Ехал на днях с Уфы в сторону Челнов. Обгоняют перегонщики на новых туксанах. Тапка в пол. Номеров нет. Обкатка двигателя идеальная)
@Dulth8 ай бұрын
Я не перегонщик но было дело знакомый попросил новую камри ему пригнать с Алматы, я больше 100 км/ч не поднимал стрелку спидометра, тахометр показывал 2000 об/м.
@МеирханСапарканов8 ай бұрын
Паразиты
@tomekvilmovskiy65478 ай бұрын
да и пофиг: если "своим ходом" - то это уже не "новые", и отношение к ним соответствующее.
@DefenceChannel8 ай бұрын
Время деньги)
@ПавелВалдаев-н9в8 ай бұрын
Залить 10в-60 и слить как без косяков
@s.t.a.l.k.e.r.19657 ай бұрын
Грамотная речь! Какая же это сейчас редкость! Смотрю и слушаю с огромным удовольствием. Всё логично, обосновано, понятно и профессионально!
@avm5007 ай бұрын
Особенно про "звОнит" на 4:50 прям очень граммотно:))
@ruslanyusupov92337 ай бұрын
Ага, особенно когда говорят зво'нят.
@Художник057 ай бұрын
@@avm500 Тоже режет ухо. Но если брать в целом, то человек реально говорит грамотно. А самое главное, знает свое дело
@VasiliyPupkin-b3i7 ай бұрын
@@Художник05 Больше нигде ничего не режет, не давит ? Ох уж эти гурманЫ 😅
@ЭнтониКоста7 ай бұрын
@@avm500если вам "звОнит" режет слух. Ремонтируете двигатель у учителя русского языка
@62VladimirKovylin8 ай бұрын
Теперь ещё 80 т. км. и опять за новым двигателем. Зато красивое торпедо с планшетом. Так держать KIA)
@Ysik-yss7 ай бұрын
Уж лучше новый шортблок, с масло форсунками меньшей производительности. Хотя может хозяину просто не повезло и с новым мотором ему повезет больше
@nth1nK7 ай бұрын
Что там красивого?! Пару лет назад приехал в салон, сел... Меня хватило на 2 минуты, после мазды, ощущения от к5 отвратительные, особенно дешманским пластик и кожа молодого дермантина
@62VladimirKovylin7 ай бұрын
@@nth1nK Я хотел донести, что это модно сейчас: сенсорные экраны вместо живых кнопок и крутилок. Мне нравится ровно обратное, физические, а не сенсорные ручки, клавиши, кнопки. Ещё я считаю планшеты экономией на владельцах т.к. они явно являются удешевлением торпедо и консолей в авто.
@АМР0017 ай бұрын
@@nth1nKмазда с дубовой подвеской и без шумки конечно лучше 🤣 катался на 6 16 года помню проехал по луже ощущение словил что двери открыты
@AleksandrIvlev19877 ай бұрын
@@nth1nK согласен с вами, езжу на w220 3.2 cdi. 2003 год выпуска, пробег родной на данный момент 447800, родной единственный минус ремонт форсунок раз в 60 тысяч или пять лет как повезёт, но это уже солярка наша такого качества, а так даже масло не ест хоть и сопливый, мотор ом648,960
@zhenyaegen8 ай бұрын
Ездить на 92 и чуть что менять целиком мотор, ох эти богачи
@pervozurg-primatovich8 ай бұрын
Кстати да, ладно рио 1.6 можно еще лить 92, но тут какой 92
@ravillainlive63578 ай бұрын
Да дело не в Бензе, тут дело в масле.
@ОлександрПрыгалко8 ай бұрын
Согласен. Видимо он из тех, кто считают, что 92 в нашей стране ничем не отличается от 95.
@simplegamespc11238 ай бұрын
Полность согласен с тобой, а ещё добавлю замену масла раз в 10к ппц, я на первой машине Хонда 98 го года менял раз в 5-7 и продал по матору в идеале на пробеге 230к даже 200г не жрала и тихо работала
@АлексейМишин-в5ж8 ай бұрын
Хоть какой туда лей, ситуацию не изменит
@РоманМиронов-х7ы8 ай бұрын
2021 год выпуска и на ремонт?!, да это долгожитель! Когда уже начнёте ремонтировать моторы 2024 года?
@ДмитрийСтеповик-щ3й8 ай бұрын
Как только начнут китайцами заниматься более плотно)
@Pavel_Vasilevich8 ай бұрын
Стиль езды решает , а не год выпуска .
@schepuda8 ай бұрын
@@ДмитрийСтеповик-щ3й вряд ли начнут. У них же ни каталогов, ни запчастей нет.
@Sergey-ts5pz8 ай бұрын
У китайцев нет проблем с моторами) Только если на совсем говённых@@ДмитрийСтеповик-щ3й
@ЕгорШеметов-б6в8 ай бұрын
Есть запчасти. И каталоги только оригинал @@schepuda
@Halabalooza8 ай бұрын
Хоть кто-то сказал, что "режим такси" зачастую более бережен для двигателя чем городской цикл👏👏👏
@Санчосранчо-п8ы7 ай бұрын
Все зависит от прокладки, а не цикла😂
@driver-847 ай бұрын
Зимой машина не остывает в ноль, поэтому нет холодных пусков.
@mightyjedo7 ай бұрын
@@driver-84за 2 часа полностью остывает тачка на улице в минус 10
@driver-847 ай бұрын
@@mightyjedo между этими остваниями промежуток может быть очень большой. Таксисты могут и посменно работать ночью и днем.
@Olegator967 ай бұрын
@@mightyjedoв -40 , автозапуск по 20 минут включался раз в 2-2.5 часа, полностью прогретая даже за 3 часа не остывает ( если не в арке стоит) 😂
@ВячеславБ-б6и8 ай бұрын
Купили не бюджетный автомобиль, а на бензине решили сэкономить. Молодцы!
@denisstrong39028 ай бұрын
Это никак не влияет на данную неисправность.
@olegkhorkov44038 ай бұрын
Я бы не сказал.. Владею машинкой двиг.4fg 1.6 Вроде и едет одинаково и кажется,что дкшевле..когда ездил на 92..хоть это и допускактся производителем.. Но нет Понял это через пять лет владения машиной Детонация страшное дело хоть вы ее и не чуствуете.. Вывод..качественая заправка и не ниже 95)
@ИгорьСидоров-ж3ъ8 ай бұрын
@@olegkhorkov4403я заправляю 2л 95 лук.35 т .гремит как падла на холодную
@andrewzz83298 ай бұрын
@@olegkhorkov4403 для этого есть датчик детонации
@ПашаПаша-и4м8 ай бұрын
Я в древний мотор к4j без фазиков даже, в рено, заливаю 95й бенз! Хотя посути если поставить карбюратор это будет раритет по технологиям))) а тут 92й бенз льют!
@АлександрАндреев-я6щ8 ай бұрын
Автору как обычно РЕСПЕКТ!!!!!! Ребята уважаю вас. Так мало осталось людей живущих по совести!!!! Кругом обман и разочарование.(
@nukevolt60208 ай бұрын
не перегибайте. Я никого не обманываю тоже.
@Alexandr-jh3zz8 ай бұрын
За такие деньги грех обманывать, 67 к за снятие и установку мотора , как вам?
@romchik5556 ай бұрын
Работаю в такси в СПБ, езжу на киа к5 2.0 2021г.в. на которой пробег 326000 км, в таксопарке таких автомобилей штук 15-20, у всех пробег далеко за 300К, у некоторых уже есть пробеги за 400К, с тем учётом что они эксплуатируются по большей части в городе (т.к. дальних заказов в тарифе комфорт+ очень мало) и обслуживаются самым дешёвым вариантом и не на одном авто ещё не было капиталки ДВС. На все автомобили установлено ГБО(метан) с 50 000 пробега)))
@Vladimir666588 ай бұрын
Молодцы корейцы, работу сервисам предоставляют постоянно.
@АндрейКалинин-л8ъ5щ8 ай бұрын
Без хлеба не оставят, и это не плохо
@KuzenSPb8 ай бұрын
Только не вздумай написать это на канале кореядрочеров - столько нового про себя узнаешь. А если, не дай бог, хоть одно слово в поддержку китайского автомобиля скажешь - ещё и угрожать начнут)
@Vladimir666588 ай бұрын
@@KuzenSPb Согласен. Но я самокритик. Сам езжу на Салярисе, пробег у меня очень большой за небольшое время, не хвалюсь, а просто приходится через чур трястись над этим одноразовым двигателем, лишний раз не крутить большие обороты и масло меняю 6-7 тысяч. Катализатор с новья убрал.
@aleksd81427 ай бұрын
@@KuzenSPbА ты то сам чьих будеш то 😂дрочеров ? Из какой масти то ?
@Алексей-м5ю7б7 ай бұрын
Загляни в любой сервис умник, там корейцев и не найдёшь, если только масло меняют или колодки
@apetrov_19848 ай бұрын
❤ смотрим с 1.5 годовалой дочерью. Она заснула. Очень залипательное видео. Артем спасибо тебе огромное ща такой голос и тембр.
@МармонФединикин8 ай бұрын
Я тоже уснул на 10 минут в середине ))позвонили разбудили )
@кактус-ю8п8 ай бұрын
Идеальное снотворное)
@Алисазеленкова8 ай бұрын
Теория двс , это лидер. С него рубит за 5 мин. Ранние видео.
@MrKerchis697 ай бұрын
Жизнь настолько тухлая?
@igorn18707 ай бұрын
Максим Шелков ещё круче в этом плане))) Там все уснут от его тембра 😂
@Виталий-ш2о9й7 ай бұрын
Спортейдж 4 на 40 тысячах км. начал кушать масло, масло менял каждые 5 тысяч. Машина хорошая, но мотор пластилиновый. Вторая машина авенсис 1, мотор 3 zzfe, пробег 300 тысяч км. Масло от замены до замены. Вот думаю может поставить в спортейдж мотор 2zzfe)))
@veravera76118 ай бұрын
Спасибо что уделяешь время для нас на видеообзоры своей работы. Если выпустишь ролик про мотор по фотоотчету с удовольствием посмотрю.
@poracmenitname79208 ай бұрын
Тож очень интересно
@АлексейПравдин-ь4ы8 ай бұрын
@@poracmenitname7920 так выпустили же😅
@станиславгригорьев-ж4ж8 ай бұрын
А ребят K POWER хочу поздравить работы им побольше.
@SpectreCY-18 ай бұрын
Пока у нас ездят на корейцах, то работы будет навалом у К-Power
@MrDerguncik8 ай бұрын
Ух, добрый человек, пожелал людям капиталку)))
@rambleryandex80768 ай бұрын
@@SpectreCY-1скоро китайцы еще пойдут))
@александрГуров-н4м7 ай бұрын
Работы у мастеров и так хватает, выходных бы)
@SpectreCY-17 ай бұрын
@@александрГуров-н4м так они в любое время могут выходные взять, просто их зарплата напрямую от проделанной работы ежедневной зависит, поэтому тут краеугольный камень
@МаксимШацкий-з4е7 ай бұрын
Езжу с 2017 на киа сид купе, 2008 года, 1,6 литра, сейчас пробег 220 000, только цепь менял и мелочи расходники, ходовка, тормоза. Доволен, чего и всём желаю)
@Дягилев-з6ф6 ай бұрын
Держи в курсе нас на счёт своей киа сид купе 2008 года с пробегом 220 тыс км и самое главное родным и "надёжным" двигателем который по-любому уже один раз перебирали или тупо поменяли ))
@Estebancheg8 ай бұрын
Езжу на Getz уже 12 лет. Чугунный блок надёжен и никогда не подводил.
@BorgWarner-888 ай бұрын
гидрики стучат и поршни на холоднцую на моем
@ДмитрийСтеповик-щ3й8 ай бұрын
@@BorgWarner-88 Каков пробег авто?
@Pobedovec8 ай бұрын
И с годами цена Гетца всё дороже)
@Estebancheg8 ай бұрын
@@Pobedovec я брал за 360 т.р. в 2012 году. Сейчас они в такой комплектации и в таком состоянии выставляются по 650 - 750 т.р.
@Pobedovec8 ай бұрын
@@Estebancheg и она того стоит) Мой товарищ брал несколько лет назад такую б.у. за 250. Проработал на ней в такси год, навёл порядок и продал за 4 дня за 320. Первый приехавший смотреть забрал. Машина на виду, ездит до сих пор.
@alexshe75868 ай бұрын
Завод посмотрит ваше видео и начнет приклеивать вкладыши к блоку рисовым клеем :)
@okyesanap8 ай бұрын
причем тут рис и корейцы? уже скорее намертво закрепят собачьим говном.
@АлександрНоркин-л5с8 ай бұрын
Вот тебе и ремонт, про вернуло так вкладыши. Что пришлось менять двигатель 👍👍👍
@ЛейтенантДэн8 ай бұрын
На любом моторе этот принцип действует,а не берется никто за ремонт из за отсутсвия либо оборудования либо специалиста по восстановлению постелей
@АлександрНоркин-л5с8 ай бұрын
@@ЛейтенантДэн я знаю.
@prostouser1008 ай бұрын
Можно было восстановить он же сказал, прост ответственность не хочет на себя брать. Скоро похоже не будут совсем на ремонт гарантию давать, потому что все запчасти на всё китайские, оригинал никто покупать не станет, да и нет его зачастую.
@ЛейтенантДэн8 ай бұрын
@@prostouser100 такова складывается ситуация😱
@Kassymov.037 ай бұрын
Бежать надо от таких мастеров , если завод поставил туда форсунки то такие же надо и менять лучше на форсунки потратиться .
@БорисменБорисменыч8 ай бұрын
Год назад смеялись над моими комментариями, что все новые моторы будут так же стучать. Занавес.
@skserega57638 ай бұрын
Вазовцы практически кардинально ничего не меняли в своих двигателях и неожиданно для себя вырываются в лидеры по надежности двигателей на современном рынке!)))
@ИгорьКоваленко-ф6е8 ай бұрын
Один мотор из 1.000
@victorivanov85358 ай бұрын
Вот корейцы, моторы доделали, а бензин и масло в России делать не научились... Ещё и самый дешёвый 92-й льют бензин в бак... Ох уж эти корейцы...
@Атилла20248 ай бұрын
А почему у меня не стучат ? Пробег 110 тыс. Масло не жрет ни капли ....
@БорисменБорисменыч8 ай бұрын
@@victorivanov8535 понимаю, эти ведра как то надо ещё продать.
@Анатолий-з3ф6г7 ай бұрын
У меня фольксваген джетта 6, 1.4 TSI DSG 7, пробег 406 тыс км, в мотор не лазили.менялась цепь грм.поддон не снимался,головка тоже. Полёт нормальный . Версия мотора 1.4 TSI 122 Л.С. ГОД 2013
@ФамилияИмя-д5с7 ай бұрын
Да не лезь ты суда хоть с фольксвагеном, да ещё и 2013 года, он сгнил уже на хер, какие 400 тысяч без ремонта? 🤦♂️.
@Анатолий-з3ф6г7 ай бұрын
@@ФамилияИмя-д5с если ты владелец этой к5- то тонятно, как тебе обидно слышать о таких пробегах! Да, у моей джетты уже мотор дизелит на холодную, из- за износа цилиндров и поршней.подклинивает тяга вестгейта турбины.но это же 406250 пробег! Поэтому это нормально, что мотор пора делать.А коробка DSG- только у порше и фольквагена получилась нормальная.по ускорению и скорости переключения скоростей- она лучше любого японского автомата и лучше механики.экономит топливо лучше всех остальных коробок.так что VAG группа брат сейчас на голову выше остальных!
@ВасилийИванович-р1ц7 ай бұрын
Брат,а какое масло льёшь в мотор? спасибо
@Анатолий-з3ф6г7 ай бұрын
@@ВасилийИванович-р1ц до сего дня в нашем городе ( Воронеж ) есть оригинальный HESSOL. Его и лил.хорошее так же Mannol. Сейчас HESSOL заканчивается, и я бы рекомендовал ВМП АВТО Питеркой компании.у них очень хорошая химия. И масло люди стали хвалить
@Анатолий-з3ф6г7 ай бұрын
@@ВасилийИванович-р1ц не стоит лить лукойл любых моделей.Если машина российская, то гарзпром более менее масло
@АндрейРодники8 ай бұрын
"Сегодня у нас на обзоре Киа ка-пец."....😊
@СержМалахов-ш4ц8 ай бұрын
Или ка-бздец 😁
@poracmenitname79208 ай бұрын
😂
@oa.6978 ай бұрын
ка-пяц
@mini_maks8 ай бұрын
Ка-петьс
@karabasbarabas69166 ай бұрын
Капут уже тогда
@antidoz__32018 ай бұрын
Молодец Артем Батькович.Постоянно растет в плане автомобилестроения...Так держать!!!)
@ЕвгенийФедоров-м2щ7 ай бұрын
Езжу на оптиме 2.0л 2019 года пробег почти 200 000, машина рабочая, езжу один на ней. Проблем нет с двигателем от слова совсем, впрочем как и совсем остальным. Езжу бодро. Я хрен знает, как умудряются положить этот мотор.
@borisreshetnikov44987 ай бұрын
Скорее всего заводской брак
@MichailSPb7 ай бұрын
Я думаю плохое масло, мороз и езда без прогрева.
@СинийПэт6 ай бұрын
Сколько таких машин было продано с 2021года и сколько приехали с такой проблемой, вот что важно, а не единичные случаи.
@АлександрПаровой-ю9г8 ай бұрын
Спасибо за видео, как всегда, не оторваться) если есть время, снимите уголок старьевщика с двигателем Субару, Вы обещали и говорили,что Вам его прислали давно уже.
@АлександрБахарь7 ай бұрын
Машину не имею. Канал смотрю регулярно, я слесарь. Интересно смотреть и слушать грамотного человека.
@Максимкто-тотам8 ай бұрын
Дай бог здоровья моему шеснарю от приоры которого я снял с приоры на разборе при пробеге 170т еще и я тысяч 40 проехал и он до сих пор шепчет
@АлександрП-ц9ы7 ай бұрын
@@hamzatelmurzaev1234уже дорого. Под сотку
@Redok-n2r6 ай бұрын
Ты не поверишь , у меня парк такси Кио ходят по 500 тыс без проблем!!!
@Nick_Sa7 ай бұрын
Грамотная речь и подробно всё рассказываете - однозначно подпишусь 👍
@slave68617 ай бұрын
Я видел новый двигатель кия с электофазиком а именно медная пластина на фазике и реле с щетками, пробег 50 тыс и щетки стёрлись 😂. Очень нравится ваше творчество, по больше бы таких мастеров
@RodAxxx6 ай бұрын
А у знакомого 340000км мотор 2.4 и только щётки заменил. 🤗
@Redok-n2r6 ай бұрын
Да бл кого вы слушаете, в такси Кио рулят по 500 тыс ходят!!! Самые надёжные машины, а китайцы хлам ломучий.
@Евгений-с5р4ы8 ай бұрын
Всю середину видео на меня смотрел "Крик" Эдварда Мунка. Хорошая компания провернутому вкладышу и забракованному блоку на почти новой машине.
@РушанАбдрахимов-ч8п8 ай бұрын
Ну наконец ремонт!!!!!!!!!! Ураааа
@zmey23737 ай бұрын
Как всегда чётко, доходчиво и по делу. Большое спасибо за информацию!!! Ждём следующих видео.
@МихаилМасалов-д2о8 ай бұрын
Помню, в семье появилась не молодая машина отечественного производства десятого семейства в кузове универсал. Все бы ничего, но треть багажника занимали запчасти на все непредвиденные случаи в дороге. Теперь все проще: купил свежий или новый авто, купи и двигатель в запас.
@mightyjedo7 ай бұрын
Бред какой-то
@sergeiural53008 ай бұрын
Как же интересно смотреть Ваши обзоры ремонтов. Лучше любого фильма и познавательно !
@AbubakrDubai957 ай бұрын
Респект мастерам из группа таксистов 🚕 Мастера золотые руки 🤝
@Пользователь-ж7н4щ8 ай бұрын
80т это уже много даже,50т проехали на новых машинах считай уже повезло)
@deniss28308 ай бұрын
У меня туксон 19 года 2.0 gdi G4NC, движка хватило на 85ткм. Считаю что мне ужасно повезло, до конца гарантии оставалось 3 месяца.
@JazzManoppozit8 ай бұрын
@@deniss2830 В прошлом году Крету 2017г продал, 2.0 G4NA. Пробег 84 т. км. "На холодную" начала тарабанить поршнями, но масло не ела.
@Redok-n2r6 ай бұрын
Я не знаю как вы за машинами следите.... У меня машины в такси работают по 300тыс и по 400 есть пробег, проблем нет вообще....
@АлексейИванов-ж6е5ж8 ай бұрын
Артем начинайте по тихоньку приглядываться к Китайцам скоро будет бум ремонта. Хотел взять бу корейца и приехать к вам Откапиталить движок, Но взял за эту цену нового китайца, ну теперь время покажет прав или не прав. А ваш канал смотрю с удовольствием с самых первых дней. Удачи вам в работе.!
@DieselCat2228 ай бұрын
Первым делом скорее всего поедешь к автоэлектрикам,китайцы никогда не умели делать проводку,собственно как и машины.
@Cesar1k8 ай бұрын
Да там еще проще ремонт просто менять движок и все, вон видос есть на ютубе разбирали от Haval Dargo там "отличный" движок.
@prostouser1008 ай бұрын
@@Cesar1k сильно "отличный"? 🤣
@alexanderpyshkin52908 ай бұрын
@@Cesar1k дешевле поменять двиг, чем капиталить не самому
@DmitryIvanov278 ай бұрын
@@DieselCat222 руские делают машины в разы хуже китайцев
@Sergeyyakimov19897 ай бұрын
Иногда вас смотрю и офигеть какой вы умный , столько знать , браво 👏
@uklon_407 ай бұрын
Малый это ты или я обознался(
@АлексейПечкунов-ъ5в8 ай бұрын
Всегда нравятся пробные поездки в конце видео)))
@Кузя-ц6ц8 ай бұрын
Ооо, новый видос!!😊 Спасибо! Мы всегда их ждём! Лайк сходу❤
@alexfrolov47497 ай бұрын
Правильно сделали, что заменили мотор. Поршня болтаються как в проруби. Спасибо за видео. Если пробег реальный, это ппц, что за моторы. Так поршня болтаються у Тойоты на пробегах 300+
@АндрейПетров-з1д5я8 ай бұрын
Спасибо за видео, в телеге очень интересно, всегда смотрю все статьи. Хочется побольше инфы но понятно, что трудно выделить время. Вы лучшие мастера всея Руси.
@777Гаспарян6 ай бұрын
Для работы 12 году купил Приору 11 го года выпуска. Гонял хорошенько следил особо не очень. 166 тысяч км пробеге обрыв грем ремня. Вообще никакого проблема не было. Как будто после обкатки. А все говорят что наши машины хреновые. Сейчас у этой приоры 495 тысяч км. 99.9% всё родное по двигателю.
@ДиманРонжин-м3ю8 ай бұрын
Надо было с салона очередь к вам занимать. Это надо так корейцам научиться паршиво делать движки.
@AlberTube7777 ай бұрын
Смотрел на эту модель машины, отличное видео, спасло от покупки одноразовой машины
@ВячеславЛобашев-ы6п7 ай бұрын
Очень хорошо эти машины ходят в Польше, причем на более сложных 1,4турбо, 1,6 турбо, 2,0турбо.
@asaasdfhh628 ай бұрын
Зимние короткие городские поездки без полного прогрева двигателя дают о себе знать.
@reviewautosound8 ай бұрын
Лучше уж по короткому ездить, не мотать пробег, зато потом тачку продашь как свежую, без потери ценности, а мотор - он и с завода так стучал)))) )))))))
@Evggraf8 ай бұрын
Такой же аппарат покупал с нуля,kia k5,только ДВС 2.5 л,194 л.с,2021 г.в,комплектация gt line,пробег сейчас 108000 т.км,пока всё норм💯
@РусланСабиров-ю3ч8 ай бұрын
Ахаха, ещё один оправдатель своё хлама чтоб цены на вторичке на упали
@РусланСабиров-ю3ч8 ай бұрын
Ахаха, ещё один оправдатель своё хлама чтоб цены на вторичке на упали
@Пользователь-ж7н4щ8 ай бұрын
цены только вверх,сраные жигули 600-700к@@РусланСабиров-ю3ч
@Evggraf8 ай бұрын
@@РусланСабиров-ю3ч Я при любых условиях летом собирался продавать kia k5,перебираться на mazda cx 5,2.0 л,150 л.с рестайлинг или toyota corolla cross 2.0,169 л.с.
@kasper8648 ай бұрын
Внутрь надо заглянуть эндоскопом!
@СергейПаршин-э4н7 ай бұрын
Спасибо за видео!!! 🤝Смотрю с удовольствием на работу профессионалов.
@damir44538 ай бұрын
Надо сказать больше спасибо хозяину авто что не стал продавать - а то многие берут машины не глядя ( даже не заводя) главное отчет по автотеке зелёный (не бита не крашена . Пробег родной 1 хоз). Мне перекуп знакомый рассказал как люди авто выбирают
@НашаМолодость8 ай бұрын
Так не профессионал же выбирает , и денег лишних нет , вот и идут к перекупам с базовым набором знаний .
@reviewautosound8 ай бұрын
Вот вам и маркетинг, а они завладели стадом. Люди признаются в своей тупизне, отдавая по 100р за отчёт каждый раз. Ведь, раньше это всё покупалось вживую. А сейчас продают всё маркетологи. Навязали стиль поведения для тех, кто авансом себя за дураков посчитал.
@НашаМолодость8 ай бұрын
@@reviewautosound ну не обязательно покупать автотеку, есть бесплатные программы , правда с рекламой но все показывают , главное нужно знать вин номер машины. Я именно так машину и искал на Авито, просил выслать вин номер, много битых продают . Крсный сильно , желтый средний, зеленый незначительный удар , крестик значит просто притерли , но сейчас бывают и подделывают автотеки.
@iceman95768 ай бұрын
Всё ясно, понятно и очень доходчиво! Отличный видеоролик!
@РоманЧерныш-б1я8 ай бұрын
Молодцы
@АлексейШеин-й2щ7 ай бұрын
Клиент молодец. Купил мотор и не парится.
@YasuniAlex8 ай бұрын
Новый блок?! Новый двигатель!? Нужно сразу новый авто предложить) Вот это подход😂
@АлексейЗахаров-ъ6ш8 ай бұрын
Так и не сказали, новый двигатель поставили или бу
@YasuniAlex8 ай бұрын
@@АлексейЗахаров-ъ6ш везите ко мне этот двигатель, я его от любых "хлопот"избавлю
@ЮрийСалангин-д6в8 ай бұрын
почему не сказали? б/у. А по поводу нового авто - это у китайцев такой подход, машин навалом, запчастей ноль.@@АлексейЗахаров-ъ6ш
@ДамирЯ-ъ7е7 ай бұрын
@@АлексейЗахаров-ъ6ши цену двигла..
@MichailSPb7 ай бұрын
Шорт блок на неё стоит около 100 т и кстати оригинальный.
@gnopshir8 ай бұрын
Чем больше смотрю Ваш канал, тем больше мне нравится мой ЗМЗ 409
@DIKTATOR318 ай бұрын
До того момента, как цепи не скакнут или в пробке не закипишь)
@_upiter-5.7 ай бұрын
@@DIKTATOR31всё там нормально
@nth1nK7 ай бұрын
А мне мазда😊
@мистерФикс-ф8ы7 ай бұрын
А такси в лесу эксплутируются, не в городе???
@gnopshir7 ай бұрын
@@DIKTATOR31 а почему должен закипеть? Я когда в Ростове в пробке стою с коднеем на всю. Температура доходила до 98 максимум. Вроде до закипания ещё далеко.
@user-lz3qd9vp4j7 ай бұрын
У двоих моих знакомых такие тачки, у одного на 25ткм начала масло жрать, официалы сказали типа все в пределах нормы, доливайте чаще)) а у второго кап ремонт движка на 80ткм.
@ВасилийВасильков-о5п8 ай бұрын
Спортейдж 2017г пробег 170т.к масло 5W30 лучок замена каждые 6 т.к бензин 95 мотор на трассе кручу до придела всегда мотор в идеальном состоянии и кат цел.
@Андрей-к1ю7ц8 ай бұрын
Я тоже лукойл заливаю! Отлично 3 год.
@ВасилийВасильков-о5п8 ай бұрын
@@Андрей-к1ю7ц Не вижу ему альтернативы в настоящее время. В феврале из за морозов потекла прокладка клапанной крышки когда вскрыли был приятно удивлен состоянием и чистотой грм.
@ДядяДИМА-п1ю8 ай бұрын
Что за мотор то у тебя, хоть бы написал!
@ВасилийВасильков-о5п8 ай бұрын
@@ДядяДИМА-п1ю G4NA 2017 года
@vpv10677 ай бұрын
Спортейдж 2017, 2 литра, пробег 148000, масло раз в 7500, бенз 92- зима 95 -лето, на ближнем катализаторе отвалился кусок вдоль окружности, остальная поверхность в идеале, вскрыл из-за близости 150 т.к. В итоге установил паука. Мотор не слышно от слова совсем, звук вентиляторов Led перекрывает. Масло не ест, но продолжаю наблюдение)
@ДаниялКенжетаевичч8 ай бұрын
Отличная брычка, Артёмке в радость😊
@ЕвгенийМезрин-с9й6 ай бұрын
Вы очень хороший механик очень добросовесно расказываете, показываете, имею церато 2, 170000 пробег и сантофе дизель 50000 пробег молюсь чтоб не окозаться у вас живу в орнбурге ну если что то не дай бог то к вам Молоцы
@ilnur-116AR8 ай бұрын
Сейчас все китайцы с турбомотром пишут на лючке 92 бензин. А люди этому счастливы и льют. Но как только гарантия закоечится, закончится и двигатель.
@MrPistolet248 ай бұрын
Проясни почему? Потому что турбэ? Диванный если сж под 92 стоит то в чем проблема? В турбэ?
@VOIixiIOV8 ай бұрын
Знакомый кцпил турбового киьайца, хавала, с удивлением узнал, что предусмотрен на 92й Хотя дилер дает 5 летнюю гарантию.
@ДмитрийШ-л5г8 ай бұрын
В Жигули 2107 впрысковые то в книжке 95 рекомендовалось лить, а уж в турбомоторы лить 92...
@marrader.41678 ай бұрын
пикап jac t6 2019 года, ничего выше 92 не видел, пробег 93000.
@VictorT21218 ай бұрын
@@MrPistolet24в том что степень сжатия больше смысла имеет для атмо при выборе топлива. А в турбо двигатель больше воздуха заталкивает турбокопрессор, соответственно и давление при сжатии выше, чем на атмо моторе с такой же степенью сжатия! Поэтому минимум 95 бенз, а в жару лучше 98-100. Но вы можете не внимать подобным диванным специалистам и ездить дальше на 92)
@ВасилийБорисов-с3в8 ай бұрын
Артем спасибо за это видео, очень нравится ваш канал, и формат видео. 👍
@Тоха-ю1н8 ай бұрын
Кто помнит как они моторы собирали раньше (ну хотябы лет 7 назад) напыляли,гильзовали,усилиные кольца итд. И сейчас! Купим все новое и все.
@rinatg41878 ай бұрын
Тогда это стоило копейки. Сейчас за свой труд копейки получать никто не хочет, а клиент соответственно платить за этот труд тоже не горит желанием, но за гарантию спрашивает с Артёма. Логика ясна?
@Алик-у2р8 ай бұрын
Всё течет, всё меняется,, Конфуций,,
@DiMaS896698 ай бұрын
Всегда жду с нетерпением новое видео, катаясь на Гранте уже 11 лет.😊😊😊
@AlexA-jl9hk8 ай бұрын
Терпеть это ведро 11 лет, сочувствую
@DiMaS896698 ай бұрын
@@AlexA-jl9hk Вы дурак?! Двигаюсь, и горя не знаю! Из починок чуть чуть по подвеске года 3 назад, по мотору раз в год заезжаю на ТО, говорят, что компрессия огонь, ровная, катайся и радуйся, масло от замены до замены не подливаю, уровень не уходит вообще. По кузову пару незначительных ржавинок. Кто ещё кому соболезновать должен!;)))))))))) пробег 145000.
@ИванИванов-э2к3о8 ай бұрын
@@DiMaS89669ещё столько пробежит если правильно ухаживать,🤝
@alex76127 ай бұрын
@@DiMaS89669пару ржавинок за 11 лет 😅не смеши
@Денис-э9г9н7 ай бұрын
Катайся дальше,на своем дерьме
@Vlife-kl1jd8 ай бұрын
Надо открывать параллельный автосервис по параллельному импорту😂
@sergeyko31037 ай бұрын
шутки-шутками, но на смежные области можно заходить, поставки масел организовать, например
@СлаваЖарков-е8к7 ай бұрын
У меня церато 2 литровая,21 год, пробег 102000км,мотор в идеале как и любимый для всех каталик))))
@sanya87896 ай бұрын
Такая же тема и масло ни грам за 7000 тыс не уходит
@Vlad_Gromov_19928 ай бұрын
Благодаря корейцам к-power никогда не останется без работы а мы никогда не останемся без контента 😂😂
@Niroborn7 ай бұрын
Сейчас китайцы начнут всех работой заваливать)
@Vlad_Gromov_19927 ай бұрын
@@Niroborn вот. Процветания к-power 😂 А нам будет что посмотреть
@FinecSPb8 ай бұрын
Мое Вам почтение джентельмены 🎩 Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа - от душы 🫡
@АлександрНазаров-б5л6 ай бұрын
Очень грамотно расказываете, делаете,профессионал своего дела с высоким интелектом.😊
@Классик-ь9к8 ай бұрын
Круто наверное осозновать, что вы такие крутые специалисты в России, молодцы!
@AlexAlymovv8 ай бұрын
Спасибо! Одно из самых крутых автошоу в русскоязычном Ютюбе! Всегда радует выход нового видео!
@ДмитрийГрибенко-ь7ж7 ай бұрын
Спасибо за работу мужики !👍💯
@ФаридАлиев-я6б8 ай бұрын
Здравствуйте Артём ! Ваша работа ,как всегда на высоте ! Продолжаю и дальше ездить на Ладе 21103,у неё хотя бы чугунный блок и ремонтопригодность достойная !
@kalyakamalyaka66668 ай бұрын
Только одно утешение
@ФаридАлиев-я6б8 ай бұрын
@@kalyakamalyaka6666 В смысле ?
@ivan563837 ай бұрын
но зато какое @@kalyakamalyaka6666 ☝
@marselboss7777 ай бұрын
А если на велосипед пересесть так ваще урасота, ремонт минимальный, заправлять не надо, масло менять тоже😂
@ОлегСтеп-ф1л8 ай бұрын
"Еслиб Тегуан знал бы стоимость ремонта двигателя, он бы так не гнал". Да это уже проф. деформация. Сразу видеть объем работы суммы и время.😂
@DIKTATOR318 ай бұрын
На вагах и надо ездить, а от стиля дедушки пердунка только кольца коксуются, маслофорсы не открываются, только повышенный износ получается.
@zyablikKa8 ай бұрын
Плюсую, ваг это не корейцы, там мотор крутить надо что бы давать ему продыху, только кто на ваг садится бенз 100 льет, ибо знают что такое детон, разжижение масла и прочие приколы, масла льют нормальные по допускам и интервалы замены 5-8к, ибо постояльцы вага знают что экономия ляжет боком в огромные суммы)) P.s. А вот когда ты на ваге, а тебя хотит кореец обогнать, ох и смешно это выглядит😂
@johnremborembov85518 ай бұрын
@@zyablikKaваг сила)1.4 современный переживет этих современных корейцев минимум пару раз и бенза меньше сьест…
@НаташаЮрина-ф1ю8 ай бұрын
и масло жор с завода@@zyablikKa
@ЕвгенийКовардаков-ы4ш8 ай бұрын
@@zyablikKa А когда на дизельном корейце едешь тоже смешно выглядит как ваг пытается тягаться
@halr17108 ай бұрын
У меня Крета на таком же моторе, тоже 2021 года, пробег 72к) работает идеально, масло не ест вообще, стуков нет) Строго 95 бенз Газпром либо Роснефть, замена масла каждые 250 моточасов, летом 5w30, зимой 0w20 (живу в Сибири, морозы бывают и -35)
@АртурКарачурин-ц7е8 ай бұрын
Тоже себе в такой же мотор зимой лью 0w20, пробег уже 217к, всё хорошо)
@АлександрНевский-ъ1н8 ай бұрын
Скоро стуканет
@halr17108 ай бұрын
@@АлександрНевский-ъ1н посмотрим) Если что - разорюсь на шорт-блок Все равно лучше, чем на китайце-полторушке с роботом ездить)
@domecon96788 ай бұрын
Надо масло 5/20 или 0/20, и менять раз в 5000 на этих моторах. Я на таком моторе 157 откатал и продал без задиров и проблем. И заливать масло не как на жигулях по середине щюпа, а до верхней метки
@nikolayvorobyev61128 ай бұрын
Жидкое масло, чтобы ещё быстрее вкладыши намотало?
@DemonSF50008 ай бұрын
Ну это сказочные олбоебы масло в 10 тыс менять в 5 меняли такого бы не было 100%
@Kolos-Dmitrii8 ай бұрын
Тоже не понял, зачем такое масло лить, нужно 5W40!
@АртурКарачурин-ц7е8 ай бұрын
5w40 k-power советуют лить после своих доработок и своих зазорах. При заводских зазорах нужно 5w20. Я так же лью 5w20 летом, 0w20 зимой. Пробег 217к и всё норм, масло жора нет:)))
@nikolayvorobyev61128 ай бұрын
@@АртурКарачурин-ц7е из всех доработок у них маслофорсунки, зазоры порщень-цилиндр обычные +- заводские, на жидкость масла это никак не влияет. Жидкие масла для обычных двигателей это желание маркетологов указать меньше расход топлива и чтобы двигатель быстрее износился.
@Blackcar-n6e8 ай бұрын
Ещё веста говорят плохая. помоему отличная машина лада Веста
@alex76127 ай бұрын
За цену весты на х она нужна
@Egoiste0887 ай бұрын
Поражают местные комментаторы, поносящие корейцев) Вы никогда не узнаете: - какое масло у сюда лили, и лили ли вообще - какой бенз сюда лили - какой реальный пробег у этой тачки - стиль езды - режим эксплуатации - какой процент этих движков выходит из строя Так что эти потуги нагадить выглядят жалкими) п.с. у самого было два корейца. Пробег у первого 140ккм, 1.6 двиг. У второго 2.0 под 100ккм. Все отлично) И запомните: как вы относитесь к авто, так же она относится к вам
@Pruma4ek7 ай бұрын
Как низко нас всех приструнили что уже пробегу в 100 тыщ радуемся и пишем комментарии какие мы умельцы в управлении авто) а ведь совсем не давно моторы по пол миллиона ходили а то и не которые моторы до миллиона выхаживали.
@Egoiste0887 ай бұрын
@@Pruma4ek пора уже давно понять что в нынешнюю бытность капитализма никому не выгодно что бы мотор (и другие агрегаты) ходили по миллиону километров. Те самые бенцы из девяностых - их не будет никогда
@БорисменБорисменыч7 ай бұрын
Пора уже понять, что Корея делает хорошо только Доширак)
@Egoiste0887 ай бұрын
@@БорисменБорисменыч дискуссии бессмысленны. Каждый останется при своем)
@БорисменБорисменыч7 ай бұрын
@@Egoiste088 конечно, дурак не примет очевидного и будет веровать, реалист будет смотреть фактам в глаза.
@maxlarijonson61068 ай бұрын
Корейцы надёжные, говорили они. Всё исправили, говорили они
@filfil85058 ай бұрын
Есть видосы где новые, 24 года корейцы, дизель лег, а на другом новом коробка сдулась .
@rik-888 ай бұрын
Одно лечат, другое калечат
@Redok-n2r6 ай бұрын
Вы что не можете понять , что Кио очень много машин и большинство ходят по 500 тыс В такси. То что я вижу на этом канале возможно брак . Всё такси последние 10 лет на Кио ездиет. Вот последний год пошли китайцы
@maxlarijonson61066 ай бұрын
@@Redok-n2r очередные невыдуманные истории про таксистов с пробегами 500к лол методичку смените боты
@mayhem41468 ай бұрын
ну как бы современный движок 92 кормить тоже такое себе
@schepuda8 ай бұрын
на лючке же 92 написано, а инструкцию... да кто ее вообще читает.
@Sergey-ts5pz8 ай бұрын
100% какой 92-й? Туда 100-й лить надо.
@gwerty3938 ай бұрын
Они смотрят в руководство по эксплуатации. А там маркетологи изучили рынок страны сбыта, стоимость бензина. Написали такие приятные сердцу строчки лей 92 бензин. И даже на прямой впрыск так пишут. И они льют и их ничего не смущает дешевле жеж
@Sergey-ts5pz8 ай бұрын
так и расход на 92-м больше и мотор не так работает)@@gwerty393
@IvanUskov8 ай бұрын
@@Sergey-ts5pzтам степень сжатия 10.3, как на весте 1.8. нахер там сотый бензин?
@FromKharkovToChicago7 ай бұрын
В штатах К5 сразу шла с моторами 1,6 турбо 180 л.с. Только топовая GT идет с 2,5 турбо 290 л.с. По паспорту требования по бензину от аналога 92-го и выше. У самого была Forte (Cerato) 2018года с салона на моторе 2 л 147 л. с с 6-ти ступенчатам автоматом (тут только такие). Продал с пробегом около 110 000 км. Проблем не было, масло не жрала (я специально проверял после ТО и перед). ТО делал каждые 7000-8000 км. Да и сейчас Forte идут 2 литра, только CVT. 1.6 тубро на 201 лс ставят только на две топовые комплектации GT and GT manual. Довольно часто Forte можно увидеть на дорогах, как и Elantra, но Civic все-же больше, если рассматривать этот класс авто.
@РомаХусаинов-з1т8 ай бұрын
Подделываться под к-power не стоит, а учиться точно стоит.
@mikhailcrewar3058 ай бұрын
К5 с G4показывают свой реальный ресурс в такси. И никто не жалуется. Тут явно экономили или в отсечку долбили в сочетании с 92 бензином. Либо просто не повезло. А вот новые китайцы и 100 в такси не ходят. Все встают по вариатору и иным проблемам. Но времени еще мало прошл, посмотрим. Особенно интересно как Яки 7 поведут себя
@AlexanderMichelson8 ай бұрын
Гоям главное придумать отмаз, чтобы корейцы их могли иметь дальше и по-жестче.
@БорисменБорисменыч8 ай бұрын
Знаю одного чела, берет в аренду оптиму, говорит, в его парке все тачки уже по второму разу на капитальный уехали. 150 до капиталки ходят.
@РусланСабиров-ю3ч8 ай бұрын
Ахаха, ещё один оправдатель своё хлама чтоб цены на вторичке на упали
@smilingcat31878 ай бұрын
Ни разу не видел К5 в такси с пробегом 100+
@zucha20008 ай бұрын
а китайцы надо старые чери брать, фотоны, джак. до 2020 года выпуска. когда не было задачи затоварить весь мир.
@АнтонШукель7 ай бұрын
Согласен,что не стоит сравнивать короткие заезды,когда в -35 заводишь и до работы ,а потом с работы и работу таксиста . Думаю ,что девушка неудачно завела в - 40 и капец . Но и факторк брака никто не отменял . Свой g 4kd после капиталки , теперь использую всегда с присадкой на всякий случай. Проехал 40 тысяч , пока полет нормальный 😂
@Agirbov_8 ай бұрын
Я брал 2020г и таксовал по Москве. По трассе ездил постоянно 160-180. Масло менял раз 15к. Пробег уже почти 300к и нет проблем. Катализатор снял при пробеге 20к
@Dobri4048 ай бұрын
Какое говорите масло заливали?😂
@freedomrussia3088 ай бұрын
Автол
@igryk18 ай бұрын
@@Dobri404чё непонятного?! Менял раз! Когда было 15 км, было давно не вспомнит
@Тотсамыйкрановщик8 ай бұрын
Меняй каждые 20 тыщ и горя знать не будешь
@Євгеній-э4х8 ай бұрын
@@Dobri404негрол
@Тахир-я9з8 ай бұрын
Сам слышал , бабки у подъезда говорили , что эти моторы ходят минимум полмиллиона км .
@ГаражныйГуру-у3в8 ай бұрын
Да владельцы этого хлама пишут о таких пробегах, чтобы цены на их кал не упали.
@misterprutik8 ай бұрын
если ползать как деградант 60-80 может и ходят, но нормальные люди наваливают с каждого светофора до отсечки
@is_mirir3338 ай бұрын
Блин, если бабки говорили, знать так и должно быть, я верю им
@vovansx58567 ай бұрын
Надо бабок садить за руль этих корейцев😅
@РусланРадикович-л3ъ6 ай бұрын
Хватило ума купить не киа а тойоту! Просто сижу и без всякого ехидства радуюсь...
@станиславгригорьев-ж4ж8 ай бұрын
Уаххаах новый двигатель. Найдите в войнской части бенз АИ 80 и ведите отчёт на ютуб. С удовольствием посмотрим
@DmitryIvanov278 ай бұрын
в узбекистане 80 есть и он чуть ли не в 2 раза дешевле 92, они там кобальты и лачетти 80м заправляют
@sergeyrepenek29608 ай бұрын
Странно же масляное голодание к чему обсуждение 92 бензина? Можно подумать 95 повысит давление масла в магистрали 🙈
@anto_bus8 ай бұрын
Детонация потому что, вся нагрузка приходит в колено.
@pomoshchyudyam8 ай бұрын
Они глупые люди просто.
@sergeyrepenek29608 ай бұрын
@@anto_bus что то на канале я не видел таких последствий даже после 92
@sergeyrepenek29608 ай бұрын
@@pomoshchyudyam а ты умный зачем сюда зашёл то. Шёл бы восвояси, если сказать нечего
@TurbidFish7 ай бұрын
@anto_bus там СЖ чуть больше 10. Откуда там детонация? Даже если бы она и была, то раньше бы тонкие перегородки поршней бы высыпались чем вкладыш. А поршневая в отличном состоянии. И, опять же, даже если бы дело в детонации было, раньше бы шатунный вкладыш устал, нагрузка в колено через него приходит.
@ЗаяцМедведь-щ6н7 ай бұрын
Если бы про гранты, весты речь зашла, визжали бы что качество ОВНО, а здесь "интеллигентность" не позволяет, то бензин не тот, то водилы кривые😂😂
@Pavel_Vasilevich8 ай бұрын
Ураааа ❤ смотрим 💪😁
@СергейТаран-ц3с8 ай бұрын
У нас, на Украине, К5 в газовом варианте популярны. Из Кореи такие машины везут разной степени бэушности. Немало машин с пробегами хорошо за 200, которве чувчтвуют себя вполне норм. Возможно причиной тому работа на газе. У них стоит зааодское ГБО, работа на бензе вообще не предусмотрена, бензобаков на таких машинах нет.
@reviewautosound8 ай бұрын
Газ - это самое щадящее топливо. Не детонирует, горит плавно и очень медленно. В двигателе всегда чисто, нет шанса на засор масляного канала, проворот вкладыша (когда масло исправно меняется).
@Иван-н7я7ц8 ай бұрын
Обалдеть!
@holms348 ай бұрын
Как тут многие написали надо было лить 95 бенз и масло каждый 5000км менять в городе и жил бы движок. Экономия на спичках, а в данном случае на обслуживание даёт очень мало, но при этом потом эта экономия забирает очень много. Я так понимаю с гарантией послали в лес?.. Дилер обычно делает экспертизу на каком топливе ездила машина. А там даже в книжке указано, что надо 95 бенз лить. Ещё очень интересно увидеть мотор 2.5 G4KN. По отзывам мотор нормальный при должном уходе.
@zucha20008 ай бұрын
на самом деле любой мотор нормальный при должном уходе. на жиге каждые 10 тыс км приходится шаманить зажигание хотя металл в моторе хороший, чугун и прочее.
@holms348 ай бұрын
@@zucha2000 согласен с вами. Сейчас многие не понимают или не хотят понимать как надо ухаживать за авто.
@DIKTATOR318 ай бұрын
А бенз при чем? У него же не поршень от детона расплавило
@Kolos-Dmitrii8 ай бұрын
Да 7-8 тыс. нормально, 5W40 нужно лить было, погуще, на канале постоянно про это говорят, 5W30 слишком жидко для этого мотора.
@holms348 ай бұрын
@@DIKTATOR31 да, в данном случае скорей всего масло нехорошо отработало. Но это не отменяет того факта, что все современные двигатели разрабатываются под 95 бензин.
@АлексейНескажу-б8я7 ай бұрын
Еще можно теперь три года на 92 бензине ездить и масло не менять, до следующей переборки точнее замены )))
@garag-sarai8 ай бұрын
У меня ,, фокус,, при мне 92 бензин даже не нюхал, только 95 и 98, тут уж не жалею, замена масла, 2 раза в год или 5-6 тысяч. Пока всё нормуль😊😊😊
@pomoshchyudyam8 ай бұрын
Знаем, наслышаны про ваши форды😂, вечно проблемы кругом
@garag-sarai8 ай бұрын
@@pomoshchyudyam да особо не вижу проблем
@ResidentOf8 ай бұрын
Фокус 2007 пороги сгнили , пробег 300000.
@garag-sarai8 ай бұрын
@@ResidentOf тоже 7 год, пороги былы замяты местами и низа под пластиком тоже подгнили, 5 лет так и ездил, недавно вварил рем вставки, и всё чётко. 👍👍👍
@garag-sarai8 ай бұрын
@@ResidentOf пробег как минимум 230000
@levalevin8 ай бұрын
305 т.км. проехал лично в одного на этом моторе, продал в отличном состоянии и без каких либо вопросов к нему! Считаю, что подобное происходит от неправильной эксплуатации (причин масса), либо как вариант брак единичный!!! Видим что все отзольное в идеале и вряд ли тут просто масло не хватило...
@alexandrzolotarev9738 ай бұрын
Это скорее автозапуск и очень и очень короткие пробеги : на работу и с работы, плюс интервал замены масла!
@gloomy20038 ай бұрын
После ездила женщина все станет понятно. Примерно как и от деда.
@frankcastle61128 ай бұрын
Скорее всего чипанули машину и пошло все по бороде!
@ИванМаняхин-в3й8 ай бұрын
Ну я бы не стал так хвалиться что мол столько проехал,автор видео сказал всё зависит от режима эксплуатации если машина в такси понятное дело двигатель проедит больше чем в городском режиме.Но алюминевый блок с тонкими чугуными гильзами плохо держит тепловой зазор чем настоящий чугуный уже сколько автор об этом в своих видео говорил.Двигателя на корейцах плохие и очень дорогие в капитальном ремонте.Машина сама приятная двигатель так себе.Удачи на дорогах!
@pervozurg-primatovich8 ай бұрын
@@ИванМаняхин-в3йа на весте прекрасные, допили сам называется! Хотя чугуний, после 100к просит капиталочку тоже. Даже не знаю что лучше вестовский 1.6 106 л.с или корейский 1.6
@АртёмАртём-т2ы2в7 ай бұрын
У меня к 5 , 20 г , 2.0 обьем пробег 351,767 км , масло раз в 10 , а то и иногда 15 т.км, бензин всю дорогу 92, ничего не стучит , часто езжу, кручу мотор, кому как повезло или в чем дело!?))
@Redok-n2r6 ай бұрын
Дело пишешь. Кио самая надёжные машины, у нас в такси они пашут по 500 тыс без проблем
@dimanikolaev68686 ай бұрын
Тут уж квалификация мастеров проявляется 😄
@Ermakof8 ай бұрын
Тема нового мотора не раскрыта)
@plategnyiplateg77 ай бұрын
Да нормальный мотор
@ВалерийКолеганов8 ай бұрын
Маслофосунки то может и стоят, но вот прокладка между рулём и сидением была не очень😅.
@АртурКарачурин-ц7е8 ай бұрын
Похоже так и есть. Не прогревала пади зимой. На холодный мотор возможно тапку давила.
@USAFranc7 ай бұрын
У меня новый Солярис начал стучать на 120000 км так я на нем еще 200000 проехал и продал, масло от замены до замены, работал в такси авто 2016 г
@AIWert8 ай бұрын
Новейшие технологии маркетинга, где инженерия забыта...
@Вася007ясаВ8 ай бұрын
Да нормально всё. У нас и таких не делают даже близко
@deboshirdeboshir99148 ай бұрын
@@Вася007ясаВ. Правда наши древние двигатели ходят явно не по 80к))
@crewman67888 ай бұрын
Да скорее такие инженеры. Не только маркетологи
@fortunetyumen68378 ай бұрын
Вы не понимаете, просто это сделано специально. Производителям, дилерам, государству не выгодны надёжные автомобили
@mikhailjan19278 ай бұрын
@@Вася007ясаВ в смысле? 1.6 у ВАЗА - точно лучше этого вот. О этом сам автор и говоил.
@Mindozaification8 ай бұрын
Privet iz Litvy , krasyvaja Kia 👍
@ЮрийСергеев-ж4ъ8 ай бұрын
Русский язык забыл уже?!
@nikolayvorobyev61128 ай бұрын
@@ЮрийСергеев-ж4ъ он же по русски написал, но транслитерацией. Наверное на клаве нет кирилицы