R381自動車 再起動できないコンプレッサー

[@poclain1060]

こんばんは。はじめまして。いつも拝見しています。YOSHIDA ウィスパー コンプレッサー Y22（アネスト岩田L22P-10 OEM）ですね。 おそらく逆止弁 不良だと思います。自分 持っていませんが、逆止弁付いている場所は 、 11:37 辺りにフレキシブルとタンク接続の間に付いていると思います。 また、11:42 辺りに タンクから出ています 大きめの真中高ナットみたいなもの がおそらく逆止弁だと思います。 中のスプリングが腐食して 逆止機能が、できなくなっていると思います。 メーカー（アネスト岩田）さんに正式に逆止弁付いている場所と部品ありそうな気が します。 無事に直るといいですね。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。

[@星桃-x1p]

お疲れ様です 溶接はできるのですがエンジンとかは全然分かりませんがいつも動画楽しんで見ています。 屋外での作業、撮影　熱中症に気を付けて下さい。 次回楽しみに待ってます😊

[@7799yoshi]

いつもありがとうございます。

[@飯塚和彦-m9q]

モーター始動用のコンデンサーが容量抜けしているのでは？ 同じような経験から。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。

[@リクえもん-f9q]

次回は大丈夫ですね😊

[@7799yoshi]

ありがとうございます

[@あやしゅんチャンネル]

お疲れ様です。 加圧停止後、微妙な回転でにフライホイルが回るなら吐出側弁の不具合ですかね？ サーマルリレーの接点焼け（抵抗大）の可能性もあるかも？です。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。

[@h_castlbook]

アンローダーバルブ付の圧力スイッチでないなら、インレットのリードバルブが少々浮いてて正解では？ 岩田だから、そんなにひどい事は無いと思いますが、輸入品の直結型のコンプレッサーで、圧力スイッチのアンローダーバルブが壊れて、モーターを焼いて、お釈迦様ってのを喰らった事ありました... 。

[@7799yoshi]

ありがとうございます