Régulateur d'allure low cost

Hello, dans cette vidéo je test mon régulateur d'allure low cost bricolé avec 2 drosses, montage simple et efficace. J'ai essayer de m'inspirer des vieux gréements qui utilisés ce système avant l’apparition des pilotes auto électrique.
Vous trouverez un schema du montage ici : viking-lab.fr/article/regulate...
Conclusion :
Fonctionne très bien au près et au bon plein, pour le travers c'est un peu limite, je pense que pour le travers et et le largue il faudrait préférer la méthode Tarbarly, mais je ne l'ai pas encore tester :)
N’hésitez pas à commentez si vous avez des questions ;)
Je sais que la vidéo est assez longue mais elle vous permettra de voir le système en détail ;)

[@yanikh8]

génial mec

[@JuPozz]

contrairement au commentaire ci dessous, je trouve que le son est plutot bon ( je suis avec des écouteurs ) super astuces, ca marche dans un temps un peu plus soutenu ? et avec les poulies ca donne quoi ?

[@vikinglab4512]

Hello, oui car tu es en hd je pense :) pour ce qui est du test avec un peu plus de vent / poulies pas test et je n'ai plus Astérie, mais un petit nouveau avec le quel je n'ai pas encore fait de vidéo mais ça ne devrai pas tarder ^^

[@micheldavin88]

Bon, pour commencer pour moi le son est de bonne qualité. Par contre, je trouve dommage que la vidéo n’insiste pas plus sur le système de "renvoies", en effet ont voit à un moment donné que contrairement à ce qui est dit dans le commentaire, les bouts tirent la barre par un système de renvoies. Le bout tribord de la bôme passe dans une poulie fixé à tribord qui le renvoie sur bâbord avant de revenir ce fixer à la barre, idem pour l'autre côté... Je vais essayer juste pour voir. Mon Contest 33 est équipé d'un régulateur d'allure Windpilot.

[@vikinglab4512]

Hello, pour le système de renvoie l'idéal serai deux petites poulies. Et il faut juste garder à l'esprit que si la bome va vers babord alors la barre doit y aller aussi :) ça t'aideras pour le montage ^^

[@admvendeejonny8064]

Salut! et merci pour cette vidéo! Peux tu nous montrer exactement comment c'est monté? As tu refais des essais? Ou est ce que tu navigues? A bientot! Jonathan

[@vikinglab4512]

Salut Jonathan, Tu peux voir un Schema du montage sur mon article ici -> viking-lab.fr/article/regulateur-d-allure-low-cost (j'ai ajouté le lien dans la desc ;) ) Non désolé je n'ai pas eu l’occasion de le retester, je navigue à Cherbourg principalement :) Mais je pense prendre un diamètre supérieur pour les drosses sur mes prochains test, car sur la vidéo ils sont trop petit, car ils reprennent la tension de la bôme donc avec un peu plus d'air sa doit forcer pas mal ;)

[@admvendeejonny8064]

Merci beaucoup pour ta réponse! je suis en train de mater tes vidéos, et j'aime beaucoup ton aventure. Moi je viens de me reprendre un petit voilier de 5m50 et je suis sur le secteur de St Gilles Croix de vie en vendée.

[@julienvercruysse2851]

Salut super sympa l’idée Je suis en plein la dedans en ce moment, trouver des solutions de secours en cas d’avaries . Et aussi la problématique d’avoir un moteur hors bord sur la plage arrière . Si tu veux pour le vent arrière tu peux checker la technique de trinquette jumelles dans le même esprit … Tu parles de la technique tabarly dans ta description peux tu m’en dire plus stp que je puisse explorer l’Idee ? Julien

[@user-vh9ux5es2n]

Hello :) alors je viens de trouver dans l'article wiki une explication avec le mécanisme de l'élastique : fr.m.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gulateur_d%27allure mais pas bcp de détails, la méthode Tabarly que j'avais vue trainer sur le net consister à rappeler les écoutes du génois/ spi sur la barre franche tout simplement, il y avait un schéma tiré d'un bouquin mais impossible de retrouver le site (après c'était valable pour les allures portantes :) )

[@guilhemcaroff5954]

Salut! L'astuce est cool! Mais tu pourras peut-être essayer en utilisant le foc/génois plutôt que la GV pour le renvoie de force sur la barre, comme dans la vidéo kzbin.info/www/bejne/fKXWgIqjnbybY9E . L'avantage : le foc/génois commandent directement la barre via les écoutes, lui communique tout l'effort et est bordé indirectement par le sandows de la barre (en modifiant la tension du sandows, on peut border plus ou moins le foc/génois). Les corrections de maintien d'allure se font immédiatement et l'allure du bateau reste stable! Pour modifier son allure, on modifie le position du point de connexion entre la barre et l'écoute du foc/génois. On peut utiliser un Noeud de Prussik (nœud autobloquant qui se bloque quand il est tendu et coulisse quand il est détendu) dans lequel passe l'écoute de foc/génois, ce nœud de Prussik étant attaché à la barre pour que ce point de connexion soit facile à déplacer sans avoir à chaque fois à refaire un nœud. Alors qu'avec la GV, c'est le palan qui borde ou choque cette voile. Le palan prend une très grande partie de l'effort de la GV et en plus, il limite le déplacement de la bôme, là où est attaché ton bout de renvoie vers la barre! D'où le fait que les mouvements de la GV sur la barre sous très faibles (par rapport à si tu utilisais le foc/génois), et donc les corrections de maintien d'allure sont beaucoup moins vives et seraient peut-être insuffisantes si le vent soufflait fort ou en rafale!

[@vikinglab4512]

Merci pour les infos j'etais déjà tomber sur cette technique dans un bouquin, d'ailleur c'est tabarly qui l'utiliser si je ne me trompe pas, mais l'inconvenient c'est qu'elle fonctionne qu'aux allures portantes :x, et oui le palant limite le mouvement de la bôme pour ça que je le choquer un peu pour liberer un peu de mouvement, après ce n'est qu'une expérience que j'ai realiser je ne sais pas si c'est réellement fonctionnel :d mais en tout cas sur 10/15 min ça tenait bon

[@fabrop3960]

Je pense que vous vous leurrer. Au près ou au bon plein, un bateau avec la barre amarrée et la GV un peu choquée est autostable. Quand le bateau loffe, la GV perd de la puissance et le génois dont le centre de poussée est à l'avant prend le dessus et fait abattre le bateau. Quand le bateau abat, l'effet de la GV se renforce et, par effet girouette (son centre de poussée étant à l'arrière), a tendance à le faire loffer. Vous n'aurez qu'à essayer ! Pour le portant, il existe des techniques ( kzbin.info/www/bejne/fKXWgIqjnbybY9E ) mais c'est un peu scabreux.

[@vikinglab4512]

Ha yes je vois l'idée, mais avec le système de drosse le bateau se "dérègle" beaucoup moins :) Pas mal cette petite vidéo, comme je l'ai mis dans la description, pour les allures portantes il faut se rapprocher de la méthode Tabarly, comme sur la vidéo que tu as partager, par contre je n'arrive plus a trouver de détail sur internet avec ces mots clés

[@guilhemcaroff5954]

Cela marche, sauf quand on prend en compte la gîte du bateau au près. Plus le voilier lofe vers l'allure du près, plus la gîte s'accentuera et plus le bateau aura envie de continuer à lofer. Plus le bateau abat vers l'allure de travers, plus la gîte diminuera et plus le bateau aura envie de continuer à abattre. Donc, avec l'effet de la gîte sur les mouvements de lacet du bateau (plus le bateau gîte, plus le bateau lofera à cause de la forme de la coque), cela ne s'autoéquilibre plus! D'où l'intérêt du régulateur d'allure qui transmet tous les changements de vent (que le vent adonne ou refuse) sur la barre pour maintenir l'allure!

[@julienvercruysse2851]

Sympa que tu me réponde aujourd’hui je creusé Et aujourd’hui j’ai rencontré Yann quenet (baluchon) je sais pas si tu vois qui c’est . Bref tour du monde avec un voilier de 4 mètres et un « régulateur « bricoler à bord si tu veux je peux t’envoyer le schéma de son régulateur et son explication sur le fonctionnement. Par e-mail car c’est en photo

[@vikinglab4512]

Ho trop stylé, bha bien-sûr je vois bien ^^ j'ai suivi son aventure :) voici mon mail : [e-mail] merci :D

[@baltisdroux6754]

sympa "Je sais que la vidéo est assez longue mais elle vous permettra de voir le système en détail ;)"15 min quant même ! :) Un petit montage plus nerveux s'impose, en 3 ou 4 min et tout est dit ...

[@vikinglab4512]

C'est vrai, qui peu le plus peu le moins :p

[@dompteurdetrolls6411]

Salut, super astuce, dommage que l'on ne comprenne pas tout même avec le son au max. Peut on continuer a barrer dans cette situation? Ca serait génial pour naviguer près des côtes...

[@vikinglab4512]

ha mince, essai en hd pour le son, sinon oui tu peux toujours barrer ;)

[@dompteurdetrolls6411]

VIKING LAB je me monte un 17 pieds pour debuter sur un lac fort fréquenté en solitaire. Ton astuce risque de m'être très utile. Problème de son resolu en passant sur un ampli plus gros, merci encore pour la vidéo.

[@vikinglab4512]

De rien n'hésites pas a nous faire des retours sur ton expèrience avec ce système :) pour ma part j'ai revendu mon rafio du coup je pourrai pas retester toute suite :D bonne nav !

[@yannrichard5031]

Le son aussi est low cost

[@vikinglab4512]

Haha Oui désolé il faut mettre en HD

[@albertgloups5843]

Bon système mais son inaudible 😉

[@vikinglab4512]

Ha mince essai de regarder en hd ... L'image et le son est compressé en même sur cette caméra du coup si tu ne regardes pas en hd le son est nul :/