如何讓自行車發電充手機？世界最簡單裝的自行車發電機 / 要踩多久的車才能充飽一支手機 / 台灣 SPIN UP 單車前輪發電機 / 發電花鼓 / 如何裝自行車充電器 / 自行車 公路車 登山車 評測

[@ll__ll__ll__ll]

真是好產品！最好放在別人的車上！

[@lkl852]

笑死

[@zcac1d34]

這個回覆，太棒了😆

[@詹姆斯影像工作室]

有智慧的留言

[@陳一龍-w1s]

很好用的自行車充電神器，我使用了接近三萬公里，騎壞三組輪子軸心，發電機都還正常工作，一般公路上雨天、山路、很耐操的產品，可以GPS+手機+發電機用前後燈同時開啟，輕鬆愉快維持平均每小時17公里左右的速度，電力幾乎都是90%~100%，連行動電源都不帶了，阻力比軸心式小，實際供電量卻差了5倍! 以前的軸心式發電機都放在黑暗小角落了，有喜歡使用多樣USB系統產品的可以考慮拜一組

[@gigiya1526]

這個好東西最適合裝在車友上

[@HorCyChang]

旅遊或是想要取代車錶要專門充手機要注意一下，白天是外螢幕亮度應該都是自動調到最高的，這樣手機自然也是燙，手機如果溫度過高 有些廠牌為了保護電池 有可能會不給充電唷。這時候會需要關閉螢幕嘗試給它降溫。如果僅僅是太陽曬就可以讓手機過熱，沒法用前進的自然風降溫的話，騎士也休息一下吧，人也很危險的。

[@User-sdjowije-92771]

如果是在家訓練台可以發電那我覺得真的很不錯阿

[@陳仁偉-h3c]

這個再搭配另一部影片的後輪電輔裝置就無敵了！沒有里程焦慮！

[@toutsai318]

這產品比太陽能有效率太多了，而且不見得是要旅行用，裝在訓練台的車上也可以，把踩訓練台消耗的卡路里轉換成實際的電，對某些族群來說應該也是蠻有吸引力的吧😂

[@queniiz2500]

自己改裝訓練台 可以搞一兩百瓦的發電機。

[@genelee0508]

訓練台要裝在後輪！

[@akichao5696]

請問為什麼要裝在後輪？

[@felixycchang]

@@akichao5696 動力輸出在後輪, 訓練台前輪不轉的

[@古典吉他之梓潼篇]

有了这个装备肚子大的男人更值钱了😂😂😂

[@Elias_ZY]

作为一直在bikepacking的人而言，这产品确实很好，虽然一直在用太阳能，而且高原阳光也很充足，但是难免会遇见好几天大阴天的情况，这个就能解决问题，，，，虽然产品很好，但价格也太高了，，500美刀，什么时候价格降到200刀的话可能会考虑买一个。。还有，最好是要加一个可以关闭的功能，爬坡的时候阻力这么大应该是很绝望的。。。

[@even1007]

太阳能板+充电宝 就已经很无敌了。

[@sunlight-streetview]

如果能作为电动自行车的动能回收装置来用就好了。也就是说，当马达输出动力时，发电机要停止切割磁力线，降低阻力；而当马达停止输出时，发电机才开始工作，给电池充能。类似特斯拉的设计。 当然，如果能和马达整合在一起，就更好啦。😅

[@DistantSky]

记得小米的电动滑板车就有动能回收

[@Chali.return]

這個不錯，安裝已經很簡單了，但是如果可以把安裝設計的更簡單、更少工具、只要五分鐘就能裝好的話，我相信很多單車騎士會很願意在騎車上山之後，下山靠它幫忙煞車，還可以前後輪都裝！

[@lifang28]

改裝一組不用的輪組，加上葉片，就變成風力發電機了!

[@nancyso5361]

只要不怕壞了沒有保養，什物都可以試試！

[@even1007]

如果是非接触式的磁力发电，把阻力降到最低。那就更完美了！ 谢谢呼呼的分享！

[@rech67]

還是蠻實用的，不用隨時要記的行動電源要帶、要充電，還要心煩便宜貨蓄電量低，反正線就掛車上想充就充。只是價格不美麗~~~~

[@maian51]

而且下雨天不知道會不會壞掉

[@五千乘之勁宋]

不錯，旅行車可以用

[@CedrickLin]

這個單車旅行好實用阿

[@gmpgmp1990]

被you tube帶過來，第一次看此可利呼，除了專業的解說覺得很讚，另外被解說頻頻出現的語尾的『ㄋㄟ』聽的哈哈大笑😂😂😂

[@Alpaca_Luna]

始終帶來阻力，如果安裝可以更方便，需要時才發電就完美。

[@jerryliu3984]

充鬧鐘手機可以，搭配訓練台健身，用新手機的踩踏充電方式會擔心電池壽命問題。。。

[@DIO.Passenger]

既然廠方支持，應該前後輪左右裝4個，再掘礦。😆

[@angusgreen5530]

以後犯罪的就抓來踩腳踏車發電！

[@Kutarbear]

呃 人礦🎉

[@李長淇]

後輪右邊是飛輪沒法裝，所以頂多1車裝3個發電機

[@culin8876]

利用外接支架並排安裝，想裝幾個？😅

[@PinHuang-qp6yj]

覺得像老式的車燈發電瓶 小小的 藉由胎皮摩擦 生電。 因為很接近把手 等充完電 還可以撥開不接觸胎皮 這樣就可以選擇在下坡或輕鬆路線時 發電 上坡不發電。

[@CLIF]

YES

[@Kutarbear]

應該設計跟油電車一樣系統 只有在減速才回充把線圈掛上去 減少阻力

[@TurboLevoWei]

這個讚 還可以稍微增加一點減速功能!!!

[@士永鄭]

讚

[@付骏伟]

哇塞 这个确实是个很好的产品

[@Law-LiZhe]

好喜歡這類的新奇產品！ 每次都很期待，看您開箱這類的產品❤

[@CLIF]

3Q

[@ekchk]

有玩過要磨車胎的燈

[@思樂冰-h7d]

🎉來囉，感謝分享。

[@dura-ace-9100]

環保俠--可利呼先生～～

[@haroldlbc]

我个人觉得那个充电器安装在后面比较适合，如果家里停电还能当作家里的发电机来充手机

[@CLIF]

我下次來改一個室內的：）

[@chongks9799]

你可以试看看安装用在电辅车，让他充电辅车，看能延长电辅车多少的通行里数

[@玄宮夜音]

理論上它充電的效率會比電動車耗電的速度慢，轉換效率的問題，所以理論上他反而會減少他的使用時間喔 畢竟額外增加了阻力，而且12瓦應該也不太能充電動輔助的腳踏車XD

[@mingmingcheong]

哇塞 适合晚上骑行 接USB 灯

[@CLIF]

它本身就還有一條電線可以接燈喔：）

[@peg0083]

如果能有個機制，讓需要發電時才增加阻力，不需發電時可以讓磁鐵外移減少消耗會更讚

[@玄宮夜音]

可是他設計給旅行用的人，基本上旅行的人只要上車用手機導航都需要充電吧XD

[@htc4898]

感謝.

[@philosli]

這個產品和發電花鼓(Dynamo Hub)比較起來，有幾個缺點：第一是增重比較多，發電花鼓是換掉花鼓，所以重量增加比較少，第二是發電花鼓在沒有輸出電力的時候只多消耗1-2 W的動力，幾乎感覺不出來，第三是發電花鼓價格比較便宜：SPIN UP定價$499，SON28 發電花鼓~$300.

[@CLIF]

是這樣的，主要優點是方便裝：）

[@曾裕清-z5e]

酷東西！環島可能可以用

[@baharezo]

這個感覺跟碟煞會衝到？ 我新車用Velogical Rim Dynamo+ Sinewave reactor,但還沒落地。 目前所有手邊的車都用SON Dynamo

[@SamSam-dm6ji]

It will be perfect if we can make use of the electricity generated to support air conditioner within our clothes, so we can have cool riding during hot summer :P

[@檔案總砍]

請問防水問題要不要擔心，下雨天??

[@stupidting6855]

這個充電效率感覺還不差欸，以前買過擦輪框發電的，充電效果不是很好

[@ccckai]

有沒有踩訓練台可順便發電的產品？

[@CLIF]

我之後來改裝一組：）

[@ulantech]

阻力太大了😅, 希望看到更好的产品, 比如设计一个开关,在不需要发电时将磁片移开,不产生磁阻.

[@CLIF]

我記得淑女車有一種磨電燈的發電機，就是可以移開的：）

[@ulantech]

@@CLIF 是. 只要用心做总能做出更好(更合理)的产品

[@shulungho140]

本來無一物何處惹塵埃😂

[@Cicce5566]

可利呼會聊聊三大環賽嗎？

[@CLIF]

應該是不會，我並沒有覺得自己對比賽很有見解，呵呵。

[@acf23102244539]

如果裝在室內訓練台 好像也實用

[@CLIF]

是的，之後改以組來用：）

[@oscarchan7353]

想看看安裝內變速,聽說要拆開輪組來安裝

[@CLIF]

是的，之前買了沒有裝，光要判斷輻條長度就有點不確定....

[@孫小福]

如果使用電動自行車，不知道，能不能邊騎邊充電

[@Tacoflyhigh]

看了規格只有IPx4，如果防水防塵係數能再提高的話就能拿來單車旅行用了

[@FeiyLo]

它只是內部有個電池不是super capacitor. (網站上有寫)

[@新北市八里區]

請問下雨天能用嗎?防潑水?

[@thomaslin3078]

大大 最近juin tech 出新的對六活塞混合煞，請問會做測試嗎

[@kino_sports]

wahoo kickr headwind fan会不会开箱🫣🫣🤔😝。最近入手cycplus T2训练台，骑起来汗真的很多🤣🤣有点影响骑行。在想办法，或者还有其他推荐吗？

[@CLIF]

呵呵，我就是拿一般電扇在吹 >.

[@黃瑞峰-z5q]

如果要換胎時會很麻煩嗎？

[@maian51]

應該沒什麼人會裝

[@CLIF]

嗯，這也是，換胎的時候，束帶是要剪開的 >.

[@KW-db6qs]

可以裝後輪嗎？

[@CLIF]

他們家有出後輪版的。但是老闆說前輪版的比較先進，後輪版的電流不適合直接充手機。

[@王榮杉-t8w]

👍👍👍

[@yc4853]

那反向的话，有这种可以夹住辐条的自行车电动改装，夹住三刀轮是不是更结实？🤔

[@TheYewtom]

蝦皮有賣 台幣15000 就像可利呼講的1個充電裝置可以把手機充個3回 又便宜 又不會造成車子阻力 我是不會買的啦

[@tonyzqr]

你好，我想组一台钢架，请问有推荐的轮组和套件吗？银色为主的，谢谢

[@darricklin975]

請問手機座是哪一牌的 可以提供嗎 感謝

[@CLIF]

是 Peak Design。

[@BikepackingDiary]

好想試試

[@洪志宏-y7n]

但有碟煞版本的可以安裝嗎🤔️🤔️🤔️🤔️

[@yangphek6000]

6v12w 100小时1200w 请问1度电值多少钱 如果要花大钱来发小电的话 那还不如不发电 千万别提环保 拿废品来改造才叫环保

[@bmwk1300ss]

香

[@chanhonga1978]

這個可以無內胎嗎

[@yurielwu1174]

碟刹车子也可以用吗

[@CLIF]

我認為應該是可以的，即使是貫通軸的，我覺得也是可以想辦法裝上去....

[@samsou6270]

請問可以拿來充行動電源嗎？😂

[@tsungpinglin1527]

不知道可不可邊騎電輔車邊發電給他充電，達到無限電量的電輔車。

[@CRLin-qy2dw]

很好的想法，但請注意能量守恆

[@wajahlau3963]

好像沒有講不充電時怎樣脫離， 永遠在發電狀態？ 😅

[@CLIF]

是的，好像是永遠在發電狀態....

[@wajahlau3963]

@@CLIF 這樣設計很失敗 🙏🏼😅

[@praenubilus1980]

好想要一个，在北美怎么买呢

[@richardlin3357]

突然下雨可能就很麻煩

[@IAMR02E]

放後輪比較好？

[@QMingTw]

你覺前輪轉一圈後輪會轉幾圈?

[@IAMR02E]

@@QMingTw 因為我不喜歡把手機放在太陽下面晒，如果能夠裝在後邊就可以放進包包裏充電，還有就是我覺得這樣阻力比較小，放在前邊會明顯感覺到阻力（個人覺得）

[@easonjiang4719]

你可以從前輪拉線綁在車架上沿伸到後面阿...@@IAMR02E

[@shioutv]

台灣有出產這產品?

[@kelvinwan633]

同時裝上發電機和電動花鼓，就變了永動車。

[@CLIF]

>.

[@stevenjobs8956]

他们家官网怎么啥都没有了，不卖了吗？

[@theodoresiu266]

當然是充Gopro 🫣

[@CLIF]

這也是好主意，還有那種很舊，蓄電變很差的碼表....

[@theodoresiu266]

@@CLIF 這個簡單，換新型號碼錶就沒有這個問題 ✌🏻

[@zickzion00]

這結論感覺有業配的壓力.... 這花費與配置，其實感覺並沒有很實用

[@姓名-d6b]

台灣廠商習慣開發好的又貴的嚇人的產品，等著被抄襲的便宜複製品取代

[@caiyupopo]

一般車子30-40km很簡單? 可利呼這樣講話很想令人巴下去~

[@userchineseculture]

讚