Réparations et Modifications du Plateau de ma Dépanneuse !

[@syl2079]

Quel boulot !!!! J’adore suivre ce chantier !!! J’adore tes choix et ta façon de bosser !!! Bravo pour ton courage et merci pour le partage 👍

[@clementvandeghem5435]

Le retour de la DEPANNEUSE ! 👏 Encore du boulot minutieux même pour les parties non visibles. Toujours un plaisir de regarder tes videos !!

[@TheWators]

sacre boulot encore une fois... c'est vrai que c'est mieux d'essayé de tout anticiper avant la finition...

[@rymko1331]

Top la vidéo je l'attendais depuis très longtemps tu est très courageux un boulot de dingue continue a nous régaler avec des vidéo comme ça

[@sergio-du-83.]

Salut Manu !!! encore un joli travail Bravo !!!

[@danielallamanche1725]

Super ton idée de mettre le treuil sous le plateau. Ayant bossé dans un garage qui avait une dépanneuse, celle-ci avait un système de renvoi d'angle amovible du câble qui permettait de tirer un véhicule (sortie de route dans un fossé par exemple). Penser peut-être à prévoir la pose de feux de gabarits de chaque côté de ton plateau. Sinon impatient de voir la suite...

[@ManuClassicCar]

Merci ! Oui le système de renvoi d’angle c’est l’accessoire que je veux rajouter dont je parle en fin de vidéo mais ça me semblait un peu bizarre d’en parler sans le montrer, et pour les feux de gabarits c’est prévu aussi, certainement 3 de chaque côté, j’ai peur d’être obligé de mettre des catadioptres aussi mais je verrais le moment venu 👍

[@LBSF]

Ça fait un sacré chantier courage à toi.

[@joeltuillier3670]

salut manu !! enfin le retour de la dépanneuse

[@fredericleblog5237]

Super boulot. J'aime beaucoup toutes ces phases de préparations sans jamais négliger le futur et les différentes configurations possibles pour les prises en charge sur le plateau. En plus, c'est bien expliqué, bien fait et bien filmé. Que demander de plus ? Bravo, m'sieur !

[@antonybrocart1719]

Encore un minutieux travail d'accomplis , super travail hâte de voir la suite

[@matthieufauquet3104]

Good job. T'es un chef

[@cedric4876]

toujours aussi super !!!

[@jeansebastienjoly6690]

Quel boulot, qualité, réflexion. Toujours un plaisir de voir tes vidéos. Merci

[@reggio27]

Vraiment belle ta dépanneuse en bleue 👍 très bon taf Manu 👏

[@patriceHOFF]

l'excellence sans excès

[@fredericfiloleau]

c est bien mon gars tes un bon toi.

[@MTY_garage]

J’ai l’impression que mon Transit est en meilleur état que ton plateau, c’est ouf tout ce qu’il y a à refaire dessus 😮bon courage pour la suite

[@ManuClassicCar]

Merci ! Il était abîmé et mal rafistolé sur la fixation des rampes à l’arrière, un peu tordu et rouillé à certains endroit mais sinon pour le reste c’est casi que des modifications pour l’utiliser à ma façon 😅 c’est du boulot mais je suis bien plus proche de la fin que du début, la cabine était encore en bien pire état et de très loin !

[@francktronel3249]

Bravo pour ce boulot de romain! Tes vidéos sont toujours très plaisantes à regarder, continue ainsi!

[@francislaroche4250]

Bonjour Manu. Superbe vidéo du bon boulot je suis impatient de voir la suite. Bizouilles

[@daniellebon9224]

Bonsoir Manu tous mes vœux pour 2024 pour renforcer tu peut mettre un profilé sur les côtés dans le triangle extérieur pour éviter la déformation centrale avec l’effort dû treuil attention au poids total du véhicule 👍

[@ManuClassicCar]

Merci, bonne année à toi aussi 👍 pour ce qui est des renforts je pense que ça ira comme ça, pour tout ce qui forcera beaucoup trop comme par exemple un véhicule avec une roue bloquée je tirerais avec l’attache du bas qui sera plus solide mais pour les véhicules qui rouleront normalement ça devrait le faire 👍

[@nox854]

j ai pas vu la vidéo passer ,super taf manu comme d habitude

[@JeromeLouvet]

Bonjour Manu, super taf! bravo!

[@jeromebrocard763]

remet les plaques manu . super travail bravo a toi .

[@ManuClassicCar]

Merci. Pour les plaques c’est une histoire d’esthétique ? Malheureusement elles ont pas mal morflée, je pense que ça soit voit un peu sur la vidéo. Je remettrais peut être la plus jolie mais je ne pense pas remettre les 4, principalement à cause de leur état.

[@26pattou]

salut un conseil vire tout ses passage de roue est installe des modèles en plastique , et barre anti encastrement en alu sur les cotés tu gagneras beaucoup de poids et sur une dépanneuse 3.5t ses utile le poids ;)

[@ManuClassicCar]

C’est vrai tu as raison pour le poids, et honnêtement avant ces deux commentaires sur le passage de roue je n’y avais pas pensé, malgré tout ça m’embête un peu de mettre du plastique sur un vieux véhicule qui n’en possède presque pas du tout d’origine, à part la calandre et même le pare choc avant est en acier avec juste un habillage en fibre 😅 je garde quand même ça dans la tête les prochains jours avant de finir les modifications et peindre le plateau définitivement 👍. Pour les barres anti-encastrement je vais rendre les miennes démontables dans le cas où le contrôle technique me refuse à cause de ça, sinon je compte les enlever car ça me gêne pour les coffres, la roue de secours et en plus mon échappement frotte dessus (et en plus je trouve ça moche 😂)

[@nicolasa5346]

Salut Manu, 😀 👋👋👋 Beau travail ! 👋👋👋 Après une une telle expérience sur structure metallique, tu es prêt pour restaurer un châssis de Jaguar Type E ! 🏆

[@ManuClassicCar]

Haha merci ! Un jour peut être pour la type E 😅

[@frv8272]

Sacré boulot Manu 👌 très intéressants... merci chef

[@louismonnier20]

oui Manu , il remettre les plaques constructeur qui correspond au carré barré rouge des mines

[@ManuClassicCar]

Merci, le barré rouge je pense le refaire à mon nom, il y a une valeur erronée et en plus de ça le barré rouge date de 1989 et le changement de carte grise n’a pas encore été fait, je compte le faire biensur des qu’elle est terminée 👍

[@stephanepaysant9145]

Salut, super boulot, bien vu le treuil en dessous. Des Garde-boues ronds en plastic à la place de ceux en tôle , ce serait pas mal aussi..👋👌

[@ManuClassicCar]

Merci ! J’avoue que des gardes boues en plastique ça ne risquerait pas de rouiller, ça serait aussi plus léger, mais ça correspond un peu moins à un vieux véhicule je trouve 😅 je vais essayer de traiter au mieux pour ne pas que la rouille revienne avant plusieurs dizaines d’années 🤞

[@bzh.yoshi.56]

Superbe taf comme toujours, et pour tes attelages remorque je les monterai sur les carré d'attelage américains. Comme ça ils sont démontable et accessoires 😜

[@ManuClassicCar]

Merci, c’est exactement ce que je voulais faire, j’espère juste ne pas me tromper avec mon système de carré au niveau de la solidité 😅

[@tna--]

super boulot 👍

[@Zoneho]

Bon boulot , bravo. Perso, j'aurai vu une poulie juste au dessus du treuil. Après difficile d'expliquer ce que j'imagine 😅

[@ManuClassicCar]

Merci ! Il y aura une poulie au dessus du treuil, ça sera un équipement amovible fixé dans les tubes carrés que j'ai soudé dans le plateau, mais tu parlais peut être d'autre chose ?

[@MrBalbuz74]

Salut manu, ça fait plaisir de revoir une de tes super productions qui plus est sur la depanneuse! Elle va être magnifique, en attendant la suite de cette beauté je te souhaites de bonnes fetes de fin d'année, force et courage pour la suite de tes aventures mécaniques 👍👌

[@ManuClassicCar]

Merci, bonne fête de fin d'années a toi aussi !

[@mickaeljoly8552]

Salut Manu superbe travail déjà accompli sur le plateau 👍😁 Au niveau treuil le fermerais avec des plaques en alu strié pour qu'il soit étanche voilà sinon très bon travail en tout cas 👍🤪😁

[@ManuClassicCar]

Merci ! Pour le treuil oui je comptais prolonger le plancher avec une trappe pour accéder au treuil, je ne sais pas si ça le rendra étanche mais ça le protègera quand même beaucoup plus que si il était sur le dessus du plateau 👍

[@ChuckNorris-tf8hw]

Salut copain, par expérience les bouchons soudés peuvent te faire gonfler et éclater tes tubes comme de la vulgaire plomberie dans une maison sans chauffage à -10°, de la condensation se crée avec les variations de t°, l'humidité ne s'échappe jamais et quand tu es en température négative ca fait glaçon et pafff! la girafe; je te conseil de faire un petit trou en partie basse

[@ManuClassicCar]

Merci pour ton avis, je suis en partie d’accord avec toi c’est vrai qu’un tube plein d’eau peut geler et vu que la glace prend plus de place que l’eau ça explose comme tu dis, dans mon cas casi tous les tubes ont au moins un perçage sauf peut être les deux tubes qui tiennent le support de treuil, l’air a l’intérieur risque de condenser et sur plusieurs années (beaucoup), commencer à ronger le tube par l’intérieur mais étant donné que c’est de l’air il ne pourra pas exploser non plus. Le tube de renfort horizontal que j’ai enlevé à l’avant sur le dessous n’avait aucun perçage et malgré une épaisseur relativement faible il ne s’est pas percé et l’intérieur était encore très correct malgré qu’il soit dans ces conditions depuis 1989 👍 dans tous les cas merci pour ton avis car en bossant tout seul je peux aussi passer à côté de pleins de choses

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊

[@steffmotors918]

Salut Manu, ça fait plaisir de revoir la dépanneuse. Pour la barre arrière, celle qui maintient les rampes, je pense que des renforts sur la longueur éviteront que les rampes tirent dessus et l'arrondissent avec le temps. Sinon job nickel comme d'hab ✌️😉

[@ManuClassicCar]

Merci, je suis content de pouvoir enfin continuer ma dépanneuse et j’espère bien la finir totalement dans la foulée. J’aimerais bien que mon maintien de rampe soit le plus solide possible et mettre des renforts comme tu me dis ça aiderait sans rajouter beaucoup de poids, mais tout l’intérêt de mon système c’est de pouvoir mettre les rampes à n’importe quel endroit sur toute la largeur pour pouvoir charger toute largeur de voie (même si dans 98% des cas les rampes seront sensiblement au même endroit). Sur le même sujet j’ai beaucoup hésité à faire des rampes qui se coulissent de leur emplacement mais qui ne peuvent pas sortir, l’inconvénient c’est que l’espacement des rampes n’aurait pas pu être changer, les avantages c’est que je n’aurais pas eu besoin de porter les rampes à chaque chargement et un angle de chargement très légèrement plus faible mais finalement j’ai choisi la possibilité de pouvoir mettre les rampes n’importe où sur la largeur

[@steffmotors918]

@@ManuClassicCar Je comprends ton point de vue. Au pire tu verras à l'usage. Bonne semaine.

[@lozogt3642]

Encore du gros boulot, bravo ! Pour la fin ou tu n'arrives pas à passer la buse, peut être peux tu souder à la baguette :) (dur dur quand on joue avec le mig de revenir à l'arc lol).

[@ManuClassicCar]

Merci, je n'ai pas de poste à l'arc malheureusement

[@lozogt3642]

Ah d'accord je pensai qu'il faisait les 2 comme le mien 👍

[@lozogt3642]

Par contre on sait très bien que ca va te prendre et que tu vas retirer les cornières sur les passages de roues même si c'est long 😁 Tu ne pourras résister 😁

[@ManuClassicCar]

@@lozogt3642 je vais essayer de souder tout le long sur le dessus pour que l’eau s’infiltre moins facilement 😅

[@jeromeden]

salut manu petite astuce que tu connait peut etre quand tu a besoin de feraille va chez ton ferailleure du coin il te vendra au prix a la tonne je croit que l on est 200 et quelques euro la tonne bon courage pour la suite

[@ManuClassicCar]

Merci ! Oui j'ai quelques revendeur d'acier vers chez moi, ils vendent à la tonne mais moi j'essaie d'être à l'économie lol

[@jeromeden]

@@ManuClassicCar met toi bien avec le mien me le fait sur une base de 300 euro la tonne et on fait le calcul au poid en gros 10 kilo pour vraiment pas cher essay de voir tu va etre conqui

[@louismonnier20]

pour la soudure à la fin de la vidéo de ton carré de 10 , tu peux le faire à la baguette de 3,2

[@ManuClassicCar]

Merci, je n’avais pas pensé à la soudure à l’arc, malheureusement je ne suis pas équipé et en plus j’ai beaucoup moins d’expérience qu’avec le MAG, mais l’idée n’est pas bête. Il faudrait idéalement que les soudures ne soit pas trop épaisse pour ne pas gêner le crochetage des rampes par la suite

[@rafaeldellachiesa4999]

sacré boulot ! chapeau !! 👌 PS : aura-t-on un jour des vidéos sur la lada Niva ? 😀

[@ManuClassicCar]

Merci ! Ça ne sera pas une restauration complète mais peut être cet hiver pour une remise en route pour commencer 👍

[@rafaeldellachiesa4999]

@@ManuClassicCar chouette ! Merci beaucoup !

[@lucsurmon2623]

Sympa mais cest quand même dommage quon ne voit pas certains de tes travaux, même en accéléré ! 👍

[@ManuClassicCar]

Merci ! Oui je me rend compte que ce n'est pas génial mais honnêtement pour cette fois ci c'était moralement difficile de perdre du temps supplémentaire pour filmer pendant que je travaillais, cumulés au froid et a un travail très chiant ! Mais je vais essayer de faire mieux pour les prochaines vidéos

[@lucsurmon2623]

@@ManuClassicCar pas de souci, ta chaîne KZbin est vraiment très sympa et intéressante !!!

[@ant33140]

Salut manu quelle sera la couleur du plateau ? Essaye de souder tes tube carrer de 10cm de renfor de ridelle a la bagette tu passera Hate de voir la suites

[@ManuClassicCar]

Je laisse la surprise de la peinture du plateau pour la prochaine vidéo sur la dépanneuse, et pour la soudure à la baguette malheureusement je n’ai pas de poste à l’arc 😅

[@allancolino7045]

Bonjour Si vous êtes vendeur des plaque besse et aupy je les recherche depuis un moment pour ma depaneuse Elle m'intéresse

[@ManuClassicCar]

Bonjour, pour le moment je ne les vends pas mais avez vous essayé de les contacter ? Car c’est une entreprise qui est toujours en activité 👍

[@JUJUJO126]

Bonne idée tes plats de renfort pour les cornières qui servent de rangement pour tes rampes. On fait régulièrement ça en carrosserie poids. Par contre fait pas comme certain client qui mettent du plat de 12 mm, ca va casser au bord du renfort, c'est assurée. ^^' Dommage que tu es pas soudé en continue pour l'angle plafond (au niveau du support treuil), la soudure par point ça reste moins solide. Bon courage pour la suite, tu te démerdes bien? ;)

[@ManuClassicCar]

J’ai pas trop compris ce qui pouvait casser au bord du renfort 🤔 J’ai pas soudé en continu parce que la soudure coule et ça fait degueulasse, mais si je dois parier sur un truc qui s’arrachera pas dans le temps c’est bien ça, même avec des soudures par point 😅

[@JUJUJO126]

@@ManuClassicCar Quand tu met des renforts, mais que tu met des épaisseur trop importante, ça casse au niveau de la jonction entre le renfort et la pièce d'origine (déjà vue plusieurs fois). Donc faut resté dans des épaisseur raisonnable quand tu renforce, c'est ce que je voulais dire. Je suis peut être pas claire, désolé. ^^'