Ръчкам | КАК Да Изберем и Сменим МАСЛО на Автомобил !?

#Ръчкам #Обслужване #Масло
Здравейте Приятели,
В това видео ще Ви покажа как да си смените маслото на колата. Ще си поговорим за различните видове масло както и за вискозитета им. Ще Ви обясня, какво означават буквите и цифрите по опаковките на моторните масла, както и как да си ги сметнете спрямо географските ширини, в които живеете. Ще Ви обясня за някои специфики при боксеровите мотори. Силно се надявям този епизод да Ви хареса и да ме подкрепите като:
-ударите един палец на това видео;
-го споделите в социалните мрежи'
-се абонирате за канала с камбанка, за да получавате известия за новите епизоди.
Можете да ме последвате и в социалните мрежи:
Фейсбук: / %d0%a0%d1%8a%d1%87%d0%...
Инстаграм: www.instagram....
партньори: chastite.com/
проверка на VIN: www.carvertica...

[@cvetoslavignatovski558]

Браво пичага , много добре разясни какво означават индексите на маслото , дано много хора да гледат клипа и да спрат да говорят глупости, от сорта : на моята и дават 0W30 ! Имам една забележка относно смяната на маслото , не само на боксера трябва да се сменя на студен мотор а на всички двигатели т.е веднъж да не се изгори човек, после за да е стекло хубаво маслото , трето да си спадне равномерно температурата навсякъде а не както са загряло хубаво лагерите и всички подвижни части изведнъж да няма масло което да разпределя температура и да се прегреят ....

[@radoslavradev3992]

Много добро и образователно видео! Собстеник съм на Peugeot 206 GTi, което се обслужваше предимно с масло Total Quartz 9000 5W-40 пълна синтетика. При последните две смени реших да сменя на Repsol Elite Multivalvulas 10W-40 пълна синтетика отново. Малко трудно ми беше да го открия понеже масово 10W-40 маслата са полусинтетични. Огромна разлика, мотора много по-спокойно и тихо работи. Напълно си струва парите отгоре, които съм дал, все пак двигателя е на 250 000 и повече.

[@sherifnermedin4182]

Беше много полезно,браво и благодарим

[@alf155v6]

Евала пичага - точно и ясно, без лигавщини. Карам доста стара турбо бензинка на късо градско и препоръчвам синтетика (10-60 в моя случай) със смяна на 1 година без значение от изминатите км. Да чукам на дърво не го пипа.

[@vasilbratanov440]

Хубаво видео, обаче е грешно да се пълни филтъра с масло, само се маже уплътнителя. Иначе браво за видеата които правиш😉

[@nikolaitotev82]

Евала,Роска 😊 жив и здрав да си,следя те с интерес 👍👍👍

[@ru4kam]

Благодаря ти, Ники, жив и здрав и ти, приятелю! :)

[@user-rt1ie6cc6y]

Yess , пак бачкане по Субарото!!🙂🔝

[@madjimadjuna3573]

Наливането на масло в новия маслен филтър при смяна на масло е грешно решение .В повечето филтри има и клапан който претпазва двигателя от недостиг на масло при запушване на самия филтър !При наливане на масло в него рискувате да се получи искривяване и дори разкъсване на филтриращата му част , в последцтвие има вероятност и частици от същата да попаднат в маслената система .Само намасляване на уплатнителя и завиване това е !!!!

[@deathxxx1231]

Нищо няма да му стане на филтъра. По принцип се налива масло в него, за да не се налага да се смята и маслото, което събира и той, заедно с двигателя. А и да има по-малко въздушни празнини, които да се обезвъздушават, когато запалите. А и е добре филтърната хартия да е напоена предварително.

[@nikolayganchev6594]

@@deathxxx1231 Създава се опасност от хидравличен удар. В мазилната уредба се получава "джоб" от свиваем флуйд - имаме масло/въздух/масло. Абсолютно грешно е ръчното напълване на филтъра. Оставям без коментар твърденията на автора на клипа, относно вискозитетния клас по SAE, както и връзката между работна температура на флуйд във съвременен автомобилен ДВГ и температурата на околната среда.

[@user-ir1jd6br8t]

Принципно наистина не е препоръчително да се налива масло в филтъра.

[@ahmedahmedow4166]

A4 B6 1.9печка 131 к.с карам с REPSOL ,адски доволен,мотора работи много добре . 😊

[@starkyhutch702]

Ra repsola e mng dobre , az ot tehko si go vzimam

[@tonevi6078]

Само Xado Това е най-добрият продукт на пазара 😎😎😎

[@user-ir1jd6br8t]

Ползи за двигателя Работата на газ в немалка степен намалява износването на цилиндрите, тъй като навлиза под газообразно състояние и не отмива масления филм от стените им, и не разрежда маслото в картера. Така се удължава и периода, след който може да подменяте маслото. За разлика от бензина, гориво-въздушната смес е по-еднородна и има по-висока степен на изгаряне, в резултат на което двигателят работи по-безшумно. Липсват т.нар. „детонации“, както при работа на мотора с бензинова смес. Заедно с това не образува нагар по буталата, свещите и клапаните, респективно доста по-рядко може да се наложи смяна на свещи. Липсва съдържание на олово и сяра, което освен че е по-екологично, намалява и рисковете от повреда на катализатора и ламбда сондата. Изброените положителни качества важат както за уредбите с пропан-бутан (LPG), така и за тези на метан.

[@nqkvoime]

Цялата ми система за газ е пълна с кристалчета сяра, когато я отварям за профилактика :))) сяра да искаш!

[@kaloqngeorgiev1409]

Евала,за пореден път супер полезно видео.

[@ru4kam]

Благодаря ти, Калоян ;)

[@dipasso2620]

Маслата на Ravenol са много интересни. За мен важното от каква основа е сглобено маслото. Комбинация от 4- а група PAO и 5-а група ESTER е възможно най-добре да се сглоби едно масло. За европа това го предлагат RAVENOL , а за САЩ RED LINE и AMSOIL. Всичко друго е компромис. Горещо не препоръчвам Castrol, тъй като основата му е във всички гами HC или хидро кракед тоест масла от група 3, които са минерални. Гамата на Mobil1 5w30 esp са чудесна комбинация от GTL група 3+ тоест базата е получена от втечнен газ и смесено с PAO и малко естер. SHELL във високия клас също използват GTL. Аз лично препоръчвам RAVENOL .Там съотношението на PAO е от 50% до 70% и естер от 5, 10, 20 %. Също така адитивите им са много добри.

[@user-dy8cf4lu4e]

Браво колега радвам се че има хора като теб едно клипче за РМП кога ще има 🤔

[@sternum16]

харесва ми клипчето и Ръчката. доста информативно. аз съм полусинтетика на 2.0 опел вектра ДТХ 2002г, но слагам двутактово масло в нафтата около 50 гр на 60 л. За 10 години не съм правил помпа дюзи (270 хил км)

[@nikolaynenchev454]

Браво полезен епизод научих нещо ново за боксера, че мисля да се сдобия със един такъв. Харесаха ми и коментарите в края на видеото:-)

[@engelangel5010]

Аз купих къща в едно село и в зимника намерих 100 л. варел с масло на който има етикет:"Автол 10".Съветско,има и год.на производството-1972.Карах с него няколко години своята"Джета 1.3"Вървеше добре с него,ама свърши.И "Джетата" вече я няма...

[@vasilkolov6249]

5w30 каквото ми е по спецификация ,нищо че е на около 400 к колата. А за марка сега съм с Репсол, но мисля мисля да пробвам Ветол марка на Елит кар, която момчетата ми казват от там, че маслото добро бутилират гонв Германия а самото масло е Арал. Колата е БМВ Е46 320d 150. Видеото беше супер полезно поне за мен :)

[@ru4kam]

Благодаря ти, Васил, за коментара! Радвам се, че видеото ти е харесало ;)

[@vasilkolov6249]

@@ru4kam погледни си Месинджъра изпратил съм ти линк. За ваг кома

[@ru4kam]

@@vasilkolov6249 Нищо не ми излиза...

[@Victor92bg]

Много хубаво и полезно видео, поздравления, Роска! Добър както винаги! Продължавай все така в същия дух, правиш клиповете достатъчно ясни, разбираеми, без излишни термини и щуротии и показваш нагледно как стават нещата! Моят автомобил е VW Jetta 2007 с мотор 1.9 TDI, 105 к.с. BXE. Винаги по препоръка маслото е пълна синтетика 5W40. Сега в момента марката е Petronas, преди това бях с Bardahl, пробвал съм и Titan. Понеже винаги сменям маслото на 10 000 км, при всички видове масла ми прави впечатление, че когато наближат 9 000 - 9 500 км. за смяна и започва по малко да го гори, което според специалисти било нормално. Става въпрос за около 0,5 до 1 литър на 10 000 километра. Попаднах на официално ръководство за VW Golf 5 със същия мотор, където пише, че в определени условия и стил на каране е съвсем нормално моторът да има разход 1 литър масло на (забележете!) 1 000 км.! Знам, че е нормално тези дизели да го горят по мъничко, ако се кара по магистрала с около 3 000 оборота/минута. При една от смените на маслото, бяха ми препоръчали Castrol, с вискозитет 5W40, но не останах никак доволен, защото това масло изчезваше без видима причина и за около 10 000 км. долях повече от литър и половина, без да е променян стил на каране или да има технически проблеми и течове. Възможно е да съм попаднал тогава на кофти партида или маслото да не е било оригинално. Знам, че Castrol са много голям и сериозен производител на масла с дългогодишни традиции и опит и не мога да приема факта, че тяхното масло е не както трябва. Много е тънък този момент с това "горене" на масло, защото както спомена ти - винаги има един момент, когато трябва да се проверяват клапани, уплътнения, реглажи... Също така в тази обширна тема за маслата е хубаво да се повдигне въпроса, че на дизелите е нормално маслото да е черно като катран, макар че има много теми из различните български форуми на различните марки автомобили, в които собствениците им твърдят, че след 10 000+ км. маслото на дизеловия им двигател е със същия цвят, както когато са го налели ново от тубата. Въобще наистина много обширна тема, но се радвам, че има български канал, в който се правят и ръчкат работи по колата! Пожелавам ти само успехи и всичко най-хубаво! :-) P.S.: След твоето видео за смяна на амортисьори на багажник, едва миналата седмица успях най-накрая да сменя моите. И по твоята препоръка - и двата, въпреки че единият беше здрав. Супер съм доволен. :)

[@ru4kam]

Благодаря ти, Виктор, за изчерпателният ти коментар! Благодаря и за подкрепата и съм изключително радостен, че съм ти бил полезен с амортисьорите. ;)

[@serafimmalev5969]

Може ли точния модел с което караш, че двигателят ти е ПД , а за него не съм попадал на масло пълна синтетика(ПАО или Пао + естери),а само на HC- масла. И много важно ПД се карат с масла покриващи или надминаващи 505.01

[@Victor92bg]

@@serafimmalev5969, точният модел на маслото, което е сипано в момента е PETRONAS Syntium 3000 AV 5W40. Доколкото пише на етикета, отговаря на стандарта 505.01. На тубата пише "Fully Synthetic", но честно казано не съм много наясно кое колко е истински синтетично на практика и от какви съставки е направено. Преди това карах с масло, марка Bardahl, но тубата отдавна е изхвърлена и не съм я запазил. Запазил съм, обаче опаковка от по-предишното масло, с което съм карал - AD 5W40. Кодът на продукта е AD5401PD и на него пише, че отговаря на стандарта 505.01, пак пише пълна синтетика, но доколко е вярно, пак не мога да гарантирам. Чудя се какво да бъде следващото масло, че след има - няма 2 000 км. трябва да се сменя... :-)

[@Theianaki]

Ползвам RAVENOL VSI 5W-40, внесено от Германия. Доволен съм. Карам Infiniti Fx35. За съжаление по спесификация се сменя на 6000км. Според мен на 2 смени трябва да се сменя и дифтунга.

[@serafimmalev5969]

RAVENOL е малко позната марка на БГ пазара, но е в пъти по-добра от повечето масла предлагани тук, а и няма ментета.

[@p.victoryy]

Полезно видео за маслата ! Благодарим ! На Форестър ,"ej20 " -125 кончета ,слагам "Ravenol Vsi 5w-40 & Vst 5w-40" . Сменям на 7 - 8к км . Никакви грижи с мотора ! P.S. A филтъра се пълни ,защото мотора събира 4.0л = за да не доливаш после ! Но по-добре е празен да го монтираш ,защото ще разбереш ,ако е дефектен ! Индикацията на таблото, няма да угасне след запалване !

[@i.p.g.134]

Interesen kakto vimagi!

[@vladislavprofirov9201]

Здравей,Росене за протокола не съм ти Хейтър не ме разбирай погрешно... Доста глупости изговори в това видео. Гледам те от самото ти начало и до този епизод всичко беше ОК, но сега се издъни малко... Първо имаш грешка в спецификацията на маслото което си избрал. Второ Дали боксер или Редови мотор все тая повярвай ми пич доста боксери са ми минали през ръцете. Направи си опит сам сега както си сменил маслото точи го на топло и на студено и виж кога ще източиш повече :) С пълненето на филтъра ОК, но с изборът на филтър Злее.. И О-Пръстена на Филтъра не се маже за да запече 😂😂😂 Маже се за да не се прехапе и то се маже двустранно... Правиш реклама на даденият сайт ама реално се изложихте съвместно!! Всичко добро успех и само напред и нагоре С Уважение: В.Профиров

[@ru4kam]

Здравей Влади, На първо място, благодаря ти за коментара! Приемам го като градивна критика, а не хейт, държа да го отбележа. Относно нещата, които си изписал, дай ми малко повече конкретика, защо филтъра не е подходящия. Ако е до бранд, това е въпрос на вкус, ако е нещо друго, ще се радвам да споделиш с мен и всички останали тук. Що се отнася до избора на маслото, не съм съгласен с теб, понеже заводски този мотор се кара с 10W40( или имаш нещо друго предвид относно самата специфика, бранд и пр. ?) Хубава вечер! ;)

[@vladislavprofirov9201]

@@ru4kam Да говоря ти изцяло за спецификата на Филтъра и По-специално налягането на което сработва клапана :)

[@MasterGames3447]

Браво, продължавай все така!

[@ru4kam]

Благодаря ти, приятелю ! :)

[@MasterGames3447]

Моля :)

[@nikikolev88]

Моя Голф 3 вече 8-ма година го карам с YACCO 10w40 и съм доволен.Нямам загуба на масло,а е кола на 280 000 км и миналата година му сложих газ.

[@petarkendev]

Може ли да кажеш твоето мнение за масло, какво да бъде, на 20годишен хондов мотор 1,6/105коня? Едни разбирачи казват 5w40, друго 10w40? Кара се на газ.

[@devilcho1566]

Bravo produljavai vse taka

[@ru4kam]

Благодаря ти, приятелю! :)

[@ivaylodimov6653]

Роска много хубаво но 95 % от т.н. синтетични масла на пазара са си чист хидрокрекинг 3-та група и там 5W40 при -35 маслото практически се сгъстява и е невъзможно да се подкачи .Маслата на база PAO и естери 4 и 5 група са съвсем друга бира :)

[@sando.m]

Браво!

[@mariokirov5861]

Филтърът може да се пълни на шепа коли, повечето са със странично разположен. Трябваше да кажеш нещо и за филтрите, има разлики в качеството. Доста берат ядове със клапаните на мега "качествени" филтри, които не задържат и при първо палене тракат повдигачите.

[@nikolayhristov4754]

Ако изобщо има клапан .... един нов Mahle филтър така ми стои, зех го а се оказа че няма клапан.. сложих МАН има клапан ама държи 4000-5000 к км. и почва да пуска... само боклуци по тия магазини.

[@marioparvanov940]

Аз се сещам за нещо, което не си казал в клипа си. Смяната на маслото на двигател, който не се кара на газ, не трябва да се прави по-рано от километрите, които е казал производителя. Това е така, защото маслото освен да смазва, почиства и двигателя. Нещата са много сериозни и темата е много широка. П.с. Много образователни видеа за автомобили правиш. Продължавай да ни радваш с "ръчкане". ❤️🛠️🚘

[@ru4kam]

Благодаря ти приятелю, както за градивния коментар, така и за подкрепата! :)

[@nqkvoime]

Rav4 2.0 vvt-i - Total 5w-30. Дават го одобрено от Toyota и цената е супер

[@petarnikolov3279]

Здравей! Бих искал да попитам нещо след смяна на маслото започна да трака хидравличен повдигач дали се дължи на новото масло което е 15w40 на Q8 или просто си им е дошло времето а за старото масло не знам какво е било в колата и дали ако сипа 10/40 би бил изчезнал тракащия звук

[@stoyanstoyan4559]

Супер! Де*а и фенера деа :D :D

[@veselinlapkov7979]

Росене, здравей! От ниския клас за мен Champion е най-доброто масло! А, Repsol-ът, според мен е най-прехваленото масло. Знам, че маслото се измива от двигателя между 9-10хил.км. Ти какво мислиш, по въпроса? Също така какво мислиш за промивките за масло и старият метод на промивка на двигателя с нафта ? Благодаря ти, много!!! Живи и здрави!

[@Mrgospodpleven]

много добър вапрос трябва ли да се прави Flush на двигателите и на кои по точно ?

[@vladislavstratiev6295]

Карам Мерцедес W202, 200 CDI, и от 40 000 км. го карам с оригинално Мерцедес масло 5W30, което лично закупувам от сигурен източник от Германия. Маслото не го пипа общо взето. За 13-14 000 км. ми изгаря около 300-400 грама. Докато преди карах с Castrol също 5W30 и ми беше изгоряло за 10 000 км. над 1 литър. Явно е било някакво менте... Но силно ПРЕПОРЪЧВАМ, ако карате Мерцедес и може да си набавите ОРИГИНАЛНО такова масло, платете малко повече, но поне ще сте сигурни какво сипвате!

[@user-ce9wi2yv1t]

Mitsubishi Grandis 2.4 бензин/газ.REPSOL 5W30 ACEA A3 B4

[@simeontodorov7647]

Роска, правилно ли е ако една кола като поостарее да се сложи масло с по висок вискозитет. Моята например е дизелова 2012г на 230 000 км и и дават 5W-30 масло. Ако сложа например 5W-40 или 10W-40 дали ще и навреди нещо или може да успокои тресенето и вибрациите на мотора и да подобри работата му.

[@dimitardimov170]

Росен в Англия ползвам опел Астра 1.8 бензин какво масло да използвам за мотора?

[@user-pt1pt8ss3j]

Здрасти Много ми е интересно какво мислиш за колите на газ като цяло проблеми имат ли Нямат ли и всичко за тях през Кажи ми Благодаря предварително Много

[@liveroy]

Да отбележим че първата цифра при маслата обозначава основно вискозитета на даденото масло. Разбира се това има връзка с течливостта му при определени температури. Филтъра може да се пълни, може и да не се пълни, маслената помпа задържа достатъчно масло в нея, а новото маслото минава през филтъра и помпата буквално за секунди и реално е все тая. И за накрая, използвайте маслото определено за двигателя на вашия автомобил от производителя. Ако пише 5w-30, слагате 5w-30 без значение марката. Това е особено важно ако има турбина.

[@sabevchip]

Колеги, с фолц Туаран съм от 3-4 месеца, газ - бензин 1,6к / 102к / 200к км. Моля за компетентна препоръка за тип и марка двг. масло! Сегашното, по изказването на продавача е кастрол 10W40. Добре ли е като вариант и има ли по-подходящо?

[@hilmibilal8750]

Карам ФВ Бора 1,9тди 90 коня с променлива геометрия и досега само с 5/40 смених. Купих кастрол 2 пъти (само, че втория път като купих кастрола, беше много по-добре от първия) и 1 път бардал. Бардала беше много зле, може би купил съм най-менте, защото след 5-6 хил км колата започна да работи много по-шумно. Сега мисля да купувам на мотул и това да проверя. Сменям маслото около 10 хил км и понякога така се налага, че минавам повечко от 10 хил, примерно 1-2 хил.

[@dji_123]

Супер си Роска, но мисля, че и инфото относно сярата в LPG горивото ти е изключително грешна. Нивото на сяра в пропан-бутана е съвсем незначително дори отсъства. Това го показва и неговата химическа формула. Относно пробега за смяна на маслото при автомобили на газ е по-дълъг заради по-чистото гориво и по-малко отлагане на нагар и сажди в маслената система. "Отсъствието на сяра и ниските емисии на азотни окиси, токсини и фини частици, които се отделят при горене на традиционните горива, превръщат пропан-бутана в един от най-екологично чистите източници на енергия в съвременния свят" Цитат от Wikipedia

[@Mrgospodpleven]

малко е спорно наистина защо е разпространена информацията, че не може да се използват Long Live масла при двигатели на LPG и CNG. Влияе ли работната температува на двигателите на газ на маслото и образуването на повече нагар?

[@dji_123]

Здравей, Александър незнам от къде черпиш тази информация но моето мнение е, че не е вярна. По-високата температура на горене както казваш ти е безпорен факт. Но именно тя е една от причините за отлагане на по-малко нагар, нека да не забравяме, че нашите баби навремето слагаха нафталин в свойте печки за да покачът за момент температурата на изгаряне и да изгори нагара в кюнците и комина. Основният начин на действие на добавките за гориво, който почистват отлаганията по клапани и др. е именно покачване на температурата на изгаряне. По презумпция lpg горивото е доста по-чисто от другите и това твое твърдение според мен е не основателно. Относно маслата с по - дълъг екплотационен период е споррд мен чист търговски трик. Повечето марки масла взимат своята база за производство от едни и същи рафинерии всичко друго което ги различава е във вложените допълнителни подобрители в тях. Имено тези подобрения прават самите молекули на маслото не стъбилни при по-висока. температура от обичайната., това до известна степен обяснява защо не е много ок да ползваш този тип продукти. Ще ти дам един обикновен пример от ежедневието, забравено олио на котлон вкъщи, започва да пуши (разлагат се молекулите следствие на температурата) дори може да се запали, но почернява само ако има други примеси в него или температура стане екстремно висока. Лек и успешен ден ти желая и бъди здрав

[@jekoparhov6062]

Vw Sharan 1.9TDI Total 5w40+bardhal добавка

[@user-wr5ik7zm7s]

Моят майстор ми сложи на тоьотата авенсис 2.0 d4d 116 мотул 5w 30 и валвулин

[@georgi479]

Това за LPG е малко мит :) 130к съм го сменял на 10-12000 км Маслата който слагаме са за пробег 20к километра. На дизелака слагаме това което по книга или да отговарят показателите. Не знам коя кола не е маслото C3 - трябва да е много дърта.

[@plamenstoyanov5605]

В моята Астра Х 1.9 дизел 2008ма слагам само БМВ масло 5в-30 на Шел. Уникално е. Двигателя мърка като коте и работи като бензинов. Всички други такива астри които съм чул досега и слагат ужасното оригинално масло на ГМ тракат като трактори и харчат поне 1.5 л повече нафта от моята. В сервизите ме питат на колко километра е и защо 10+ годишна кола работи като нова...

[@serafimmalev5969]

Маслата на Шел произведени по GTL са много добри. Не случайно фирми като BMW и VW минаха на тях.

[@plamenstoyanov5605]

@@serafimmalev5969 Знам имаме машина за тестване на смазочните качества на маслата и лично съм го тествал, наистина БМВ маслото на Шел е много добро сравнение с масовите Кастрол, Мотул, Бардал и тн. А боклука на ГМ дори няма да го коментирам.

[@aneliya.petrova.365]

Колко пъти трябва да се смени маслото?

[@AvtoNonchev]

Вито , смяна на масло и филтри цена ?

[@ru4kam]

Шише ракия, Бати, и кило домати ! 😆😂😎

[@AvtoNonchev]

@@ru4kam идваам

[@cvetandunchev9433]

Какво става ако налеем малко пвече масло от необходимото? На мойта кола светна червен warning, че маслото е в повече.

[@Mrgospodpleven]

Не мога да намеря точна информация за работната температурата на маслата и защо минералните работят на по висока такава и колко влияе на износването на двигателя видът на маслото ?

[@stoyanstoyanov4114]

Понеже на алфата масления филтър е на една страна и ако се напълни всичко ще изтече като се навива

[@omegaart]

За 2те БМВ-та е46 318/ е39 540 ползвам мотул 5-40 , за Зафира а 1.8 ползвам оригинално ГМ 10-40

[@ivanvelinov8630]

Покажи как се прави реглаж на клапани :)

[@gshschenodzji2185]

Защо слагаш full-saps масло на кола с газ? за газ се слага mid-saps, добре да споменеш че този филтър е компромисен вариант защото не е по спецификацията на субару клапана да отваря на 1,6 бара, този Mann отваря на 1 бар

[@user-vk9qw5je2z]

Прав си за фул и мид сапса,човека разбира много от коли,но има какво още да научи за маслата,защото имаше и други леки неточности,но без значение,видеото е много добро.

[@l3x0r1]

Карам с Castrol Edge Supercar 10w60

[@momchillubenov1012]

Направи клип за вграждане на лупи във фаровете !?

[@user-gs9yl9sd3x]

Разклащай тубата с масло добре преди да я налееш.

[@AlihanYachev]

Вчера да не си бил по Плевен или около Плевен защото се разминах с едно такова Субаро черно с оранжеви огледала и ми дойде същото като твоето ?

[@ru4kam]

Не съм бил аз, приятелю! :)

[@ochnadbg]

човек, карам голф 2-ка, 85-та година чист дизел 54 кс. слагам квот масло имам в излишък и каквото пускат на промоция в магазините. пак върви маа му стара

[@ru4kam]

е това е машина, която не можеш да я умориш с лошо масло ;)

[@satamototo]

На 2.4 JTD 10V 150hp малко понапънат с разтоватен вход и изход - Selenia Racing 10W60. Разхода на масло е в норма и не пуши синкаво по никакъв повод. Сменям на 10K.

[@sabinzaimov]

Имаш доста неточности спрямо маслата, вида масло което се слага на една кола трябва да отговаря на спецификацията на производителя, това че е на 200 000 км не е мерило, а това че кола с газова уредба трябва да сменя по често масло е абсолютна измишльотина. Днешните масла (реномиран производител ) имат много голям ресурс и пробег от 10 000 км е нищо.

[@bigbrother7101]

az kato smenqm masloto ne razvivam probpka mi ot kapachkata sus elektronna pompa ot akomlatora mn e ydobna

[@D.Dinkov]

Забрави за естерното масло 😉 Аз карам с Bardahl XTC C60 5w40.

[@V.Kirilov911]

Доволен ли си?

[@D.Dinkov]

@@V.Kirilov911 Да, много. Карам вече 2-ра година с такова и от всичките масла(Motul, Amsoil, Eneos и Mobil) които съм пробвал съм най доволен.

[@V.Kirilov911]

@@D.Dinkov, защото днес една колежка ми обажда, че на нейния голф 6 е сложила масло на Бардал по препоръка от майстора и каза, че колата яко се е отпушила и сега вървяла по-добре. Преди е била с Кастрол и аз моето старо Поло го карам с Кастрол за дизел и се чудя следващата смяна дали да не пробвам Бардал :)

[@D.Dinkov]

@@V.Kirilov911 Не се чуди 🙂

[@namaikatiputkata]

Кога ще снимаш с Прелав за е46 цата

[@kocetoracing]

Доста е сложен избора на масло(имам предвид цифричките на маслото). Щото на някои коли слагат различни цифрички масло от оказаното от производителя, уж спира разхода на масло с различно масло.

[@HoTaPuyC1]

Аз като точа маслото първо развивам капачката на двигателя че по лесно се точи

[@deathxxx1231]

Според това, което съм видял и имам информация относно маслата, вискозитета например 5W30, това W значи Winter/Зима. Значи това масло през зимата ще има вискозитет 5 при студен двигател, а това 30 е вискозитета, когато вече двигателя и загрял напълно. Така, че колкото времето е по-топло, толкова вискозитетите на маслото трябва да са по-високи. За нашия климат идеалните вискозитети за 10w30 и 10W40. А от маслата, които съм пробвал, Bardahl е най-скапаното или е фалшиво(особено за скоростни кутии, раздатки и т.н. не си слагайте такова, ако искате да са ви здрави тези неща). Най-добро се оказа Motul. И за двигател е супер(много по-дълго време се запазва чисто), и за скоростни кутии и т.н. е супер. Още за маслата: различните марки масла имат различни качества, независимо от това, че може да изглеждат еднакви по спецификации. Всеки производител слага негови си добавки и маслото става различно. За видовете масла: 4 вида. Минерално, Полу-синтетично, Синтетично(това е масло, в което има определен процент синтетика, който може да е 1%, а може и да е 99%) и 100% Синтетично(при този вариант е гарантирано, че е 100% синтетиката).

[@ivanminev1235]

Имам 2 опела, за опел маслото е само GM :)

[@plamenstoyanov5605]

GM e страшен боклук, един път го сложих на моята астра (2008ма) още не мога да си го простя и от тогава слагам само БМВ най-доброто масло.

[@ivanminev1235]

@@plamenstoyanov5605 Има гръцки ментаци с гръцки букви те са боклуци

[@plamenstoyanov5605]

@@ivanminev1235 Не съм виждал такива

[@bobij11]

На опела слагам само репсол

[@kocetoracing]

ДАЙ НА ФИЛИП ОТ БРИ4КА.КОМ ДА ТИ СНИМА КОЛАТА.ПИШИ МУ ПЛС.

[@The109191]

Забрави да занулиш сервизния интервал :)

[@afkoooooo]

Ауди А4 Б6 само с Castrol 5w40 го карам и всичко е 6+

[@ETSRoss]

Az karam na 5w-30 diesel

[@hausofpine]

Аз карам с Eneos 5w40 mitsubishi space star 1.8 gdi

[@nikolayhristov4754]

Amsoil !

[@milanpalikarski6425]

Аз карам моето Ауди А3 2.0тди 140кс с Кастрол 5в30 . Това се дава по каталог, и тва сипвам!

[@imakingrealm3254]

Аз от години на моя 2.0 тди слагам 5w30 liqui moly. Мн съм доволен и не мисля да експериментирам с друго.

[@user-bb1dq8xd6e]

MOTUL 5W-30 C2-C3 най-доброто!

[@user-gm5mh2oy4z]

Един 4, 5 литров двигател на газ(да речем V8) с по-голям ресурс, едва ли ще де налага толкова честа смяна на масло и впрочем....

[@denisstoyanov5615]

Защо пълни филтъра, понеже като запалиш ще го напълни. И продължавай в същия дух

[@ru4kam]

Благодаря, Денис! Филтъра го пълня, за да може маслената помпа да завърти по-лесно и да не я оставям на сухо при първата и врътка. Може и да не се пълни, но така съм по-сигурен. Този метод си е доста стар и особенно приложим при старите автомобили... 20+ години. :)

[@user-jx9fl6gw1i]

Castrol 5W40 и никви проблеми..

[@sannlivkoto]

Всичко много добре и информативно ама този грешен дядовски начин с пълненето на филтъра ме загуби...

[@g.genadiev2337]

Само с едно не съм съгласен...газта не съдържа сяра,и точно обратното смяната на масло може да се извършва в по-големи интервали

[@sannlivkoto]

аха щом казваш за 1 мин проверих в нета и ми излезна точно това което каза Росен ама ти сиг и маслото си го сменяш на 20-30хил км шот така някой майстор така ти е казал ....

[@g.genadiev2337]

@@sannlivkoto не позна...на 8к го сменям,а иначе като си толкова заинтересован влезни в уикипедия и виж какво съдържа газта(пропан бутан) ама хубаво така се загледай какви са му химичните съставки.

[@sashoindahaos6588]

може ли линк към клипа, в който показваш как се сменя маслото на дизеловия двигател, моля ?

[@evgeniyordanov8092]

kzbin.info/www/bejne/nZPKdnpje8pkopI

[@sashoindahaos6588]

@@evgeniyordanov8092 благодаря

[@agreLian]

15:58 Вакуум :Д ПОМНЯ ГО ТОЗИ МОМЕНТ! :D

[@ru4kam]

помниш ли Нанги ? :D плЙок...плйОк... :D :D :D

[@agreLian]

@@ru4kam Това не е анален секс, момчета! :DD

[@vaka7a]

страшен смях падна 🤣🤣

[@user-kg7tx3gg3g]

Дизелите вика са друга бира :D xaxa

[@grigordimitrov679]

sAMO 10w60

[@bongopachanga6097]

Ако 5w40 (от -25 до 40 градуса) е по добро от 5w30 (от -25 до 30 градуса) защо тогава 5w30 е по скъпо? По тая логика за БГ 5w50 ще е най-добро щото лятата тука са доста горщи? Иначе единствения плюс на 5w30 пред 5w40 е ,че е по-тънко и ще дава по добра икономия на гориво, но двигателя ще се износва по-бързо щото е тънко.

[@boivoi4871]

Човек защо пишеш глупости неверни? Маслото зависи какъв ти е двигателя. И според това зависи какво ще наливаш, а не че износва двигателя повече. Точно обратното е при студен старт по тънкото масло минава по бързо по каналите следователно и смазва по бързо, следователно и не износва повече.