RÄTSEL gelöst! Der Mercedes-Benz EQA verbraucht wirklich _ _ ,_ _ kWh🔋 auf 100 km

[@meinandersTV]

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[@klausb.3849]

Mich würde der Verbrauch auf einer Strecke von mind. 50 Km bei 130 km/h interessieren, ggf. auch zusätzlich mit Tempo 100 km/h (trocken, wenig Wind und mind. 10°C)

[@alexanderhummel3917]

So angenehm im Vergleich zu den ganzen KZbinrn mit penetranter Musik, "lustigen" Animationen und Soundeffekten und Y-Food-Juice-Booster-Werbung. Einfach praxisnahe Vorstellung des Autos. Danke dafür

[@meinandersTV]

Danke fürs Feedback! ☺️

[@chuckreiser]

👍👏👏👌 Der EQA 350 4matic ist ein guter Grund ihn mal Probezufahren!

[@Mausdieb]

Seine Akkugröße wäre ein schlechter Grund. Der müsste größer sein.

[@ericmentzel5278]

Was fehlt ist eine Vorselektion der Ladeanbieter oder der Ladeleistung oder des Ladetarifs. Bsp. Nur IONITY. Ab 100 kW. Max 35 Cent pro kWh. So wie es jetzt gelöst ist, wird sich mancher über die Ladekosten wundern oder über die Ladedauer. Bsp CCS nur 50 kW. Oder laden an EON Säulen für knapp 60 Cent pro kWh.

[@meinradvollmer1159]

Ich sehe das genauso mit den Ladekosten. Eine Filterung der Anbieter sollte möglich sein. Ich möchte ja nicht bei z.B. ENBW teuer laden, wenn es 10 km früher bei Ionity für 29 Cent/kw geht.

[@Mikele416]

Top Video, Danke dafür! Und der Verbrauch des Wagens geht absolut in Ordnung, zumal bei den Temperaturen. Eine Wiederholung des Experiments bei 20 Grad (plus :) wäre schön! Viele Grüße, Michael

[@nrg4f970]

Auf der Autobahn mit selten mehr als 120km/h lag der Verbrauch bei meinem EQA250 bei 17kWh/100km. Bei einer weiteren Fahrt mit einem Fahrradträger mit zwei Fahrrädern am Heck und hin und wieder mehr als 130km/h auf der Autobahn lag der Verbrauch bei 23kWh/100km. In beiden Fällen war weder die Heizung noch die Klimaanlage in Betrieb.

[@Thomas-st1gn]

Hallo, wie hat sich der Verbrauch und die Ladeleistung jetzt im Winter entwickelt?

[@herby217]

@@Thomas-st1gn In der kalten Jahreszeit bin ich noch keine Langstrecke gefahren. Bei Kurzstrecken, d.h. 10km und weniger, steigt der Verbrauch sehr stark an. Da wird sehr viel geheizt, wie man in der EQ-Anzeige sehen kann. Meines Wissens gibt es neben der Innenraumheizung auch eine Batterieheizung, die einiges an Energie benötigt. Gesamtverbrauchsanzeigen von mehr als 30kWh/100km auf den ersten Kilometern sind möglich. Diese Anzeige bewegt sich dann mit weiteren km deutlich nach unten. Als Beispiel: gestern war ich bei drei Fahrten insgesamt 44km unterwegs, der Durchschnittsverbrauch lag bei 26,2kWh/100km. Die Außentemperatur lag bei etwa +3°C.

[@Thomas-st1gn]

@@herby217 Danke Dir für die Info. Ich hatte Ihn im Sommer einen Tag zur Probefahrt (ca. 220km) und am Ende war ein Verbrauch von 15,2 kwh/100km abzulesen. Nun, die Energie für das Aufwärmen muss irgendwo herkommen.... Im Jahresmittel sollten so um die 20 rauskommen. Schau mer mal. Gruß Thomas

[@ericmentzel5278]

Zum Verbrauch. Schwer zu sagen ohne den direkten Vergleich bei gleichen Bedingungen. Vermutlich sind VW ID4 oder Kia E Niro sparsamer. Zu den Strom-Kosten einfach nur ärgerlich wenn man Mercedes NGT Modelle kennt. Spaß bei Laden kommt erst auf bei 6 bis 8 Cent pro kWh vom eigenen Dach.

[@markusm4943]

Hallo Zusammen! Das Video ist überhaupt nicht mehr aktuell! Getestet wird eine alte Version des Eqa 250 die seit über einem Jahr nicht mehr bestellt werden kann. Leider kommuniziert Mercedes das nicht gescheit. Diese alte Eqa Version hat eine Asynchronmaschine der aktuelle Eqa 250 hat einen Permanentmagnetmotor. Den hatte ursprünglich nur die Eqa250 plus Version .... jetzt aber jeder Eqa250. Ich fahre den Wagen jetzt seit Mai 23 in der aktuellen Version und bin ca 5000km gefahren davon ca 1900km Autobahn. Mein Verbrauch gemittelt über die gesamten 5000km sind 15,1kwh/100km. Das ist ein Top Wert, der natürlich auch auf sparsamer Fahrweise beruht. Der Wert ist identisch mit dem realen Verbrauch eines Tesla Model 3 SR+ BJ 2020 den wir in der Familie ebenfalls fahren. Ich finde der Autor sollte dieses Video hier löschen oder kennzeichnen, dass es nur für alte Modellreihen bestellt vor Mai 22 gilt. Ich verstehe nicht warum ein Mercedeshändler so veraltete Infos weiter verbreitet. Er schadet der Marke und der Elektromobilität.

[@harry6668]

wer einen 'alten' EQA gebraucht kauft, dem hilft ein Video über den neuen recht wenig. Im Gegenteil, er wird enttäuscht sein, weil das Video nicht zu seinem Auto passt. Insofern ist es vollkommen richtig, daß es auch so alte Videos gibt. Nächstes Jahr wird der neue EQA mit ca. 12 kWh/100km fahren, dann müßte man das neugemachte Video bereits wieder löschen - macht also keinen Sinn.

[@svene.8866]

Ich finde den Verbrauch echt super. Obwohl ein SUV ja nicht gerade als E-Auto das beste ist. Wenn Mercedes eine Limousine in dieser Klasse rausbringen würde, wäre der Verbrauch sicher noch besser.

[@jakobheymann9408]

Hallo zusammen, warum gibt es beim EQA kein MULTIBEAM Scheinwerfer? - Der EQA ist ein sehr interessantes Auto aber ich fahre seit mehreren Jahren mit MULTIBEAM Scheinwerfern und möchte darauf nicht mehr verzichten? - Kommt der Scheinwerfer in Zukunft noch? - Liebe Grüße

[@meinandersTV]

Moin Jakob, das können wir Dir als Händler leider auch nicht sagen. Da haben wir keine Infos drüber. Weder warum es den nicht gibt, noch ob die MULTIBEAM-Scheinwerfer in Zukunft noch kommen. Liebe Grüße aus Vechta🤓

[@juppjung]

Das Fahrzeug heißt EQA und nicht EQÄ.

[@meinandersTV]

EQA - das wird Englisch ausgesprochen. ✌

[@siegfriedbrandner8497]

@@meinandersTV Aber es ist ein deutsche Auto und wird in Deutschland gebaut. Dann sollte es in Deutschland auch deutsch ausgesprochen werden.

[@meinandersTV]

@@siegfriedbrandner8497 Das musst du nicht uns sagen, sondern Daimler. Die machen die Namen. 🤓✌

[@Geschattenbannt]

Stimmt wir sagen auch marseedes. Wir sind ja im englischen

[@avogelheim1177]

18,3 - 19,0 kw

[@tomtom0904]

Leuchten denn bei der Rekuperation - bei starker - die Bremsleuchten?

[@meinandersTV]

Hi, ja, bei starker Rekuperation leuchten auch die Bremsleuchten.☺️ Viele Grüße aus Vechta✌🏼

[@brunokrauer1923]

Hallo Meinanders Ich hab da noch eine Frage: Bei den Ladeoptionen fehlt mir die Anfangszeit um beim Niedertatif zu laden. Vielen Dank für deine baldige Antwort. Lg Bruno

[@mruifer]

100 KW Ladeleistung ist bei allen Respekt ungenügend. Vor allem in dieser Preisklasse.

[@roland908]

Warum ? Für einen 66 KW Akku reicht das doch gut aus. Klar mehr ist immer besser aber am Ende ist die Ladekurve entscheidend. Der EQA hält seinen Peak sehr lange und läd bis über 60% SOC mit ca. 100 KW. Ergo brauch man 25 -30Minuten can 10-80 %. Wenn man nicht übertreibt kommt man so 600 km weit mit einem Ladestopp von ner knappen 1/2 Stunde. Das ist völlig ok für einen kompakt SUV der sowieso nur selten Langstrecke gefahren wird. Klar wenn man wöchentlich pendelt ist man mit einem 800 V Hyundai besser bedient.

[@mruifer]

@@roland908 das ist unrealistisch. Auf der Autobahn bei normalen Geschwindigkeiten Schaft der EQA nicht mal die 300 km mit 100% Akku. Ehr 280 km, und weil man den Akku nicht auf 0 fährt 250 km, ergo sind das bei 80% und 10% Rest nur noch 200 km. Das sollte die Realität im Sommer sein. Im Winter das Ganze X 0,8.

[@Jackbuy]

Sehr informatives Video, vielen Dank! Mich würde ein Video vom EQA 300 interessieren.

[@meinandersTV]

Moin, sobald wir das Fahrzeug hier haben, werden wir das natürlich machen. Liebe Grüße aus Vechta✌🤓

[@deusrevelatus2918]

Falls es dich noch interessiert: Bin jetzt zwei 2 Monaten einen EQA300 gefahren. Um fair zu sein ich bin überhaupt nicht sparsam gefahren z.B. sehr schnell beschleunigen an Ampeln, Klimaanlage auf 20°C (November - Dezember) und komme bei bisher gefahren 8000km auf einen Durchschnittlichen Verbrauch von 28kWh/100km

[@Jackbuy]

Vielen Dank für die interessante Antwort! Inzwischen habe ich einen Hyundai Ioniq 5 bestellt und hoffe, dass er Anfang 2023 eintrifft. Anschliessend kann ich dann beurteilen, ob meine Entscheidung richtig war 😉! Ein gutes neues Jahr! Viele Grüsse Jack

[@ls2974]

Bist du mit 100% SoC oder 90% los gefahren?

[@markusmueller4930]

Die 20 Verbrauch gehen in Ordnung. 15 sind Wunschdenken. 18 19 könnte man im Sommer vermutlich schaffen.

[@Mausdieb]

Schauen Sie sich mal den Enyaq an, der verbraucht weniger. Der Kona sowieso...

[@markusm4943]

Mit dem aktuellen EQA Modell fahre ich im Schnitt 15,1 über 5000km gemittelt. Einzelne oft innerstädtischen Fahrten sind auch deutlich sparsamer. Mit der neuen Maschine ist das KEIN Wunschdenken.

[@aref1087]

Auch wenn ich mir ein Strom Auto kaufen will will ich trotzdem mal Höchstgeschwindigkeit fahren und nicht das mein Auto auf Verbrauch achtet das kann ich schon selber

[@clydepage1198]

das liegt nicht am verbrauch, sondern an der akkukühlung. bei höheren geschwindigkeiten ist natürlich auch die last auf den akku höher, weshalb er dann mehr kühlung brauchen würde. und nur dafür dem auto die zusätzlichen gerätschaften einzubauen lohnt sich einfach nicht.

[@harry6668]

@@clydepage1198 desweiteren ist zu beachten, daß der Reifen mit einem Tragindex von 104 nochmals um einiges aufwendiger/teurer wird, damit dieser die Geschwindigkeiten von 200 oder mehr aushalten kann. Auch die Bremsen müßten anders dimensioniert werden.

[@giovannibleher5994]

Eigentlich nicht zu toppen. Ein Diesel mit 5,0 l Verbrauch bei 1,5 Euro pro Liter Diesel benötigt 7, 25 Euro

[@heinop9473]

ich finde den Verbrauch schon in Ordnung, wenn ich meinen X1 BMW Diesel mit fast 7Ltr./100km, bei den derzeitigen Preisen, hier 1,70€, zugrunde lege, habe ich weit höhere Verbauchskosten.

[@Specialdeluxe1940]

Hat der auch eine Sofortklimatisierungsfunktion (5 Minuten Boost analog Smart) wenn ich nicht lade?

[@meinandersTV]

Moin, nein hat er nicht. Liebe Grüße aus Vechta🤓✌

[@Specialdeluxe1940]

Also keine „Standheizung“? Wie blöd ist das denn?

[@Specialdeluxe1940]

@@meinandersTV- so, so, laut Bedienungsanleitung kann ich aber schon ohne zu laden heizen?!

[@meinandersTV]

@@Specialdeluxe1940 Es gibt eine Vorklimatisierung. Das kann man mit der Standheizung vergleichen. Das ist eben aber kein Boost. Und ja, natürlich kannst Du ohne Laden Dein Fahrzeug vorklimatisieren. Aber wir empfehlen immer die Vorklimatisierung an der Ladesäule, da die Reichweite sinkt. Grüße aus Vechta✌

[@Specialdeluxe1940]

@@meinandersTV - Reichweite ist mir schnuppe im Tagesverkehr 😆 Ich liebe es nach der Nachtschicht in meinen warmen Smart zu steigen 👍 Also egal ob das nun Boost oder Standheizung heißt - Hauptsache warm 🙋🏼

[@voelkela]

Was war jetzt bitte ein Rätsel??

[@MRBENZ_61]

Bestimm 18,9

[@ahmedassaf9685]

Könnt Ihr mal die neue C Klasse w206 Testen?

[@meinandersTV]

Moin Ahmed, wenn wir die da haben, werden wir das natürlich machen. Das wird aber wohl noch ein bisschen dauern. Wir Händler bekommen die als einer der letzten. Liebe Grüße aus Vechta✌