réouverture rive droite du Rhône - des trains qui roulent à vide

[@AV-Trains84]

Merci pour ce petit reportage :-) En effet c'est totalement aberrant de voir les 3 régions Occitanie, PACA et AURA autant "déconnectées" entre elles 😵 Pourtant la réouverture de la rive droite au-delà de Pont-Saint-Esprit serait forcément intéressante pour la région AURA. Bref ...... 🤔

[@papicoco8323]

Bravo pour ce reportage, et j'en rajoute une couche ! Pourquoi, compte tenu de la problématique actuelle d'économie de l'énergie électrique, en gare de Pont-Saint-Esprit, la bretelle de communication existante entre les 2 voies n'est-elle pas utilisée dès maintenant, pour faire repartir les trains en sens inverse, au lieu d'aller à vide jusqu'au Teil (aiguilles en gare de Pont-Saint-Esprit pas télécommandables à distance ? absence de personnel d’exploitation?…). D’ailleurs, sans aller jusqu'au Teil, la bretelle existante en gare de Bourg-Saint-Andéol (a priori équipée d'une voie de garage directement accessible côté voie 2 avec PRS et signalisation adéquate) n'aurait-elle pas pu être utilisée?

[@IMBSOFT]

tout est possible quand on veut ... moyennant des mois et des années "d'études"

[@ylangaudino84]

@@IMBSOFT et de l'argent pour remettre les aiguilles au normes

[@mahmoodkohatiPakistan]

Powerful 🚄🚄🚅🚅🚄

[@cjlmoni]

Connait-on la raison de ce rebroussement à vide de 40km vu que le matériel roulant est réversible ?

[@IMBSOFT]

il semblerait que les aiguillages présents en gare de Pont St Esprit ne soient pas utilisables. La rame doit donc aller jusqu'au Teil pour changer de voie.

[@cjlmoni]

@@IMBSOFT La rentabilité de ces trajets à vide comparé au prix d'installation pour éviter cela n'est pas évidente. Si c'est du provisoire en attente des résultats d'exploitation, je comprendrai.

[@MrTransalpin]

Les TER sont assurés en Z 27 500, et peuvent être, aussi assurés par des B 81 500 bi-mode et électrique uniquement 1500 V continu

[@ylangaudino84]

Quel dommage quel gâchis certains attendent

[@philippecowboy-2975]

l'etat par son ministere des transports devrait faire un peu plus son travail d'arbitre en cas de probleme entre les régions idem les TER normandie ou bourgogne en bisbille avec l'ile de france

[@ylangaudino84]

Pourquoi les rame Lio partent d'Avignon a Pont. Et pas de rame PACA pour Pont?

[@IMBSOFT]

cette réouverture est une initiative de la Région Occitanie. Le trajet sera ultérieurement Nimes-Avignon (via remoulins ) - Pont St Esprit

[@IMBSOFT]

aucun élu ni représentant PACA lors de l'inauguration !

[@ylangaudino84]

D'accord on comprend mieux pourquoi.. dommage ! 😉👍 Merci

[@MrTransalpin]

@@IMBSOFT Renaud MUSELIER, est comme Laurent WAUQUIEZ, un pro-bitume et pro-bagnole

[@cedricklyon]

Donc un peu plus de 50km pour rien. les Suisses doivent bien rigoler des Français...

[@IMBSOFT]

le trajet à vide fait 40 km soit 80 pour l'AR et actuellement 5 circulation quotidiennes ( c'est pas beaucoup) total 400 km de parcours à vide chaque jour, 12000 km par mois

[@AmicusAdastra]

Rélivrez jusqua Givors dans le Rhône tu veras si y'auras pas de voyageur qui descendent sur la ligne

[@MrTransalpin]

Oh que oui !

[@MrTransalpin]

@@IMBSOFT Ce n' est pas compliqué de joindre le Teil à Valence en traversant le Rhône pour rejoindre Livron, puis Valence ! Il y a, aussi des pressions du transporteur routier Charriere et ses saletés d' autocars, pour freiner le projet, ce transporteur routier est soutenu par Laurent WAUQUIEZ, un anti-TER

[@jeanpierredubraydubray4755]

du saturnisme détruire ce que l'ont viens de créer.

[@MrTransalpin]

C'est la faute à la SNCF et à Laurent Wauquiez ( AURA ) qui ne veut pas réouvrir, et les élus régionaux AURA de gauche sont pour cette réouverture, Laurent Wauquiez est dans le collimateur de la justice, car il a commis des actes délictueux, bref un mec POURRI !