รีวิวช่วงล่าง D-max V-Cross 4x4 มันดียังไง ? ทำไมถึงครองใจระดับหัวแถว และติดตั้งกันแคร้ง ironWork

รีวิวใต้ท้อง ISUZU D-Max V-Cross เข้ามาติดตั้งเสริมเกราะ
กันแคร้ง iRonWork
#ISUZU
#V-Cross
#กันแคร้ง
#Skid Plate
#แผ่นปิดใต้ห้องเครื่อง
#iRonWork
#UnderGuard
สนใจติดตั้ง
Line : lin.ee/a5mPNR6
/ www.undergua. .
/ iron-work-st. .
Website : underguard.net/
ติดตาม ติดต่อ
/ niwat.transform
tel : [phone]

[@blackmello6273]

ตอนแรกผมก็จะซื้อ Isuzu นี้แหละ แต่พอเข้าไปอยู่ในกลุ่มเค้าบอกว่าเหล็กแชสซีมันบ้างชนนิดเดียวก็ยับแล้ว เลยหันไปมองโตโยต้าแต่ก็กลัวเพราะเคยขับแล้วไปหมุนที่กลางถนนเลยไม่กล้าซื้อพี่โตอีกเลย แล้วความคิดผมก็เปลี่ยนใจอยากลองรถกระบะอีกครั้งพอได้เห็น Ford next gen คือชอบการออกแบบพอได้ลองขับยิ่งชอบเข้าไปใหญ่ ผมลองวิ่งที่ความเร็ว 140-150 นิ่งมากจนแฟนผมบอกว่านี้เธอขับรถกระบะอยู่นะ แต่เค้าก็ไม่กลัวเท่าไรเพราะมันนิ่งมาก สุดท้ายจบที่ Ford next gen

[@sunthornpaengkam3416]

สุดยอดกระบะจริงๆ ผมออก wt รุ่นแรกมาถึงตอนนี้ยังชอบ

[@ppop9393]

ถ้ามันบางใครเขาจะซื้อไปบันทุกกันเกลื่อนเมืองล่ะตอนเดียวน่ะ

[@user-ns1gr1df5y]

ยุบง่ายเพื่อซับแรงกระแทกเวลาชนคับ

[@user-sq6mj6ko3g]

รถคอกอีสุเยอะมากครับรถพวกนี้ใช้งานหนัก

[@klibklim49]

No.1 อยู่แล้ว

[@manopks6339]

ไม่มีรุ่นไหนสมบูรณ์แบบถูกใจทุกคนหรอกครับ สิ่งนี้มีคันนั้นอาจไม่มี คันนั้นมีคันนี้อาจจะไม่มี ทุกสิ่งทุกอย่างที่มีในรถยนต์ ทำมาเพื่อสนองความอยากของผู้ใช้ และอำนวยความสะดวก ไม่มีมากไปหรือน้อยไป

[@maotaimoengloi6260]

อันนั้นมันอยู่ที่ชอบใครชอบมันชอบไม่เหมือนกันรู้ๆกันอยู่

[@patiphanchaimana9683]

ไม่มีอะไรที่มนุษย์ทำไมได้ครับ มันติดที่การตลาดกับลิขสิทธิ์เท่านั้นแหละผมว่า

[@callMeHahibi]

​@@patiphanchaimana9683ใช่ค่ะมีส่วนอย่างมากในการออกแบบ เพราะบางอย่างทีมวิศวะกรเขาก็รู้ว่าแบบไหนดีไม่ดี แต่บางอย่างมันก็ทำไม่ได้ตรงสิทธิบัตรนี่แหละ และโจทย์หลักของการออกแบบเลยคือต้นทุนที่สอดคล้องกับกฎหมายอีกด้วย บางครั้งทำออกมาสมบูรณ์แบบแต่ติดกฎหมายบางประเทศขายไม่ได้อีก

[@jj-yu2tx]

เพลาหลังท่อนเดียวขนาดใหญ่ เหตุผลน่าจะลดจุดเชื่อมต่อกันเพลาขาดนะครับ เพราะรุ่นนี้เป็นตัว4×4จะใส่Diff lock หลังมาให้

[@fayyaragnarok3035]

ผมชอบรถกระบะ japan มากกว่าค่าย usa ก็เพราะเรื่องความทนทานและ Service ง่ายนี่หล่ะครับคือจุดหลักๆเลย

[@ironWork_Studio]

ทนทานยกให้ยุ่น เรื่องวุ่น ๆ ยกให้เมกา ^_^

[@user-ji4ig6vz3g]

ไม่แน่เสมอไปหรอกครับ.อยู่ที่คนใช่รถ ยุ่น2ปีพังก็ถมเถ usa18ปียังไม่ซ่อมก็มี

[@theezeed6878]

@@user-ji4ig6vz3gส่วนน้อยไงครับ

[@user-tu1mr1md6h]

อธิบายดี ยกตัวอย่างเข้าใจง่ายขึ้น ดูแล้วมีความรู้เลย ชอบๆครับ

[@user-nq4xc8ml3p]

+1✌️👍👋👏

[@user-fw8wc7jy2b]

เพลาหลัง ผมเห็นครั้งแรกยังตกใจ มันใหญ่มาก ร้านที่ทำรถให้ผมยังตกใจ

[@ironWork_Studio]

ใหญ่ยาว ยกให้เค้าเลยครับ ^_^

[@user-rf6vv2lj3h]

อีซูซุออกแบบเบสิคพื้นๆดีครับพวกใส่อุปกรณ์ไฮเทคไปเยอะๆซ่อมมาลูกเมียต้องกินมาม่าไปหลายเดือนเลยแน่ๆ

[@spyware455]

ถ้ารู้จักอลูมิเนียม​เกรด​7075แล้วจะรู้ว่ามันแข็ง​มากครับและมีความสามารถ​นำไปใช้ในทางกลมากมากครับ😊😊😊

[@biggerwanichanan1179]

รู้จักแต่เกรด 6061 มันเขียนติดตรงเฟรมเสือภูเขาครับ

[@Meaw2K]

เพลาอลูมิเนียมแบบเดียวกับ Navara D40 4WD ล็อตแรกๆ ผมใช้มา 15 ปี วิ่งเกือบๆ 400000 ไม่มีปัญหาครับ

[@nbbracing3448]

ฟังเพลินเลยครับ ชิ้นงานสวยงามครับ

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณมากนะคร้าบ

[@user-fs6dr4ls9x]

รถหลานผมฟอร์ด ปั้มค้าดเสียช่างตามอำเภอไม่อยากทำต้องจ้างรถสไลเข้าเมือง สุดท้ายไห้0ทำ☺☺☺

[@veeehome9400]

รถผมรุ่นนี้เหมือนกัน เพลาอลูมิเนียม จะมีเฉพาะ 4x4 ส่วนรุ่นอื่นเหล็กเหมือนเดิม

[@user-sl8os4ng7r]

ที่ดีแม้กขายดีเป็นอันดับ1 ไม่น่าจะใช่วีคร้อส ไม่น่าจะเกี่ยวกับช่วงล่างน่ะ น่าจะเพราะเครื่องมันไม่ซับซ้อน วัยรุ่นชอบซื้อมาแต่งครับ

[@PrasinMike]

เอามา รีแมฟ

[@user-mp3rf5hb3r]

รีวิว รีโว่ 4×4 ด้วยครับ

[@samartjamrutsamee2822]

เพลาอลูมิเนียม ทน fatigue ไม่ได้เหมือนเหล็กนะคับ ถ้าดู S-N curve มันจะมีจุดแตกหักเมื่อถึง limited cycle ของอลูมิเนียม

[@luasakpiyaram239]

ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ แต่ชอบรถเฉยๆ ครับติดตามช่องนี้ได้ความรู้ดีมาก ตลกบ้างพอประมาณ สนุกและความรู้พร้อมครับ

[@user-nq4xc8ml3p]

+1✌️👍👋👏

[@user-pl8qj3ym1k]

ชอบครับ คิดค้นและออกแบบได้ดีมากๆ มีโอกาศเราจะไปใส่บ้างครับ

[@user-ng4me4cc3h]

หลังติดตั้ง ผมว่า D-Max สวยมากกว่ารุ่นอื่นๆนะ(รุ่นอื่นๆก็สวยนะ แต่D-Maxสวยกว่า)

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณมากคร้าบ

[@user-he3ub4ip8j]

อยู่ที่คนชอบครับ

[@chaiyakongprajuk5375]

ตากล้องเซียนรถจริงๆ ครับ เก่งมากเติมเต็มความสมบูรณ์ของเนื้อหา ครับ

[@user-vh5ns2od3k]

สำหรับผม ดีแม็ก สวยเฉพาะตัวเตี้ยแต่งซิ่ง ถ้าตัวขับ4แต่งสายลุย ดูไม่ค่อยลงตัว และการลุยอ๊อฟโรดจริงๆ ทำได้ไม่ถูกใจเท่ารีโว่ แต่ถ้าแต่งแนวอ๊อฟโรดสวยที่สุดต้องฟอร์ดตัวใหม่แต่ก็ไม่น่าเอามาลุยหนักๆ

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณที่ร่วมแบ่งปันควาทคิดเห็นนะครับ

[@user-je8cy8wk2v]

เน้นใช้งานจริงต้องฝั่งพี่โตครับ 😊😊😊 ฉายาโตทนถึกกั๊กอย่างเดว555 แต่ยอมเลยเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่ายช่างก็ซ่อมชำนาญหลายคน

[@user-vh5ns2od3k]

@@user-je8cy8wk2v ถ้าคนที่เน้นอ๊อฟชั่นเยอะๆ เน้นระบบช่วยเหลือเยอะๆ เน้นความหรูหรา เน้นช่วงล่าง จะไม่ค่อยมองโตต้าครับ แต่ถ้าคนที่ชอบการตอบสนองที่ฉับไว ไม่ต้องลากรอบ บรรทุกหนักลุยทางขรุขระ ขึ้นภูเขาสูง ออกตัวกลางเนินชันๆ 2.8 4x4 MT ของรีโว่ ทำได้ได้ดั่งใจที่สุดครับ สำหรับผมนะครับ

[@user-je8cy8wk2v]

@@user-vh5ns2od3k โตกั๊กไง แต่ถ้าทำโพลเนี่ยคนอยากซื้อเพียบ ถ้าไม่กั๊กออฟชั่นตอนนี้แค่ ยาริส เอทีฟ2022 ยอดจองก็พุ่งละครับ รุ่นนี้มีทีมพัฒนาคนไทย ร่วมคิดด้วย ถ้าไม่กั๊กผลลับมันก็แบบนี้แหละ

[@user-vh5ns2od3k]

@@user-je8cy8wk2v ใช่ครับ ผมว่าถ้าโตต้าปล่อยอ็อฟชั้นจัดเต็มขนาดนั้นให้กับตัวท็อปของรถทุกโมเดล ผมว่ายอดขายจะสูงกว่านี้อีกครับ นี่ขนาดกระบะกับppv ราคาเหนือทุกค่ายแล้วนะ ยังเห็นตัวท็อปวิ่งเยอะมาก ต่างจากค่ายอื่นที่จะเห็นตัวรองๆวิ่งกัน ครับ แต่ก็ไม่ได้อวยอะไรนะครับ มันอยู่ที่คนชอบและงบประมานของแต่ละบุคคลครับ เลือกที่ใช่เลือกที่ชอบครับ

[@user-qc5jw6yu8d]

จาร์ย รีวิว รถเก่าอย่าง พี่เสือ ไทเกอร์หน่อยครับ D4D ขับสอง

[@user-iu9re4gz9r]

อยากเห็นของรีโว่บ้างครับจาร์ย

[@user-bv7fv6vr7k]

มีข้อสงสัยครับ ถ้าต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะยุ่งยากมั้ยเพราะเห็นว่าปลายชิ้นที่1และต้นชิ้นที่3ต้องยึดกับชิ้นที่2 หรือช่องเล็กๆคือที่สำหรับเปิดเพื่อถ่ายน้ำมันครับ อยากเห็นเปนคลิปครับ

[@chansaktods5562]

คุยแต่ช่วงล่าง ทุกค่ายรถ คงต้องคิดใหม่ โดยเฉพาะเจ้าตลาด 😅😊😮

[@user-iz9ej5rr4l]

สวยเลยครับ ถ้าเปลี่ยนมาใช้วีครอสผมสั่งมาติดแน่นอน

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณล่วงหน้าเลยคร้าบ

[@202taiyo6]

อีซูซุต้องมีสปอนเซอร์เข้าแล้วครับ

[@Phuphum41]

ใช่ๆๆ

[@nithatboonthaweechok3109]

อาจารย์วัฒน์ครับรถ ppv ทุกคันต้องตรวจช่วงล่างทุกคันเลยหรือเปล่า เช่น ฟอร์จูนเนอร์ช่วงล่างมีข้อบกพร่องหรือโตโยต้าทำมาไม่แข็งแรงพอจำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงให้รถ

[@thanasonchandransu6258]

เวลาถ่ายน้ำมันเกียร์ กับทรานสเฟอร์ ต้องถอดแผ่นกันแคร้งไหมครับ

[@anirutridmad1666]

รุ่นต่อไปต้องทำแผ่นกันกระแทกของ cat ละครับ

[@ironWork_Studio]

เคยไปจีบแมวมาทำแบบ ผมโดนเจ้าของบอกว่า ทำไปทำไม ไม่จำเป็น ^_^

[@worachest]

เมื่อก่อนขับสี่ของอีซุซุดูด้อยกว่าเพื่อนโต มาดูแบบนี้ผมว่าไม่ได้เปรียบเสียเปรียบกันมากแล้ว ชอบค่ายใหนเล่นได้เลย ผมชอบทั้งคู่ ถ้ารวยซื้อมาทั้งคู่เลย ไม่ยึดติดแบรน 😊😊

[@hftd3280]

อาจารย์ต้องจดสิทธิบัตรด้วยนะครับจะได้ไม่มีใครก๊อปปี้ของเราครับ

[@boonyarithdumrongpalasith5501]

สวยครับ ดูแข็งแรง

[@user-hz2ty8gw5s]

ใช้มา 2 คัน รุ่นคุณปู่KB2200 ราวๆ 6 ปี และแอดเวนเจอร์ 2.8 เครื่องผลิตประกอบจากญี่ปุ่นอีก เกือบ 20 ปี คันต่อไปสรุปทุกด้านแล้วรีโวครับ เคยได้ยินว่ายี่ห้อนี้แปะอยูกับโตตั้งแต่คอมมอนเรลตัวแรก เกียร์ออโต ในมิวก็หันมาใช้เกียร์ร่วมฟอร์จูนเน่อร์ กะใช้ยาวซื้อรรีเลย์5 ขา เซนเซอ์หน้าเครื่อง SCVวาล์วแบบตูดยาว ของแท้จากศูนย์ อยากรู้ข้อเสียปิกอัพแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อลองเข้าดูคลิปยางทองอะไหร่ยนต์เป็นต้น ผมดูทั้งของไทยเทศ ตัดสินใจเองครับ เงินเรา เรารับได้ เราพอใจจ่าย

[@keng9599]

ชอบกรองอยู่บนแบบ 2012 จบเลย ง่ายดี

[@boy-pp6lb]

ขึ้นดอยทางโค้งขับยากกว่ายี่ห้ออื่น ช่วงล่างนุ่มวิ่งทางตรงยาวสบาย

[@nakub5678]

งง ยากยังไง ขนผักบนดอยมีแต่ revoกับisuzu 4*4

[@fayyaragnarok3035]

เปลี่ยนโช๊ค + สปริง ก็จบแล้วครับ

[@thunderlightning858]

ตลกละถ้าทางโค้งนี่อีสุรองแค่ ฟอร์ดกับมาสด้า อย่างอื่นไม่ต้องมาคิดแข่ง

[@user-vq7gb6yc7e]

@@nakub5678 มันเข้าโค้งแล้วมันย้วย รู้จักคำว่าย้วยไหม

[@automrtic]

ฝีตีนไม่ถึงรึป่าว อย่าไปโทษรถ

[@sriwara6961]

ยี่ห้อ​นี้​ ออกแบบ​ มา​ ให้​ ชนได้​ แค่ครั้ง​เดียว​ คัสซี​ ต่อ​ฝั่ง​ละ​ 4​ ท่อน

[@user-jv7gf9et9r]

เขาออกแบบมาให้ซับแรงกระแทกได้ดีกว่าคัสซีท่อนเดียวครับ และก็ง่ายในการซ่อม เหมือนรถสปอตยุโรบ ที่ออกแบบใช้การต่อโครงรถเวลาเกิดอุบัติหนักๆรถจะขาดออกจากกันเพื่อเซฟคนในรถคันนั้นๆครับ และก็ซ่อมแซมง่ายกว่าโครงรถชิ้นเดียวครับ พวกนั้นถ้าเสียศูนย์ จะทำศูนย์รถให้เป็นเดิมยากกว่า พวกที่เป็นคัสซี่ต่อกันหลายชิ้น หรือโครงรถที่นำมาต่อกันครับ

[@automrtic]

4ท่อนซ่อมง่ายตั้งศูนย์ง่าย พวกชุดเดียวมาถ้าช่างดูครับรู้เรื่องซ่อมยาก

[@sriwara6961]

ปัญหา​ คือ​ ของผม​ แค่​ ตกหลุม​ หักเอง​ เลย​ โมโห​ ครับ​

[@march7029]

มันไม่ได้ดีที่สุดครับ ตรงๆ แต่มันซ่อมง่าย ช่างรู้จักมันมาก อะไหล่แท้เทียมเยอะ สายส่งทั่วไท

[@user-gv9fy6jw3j]

เพลากลางเป็นเกลียวไหมครับ ที่เชื่อมกับตรงตุ๊กตาเพลา

[@ironWork_Studio]

น่าจะเชื่อมกันครับ ปลายกากบาทก็เป็นอลูมิเนียม

[@user-yd6zs1ws3v]

รีวิวmazda bt 50 ปี 2022 หน่อยครับจารย์

[@nonthaphat5766]

เพลากลางเป็นอลูมิเนียมซึ่งนาวาร่าD40ตัวขับสี่มีมาก่อนอีซุซุครับ

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลนะคร้าบ ผมเคยยกแต่ เทอร่า นาวาร่ายังหารถไม่ได้เลย

[@user-ej5wz3hx2x]

เสียดาย ไม่ได้เป็นขับ4 ฟลูทาม

[@thootwo2]

ได้ความรู้เกี่ยวกับช่วงล่างเพราะช่องนี้เยอะมากเลยครับ (อยากเห็นของ NAVARA เจนใหม่เลยครับ)

[@chaimatjantasaneg652]

ขับ2ติดตั้งได้แบบนี้คงดูดีขึ้นเยอะเลยครับผมชอบครับดูแข็งแรง

[@raphiwitkasemsnkphaisan9829]

จารย์วัฒชอบใช้ฟอร์ดมากสุดใช่ป่าวคับ

[@khamsythordeki7448]

รีวิว Revo 2022 ให้แด่

[@TikMisuki]

ถ้าไทยขายไม่ดี​ ก็ไมรู้​จะได้ขายประเทศไหนแล้ว

[@phawuts3485]

จังหวะนี้ การ์ดแบตฯรถไฟฟ้าต้องเข้าแล้วครับ

[@ironWork_Studio]

รอตานแบบครับ กำลังมา ^_*

[@user-ev4me5ud6n]

การ์ดใต้ท้อง WT 4*4 เท่าไหร่ครับ

[@user-om3px2vd8s]

ใช่ครับยอดขายดีมาก

[@burinruantip145]

NAVARA PRO4X ก็มีหูลากตัวเดียวเหมือนกันครับ

[@user-pm4lt4kc1s]

ใช้อยู่ใหมครับผมสนใจนาวาร่าอยู่

[@burinruantip145]

@@user-pm4lt4kc1s ใช้อยู่ครับ

[@theezeed6878]

@@user-pm4lt4kc1sเอาเถอะครับ นาวาร่า ดีสุด ขับดี หัวแถม เป็นรองแค่ฟอร์ด แต่มันก็ทนไม่มีปัญหาเยอะเหมือนฟอร์ด

[@gonggongnattawut8474]

ของผมมันมีกันชนหน้าเหล็กซึ่งของเก่าที่มากับรถมันต้องตัดตรงแถวๆหูลาก มันจะใส่ได้ไหมครับ

[@kitipat1974]

กันแคร้ง วีโก้ 4*4 มีไหม

[@user-jk5pl6io8w]

ตัวเตี้ยต้องปิดไหมคับอยากทราบราคา

[@user-zy2ji8bs4h]

เป็นการนักดูโฆษณารถที่ยาวนานดีครับ

[@ironWork_Studio]

555 แสดงว่าดีใช่มั้ยครับ

[@beambosc]

แต่ ISU โครงสร้างตัวถังบางมาก.ทีเขามาเปรียบเทียบ

[@phatpiboonpong7090]

รอ นิสสันโปร 4 x ครับจารย์วัฒน์

[@ironWork_Studio]

รอเหมือนกันครับ ^_^

[@user-mc1vu5cf1z]

จารย์วัฒน์ใช้รถกระบะรุ่นไหนครับผมจะใช้ตามด้วย

[@khundet.yo.6101]

ไอ้ของที่มีเกินจำเป็นมันก็แพงเกินจำเป็นด้วย..

[@ikookern5924]

ชอบครับ

[@poopoo9535]

อิซูซุรุ่นใหม่ๆมาเนี่ยรีบผลิต ออกมาทำยอดขายได้ดีมาก รุ่นกระไม่รู้มีปัญหาอะไรบ้าง แต่รถบรรทุกไม่ถึงหมื่นโลพังแล้ว ช่วงล่างแข็ง กระแทกถนนขลุขละ หลังเหมือนจะหัก

[@user-zj4jt6gs2v]

ใหญ่จริง

[@hftd3280]

อาจารย์ครับทำกราดกันกระแทกรถไฟฟ้าสิครับตอนนี้กำลังเป็นที่พูดถึงครับแบตกระแทกเปลี่ยนที่6-7แสนบาทครับ

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณคร้าบ นัดลูกค้ามาละครับ เดี๋ยวต้องดูคิวกันอีกทีครับ

[@hftd3280]

อาจารย์ครับกราดถังน้ำมันไม่เหรอครับ

[@ironWork_Studio]

คนถามเยอะละ เดี๋ยวต้องทำละคร้าบ

[@kjokjokjo]

อยากรู้ว่าดีจริงหรือไม่จริง ไปดูบนดอยเวลาเขาขนกระหล่ำปลีนะครับ

[@user-te1jt2ij3t]

เรื่องความแรง อันนี้ยอมรับจริงว่าแรงมาก เห็นตายคารถมาหลายคัน

[@saisanloisaanang7954]

มี่รุ่น Corolado ไหมครับ

[@user-du1te1tw8b]

ยก นาวาร่าตัวใหม่ดูหน่อยครับ

[@user-jw8hi5rz9c]

ทั้งออกตัวทั้งเร็วปลายเก๋งกินขาดครับ

[@tawatyangyuen3403]

Ora good cat มีหรือยังครับ

[@kaimanu4101]

ของรี่โว่ตัวเตี้ยzอิดิชั่นนี่มีมั้ยครับ

[@luffylfc]

รอดูEV เลยครับ

[@abcdef6614]

คอยมานาน

[@eddkrub]

เพลาขับนาวาร่าd40ตัวขับ4อันเท่านี้ละครับผมใช้อยู่

[@ironWork_Studio]

ต้องหานาวาร่ามายกดูบ้างละครับ

[@tonydoong8520]

ฟอร์ดเท่านั้น เข้าโค้งมั่นใจ

[@tth3334]

ขอดูของรีโว่หน่อยคับ

[@user-tg9dt4gd9t]

กันแคร้งชุดน้ีราคาเท่าไหร่ครับ

[@NathapongChantafuan]

เรื่องปั้มครัซนี้ดเองหรือเปล่า, มันต้องมีเหตุผลที่ออกแบบให้อยู่ข้างใน

[@user-tg7bn7du2n]

ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ครับ

[@user-yu5lf1sg2v]

เท่าต้นหมากจะเบาใด้ไง

[@view6view6]

เพาหน้าจะแนเรืองเบลค เพราะจะทำให้เกียไมทำงานหนัก

[@tonydoong8520]

ถ้ามันดีอยู่แล้ว ทำไมต้องติดตั้งเพิ่ม

[@user-om3px2vd8s]

เน้นซิ่งก็ได้ใช้งานก็ดี

[@user-jl3qw9se4f]

เสื้อเพลาอีสุแข็งแรงยู่ ลูปืนสองตับไม่คลอด

[@houmphanhkeoudom6848]

การออกตัว สำหรับผมหน่วงๆไว้ก็ดี แบบฟอร์ด แต่ถ้าพุ่งแรง มันเสี่ยงชน และ ไม่ปลอดภัย ผมไม่เห็นใครซิ่งกระบะยกสูง

[@mfire384]

กระบะซิ่งยกสูงแถวแม่ห้องสอน เพชรบูนเพียบครับ สภาพก็ตอนเดียว4*4ใส่คอก ยางมัดเทอเรน ขับกันไวมากๆ

[@fartoy9542]

ดีแม็ค เป็นรถที่ปล่อยไหลได้ไกลมาก

[@user-vq7gb6yc7e]

ปล่อยไหลได้ไกลทุกยี่ห้อครับ

[@trendyloca2330]

Admin ไม่ออกกล้องบ้างหรอครับ

[@thankhunnon1665]

เพลานาวาร่าก็ไม่ใช่เหล็กครับ

[@ironWork_Studio]

ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลคร้าบ เดี๋ยวต้องหามายกละ

[@user-fw8wc7jy2b]

ชุดนี้เท่าไหร่ครับ

[@ironWork_Studio]

สนใจติดต่อตามนี้ได้เลยครับ lin.ee/a5mPNR6

[@user-st7zj9ld1k]

ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ ครับ

[@theezeed6878]

ดียังไง ทำไมย้วย โยน สุดในกลุ่มครับ พวงมาลัยก็ไม่คม

[@bdthi7017]

ช่วงล่างเหมือน 1.9 ป่าวครับ

[@OLYMSRA]

น่าจะเป็นพวกโลกะอัลลอยมากกว่าคับ ไม่น่าใช่ aluminium

[@user-nw5sc2kg6t]

ดีครับแต่ผมไม่เอา🤣🤣🤣

[@astm.]

เสียงผู้หญิงกวนสมาธิมาก คือถ้าจะพูด จะบรรยายร่วม ก็ใส่ไมค์ให้เป็นเรื่องเป็นราวไปเลยเถอะ พอเสียงไม่เท่ากันละเหมือนคนมาคุยโทรศัพท์ข้างหู งุ้งงิ้งๆ ทั้งคลิป

[@user-fc6qp5il5s]

ขอทราบราคาครับ

[@user-bw1gm5zf1c]

ก้อไม่ได้ดีที่สุดอะไร ช่วงล่างก้อกระบะทั่วไปนะแหละ ที่ขายดีเพราะหน้าตาไปโดนใจวัยรุ่นเท่านั้นเอง.คนใช้จิงปัญหาก้อรู้ๆกันอยู่ คนใช้ไม่พูดเท่านั้นเอง

[@user-jm2dp2qv7t]

อยากได้ป่องใหญ่9นิ้ว

[@user-wn6nt9lk7p]

เพลามี นน.เบาไม่ใช่เหล็ก น่าจะช่วยเรื่องการออกตัว ส่วนขนาดของเพลาที่ใหญ่นั้น รองรับการใช้งานหนัก ตีนปลายไหล เดาเอาครับ

[@thawontana8989]

isuzu ตัวใหม่คงจะเน้นน้ำหนักเบาและทนทาน🥰

[@hulkhahaha140]

เท่าไหร่ครับ?