Réparation batterie Lithium-Ion Vélo Electrique VAE - Partie 3

[@maximedupont7685]

Merci pour les précisions, bonne vidéo.

[@alexconcept]

Merci à toi 👍

[@Team33Team33]

Bonjour. Merci pour la vidéo. Est-ce possible de faire une video avec le type de batterie 18650 Lithium qu'il faut et ses capacités pour une batterie 10S 3P pour un VAE `? On ne peut pas prendre n'importe quelle cellule 18650 ? Merci.

[@sergepierre8996]

merci.

[@christophecailloux9149]

Bonjour. Qu utilisez vous comme spot welder ?je m intéresse à la réparation de batterie électrique. Pourriez-vous m indiquer le nom de fournisseurs intéressants svp? Merci. Bonne journée

[@alexconcept]

Hello, je le montre dans la vidéo de la partie 4. J'utilise un poste à souder par point assez basique et rechargeable. Car mon usage est ponctuelle et il fait bien le job depuis 2ans que je l'utilise. Au plaisir et merci pour l'intérêt que vous portez à mes vidéos, c'st sympa.

[@brabra2365]

Bonjour, a quand la suite avec soudure... merci de votre travail

[@alexconcept]

et voila la partie 4 est en ligne avec les soudures

[@sergepierre8996]

peut-on charger une batterie lion par un chargeur ni-mh?et si non que peut-on faire?merci.

[@manufaria1275]

Bonsoir, ma question est de savoir, pour la charge d'un pack, jusqu'à quelle tension de charge peut-on monter. Exemple; pour U.min= 11,1 v / U max= 12,6 v. De combien de volts je peux monter ? Existe t il une norme de charge ? Merci de vos réponses, ci-après

[@alexconcept]

Pour ma part, c'est 42v max et 32v mini pour les batterie 36v, soit entre 3,2v et 4,2v par élément(s) Li-ion. pour préserver la batterie je programme les contrôleurs pour qu'il coupe à 32v (soit 3,2v par élément).

[@amazighe4514]

Bonjour, Vous faite la repartions des batteries pour les particuliers ? Cordialement

[@alexconcept]

oui ca m'arrive lorsqu'on passe à l'atelier avec la batterie, mais je ne le fait pas systématiquement

[@debianbassam9366]

Bonjour j'ai un problème avec mon batterie il ne charge plus Red power 5 merci

[@samd3231]

Bonjour moi qui cherchais des informations pour récupérer des modules de batterie et refaire des nouvelles batterie je suis aux anges j'avais 3 question quand une batterie lâche est-ce que ça veut dire qu'il y a un module qui est mort où plusieurs ... mais que certains modules sont encore bon ? 2e question les stylos de soudage est-ce que ça se renouvelle ou pas ? c'est pour savoir ce que je dois acheter MDR et oui je suis un débutant en tout cas avec les accus 3e question j'aimerais avoir un peu d'info sur le BMS tu me dites que ça sert à charger et à réguler je vois qu'en sortie il y a un câble noir un câble bleu je suis un peu perdu il y a un câble qui sert à fournir l'électricité et le bleu sert à recharger c'est ça ? MDR avez-vous une vidéo qui parle des BMS ? En tout cas merci à vous pour toutes ces petites vidéos

[@lolmom1586]

Bonjour je démonte des piles lithium mais par defois ça me fait des étincelles ca vient de quoi le moins je le coupe avant après le croisement et le plus a la fin

[@alexconcept]

Hello, car lorsque tu enlèves/décolle les paries soudées avec un tournevis ou autre tu dois mettre en contact les 2 parties de la cellule entre le - qui est le pourtour et le + qui est la petite partie du dessus au milieu. C'est pour cela qu'on rajoute aussi une rondelle cartonnée à coller au dessus pour éviter encore plus de mettre ces 2 parties en contact. C'est sur que lorsque on arrache les soudures on vient souvent mettre en contact ces 2 parties + et -. Y a pas vraiment de risques avec ces étincelles, cela surprend plus qu'autre chose. Juste faire gaffe à ne pas rester coller :)

[@lolmom1586]

@@alexconcept j'évite mes la juste en essayant de pincée la plaque soudé sur le + ça me fait des étincelles je risque pas ..

[@sergepierre8996]

Bonjour,et la résistance interne des cellules?cdr.

[@alexconcept]

Bonjour, merci pour la question. Dans mes vidéos de réfections de batteries vélo en effet je n'ai pas fait mention de ce paramètre. Bien que la résistance interne d'une batterie est un facteur important, dans mon cas et pour détecter des cellules défectueuses sur un pack de cellules les explications que j'ai donné ne nécessitaient pas la mesure de la résistance puisque mon diagnostique était que la/les cellules étaient totalement HS. Ensuite, oui la mesure seraient intéressantes en complément de l'action de charges/décharges, mais je ne l'ai pas faite. Vous avez raison ce serait aussi une indication très pertinente d'état des cellules. Je le ferai dans mes prochaines vidéos, lorsque je présenterai la réparation d'une batterie 48V - 13S/5P prochainement. Merci pour votre contribution

[@kamelbisset9594]

Bonjour j’ai une batterie à réparer vous faites sa

[@alexconcept]

envoyez moi en email sur [e-mail]

[@Gérard-g2h]

La capacité indiquée par un chargeur n'indique que l'énergie fournie, mais en aucun cas la capacité disponible à la décharge parce qu'aucune batterie n'a un rendement de 100%. Le meilleur indicatif de la santé d'une batterie est sa résistance interne. Il existe des appareils qui savent mesurer la RI avec une bonne précision, ce ne sont pas des chargeurs. Il faut savoir aussi qu'on peut sans doute récupérer des cellules usagées, mais qu'elle sont probablement aussi rincées que les autres et il est certain qu'on ne pourra pas reconstituer une batterie équivalent à une neuve avec des cellules de récupération, car elle aura probablement perdu une grande partie de sa capacité. La mesure de tension seule ne permet pas de juger de l'état d'une cellule, la mesure de la capacité avec un déchargeur permet d'en savoir un peu plus, mais elle ne permet pas de savoir si la cellule va tenir à fort courant, la mesure de la RI est la seule valable pour s'en assurer. La plupart des chargeur made in China indiquent une valeur de RI fantaisiste s'ils en sont pourvu. Une batterie dont la RI est supérieure à 100 milliOhms peut être considérée comme HS, une valeur inférieure à 50 milliOhms est celle d'une bonne batterie, capable de délivrer son courant nominal sans s'effondrer.

[@alexconcept]

Merci pour votre complément d'informations très justes et précieuses. En effet, la RI est un des éléments de bonne santé majeur d'une cellule/batterie qui permettrait une réfection bien plus "optimale " d'une batterie. Dans mes vidéos je propose une méthode plus "artisanale" permettant de "remettre en état" une batterie usagée. En tout cas vos explications sont précieuses et apportent beaucoup d'éléments très précis, encore milles mercis pour avoir pris le temps de rédiger votre commentaire très détaillé.

[@walisgameche5018]

Bonjours