レールチキ輸送・JR貨物名古屋港線はまもなく廃線

[@kaorumori5880]

レール輸送だけになる前は日産化学工業のタンク車が来ていたんだったかな。 2007年までに非常に多くの車扱い輸送が廃止になった中、その前に訪れることができず見ることができませんでした。 JR貨物的にはこのレール輸送、手間ばかりがかかりもっと早く廃止にしたかったのでしょうが、 荷主がJR東海ではなかなかそうしにくかった一面もあったことでしょうね。

[@superflanker1234]

名古屋港線、沿線も含め妙に惹きつける魅力があるんですよね....この前撮影がてら名古屋港線沿線を自転車で走ってきました笑 南方貨物線跡地に、専用線もあった元東邦ガス港明工場のららぽーと、ガーデン埠頭周辺と周ってみて良かったので、廃止までにもう一回行きたいですね。ガーデン埠頭の駐車場に今でもかかっている名古屋港駅の看板はこれからも残るのかな... ところで最後の変圧器はなんで名古屋港に来たんでしょう...？

[@イワモトノリアキ]

あおなみ線と繫げ旅客化していたら名古屋市南部、沿岸部の環状ルートとして新たな個通動脈なったかもしれなかった。

[@照焼-o9m]

旅客化できたらららぽーとだったり、築地口までJRで行けたのに。

[@特急名無し902号]

特大は鉄対策

[@重松知憲]

寂しくなりますね。