【日立】新造車両の陸送イベント 昼間の実施は極めて貴重！【1907山陽2】下松駅 7/14-01

[@新の日常]

現在、中学2年の鉄道好き男子です。僕は、この日立製作所笠戸事業所に就職する為に日々勉強に励んでいます。 自分の作った鉄道を見て、たくさんの人に喜んでもらいたいのでこの仕事を選びました。 愛媛県に住んでいるので大学まで進学し、上京できるようにしたいです。

[@saorio1761]

始まり〜笠戸湾へ向かうまで、映像にしても解説にしても、様々な角度からの撮影、説明で、まるで自分が現地で見ているよう。『行ってらっしゃい！がんばってね！』と、エールを送りました。 終了後のHITACHI前、その静けさは、業務に携わった皆さんの安堵感が伝わってくるようです。 おまけコーナーの蒸気機関車は、歴史を大切に、現在に活かしているんだなぁ、と思いました。 貴重な陸送映像をありがとうございました！

[@飯田直司]

山口県立下松工業高校、日立製作所の工員を育てる為に出来た高校らしいです。 日本の技術力を支えるのが高学歴の人達ばかりで無い良い例でしょう。

[@gale_straits2695]

日立製作所は技術者や技能者を育成する教育施設を幾つか持ってますからね。大学や大学院では履修できない経験がものいう技能職の人材が充実していないと製品は出来上がりません。モーターの巻き線も大まかには機械加工できますが、仕上げは経験値に因る技能が不可欠なんですよね。

[@齋藤和之-o6n]

1:23 おっさんクセが強いwwww 昼間の鉄道車両の搬送は貴重なので動画投稿ありがとう(*^-^*)

[@マルコメ-z9g]

従業員として紹介していただきとても嬉しいです。

[@shunten1206]

外側から大回りしないと内輪差で車両左後部を擦ってしまいます。なので左折時は右に大きく膨らんでから左に曲がるようにしています。

[@knitcapman]

たまに軽自動車でも同じような動きをするのがいますよね、、、トレーラーかよ！って突っ込みたくなる迷惑ドライバー。本人にその自覚がないのが怖いところ

[@やまちゃんこうちゃん-t5s]

曲がる時に、一旦舵を逆に切ってまた舵を向き直す行為を「首振り」と言って今回の動画のような特殊な、やむを得ない場合を除き禁忌行為とされてます。

[@v_o6910]

スーツさんにこのイベントの動画作って欲しいと前にコメントしようか迷っていた所でタイミングを失ったままでしたが、まさか！！！ 本当に嬉しすぎて泣きました。　こんなビッグなサプライズにただただ感動しっぱなしでした。　スーツさんの英国鉄道動画を観てから英鉄に興味を持ちそしてその時に映っていた深緑のイカした車両のGWR Class800に一目惚れしました。 これは海外さんの影響ですが、コメント欄ではっちゃんと見る度に嬉しくなっちゃいます。 昨日の今日ですごい速さで動画を編集から公開までして下さった事に感謝申し上げます。　有り難うございます。 この映像、英国のいつも観ている鉄道KZbinrさんにも観て欲しいな～ このはっちゃん日本でもいつか走って欲しいですね！

[@tokihiro1333]

あの車両見て市役所の機関車 まさかと思ったら やっぱりスーツさんだったのかー 遠いとこからありがとうございます

[@miyazii]

緑色のパトライトは、重量物搬送車両に付けられます。また前後に先導車が付きその車両にも重量物搬送車両の先導車と言うことで、緑色のパトライトを点けます。

[@aduaduadu]

緑色の回転灯＞規格外の物を曳くトレーラーに付けます 昔は赤以外の回転灯の規制は緩かったのですが、事業用車やヤンキー車とかがデタラメな使い方してたので認可無しは検挙されるようになりました 本来こういう大型貨物は道路運送車両法の規格外で道路を走ってはいけない車両です そこで警察署長の許可が必要になりますが先導車は必ず付けるように条件が付けられます(法的用語は誘導車) 前後に付けろという条件が付されることが多いです 因みにパトライトっていうのは商標です 後ろの台車に横に付いている白ライト＞路肩灯です 主な役割は歩行者二輪車の巻き込み防止 後台車の操舵は、運転席連動の他、GPSを使う場合もあります みちびきの測位情報を使うとより細かい舵が切れるようになると期待されているようです 運搬物の下で台車に座ってハンドル操作する恐ろしいタイプのを見た事があります 信号はリレーボックスから制御できますが、都内などでは遠隔地から管制出来ます なので都内でカーチェイスすると前方の信号全て赤にされて捕まってしまいます(渋滞を発生させる) 港ではクレーンで玉掛け(ワイヤ吊り)して船に載せますので床下機器つけないのはワイヤ掛ける場所を確保する為では？

[@clpercat]

日製のお膝元の日立市には可動式の歩道橋がありますね。

[@新庄翼-y9x]

upotsu 普段の鉄道車両の輸送というのはファンが勝手にイベント扱いしているだけなのだが、まさか輸送する側がイベントとして公開するとは、自分は陸送自体1度も見たことがないがすごいことだな

[@こうせつ-w4l]

このイベントの映像を複雑な心境で見ました。北海道の狩勝峠で朽ち果てている「あさかぜ」日立製作所で製造されたトップナンバーなんですよ！

[@ピクルス283]

HITACHI　Inspire the next スーツさん、神出鬼没ですね(-_-;)

[@ああんん-t3x]

8:51 名古屋市営バスの「基幹2号系統（大津通ー引山）」にも似たようなシステムが導入されています。 また、もともと路面電車があったので中央走行方式を採用している。 そして、青色が絶対に表示されず、矢印信号、黄色と赤色しか点灯しません

[@hrsm-chn]

ハワイと横浜国大と山口に同時にいる男

[@946marimo]

ゲストあり 茶番劇あり この方 ホント面白い(笑)

[@smukfremsyn]

車両陸送はテンション上がりますよね。 昔、深夜に大井競馬場の近くで東海道新幹線車両の陸送を見た時は友人と2人でわぁ！！と叫びました。 普段なら渋滞しない時間に渋滞が起きたけど、新幹線車両の陸送を見れたのはいい思い出です。

[@nekonda]

BGMに威風堂々😍 スーツさんサスガ良く分かってらっしゃる😻

[@fallstone4637]

スーツ君来てるかな？と思ってたらやっぱり来てたね（　＾ω＾）・・・

[@toro9335]

素晴らしい映像ですね。神の解説付きなのが良い。

[@ChigaiYasu83]

初めて見ました！ 貴重な映像ですね！

[@oxygenatom3645]

そうでやすね

[@once6993]

11:25から映った映像、平田川だー懐かしい！ そこからちょっと上流に行ったところの中央線（道路）との交差点あたり、春になると桜が綺麗なんですよね。通勤時にたまに見て回ってました。 つい数ヶ月前まで住んでたところなので、すごく懐かしい気分になりました。ありがとうございます。

[@__r3922]

スーツさん下松来てたの！？ おいでませ〜〜！！

[@KINOKO2505]

この日はちょうど下松市政施行80周年で山陽本線でも岩国発下松行き臨時列車が運行されました。因みに停車していたバスは防長バスです。山口県下で最大のバス会社で近鉄の傘下です。

[@tatuya0129wrx]

スーツさんいらしてたんですね。 家から歩いて10分。新幹線より、スーツさんにお会いしたかった。

[@bonbooon]

夏場の鉄道車両の甲種回送 夜間の運行とは言え　熱帯夜の車両の中は サウナ室の状態だとか その中で　警備する人は脱水症状にもなりかねない らしいそうですよ

[@suzuki5905]

ボンボンさん 輸送中の鉄道車両には人は乗ってませんよ。

[@bonbooon]

甲種輸送の際には、メーカーの社員が｢付添人｣として2名が添乗し、輸送中の車両の走行音などから車両に不具合がないかなどの確認や異常などが発生した場合は緊急連絡網により連絡できる体制を取り、他の列車に運行に支障が出ないようにしている。寝袋、食料、発電機、冷蔵庫等を持ち込んで添乗している場合もあり、トイレの場合は列車の時刻表を確認しながら停車駅で行うようにしている。・・・Wikipediaより引用 以前にTVでもその様子を放送していたのを覚えがありました。

[@森山龍騎]

ヨーロッパでも造られてますが製造数が多いため日本でも造られていると思われます

[@blackhorn0019]

数年以内に旧型特急を置き換え（記憶違いでなければ）ないかんから、そりゃもうフル稼働ですわな。

[@kingofm2010]

今回は、動画とクラシック音楽のチョイスがマッチしている気がする。　こういう運搬て、どのくらいのスピードでどのくらいの角度でハンドルをきるのをX秒間保持する、、、というのをガチガチに決めているそうですね。

[@Aki-ix7zv]

行かれたんですね。私は雨のため、断念しました。トレーラーのトラクタに目がいってしまいました。車両もトレーラーもかっこよかったです。

[@Inumaru0706]

下松市出身です！その時、自分は小3で、そのイベント見に行きました！今でも覚えてます！

[@kino0327]

後藤で草

[@Inumaru0706]

@@kino0327 ？

[@kino0327]

@@Inumaru0706 後藤だよね？

[@cocomi_mina]

鉄道車輌は道路用に作られてないから運ぶの大変すぎる！

[@Katoki-6801]

今回の陸送イベント動画、スーツくんアップするの早いね。この車両イギリスへ送られるんでしょう？現地にも日立製作所の鉄道車両工場あったよね？ あとイギリスは各鉄道会社によってゲージ幅はバラバラで「基準は1435mmで1537mm,1448mm,1372mmで登山鉄道は2000mmm,製鋼所専用線では3330mm」とかもありますね。

[@浜北のひかり]

ベタ藤原さん久々の登場ですね。

[@itom3712]

スーツさんのお友達初見の人からしたらなんだこいつだなw

[@buntetsukyoku]

0:14 1万人ぐらいしか見てない さすが神

[@桜吹雪-c1v]

貴重な投稿を有難う御座います。 m(_ _)m

[@桜島猫大みかん]

下松工業高校…良い学校ですね。 東村山市のボロボロになった機関車も直して上げて欲しいな。 平成の初めの頃、武蔵野女子前の五日市街道で新幹線が移動するのを偶然見た事が。 深夜だった為、灯りが凄くて、素晴らしかったです。 多分吉祥寺方面から来たのだと思いますが、なぜあんな細い道を…。 あの頃は鉄道に興味がなかったけれど、感動モノでした。 又見てみたいな。 どうやったら見れるのでしょうね。

[@blueskyfantasy787]

凄いな。そのうち過去の動画をカテゴリー別に再編集すれば、また別の価値ある動画作れそう。 BGMのチョイスが「威風堂々」でUK likeなのが素敵。

[@ShunichiFunai]

引いてるトラックはVolvoのFHですかね、日本ではなかなか見れない列車とトラックのコラボ一度生で見てみたいです

[@EF65PF1139]

私も鉄道車両よりこっちの「車両」の方が気になりました。しかし、ユーロミラーでないのが残念。

[@supe6020]

札幌地下鉄の苫小牧から車両基地までの陸送みたいにすげえ!

[@ポンコツ-c6g]

なんかこの前新幹線の車両をマンションにこすった事故あったような気がする いやなかったか気のせいか

[@NiiLiella115]

こすったのは福岡ですね。

[@snd00261jp]

最初の小芝居は草 昨日下松駅前で見てきました。

[@小早川美幸-h1e]

日立製作所を含めた日立グループには製品の物流を担う「日立物流」というグループ会社が有り、このトレーラーも日立物流の車ですよ…

[@Hatta-City]

信号機の切り替えの話ですが、私の住んでる離島では、島内で一位二位を争う規模の花火大会のうち片方の大会の話を取り上げますが、花火が終わったあとは、信号機を警察官が操作し、終いには手信号で交通誘導をし、結局信号機はガン無視。ってことがあります。 かなりの混雑ですので、普段3分で通過できる道を30分かかけて自動車は走ります。

[@西山正俊]

スーツさんお疲れ様です。 ヤッコ(台車)の舵取りは電動でリモコンで操作する人員を配置します。因みに昔は鉄のハンドルや棒で人力で舵取りしていました。裏技で鋭角曲げはヤッコにジャッキを架けてコロ引きや大きいクレーン車でヤッコごとよっこしてやりますよ。 こういう下手物は本当に気を使いますけど携わると楽しいです。

[@suzuki5905]

西山正俊さん 昔とは昭和40年代初頭の話でしょうか？此はトーヨートレーラーに為ってからの電車奴なんで電動ですが昭和50年代中頃には大抵のドーリーは東洋車両の頃のエンジン付きでやってます。低床奴でエンジン無しのハンドル付きは見た事も聞いた事も有りません。 ユソーキの普通のポールトレーラーなら昭和50年代からハンドル付きは有りましたが荷が少し重いととても回し切れ無い位重くレバーをターンテーブルのきわとフレームのきわに掛けて奴を切るのが普通でした。 昭和50年代中頃ですが僕のいた会社は東洋車両のエンジン付きドーリーばかりで電車関係は前奴を荷主に借りて運びました。前奴は前軸がドローバー連動の殆ど電車専用なので持ってませんでした。ドーリーも2軸16輪を電車の時はターンテーブルを電車用に載せ替えて使ってました。 普段はセミトレーラーでのマルタイが多かったので電車はたまにでしたが鋭角曲げも荷物の対角が出ていれば余程下手な奴切りでなければそんな事しませんでした。どうしても吊る場合は大抵荷物の方が幅が有るので荷物だけ吊って奴は手押しでセットしましたよ。

[@だめなとら騸52歳]

ウチは仙台港→利府への新幹線輸送を何回か目撃したことがあるけど、迫力がある。でも、あれは深夜帯にしかできない。 それを昼間帯にやる日立。流石だわ。

[@小早川美幸-h1e]

GoogleMapで見て約３km位の短距離なのでイベントとして昼間の輸送が可能なんでしょうね… 昔、仙台に住んでいた時に仙台港から利府までＥ１系の陸送を見に真夜中に行きましたが、本当に凄かったです…

[@suzuki5905]

@@小早川美幸-h1e さん 下松に工場が有り距離も短く撮り鉄さんも沢山集まりそれなりにお金を落として貰えるので市が積極的に許認可を国交省に働きかけて実現したのでしょうね。 御名前が子供の頃の遊び友達と同じで少し親近感！仙台港から利府へ行く新幹線輸送は日通の東北重機ですがあいつら昔は遅くて僕が3段曳で並んだ事が有りましたが嫌な顔した助手席の人に「引っ張ってごめんね！」と言われ「おう！気にせんから仕事よこさんかい！」と言ったら笑ってました。

[@だめなとら騸52歳]

@@小早川美幸-h1e Ｅ1の場合、二階建てのもあるので、それはそれで迫力があったのでは？ それでも、あれで山崎の陸橋(R4BPから利府街道への右折時)をクリアするんやから不思議なものです。 ちなみに当方、仙台市地下鉄東西線の車両輸送も目撃。車両が小さくても交差点を曲がる光景は迫力がありましたね。 (^^)

[@小早川美幸-h1e]

@@だめなとら騸52歳 デカかったです… そもそもトレーラー台車の荷台高さ１.5mは有りましたから、余計に大きく見えましたね… アレは電車ではなく家でした…

[@栗山巧-q1r]

日立物流はボルボFH導入しているのか スカニアも導入されるのかな？

[@ct9a9mr]

元山口県人なのに下松でたくさんの車両を製造してるの知りませんでした。 下松はガキの頃に健康パークに行ったおぼえしかありません。

[@NaruoKusugawa]

市役所の小っちゃい蒸気機関車は一時期下津井電鉄に貸し出されて本線運転を目指してたんですよね。 残念ながら認可が下りなかったので下津井駅構内限定でトロッコみたいな客車を牽いて観光客を乗せて走ってました。

[@03TakaMiya]

欧州を主に拠点にされている鉄道系KZbinrさんがおっしゃってましたが、英国ではリースの形で各鉄道会社に引き渡しているそうです。 その為、リースが終わったら元の状態に戻して返却しないといけないため塗装はすべてラッピングとの事です。 あと完成品を送る必要があるのかと言う事ですが、ざっくり言うと練習のためだと思われます。 基本的に完成品（お手本）、パーツだけをある程度組んだもので練習をしてもらって、最終的には部品一つ一つを現地で生産する流れになると思います。

[@usakichi8156]

ベタさんだぁ(´ー｀)仲良しなのですね。 まさか、スーツさんがこれを見に下松に来られていたとは。

[@axtmk12mm2]

5：40頃の左端の作業員の方が、後輪操作のリモコンを持ってますね。

[@ダブル3-e8r]

スーツさんいたんですか...会いたかったな

[@kojiha7926]

クラス800タイプですか？ 北海道に欲しい特急型ですな 初期のクラス800はディーゼルモードはMAX160km,クラス806がMAX200kmでの設計だそうです。

[@つつ-j1v]

14:45秒からのとこの仕切り 数年前まではコンクリートの塀で高さももう少し低かったから新幹線とか電車の上側の部分がチラッと見えたりしてたので、車とか電車で側を通るとき何を作っているのかなーと子供の頃楽しみだったのを覚えています。 E5系作った後くらいから今の仕切りになって見えなくなったので悲しいですね…

[@yasuhisa1981]

8:49 そうそう。上皇様の車列が通る際も警察官が南北方向に信号機を固定していました。

[@shinano1976]

やっぱりあなたでしたか。見かけましたよ。

[@BorisLu]

Nice video!

[@user-yamabuki]

Mr.Boris Lu Hitachi, Ltd. в середине дня (Kudamatsu) Удивительно, как поезда доставляются отсюда в Великобританию! Мы подпишемся на канал, поэтому, пожалуйста, имейте это в виду, и, если хотите, смотрите свои собственные видео и подписывайтесь!

[@tamu525]

ひと昔前は、トラックの後輪の台車は人の手でリモコンによって左右に動かしていたそうですよ

[@suzuki5905]

タムさん 後ろの奴は今もリモコンですよ。昔はレバーを手で操作してましたが今は無線のリモコンになりました。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

ならこれをロンドンとパリ結ぶ列車で充てて欲しい。

[@小川琥太郎-r2i]

僕も行きました～‼

[@一般ピーポー-m3d]

自分も見に行きたかった！

[@吉田清徳]

日立製作所もやりますねえ。

[@itsme-fq4cj]

羨ましい街ですね。鉄道車輛の街。

[@drbreathe.]

わざわざ下松までおいで頂いたのは (元)山口県民としては恐縮です(^^)

[@yuutan1258]

うんうん、それな

[@naraken0103]

見たことないと輸送車両の大きさに驚きしかないよね。このタイプの牽引輸送はまだ目撃したことはないなあ。下がスカスカでちょっと怖いな。私も海外向け車両の輸送に遭遇したことあるけど、「お別れ」を想像して少し切なくなったな。

[@86tom60]

トラックはボルボか？

[@中央特快大月]

唐突に山陽編がスタート、けど今は狩勝峠にいる。

[@a_spatium]

これTwitterで見たな。 日本で作られてイギリスに輸送されるのか…　大変だな…

[@GCOzOfKkvkOEzwc0zCgs]

バージントレインズは名前がＬＮＥＲに変わりました。azumaの愛称はそのまま引き継ぎましたがラッピング模様は多少変わりました。

[@m_R_N_A_virus]

藤原さんちゃんとふざけてて草

[@morio_sakari_season6]

野菜/Yasai この数ヶ月後に、へずまりゅうに凸られるんですけどねっ！

[@シンプル-j6d]

凄いな☀️

[@k-arukinisuto]

昔 トラックに乗ってたとき 深夜のR４３ こんな時間に渋滞⁇ 3車線のうち2車線またいで新幹線がトレーラーに牽引されているのを何度か見ました いや 一気に追い越しました そんな私は…いまでは観光バスの運転手

[@塚本治郎]

ありゃ😵🌀撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵

[@nda0023]

ここ、工場見学したなぁ　英国の新幹線は見学の1週間前に出荷済みで見れませんでした

[@ninjabcsc1521]

トレーラーの白い地面を照らす光は夜トレーラーのシャーシがどれくらい幅があるのかを教えるためにあります トレーラーが大回りしたのは曲がれないからです！

[@さすらいのクロやん]

トレーラーみたいな長い車両は道いっぱい大周りしないと、長すぎる為曲がれないからですね　大体交差点部分は２車線分くらいを利用して曲がってるのを見ます。

[@名前が思いつかん-m4c]

え、下松いるの？！オープニングのグラウンドで何回も試合したことある！

[@yuutan1258]

あっ、下松だっ!!!! 来てくれてるｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ٩(๑´꒳ `๑و)ｲｴｰｲ💕💕 まぁ僕は光市だけど… ありがとうスーツさん

[@貝殻のシマエナガくん]

日本用に1編成作って欲しい笑 特急Class800

[@64スーパー-n8v]

イギリスは日本のＪＲにあたる組織が鉄道をレンタルしているため、向こうでラッピング塗装されるのだそうですよ。この車両は画像に出てきたグレードウェスタン鉄道に引き渡される為ブリティッシュグリーンになるのではないでしょうか。フロント中央が黄色に塗装されてるのはイギリスで使用する車両への義務との事。

[@yuutan1258]

てか、スーツさん詳しいな〜

[@youhei-channel]

日本で製造してから輸出するのは、 イギリスで製造すると品質に問題がでるからなのかな？

[@ぞうな-o1d]

もちろんイギリスでも作ってます。そのための工場まで作ったんですから。 ただあまりにも大量の編成を短期間に納入しなければならないため、 日本とイタリア（地元企業を買収）でも同時に作らざるを得ないんですよ。

[@さいとうまさき-j6o]

K国よりはいいでしょう。

[@qzc12260]

ここの関係者の話のまた聴き 年1くらいで、地元民向けに工場祭りで解放するらしいが、たまに鉄マニが入って、質問攻めに会い、返答に困るらしい 「それ企業秘密に近いが、どうやって調べたんだ？…」 との事

[@potsuposyoten]

え！！僕見に行ったんですけど！！まさかいたとは.......

[@williamsilvarosa1734]

Hitachi :)... Melhores trens sofisticados.

[@淡白直樹]

スーツ君、ALFA-X取材してください

[@user-zugon46]

この前新幹線が夜中に家の外壁に激突してたね

[@泉啓介-q5m]

かなり難しい見たいですよ！ 普通のトレーラより全長長いので曲がる時が凄い難しい見たいですw タクシーの乗客得したのかな？w

[@123logtop2]

彼はガチの盗撮? それとも仕込み? (´⊙ω⊙`)

[@すももさん-x8g]

いらんやろ、こーいうアホyoutuberがよく出す下品な笑いは...... スーツ動画のバブル崩壊近し??

[@こますけたかはし]

藤原さん の映像はどこで見れますか？

[@betafujihara]

こますけたかはし 他に作らねばならぬ動画があるので、しばらく先になる。

[@1st200]

皆さん勘違いしないでくださいね！ クラファンしなくても、、陸走は執行されましたから！クラファンは返礼や特典他のためです。クラファンなしでも行けば見学できたんですから

[@テール-t6x]

4:22　原付きって言わないところがスーツさんっぽい

[@1st200]

これ、萩エクスプレスで行こうとしたんだけど、資金不足で箱根のもうすぐサヨナラの「サンナナ」103、107形録りに行ったが、雨模様なのに、オタクらが沢山いたよ。線路上にデカイ🐗イノシシがいて、宮ノ下でなかなか退かないからホーン連発。 下松市の日立製作所のイベントは２年前に黒の車両でね。交差点のとこで曲がるトレーラーが見所なのに、クラファンのリターンは 出発点の特別席だったのがセンスない。 自分はジャカルタにいく武蔵野線のほうが泣けていいな。

[@塚本治郎-z7i]

こんにちは🎵お疲れ様😆🎵🎵

[@fuxuwari1]

昨今の鉄道ブームで深夜に輸送しても嗅ぎ付けて結局警備費用も嵩むなら イベントにして警察にも協力してもらったほうが良いよね

[@km373]

ボルボの重トレなんですね。(^ ^)馬力がちゃいますからね。

[@ASUKYU_Tranquillo]

中国の新幹線？って最初思った

[@417npttk3]

スーツは索道には乗らないんかな？

[@呉粲植]

ヴァージン・トレインズがまたもや新型を投入するようですｗｗ

[@ぞうな-o1d]

ヴァージン・トレインズは高額な線路使用料に音を上げて東海岸本線から撤退してしまいました。 新たに運営に名乗りを上げる企業もなく、今は国が会社を作って運営しています。 昨年スーツさんがエジンバラまで往復したときにはすでにこちらの会社（新LNER）に変わってましたよ。 「あずま」の運用もこちらの会社が行うようですね。

[@呉粲植]

@@ぞうな-o1d つまり国営化されたわけですね・・・。残念！無念！

[@ぞうな-o1d]

ヴァージンは他の路線も運営しており、近い将来そちらにもクラス800が導入されるでしょうから その時にはヴァージン塗装の800を見られると思います。

[@呉粲植]

@@ぞうな-o1d ですよね。2度目の欧州・アメリカの旅行はスーツさんとほかのユーチューバーのコラボ企画でやってほしいですね。各国の言語を学びながら旅路を進める旅行は贅沢な話ですよー。