เบอร์น้ำมันเครื่อง (10W-40) มันคืออะไร? บ่งบอกอะไร? เลือกใช้งานอย่างไร?

เทปนี้เป็นการพูดถึงตัวเลขของเบอร์น้ำมันเครื่อง เช่น 10W-40 ว่ามันมีความหมายว่าอะไร? บ่งบอกถึงอะไร? แต่ละเบอร์แตกต่างกันอย่างไร? ซึ่งหากเราเข้าใจตรงนี้ ก็จะสามารถช่วยให้การตัดสินใจเลือกใช้ได้อย่างเหมาะสมกับการใช้งานของแต่ละคน #10W40 #เบอร์น้ำมันเครื่อง #น้ำมันเครื่อง
วิดีโอที่เกี่ยวข้อง
Base Oil Group คืออะไร? เกี่ยวอะไรกับ น้ำมันสังเคราะห์ (Synthetic oil) : • Base Oil Group คืออะไร...
น้ำมันเครื่อง สังเคราะห์แท้ หรือสังเคราะห์ 100% และ กึ่งสังเคราะห์ แตกต่างกันอย่างไร? : • น้ำมันเครื่อง สังเคราะ...
ติดตามผลงานของเรา...
ติดตามผ่าน Facebook ได้ที่ : / zolkorn
ติดตามผ่าน Twitch : / zolkorn
ติดตามผ่าน Twitter ได้ที่ : / zolkorn
ติดตามเว็บไซต์ : www.zolkorn.com
ติดต่อเรา : www.zolkorn.com...
พูดคุยระบบเสียง : / @justazound4395
Credit :
___________________________
Countdown music :
End music :
Titre : Nothing I Won't Do (feat. Kianna)
Artist : Giulio Cercato
Powered by: / giuliocercatomusic

[@user-mz9ly2uy5s]

ขอบอกว่าอธิบายชัดเจนเข้า ใจง่ายไม่ปิดบัง และที่มีเสน่ห์คือมีคำถามจะตอบให้ ตลอด ดีมากๆ

[@user-ur5pe6bk6p]

ผมเคยดูรีวิวน้ำมันเครื่องมาหลายช่อง ไม่มีช่องไหนอธิบายละเอียดขนาดนี้เลย ผมดูบังซอล อธิบายเข้าใจเลยครับ ขอบคุณมากเลยครับ

[@zolkorn]

ขอบคุณครับ

[@user-rd3lx9qt8p]

+1ครับ

[@AThani-ys7do]

เข้าใจง่ายกว่า อ่านคู่มือเยอะ เพราะเอาจุดประสงค์ของแต่ละการใช้งาน ก็ไม่ค่อยจะรู้เรื่องค่าความหนืดเท่าไร ตอนนี้โอเคเลยครับ

[@troact3443]

การปกป้องเครื่องยนต์อยู่ที่ การเลือกใช้เกรดน้ำมันครับ ความหนืดต่ำ ความหน้าฟิมน้อยกว่า แต่สามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้ก่อน เพราะ ตอนที่สต๊าสความหนืดน้อยกว่าจะไปถึงได้เร็วกว่า หรือที่เขาบอกว่า ปกป้องทันทีที่สต๊าส

[@khomthatsuriyathamrongkul5218]

Start=สตาร์​ท เอ๊ะ.. รึเราเขียนผิดวะ

[@sarayuthmangmee3669]

ผมเลือก 20w50 เพราะวิ่งงานเดลิเวอรี่ วันละ 10-12 ชม. ระยะ 100-1xx กม. ความร้อนสะสม เลยเลือกใช้ และเห็นด้วยกับคลิปนี้ ควรเลือกใช้ นมค. ให้เหมาะสมกับการใช้งานครับ👍

[@user-hz8nm9yz4x]

เเนะนำหน่อยคับใช้ตัวไหนอยู่คับ

[@sarayuthmangmee3669]

@@user-hz8nm9yz4x ผมใช้ยี่ห้อ Amsoil 20w 50 ครับ

[@user-mm4oj4jj2r]

@@user-hz8nm9yz4x ต้องดูว่าขับรถรุ่นอะไร ต่อให้ขับทั้งวันถ้า performance ของเครื่องยนต์ไม่ได้สูงเกินใช้เบอร์40 ก็พอ ถ้าไปใช้ เบอร์50 เครื่องมันจะเหนื่อยเพราะ มันต้องออกแรงเยอะกว่า ผลที่ตามมาคือ เครื่องร้อนเกิน จริงอยู่เบอร์50 มันทนความร้อนดีกว่า แต่มันก็ระบายความร้อนช้ากว่า และยิ่งถ้ารถ สมรรถนะไม่สูง เช่น wave หรือ รถไม่ถึง200 cc ใช้เบอร์50 บอกเลย เครื่องพังไวกว่าเบอร์40แน่นอน ผมเป็นช่างมา7-8ปี ผมเจอบ่อย คนที่ใส่เบอร์50 แล้วพังเรียกง่ายๆ ถ้าวิ่งส่งของ แกร็ป ไลนแมน วิ่งวันนึง 100-200กิโล เเนะนำ เบอร์40 สังเคราะห์100 ดีกว่า เบอร์50 สำหรับขับรอบสูงแช่ยาวๆ ขับ3-4ช.ม แบบไม่พัก ถึงจะควนใช้50 ขับส่งของใช้40พอ ยกเว้นรถคุณจะเป็นพวก300 cc ขึ้นเพราะรถพวกนี้มีรอบที่สูงกว่า ลูกสูบเยอะกว่า

[@M.Pakdee]

@@user-mm4oj4jj2r พี่ ขอสอบถามหน่อยครับ ผมใช้ kawazaki Z250sl ปกติแล้วขับไปทำงาน ควรเลือกน้ำมันเครื่อง เบอร์ไหน และราคาไม่สูง แนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

[@soo5786]

@@M.Pakdee ตามคู่มือที่โรงงานผู้ผลิตเขากำหนดมานั่นแหละครับ

[@user-vj3yh8ct2l]

อธิบายได้ชัดเจนมากครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ที่เอามาเบ่งปันครับ

[@phakphumchueasuai4613]

อธิบายชัดเจนดีครับ🙏🙏🙏

[@t2533]

อธิบายได้ชัดเจนเข้าใจง่าย

[@goson2012]

จำง่ายเลยตัวเลขหน้า คือความเย็น หลังคือ ความร้อน ขอบคุณครับ

[@user-mt5ii5kk7i]

คนใช้รถส่วนมากไม่เข้าใจเรื่องน้ำมันเครื่อง ทั้งที่เป็นเรื่องสำคัญมาก เครื่องยนต์จะติดง่าย ไม่ร้อน ให้ประสิทธิภาพสูง ต้องใช้น้ำมันเครื่องให้เป็น 70 ปีมาแล้วน้ำมันเครื่องไม่มีหลายแบบเหมือนปัจจุบัน จะมีแต่ #40 เป็นอย่างสูง

[@Cristiano.Ronaldo_77775]

ต่อไป รีวิว น้ำมันเฟืองท้าย น้ำยาหม้อน้ำ ด้วยนะครับ แนวนี้ผมชอบ คอมมันตั้งอยู่เชยๆกินไฟอย่างเดียว ไม่มีไรมาก555

[@fotofoto6913]

ต้องขอบคุณละครับ ที่แบ่งปันความรู้ที่ไม่เคยรู้มาก่อน พึ่งได้ยินคำอย่างนี้ ฟังไปหยิบกระป๋องเก่ามาดูไป จึงเข้าใจ และ อึ้งเลย

[@Pring1589]

อธิบายดีมากค่ะเข้าใจง่าย ให้ความรู้ต่อไปเรื่อยๆนะค่ะ

[@escapetolife]

แบบที่บังว่าเลยครับเรื่องอุณหภูมิ บ้านเรา เลือกเบอร์สูงไว้ดีกว่า แม้คู่มือจะแนะนำตามนั้นเราก็ควร + เพิ่มไปครับ และจริงๆก็ควรเลือกตามนิสัยการขับขี่ด้วย มอไซค์ Z250 ผมขับมา 8 ปี หนึ่งแสนสองหมื่นโล ใช้เบอร์ 50-60 สังเคราะห์ 100 Ester Grade มาตลอด ไปออกทริป รอบนึง 2000 KM + วิ่งยาวๆ รอบสูงๆ เครื่องไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยตลอด 8 ปี และที่ว่าเปลืองน้ำมันมากขึ้น ผมก็ไม่แน่ใจเหมือนกัน คิดว่ามันไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ หรือเพราะผมชินก็ไม่รู้ เพราะใช้มานานมากแล้ว ส่วนตัวหน้าก็ใช้ 10-15 ซึ่งผมไม่ได้ให้ความสนใจมากนัก เพราะบ้านเราไม่ใช่เมืองหนาว 555

[@JirayutNunsong]

เรื่องความหนาบางของฟิล์มน้ำมันเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ส่วนเรื่องความแข็งแรงของฟิล์มก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง เครื่องยนต์สมัยใหม่เค้าต้องการประหยัดน้ำมันเค้าเลยต้องผลิตเครื่องให้มีความชิดกันมากเพื่อที่จะใช้กับน้ำมันเบอร์ที่เหลว เพราะจะทำให้ได้ Performance ที่สูงกว่า หลายคนหลงประเด็นว่า หากเครื่องทำงานหนักจะต้องใช้เบอร์น้ำมันที่หนืด เพื่อให้ฟิล์มมันหนา แต่ในความจริงแล้วเรื่องของความหนืดน้ำมันจะไปสัมพันธ์กับความสึกหรอหรือระยะเคลียร์แลนด์ของชิ้นส่วนตังหาก และมีผลต่อการกินน้ำมันเครื่อง ในการปกป้องหรือลดการสึกหรอ ผมมองว่าหัวใจคือคุณภาพน้ำมันต่างหาก หรือความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมัน และเทคโนโลยีสารเติมแต่งตังหาก ไม่ได้เกี่ยวกับความหนืดเป็นหลัก และที่สำคัญ หากน้ำมันเบอร์ 20 แต่มีค่า vi ที่ดี แน่นอนว่าก็จะได้รับการปกป้องที่ดี

[@user-ho8cm4cr4t]

ขอบคุณที่มอบความรู้ และสิ่งที่เป็นประโยชน์ให้กับผู้ชม ขอบคุณครับ

[@user-oq8ep8el7m]

อธิบายจนผู้ฟังแตกฉานได้ เยี่ยมๆๆๆๆๆ

[@ananpengmee3853]

อาจจะไม่ชัดเจนนักครับ 10w40 เลขหน้าหมายถึงดัชนีแสดงจุดที่เป็นไขคือน้ำมันไหลไม่ได้ สมมุติ 5 เท่ากับ 5 องศา ยังไหลได้ 10 เท่ากับ 10 องศา ยังไหลได้ แต่ถ้า 6 องศา 10 จะเป็นไข ไหลไปหล่อลื่นไม่ได้ ท่อตัน ไม่ใช่ฟิล์มบางหรือหนา เพราะอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำจะมีแค่ไม่กี่นาที บ้านเราไม่มีหิมะ อุณหภูมิไม่ต่ำขนาดน้ำมันเครื่องเป็นไข ใช้เบอร์สูงๆได้เลยจริงๆจะถูกกว่าแต่การผลิตเขาทำออกมาให้ดีที่สุดครอบคลุมทุกอุณหภูมิ ตัวเลขหลังคือค่าความหนืดซึ่งเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ การเลือกใช้งานให้พิจารณาสภาพเครื่องยนต์ เครื่องใหม่ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนน้อยต้องเลือกเบอร์ต่ำๆ น้ำมันจะไหลแทรกไปหล่อลื่นได้ง่าย ไม่หนืดจนกินกำลังเครื่อง เครื่องเก่ามีข่องว่างระหว่างขิ้นส่วนมากต้องใช้เบอร์สูงๆ เพื่อช่วยปิดช่องว่าง ลดแรงกระแทกเสียดสี ถ้าเครื่องใหม่ไปใช้เบอร์สูงๆ เครื่องต้องเสียกำลังหมุนฝ่าความหนืดของน้ำมัน เปลืองเชื้อเพลิงอีก

[@user-ci5yq3ez8x]

ถูกต้องที่สุดครับข้อความนี้

[@ballsalaya6533]

ใช่เลยครับ อันนี้เรียกว่า "รู้ลึกรู้จริง"

[@TheKm9389]

อธิบายดี พูดชัดเจน ขอบคุณครับ

[@wuttinannukrobthai3782]

ชอบการอธิบายการแนะนำพี่มากครับ กระจ่าง เหมือนครูสอนนักเรียน ชอบเพราะรู้สึกเหมือนได้กับมาเรียนเป็นนักเรียนสายช่างยนต์อีกครั่ง

[@SZ_J4657]

7:10 ต้องเรียนแจ้งอย่างนี้ก่อนนะครับ น้ำมันเครื่องจะป้องรถได้ดีเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 60องศา ด้วยเหตุนี้ พวก 0W เริ่มติดเครื่องจะปกป้องรถได้ดี(เนื่องจากมันลื่นกว่าในอุณภูมิต่ำสามารถฉีดไปหล่อลื่นทุกส่วนได้ง่ายกว่าครับ)เพราะตอนนี้ความร้อนเครื่องยนต์อย่างมากก็แค่30-40 พวกรถไฮบริดหรือรถที่มี iStop ทั้งหลาย ที่ต้อง ติด-ดับ เครื่องยนต์บ่อยๆในช่วงความร้อนเครื่องยนต์ต่ำกว่า 60บ่อยๆ ถึงรีเควท ให้ใช้ 0W ทั้งหมด ในคู่มือของ toyota altis แนะนำให้ใช้ 0W-20 0W-30 5W-30 ส่วน 10W-30 ไม่แนะนำ แต่ถ้าไม่มีจริงๆก็ใช้ได้ มาสด้า2ดีเซล ที่มีระบบ iSTOP ก็ใช้ 0W-30 กับอเมร่าที่มีระบบ iStopก็ใช้ 0W-20

[@pattarawutsrisomyot3650]

รถผมวีโก้ ใช้ 0W-40 ไม่ไม่มีผลต่อการสึกหรอช่วงสตาทใช่ไหมครับ ฟังคลิปแล้วแอบกังวลเหมือนกัน😹

[@user-xh7xy9on6k]

มีประโยชน์มากครับ ชัดเจนดี เข้าใจง่าย อธิบายดีมากๆครับ❤❤

[@sama_mak-pw2zu]

อีกเรื่อง ที่สำคัญ ไม่ ไม่น้อยไปกว่า ความใส +ความหนืด คือ API หากใส แต่คุณสมบัติต่ำ ก็เหมือนนำ้มันก๊าด S คืออะไร D คืออะไร อันนี้ สำคัญมาก จ่ะ สำคัญนะ

[@gosumtouyify]

ในเรื่องของค่าความหนืดน้ำมันเครื่อง ส่งผลต่อกำลังอัดของเครื่องยนต์ด้วยนะครับ เครื่องยนต์ รถบางคันใช้งานมานานไมล์เยอะอาจจะมีความสึกหรอมีช่องว่างของแหวนลูกสูบกับกระบอกสูบเยอะขึ้น ถ้าใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่าความหนืดสูงหน่อยก็อาจจะทำให้มีกำลังอัดดีขึ้น อัตราการเร่งดีขึ้นแบบรู้สึกได้อยู่เหมือนกัน ถ้าอย่างที่บังว่ามีเข้าใจง่ายมากๆครับ แต่มันยังมีอีกหลายปัจจัยในการเลือกใช้อย่างเช่น กึ่งสังเคราะห์ กับ สังเคราะห์แท้ ที่มีผลต่ออายุการใช้งานและค่าความเป็นฟิล์ม และแต่ละค่ายแต่ละยี่ห้อมีสารปรุงแต่งที่ไม่เหมือนกันอีก ค่อนข้างจะเป็นปัญหาโลกแตกอยู่เหมือนกันครับพี่น้อง😅😅😅 #ผมนี่FCบังซอลเลยครับ

[@ppanunbeyond7054]

ขอบคุณมากเลยครับ อธิบายได้เข้าใจง่ายมาก. ขอให้โชคดี มีความเจริญรุ่งเรืองในหน้าที่การงาน หรือธุรกิจที่ทำ. ครอบครัวอยู่เย็นเป็นสุข สุขภาพพลานามัยแข็งแรง. มีเงินเยอะๆเข้ามากองในกระเป๋า. เงินมี กำลังใจก็จะตามมา สวัสดีครับ.

[@zolkorn]

ขอบคุณมากครับ

[@user-kq8rd3fj4p]

ฟังแล้วทำให้เข้าใจ และเลือกใช้แบบเหมาะสมกับที่เราใช้ครับ.

[@user-zk9wi9jv7r]

ผมใช้ 10-w40 เพราะรถวิ่งนาน ความร้อนมาก รู้สึกว่าแรงไม่ตก ลองปรับดูครับ แล้วแต่สภาพการใช้งาน

[@user-cj8uk7bd7c]

เหมือนกันครับ รถสิบสองปีเกือยสองแสนโลละพึ่งเปลี่ยนมาใช้40เหมือนกัน

[@ultimo_mejor1538]

ทำไมวิ่งตอนกลางวัน รู้สึกเครื่องไม่ค่อยลื่น เหมือนตอนขับตอนเย็น-ค่ำๆ ครับ

[@wittawittawat9819]

เพิ่มเติมให้ครับ 10w 30จะลื่นกว่า40 ทำให้อัตราเร่งดีกว่าเพราะ30จะบางกว่า40นั่นเองครับ และน้ำมันเครื่อง(สังเคราะแท้100%)ควรเปลี่ยนทุกๆ5,000-8,000กิโลสำหรับรถยนต์แล้วแต่ทุนทรัพย์แต่ละท่านเลย ถึงแม้คู่มือจะบอกว่าเปลี่ยนทุกๆ10,000กิโลก็ตาม ส่วนมอเตอร์ไซค์ควรเปลี่ยนทุกๆ2,000-4,000กิโล เพื่อเซฟเครื่องยนต์ครับ

[@arjintaianatta8029]

ของผมเวฟ110ใช้มา10กว่าปีแล้วครับอันนี้ผมควรต้องเปลื่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆเดือนมั้ยครับระยะทางที่วิ่งก้อประมาณ2-3กิโล/วันครับ

[@wittawittawat9819]

@@arjintaianatta8029 ไม่ต้องทุกเดือนก็ได้ครับ เปลี่ยนตามระยะ2พันถึง4พันโลครับ หรือ2-3เดือนครั้งครับ

[@OUW9999]

@@wittawittawat9819 น่าแปลกนะครับ เวฟ125iผมใช้10w60 โคตรลื่นและแรงกว่า10w30มากๆ แถมความประหยัดน้ำมันก็พอๆกัน ที่สำคัญคือ10w60วิ่งไกลๆกำลังเครื่องไม่ตกเหมือน10w30 ถ่ายออกมาเศษเหล็กก็แทบไม่มี

[@IZMC4]

@@OUW9999ผมเคยใช้ 20w50 ของรถยนต์ มาใส่มอเตอร์ไซค์ Wave100s อืดมากๆ ขับไม่ได้เลย เบอร์50 หนืดไป พอใส่ เบอร์40 ขับได้ดีปกติ หนืดไปผมว่าไม่ดีแน่ๆ ขับไม่ได้ช่วงรอบต้น หรือไม่ได้เดินทางไกล

[@OUW9999]

@@IZMC4 เอาน้ำมันเครื่องรถยนต์มาใส่มอไซต์มันก็วิ่งไม่ดีสิครับ ไม่แปลกเลยทำไมอืด ส่วนผสมและสารในน้ำมันมันต่างกัน คุณต้องลองเบอร์50ของน้ำมันเครื่องมอไซต์แล้วคุณจะติดใจ เวฟ100sคันเก่าผมก็ใช้10w50ของvalvoline vr1อยู่ บิดได้แรงดีครับ

[@naikomviriya6042]

ผมใช้น้ำมันเครื่องเกรดรวมมาหลายปี เริ่มจาก 20/50 สำหรับมอไซค์ 10/40 สำหรับรถยนต์ครับ เหตุผลเพราะ 20/50 ลิตรละ 100 ส่วน 10/40 ลิตรละ 500+ ไง

[@leejvajchannel9795]

สอนแบบนี้จื่งเข้าใจอ้าย. เพี่นสอนไม่เข้าใจเลือย

[@tsewat]

ชอบบังพูด พูดอะไรมีแต่ความรู้ครับ

[@narongchaimaneechote9907]

ผมรถปี52ใช้กึ่งสังเคราะห์ตลอด(ศูนย์แนะนำ)10w30เปลี่ยนถ่ายทุก10,000กม.แต่ที่ผ่านมาเปลี่ยนทุก8,000กม.เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานเพราะเราขับรถช้าบ้างไวบ้างและอากาศบ้านเราค่อนข้างร้อนจึงไม่แน่ใจในคุณภาพน้ำมันและคิดว่ารถหลายปีน่าจะเปลี่ยนมาใช้10w40(สังเคราะห์)เพื่อลดช่องว่างระหว่างลูกสูบกระบอกสูบเพื่อให้กำลังอัดดีขึ้นถูกต้องมั้ยครับ

[@user-wh6pc8zu8l]

ชัดเจนครับ ชาวบ้านทั่วไปจะรับรู้ถึงอุณหภูมิเหรอครับ ถ้าแนะนำแบบไหนเหมาะ สมกับเครื่องยนต์เก่าแบบไหนเหมาะกับเครื่องยนต์ใหม่ แบบนี้จะง่ายกว่าครับ ชาวบ้านใช้ถูกตามแบบชัว อุณหภูมิเหรอไครจะไปรู้ สมอง

[@user-gg4hr6xs9g]

ขอบคุณมากครับ อธิบายชัดเจนเข้าใจง่าย

[@user-eo1sp3yl6g]

ให้ความรู้ถูกต้องชัดเจนมากคับ

[@555cup]

น้ำมันเครื่องแพงๆ แพงเพราะภาษีนำเข้า กับสรรพสามิตด้วยส่วนนึงครับ แต่ผมใช้ เกรดสังเคราะห์ตลอด เพราะรถรุ่นใหม่ๆ มีเทอร์โบ ที่ต้องการน้ำมันเครื่องไปเลี้ยงแกน เลยต้องใช้ความหนืดที่เหมาะสม ลองเอา40 ไปใส่ในคอมมอนเรล อืดแบบเห็นได้ชัดเลยครับ ถามว่าใส่ได้ไหมใส่ได้ แต่คุ่มือจะบอกเลยว่าความหนืดที่เหมาะสม 5w-30 อย่างในรีโว

[@whitwhit276]

ผมอยู่ต่างจังหวัด หาซื้อไม่เคยได้เลย

[@Gereerere]

บังผมขออนุญาติเสริมครับ เลขหน้าของน้ำมันเครื่อง ถ้าเจาะลึกลงไปอีก มันเป็นตัวบอกถึง Base Oil ที่นำมาทำน้ำมันเครื่องด้วยครับ อย่างเช่นยกตัวอย่าง 20w-40 คือน้ำมันแร่ Mineral Oil 10w-40 บางเจ้าจะเขียนว่า Synthetic Base เจ้าไหนเขียนแบบนี่ ก็คือกึ่งสังเคราะห์นั้นแหละครับ 0w-40 Fully Synthetic ถ้าเป็นน้ำมันของพวกฝั่งยุโรปจะซิเรียสเรื่องนี้มาก ถ้าไม่ใช่สังเคราห์แท้จริงๆ จะไม่เขียนว่า FullySyn เลยครับ อย่างค่าเบอร์หลัง ถึงจะเบอร์ 40 เท่ากัน แต่การปกป้องการชะล้างการหล่อลื่นของ น้ำมันแร่ธรรมดา ก็สู้พวกเบส Oil Group 2 3 หรือ 4 5 ไม่ได้นะครับ ต้องลองดูในเอกสาร PDS Product DataSheet ของเจ้านั้นๆประกอบอีกทีด้วยครับ สำหรับผมดูง่ายๆอีกวิธี ก็ดูค่า VI Viscosity Index ค่านี้ก็มีความหมายมากครับ ยิ่งเยอะก็ยิ่งดี *ถ้าเลขหน้าเป็นเบอร์ 20w หรือ 15w ไม่มีทางเป็นสังเคราห์ Fully Syn แน่ๆครับ

[@user-rq9si8wz5i]

ต่อไปบังรีวิวน้ำมันเกียร์ด้วยครับอิๆ. มาดูบังทุกความความรู้แน่นๆครับ

[@PowerToon1980]

ได้ประโยชน์ และความรู้มากครับ ขอบคุณมากครับ

[@user-td8nf3jq4b]

อธิบายเข้าใจง่ายดี

[@sunthornraksaare852]

แยกให้ดีนะครับ AT กับ MT สำหรับเครื่อง AT มันใส่ได้ทั้ง ATและMT แต่เครื่อง MT ไม่ควรเอา AT มาใส่ ถึง SAE มันบอกมาเท่ากันแต่ส่วนประกอบที่ผสมมันไม่เหมือนกัน รถครัชแห้งกับครัชที่แช่ในน้ำมัน หรือเอาของรถยนต์ที่มีสเป็คดีกว่ามาใช้ก็ไม่เหมาะอาจทำให้ครัชลื่นได้ง่ายในอนาคต

[@MrDD-ol9mi]

ใส่มาสิบกว่าปีแล้ว รถไม่เคยยกคลัชท์ ทางส่งกำลังยังสภาพดี ฟังเขามากับทดสอบเองมันคนละเรื่อง

[@sunthornraksaare852]

@@MrDD-ol9miไม่สนใจสเป็ค น้ำมันหมูก็ได้มั้งครับลื่นเหมือนกัน หุหุ

[@MrDD-ol9mi]

@@sunthornraksaare852 ในทางทฤษฎีมันได้ แต่ระยะยาว(จริงๆสั้น)น้ำมันหมูที่ว่ามันจะเสียค่าการหล่อลื่นและพาให้เครื่องสึกหรออย่างรวดเร็ว เพิ่มเติมว่าในสมัยก่อนมีการใช้ในเครื่องยนต์ด้วย ก็คล้ายๆเอาน้ำสบู่เติมแทนน้ำมันเบรคนั่นละ ฉุกเฉินใช้ได้แก้ปัญหาไป ดีกว่าน้ำมันหล่อลื่นแห้งจะเสี่ยงเครื่องพังได้มากกว่า แต่คุณว่ามาทั้งหมดอะถูกต้อง ผมแค่ชี้อะไรที่แหกตำราให้เห็นบ้างแค่นั้น สุดท้ายเรื่องคลัทซ์ลื่นก็ถูก ทดสอบเองมาหมดแล้วทั้งกึ่ง ทั้งสังเคราะห์ 100% ลื่นหมดวิ่งไม่ออก มาจบที่น้ำมันแร่พื้นฐานธรรมดานี่ละซื้อมาทีละ 4 ลิตรแบ่งตวงเติมเอา ประหยัดไปอีกนิดหน่อย คิดสะว่าแชร์กันครับเพื่อมิตรภาพในวงการผู้บริโภค 😊😊😊

[@rbang555]

ได้ความรู้ มาก ๆ ครับพี่ชาย ขอบคุณครับ

[@lynthongsirima103]

โซนิคผมใช้4Tไดเกียว ลื่น ยี่ห้ออื่นใช้มาหมด เชลล์ เอสส โซ่ วาโวลีน พีทีที ฮอนด้า

[@boonsirisuphanimitmongkol9162]

ขอบคุณสำหรับความรู้คับ ขับรถมา6ปี พึ่งจะมาเข้าใจก็คลิปนี้ล่ะ ถ้ารถไม่พังก่อนคงไม่เข้ามาหาความรู้ 😅😅😅

[@momobeytokono1943]

อธิบายได้เข้าใจง่ายกว่าช่องที่เกี่ยวกับ รถยนต์รถมอเตอร์ไซร์หลายๆช่องอีก

[@user-rm6ok8sk4w]

เขาให้ความรู้กับคนไม่รู้ก็ดีแล้วมิไช่จะรู้ไปทุกคนเมื่อไหร่ถ้ารู้ดีกว่าเขาก็บอกมาชิ

[@user-sh3yj1rp3s]

ได้ความรู้ ขึ้นเยอะ จากน้ำมันเครื่อง ที่เราจะใช้..ขอบคุณครับ ช่วง❤

[@mongkol1023]

ฟังเข้าใจง่าย อธิบายดีมากครับ

[@naipattaranun266]

เอาแล้ว Zonkorn Racing ชอบมาเลยครับพี่บัง ทำแนวนี้อีกนะครับ การขยับน้ำมันเครื่องถ้าเป็นพวกรถที่ใช้ วาล์วไฮดรอลิค รถกระบะ ทำให้วาวยันได้นะ ในรอบสูง ถ้าเป็นพวกมอไซต้องถามกลุ่มๆดูว่ารถรุ่นของเราเพื่อนๆ ใช้แบบไหนกัน แล้วนำมาเลือกครับ แล้วเลือกให้ลักษณะการขับขี่ของเรา บางรุ่น ใช้ตาม0พังกันเป็นแถบๆ อีก นานาจิจังๆ ครับเรืองนี้ ปล. ถ้าเครมมาว่าขับได้กี่ กม. ผมเน้นเปลี่ยนประมาณ 70 % ของที่เครมตลอด เน้นเปลี่ยนบ่อย 555

[@ioriyagami8831]

เรื่องน้ำมันเครื่องสะกิตไม่ได้เลยกูรู้แม่งเยอะจริงๆ 555+

[@janzaa159]

ต้องมาแล้วครับบัง ช่วงนี้พบกับรายการ zolkorn racing ชอบๆ คุยเรื่องรถบ้างก็สนุกดีนะบัง ชอบทั้งรถและคอมเหมือนกัน

[@ioriyagami8831]

@@janzaa159 555+มีสปอยนะว่ามีภาคต่อแน่นอน คลิปนี้บังได้อธิบายถูกต้องแล้วครับไม่มีตรงไหนผิด เลือกให้เหมาะกับการใช้งานของแต่ละคน

[@wirawansuwanrattanakit2838]

ขอบคุณให้ความรู้ประสบการณ์ดีสุดๆ (ห่วงสุขภาพรถ ประหยัดตางค์เจ้าของ)

[@user-ww3kh2wb9p]

อธิบายได้ชัดเจนดีครับแอดมิน

[@bank3556]

ละเอียดที่สุดเท่าที่เคยดูมา

[@user-nt9do7db9v]

เก่งมากคะ ได้ความรู้มากเลยจ้า ขอบคุณคะ

[@vivatyYaemmuen]

ละเอียดชัดเจนกว่าตอนผมเรียนอีกครับ สุดยอด

[@user-yk4ob8ql2b]

ข้อมูล รายละเอียดดีมากๆ

[@prakitchummaroeng9009]

อธิบายได้ดีครับ เยี่ยมๆๆ

[@tharamahakhan9933]

ดีครับ ขยาย เข้าใจได้ง่าย

[@user-eo4gq1sg2p]

เมื่อประมาณเดือนที่แล้วในไลฟ์วันศุกร์ ผมเคยขอให้บังถึงพริกถึงขิงเรื่องเบสออยล์กรุ๊ป 1-5, สารเติมแต่ง ระหว่าง synthetic 80%+Additiv20% หรือ synthetic 70%+Additive30% อันไหนดีกว่ากัน และเปรียบเทียบแต่ละแบรนด์ให้ดูหน่อย เพราะว่าผมดูหลายๆช่องผมว่าไม่ค่อยแน่นเลย และพยายามหาข้อมูลต่างประเทศบ้าง ดูคลิปความลื่นของฝรั่งบ้าง แล้วก็ไม่ค่อยเข้าใจอะไรมากเช่น พวกค่าต่างๆ แล้วผมก็นึกถึงบังขึ้นมา ถ้าเป็นบังนี่ถึงพริกถึงขิงแน่นๆแน่นอนเลย สุดท้ายผมเลยไปใช้ repasol moto sintetico 10w40 ด้วยความที่ความรู้มีไม่มากและเห็นมันถูกดีเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆที่แสตทหน้าฉลากเท่ากัน. ผมเลยขอบังในไลฟ์ แต่บังอาจจะไม่เห็น แต่ในที่สุดบังก็เริ่มเข้าสู่วงการน้ำมันเครื่องแล้ว เย้ๆ 5555 ขอบคุณครับ ปล. ใส่เวฟ 110i 7ปี 4หมื่โลครับ

[@Corvo0]

หลักๆให้ดูกรุ๊ปน้ำมัน + ค่า VI พวกสารเติมแต่งเราไม่สามารถรู้ได้อยู่แล้วครับตรงนั้น มันต้องลองเอาเองจริงๆ

[@user-eo4gq1sg2p]

@@Corvo0 ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ ต้องขอโทษด้วยนะครับพอดีผมเพิ่งเห็นคอมเมนท์ตอบกลับจากไลฟ์ล่าสุดของบังครับ ต้องลองเอาเองจริงๆครับเพราะผมยังชอบ honda 10w30 ขวดขาวฝาน้ำเงินของศูนย์มากกว่าอยู่ดีครับ

[@user-yf4oy1lh6z]

ขอบคุณที่หาความรุ้ส่วนนี้มาบอกกล่าวครับ

[@yamussah778]

ขอเพิ่มให้ครับ การเลือกขึ้นอยู่กับสภาพการณ์ใช้แล้วอีกอย่างคือ อายุหรือสภาพเครื่องยนต์ด้วย ถ้าอายุมาก เก่าแล้วเครื่องจะหลวมจึงควรเพิ่มความหนืดเพื่อชดเชยจะทำให้เครื่องไม่สั่นเสียงไม่ดัง เครื่องจะฟิตขึ้นครับ

[@ccmnbp9683]

อันนี้ถูกถูกต้องครับ..รถเเสนห้า กม.ใส่10W. วิ่งดีกว่าจริงไไ 0% วิ่งสุ้ไม่ได้

[@Sang-mf6gi]

ไม่เกี่ยวกัน

[@yamussah778]

ไม่เชื่อก็แล้วแต่ครับ หนืดมากขึ้นน้ำมันเครื่องจะเหมือนฟิล์มไปแทนที่ผิวสัมผัสที่สึกหรอไปครับ

[@ความหวังใหม่]

กระจ่างแจ้งเลยครับจารย์ซอล

[@user-zy3ur4we2g]

เยี่ยมครับอาจารย์❤️❤️❤️

[@user-bz7gv4sf6k]

ชัดเจนดีมากครับ

[@nonney2863]

เท่าที่หาข้อมูลมาช่องนี้อธิบายชัดและเข้าใจมากที่สุดเลย ขอบคุณมากครับ

[@naikomviriya6042]

น้องชายผมใช้ 0-40 Sheel Helixes มาหลายปีแล้ว เติม ซูสแมช สามล้อและ Wave 125 i รุ่นแรก เครื่องเงียบ การเปลี่ยนต่อครั้ง 3-4 ปีใช้ไปสวนกลางทุ่ง ทุกวัน

[@user-ww7jq3ud3j]

ชอบคับ อธิบายในแบบ เข้าใจง่ายดี ฟังแล้วสบายใจดี

[@panotsukpun4922]

อธิบายดีมากคับ

[@Dan_Pheera]

ได้ความรู้มากๆ ขอบคุณนะครับ

[@Wisarut_za_kaboom]

อธิบายได้เห็นภาพอธิบายได้เข้าใจง่ายมากๆครับ ขอบคุณมากๆน่พครับพี่

[@user-bv1zz6dz6g]

อธิบายดีมากๆครับ

[@machineshop4816]

พึ่งเข้ามาชมนะครับ...ผมชอบปุ่มเปลี่ยนมุมกล้อง....

[@frenchfry6851]

อธิบายดีมากค่ะ เข้าใจได้ดีภาษเข้าใจง่ายมาก ขอบคุณมากนะคะ

[@snow1F]

คลิปบังอธิบายได้เข้าใจและชัดเจนดีมากครับ ผมไม่รู้เรื่องรถยังเข้าใจ เคยดูเสิร์ชดูคลิปเกี่ยวกับตัวเลขน้ำมันเครื่องบางคนอธิบายแค่ว่าตัวเลขหน้ายิ่งต่ำยิ่งดีตัวเลขหลังยิ่งสูงยิ่งดีแต่ไม่ได้อธิบายเหตุผล

[@zolkorn]

ขอบคุณมากครับ

[@user-jg8nv6dp9r]

รู้จริงครับ เยี่ยมมาก

[@GOD-BlessYou]

เข้าสู่หมวดยานยนต์ แว้นๆๆนนนๆๆ ขอบคุณคับ

[@160cm.6]

คอนเท็นแบบนี้ดีมากครับ

[@user-pg4ky5bx6j]

ขอบคุณในวิทยาทาน ที่มอบให้ครับ เข้าใจง่าย

[@aodacerz5acerz565]

พูดชัดถ้อยชัดคำ แต่ลำดับใจความ วกวนไปมา

[@user-tk6dd9jx8r]

เพิ่งเข้าใจ ขอบคุนครับ

[@phophora4893]

เยี่ยมครับเข้าใจง่าย

[@manitbunmark7633]

เยี่ยมเลยครับ.เข้าใจง่าย

[@dhdu2726]

ขอบคุณครับอธิบายชัดเจนดีมาก

[@023721043]

ขอบคุณมาก​ๆๆๆ❤ กับความรู้ครับ

[@panudachsangkamano357]

คิดถึงบังซอลนะครับ พักหลังๆแต่งแต่รถ ไม่ได้เล่นคอมไม่ค่อยได้เข้ามาดูเลย เห็นคลิปนี้รีบดูอย่างไว 5555555 ผมไปเปลี่ยนแม็กร้านแถวบ้านบังด้วยครับ FC.ยะลาครับ

[@sammydow494]

ควรใช้ตามสเป็คของเครื่องยนต์ที่ใช้แต่ละชนิดน่ะถูกต้องแล้ว เพราะบริษัทผู้ผลิตและวิศวกรเขาออกแบบและทดสอบมาให้แล้ว ด้วยเครื่องมือที่ถูกต้อง ไม่ใช่เอาความรู้สึกของผู้ใช้เป็นหลัก เสียหายอะใรมาก็ยังมีประกันรับผิดชอบอยู่

[@user-wl8yi8iu5i]

อธิบายได้ดีแล้ว

[@kriagkaioppo9271]

ขอบคุณมากครับ ความรู้ดีมากคับ

[@user-ib3gn8ci5e]

เข้าใจง่ายชัดเจน​ เคลียร์​เลยครับ

[@sombatify]

ชอบมากให้ความรู้ ความเข้าใจมากเลยครับ ชอบมาก ทำต่อไปนะคับ

[@user-ge9ch5kz9d]

เข้าใจง่ายดีครับ

[@peukkhumchot2832]

มีประโยชน์มาก ชัดเลยเข้าใจง่สย

[@mommy4425]

สวัสดีค่ะคือไปซื้อน้ำมันเครื่อง10 w 40 มาเติมค่ะ แต่ทิ่กระป๋องน้ำมันเขียนไว้ว่า ใช้เติม NGV หรือ LPG หรือ 2 ระบบ รถเราใช้น้ำมันอย่างเดียวเติมได้ไหมคะ ขอบคุณมากค่ะ

[@crazyo3417]

รถปลูกสะระแหน่ของผม ขอเป็น xW-40 (รถยนต์) กับ xW-40 (จยย) จะยี่ห้อไหนก็ได้ ขอราคาถูกไว้ก่อน "เน้นจอด ไม่เน้นใช้งาน" (รวมถึงของเหลวอื่นๆ ด้วย)

[@he700cc6]

สุดยอดครับบัง เคยดูแต่พวกPC เสริชเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง มีของบังด้วยแหะ ครอบจักรวาลจริงๆ

[@sunstudiothai]

เนื้อหาแน่นมาก ขอบคุณมากครับ

[@wuttisaklimkongtong5778]

ขอบคุณสำหรับความรู้ดี ๆ ครับพี่ เข้าใจก็วันนี้แหละ

[@user-kg3lb7po8c]

พี่หลวงคนจังหวัดไหรคับฟังเสียงแล้วน่ามัยช่ายคนกุงเต้ป😁😁😁

[@pongsaksongto9455]

น้ำมันเครื่องตัวนี้ใช้ดีมาก ขอบอก

[@nanapunzaa]

ถึงบางอ้อเลยครับ😁 ขอบคุณมากค้าบบบ

[@user-xz9dx9yp4e]

ชัดเจนดีครับขอบคุณครับ

[@user-rt3ih3kq7t]

ชัดเจนมากค่ะ