【R35GTR】鈴鹿最速への挑戦~Episode4~加速重視仕様変更で最速タイムが見えてきた！ターザン山田渾身のタイムアタックが課題を浮き彫りにする！

[@noripy53]

馬力落としてもホームストレートでほぼ300㎞出てるって事は、やはり鈴鹿はコーナーを如何に早く立ち上がってスピードに乗せてくかが重要なんだろうね。それにしてもロールバーも入ってない、エアロも見た目も普通の３５GTRでここまで踏めるターザンはスゴイ。

[@LGVC84]

1000馬力に対してこの弱そうな空力感でも踏めてるラーマン凄い。

[@hiiragi.yuuji.wada.963]

頑張って下さい👍応援してます✨

[@ハイボール師匠]

もう何山田なんだよ・・

[@のりピーです]

いい感じでタイム上がってきたね

[@benzolovewaki]

応援してます❗

[@ゴンザエモン-c3l]

F31レパード　映り込み レパードすごく良い車

[@宝石丸]

30年前の250バイクには勝ってほしいな😅がんばれ〜😮

[@spn6935]

国内でクラッチ作ってる所ないのかな？海外製にする理由はなんだろ？

[@matumo5880]

ターザンだったりラーマンだったりでわからん！

[@ころ-d5s]

山田さん、白髪を染めないと、ただのおじいちゃんですよ!

[@Ryu-j6i]

今のレコード知らないけど、筑波だと50秒フラットとかそんな作りの車が持ってんだろ？ テクニカルな鈴鹿でこの仕様のGTRって茶番にしか見えない。 本気で狙ってないでしょ。 本気ならもっと軽いベース車でパイプフレームにカーボン被せて、めちゃくちゃな空力にエンジンも軽量コンパクトな2リッターあたりを耐久度外視して700〜800出せば十分でしょ。

[@noripy53]

エアコンもオーディオも付いたまま、軽量化も最低限、ロールバーも無しのストリート仕様で最速目指す企画ですよ

[@Ryu-j6i]

@@noripy53 あっそうなんですね。 失礼しました。

[@hgs130]

ラーマンさん老けたなぁ、私もですがw