Ръчкам | Как да се подготвим преди път? Какво да проверим? Къде да гледаме?

В този епизод на Ръчкам ще Ви покажа, какво да гледате преди да тръгнете на дълъг път, за вашата ваканция, командировка или дълго чакана почивка. Съветите, които ще Ви дам в епизода са лесно приложими за всички вид МПС, снабдено с двигател с върешно горене.
Пожелавам Ви приятно гледане!
Моля, не забравяйте да ме подкрепите, като ударите по един палец. Споделите го с вашите приятели в социалните мрежи и се абонирате за канала ми с камбанка, за да не пропуснете новите епизоди.

[@Petkovi55]

Поучително видео,дано повече хора обръщат внимание на малките неща,защото те магат да бъдат ключови в едно такова пътуване.Поздрави и успех

[@ru4kam]

Благодаря! :)

[@ptankov]

Много вярно за ключ 10-ка. Държа си винаги едно такова ключе в жабката.

[@sgenov]

Много добра реклама на вода :D (не марка, просто вода)

[@user-ww3fg1xe1b]

Браво.

[@gerosilata631]

Бай иване имаш ли ключе 10ка? -ИМАМ!Ама знаеш ли що имам ? Що? -ЩОТО НЕ ГО ДАВАМ!

[@user-uh6gt3tj3i]

Полезни съвети за нови водачи и не само,аз карам от 2003 до сега професионално и знам от баща си който е цял живот шофьор че винаги трябва преди дълъг път да си провириш колата и под ръка да имаш поне едно такова ключе с което да махнеш бързо клемата на акумолатора ако се наложи!!!Да.Наложи ми се веднъж за това време и имах такова ключе успях да махна клемата точно преди да почне да пуши вече стартера,при неуспешен опит да стартирам двигателя беше блокирал да върти постоянно,но без да е изхвърлил бендикса,и така най-малкото спасих стартера от изгаране а може би и от по-лоши последствия.

[@MrMalcho7]

Браво Росене, интересни неща правиш. Продължавай!

[@kaloqngeorgiev1409]

Браво,доста полезни работи.

[@ru4kam]

Благодаря! :)

[@TomanTomanov]

На някои френски коли ключа е 8 ца , а на моя Мерцедес клемите са с ключ 13 , хубаво е да се проверява защото може 10ка да не свърши работа.

[@user-zi4vs7rt3g]

И на моя. Дори и болта за закрепване е същия.

[@foksichfox1322]

Във всички видеа обясняваш много хубаво. Продължавай с видеата. Успех. На мен лично ми е от полза.

[@ru4kam]

Благодаря ти, приятелю! :)

[@kirilqnev9581]

Полезно .Бех искал да видя епизод за тониране на стъклата на колата

[@ru4kam]

Благодаря приятелю, ще го имам предвид! :)

[@kirilqnev9581]

Добре мерси

[@user-zq3bl3fr2k]

Благодаря! Полезно ми беше😀

[@iliyaniliev1079]

Много добро видео, браво на теб!

[@ru4kam]

Благодаря!

[@delchoslavov9547]

За дълъг път, пари кеш... да има!

[@ru4kam]

Ей това го пропуснах, благодаря за корекцията, приятелю! ;)

[@RyanBlaine28]

Продължавай така, много добре се справяш кавал

[@atanasbahariev5220]

Поздравления за доброто видео! Подкрепям тази част за ключ 10 на мен също ми се е случвало.

[@ru4kam]

Благодаря!

[@user-nf5zh1ir2k]

Браво видеото е супер много ме изкефи как проверяваш вискозитета на маслото

[@petarkalovski6108]

Антифриза не се ползва защото има по висока точка на кипене или защото охлажда по добре , ползва се защото предпазва болът от корозия и има смазващи своиства които водата няма.Освен това пропорцията 50/50 е важна за автоомобилите за ежедневна употреба ,с тази пропорция се гарантира добра курозо устойчивост ,смазване на помпата(водна) и топлопроводимост.Ако целиш единствено охлаждане,слагаш вода,която има много по добр топлообмен от която и да е друга течност.Чудесен клип , подкрепям с 2 ръце и се надявам все така да продължаваш.Субарoто е чудесна машина :) .

[@ru4kam]

Малко известни факти за много хора, Благодаря за допълнението, относно антифриза и неговите свойства и предназначение. Благодаря и за подкрепата! :)

[@narrwass]

Те за тва на повечето с вода им протичат водните помпи

[@icoboys]

Кви сте вие бе аматьори. Я някой да каже къде и защо се използва червения и респективно синия?

[@iskrenjotinov1734]

доста поучителни неща браво,бих искал едно видео как се монтира модул за централно заключване и дневни светлини с функция за мигач.Благодаря

[@nightpz]

Здрасти! Както и друг път съм го правил - подкрепям те, хубави видеа правиш и добре ти се получават. Тук обаче си мисля, че ще е по добре да го преснимаш на ново, тъй като си пропуснал важна информация и също така даваш грешна такава, която би могла да доведе до проблеми при някои хора които те слушат директно без малко да помислят преди това. Първо - при проверка на масло, антифриз(особено!) и всички течности си пропуснал да споменеш и дори да наблегнеш, че се правят само на студена и паркирана на равна повърхност кола(например преди първо палене сутрин). Аз лично все още имам белег на едната ръка от отваряне на капачката на антифриза на горещ двигател. Слава богу, че по лицето не ми остана белег... Вярно повечето модерни автомобили имат капачки със защита, но дайхатсуто с което направих белята нямаше - само я пипнах и буквално експлодира към мен. Вярно бях млад и глупав, но и доста от хората гледащи това видео са такива ;) Другото важно уточнение е, че всъщност недостатъчно напомпана гума е доста по-опасна от пре-напомпана. Лично съм карал месеци с налягане 3,2бара при предписание 2,3(пак бях млад и глупави и размених местата на цифрите в ума си) и нямах проблеми освен по-твърда возия. За сметка на това баща ми наскоро пръсна гума на магистралата в движение, защото е била недостатъчно напомпана и е прегряла. Съвета който даваш да се надуят лятото с няколко десети по-надолу не е добър, тъй като докато идеш до бензиностанцията гумата все пак е леко загряла(освен ако не е залепена за жилището ти) и следва да я напомпаш с 1-2 десети от бара над предписанието(което всъщност е предписание на студена гума), а ако я напомпаш по-малко от предписаното разликата става още по-голяма и започва да става опасно. Надявам се да приемеш коментара ми като градивна критика, а не като хейт. Не бих го написал ако не смятах, че наистина някой може да пострада следвайки сляпо съветите ;)

[@ru4kam]

Здравей Иван, Благодаря ти за коментара, естествено, че го приемам, като градивна критика, защото е точно и подробно написан. За съжаление няма как да го преснимам на ново. Но ще видя дали не мога през KZbin поне да сложа няколко надписа с подсказка.

[@nightpz]

@@ru4kam да, това също би свършило работа :)

[@ru4kam]

@@nightpz Е няма как през редактора им, адски е опростен, но го сложих с главни букви в описанието на клипа, надявам се да не го пропуснат по-неопитните и млади зрители.

[@MrBigceco]

Това са неща които трябва да се правят ежемесечно , не само преди дълъг път! Преди дълъ път аз винаги проверявам и луфтове в колелата , състояние на лагери , карета , маншони , накладки , ниво на масло в скорости и диференциал. Задължително проверка на налягането на резервната гума! Гумите не се помпят 2 , 2.2 или 2.5 , щот бай Иван комшията така е казал , а спрямо това което е написал производителя на автомобила , в зависимост от размера гуми и натоварване/тия неща ги пише или на колонката на шофьорската вратат или на капака на резервоара/.Проверка при студени гуми!За това , че по време на път ще загреят са се сетили и производителите им ;)Никога не се помпят на бензиностанция !Там манометрите ги ползва куцо , кьораво и сакато , хвърлят ги след като са си свършили работа и са не точни.Компресорите им пък са пълни с конденз.За това задължително в сервиз с точен манометър! Не при всички автомобили клемите са за ключе 10 .Така , че проверете или най добре , комплект ключове. И не на последно място , няма да сте истински българи на път , ако не си вземете намотано парче тел :D

[@dimitarviranev3923]

Звучи смешно за някой но клипа е от полза, особено за по-младите шофьори.

[@user-zi4vs7rt3g]

Преди година имах Голф 4. Всеки уикенд въртях по 500км.(около). По 250 в посока. Отделно другото каране в градовете. Не съм правил такива неща. За това за всеки дълъг път е различно. За мен това е над 500км. В България такъв маршрут няма. За жителите на София това е София-Бургас(може би) или София - Гърция (морето). Веднъж годишно. Има хора, които карат всеки ден по 200км за ходят и да се прибират от работа. За тях дълъг път може би е още по-голямо разстояние. ПС когато си подържащ редовно автомобила чак такава проверки не са необходими. Ако шофираш основно обаче градско на 96% са нормални съвети. Или ако помпите гуми с компресор може да я вдигнете на крик.

[@vladimirsimeonov7179]

Браво за страхотните клипове. Подкрепяме те, че да събереш по-бързо средства за микрофон :D . Това за студения мотор и антифриза е най-важно откъм безопасност/инциденти при проверките. Но пък, ако има визуален достъп до разширителния съд и лесно се виждат МИН/МАКС там - е достатъчно в повечето случаи. Вътре да гледат по-компетентните - например за плуващо масло :P . Относно налягане на гумите - НЕ Е задължително да е еднакво на 4-те колелета - по автомобилите /вече/ има лепенки/табелки с указаното налягане според натоварването на автомобилите /важи и за товарните!/. И препоръчително е да се помпят на големи компресори /по бензиностанции и други/, където работят с по-голямо налягане, заради наличието на уловител за вода/влага. Ключе 10 - винаги :D , тел и клещи - по възможност :P Покрай водата, и половинка ракия /до аптечката/ - става да почерпиш някой, за дезинфекция и за вдигане на настроението :P

[@ru4kam]

Благодаря приятелю за изчерпателния коментар и подкрепата за микрофона ;)

[@sheihanavidin9809]

Има бъдеще този канал

[@reaperreaper9593]

Хубав клип! Само да добавя едно нещо, може би най-важното. Взимайте втори човек с вас! Това да проверяваш гуми, масла и подобни е добре, но не е никаква гаранция, че няма някъде да се разпадне нещо. За това е добре да има някой да помага като бутате, псувате или поне да ви прави компания докато чакате пътна помощ ;)

[@ru4kam]

Благодаря за коментара! Да, идейно е да си има човек подкрепа, във всяко едно отношение ;)

[@MiLiOnN1996]

Първо искам да Ви благодаря за това супер смислено и полезно ВИДЕО желая Ви успех и по-вече абонати и лайкове. Може ли да направите ВИДЕО свързано с двигател на субару 2.0 125к.с с газов инджекцион как се сменят карета или се монтира турбо за такъв двигател или какъв е разхода на горивото защо дава голям разход как може да се намали (защото моето дава 20 на 100 газ комбиниран) или тампони за вдигането на купето как се слагат на амортисьорите или между пружините. Благодаря Ви предварително.

[@user-gf5wx5my5w]

Като видя някой да слага мазен парцал покрай двигателя ми се повръща. На никой не му идва на акъла, че попадне ли една искрица пламва на момента.

[@user-gn7vd6ce2b]

Ревю на голф 4 най добър мотор най чести проблеми при закупуване на кола какво да гледаме ......

[@rayansokolov3887]

Ревю на Е36 Плюсове и минуси Благодаря :)

[@ru4kam]

От сега ти казвам, колега, най-доброто BMW 😄😆 плюсове много, минуси никакви... Бъзикам се 🙃 Благодаря за предложението!

[@axees]

Много са интересни видеата. Само един съвет- инвестирай в по- хубав микрофон. Качеството на видеото е добро, но сегашният микрофон прихваща много страничен шум.

[@inc6436]

За гумите моите са "спорт пакет" джанти това ще рече че задните са по-широки проверете лепенката за налягане на гумите на колата например моите са от 2.8 до 3.2 по спомен и винаги ги слагам по средата на 3.0 предните са 2.7 до 3.0 слагам ги на 2.8

[@galinrashkov7645]

и 5 литра бензин/ дизел ако нещо не излязат сметките или няма бензиностанция по селата

[@stanislavstoyanov1561]

.......И когато стигнете до гумите.......Първо си проверет състоянието на резервната гума.Не всеки разчита на спрей или компресорче.За това първо си проверете резервната гума ,дори да не тръгвате на дълъг път.

[@sechkinhyuseinov4697]

Може да се проветят още доста неща като например : всички светлини и мигачи , състоянието на чистачките , филтъра на купето и лека и безаварийна .

[@TheHarypeter]

Хубаво е и да се натегнат болтовете на джантите, защото от движението и вибрациите се разхлабват, макар и с малко

[@BatRado]

Вместо ключ 10 - мулти клещи и комбинирана ответка

[@ru4kam]

И това е вариант, да! :)

[@BatRado]

+ опашки, тел и монтажна лента за всеки случай :)

[@bojanbojan15]

с бутилка водка се подготвя най-добре :D

[@hristotodorov6304]

Попринцип.😃 Ама не е яко да си даваш наздравица в аварийната лента хаха.

[@nikolaymutev7342]

Спрея е напълно достатъчен за да напомпите гумата.Дори указанието на спрея е да спаднете напълно гумата и след това да се отвори спрея .Надува я до 2 атмосфери-проверено . За джипови или бусови си има по големи флакони, или ползвате два на гума.

[@TheVandalisimo]

Кефиш ме пич, бих искал да видя видео в което показваш как се затъмняват стъкла и как се слага спортен въздушен филтър

[@cvetanangelov8073]

Монтиране на модул за централно

[@vipkobg9590]

Колко коня е колата

[@ru4kam]

125 конски сили е, приятелю!

[@gazaek]

Аз си мисля, че трябваше да кажеш да проверяват антифриза от тази капачка на студен двигател , защото може да се изгорят . Тази капачка обикновено е под налягане.

[@ru4kam]

Да колега, грешка е ,че не съм го споменал. Благодаря ти! Макар да е логично и не е само тази е под налягане, вдигне ли работна температура мотора, не се пипа, докато не изстине, дори и да има голям разширителен съд, пак става, като бомба 😁😆😂

[@valerybm]

Маслото не се ли проверява и то като колата е стояло ивестно време изгасена? Иначе май показва грешни нива пръчката ?

[@ru4kam]

@@valerybm в общи линии, всичко се проверява на студено и когато колата е в хоризонтално положение, на равно място.

[@ru4kam]

@@valerybm защото дори да я запалиш и се сетиш да проверяваш, пак не става, врътне ли се маслото, после чакаш да му спадне нивото, а при боксер мотор, визирам Субару чакаш около 3-4 часа, заради хоризонталното разположение на цилиндрите маслото в картера се отчита много бавно :)

[@user-bs7qx6gc4s]

Слабите места на Audi A6 C5 1.9tdi

[@user-yo2mo2gs1y]

Става да се напомпа с компресор и без да се сваля гумата... само се вдига колата с крика да отлепи от земята и готово ;)

[@user-el4fq6hw8w]

Не разбрах защо трябва да се сваля гумата за да се напомпи с компресор до 2.5 атм. Налягането в гумата си е 2.5 и свалена и на колата.

[@Ioanna_bg]

намали малко звука на интрото че когато слушаш на колони направо те шашка

[@nikobonschak2201]

Полезно видео, само с едно не съм съгласен, през лятото гумите не трябва да са под препоръчителното налягане.

[@narrwass]

Никва проверка.Толкова съм сигурен и в двете си коли ,че паля и тръгвам към края на света 😁 Щом почнах да си рециклирам и боядисвам резервни части по окачването на опел астра къде вървят по 1000лв 😆

[@ru4kam]

Хаха разби ме! 😂 Иначе за легендата 1.6 16V GSI хечбек ли говориш, приятелю ? 🙏

[@narrwass]

@@ru4kam за съжаление не, 1.7 исузу е..стига ми една легенда (тайп рката) трябва и нещо за возене без натоварване от дупки и неопитни шофьори.Опела хич не го мисля кой ще го надере и т.н