Réparation turbo : Changer le CHRA

Voici comment changer le CHRA d'un turbo KKK monté sur un 2.0 HDI.
Les vis sont difficile à démonter. Il est donc important d'utiliser des outils de bonne qualités. Bon visionnage.
Notre site web : www.servicemec...

[@johnofcalifornia]

Merci pour cette très précise vidéo. Je suppose un Pb Turbo sur A4 B7 -Petit cliquetis en décélération arrivée à 2000 t/mn -trace huile au turbo -ronflement à l'échappement à bas régime avec moteur très chaud Turbo d'origine 180 000km Questions: Le démontage est-il aisé sans élévateur? Le WD40 suffit-il pour débloquer les vis échappement? Le remontage nécessite t-il un serrage dynamo-normé? Merci à vous

[@services-mecanique]

Bonjour Le démontage est toujours un peu pénible, avec un élévateur c'est toujours mieux. Le WD40 suffit dans la plupart des cas a débloquer les vis d'échappement. En principe il faut serrer les vis au couple spécifié. Mais si vous serrez fermement avec une clé plate ça ira, (la longueur de la clé est calculé pour ça).

[@pointfraisepiceriedenuit4161]

Bonjour super bien expliqué, une question svp pas de reglage de la wastegate?

[@services-mecanique]

Bonjour Il a y un réglage effectivement, tourner la vis pour que le clapet soit bien en position fermé. Elle doit pouvoir s'ouvrir s'il y a trop de pression.

[@thierryvagneur8522]

Bonjour j'ai la cartouche qui a été changer Mais maintenant j'ai des résidus d échappement qui s echappe du carter fonte je suppose des visses casser je trouve personnes pour me percé et ta rodé J'ai était voir plusieurs garages on me dit de racheter un turbo pour opel insignia 2.0 cdti 160 cv

[@services-mecanique]

Bonjour Les garages ne s'embetent pas, ils changent le turbo pour un échange standard. Vous pouvez envoyer votre turbo chez un réparateur spécialisé qui pourra faire une révision complète.

[@asiraltundag6664]

Un numéro tel svp merci d'avance

[@TomludogaelleTom]

Bonjour ya pas à faire un équilibrage où autres juste ses démonter et remonter et serré

[@services-mecanique]

Bonjour. Pas besoin d'équilibrage vu que c'est déja fait sur le CHRA. Juste le remonter dans la bonne position (éventuellement faire des marques de repérage avant démontage)