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【Eカラ比較】ホンダ N-BOX vs 日産 ルークス |試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
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【ルークス試乗】思ったのと違う!?デリカミニ兄弟「セレナミニ!?」
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Жазылу 84 М.
車とバイク
Күн бұрын
Пікірлер: 75
@kuuleo2485
Жыл бұрын
先日仮契約しました。4か月待ちです。 デリカミニの兄弟ということを初めて知りました。 実は軽は初めてなので不安な部分もあるのですがこの動画で少し安心しました。
@車とバイク
Жыл бұрын
ご安心ください むしろ乗ってよかったと思う事が多いです 無茶苦茶運転楽です! ええー!普通車大きかったの!って思います 広いですし、、、多分驚くと思いますよ^_^
@gosunpapa
Жыл бұрын
ステアフィールが良い車は運転していて楽しいですネ。こればかりは、数値化が難しいのか、イメージで表現されますが、”おちゅん”さんの表現力に感心します。
@車とバイク
Жыл бұрын
ありがとうございます^_^なかなか 数字になりませんものね^_^
@sound-ps7qp
Жыл бұрын
信じられない程良い車ですね~。軽を侮る私。こりゃ一回試乗するしかないね。おちゅんさんの講談師、爆売亭車とバイク-ミニセレナの巻。ハマりました。特に峠の下り。(それにセレナとかセリカって美人ぽくて好き)
@車とバイク
Жыл бұрын
段々講談師になりつつありますね笑笑 昔はよく高座に上がれと言われてました笑笑
@diy3003
Жыл бұрын
新型ROOXの試乗動画待ってました!✨
@車とバイク
Жыл бұрын
嬉しいです!ありがとうございます!^_^
@山猫仙人
Жыл бұрын
デリカもですが、使い勝手に拘った作りが良いです。
@車とバイク
Жыл бұрын
気合い入ってますよね^_^
@tomohikoo8949
Жыл бұрын
デリカミニの動画がたくさん公開されている日にルークスの動画をぶつけてくるのは策士っぽいですねw
@車とバイク
Жыл бұрын
逆張りですよね笑
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
「はかったなっ!おちゅ~」何か風
@広子鈴木-o1e
Жыл бұрын
@@yanchitakagi2849😅😅😅😅😅
@ケロロ軍曹カービィ
Жыл бұрын
本当に良く走る軽ですね!
@車とバイク
Жыл бұрын
元気いいんですよねー 燃費良いですし 軽でハイブリッドとか もう意味不明です笑笑
@草野満-x2f
Жыл бұрын
売り上げではN-BOXがリードしてますが車事態の大差は無いと思いますし本当に最近の軽自動車の進歩は凄いですね☺️
@車とバイク
Жыл бұрын
そうなんですよねー 私の子供の頃の軽なんて、、すごかったですよねー笑
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
ご無沙汰です! 子供の頃は、軽乗用4スト積む前のスズキなんて(以下略) プラットフォームの縮小版CMF-Aは、サクラ同様補給入れれば、 組み立て効率ありきな整備性より、おフランスパーツが限定要素‥‥ *先代アラウンドなどの断線気味報告あり
@user-je3wl6tn7u
Жыл бұрын
日産がリコールで 生産を停止しているときホンダがリードを広げた事実!
@たーたく-e1t
Жыл бұрын
MC前の評判ですがルークス本当に良いらしいですね。デイズルークス時代とは打って変わってN-boxと大差ないという評判に変わったことは素晴らしいです。 MC後のレビュー動画あまりないので参考になりました。
@車とバイク
Жыл бұрын
ありがとうございます^_^ 新型が秋に出ますのでN-BOXもすごくなるかも知れませんが^_^
@younan68000
Жыл бұрын
ターボを買いましたが、確かに少し違うのですけど、まあ同じ気もする。、好きな方でいいのでは?
@車とバイク
Жыл бұрын
最近のはそんな感じですね^_^
@オキキオ
Жыл бұрын
おちゅんさん ルークス改めセレナミニ イイ感じのようですね(笑) マイチェンして走りもリファインされた感じですか? セレナと2台揃えたくなるデザイン…という販売戦略がどうなるのか? ヤジ馬的に楽しみです
@車とバイク
Жыл бұрын
私も直接買うわけではないですが どんな展開になるかは結構楽しみですね!^_^
@吉原一登
Жыл бұрын
N-boxカスタムターボに乗って試乗しに行ったけれど、乗り心地、ステアフィールなどエンジン以外はルークスの方が良かったよ。コスパもプロパイロットエディションならルークスの方がいいし何故販売数にこれだけ差が付くのか不思議です。
@車とバイク
Жыл бұрын
N-BOXは儲けが少ないので単純にお金をかけていて良い車です あとは フィット買いたい人、フリード買いたい人も買ってますから その分も売れてます 数値上は凄く売れてる軽ですが その完成度ゆえに自社のお客さんを取り合ってる訳でして 痛し痒しです かと言って他社先行を許すのも違うでしょうから 嬉しい様な悲しい様な王者なのでしょうね
@iroymu
Жыл бұрын
内装の豪華さや後席の広さ、全席と変わらぬシート座り心地感はNが上。エンジンのパワーと燃費は、ルノーのダウンサイズで三菱製よりホンダが良い。ルークスのCVTのある回転数でがくんとなるのは直ったのかな。
@サラサラ-d6g
Жыл бұрын
ルークスもデリカミニもお金をかけた分、装備は完璧ですね。問題はエンジンでしょうか?燃費が他メーカーに比べて悪そうです。
@車とバイク
Жыл бұрын
ボチボチですね 悪くはないとは思いますよ^_^
@uedayukikatsu496
Жыл бұрын
クスコのフロント剛性強化ユニットが盛り込まれたら、NAのマシンでも、とんでもない名機になります。ルークスハイウェイスターの初版型に入れた車に乗っていますが、ワインディングロードでは、改装してから、コーナリング中ステアリングを足し回ししたことがありません。サスペンションは、ダイレクトにキビキビ動くし。 一緒に出してほしいですね。 高速道路でも、ほぼアールが緩いなら、直線同然ですから、小型車は、遠慮なく抜けます。100km/hクルーズができますから。^_^
@車とバイク
Жыл бұрын
クスコの足回りとか良いですよね ブレースのことですよね?(^^)
@uedayukikatsu496
Жыл бұрын
@@車とバイク さん、 その通りです。^_^
@kt3380
Жыл бұрын
軽と言うだけの高級車ですな! 10年くらい前のノアやヴォクシー辺りより普通に高いのでは!? ちょい前は軽で200万もするの? て、思ってましたが今や総額300万… 未使用車か中古をお安く買いたい
@車とバイク
Жыл бұрын
それも手ですねー(^^) 確かにお値段もりっぱですが装備が立派なんですよね クルコンとか軽で付いてるんですからね、、、どんな時代だよってツッコミ入れてますよ実際笑
@note5309
Жыл бұрын
プロパイロットにオプション付けていくと、普通に乗り出し300万超えてきますね。
@車とバイク
Жыл бұрын
なかなか行きますね^_^
@リュウ-s6k
Жыл бұрын
ルークスハイウェイスター、タントカスタム、フルモデルチェンジすると言われてるN-BOX、新型ムーヴで迷ってます ・乗り味はルークスが一番滑らかに感じました ・高級感ならN-BOX ・視界の良さ、値段の安さならタント ・ムーヴはスライドドア、e-スマートHVを搭載するらしく番狂わせの予感 悩んで悩んでなかなか結論出ないです…(TдT)
@車とバイク
Жыл бұрын
同感ですねーー^_^ うーん、悩みますね N-BOXの新型の噂も スライドのムーヴも、、、 ここは性能は大きく大差はないと考えて 内外装のデザインでお選び頂くと言うのはどうでしょうか 全部における正解は選べませんので 心ときめくものを選ぶ、ソレがいい気がしますね^_^ 仮に失敗しても心ときめく相手なら許せます 成功しても心がときめかないと寂しい結婚生活です^_^
@user-je3wl6tn7u
Жыл бұрын
日産買うなー以上です!
@GAMES-wm7dd
Жыл бұрын
デリカミニの4駆は、デリカD5の開発陣がオフロードコースと雪道でかなりの時間をかけて専用チューニングしてますので 日産とは足回りの考え方が違うから、デリカの名前をつけるからには、そのまま使うことなく変えたと言ってましたね なので4駆に関しては全く別な乗り味なのは間違いないですね
@車とバイク
Жыл бұрын
という事は乗り味が違うと感じたのは間違いじゃないという事ですか^_^
@GAMES-wm7dd
Жыл бұрын
@@車とバイク まさにそのとおりです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨ 悪路、荒れた舗装路、砂利道等の乗り心地は全く違ってますので
@車とバイク
Жыл бұрын
@@GAMES-wm7dd さん ルークスの試乗動画でつい 違って感じます同じハズですが と言ったのですが あってましたか^_^
@talbochaser
8 ай бұрын
アイドリングストップはブルルっていうし、解除時、動きだそうとするのを抑制する感じが嫌、
@車とバイク
8 ай бұрын
アイストは私も苦手です^_^
@alph4096
Жыл бұрын
せっかくMC新型を発売しているのにCMは流さないのでしょうか。こういう時のCMなのに日産は一体何を考えているのでしょうか。 ❔❔何か解せない。
@車とバイク
Жыл бұрын
今回は三菱が元気出しすぎてるようです、、
@いくG
Жыл бұрын
オプションがめちゃくちゃ高いですね
@車とバイク
Жыл бұрын
どこも今はそんな感じですね(^^) 儲けもないと車屋さんも大変なのでしょうね^_^
@MN-ij2iz
Жыл бұрын
マイナー前の方がかっこよかった
@車とバイク
Жыл бұрын
そのご意見ちょいちょい頂いたおります 好みが分かれますよね^_^
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
たまにはハイパーミニも思い‥コメ?
@車とバイク
Жыл бұрын
ミニ四駆ですか?^_^
@KamenRingo
Жыл бұрын
サクラのご先祖…
@車とバイク
Жыл бұрын
@@KamenRingo さん ^_^
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
@@車とバイク さん 確か法人や実証実験あたりの、400台切りも‥日産初の軽自動車枠兼、確か?BEVで国内初型式認証受けたモデルです。 *Wikiなり、完成車メーカー/多少マシ「そうな」自動車メディア覗けば‥‥
@IMOZARU1
Жыл бұрын
全くネガなし??そんな車はないと思うので、私は、ここまで褒めちぎるだけの人の話は疑います。広告する代わりに、楽にタダで車を借りて、ユーチューブで稼ぎたいだけなのかなぁ・・・なんてね。そういう価値観があっても否定はしませんけど。
@車とバイク
Жыл бұрын
そうですね私が逆でもそう思います^_^ ただ儲かりませんよ^_^ KZbinは案件ないと儲かりません 無論こんな三流な私には一度も来たことありませんし 今後も来ないでしょう 私みたいな三流はそのうち消えますよ(^^) 今回は為にならない信用できないと言う事ですから その点はお時間を無駄にさせてしまいまして心苦しいのでお詫び致します🙇 ただネガを言わないのは理由もありまして 私自体車マニアです そして周りに車関係の仕事をしてる人は多いです その会社の悪口を言いたくないですし 自分の買う車の悪口も聞きたくありませんので言いません^_^ それと 価格に対しての評価ですから ダメな車種は扱いませんしお蔵入りしてます 嘘も言ってるつもりはありませんのでその点は乗れば分かる話です^_^ 簡単に借りられるかは多分わかると思いますので楽か儲かるかは人によるでしょう 私には儲かりませんし、編集、撮影に数時間かかります編集機材もいりますし 普通に仕事した方が儲かると思いますよ(^^) 仰る通りだと思いますので否定はしませんが^_^
@amateur-tweets-a-car
Жыл бұрын
足のいなしが、パルプンテ? あら大変、全員、毒に侵されタヒ亡・・・。あーあ。やっちゃった。おちゅんさん。 しかも、ふっかつのじゅもんをメモし忘れて、二度とコンティニュー出来ない人でしょう。
@車とバイク
Жыл бұрын
まさしくソレです!笑笑
@toyohikonoguchi7176
Жыл бұрын
日産から車を借りているので、ルークスの良い宣伝をしているだけ、こういう画像はあまり参考になりませんね。デリカミニは日産の設計で日産が作っているので内装のパネルはデリカミニと一緒です。車全体を見てもシートと外観が違うだけです。価格はルークスが高めですね。もう少し他社との比較ができる動画の方が参考になります。
@車とバイク
Жыл бұрын
そうですかー、お力になれず申し訳ありません。 借りてるからが理由では無いのですが基本的に良い所をピックアップしたいというスタンスです。 価格に対して良いか悪いかで判断してます^_^
@Hiro-bi8ph
Жыл бұрын
正直、サクラに比べ内装の質感は敵わない。長距離乗らない人は多少高くても、サクラにするでしょう!
@車とバイク
Жыл бұрын
補助金が続く限りは桜も売れそうですね^_^
@user-nr3wp6br6z
10 ай бұрын
残念!
@車とバイク
10 ай бұрын
で、ですかー^_^
@ressentimendayo
Жыл бұрын
ルークスのシマシマVモーションは横に伸びてる線一本一本が長すぎてダサく見えます。むりやりセレナ顔にしたせいでバランス悪いですね。
@車とバイク
Жыл бұрын
日産の今後の顔を軽にした感じなのでしょうね^_^
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