Réglez les problèmes de batterie de votre flat twin BMW vous même.

[@christianmarechet5295]

Hello mister Antoine vos vidéos me procure toujours autant de satisfaction 😱😂🤣💪👏🏍️🍺

[@atelierdurouletoujours]

Tant mieux !

[@pascal4785]

Bonne idée d'adapter son comportement aux défauts de conception des BMW. Après il y a aussi la solution de changer de marque de moto

[@atelierdurouletoujours]

Oui, mais sur cette chaine ce n'est pas le propos ! C'est un problème commun à beaucoup de motos anciennes, quelque soit la marque...

[@whiterrhuner9438]

Merci pour cette video, très instructive . Maintenant, je comprends mieux pourquoi la batterie de ma R1100RT ( modéle 1998 ), me joue des tours ... et met l'Abs en défaut une fois de temps en temps après le démarrage . Effectivement, l'alternateur ne charge pas complétement la batterie en dessous de 2000 trs/mn ( j'ai pu le verifier ) ... Je réalise aussi que je conduis " trop pépére " , je ne passe pas mes vitesses à 4000trs/mn , mais un peu moins , plutôt près des 3000trs/mn . ...Je vais changer tout ça ... ! Il n'est jamais trop tard pour bien faire ! 😅 . On va la secouer un peu la mamie ! 😅 ( qui n'a que 79000 kms 😏 ) . De toute façon, maintenant quand je ne m'en sers pas, je branche un chargeur de batterie moto qui fait aussi maintient de charge ... Plus de soucis depuis . elle démarre au 1er coup de démarreur , à chaque fois . Merci Antoine ! ✌

[@atelierdurouletoujours]

En effet, un chargeur d'entretien c'est une bonne solution

[@alexaubert7581]

Bonjour l'équipe! Je viens d'emmener ma r1150rt chez AurelMoto à 31 Caraman, Aurélien un ancien de chez vous est sur cette échange dans la conversation, se qui est très plaisant. Merci pour cet apport de diagnostic. A bientôt! Alex.A.

[@atelierdurouletoujours]

A bientôt !

[@ateliermerlin]

Super video merci . Je suis entièrement d’accord avec l’information : au printemps, une moto sur deux rencontre des problèmes de batterie plutôt que de démarreur. Petite précision intéressante, il est conseillé de monter des démarreurs Valeo, mais pas ceux à 9 dents optez plutôt pour des modèles Valeo à 10 dents, car ils offrent un léger gain de puissance au démarrage, particulièrement pour les anciennes BMW R100 ou celles équipées d’un kit 1070cc. 🧙‍♂️

[@thierryallain280]

Simplement un de 1200W a la place du 900W

[@atelierdurouletoujours]

En effet.

[@thierryallain280]

@@ateliermerlin comment vous faites pour mettre un démarreur à 10 dents à la place d un 9 dents normalement il faut éloigner le démarreur ! Non? Suis curieux si vous avez les références. Merci

[@ateliermerlin]

@@thierryallain280 oui il y a chez valeo le nouveau démarreur ref: Valeo D6RA15 qui est le remplaçant du 9 dents et on peu le monter sans changement sur tout BMW R après 1975

[@thierryallain280]

@@ateliermerlin j ai une R1200R de 2012 il y a un démarreur pour ma moto?

[@pierre9120]

Bonjour, Merci pour vos explications, je comprends mieux le principe de recharge de la batterie et surtout je vais adapter ma pratique à cette "faiblesse". Au démarrage, pour mon passage des rapports au-dessus de 3000 tr/mn à 0°C, il faut compter 5 kilomètres et encore... (1200 GSA 2010) Top ! 👍

[@atelierdurouletoujours]

merci.

[@matapan2005]

Merci professeur Antoine

[@atelierdurouletoujours]

A votre service !

[@amardjeried9431]

Bonne continuation 😊 c'est dès conseils très utiles et qui nous font économiser de l'énergie et surtout nos machines❤ dans le temps pour plutard j'emmène bien voir des vidéos comment testé des pièces électriques comme le retor et la plaque diode

[@atelierdurouletoujours]

OK

[@mecaniquerockabilly]

Merci pour votre tuto ça me requinque vu que j'ai une grippe 😊

[@atelierdurouletoujours]

LOL ! Nous vous souhaitons un prompt rétablissement .

[@lecrabeauxpincesdor8738]

Et bonjour, merci pour tout cet éclairage..; au fait, qu’en est-il du chargeur permanent ( 0,8 ampères..) moto la nuit au garage ? Merci bien.

[@atelierdurouletoujours]

Les chargeurs d'entretien, c'est très bien.

[@JMD83720]

Merci pour ces informations. De façon générale, que la batterie soit bonne ou pas, en charge alternateur on devrait trouver entre 13,5 et 14 volts aux bornes. J'ai bon hein ? :)

[@atelierdurouletoujours]

absolument

[@chainesification]

Super ! V'la de quoi soigner ma décharge mentale.

[@atelierdurouletoujours]

LOL !

[@sergedaversa343]

Le voyant de charge s'allume (faiblement et pas tout le temps) par intermitence en roulant,faut t'il incriminé les charbons ? Merci pour vos vidéos très instructives.

[@atelierdurouletoujours]

Changer les charbons ne peur pas nuire.

[@antoinelannoo]

Toujours très intéressant mais pas hyper clair a 10:32 car on démarre, on la tient 1min, et "un coup de démarreur et on part" Qu avez voulu dire précisément svp ?

Tu t'équipes, tu montes sur la moto, tu démarres au starter et l'aide éventuellement à tenir avec ton accélérateur pendant une petite minute et tu roules.

[@antoinelannoo]

Parfait merci

[@atelierdurouletoujours]

Vous avez compris qu'il est préférable de ne pas solliciter inutilement le démarreur. Donc de s'équiper, démarrer, et rouler sans tarder.

[@antoinelannoo]

@@atelierdurouletoujours parfait , merci 🙂

[@benoitl.5315]

Bonjour messieurs clac clac clac ! À quand un régulateur réglable pour série K ? Merci pour ces conseils de bon sens.

[@atelierdurouletoujours]

Normalement les séries K n'ont pas de problèmes de régulateur.

[@benoitl.5315]

@@atelierdurouletoujours Y monter une batterie lithium (LiFePO4) se fait donc sans souci à venir ?

[@christianl7487]

Bonjour Et le probleme d ABS intégrale en roulant cause d une batterie qui se recharge pas , ca fait quoi d après toi c est la gamelle assurer ou pas .

[@atelierdurouletoujours]

Non, ya juste plus d'ABS

[@jeanpaulmarat7766]

Bmw a un sacré problème avec ses systèmes de démarrage tout modèle qui semble sous dimensionnés. Moto neuve, sous chargeur permanent, les démarrages très poussifs, parfois panne nécessitant un booster! Mais tout est parfait pour BMW. A force j'ai pris le toro par les cornes et j'ai opté pour un batterie lithium. La vélocité du démarreur est très sensiblement augmentée. Je pense que mon problème est résolu. Reste a voir dans le temps (1250GSA de 2021) De mémoire j'avais appris à l'école (il y a très longtemps) les indices de fin de charge pour une batterie au plomb. 2,3 volts par élément soit 13.8 Volts pour une bat 12v de 6 éléments

[@atelierdurouletoujours]

C'est vrai que BMW a parfois des problèmes avec les démarreurs et charge.

[@pjtoms79]

j'ai de la chance ma batterie a 12 ans sur ma r100r , je doit être un bon conducteur chanceux!

[@chainesification]

😳 Elle est plus fidèle que mes exs. Je veux la même ! C'est quoi la marque, le model ?

[@JeanpierreBeaufils]

Sur ma E21 (316) la batterie dure une dizaine d'années. Mais je ferme le robinet de batterie au garage et ne fait pas de ville. Batteries Bosch Silver.

[@JeanpierreBeaufils]

Il n'y a pas d'électronique par ailleurs (juste la montre à régler).

[@Excalibourre]

Sur ma Mini Cooper D de 2009, la batterie est d'origine : 16 ans le mois prochain ! Avec son autocollant "Mini" comme une peau d'iguane. Je ne roule jamais en ville, et 90% des trajets, c'est 20 à 35 kms de route.

[@atelierdurouletoujours]

Une batterie de la NASA ?

[@thierryallain280]

Bonjour ! oui monter des démarreurs 1200W a la place des 900W!!!

[@atelierdurouletoujours]

Oui.

[@RobertBrunel-bl3nn]

Je ne sais pas si ce n’est que psychologique, mais avant d’actionner le démarreur, je débraye pour qu’il y ait moins de pièces en mouvement et donc moins de puissance à fournir par la batterie. Réalité ou idée fausse?

[@Marco.Z.63]

C'est ce que l'on m'avait appris également ! même pour les autos .. Je ne sais pas si c'est toujours valable sur les moteurs modernes

[@atelierdurouletoujours]

Oui, c'est très bien de débrayer !

[@barbak89]

Merci messieurs...ça fait des années que je démarre immédiatement en moto et que je passe pour un sauvage au regard des autres conducteurs...et je vous avouerais que je n'utilise jamais le Starter...on appelle ça des toc..non?😂😂😂

[@atelierdurouletoujours]

Le moto chauffe mieux en roulant.

[@renoreno2701]

Un roule-toujours n'arrête jamais de rouler et n'a donc pas à démarrer son moteur.

[@atelierdurouletoujours]

LOL !

[@quanquetgeorges6917]

après sa bin j’aurai su j'aurai po vendu ma 1150 mardoume 😅

[@atelierdurouletoujours]

LOL !

[@jmdrummy8190]

Salut, super ces conseils pour batterie.... Une petite question concernant la mise en charge avec un chargeur BMW sur ma R1250RS de 2020, il m'a été dit qu'il fallait lors du début de mise en charge, mettre le contact quelques secondes pour initialiser le circuit, puis couper le contact et laisser charger jusqu'à 90 à 100 %... Est ce bien çà, ou inutile ? Merci et à bientôt. 👍✌️🙋‍♂️