで良かったです。バズーカ岡田さんの動画見てますが似てると思ったことはないですが次回から「大臀筋が歩いてる」と冒頭でお願いします🤣
@洋風炊き込み御強
@洋風炊き込み御強 3 ай бұрын
最初見た時にマドンが(SL5)この金額で買えるならめっちゃいいって思ってました。 gen7のダウンチューブ&シートチューブが好きなのでこれじゃない感が。
@ファジー
@ファジー 3 ай бұрын
SLRはまだしもSLはフレーム重量は無茶苦茶重い。TREKのグラフはSLRであってそのイメージだと、SLは坂だと使い物にならない
@赤い彗星のカチューシャ大佐
@赤い彗星のカチューシャ大佐 3 ай бұрын
Generation8省略化して、表記としてGEN8。読み方はジェネレーション8じゃけぇ。
@尾張の髭
@尾張の髭 3 ай бұрын
池袋のトレックストアに拝見しに行きましたけどSL6のペイントが好みでしたね〜。コスパ考えたらSL5が廉価でお得感あるんですが悩ましい
@makotofujimoto3015
@makotofujimoto3015 3 ай бұрын
Dogma Fは高周波の振動吸収はすごいですね。 MY2025は見ました? 見た目似てますが、すごく進化してるみたいですよ。
@bunkoara0709
@bunkoara0709 3 ай бұрын
アメリカンバイクは、保守が問題なことがおおいですよね。その点はヨーロッパや台湾のバイクの方が好きです。
@guava-xh4lf
@guava-xh4lf 3 ай бұрын
今の日本で誰が買うの?
@ks-vq5er
@ks-vq5er 3 ай бұрын
重すぎますね
@油乃洲伍佰
@油乃洲伍佰 3 ай бұрын
心配無用 世界企業TREKはあなたに合わせる義理はないので
@aiueo_taro
@aiueo_taro 3 ай бұрын
​@@油乃洲伍佰英語圏の動画のコメント見てみ? 7割ぐらい否定的なコメントばかりで、肯定的な意見は大体日本人の動画に付くコメントばかりや
@紫電一閃-p9r
@紫電一閃-p9r 3 ай бұрын
イソフロー ゲンエイト www 間違いやすいかもしれないですね。 GENERATION=GEN ジェネレーション8と呼びます。
@gt-one.77
@gt-one.77 3 ай бұрын
先日実車を見ましたが、外観はエアロに全振りしたEmondaのようでしたね。 実際に開発は新型Emondaとしてスタートしていたらしいです。
@なすび-d8f
@なすび-d8f 3 ай бұрын
げん8?確かにそう呼んじゃいますよね。
@takashi892
@takashi892 3 ай бұрын
マドンは穴が2つ以上になったら買います😁笑
@ヘビー級サイクリスト
@ヘビー級サイクリスト 3 ай бұрын
1時間あたり77秒速いってどういう事?1時間は1時間ちゃうの?
@紫電一閃-p9r
@紫電一閃-p9r 3 ай бұрын
確かに😂 多分マドンで1時間乗った所をゴールとして、エモンダはそこにつくまでに77秒余分にかかったって話だと思います。 にしても、エモンダ発表の時は空力良くなったとか良いように言っててからの今回の発表。 切り捨て企業のトレックらしいやり方で呆れてます。
@ヘビー級サイクリスト
@ヘビー級サイクリスト 3 ай бұрын
@@紫電一閃-p9r わかりやすい解説ありがとうございます。エントリーモデルでも45万なんですよね。最近始めたばかりで自転車の価格にびっくりです。
@yutake840
@yutake840 3 ай бұрын
メ⚪︎ラは差別用語っぽいなぁ
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