Réparation de fuite d'eau clio2 PhaseII //Clio 2 Phase II Water Leak Repair

########### DESCRIPTION ##########
Réparation d'une fuite d'eau sous diffuseur d'air du motoventilateur sous la baie de pare brise
Cette façon de procéder n'implique que moi
Cette vidéo est uniquement à des fins d'information générale
Veuillez consulter les préconisations constructeur avant d'effectuer des réparations sur votre véhicule ,ou Faites appel à un professionnel pour un travail dans les règles de l'art
Je ne serais pas tenu pour responsable en cas de dommages directs ou indirects subit dans le cadre de l'utilisation s informations contenues dans cette vidéo

[@thibautlavis761]

Merci pour ce tuto! Après plusieurs tentatives de réparation de la fuite du côté passager, je ne comprenais toujours pas d'où venait cette eau qui imbibait les moquettes. Bien que le joint en mousse de la durite semblait être en bon état, j'ai appliqué du mastic sur le contour intérieur (contour de la bouche d'entrée d'air métallique) et extérieur (autour de la durite). Ca sentait fort les premiers jours, mais ça valait le coup! Cela fait maintenant 2 mois que je n'ai plus d'eau à l'intérieur malgré la pluie. Encore merci!

[@MrFranckb34]

Merci pour ce tuto ! Vous m'avez fait économiser un joli billet ...J'attends les prochaines pluies un peu plus sereinement ;)

[@arnauda2489]

Super ta vidéo, D' habitude je ne fais que nettoier la duite. Mais bon après ta vidéo, j'ai fait le contour en joint caoutchou de fenêtre, (le siliconer je trouvais ça un peu hardcore). Bon après je digresse en enlevant la rouille & huilant, le moteur d' essuie glace, et en enlevant le moteur de lave-glace obstrué de boues.

[@restoreandplay3437]

Merci pour cette information !!

[@thierrybearn9492]

Merci beaucoup pour le partage....

[@fennecfennec5234]

Parfaite explication merci monsieur

[@opelbandit95]

Merci bien

[@dechampveronique6349]

Merci pour ce tuto qui m'a été fort utile pour la partie démontage. Par contre, je pense que la solution que vous proposez n'est pas celle à privilégier. En effet, outre les évacuations latérales, vous oubliez l'évacuation centrale, peu visible, située au creux de la rigole juste devant le boîtier par lequel l'eau pénètre. Celle-ci est la cause du problème. Les saletés finissent par la boucher ; l'eau stagne, s'accumule et finit par s'infiltrer par le boîtier. Ainsi, au lieu de s'empoisonner la vie à faire un joint (peu pratique vu l'endroit) , il suffit de bien ramoner le conduit d'évacuation bouché (avec, par exemple, un fil de fer souple) après avoir nettoyé la rigole.

[@opelbandit95]

Vous avez raison, c'est ce que j'ai fait ,mais pas filmé et je voulais être sûr de ne pas être embêté par la suite alors j'ai fais la "totale"

[@sebastienbauffe5802]

Ce n'est parfois pas suffisant. J'ai débouché la durite centrale, bien vérifié que les ouvertures latérales étaient libres, et en faisant le test de l'arrosoir sur le pare brise, si 95% passe par la durite, il y a eu un filet d'eau qui est passé par la conduite de motoventilation. Cétait d'autant plus flagrant que j'avais enlevé moquette et masse lourde pour les faire sécher !!. On voyait bien que ca coulait (un demi verre d'eau pour un arrosoir complet) derrière le groupe motoventilateur. Donc merci pour cette video très bien expliquée (bien claire et et pas de perte de temps à dévisser) et qui me permettra de finaliser l'étanchéité. Seul hic, j'ai un bras de balai littéralement collé sur son axe. Impossible à retirer meme avec un arracheur de moyeu....

[@dechampveronique6349]

@@sebastienbauffe5802 Même si dans mon cas le "ramonage" semble avoir suffi, c'est vrai que l'idéal est de sécuriser avec un joint. Mais quand on est ni pas trop bricoleuse ni bien outillée et que l'accessibilité n'est pas top...

[@naimachekara421]

Culture

[@dlol6558]

Plusieurs heures de boulot je suppose !!! Au fait, j'ai changé mes vérins du hayon de mon zafira, très simple comme tu l'as dit dans ton tuto et la différence est flagrante, pour 20 et quelques balles je ne me cogne plus la tête !! 😂

[@opelbandit95]

Content de t' avoir été "utile " !!

[@naimachekara421]

opelbandit95 coutur

[@karltuto]

Salut ! Merci pour le tuto ! je vais surement devoir y passer aussi… Juste pour bien comprendre, si tu mets du mastic tu pourras encore le démonter au besoin ? tu attends que le mastic sèche avant de replaquer l'autre pièce ?

[@opelbandit95]

Salut le démontage sera un peu plus difficile Avant de replacer la pièce je fais un cordon assez copieux autour du trou et ensuite je place la pièce sur ce cordon pour que le contacte/étanchéité se fasse bien

[@Largo5441]

Hi i have a Clio 2 Symbol 1.5 same problem. l solved it. Silicone

[@aguetsdelahigh945]

Oué pareil

[@billwarkey5045]

Merci je sais ce qui m’attend. Combien de temps stp? Est-ce faisable par un bricolo ?

[@opelbandit95]

Bonjour ,oui c'est faisable car je ne suis pas mécanicien de métier, j'y ai passé environ 1h30/2 heures en prenant mon temps

[@bondantho230]

Bonsoir je voudrais savoir quel type de pâte à joint de sale de bain ou du pour moteur

[@opelbandit95]

Bonjour, c'est du silicone de la marque Rubson pour salle de bain si cela re fuit je mettrais du silicone pour goutieres ou toiture mais pour l'instant 1 an après la vidéo tjrs pas de fuite (la voiture couche tous les jours dehors)

[@bondantho230]

@@opelbandit95 oui elle couche toujours dehors sa pourrie tout la moquette est con peut passer le contrôle technique comme sa

[@minddevil3940]

Coucou Monsieur j'aimerais Énormément que vous puissiez me répondre :( Après tout se temps ... Voilà j'aimerais vous demander Combien de temps cela vous à pris ? Et cette infiltration d'eau par se conduit de chauffage est ce que l'eau s'infiltre bien sûr le côté passager ? Qu'est ce qu'il y a derrière se conduit de chauffage qu'est ce qu'il y a derrière réellement pour que l'eau s'infiltre comme ça ?

[@opelbandit95]

Bonjour,en gros cela m'a pris 1h30 sans me presser,derrière la "bouche" de ventilation il y a l'habitacle et le groupe de chauffage est clipsé dessus on voit les ergots à 6m31s ,effectivement l'eau était présente sur le côté passager 4/5 cm d'épaisseur mais il avait beaucoup plu et étrangement rien côté conducteur ,peut être un hasard j'y ai mis du rubson pour salle de bain,et depuis la vidéo je n'ai plus eu d'eau à l'intérieur (elle couche toujours dehors) maintenant une fuite d'eau c'est vicieux et peut venir de différents endroits joint de pare brise,toit ouvrant système de chauffage(voir si le niveau dans le vase d'expansion ne baisse pas) etc......

[@minddevil3940]

@@opelbandit95 en clair chez renault il mon dit que les évacuations à gauche et à droite sous les essuis glace se fond bien le tuyau d'évacuation s'écoule bien il mon dit le tuyau en plastique qui fait l'écoulement de l' eau dans le moteur sous la vase d'expension il sont vérifié aussi les joints des portières tout vas bien donc j'ai des gros doute dans ma voiture j'ai : de l 'eau côté passager niveau des pieds de 1 cm Sous le siège passager toujours là par contre j'ai 4 à 5 cm d'eau ! sous le siège sérieusement Donc : grosse fuite j'ai des Doutes Sûr : pare-brise ... ou le réseau chauffage que tu as montré Sinon j'ai Discord je peux te montré photo vidéo des conseils me serait ENORMEMENT UTILE !! parce que ma voiture je l'ai payer 3200€ et en 3 ans 5550€ environs !!! ça me fait chié juste pour de l'eau parce que ça fait condensé ma voiture et là l'électronique prend un coup donc franchement j'ai besoin d'aide j'ai discord sinon pour en parler comme ça je peut montré photo et vidéo

[@opelbandit95]

@@minddevil3940 Bonjour,malheureusement je n'ai pas de discord,et je tiens à préciser que je ne suis qu'un bricoleur du dimanche et non un pro!! et qu'on parle bien de la Clio 2 car chaque modèle est peut être différent Ce n'est pas le "réseau de chauffage)mais le conduit du ventilateur qui amène l'air chaud ou frais il est visible à partir de 2 minutes dans la vidéo Maintenant il faut savoir d'ou vient l'eau quand il pleut ou quand on roule sur route mouillée car j'ai eu le cas, le plancher était crevé et j'avais de l'eau qui rentrait à l'arrière, Après il faut voir si le revêtement sous le TdB est mouillé! pour m'apercevoir de la fuite et être sûr de la provenance, je me suis assuré que les tuyaux d'évacuation évacuaient bien! après j'ai versé 10 litres d'eau dans la "rigole" des essuie-glaces mis des bassines sous chaque évacuation,et compter les litres qui y était Après séchage de la rigole,j'ai mis le joint comme dit dans la vidéo et refait la même expérience avec les 10 litres !,si c'est le chauffage l'eau serait colorée et odorante,(liquide de refroidissement) Et il faut y aller par élimination après l'auto a peut être eut un accident Je pensais que si le garage prenait une auto il avait obligation de résultat, à moins qu'il ne fasse rien payer de l'intervention ! J'espère que tu pourras résoudre ton problème rapidement ! Bon courage !

[@minddevil3940]

@@opelbandit95 dit moi le réseau d'air chauffage que tu me parle Tu as mis du silicone ou ... Tout autour du rectangle que tu montres a la fin ??

[@minddevil3940]

@@opelbandit95 rebonjour ^^ je voulais vous demandez plus de précision le silicone que vous avez utilisé vous l'avez mis où exactement sur votre vidéo vous montrez sous le coude Noir la partie " réctangulaire " de l'entrée d'air du chauffage et le silicone vous l'avez mis " tout autour " du du réctangle de l'entrée d'air chauffage ??