รีวิว น้ำมันเครื่อง SHELL Advance Ultra 10w40 + 15w50

Рет қаралды 11,263

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@เม่น-ย6ผ Жыл бұрын

ของผมรถทำเครื่อง เปิดรอบ ถ่ายทิ้งตอน 2,000 km น้ำมันเครื่องหายไปนิดนึง แต่สีน้ำมันเครื่องดำปี๋เลย ถ้ารถเดิม ๆ ถ่ายตอนสัก 3,000-4,000 กำลังสวย

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

ใช่ครับ

@เจ้าชายอาหรับ-ฬ4ข Жыл бұрын

เวฟ 125i 2023 เดิมลองใช้ทั้งสองตัว..ชอบ 15W50 มากกว่าคับ..เครื่องนิ่ม นิ่งเข้าเกียร์ง่ายยิ่งตอนเครื่องร้อนๆ 15W50 ความรุสึกสมูทกว่า

@สายหื่นโซเดมาคอม 10 ай бұрын

ครับ,รู้

@DumGuitar 7 ай бұрын

รถไม่มีหม้อน้ำเสื้อสูบ 140c ขึ้น 50 ควรยืนพื้นที่สุด

@ใบไม้ปีศาจ Жыл бұрын

เท่าที่ผมใช้มารถใช้งานหนักๆวิ่งทั้งวันพวกแกร๊ปส่งเอกสาร เบอร์50ใช้ใช้ได้ดีช่วงเครื่องร้อนจัดแดดร้อนๆ รันอินน้ำมันไปสักพักมันลื่นๆไม่ต่างเบอร์30-40 เบอร์50ควรสตาสเครื่องวอมก่อน พวกเบอร์30-40 ใช้แล้วน้ำมันเครื่องหายไปเยอะใช้งานหนักๆสุ้50ไม่ได้

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ครับ

@สายหื่นโซเดมาคอม 10 ай бұрын

สู้

@kanukichi637 2 жыл бұрын

ผมก็ใช้ตามคู่มือตลอด ไม่เห็นต้องเพิ่มเบอร์น้ำมันเครื่องเลย ไม่เห็นว่ามันจะพังลูกเบรก ลูกติดเลย บ้างคนบอกขี่แล้วน้ำมันเครื่องหาย มันก็ต้องหายอยู่แล้ว แต่ถ้าหายเกิน 500ccจาก1L ไปทำเครื่องใหม่เห่อะ เอาแต่โทษน้ำมันเครื่องไม่ได้

@BOWLINGCHANNEL 2 жыл бұрын

ถูกต้องเลยครับ ใช้ตามคู่มือเป็นหลัก เพราะเครื่องยนต์แต่ละเครื่องออกแบบมาให้ใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม เครื่องยนต์ 114 ซีซี. กับเครื่องยนต์ 150 กำลังมันต่างกันมาก

@สุรัตน์โนดไธสง Жыл бұрын

ถ้าใช้ในชีวิตประจำวันไม่ขับไกลมากก็ใช้ได้หมด แต่ถ้าเราเดินทางไกลออกต่างจังหวัดสังเคราะ100มันจะดีกว่า มันทนความร้อนได้ดีกว่าทำให้เหล็กในห้องเครื่องลดการขยายตัว รถเรามีโอกาสดับกลางอากาศหรือวูบได้น้ำมันเครื่องมันลดการขยายตัวของเหล็กได้ถ้าขับระยะไกล แต่ถัาขี่ไปโรงเรียนจ่ายตลาดธรรมดาน้ำมันเครื่องธรรมดาก็พอ

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

เน้นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% จากน้ำมันพื้นฐานกลุ่ม 4 สังเคราะห์จาก PAO (และต้องใช้ของแท้เท่านั้น!!) โดยไม่ต้องเพิ่มความหนืด น้ำมันเครื่องพร่องลงเล็กน้อยจนถึงระยะเปลี่ยนถ่าย ครับ

@DumGuitar 6 ай бұрын

ก็ลองวิ่งหน้าร้อน เบอร์ 40 เวฟเครื่องเดิมดู แล้วจะรู้ทำไมต้องขยับ

@JODINDAENG 2 жыл бұрын

ความหนืดน้อยใสปิ้ง ระวังทางยาวๆน้ำมันเครื่องจะระเหยไวทำให้น้ำมันเครื่องพร่องลง หากไม่หมั่นดูแลคอยเติมระวังน้ำมันเครื่องแห้งเครื่องจะน๊อคได้ครับ

@BOWLINGCHANNEL 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@ปิยวัฒน์มณีคง 2 жыл бұрын

ทำรู้ดี 40ก้ถือว่าเพียงพอและยิ่งเป็นสังเคราะห์100อีก เหลือๆ

@สุรทรัพย์สุดดี-ย7ษ 2 жыл бұрын

Forza350 ผมก้อใช้ตัวนี้เเต่เปนเบอ 5w40 ultra scooter ออกทริป ซัดกันข้ามจังหวัด เเช่เป็นร้อยกิโล ไม่เห็นจะพังเลยครับ 4000โลถ่ายออกมาน้ำมันเครื่องเเทบไม่หาย ถ้าใส่เเล้วเครื่องน็อค คนทั่วโลกคงจะร้องเรียน เรียกค่าเสียหาย เเล้วครับ เเบรนเค้าระดับโลก คงจะไม่ทำของกระโหลกกระลามาขายหรอกครับ

@สุรัตน์โนดไธสง Жыл бұрын

สังเคราะ100มันไม่หายง่ายๆหรอก มันทนควาทร้อนที่ขับระดับ2-3ร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงนู้น ถ้าน้ำมันเครื่องธรรมดาขวดละ100กว่าบาทน่ะน้ำมันเครื่องหายแน่ถ้าวิ่งรอบสูงๆ

@Boss_Garage_Original 8 ай бұрын

ผมใช้เบอร์ 40 วิ่ง12,000km.ยังไม่หายเลยครับ 😂 อยู่ที่ประเภท เทคโนโลยี สูตรสารปรุงแต่งของแต่ละแบรนด์ ที่สำคัญรถสมบูรณ์รึเปล่า ใช้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีที่สุดครับ เขาวิจัยวิเคราะห์เครื่องยนต์มาแล้วว่าขอเขาควรใช้สิ่งใดให้เหมาะสม

@ocorner3207 Жыл бұрын

ถ้าขี่ไกลๆ เบอ50 ดีครับ อากาศบ้านเราร้อน แต่ถ้าอากาศเย็น เบอ40 ได้ครับ รถแต่ละคันมีบุคลิกต่างกัน ไม่มีอะไรผิดถูก อยู่ที่เจ้าของรถ แต่สำหรับผมรถใหม่ๆใช้ 10w 40รถอายุเกิน5ปี 15w 50 ตอบโจทย์ หนืดกว่าไม่ได้แปลว่ากินน้ำมันมากกว่า อุณหภูมิมอเตอไซสูงกว่ารถยนต์ ทุกตรง เข้าใจจริงๆหรือฟังเขามา

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

ผมใช้ขับขี่ในเมือง และนอกเมือง ระยะทางไม่เกิน 60 กม. เบอร์ที่เหมาะสมคือ 5wหรือ10w-40 ในส่วนการเดินทางไกลหรืออากาศและเครื่องยนต์ร้อนมาก ๆ ผมไม่ค่อยได้สัมผัส ก็คิดว่าเบอร์หลัง 50 ก็ใช้ได้ ส่วนการประหยัดน้ำมัน ตอนนี้ผมใช้น้ำมันเครื่องกลุ่มที่ 4 (PAO) ลื่นและการพร่องน้ำมันจนถึงการเปลี่ยนถ่าย(น้อยมากๆ) คิดว่าเครื่องยนต์เพียง 114 ซีซี. ถ้าใช้งานทั่วไปเบอร์หลัง 40 จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า เราบิดน้อยไม่เค้นก็ออกตัวได้ง่าย ต่างกับเบอร์ 50 แต่ถ้าวิ่งไกล ๆ ใช้งานนานจนเครื่องร้อนเบอร์ 50 ก็คิดว่าเหมาะสม แต่ผมอยากบอกเรื่องที่สำคัญคือ น้ำมันเครื่องควรใช้ (ของแท้) เพราะน้ำมันเครื่องพร่องมาก ๆ ไม่ใช้เครื่องหลวมหรือเบอร์หลังน้อยไป แต่ควรระวังน้ำมันเครื่องปลอม ฝากด้วยนะครับ

@ocorner3207 Жыл бұрын

@@BOWLINGCHANNEL ช่ายน้ำมันปลอมเนี่ยน่ากลัวเพราะมันคือน้ำมันหมู🤣🤣🤣 ผมใช้เบอ50 คือดีเพราะอากาศที่สุพรรณร้อนมากครับ555

@Wording1207 Жыл бұрын

shell ตัวนี้ กับ vr1 ระยะ3000โลขึ้นไปตัวไหนดีกว่ากันครับ

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

เชลล์ดีกว่าครับ

@sayompooj4280 10 ай бұрын

ผมจะเปลี่ยนอยู่ขับทั่วไปมาทำงานวันละ 20 กิโล ผมเลอก 10w40 ครับ❤❤

@BOWLINGCHANNEL 10 ай бұрын

ใช่ครับ 👍

@Sakdinon2538 Жыл бұрын

เวฟ110i ใส่เบอ50ได้ไหม จะกินแรงเครื่องป่าว

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

เบอร์ 50 อืด เกินไปครับ เครื่องยนต์ของฮอนด้าเวฟจะฟิตกว่า แนะนำเบอร์ 30-40 ครับ

@Sakdinon2538 Жыл бұрын

@@BOWLINGCHANNEL ครับ เวฟ110iผมขี่ไป27000กิโลใช้เบอ40ดีกว่าใช่ไหม

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

@@Sakdinon2538 ก่อนหน้าใช้เบอร์อะไรเป็นหลักครับ? ถ้าใช้เบอร์ 30 แล้วเครื่องไม่สั่นหรือเสียงดังมากก็ใช้เบอร์เดิม แนะนำว่าใช้ตามคู่มือแนะนำ เช่น 10w-30 (โดยเน้นใช้น้ำมันเครื่องของแท้ และคุณภาพสูง) ครับ

@Sakdinon2538 Жыл бұрын

@@BOWLINGCHANNEL ใช่คับใช้เบอ30 แต่เครื่องอืดมากพอใช้ไป1500กิโลนำมันเครื่องhondaฝานำเงิน ผมจะใส่เชลสังเคราะ100เบอ40ได้ไหม

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

@@Sakdinon2538 ลองฟลัชชิ่งดูก่อนนะครับ แล้วใส่เบอร์ 40

@lookpeter5632 Жыл бұрын

ลอง 10w50 หน่อยครับ

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

คิดว่าคงไม่แตกต่างจาก 15w-50 นะครับ ส่วนตัวแนะนำใช้ 10w40 เพราะเครื่องยนต์ขนาดเล็กและออกแบบมาให้ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์นี้ หากขับขี่ทั่วไป ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์ที่ใช้กับรถ Yamaha finn ผมเพิ่งเปลี่ยนมาล่าสุดที่ศูนย์รวมไส้กรองแล้ว(ร้อยกว่าบาท) คุ้มค่าสุด ๆ หากไม่ชอบก็ขับไปสักระยะถือว่าได้ฟลัชชิ่งไปในตัวแบ้วถ่ายออกใส่น้ำมันเครื่องที่คุณภาพสูงกว่าได้ ...หากใช้วิ่งงาน-หนัก แนะนำน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 10w40 (เน้นของแท้) ถ้าให้ผมแนะนำ shell advance 4T Ultra คุ้มค่าครับ

@kondanaikhonphutsa3169 9 ай бұрын

Shell ultra10w40 vs motul7100 vs amsoil10w 40 ตัวไหนน่าเล่นครับ งบเหลือๆใส่ wave125i

@BOWLINGCHANNEL 9 ай бұрын

Shell ครับ แต่ถ้าคุ้มค่านอกเหนือจากนี้ มี ENEOS กับ CALTEX Havoline super 4T Semi-synthetic

@kondanaikhonphutsa3169 9 ай бұрын

@@BOWLINGCHANNEL shell ดีสุดหรอครับ

@BOWLINGCHANNEL 9 ай бұрын

มีดีกว่านี้ ขึ้นอยู่กับว่าต้องการคุณภาพ และยอมรับราคาได้เพียงใดครับ

@kondanaikhonphutsa3169 9 ай бұрын

@@BOWLINGCHANNEL จัดมาครับราคาไม่เกี่ยง ไม่เกิน500

@BOWLINGCHANNEL 6 ай бұрын

สั่งซื้อน้ำมันเครื่อง Caltex สังเคาาะห์แท้ 5w-40 คลิกลิ้งก์ 👉s.shopee.co.th/50EYMOLOja

@suifreeride4640 Жыл бұрын

ตัวนี้เป็นเบสกรุ๊ปอะไรครับ

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

กรุ๊ป 3 ครับ

@Sakdinon2538 Жыл бұрын

ผมซื้อมาละ มีกลิ่นไหมนำมัน shell

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

จริง ๆ ผมไม่ได้ตั้งใจดม รู้สึกเพียงว่ากลิ่นน้ำมันเครื่องปกติไม่ฉุนครับ

@Sakdinon2538 Жыл бұрын

@@BOWLINGCHANNEL แทบไม่มีกลิ่นเลย ผมซื้อเบอ40มา รถวิ่งไป28000กิโล ที่จิงจะใส่เบอ50

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

ระวังน้ำมันเครื่องปลอม แนะนำไปซื้อที่ปั๊มน้ำมันหรือร้านจำหน่ายตัวแทนที่น่าเชื่อถือ ครับ

@Sakdinon2538 Жыл бұрын

@@BOWLINGCHANNEL มีวิธีดูแท้ปลอมไหม ตอนนี้ขับมา4000กิโลละ ยังปกติยุ

@BOWLINGCHANNEL Жыл бұрын

@@Sakdinon2538 ดูด้วยตาเปล่ายากครับ หากมีคิวอาร์ดโค้ด หรือหมายเลขในขวดบรรจุภัณฑ์ที่ตรวจสอบยืนยันข้อมูลจากเว็บไซต์ของผู้จำหน่ายหรือเจ้าของแบรนด์ได้ว่าเป็นของแท้ จะช่วยได้เยอะครับ แต่สำหรับเชลล์ไม่มีอะไรที่จะยืนยันว่าเป็นของแท้นอกจากซื้อจากปั๊มน้ำมันเชลล์ ครับ

@maxxychelsea2146 2 жыл бұрын

รถccน้อยที่จริง 40 ก็พอแล้ว ถ้าสังเคราะ100% แต่ BB ค่อยเหมาะสมเพราะร้อนเร็วกว่ารอบสูงกว่า

@BOWLINGCHANNEL 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ความหนืดมากเกินไปเป็นภาระเครื่องยนต์(ต้องใช้พลังงานเชื้อเพลิงมากขึ้น-ทำให้ไม่ประหยัด) และการเคลื่อนที่น้ำมันที่ช้า การแทรกตัวหรือเข้าไปหล่อหลื่นชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะช่วงอากาศเย็นหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่จะเกิดการสึกหรอมากกว่าปกติ

@MatchaOK Жыл бұрын

สำหรับเราไม่ได้ใช้งานหนักขนาดนั้นเบอร์10w-40ก็เพียงพอแล้ว

@FLOOKRock 9 ай бұрын

ไม่เกี่ยวเลยคับว่าจะเป็น รถประเภทไหน เครื่องยนต์ ทุกคันทุกcc มีโหลดของมันยุคับ รู้มั้ยคับว่า รถcc เทียบจริงๆมันต้องรับแรงโหลดค่อนข้างเยอะ เวลาเราทำความเร็ว รถเล็ก มันจำเป็นต้องไต่ใข้รอบเยอะกว่า ภาระก็เยอะเหมื่อนๆกัน ซึ่งการเลือกใช้ความหนืด มันไม่ได้ขึ้นยุกับ cc รถเลย ขึ้นยุกับ สภาพแว้ดล้อม การขับขี่ การใช้งาน และอื่นๆ นี้คือ โจทย์ที่เราจะเลือกเบอร์ความหนืด แล้วผมจะบอกไรนะคัย รถcc น้อยๆ เสื้อลม รถเสฟทั่วไป ความร้อนสะสม มหาสารนะอยากจะบอก แล้วก็ขึ้นยุกับ เกรดของ นมค ด้วย ซึ่งความหนืดมันจะส่งผลเห็นได้ชัด ในอุณภูมิสูงมาก ซึ่ง ถ้าเทียบ ระหว่างเบอร์ 40 กับ เบอร์ 50 ใข้งานที่ความร้อนสูงเท่ากัน เบอร์ 50 ก็ดีกว่าแน่นอน ความหนืดขึ้นยุกับการใช้งาน ไม่ใช่ cc รถหรือผระเภทเครื่องยน ศูนย์เขาออกแบบแนะนำเบอร์ความหนืด มาแค่ภาพรวม แต่เขาไม่ได้บอกว่าถ้าคนใช้งานหนักควรใข้แบบไหน อยากให้ศึกษาเยอะๆก่อนจะมาพูดนะคับ

@FLOOKRock 9 ай бұрын

ถ้าคิดแบบนั้น รถ ยน 1500cc 2000cc 3000cc ไม่ใส่น้ำมันเยอร์ 70 เบอร์90 เลยรึ้ ตลก ตัดเรื่องรถแต่งออกนะคับ รถพวกนี้คสามร้อนสูงกว่าปกติยุแล้ว

@maxxychelsea2146 9 ай бұрын

@@FLOOKRockเวฟ 1แสนโลบวก ใช้40 พูดผิดตรงไหน ก็มันพอแล้ว แต่เลือกน้ำมันเครื่องดีๆ จับอาการรถ ว่าน้ำมันเครื่องเริ่มเสื่อมตอนไหน Mt07 ตอนนี้ ก็ใช้40 จะแตะแสนโลแล้วเหมือนกัน เช็ครอบวาล์ว ปกติเหมือนเดิม ถึงพูดได้ไงว่าเพียงพอแล้ว ถ้าน้ำมันเครื่องเกรดดี ถังมันจะใช้หนักแค่ไหน การคงสภาพมันก็ไม่เปลี่ยนไปมาก ร้อนแค่ไหน มันก็คงสภาพดี ระบายความร้อนอยู่