أعراض تلف حساس الحرارة | إرتفاع وإنخفاض فى أمبير الحراره على التابلو ، كيف يعمل واسباب تلفه واختباره
Рет қаралды 61,269
Күн бұрын
@jaafar1345 9 ай бұрын
عاشت ايدك شرح مفصل وفيديو متعوب عليه.
@carshder 9 ай бұрын
❤️🌹🙏
@MushtaqShihab-zy1vq 7 ай бұрын
روعه ودقه في الشرح ...إحسنت
@carshder 7 ай бұрын
اشكرك 🙏 🌹
@مالكالبابلي-ذ5ح 4 ай бұрын
السلام عليكم استاذ اني عندي سياره افيو .مؤشر الحراره يصعد ويبقى ثابت جوه النص بشويه .وحتى من ترتفع الحراره يبقى ثابت وتنطفي السياره ياترى شنو السبب ارجو الاجابه وساكون ممنون منك اخي
@carshder 4 ай бұрын
اهلا بيك اخي مالك .. انطفاء السياره عند ارتفاع درجه الحراره اكثر من الطبيعي اجراء طبيعي من كنترول السياره للحفاظ عليها من التلف.. بالنسبه لارتفاع درجه الحراره أسبابه كثيره من اهمها عدم تشغيل المراوح تاكد من ان المراوح تعمل وذلك عن طريق فصل فيشه حساس الحراره ستجد المراوح تعمل بدون توقف وع السرعه القصوي هنا تعلم ان المراوح سليمه ولكن المشكله في حساس الحراره الذي لا يعطي اشاره صحيحه لكنترول السياره لتشعيل المراوح فبالتلي ترتفع درجه حراره السياره.. وهناك اسباب اخري ذكرناها في القناه ولكن اهتميت هنا بمشكله الحساس لان حضرتك بتقول انه مش بيستجيب لارتفاع درجه حراره المحرك ومش بيرتفع مع ارتفاع درجه الحراره اذا بالتالي هو تالف
@مالكالبابلي-ذ5ح 4 ай бұрын
@@carshder شكرا جزيلا استاذنا الغالي ربي يحفظك
@مالكالبابلي-ذ5ح 4 ай бұрын
السلام عليكم استاذ اني عندي سياره افيو .مؤشر الحرارة يبقى ثابت جوه النص بشويه وحتى لو ترتفع الحراره يبقى ثابت جوه النص ياترى شنو السبب
@bnonanasre4366 Жыл бұрын
شكرا لمشاركة معنا هذه المعلومات القيمة الف شكر ... من العراق
@carshder Жыл бұрын
تحياتي لحضرتك ولكل اهل العراق 🙏🌹❤️
@user-qh2vu Сағат бұрын
هل عند نزع فيشه الحراة واشتعال المرواح يدل على سلامه حساس الحرارة
@carshder 34 минут бұрын
لا ؛ ليس شرط
@user-qh2vu 21 минут бұрын
@carshder .انا اشك بي الحساس لاني لما نزعت الفيشه اشتغلت المراوح..وضهرت لمبه تشيك انجن ولم تختفي لحد الآن.فما رأيك.اضافة الى اني اليوم.شيكت كويس على شمحات الاحتراق والكريل وجدتهم سليمات.
@carshder 8 минут бұрын
@@user-qh2vu بالعكس الحساس لو قطع اشاره بالكامل المراوح هتشتغل بإستمرار.. اما لو بتشتغل لما تشيل الفيشه يبقي في احتمال كبير الحساس يكون سليم ولكن مش شرط.. ويفضل تكشف اعطال
@user-qh2vu 4 минут бұрын
@@carshder هل استطيع الكشف على البخاخات لوحدي يعني نزعهم.وفحصهم.كما حبيت اخبرك.ان الاهتزاز الآن انتقل عند التحول الى الغاز
@حيدرالكريطي-ج7غ 5 ай бұрын
فيديوياتك جميلة او مفهومة ومرتبة عاشت ايدك ...من العراق
@carshder 5 ай бұрын
اهلا وسهلا بكل اهل العراق 🇮🇶 اخي حيدر ❤️🌹
@user-qh2vu Сағат бұрын
عندي رنة الموتور تغيرت.وصارت لما اشغل السيارة تعمل كده دودودودو..والموتور يهتز.هل يمكن ان يكون حساس الحراره.مع العلم السياة بنزين غاز.ولكن لم ا تنقل من بنزين للغاز ترجع الرنه عاديه.ولكن في البنزين كما قلت لك
@carshder 34 минут бұрын
افحص مضخه الوقود وبشكل اساسي بخاخات الوقود
@user-qh2vu 26 минут бұрын
@carshder .هل لك فيديو حول فحص بخا
@carshder 15 минут бұрын
@@user-qh2vu نعم.. اتفضل kzbin.info/www/bejne/h2KtlWN9hM-Jnposi=qwaUdISI854-Q3Ds
@user-qh2vu 12 минут бұрын
@@carshder زادك الله من فضله.ان عايز انزعهم لوحدي.وخفت لامعرفش كيف.لانو فيه مسطره.حديد.
@carshder 7 минут бұрын
@@user-qh2vu كل دا واكتر وقياس فيش الرشاشات الي هي الضفيره وتنظيفهم كل دا ف الفيديو
@ahmedibrahim412 14 күн бұрын
ايش اسباب عدم توقف مروحة تبريد والسياره بارده
@carshder 14 күн бұрын
@@ahmedibrahim412 حساس الحراره
@MComran__ 3 ай бұрын
لوسمحت انا عندي المؤشر بيظهر اول دقيقه من تشغيل السياره في كل مره يعني انا مره ركنت و بطلتها و رحت جبت حاجه حوالي ٣ دقايق و لما شغلت لقيت المؤشر ظهر لمده ٤٠ ثانيه او دقيقه ده عادي ؟
@carshder 3 ай бұрын
اهلا بيك اخي الفاضل.. ممكن توضح يعني ايه المؤشر ظهر لمده ٤٠ ثانيه.. لو حضرتك تقصد مؤشر او امبير الحراره اتحرك من صفر لمده معينه وبعد كدا سقط تاني لاسفل وانت ماشي بالسياره فدا دليل ع تلف حساس الحراره
@AllaAr23 14 күн бұрын
هل تلف الحسااس يسبب انتفاخ الخراطيم اخي وشكرنا
@carshder 14 күн бұрын
اعراض تلف الحساس مذكوره ف الفيديو اخي الفاضل اما انتفاخ الخراطيم بيكون بسبب زياده الضغط داخل دوره الميه نتيجه تلف غطاء القربه او الراديتير او سدد في دوره الميه
@AllaAr23 14 күн бұрын
اخي العزيز سيارتي افيو 1.5 المروحة الطول باش تتوقف غيرتلها الرديتور الغطاء كلاص دورة المياه لبومب نزعتلها الترموستا المروحة تحسنت الخراطيم فالازدحام ينتافخو هبلتني
@MohamadSoleman-ut3pe 6 ай бұрын
وهل يؤثر على تشغيل السيارة الرجاء الاجابة
@carshder 6 ай бұрын
نعم ف بعض السيارات اذا كان الكنترول لا يستقبل اشارات صحيحه من حساس الحراره في هذه الحاله الكنترول يمنع تشغيل السياره كنوع من الحمايه
@salehbadawy 6 ай бұрын
ما الفرق بين حساس الحراره و سويتش الحراره
@carshder 6 ай бұрын
حساس الحراره هو سويتش الحراره الي حضرتك شوفته ف الفيديو دا .. اما لو حضرتك تقصد الفرق بين حساس الحراره ويلف الحراره الي هو ( ثيرموثتات الكوعه) فشوف الفيديو دا هتعرف كل حاجه عن ثيرموثتات الحراره kzbin.info/www/bejne/nouqkHeFjpdni6csi=5ZgWt9trUJO3fBcJ
@ابوالعزالادريسي-ه6ق 6 ай бұрын
مساء الخير يا باش مهندس عندي في السيارة الهيلكس مواشر الحرارة مابيطلع خالص مش عارف هو مفصول ولا إيش
@carshder 6 ай бұрын
مساء الفل.. المشكله لاما ف الحساس او فيشه الحساس والسلك وبعد فحصهم لو تمام يبقي المشكله في ميكانيزم العداد او المؤشر نفسه
@younisrizk6753 Жыл бұрын
تسلم ياهندسه طب ايه السبب في العربيه لانوس ان موشر الحراره بينزل عالطرق السريعه والجو ساقعه جامد وفي الطبيعي الموشر مظبوط تمام وثرموستات الكوعه موجود
@carshder Жыл бұрын
اهلا بيك أ. يونس.. ف الحاله دي تتاكد ان ثيرموثتات الكوعه مش تالفه لانها ممكن تكون معلقه ع وضع الفتح وزي كأنها ملغيه او اصبحت مبتقفلش بالكامل ودا بيحصل كتير مع مرور الوقت موجود لها فيديو ع القناه فيه طريقه اختبارها لو حابب تشوفه.. لينك الفيديو 👇 kzbin.info/www/bejne/nouqkHeFjpdni6csi=ImPUm8_6yM5tC1Ge
@ابوالعزالادريسي-ه6ق 6 ай бұрын
مساء الخير يا باش مهندس عندي في العربية الهايلوكس ما بتطلعش خالص
@carshder 6 ай бұрын
افحص حساس الحراره
@MrHioka Жыл бұрын
رائع ياهندسه ❤❤❤
@carshder Жыл бұрын
🌹❤️🙏
@RafikaChouadra Жыл бұрын
ماعلاقة حساس الحرارة مع الترموستة
@carshder Жыл бұрын
حساس الحراره ليس له علاقه مباشره بثيرموثتات الكوعه ولكن كل مهمته هي نقل درجات حراره سائل التبريد للكنترول علشان الكنترول يدي امر بتشغيل مراوح التبريد عند وصول درجه حراره سائل التبريد لدرجه حراره التشغيل الخاصه بالمحرك
@salehbadawy 6 ай бұрын
الكنترول هوا اللي بشتغل المراوح ولا السويتش الحراره ببيشغل الرلاي
@salehbadawy 6 ай бұрын
لرلاي٣بيشغل الراوح
@faragelgohary3038 2 ай бұрын
الله ينورعليك شرحك كله مفيدوهادف اعانك الله...عربيةنوبيرا2 قلت للفنى عايزافكةويتنضف اويتغير لان العربيةعندى بتسخن...قال لى انه مصنوع من النحاس وراكب على الومنيوم ممكن يتكسر،هوموجودفين فى العربيةوممكن ينضف ولالابدمن تغييرةوممكن لوتالف يؤثرعلى درجةحرارة المحرك....هل ممكن يكون تالف ولمبةالاعطال لا تعطىتنبيه اواضاءة....،اتمنى الردوالتوضيح لك تحياتى
@carshder 2 ай бұрын
طبعا ليه سبب ف ارتفاع درجة حراره المحرك لو بيدي اشارات خاطئه للكنترول بتتسبب ف تأخير تشغيل المراوح.. دا فيديو عن فكه وتنظيفه واختياره ومكانه kzbin.info/www/bejne/sKHUoqZ9rrSNaZosi=zFRT1VrtjIysxWlU
@ahlawy116 10 ай бұрын
ازاى اوصل السلك بتاعه لو سمحت
@carshder 10 ай бұрын
لو حضرتك تقصد طريقه التوصيل لاختباره وقياسه فهنا فيديو كامل بالتفصيل للموضوع دا 👇 kzbin.info/www/bejne/sKHUoqZ9rrSNaZosi=2nRQUVkaJrea9sL_
@ahlawy116 10 ай бұрын
@@carshder اشكر حضرتك فديو مفيد جدا ...لكن انا اقصد تقسيمة الكهرباء بتاعته يعنى معاى عربية شاهين عاوز اعرف الموجب بتاعه بياخده منين ...من سلك الكونتك ولا البطارية ولا ايه
@عوضالقرني-ع5خ 2 ай бұрын
غيرنا حساس والعله نفسها
@carshder 2 ай бұрын
ايه مشكلتك بالتحديد اخي الفاضل
@عوضالقرني-ع5خ 2 ай бұрын
@@carshder ارتفاع وانخفاض في أمبير الحراره سوناتا ٢٠٠٨ وغيرنا حساس ونفس المشكله
@يونسعبداللهالاهدل 4 ай бұрын
تسلم ياباش
@carshder 4 ай бұрын
❤️ 🌹 🙏
@MohamadSoleman-ut3pe 6 ай бұрын
سيارة فيات سينا قبل التشغيل مؤشر الحرارة منخفض جدا
@carshder 6 ай бұрын
اذا كانت المحرك بارده فهذا طبيعي جدا اما اذا كان المحرك ساخن والمؤشر يتذبذب ف حاله ارتفاع وانخفاض بشكل سريع فناك مشكله ف حساس الحراره
@امريكا-م5ظ 5 ай бұрын
انا ايضا نفس السيارة ونفس المشكلة عندي فيات سينا ديزل يرتفع المؤشر للربع يعني يتحرك لشرطة صغيرة لا يطلع
@RomelSalbad 6 ай бұрын
السلام عليكم ياهندسة عندي جيمس اكاديا وتعبت من كتر مالفيت على حل لمشكلة انو المراوح بشتغل شوي وبعدين بتفصل وبتسبب ارتفاع درجة الحرارة...انا غيرت الحساس والبلف وفيش المروحة وشيكت عالرديتر وطرمبة المياه وكلو سليم...بس في شي غريب كل ماتفصل المراوح عندي لما بضغط او بحرك فيش المروحة بترجع تشتغل تاني شو بكون السبب
@carshder 6 ай бұрын
اهلا بيك اخي الفاضل .. بناء ع كلامك المفروض في مشكله ف ضفيره المراوح ويجب فحصها بالكامل وليس فقط فيش المراوح، ولكن هقولك ع خطوات ننفذها وان شاء الله نوصل لسبب المشكله .. حضرتك هتشيل فيشه حساس الحراره وبالتالي المراوح هتشتغل بشكل مباشر ع سرعه الطوارئ وقتها هتحرك فيش المراوح لو فصلت او حتي فصلت واشتغلت تاني يبقي بدون كلام هتفحص فيش المراوح والضفيره بالكامل لو متأثرش بتحريك سلك او فيش المراوح وفضلت شغاله بإستمرار يبقي الضفيره سليمه ووقتها هنغير حساس الحراره بواحد تاني جديد او هنكشف ع مقاومات المراوح واخيرا الكنترول
@RomelSalbad 6 ай бұрын
يعطيك العافية اخي انا روحت عالكهربائي وفعلن فصل فيش حساس الحرارة واشتغلت المراوح عالعالي بس المشكلة مابضلو شغالين بفصلو بعد فترة كلهم بيحكو غير مراوح بس والله صوت المراوح طبيعي جدا حتى بالفحص الكمبيوتر مابتحس فيه طقطقة او شي والله تعبت
@RomelSalbad 6 ай бұрын
ممكن الرد اخي
@carshder 6 ай бұрын
@@RomelSalbad بعد الفحص الي عمله الكهربائي واستمرار عمل المراوح وعدم اطفائها مع تحريك اي فيشه فكل ما عليك هو فحص كتاوت او ريلاي المراوح ومن ثم موتور المراوح نفسها وبعد ذلك ستكون مشكله كنترول
@osamasaif9888 5 ай бұрын
عندي باص دايو أفتح السويس نص تطلع شوكه الحراره فوق النص يعني يكون في حراره ولما أشغله سلف ترجع بالنص الشوكه
@dibrahimalmoolgy322 7 ай бұрын
مسا الخيرات يا باش مهندس انا معايا سياره توسان 2006 محرك ديزل دورة التبريد فيا ممتازه وماء الرديتر مش بينقص وكذالك ثرموستات الكوعه سليم المشكله مراوح التبريد مش بتشتغل حتى اني اضطر اشغل المكيف من شان تشتغل المروحه والسياره تبرد غيرت حساس الحراره والمشكله.زي ما هيه وعند فصل فيشة حساس الحراره تشتغل المروحه على السرعه الثانيه وحين تشغيل المكيف تشتغل المروحه على السرعه الاولى والمشكله الثانيه ان حرارة المحرك بدكون مرتفعه لاكن مؤشر الحراره بيكون في الوضع الطبيعي في النص والمفروض ان المؤشر يعطي قرائه بان الحراره مرتفعه ويعدي النص من ايش المشكله ربنا يخليك هل من توصيلات الكهربا ام من حساس الحراره .... غيرت حساس تاني والمشكله زي ما هيه
@carshder 7 ай бұрын
اهلا بيك اخي الفاضل.. شوف الفيديو دا ان شاء الله هيفيدك ذكرت فيه كل اسباب عدم تشغيل مراوح التبريد kzbin.info/www/bejne/mau0i6mKf72FpM0si=2SPWWkuJrYTAa48M
@magdamorad-c8p Жыл бұрын
❤❤❤❤
@carshder Жыл бұрын
❤️🌹🙏
چون صموئيل - JOHN SAMUEL
Рет қаралды 389 М.
صلح بنفسك
Рет қаралды 3,1 М.
CODE AUTO
Рет қаралды 78 М.
صلح بنفسك
Рет қаралды 3,8 М.